最大的一个缺点是这个车的内饰感觉太粗糙，整个中控台都是一些硬邦邦的塑料，尤其是这些塑料在冬天的时候很容易产生异响，到现在中控台的右边有一点点异响，虽然声音不大，但是还是能够感受出来的，这也是这个车一个比较明显的缺点，要是内饰能够用一些软材料，我相信肯定会避免这些问题。

噪音感觉有点大

这个车最大的一个缺点就是它的操控不够好，整个车的体积比较大，加上这个车也是重心比较高，所以行驶的过程中感觉整个车的操控差了一些，特别是跑高速的时候感觉这款车的操控不够给力，这也是我觉得这个车一个比较大的问题。

最不满意内饰，我觉得做工还是不够精细吧，如果一些细节再注意下那就更好了，比如内饰缝隙可以更细腻一些吧

整体表现我都挺喜欢的，非要说缺点的话，也就是这车对隔音的控制不是特别的到位吧，平时行驶在市区里面是没感觉到，上高速的话就会比较大了

我觉得车子开了这么长一段时间之后，对车子也算是比较了解，要说大的问题还真没有，有不满意的地方也就是一些小毛病了。车子悬架是钢板弹簧结构，所以车子的减震系统肯定不怎么好，要是过减速带或者跑一些比较差的路段的时候，坐在车内就感觉比较颠簸了。

就是觉得底盘过于高了。老人腿脚不方便，上下车真的有些困难，觉得厂家可以考虑把这个底盘做的稍微低一点，这样上下车的时候就比较方便了。

在这个价格的话，很难说有大毛病，不过就是底盘过于高了。老人腿脚不方便，上下车真的有些困难，觉得厂家把这个底盘做的稍微低一点，这样上下车的时候就比较方便了。

要我综合价位评价这款车子，那肯定是比较不错了，不过要抛开价位的话，觉得车子的动力还是不怎么好，要是满载爬坡的话，可能会比较吃力一点。还有路上正常行驶，想要提速去追赶别人的车子，那肯定也是比较吃力的。2.0L的排量中规中矩，但是车子本身太重了，重达2吨，再要是拉点货的话，或者满载七人，带动起来确实比较费劲一点。

车子有点颠簸，舒适度稍微差一些！另外，车子配置低了一点，单纯拉货的话没什么问题，要是坐人的话，相对来说就稍微差了点，天窗什么的都没有。

车身还是比较高的，有些地方限高的话通过有些麻烦，感觉重心有点飘。

不满意肯定也有啦,第一点是油耗偏高,不过也可以接受巴,毕竟车也挺大挺长,平时也经常拉东西,带着家里人出去玩,9.5个油也还能接受!第二点是悬架比较硬,特别是在走坑洼的农村小路i,车内晃动的很明显

配置比较低,卤素的大灯,在没有路灯的晚上,照明的确很一般!还有一点是胎噪比较大,在市区开,也能很明显的听到声音,比较闹心

可能是我要求比较严格吧，我觉得车子的降噪处理得不够好，尤其是在一些沥青路上，那个声音真的不好受，水泥路就倒还好。

就是觉得过减速带的路面时会有点噪音和颠簸，不过其实还好，因为我主要用来是拉货。

外形的设计我非常喜欢整车属于那种特别耐看的类型，大灯的造型也非常的漂亮，而且因为本身这个车尺寸也比较大，所以说看上去感觉还是非常大气的。

外观还是挺符合审美的，比较耐看

外形的设计我觉得还是非常大气的，这款车虽然过了这么长时间，但是现在看上去依然非常耐看，整个车给人的感觉还是霸气十足的，这也是这个车一个非常大的优势，另外一点是这个车因为本身的块头也比较大，所以看上去感觉非常的稳重，大灯的造型也很漂亮，这也是我非常喜欢这个车的一个设计。

外观很大气，中网上的镀铬装饰很吸睛，看着沉稳又帅气，是我喜欢的类型。

外观不用多说了，一个字，帅！看起来沉稳又霸气，爱了爱了

外观挺好看，主要是看着比较魁梧，车子是大块头，不管是停在路边，还是在路面行驶，这车子也是很拉风的，前脸也是江淮瑞风标准的前脸风格，感觉老瑞风与这个的风格也挺像的。侧面也很光滑，看着也是挺修长。

M4这款车，给人的感觉就是大，车子一旦看起来大了，那就显得比较霸气了。前格栅是很常见横向设计，没有什么大的特点，但是显得很是沉稳，这估计就是MPV应该有的风格，不能与那些轿车比运动的颜值，这个车的外观就是喜欢的人越看越好看，不喜欢的人怎么看也会看不上。

这款车，给人的感觉就是大，车子一旦看起来大了，那就显得霸气。前格栅是常见的横向设计，不能与那些轿车比运动的颜值，这个车的外观就是喜欢的人越看越好看，不喜欢的人怎么看也会看不上。

很大气的一款车子，前格栅看着就是很典型的瑞风家族风格，倒不是说很霸气，但起码给人的感觉比较稳重，还有车身侧面，看着也很修长，不至于说这么大的一款车，会看上去比较臃肿。至于尾部也是四方四正，挺正常的。

我比较喜欢大的车子，所以看着这款车是越看越帅气，横格栅的前脸还有一点时尚感，侧面也显得挺流畅，对外观很满意。

江淮比较经典的宝瓶口造型，新款前脸的大嘴看上去更加霸气，黑色车身看上去沉稳大气，但是车轮有点小，如果车轮再大点的话就更完美了

着很商务,很大气!

商务,看着也霸气,不过卤素的大灯,说实话真的鸡肋哦!

外观就是常见的MPV的样子吧，不过感觉设计也没啥亮点，进气格栅、大灯、车身线条的设计都是比较常规，看了一眼只记得大，没留下什么深刻印象。但是用久了之后，就觉得还是可以的，毕竟我也不需要它太时尚，太潮流。 车灯设计：车灯的设计还可以，一眼看上去还是比较犀利的，看久了是越看越顺眼，比较霸气。

我本人不是很喜欢太潮流的东西，M4正适合我，它够大气，也够稳重，还不失时尚

内饰的整体做工我觉得做的并不是太精致，尤其是用料方面不太好，中控台都采用了一些硬邦邦的塑料，这也是这个车的一个缺点。

觉得扶手箱还可以设计的更好一些

内饰的整体的设计风格我还是非常喜欢的，看上去非常的简约大气，而且各个功能用起来也比较顺手。

内饰缝隙有点粗，要是细腻一点的话当然更好，不过毕竟价格在这了，不能太挑剔哈哈

内饰设计也时髦，但是味道还是有点。

车子内饰也没有吐槽的地方，就我而言，我对这个内饰的颜色以及布局，觉得都挺好，中控仪表台上面的几个用到的配置，位置都比较合适，既美观，又实用，对于一款MPV来讲，还想要什么，有比较豪华的，但是价位太高，所以这个价位，感觉还是很不错的内饰。

很传统的MPV的设计风格，无论是中控台的布局，还是车子内饰用料，不是特别的好，所以能精致一些会更好！

对于内饰也是一样，很传统的MPV的设计风格，无论是中控台的布局，还是车子内饰用料，不是特别的好，无论是拉货还是坐人，对这个内饰都没意见。

车子内饰是浓厚的MPV风格，肯定不是那种轿车风格，毕竟车子这么大，对于中控布局来讲，还是以实用为主。无论是档把位置还是各种按键位置，也都是方便操作，还有就是内饰材质虽然谈不上很高档，但是组合在一起，也并不低端。

内饰一般化，因为价格也在这里，不是很精致，配置也不是很高，纯拉货不用太计较，要是拉人的话，档次就有点低了

算不上高档，但是也不会给人很廉价的感觉，座椅坐着没那么累，但织布座椅夏天坐着真的有点热。

造型挺简单大方的,功能什么的也都一目了然

较简洁,没有什么异味异响我觉得这就够了!

我对内饰的要求不高，觉得大差不差就行，我用着挺顺手，主驾附近设计了很多放杂物的地方，收纳起来什么的也方便，中控台位置的那些按键功能指示很清晰，也很好上手，看一眼就基本懂得怎么用了。

内饰真的还不错，都可以说得上精致了，无论是设计还是选材都挺有档次。

整体空间的表现我认为还是非常不错的，这个车的第2排的空间非常好，尤其是腿部空间特别棒，这也是这个车非常大的一个优点，还有一点是这个车的后备箱的空间表现也是非常不错的，尤其是这个车的后备箱的装载能力非常强，后面的座椅也可以轻松的折叠，折叠之后可以形成一个更大的空间，在适应性方面这款车做的还是非常好的，另外一点是这个车的头部的空间非常不错，感觉这个车的车内非常的通透，老妈之前晕车现象比较严重，家里买了车之后坐自己的车晕车现象大大减轻，这种大空间的车对于晕车的人来说还是非常友好的。

坐我车的都说空间大坐的舒服

整体的空间表现还是非常不错的，这款车的宽度在1米89长度5米2，整个车的车内的空间表现相当给力，尤其是这个车的后备箱的空间非常好，这也是这个车一个非常大的优点，还有一点是这个车的乘坐感受非常不错，因为这款车的头部空间非常的宽敞，所以坐在车里面感觉整个车的表现还是相当给力的，我买这个车主要也是用来拉货款，车的后备箱空间非常棒，这也是我选这个车的重要原因。

空间挺宽敞的，每一排坐着都有充足的活动空间，后排装货能力也杠杠的，家用商用都完全不在话下

就是冲着这个车的空间来的，真心的宽敞，孩子在后面可以各种嗨皮了。长途旅行坐着也不那么累了，想躺就躺

空间很大，不仅是坐人可以，拉货也是稳稳的。后备箱空间大，不用调整座椅都可以放很多东西，因为车长毕竟是5.2米，这个比一般的轿车都要长半米了，所以空间是M4的一大亮点啊。坐人话，前排视野很好，车子底盘高，驾驶这辆车的话，要是个头小了，感觉都不太合适，我这将近1.8米的个头开这车感觉最合适哈哈。

这款车的空间确实大，觉得与那二十多万的GL8相比，在空间上也没有劣势。我本人身高不到1.8米，但是体重也是80KG，站在M4旁边就显得小多了呵呵。车内的乘坐空间是很好，所以选这款车基本上不用担心任何空间不够用的问题，底盘高，主驾视野也很好，但是坐上去之后，头部以及腿部空间也非常富余。中间排两个座椅很大，而且可以前后或者180度旋转，简直是想怎么坐就怎么坐，空间那也是最好的。第三排座椅空间也不错，坐三个人一点问题没有，腿部自然伸缩，感觉不到压抑。要是平时拉货，感觉后备箱空间不够了，立马把第三排座椅侧挂起来，车子瞬间收拾出来一个超大空间，拉货能力可以说超强。

这款车的空间确实大，觉得与那二十多万的GL8相比，在空间上也没有劣势。我本人身高不到1.8米，但是体重也是80KG，站在M4旁边就显得小的多，装货的时候立马把第三排座椅侧挂起来，车子瞬间收拾出来一个超大空间，拉货能力可以说超强。

空间好，车子看着就比较大，毕竟是5.2米的车长，无论是人站在旁边，还是其它车子停在车子旁边，车子都显得比较大。内部空间也是这样的，前排不用多说，坐在前排，头部以及腿部空间都非常宽敞，中排以及第三排才是关键，先说下中排，独立座椅，这可是一般的SUV没有的配置，坐在上面两腿随便放，还可以前后滑动。第三排座椅也十分宽敞，做三人的话感觉不到挤，逢年过节的话，可以载好多人。其实车子既然是拉货的，那拉货能力也是很强大的，把后排座椅侧挂后，第二排座椅往前一推，整个车子装货空间那是相当的大。

空间大，平时把座椅侧立起来后，拉货能力超强，要是把座椅放倒，三排空间都很好，特别是最后一排，也是妥妥的坐三人没问题。

空间是真的大，二三排可以完全放倒，累了可以直接休息，而折叠起来放下一张床也没问题，可以装20多箱鸡蛋，储物空间不用愁。

我最满意的地方!车够长够大,5米2,空间不容小觑!乘坐空间：我173cm的身高,66kg的体重,偏胖,在驾驶位置调整好适合我的坐姿,头顶还有四指的间隙,不会觉得顶头压抑,第二排第三排,更不用说了,都可以舒服的翘起二郎腿,不像其它7座车那样憋屈,需要拉大件物品的时候,就把后座放倒或者拆了

须要给满分!!就说说乘坐空间吧,我176cm的身高,71kg的体重,在驾驶位置,不会觉得顶头!!第二排,两个座椅,也更不用说了,坐着宽敞舒服,包裹性也好,随意敲起二郎腿!第三排,三座,这个价位其他mpv或许会比较局促,但是m4,还是很宽松,毕竟车长,坐满七人,也毫无压力!

空间要够大才能满足我这种大家庭的人的需求，每次出去玩都像搬家一样，还好车身M4够长够宽，吃的用的穿的全塞后备箱、大宝的安全座椅、小宝的安全提篮都可以轻松装在车上。

空间绝对没的说，可以说超级大了。它无论前排、还是后排空间都足够大，车长和宽都够用，当初就是看上它的空间够大，开了这么久我跟家里人都很满意。

这个车的动力表现我觉得还是非常不错的，日常开起来感觉整个车还是非常轻快的，起步的时候这个车的动力感觉非常不错，加速表现很好而且即使拉满东西的时候这个车的动力也没问题。

2.0L的动力日常够用，不能急，给不了你随脚就有的激情

这个车的动力还不错，2.0的发动机加速表现还是非常好的，而且这款车在起步的时候感觉也非常的轻快，关键有一个地方是这个车的驱动方式，采用的是一个后驱的驱动方式，在爬坡的时候感觉整个车的发动机非常有劲，这也是我非常满意的一个地方，整车的加速表现我认为还是相当不错的。

对动力的要求并不高，只求安全平稳了！超车加速的时候感觉也没那么吃力，舍得给油就可以了。不过这么大的车开太快总觉得没安全感，还是稳着点儿开吧！

反正我感觉它的动力表现还是ok的，超车什么的很从容，深踩油门还会有很明显的推背感

对这个动力觉得也是很不错，2.0L的排量，虽然不是涡轮增压动力，但是自吸动力稳定，日常使用那也是完全够用。因为自己即便拉货的话，其实也没有多重，当初也是考虑到这样子，所以才没有选择柴油动力。就这款车来说，起步正常，油门也挺灵敏，也不需要用很大劲，红灯起步，车子也是一下子就能冲出去，倒不比人家的轿车快，但是也慢不了多少。日常在路上跑的时候，超车这也是难免的，开这车超车也是可以的，轰下油门，车速很快会有不小的提升。

排量是2.0L，日常使用觉得够了，因为车子自重确实有点大，将近2吨，要是坐满人或满载货物的话，车子总重就超过3吨了。即便这种情况下，我也没有觉得车子开着很肉，平时起步也是挺正常的，油门也不用很大劲踩，车速就正常起来，不觉得比同时起步的车子慢多少，当然还是有自知之明的，毕竟咱这体重在这里，也不可能追上人家。但是路上要是碰到一些开的比较慢的车子，那也是毫不犹豫，一脚油门下去，车子也是很快就超过他们，也体验一把超车带来的快感。

排量是2.0L，日常使用觉得够了，因为车子自重确实有点大，将近2吨，要是坐满人或满载货物的话，车子总重就超过3吨了。即便这种情况下，我也没有觉得车子开着很肉，一脚油门下去，车子也是很快就超过他们，也体验一把超车带来的快感。

动力是2.0L排量，其实也不小了，但就是车子太重了，将近2吨，这个没有办法，实际开起来，指望动力很有劲那是不可能的，其实当初也考虑过这个问题，有那么一丝犹豫选一款柴油版的动力，但是就是贵了2万块钱，就放弃了，不过虽然是动力弱了点，但是心态放平稳，在路上只要不跟人家飙车，车子开着也还行。不要指望去追上旁边的车子，就是正常的开就行

2.0L的排量，其实用着也还行，满载的情况下，开着空调，一样正常行驶，当然也要有自知之明，起步或者提速的时候，不要与其他车比，毕竟这款车还是比较重的。

2.0L的动力日常普遍够用，给油就会走，也不会出现小马拉大车的感觉，爬坡和超车都比较轻松

2.0L的自然吸气,我觉得动力还是平顺的,起步虽然不快,但是提速很快,提速超车没问题

平顺,虽然是手动档,但是对我这个老司机来说,还是没问题的,挂到三档后,速度提升的很快!现在天天开空调,感觉也没啥影响,提速依然有劲

因为我不是用来拉货的，没有试过整辆车装满东西时候的动力还好不好，但是2.0L发动机平常跑高速啊、超车啊都挺有劲儿的，基本上油门踩下去转速表就快速上升，动力呼呼呼的马上就来了。

起步虽然说不会很迅速，但是在加速的后半段也不会有疲软的情况。在高速上开到100公里以上，它也不会很吃力，感觉挺轻松

整个车的操控我觉得非常棒，驾驶起来感觉车内的视野非常好，而且这个车的转向也非常的轻快，这也是这个车一个非常大的优点，操控方面我觉得还是比较满意的。

刚点火起步时档位会比较羞涩，开过一段路就比较顺了

因为这个车的体积比较大，所以开起来就不是那么灵活了，特别是这个车在过一些弯道的时候感觉整个车有比较明显的侧倾，这也是一个比较大的缺点，目前来讲我觉得这是这个车应该改进的地方。

开这个车没有吃力地感觉，驾驭起来游刃有余，方向盘不重，刹车也线性，蛮好开的一款车

操控这个东西我也不是专业的，不太懂，就觉得很好开就行了，方向盘指向没有虚位，指哪打哪儿，并且力度适中。

操控性能还算可以吧，对于一辆MPV来讲，只要打方向轻松，挂挡不出故障，以及刹车比较灵敏的话，就觉得操纵性能很好了。所以对我而言，我觉得方向盘挺轻松，方向盘指向也准，转弯或者掉头都是随意，最开始这么大的车子掉头不习惯，后面开的时间长了，感觉也是一把能到位。挂挡也很正常，几个档位很轻松的就挂好了。车子的刹车性能也挺不错，正常在路上行驶，碰到紧急情况，一脚刹车就能刹住，所以车子开着挺放心的。

操控挺好，方向盘转向挺轻的，别看是这么大的车子，一只手照样也是能轻松操控。车子档位也清晰，挂挡顺畅，换挡手柄握着也带劲，操控起来咔咔的，有的时候都挺享受这种挂挡带来的快感。还有车子的刹车能力也是挺强，即便是满载的情况下，正常五六十码的车速跑着，一脚刹车下去，车子瞬间就能停下来。

操控挺好，方向盘转向挺轻的，别看是这么大的车子，一只手照样也是能轻松操控。车子档位也清晰，挂挡顺畅，换挡手柄握着也带感。还有车子的刹车能力也是挺强，即便是满载的情况下，正常五六十码的车速跑着，一脚刹车下去，车子瞬间就能停下来。

车子的操控还可以，不能与那些轿车比较，这车毕竟是一款MPV，但是开习惯了，觉得开那些轿车都会感觉有些不太习惯。车子视野好，方向盘也不重，别看是这么大的车子，即便是我平时拉货的时候，打方向也是豪不费劲。再有就是档位也清晰，挂挡容易，随便一挂就OK，所以觉得手动挡的车子其实也是挺好开的。还有就是车子的离合踩着也高低合适，第一次开这车的人，车子也不容易熄火。

开这车子，就不要谈什么操控了，这么大的车子，能够正常开就不错了，我觉得打方向挺轻松，还有就是挂挡也挺流畅，刹车性能也挺好。

MPV的操控当然不能跟SUV和轿车去比，大车也没有小车那么灵活，但是开起来还算平稳，方向盘不会很重，反应挺灵敏的，挡位好挂，设计人性化

车身挺大,不过很好操控,指向很准,没有虚位,换档也很平顺

方向盘不重,手感还行,指向还是蛮准的,方向盘只要做出调整,车身也能很快地跟上

我曾经一度犹豫要不要买自动挡，后来试驾了之后我就直接买了手动挡，一方面便宜一些，另一方面手动挡开得溜也更加省油，现在M4开着档位切换很顺，刹车前段也很灵敏。

主要是方向盘的手感很好，很轻，单手就可以操作了。另外，就是挂档也很平顺，不会有顿挫感，给人一种很顺畅的感觉，都能体会到驾驶的乐趣了。

油耗：百公里平均油耗算下来大约保持在8~9升左右，节油效果还不错，日常感觉开的还是比较省油的，后期的用车成本也不高。

目前行驶了2400公里了，高速国道城市路都跑了不少，城市道路基本10-11个，市区拥堵路段13个往上，高速我基本速度在110左右，油耗8个左右，80-100之间比较省一点，7个多

油耗：百公里平均油耗大约8~9升，平时我自己开车也比较慢，感觉这个车的油耗表现还是相当给力的，这也是这个车一个非常大的优点，特别是这个车在跑高速的时候平均油耗8升就够了，节油效果还是非常给力的。

百公里8.6l，这个油耗成绩我也不知道是不是准确，反正磨合期，仅供参考吧

看油表上的显示，是百公里八个多，如果准确的话那还是蛮省油的了，不知道之后会不会还能降。

油耗不大，其实评价车子的油耗，不要单看车子大小，有的小车子也能开到十一二个油，但是我这款车，目前油耗稳定在11L，觉得挺满意。

油耗还算正常吧，毕竟是这么重的车子，也不可能与那些轿车一样，动不动就搞个五六个油，怎么着咱也是用来做生意的车子，所以油耗目前稳定在10L左右，有时候要是装的货物多，路上比较拥堵的情况下，也是能达到十二三个油，不是很小，但是也不大，毕竟这也是应该有的投入。

油耗还算正常吧，毕竟是这么重的车子，也不可能与那些轿车一样，动不动就搞个五六个油，怎么着咱也是用来做生意的车子，所以油耗目前稳定在10L左右，路拥堵的情况下，能达到十二三个油，不是很小，也不大。

油耗觉得还不错，毕竟是一款2吨重的MPV，要是拉货的话，那也是将近3吨重了，不过开车过程中，对于节油还是有技巧的，不要想着大脚油门下去，或者经常对车子来个急刹车。我开车就比较注意这一点，所以虽然跑的也是市区路段，车子也比较重，但是现在油耗也只有不到11L，觉得挺满意的，毕竟是这么大的车子。

油耗相对来说还是挺好的，没有因为自己满载拉货，而油耗会比较高，现在跑的路段，车子也还是挺多的，目前油耗10L稍微多一点。

提车将近一个月了，现在日常主要是在城郊往返，油耗大概是8个油吧，最低的时候可以到6.5个油，等过了磨合期，油耗应该会更低一些

9.5L的油耗,说实话的确是高了一些,不过当时买车的时候也考虑到了,还能接受

跑了七千多公里,一直都在城区和国道上开,现在综合油耗9.8L.倒也可以接受

平时主要是在市区和高速上开，可能因为堵吧，油耗没有想象中那么低，不过也还不错了，基本上在11L/100KM吧，平均时速20公里左右。

因为我平常拉货还挺多的，也是经常开高速，综合油耗在10个以内，装满一车货油耗还能有这个表现，也没什么好抱怨的了

这车的舒适度还是非常不错的，因为这个车的车内空间非常大，而且也特别的通透，所以说在这方面这款车还是非常有优势的，还有一点是整个车的底盘的检测效果做的也非常好，跑长途也不会感觉特别疲劳，这也是一个很大的优点。

得益于空间大，乘坐还是很舒适的，就是噪音大一点，其它都不错

舒适性还是不错的，主要还是得益于这款车的空间非常的大，无论是前排空间还是第2排空间都非常棒，头部空间特别的开阔，这也是这个车很好的一个地方。另外一点是这个车的减震效果我觉得还是做的不错的，过一些减速带的时候感觉整个车的减震做的很好，这也是我很满意的一个地方。

舒适性我觉得还可以，座椅不软不硬的，包裹性还可以，主要是支撑性不错

风噪和胎噪有点点的大，主要体现在车速快的时候哈，市区路况行驶是听不到任何杂音的。

钢板弹簧的结构，导致车子的减震效果不是很好，这个可以理解，毕竟是一辆十万元左右的MPV，不过其他地方做的还不错。座椅坐着挺舒服的，夏天开车要是觉得织物座椅太热，那就搞一套坐垫，这样就坐着舒服了。还有车子的噪音也是相对比较小的，不能说一点没有，那也是不可能，但是这个噪音很正常，我也是坐过很多车的人，对这个噪音没意见。

车子底盘比较高，这个用来拉货没有任何影响，但就是车子偶尔也会带一家人出去玩一下，老人腿脚不方便，感觉上下车比较费力，不过其它的地方还挺好。车子过减速带的时候，虽然也能感觉到颠簸，但是也能够接受，毕竟是钢板弹簧结构。车子噪音也算可以，这么大的车子，跑起来风阻肯定比较大，但是坐在车内，感觉噪音还是相对能接受的，即便是最后一排，风噪或者震动也不是很明显。

车子底盘比较高，这个用来拉货没有任何影响，但就是车子偶尔也会带一家人出去玩一下，老人腿脚不方便，感觉上下车比较费力，不过其它的地方还挺好。坐在车内，感觉噪音还是相对能接受的，即便是最后一排，风噪震动也不明显。

车子舒适性也挺好，先说下噪音吧，挺小的，按理说这么大的车子，风噪或者胎噪都会挺大的，但是实际上，车子噪音还是可以接受的，不是很大，跑着挺满意。座椅虽然是织物座椅，但是坐着很舒服，看着其实也不廉价，现在我自己都有些喜欢上这个织物座椅了。还有就是车子的空调挺好的，打开空调，大中午跑车的话，车内也是比较凉快。最后讲一下底盘悬架吧，因为是钢板弹簧结构，所以路况稍微不好的时候，也感觉有些颠簸，但是可以接受。

底盘减震效果一般化，过减速带的话，会感觉车内颠簸。

实测第二排真的很舒服，父母专属哈哈。然后不知是不是因为是新车，空调等各方面都很给力，高速跑快了会有一点噪音，但是这个价位不能要求太多了。

平路上开还可以,过一些坑洼,颠簸感还是比较明显的!

空间挺大,坐着没问题,但是噪音方面嘛,平时胎噪还是很明显的!

我觉得M4舒适性做的不错，座椅可以旋转，上车位置都有扶手，这个就挺人性化的，另外底盘也很稳，毕竟江淮是做底盘出身的了，减震效果也不错，平路会比较舒服，烂路的话就很弹跳，算是还有提升的空间吧。

我要给舒适性点个赞。4月底的时候和家里人自驾游了一次，四五个小时的路程，座椅坐下来腿不麻，腰不疼，把后排座椅折好就是一张床，可以躺着休息，所以他们都觉得这一路很舒服。

这个车的定价我觉得还是比较有优势的，在国产车型里面这款车的性价比算是比较高的了，选择这个车也是因为这方面的原因。

这款车优惠不多，日间行车灯、扶手箱、铝合金轮毂等应该都成为标配，这个也没多少钱，不需要差别对待，天窗和窗中窗选装还是理解的

价格非常有优势，性价比我觉得很高，买这个车也没后悔。

性价比挺高的，总的来说这个车是物有所值

性价比真心的可以，我觉得超值的

性价比挺高，现在车子开了这段时间，没有出现过任何毛毛病，我觉得质量挺让人放心的，这也不愧是瑞风的品牌。听讲以前的老瑞风能跑个二三十万公里没有任何大修，所以对于M4，我同样抱着比较大的期望，应该不会让我失望吧。

性价比觉得挺高，车子是用来做生意的，投入不能太大，否则回本时间太长，但是也不能太次，生意之余还需要用来拉一下家人，太差的车子也是对全家人不负责任。所以对这款车我觉得到是非常满足，拉人拉货两不误。

性价比挺高，车子是用来做生意的，投入不能太大，否则回本太难，太差的车子也是对全家人的不负责任。所以对这款车我觉得到是非常满足，拉人拉货两手抓。

性价比挺高的，花的钱不多，但是车子用的是比较开心，可能不是最好的车子，但确实最合适的。就拉货来讲，装货能力强，拉人来讲，可以坐七八个人，要是逢年过节，这个车子实用性很强。同时车子各方面也都不差，觉得要是像我这般理性的购车客户，这款车应该是比较合适的。

性价比高，车子价格便宜，拉货没问题，偶尔带一下家里人，要求也不大，觉得可以接受。

还不错，当初入手的时候拿家里的老面包车去置换了，还补贴了一点。

觉得还是可以的,挺高的!

对我来说,很实用,性价比很高

当时预算就是12万左右全部搞掂，自己比较喜欢的自动挡就买不起了，现在这款官方指导价是10万出头，加上税费保险之类的就是12万多了，这个价格还算不错，也在我的预算之内。另外，用到现在，我觉得这款买的挺值的了，老司机开久了技术好之后，手动挡的油耗也会比自动挡更低，这就省了一笔。油耗低，空间大，再加上ABS 、后倒车雷达等等的基本配置都有了，这个性价比确实是不错的了，这里值得一个好评。

配置够用、空间够大、动力够强，最重要的是价格也够便宜，性价比还算可以