最满意是车辆的外观，黑红搭配，当时看到他的时候有种惊艳的感觉，开了这么长时间了，依然觉得外观很棒。缤越本身的价格也非常合理，对于普通家庭来说也完全承受的起，并且使用起来也特别节省；动力性也是我非常长认可地方，低俗提速快，高速行驶能感受车辆的稳定性，总之驾驶感受非常棒
吉利缤越的外形好看，大气的外部轮廓，流线型的车身设计，发动机舱盖上面有明显的肌肉线条，侧身腰线平直以贯穿形式通过车身，大灯和尾灯的辨识度都很高，尤其夜晚的时候一看你就知道是同品牌车型。
最满意的就是这款车的动力，1.5T的排量真的给了我特别大的冲击，国产车有这个动力简直意想不到。原厂双色的设计非常好看。车内空间也足够我们一家人的需求。
价格，买的是试驾车，花了9万块钱，连保险总共落地9.5万元，这个性价比绝对杠杠的。
最满意的地方跟大多数的缤越车主一样，外形霸气，运动版的黑色小尾翼性感，内饰用心，精致，看着舒心，开车的时候开心，还有动力真的超级强！因为是太久没看车的关系，都不太敢用运动模式，太猛了。
吉利缤越的优点很多，我最满意的动力效果，1.5t涡轮增压发动机和七速双离合变速箱组合在一起在动力输出上有很强势的表现，加速能力很强，不知不觉就开到80码左右的速度，感觉油门都没怎么踩。
吉利缤越的外形好看，大气的外部轮廓，流线型的车身设计，发动机舱盖上面有明显的肌肉线条，侧身腰线平直以贯穿形式通过车身，大灯和尾灯的辨识度都很高，尤其夜晚的时候一看你就知道是同品牌车型。
最满意就是缤越的外观，前脸生动，立体感强，车身短小精焊有力，车尾的四排气更是运动感十足，非常符合年青人的口味。
最满意的是买车之后比较舒适，驾驶感受比较好，空间大小也比较满意，动力很强，操纵性好。
最满意就是缤越的外观，前脸看起来非常的激进，有一种俯冲的感觉，侧面最显眼的就是18寸的轮毂很运动也很好看，还有尾部双边四出的排气很霸气。
买缤越两年了，今天来说说我的用车实感，缤越从我买时候提速动力这一方面就一直没有逊色过，一直保持着百公里加速7.9秒的成绩，不愧是小钢炮，这是我最满意的重点，还有就是他的智能科技，超实用，都是实实在在的随时都可以服务于你的功能，非常喜欢，吉利缤越它有着BMA的架构，非常的性价比高，这些都是我很自豪的地方
一直很向往开着霸气的越野车豪情万丈，缤越的外形还算能满足我的需求，流线车身，比较美观
动力，外观，内饰，同价性比都好空间还大 ，启动的时候很快 油门反应很快 加速推背感十足普通模式操作游刃有余，操作系统都比较人性化可靠谱，后备箱空间足够带东西很方便，触摸感很好，手几乎触摸的地方都是柔软的。
最满意的就是缤越的外观了，看起来非常的年轻有活力，朝气蓬勃，运动气息十足。
对缤越做满意的就是外观，内饰和动力。它的外观不算大，但很精致，符合现代人的眼光。值得一提的是它的动力，非常的强劲，红绿灯面前，一脚油门下去，首冲第一。
当初第一眼，便喜欢上这个外表大气又不失精致的造型，从外观到内饰，许多接缝做的真不错，从外观来说，最喜欢的莫过于前脸部份，那个很犀利前铲造型，，再配上一个黑顶与黑色的尾翼，当真颜值担当，再加上配置制真的是丰富，我的是最顶配的，什么360，自动泊车，该有的都有，当真满意。动力也最满意的点，推背感真的很强。毕竟年轻，生活总要有点激情
觉得动力是最满意的地方，缤越的动力算是非常nice的，特别是在高速行驶的路段，油门一踩，轻松上一百，有一股很强烈的推背力，车子就急速向前。当然，车子不要开得太快哈，安全还是第一位。然后比较满意的是缤越的设计，非常潮流时尚，很有运动的风格，大多数年轻人应该都很喜欢这样的吧。缤越的做工用料也非常的好，触摸起来很舒服，坐在车上，也是一种很不错的享受。觉得开车也没那么累了。
缤越最满意的是动力，说真，缤越的动力是真心的好。开过缤越的都知道，一脚油门下去的快感，无法言喻，车子就咆哮往前奔驰，有一种非常享受的后坐力，非常完美。 虽然速度很快，但是缤越的操控性也是很不错的，不管是转向，还是油门、刹车，都很灵活，很容易操作。即使百公里速度，也能迅速刹停下来。
总体而言比较满意，但是如果非要找点瑕疵的话，车辆的噪声感觉大了，发动机的声音还是略微有点大的；当然很多人喜欢这种发动机那种畅快淋漓的咆哮声，我可能当做代步用车，别人是用来“玩”；我把他当代步工具，别人把他当做伙伴
人无完人，车无完车，吉利缤越也是存在缺点的，通过一个月左右的驾驶，我觉得有两方面不太满意，第一是发动机的噪音比较大，第二是价格方面的优惠幅度不够大，跟同级别的其他品牌相比有一些差距。
最不满意的是发动机的噪音和底盘有点硬，在过坑的时候幅度是非常大的。在猛加速的情况下，发动机的噪音是比较明显的。
跟大多数车主想吐槽的就是，后排没有出风口，不过其实把吹风设置吹脚模式，后排也是可以通过座椅底下输送哈，还有如果档杆前面放手机的面板可以像缤瑞无线充电就完美了，不过整体上是很满意了，被键盘侠吐槽的，三缸抖，讲真的，请你们试过再说好吗？我是觉得挺好的，不去可克制感受是没感觉的，至于你们会说几年后会怎么样会怎么样的，我开心就好，我花钱买的车，我享受自己选择的车，今年后有钱我再换别的车，这种快乐键盘侠们你们这辈子都不会懂！
不满意的是舒适性，主要是后排悬挂有点硬，可能是扭力梁非独立悬挂设计的原因，每次从小区地库出来都要经过好几个减速带，必须要提前减速，要不后排乘客的屁股就会遭殃，别的方面暂时没什么感受。
人无完人，车无完车，吉利缤越也是存在缺点的，通过一个月左右的驾驶，我觉得有两方面不太满意，第一是发动机的噪音比较大，第二是价格方面的优惠幅度不够大，跟同级别的其他品牌相比有一些差距。
最不满意还是后排空间上，主要是个子稍微高一点容易顶到头，前排稍微好一点
悬挂因为运动化的调教比较硬，过一些烂路震感较强，还有就是前排储物空间比较少。
说起最不满意的就是很希望缤越后排座椅放倒以后可以纯平，这样后备箱就可以躺一下了，现在只能放东西，不能小躺一下，希望新款改进，嘻嘻
不满意缤越的油耗，稍微有一点高，一公里差不多五毛多，希望首保之后会有所下降。
我对缤越的后背箱储物空间不太理想，逢年过节回老家，因为需要带好几家的节礼，感觉后背箱空间紧张，其他方面都还挺满意的。
没有太不满意的也方，该有的都有，非要说出一点的话，那就是如果后备箱再大一点就再好不过了。本人十分爱好钩鱼，装备又多。当将各种装备及一天的收获放后背箱时，心里总是再想，如果后背箱再大一点就好，不过当你想到缤越是小型SUV时，其实内心也释然了，当然了，像我这种什么都一股脑往后备箱扔的人来说，估计买啥车都会想后备箱再大点就好了= =
不满意的就是缤越的后座会稍微有点窄，三个成人坐的话，会觉得有些拥挤。后备箱也有点偏小，放不下大件一点的东西。然后觉得隔音功能稍微差了点，会听到一些噪音，特别是发动机的噪音。
不满意的，一个是底盘悬架比较硬，过沙子路，或者稍微凹凸的路段会觉得很难受。一个是隔音不是很好，会听到各类的额噪音，这也是不喜欢的地方。缤越的空间其实并不是很大，觉得吉利设计的一贯作风就是主副驾驶座都会比较宽松，但是后排会比较紧凑一些。缤越的后备箱也不算太大，算是还凑合吧。
其实买这个车的人，外观肯定是相中的，即使不是一见钟情， 也对其外观不反感。它给我的感觉小巧精悍，线条英朗，不臃肿。它的外形是在我的审美点上，不过外形是否好看，纯粹感觉上的东西，因人而异 车灯设计：原车LED灯，晚上还是挺亮的。但是有一个通用的弊病就是下雪的时候，你们懂的！
我就是喜欢这个车的内饰 动力 和外观 所以才买的这车没得说得 前后左右都是颜值比较高得那种 黑标加红线 个人很喜欢
吉利缤越颜值很高，线条很华丽，设计很前卫，家族式的脸部传承让这辆车有着非常高的辨识度。
选择这款车的目的，也是因为漂亮的外观，尤其是双色的配色。让我对这款车一见倾心。我相信作为一名九零后都会被这款漂亮又运动的城市SUV迷住。
看的，看了那么多车子，第一次看到缤越就很喜欢，而且价格也符合我的预算，展厅也是红色的，我也很喜欢这个红色的车。
因为买的是运动版的，马牌轮胎，性感的小尾翼还有仿碳纤维车头跟后视镜，黑色的车顶，牛逼！不管别人怎么看，我喜欢就好！建议想买的朋友买红色，比较骚，因为尊重家人的想法，买了白色，我个人更爱红色，哈哈哈！
外形很大气，棱角分明的状态，运动感十足的车身线条，还有LED大灯以及辨识度很高的尾灯设计，整体感很好。
吉利缤越颜值很高，线条很华丽，设计很前卫，家族式的脸部传承让这辆车有着非常高的辨识度。
外观动感十足，就是我心目中小钢炮的样子，开出去非常的拉风，有几个同事也想买了。
面没的说，我就是喜欢好看的车，所以采选了缤越这样有个性车身设计风格的车型。
缤越的外观现代感超强，运动感十足。现在所有的缤越都升级成黑色的车标，与整车结合起来，增加了档次感。缤越配有一个大天窗，打开天窗，空气的流通，车内的采光都很好。车子开回家，家门口一放，周边邻居来回总要聊两句，回头率很高，面上绝对过得去。后背箱刚刚花了两千大洋，装了一套电动尾门，这样用起来是不是超省事？
外观方面，我的是橙色车身，哈哈，致敬我那躁动不安的心啊。车的整体外观非常年轻，我最喜欢的是前脸部份，外表就给人一种霸气加动力十足的感觉。外面接缝还是比较均匀的，大气的同时又不失精致。
我也是有点外貌协会的，觉得缤越的颜值是很不错的，外观很时尚，并不会太过大众，太普通。内饰是我比较喜欢的，颜色很运动风的感觉，还有空调的出风口，感觉有点像跑车的尾气口一样，非常时尚好看，我很喜欢。
缤越的外观很动感时尚，年轻人的感觉，也深受大多数人喜欢，不管是线条还是弧度都很不错。
整体做工很不错，稳重而厚实，平和而不夸张，内饰格调搭配也不错 ☆ 车联网：我觉得使用下来，相对来说功能还是比较强大的，但是和现在的车没法比，但就当时来说有QQ音乐、喜马拉雅、酷狗音乐，我平常用的比较多的是喜马拉雅，听听相声。
内饰国产车感觉都是比较好的 这个价位 跟很多合资车比的话个人觉得完美完胜
规中矩的，属于简约简单风格，颜色搭配上很有活力，各个功能的设计也都很人性化。
内饰设计非常具有科技感，犀利的出风口造型以及钢琴按键的空调按钮，红黑色的内饰配色加上拉丝工艺的面板以及悬浮式的中控大屏都让整个内饰的氛围十分阔气。总之，这款车在外观以及内饰上都让我十分喜欢。☆ 内置行车记录仪：内置的行车纪录仪非常坑，因为他的内存卡插在副驾驶的座椅底下，我第一次找的时候走了很久都没有找到。
年轻化，中控台上那个悬浮式的车机特别酷，可以手动操作也可以语音操作，中控台很好看，大面积红色的气质包裹，侧面有车机还有银色的装饰条，按键不多。
扣分的就是之前说的，没有后排出风口，都顶配了不给，真的不应该，还有就是如果给一块无线充电的地方，就完美了。 但是其他的真的无懈可击了，10.25寸的大屏幕一上车就舒服了。哈哈哈 ☆ 车联网：车联网也挺好用的，毕竟开车需要导航，用你好，缤越就可以告诉它你要去哪里！
面中规中矩，该有的功能全部都有，10.25英寸的多媒体中控屏清晰度很高，触摸操作也很灵活，只是在异味方面处理不太得当，新车内饰异味比较大。
规中矩的，属于简约简单风格，颜色搭配上很有活力，各个功能的设计也都很人性化
面以来就是整个内饰有很多小的细节需要改进吧，一来就是副驾驶座没有电动座椅是怎么回事，另外就是门把手的设计不是很符合人类的操作习惯
内饰的设计最吸引眼球的就是，10.25英寸的多媒体屏幕，很有科技感。
内饰方面主打的是科技感和豪华版，配置方面挺全的，10.2英寸的多媒体中控屏，很多个USB接口，音响的品质也不错，空调工作效率也蛮高的，坐在车里面很享受。
缤越的内饰都采用了全黑的环保材料，搪素仪表软质材料包裹，更好的保护中控仪表，车内的中控显示屏，画面非常清晰，立屏在中间，与驾驶人观看的视线刚刚好。档把也采用了电子档更加的提高整车的比格，百公里加速7.9秒更加的增加运动气息，特别好。
内饰的空间，颜色，布局都让人感觉很舒服，没有让人感觉突兀的地方，内饰的优势在于座椅和方向盘的手感。其它地方都还可以
面，觉得内饰的颜色，给人眼前一亮的感觉，很少看到有车是这样的色彩搭配，很有运动风，看起来整个人都精神了很多。很棒。然后各种功能都非常齐全，现阶段车子该有的配置也都有了。是蛮不错的车子。
缤越作为小型SUV，空间总体来讲还是蛮不错，头部空间、腿部空间都是比较棒的，从这里看出吉利汽车设计用心及水平；后排的空间可以，能左下三个人，小SUV中，空间基本算首屈一指了
这辆车的空间还好，我的身高有1.76米，在主驾驶座着身体头部空间在一拳左右，后排的话坐三个成年人有一点儿挤，短途乘坐还可以，长途的话我觉得会不舒服。
这款车的车长只有4.3米，但是他的轴距达到了2.6米，并且这么大的轴距没有影响到他的后备箱空间。☆ 空间设计亮点：原本看车就想看个实用性的车，这款车呢，再约USB接口的方面设计的非常合理和人性化，能够让我们找到一个安全的位置放在手机，并且在接打电话的时候也非常方便，也更加安全。 后备厢容积：后备箱是我在同级别里面看到的一个最大的后备箱空间，他并没有因为轴距而牺牲后备箱。 家人乘坐评价：我父亲的个子1.8米坐在后排，头部空间以及腿部空间非常充裕。
现在就我跟女朋友两个人在无锡，缤越的空间足够我们俩用的了，我开车，女朋友坐在副驾驶，后排空着，我自己也去试了一下后排，很宽敞，不顶膝盖。
空间，因为家用的，完全够用，我身高170，主驾驶很舒服，家人都不是很高，副驾驶也好，后排也好都挺好的，不压抑，被大家吐槽的后尾箱空间我觉得还好吧，我觉得是够用啦，觉得不够用去买吉利的星越或者博越咯，哈哈哈 乘坐空间：驾驶座头顶还有一拳的距离，后排腿部将近两拳。
2.6米的轴距尺寸足够满足一般的家用需求，前排和后排的空间都挺大的，坐在前排会觉得很宽松，坐在后排的话空间够用，后备箱的空间也是蛮大的
这辆车的空间还好，我的身高有1.76米，在主驾驶座着身体头部空间在一拳左右，后排的话坐三个成年人有一点儿挤，短途乘坐还可以，长途的话我觉得会不舒服。
车子确实小了点，不过前排还是够松的，后排差了点，不过现在基本就我开，偶尔带下朋友，也没多大的问题。后备箱目前是够用，平时出去玩下，行李什么的也能装的下。
面主要后排空间不是很足，平时我自己一个人开车到没有什么感觉，就是有同事要来蹭我的车下班的时候，我会比较紧张他们是不是会抱怨我的车后排太小。
我开车一般是一家人乘坐，四个人，空间上根本没有问题，个人个人太高，有点快顶头了
前排除了储物空间少了一点之外，其他还是很宽裕的没有压迫感。后排表现也不错，坐下三个成年人也不是问题。但是后排中间有凸起，影响了一定中间乘客的舒适性
说起空间，那我得夸夸缤越，别看是小SUV，坐在后排腿部空间，头部空间都非常宽敞，地台是接近纯平的，坐三个人腿部会很舒服，到处都有方便的储物空间，后备箱的空间也特别大，家用真的够用，座椅放倒还可以拓展空间，实用性很强，
空间满意，前排和后排以及后备箱的空间都很充分，满足一般的家用是没有任何问题的。
缤越作为一款紧凑型的SUV，车内空间的设计很合理，车看起来不大，但乘坐起来，无论是头部到车顶，还是后排的空间，都很宽敞，一点也感觉不出来压抑。车内还有很多的储物空间，杂七杂八的东西都归整的很有条理。
本人身高一米七五，无论是驾驶位置还是后排，空间非常不错的，没有丝毫拥挤感，有时和朋友或家人一起去玩，后排坐上三个成年人也毫无压力，很适合居家出游。内部的储物盒空间也还行，放些小东西还是非常方便的。
觉得缤越的空间还是不错的，紧凑型的SUV，会比吉利的博越小一点，也不会显得那么厚重，比较运动范。前排座椅是蛮舒适的，位置也比较大。后排座椅也会稍微紧凑一些，如果三个成人坐着，那可能就贴在一起了。
缤越的空间，主副驾驶座还是很好的，很宽敞，也舒适，体验非常不错。但是后排就稍微有点拥挤了，这个不是很喜欢。后备箱也不算太大，不过还凑合，够用吧。只是乘载不了太多东西。
当时就是看中缤越的动力达到255牛，并且匹配了7速双离合，动力没的说，这是我看好的地方
面挺好的，选择的是1.5t排量的发动机，年轻人在动力方面有点追求也是正常的，起步时干净利索，加速超车时也是稳稳的。
动力没得说，这款1.5T车型是我在同级别所有车型里面见过的最强动力车型，他被称为国产小钢炮一点都不为过。特殊路况行驶动力：在雨天上坡的时候动力还是有点勉强，但是作为家用SUV来说是完全足够的。 日常加速动力：这款车给油就走，动力十分强劲，如果我们打算超车，舍得给油就会有相应的动力。
提车的时候，他们一直开的是运动模式，我是新手，觉得起步太猛了，踩油门就串出去，后来仔细研究了一下，现在一直用经济模式开，动力很足，加速特别快。
这辆车的动力充足，1.5t的涡轮增压发动机最大可以输出177马力，1.34吨的车身重量在强大的马力下不算什么，驱动力很强，加速效果很好
面挺好的，选择的是1.5t排量的发动机，年轻人在动力方面有点追求也是正常的，起步时干净利索，加速超车时也是稳稳的。
动力对我来说只是够用，起步还是比同事的思域慢一点，跑起来够猛，特别是高速上，轻松就到120码，再加速也很轻松。超车是想超就超，小钢炮实力尽显。
面作为城市SUV来说其实1.5T的动力是足够的，动力方面输出是足够的，毕竟我也没有期望说上赛道不是。
动力完全就是缤越的优点，红绿灯起步从来不虚旁边的车，变速箱换档也很积极，踩油门速度很快就能跟上。
动力方面搭载1.5T发动机，7速变速箱，百公里加速可以7.9S，从起步到换挡没有一点顿挫感，平顺性极好，每次出去玩，都是我的缤越提速最快，可以甩他们很远，哈哈，不愧是中国钢炮，就算是车里坐满人动力都是好不减弱，也从来没有感觉到开空调影响了动力，
买车肯定要到店里去看车，试车，现在网上对缤越的配置进行了了解，又简单看了评论，对动力上的评论真不少，说是国产中的小钢炮。买车前期和家人先去试驾了一下，动力真的非常强劲，根本不能想像是1.5T输出的动力，试驾一结束我心里就下定了决心：不错，就你啦～
动力方面，小钢炮可不是白叫的，尤其是切换到运动模式，加速时的推背感贼爽，我买这款车除了外观看外，这个动力方面也是最为动心的一点，这点必须满分啊，
加速度很优秀，提速非常快，油门踩下，高速上很快就提到100以上，轻轻松松，没有压力。不过车子发动机好像是三缸的，虽然发动机有一个外壳减震的，但是刚启动的抖动有点明显，启动后一会，会觉得好很多。动力方面，是我比较喜欢的。曾试过在高速上，从起步到百公里加速，这加速度是非常快的，一下子速度就飙上来了。速度上一百二一百三也是蛮轻松的，不过建议大家还是不要开得太快，高速上速度保持一百左右就够了，没必要那么着急赶路。安全第一，为了自己安全，也为了别人安全。
最喜欢的就是缤越的动力，动力感十足，踩下油门，车子就飞驰过去，是很不错的感觉。百公里加速十分的优秀。
操控性也是我非常长认可地方，底盘扎实，超车、过弯非常平稳，高速行驶能感受车辆的稳定性，总之驾驶感受非常棒，并且车辆配备了倒车影像功能，实际行驶过程中，特别实用，屏幕也清楚
操控也很好 三种驾驶模式 每个驾驶模式方向把控都不一样 还有很多驾驶操控的辅助 觉得很好用 390度影像实在很太好用 乡下错车 停车场停车都很好用
面有360全景影像功能，可以通过中控大屏实时了解车辆周围情况，按照影像提示具体操作就非常完美了。
电子转向的设计，让这款车的方向没有任何虚伪基本就是指哪打哪。单从驾驶感受来说，给我的反馈非常完美，唯一美中不足的是车速快的情况下方向不会变重。
虽然驾照两年了，但是摸车不超过十天，这车提回家开了两天，基本掌握的七七八八了，上手很快，很好开的一辆小车，喜欢。
方向盘的材质是真皮的并且配备了多功能按键，边开车边操作很方便，还有语音控制系统可以实现语音操控功能，这样一来就可以不用分散精力去中控台操作了，无形中提高了安全系数。
面有360全景影像功能，可以通过中控大屏实时了解车辆周围情况，按照影像提示具体操作就非常完美了。
车子很灵活，方向盘也很称手，功能按键设置的也很人性化。车道保持系统真的是跑高速利器啊，非常的有用。
面可能因为车小的原因，缤越的表现还是相当灵活的，特别是在拥堵路段车流中穿梭，稍微有点驾驶技术的朋友肯定能玩转缤越的操控性能
面，个人来说感觉还是不错的，低速转弯轻盈，高速转弯沉稳，开起来也不飘，还不错。
真皮方向盘手感很好，转向的指向性也很准确。语音系统识别的很准确，导航去哪和它对话就行很实用。
方向盘操控精准，低速轻盈，高速沉稳，60迈以上方向盘就会变得稳重，这个很好，所有的操控区都特别的灵敏，刹车特别灵敏，好用，底盘整齐稳重，使车身更加安全，
操控方面我觉得方向盘很灵活，控制车头指向特别准确，还可以切换运动模式，切换以后动力方面有明显增加，超车是非常爽，就是油耗会有一点儿高。
缤越的操控感很好，它有三种驾驶模式：经济模式（省油），运动模式（追求刺激感的首选），舒适模式（享受舒适感），平时可以根据路况，个人的开车习惯，选择不同的模式。缤越的方向盘是电子助力，操控起来非常的轻，精准度非常不错。在我意向当中，以前吉利的地盘减震都不太好，但是通过试驾缤越改变了我的看法，现在的吉利做的非常的到位，开它出去绝对不会丢面。
操控方面，整体能说不错，方面盘多功能按键没有反人类设计，该有的都有，用起来也相当顺手。对于我来说，方向盘大小刚刚合适，转向也没有空转的情况，所以整体来说还是很不错的。
缤越的操控还是很不错的，即使在高速的行驶证，也能很精准的转向，加速，刹车。这是非常不错的。
虽然速度很快，但是缤越的操控性也是很不错的，不管是转向，还是油门、刹车，都很灵活，很容易操作。即使百公里速度，也能迅速刹停下来。
油耗：媳妇开的话综合油耗8.5吧，我自己跑郊区相对来说跑的捎多点。咱们买车前可能各种比较车辆的油耗等参数，怎么把驾驶习惯变好，我发现很多时候，可能就是百公里少那么个半升油，三四块钱，我觉得没什么意思，当然好的驾驶习惯还是必须的，在保证安全的情况，开车舒服点最好，买车本来就是为了让自己舒服点，如果买了车各种算计，这不是给自己添堵吗？顺其自然比较好；
油耗刚提出来跑了800左右 油耗8.l 这个动力这个油耗很满意了 过段时间还会下来我估计应该在7.3左右 加上加油优惠5毛钱一公里左右了 跟很多小车油耗差不多了
这辆车的油耗在同级别的SUV当中表现算很好的，总共行驶了1470公里，没跑过高速，现在的百公里平均油耗7.0升，虽然有一些浮动，但是上下浮动范围不太大了。
可能是我驾驶习惯的问题，在用车方面都比较费油，这款车我正常开车的油耗都在8.4个油左右。
因为是试驾车，提车时候油耗8.2L，我开了几天，油耗已经降到7.8了，这车挺省油的。
毕竟才刚提车不久，油耗显示的有点高都是14升的油耗，但厦门这个地方，有来过的就知道不亚于北上广的堵车，不过相信接下去跑趟高速，跟首保过后就会下降。
现让我满意，虽然这辆车已经开了8000多公里，但是百公里的平均油耗只有7.2升，我认为对于一辆家用SUV来讲应该算是很省油的了。
这辆车的油耗在同级别的SUV当中表现算很好的，总共行驶了1470公里，没跑过高速，现在的百公里平均油耗7.8升，虽然有一些浮动，但是上下浮动范围不太大了
虽然是1.5的小排量，但感觉不是很省油啊。市区跑，油耗基本在9个左右，相对于这个排量，有点高了。高速跑的少，看了下在5.8个油左右，还行。
面表现还可以，一般在市区里面上下班也就是大概8个油过一点，也不会太夸张，一个月下来其实油费账单我还是能接受的，比较不能拿日系品牌的SUV来对比。
现在表显油耗7.6，1.5的排量好像有点偏高，可能跟我经常猛踩油门有关吧
在高速道路情况下就特别省油了，大约5个油，但是市区油耗大约是6.5，还是不错的，比我想象的省油，毕竟1.5T的动力，我们出去玩就开我的车，省油极了，油耗我觉得还是根据个人的开车手法吧，一车一个油耗，所以油耗高低我都可以接受，最重要的是动力
虽然还处于磨合期，但是油耗表现还可以，百公里的平均油耗7.7升，我觉得稍微有些高。
行驶了一段时间了，油耗大概是七个半有左右，油耗方面也是可以的，毕竟排量在那放着的，只要你不是猛加油门，猛踩刹车，开车习惯好一点，油耗不算高。
当初买这个车时，在油耗方面反复纠结了好久，毕竟不是土豪，家里也没矿，最怕自己反复纠结思考买的车，油耗高，自己养不起。当初也是更种看评测，看油耗，最终反复对比，还是决定买了，后面开了自己留心看表后才发现自己的担心还真是多余的，油耗与其它车友的差不多，7.4个油，小型SUV做到这种程度，已经相当不错了
缤越的油耗还没怎么认真算过，不过觉得还蛮省的吧，比很多SUV都优秀。
车开起来，手感不错，静音效果也很好，座椅包裹性强，空调也给力，凉的很快 座椅加热：座椅加热对现在的各位车主应该不算是什么新鲜事物了，但是看中的是它能远程开启座椅加热 ☆ PM2.5过滤装：远程开启PM2.5净化 yyds
跑起来放歌 基本没什么噪音 隔音做得还是挺好的 座椅加热 舒适性也很好 一次跑300多公里 不会感觉腰酸背痛这种
突然加速时发动机的噪音有点大，我分析是涡轮介入工作的声音，嗡嗡的很心烦；再有就是后排座椅避震效果一般，通过坑坑洼洼路面时震动挺明显的。
舒适性相对来说悬挂偏硬，如果遇到烂路的话这款车真的让人有点头疼，咯噔的声音太抓心了。
女朋友说这车坐着反应有点大，我们这现在在修高架，到处都是坑坑洼洼的，晃来晃去幅度较大，隔音不错，自己按喇叭车内基本听不到。
自己开的比较多，很舒服，座椅软度刚好，坐车也不压抑，就够了。而且吉利还有配空气净化装置很厉害哈！虽然厦门用不大哈
因为前排麦弗逊独立悬挂，后排扭力梁非独立悬挂，所以这辆车的后排舒适性略微差一些，通过坑洼路面时一定要提前减速。
突然加速时发动机的噪音有点大，我分析是涡轮介入工作的声音，嗡嗡的很心烦；再有就是后排座椅避震效果一般，通过坑坑洼洼路面时震动挺明显的。
座椅是皮织混拼的，支撑度，包裹性都不错，坐着很舒服。隔音做的还可以，关上窗后车内很安静，听起音乐很舒服。
面其实我觉得还有需要改进的地方，主要是整辆车的静谧性不是很好，主要还是人能够比较明显地感觉到发动机的声音，还有就隔音也有待优化。另外一点就是作为SUV缤越的滤震性能还要多下点功夫，颠簸感还是有点明显的。
椅比较舒服，比较软，平时在车上睡个觉也是挺舒服的，长期开车的话也会比较舒服，感觉还不错
座椅的舒适度最好，包裹性，柔软度都很不错。特别要说后排的座椅柔软度也不错，坐着很舒服。音响的立体感也很好。
舒适性特别的舒服吗，座椅都是采用包裹式座椅，很舒服，空调是双区温度，很贴心，空调开启快速制冷，大约不到一分钟就可以凉凉的了，车内没有一点异味，噪音方面还好，没觉得吵，带有空气净化器，所以车内实时都是清新空气，这个对于现在的健康很重要的一个配置，带有杀菌的功能
缤越的座椅是真皮座椅，软硬适中，包裹性特别好，不会在行驶当中身体来回晃动。语音交互系统很方便，送五年的免费流量，在线实时更新地图，新闻，歌曲等等，还有个功能特别满意，那就是自动驻车功能，停稳后不会溜车，加油就走，上路只需要踩刹车和离合，不需要一直挂档，拉手刹，开起来特别的方便，跟电车差不多了，没什么技术含量的，上去就得心应手。
舒适性方面，除了之前所说过的空间，第一要谈的是座椅，整个座椅的面料材质的手感让人感觉很舒服，当然了座椅最重要的还是得看人机工程学，给我最直观的感受是，人坐在座椅上，有种被包裹的感觉，很舒服，有时连续开几个小时的车时，腰部没有酸胀不舒服的情觉；第二要谈的是异响，可能每个人对异响的感受是不同的，我对车内的异响是比较在意，有时经常关玻璃，也不放音乐的开车，给我的感受是风躁胎躁完全可以接受，至于其它的异响，我倒没有发现过。
车子的用料和体验都是很舒服的，坐在座椅上也很舒适。不过车子后排是非独立悬架的，所以避震性会差一些，遇到稍微坑洼的路段就没有那么的舒服。
缤越的舒适性还不错，不管是做工还是用料都很不错。但是一个是底盘悬架比较硬，过沙子路，或者稍微凹凸的路段会觉得很难受。
我只是对这辆车的价格有点小意见，毕竟优惠幅度不是很高，谁让我非常喜欢吉利缤越，多花点钱也是值得的。
这款车在性价比上绝对是满分，因为无论是动力还是配置、外观，以及内饰的设计，都能够让很多九零后喜欢，作为一款小型城市SUV这样的价位绝对是让很多人难以拒绝。
落地13万多，该有的配置，越级的配置都给了，性价比真的很高了，看到了中国制造的越来越强大。 真的挺推荐没太多钱，又有点想法的年轻人或者新婚的小两口，缤越觉得是你值得拥有的第一辆车，家用，自驾，约会，都适合，真的够了！
我只是对这辆车的价格有点小意见，毕竟优惠幅度不是很高，谁让我非常喜欢吉利缤越，多花点钱也是值得的。
要说性价比的话吉利缤瑞还是可圈可点的，不高的油耗再加上非常耐看的外观设计，其实在这个价位上来说性价比很高了。
177的马力，好看的外观，丰富的安全配置和辅助驾驶系统，还是这个价位，性价比能不高吗？
缤越的性价比是相当高的，是真正的高安全，高动力，高性能的SUV 只有吉利汽车了，我为吉利点赞
选择缤越主要就是选择它的性价比，我相当于花了十万左右，享受的是二十万元的豪华享受。在安全方面，它有自动驻车，右侧盲区显示，在用料方面，用料良心，没有异味，做工精致，在配置方面，先进科技，语音交互系统（4G流量5年免费享），全部都是在线升级。
缤越的性价比是比较高的，各方面都比较优秀，觉得是一款很不错的车子，值得拥有。
缤越的性价比算起来还是比较实在的，配置很丰富，但是价格算起来并不高。
