最满意的地方当然是3.0机械增压带来的澎湃动力了。说实话，在市区起步还是比较迟钝，毕竟这么重的自身重量。但是只要开动了，那动力不是盖的，高速超车有源源不断的动力输出，方向也是指哪打哪，没有日系车的方向虚位，当然并不是说日系车不好，我之前开汉兰达6年就没有出过毛病，只是每个车系的设计理念不同而已。另外就是高大的车身和指挥官驾驶位给你带来的自信。目前开了7600多公里了，7500公里做的保养，保养完第三天就亮发动机故障灯，联系售后，说不影响行驶，有空去4S店检查一下就行，其余也还没出过什么小问题。
我自己在街上看到一台小五开过来都会驻足观看，尤其是洗完车后真的很漂亮；然后发动机的轰鸣不能和玛莎的啦问她一样让你的耳朵怀孕，但一定也能算得上好听的了，经常有人说这个3.0的声音就是好听哈?再有就是不管高低速、好路还是烂路，全时四驱真的非常有信心，稳得一逼。
全地形越野车，超大空间满足日常所需，福州每年好几个台风，经常淹水，大白涉水深度900，有了他再也不怕了
动力还行 操控舒适度不错 内饰可以，我喜欢黑科技也经常使用，现在基本不带辅助驾驶的车开不了，说实话车道保持偏离比我的顶配GL8好用，自适应巡航也还好，预报警差一点。探头位置需要改善，应该放到防撞钢梁里面。
车身高大，有气势，驾驶感不错。主要是前排坐姿和座椅扶手设计起了很多作用。那怕是最低配的英国之宝，音箱效果也比我原来宝马528上的哈曼卡顿效果要好一个级别。 3.0Hse版各种配置都很齐全，全液晶仪表盘科技感很强，显示非常清晰。各种行车辅助也很齐全。ACC自动跟车，自动刹停，车道保持，变道辅助都很好用。 越野是她的强项，全地形反馈系统强大且易于操作。各种路面给人信心十足。 储物空间多，设计科学合理，使用超级方便，绝对的家用考虑。各种充电接口多达9个，照顾所有的乘客使用。 不管是第一排还是第二排座椅，前后左右上下的空间都很足，所有坐过的人都说此车宽敞高级。 全景天窗开扬感还是不错的，前后各一个，照顾周全且明亮。 当然 现在的价格也非常美丽。这个级别算是各方面最均衡的。没有之一。
开了一年多最满意的总结有3点：1、车身高真有居高临下的感觉尤其空气悬挂开到最高档时，跟货车驾驶高度差不多，比一些公交车司机位都高，视野开阔的很；2、指挥官式座椅，之前对那个扶手真的不感冒，开习惯不扶着他就感觉缺点什么，扶手高度可调胳膊放上去让你开车时感觉特别轻松，加上路虎宽厚的门板（真的是太厚了）两个胳膊都有着落了，就是习惯后换开其它车时容易闪着胳膊！3、隔音，这个做的真是太好了，之前没有什么感觉，一次老婆开车出小区地下车库我在车库口等她，在地下隧道开上来时那个发动机的嗡鸣声简直就是噪音让人喘不上来气的感觉，之后我开时注意了几次车内传到车内的声音可忽略，但开窗时感受就很明显了。
不满意的当然还是第二排的板凳座椅了，我在外面改装加高了7CM，毕竟车无完车，喜欢它的优点那就忽略它的缺点吧。对了，有一点我觉得英国车内饰可能没有德系车那么严谨，提车的时候就发现中控台中间那个储物盒不好打开，跟销售弄了一阵也没弄好，觉得没什么大问题就没去理它，到现在还是这种情况。还有就是车尾放工具的那块隔音门有点粗糙，取个工具后要收好复原要有点耐心才行。
低速8-15是有些微顿挫，但完全在可接受范围内；一定要吹毛求疵的话那就是车大不好找停车位，尤其在市区，机械车位基本上得不到吃，经常在失去上班的的朋友作为上下班代步的话要考虑这个问题。
没开过什么好车，上一辆是五菱神车，陪伴了八年，最终让我提了路虎，也多亏神车，要说不满意的话，一个是油耗，真心高，论坛上面大部分都说高速10个左右，城市15左右，为什么我的大白饭量特别大呢？市区25，高速14个油我是怎么跑出来的？销售说最初的油耗不准，起码要加两三箱油以后才会稳定，但是我的油的确木有，这是事实！只能期待磨合期过后会好一点
新买5天左右 故障率太高 空调不管用 自适应巡航失效 主动刹车失灵，已修好天津申隆4S店服务不行很多天才修好，厂家投诉没用。后排能在往后调一点就好了。最后一次4S店维修把我的里面硬塑料板搞坏，暂时还没回复怎么处理
车身线条的协调度还是不太够。比如，引擎盖侧面线条和车身侧面窗延下方线条不像揽胜系列是链接在一起的一条直线。所以导致侧面看起来车身从后到前有点前倾，没有揽胜系列看起来四平八稳的样子。 次顶配都没有第三排座椅电动调节，手动调节极为不便，加上本身用的较少，更不愿意去麻烦展开。 油耗有点高，动力够用但不猛。车内饰布艺和塑料件看起来档期有点低，不太符合身价。 没有全景可视，对于如此大的车，稍显不便
七月份原合同裸车价加选配70.44万元，后强行加价15600元提车，发票也开70.45万元，很坑，坐地起价。
要说最不满意的应该就是没有座椅通风，当时选配时也忘记了，因为之前的车有座椅通风，尤其夏天时这个功能非常实用，并且在跑高速时座椅通风也能有助于驾驶不容易犯困，30多万的车都有的功能hse居然没有，也许路虎把钱都省到门板上了吧！还有就是车经常被花，很明显是故意为之，花的都恰到好处，划痕很明显但又不值得去补漆，去洗车时小哥说路虎被花经常事，也许他见的多吧，算了我也不在意了
这款车的外形嘛，是会让你越看越喜欢的那种。好多人说它丑，估计也是酸一酸。 不过我觉得发现5还是要小改一下，不然是不太好看。
外观个人也相对满意，尤其是对向开过来的时候，美极了☆ 外观感受：你可以说他圆润但一定不是丑 车尾的视角需要适应 如果你是第四代发现的粉，那你可能对发五会认为是一个败笔，但如果全新的视角是没问题的。 钣金车漆：因为全铝车身的缘故，又一次被挂到 能看到是铝的 钣金会麻烦些 但如果你不去修复也不会担心生锈 车灯设计：车灯是智能全led 转向的时候会随动 很贴心 提车后跑了趟：提车当天的时候，很是激动啊，那个时候还没上黑曜套件，是差点意思哈 上一辆小帕出嫁前合影：还是有点不舍，陪伴了五年8万公里，没什么事故
看着有一定的高级感，也比较高大霸气。整车线条不如揽胜系列那么流畅自然。车灯设计很好，晚上行车全LED大灯照度很好。20寸轮毂看着还是比较协调，兼顾了城市使用和越野路况。如果换成22寸，看着更舒服。
内饰还有待提高，我其实更喜欢揽胜，揽运的风格，而且差点就买了揽运油电混合那款 异味异响：味道有一点点，不重，新车应该都有吧，没啥异响
内饰质感一般，顶多符合50万左右车的档次。后期可以改装。多媒体系统反应较慢，导航不如手机导航好用。氛围灯单色，效果基本没有。
中规中矩，没惊艳没失落.发现不是一个很花哨的车型，内饰比较保守，钢琴漆板和实木妆点的协调低调，刚开时感觉没有氛围灯，之后才发现连亮度都是那么的低冷.
第二排确实是硬伤，175以上的坐着会难受，第三排用起来基本上没后备箱了，这是所有七座suv的通病，同级发五算好的了。车内储物能力：很多储藏空间，很顺手好用，还有点隐秘，大多有私房钱的虎友是懂的
后备厢容积：开三排位置不大，三排也只是应急用，五座完全够用，全部座椅收下来可以当床用 第三排空间：第三排我只是试了一下，身高178，体重140，一点也不会觉得挤，加上天窗也完美的照顾到第三排，采光很好，也不会觉得压抑 乘坐空间：身高178，体重140，驾驶位很宽裕，座椅也很软，还有一个中央扶手，这个做的很细节
空间利用率高，每排座椅都很宽敞。储物空间多且大也很实用。特别是空调面板后后面的储物格很隐蔽，一般人都想不到。中央杯架可以滑动，下面的空间巨大，中央扶手箱里面设计了车载冰箱的位置，但车载冰箱是选配，所以一般都空着，这里面非常深，整个手臂都可以放进去。后备箱平整度高，空间也很大，一家人出行可以装4-5个登机箱和各种各样的东西。后备箱有一个隔板，可以打开坐人，装载东西的时候也可以用作置物的平台，非常好用。 第一排坐姿，视野无敌，第二排座椅太矮，没有什么腿部支撑。需要后期加高。
源不断，只是在急加速时2,3挡切换时会有一点不那么平顺。☆ 故障-动力系统：7500多公里首保以后第3天，发动机故障灯亮起。联系售后说可以正常行驶，有空去4S店检查一下就行。 日常加速动力：日常驾驶起步稍微迟钝，深踩油门反应迅速。
3.0V6，340匹马力，绝对够用，能上山，能下海，除了起步肉，其他都很好，当然你舍得给油还是蹭蹭往前跑的
动力足，平顺度还是比较高。低速起步要差点意思。爬坡能力很强大。D档和S档有些区别，但不是很明显。3.0t v6机械增压发动机实力还是很不错的。
4S店升级的什么路虎SVR，动力提升到380匹马力，但起步就别想和轿车去PK了，尤其以前习惯插队的现在只能眼睁睁的看着别人插你了，这车养人心态.
城市用车开起来轻松方便，没有大车的笨重感。但弯道多的高速公路开起来就没那么舒适了，由于车身高大，所以侧倾较明显。行车辅助系统非常齐全，高速巡航非常轻松。省心安全有保障。地盘升级系统很好用，操作也很方便。越野性能非常出色，设置也是简单易用，没有任何越野经验的人也很快能够上手。如果第二代地形不用选装就更好了。
油耗没有太在意，买这个车前就已经做好准备了，何况每个人的用车习惯不一样，我告诉最低到过8个油的，市区通常是13、4个的样子。
城市用车油耗还是比较高，加满一箱油，基本只能跑500公里以内，综合油耗达到14-17升，当然高速公路可以控制在10升以内。所以这个车还是适合开的速度快一些吧。
总体来说发现5是开车的比不开车的舒服吧。 空调温度分区控制：我的是HSE,空调有后排独立空调，平时上下班开前排的就够了。
舒适性还是可以的，当然我个人很满意，如果有个座椅通风，那就更满意了 空调：空调很好用，为了照顾坐在后方家人，咬咬牙上了3.0HSE，就是为了后排的独立空调 车内噪音：车内没啥噪音呀，跑过两趟高速，上140也没什么声音，可能是我的五菱神车无法带我到140，体会不到吧，哈哈哈，踩到100方向盘就开始抖动了，而路虎轻松上140，一点感觉都没有，丝毫没有加速的迹象，当然对于经常跑快车的朋友来说这个就不算什么了，我个人很满意 座椅舒适性：座椅还可以，各方面还蛮舒服的，就是缺个通风就很完美了 第三排舒适性：第三排也还行，空间也够，采光挺好的，不会压抑
噪音控制较好，车内比较安静。音箱效果好，前排座椅驾乘舒适度高，开车惬意。4区空调还是很给力，出风口很多，且带有空气净化器功能。第二排座椅太矮，对腿部的支撑很不到位，第三排座椅空间乘坐都不错，就是没有电动调节进入，所以实际使用起来十分不便。
性价比超高，曾经过百万的车子，如今只花几乎一半的价格就能提到，12年的时候去看过激光，那会还是进口车，还要加十万提车，全款下来到了七十多万，毕竟只是个中小型SUV，再帅你也不值这个价，发现四那会还是百万豪车，压根没考虑过，现在的路虎真心是良心价格，也谢谢各位黑粉黑发现的外观和承载式车身，虽然我不知道改了车身对极限越野有多大的影响，我只是知道我一年都用不到二代地形几次，何况玩什么极限越野?为了每年不到10%的越野时间，而失去90%的城市驾驶，这笔买卖划算吗?而且全地形反馈系统完全可以让你轻松驾驶越野车，虽然我没试过，但视频也看了不少，老是拿屁股根车身说事的人，我只能说你们无知，有本事自己去买一辆，你们咋不说奔驰GLE,宝马X5 ,奥迪Q7的车身，真是搞笑，不过我还是真心谢谢你们，让我用这么便宜的价格拿到爱车！ 故障：不要担心，没出现什么问题，只是一个小插曲，吐槽一下厂家，出厂油给的太少了，加油站离我有六公里，开到一半熄火了，别提多尴尬了，叫朋友帮忙去买点油，各个加油站不卖，最后叫拖车，因为是全时四驱，师傅不敢拖车，启动了好几次，终于点上火了，一脚油门上去了，不然还真不知道怎么办，刚提就成了拦路虎，回头率贼高，哈哈哈，如果非要说小毛病的话，的确有一点点，有一次形式过程中，仪表盘显示尾门打开了，不知是故障还是我触碰到了钥匙，因为钥匙挂在腰上有可能碰到了也不一定，不过有两次尾门出现了打开以后按关闭，关不上的问题，点钥匙才关上，反正问题不大，还有就是自动启停这个有点吐槽，堵车低速行驶不会触发熄火，有时候等红灯触发熄火后，脚明明还踩着刹车，但是车子却自动点火了，除此之外在没有发现任何问题
购买性价比超高，非常值得入手。但后期维护保养费用较高。没有很多人说的故障，整体比较满意。如果再次选择，还是会选择买发现。
性价比还有一个重要指标就是保值率，现在这个还真不了解，不谈保值率的话，我个人认为3.0HSE版本性价比还是很高的，和同级X5Q7GLE比起来都要大气，这一点足够了！
小米汽车YU7（0条口碑）
AITO问界M8 增程版（25条口碑）
丰田铂智3X（18条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（458条口碑）
