车的优点车子的转向轻适合女生开，过弯道比较好开，有三菱的地盘功底在这里，我还是比放心。 买之前听朋友说欧蓝德后期保养费也便宜，这点也很满意。隔音效果和音响非常不错。 再者次低配车型前排座椅配的都是电动座椅，带有座椅加热功能。家里老人和老婆很喜欢这个功能。 无钥匙启动，无钥匙进入，定速巡航，导航，倒车影像等在其他合资车型上很少看见。 车内音响效果很不错，外后视镜带有加热功能雨天比较实用，锁车自动折叠，整体来说这部车家用办公平时开都够用。 欧蓝德的发动机是自吸发动机，变速箱是CVT,黄金组合，后期维护成本低，日系车出了名的抗造，欧蓝德也不例外。 后排有空调出口，而且也有空气净化功能。车子很省油，降噪也好，颜值不低，离地间隙也高。 开到目前为止没有发生过故障，后备箱空间超大，以前没有小孩的时候轿车刚刚好，现在有两个娃，平常出去游玩带点都装不下。 现在有欧蓝德完全不要担心这个问题了，平常接我老丈人他们过来玩，或者我们一家人去他家玩都做得下。 采购点都行完全不会和以前一样担心放不下，担心装，老妈给我们特产和一些她自己种的菜，自己养的家禽。一开始感觉装不下，不肯带东西，到最后没想到后备箱完全够用。因为工作的地方离家有四五十里，放假才能和家人回老家看父母一次。开高速感觉油耗很满意，大约8.5个左右，城市道路6-7左右，还没有首保，估计首保后油耗还能低。
时间是让人猝不及防的东西啊。转眼间我的爱车欧蓝德已经陪伴了我半年多了，是我人生的第一台车，当初选择了欧蓝德这款车是正确之举啊，最让我满意的是空间真的不错，够大，后排放倒躺个人完成无压力。
之前自己爱车是1.5本田锋范，感觉日系全系车都很经济实惠、省油；但是被人追过一次尾之后后备箱漏水，所以才想到换车，鞍山的局面只适合SUV。经过一系列口碑对比，车展试乘试驾学习，最终选定了三菱欧蓝德，因为这款车性价比最高，与2.0尼桑奇骏比，更为省油，后排空间更大，操控性更好，而且有7座版，相当于SUV与MVP的结合体，而且同级别车7座比5座贵六千加，这款车才加4000元，行李架与顶棚一体出厂，而奇骏是3M胶粘上去的，为了让越野性能更强，全系都是天窗，而不是全景天窗，这样增加了汽车顶棚的强度，而且主副驾驶都是电加热，电动座椅调节，后视镜防炫目。
最主要是看中了欧蓝德的外观特别修长大气和宽敞的空间，7座的配置灵活多变，平时当5座用，7座应急自驾游特别方便
最满意的当然是空间了，我买的是七座商用型的，我家有三个小孩，加上父母我们家就刚好七个人，所以考虑七座的。还有就是价格也很美丽
说到欧蓝德，想起了三年前，去买五金，五金店老板门口停的，看着这车子也没啥特别感觉，后来我说老板，你给我送货上门吧，也不是多远，老板人很好爽快答应了，把东西装好，东西还真不少，装到车里面空间还绰绰有余，到时候就想这车子实用，后来坐在车上，感觉真是不错，底盘，隔音，舒适度感觉真的很棒。三年后的今年，家人看电视，欧蓝德有赞助一个节目，老婆问这车子咋样，一下子又想起了欧蓝德，最终，还是购买了欧蓝德，可能是缘分吧，现在来讲，来了接近一个月，最满意的就是，空间实用性，舒适度，隔音，驾驶感受真的可以！这是最满意的！毕竟一家人五六个时常出去玩一下，有时候拉拉货，还是需要空间的。现在油那么贵，能省油更好了，因为经常市郊结合，油耗6-7个之间，60-90码，很安全的速度，也很经济，开起来不快不慢。很稳！很踏实！
最满意的可能就是这个车的外表，耐看，属实耐看。而且他的发动机虽然不是涡轮增压的，但他给你的感觉就是，可以上一点，再上一点，再给点油，还能上一点。 而且空间真的是很舒服，后排跟后备箱，完全满足了我的各种需求。包括平常工地拉一些东西，把后排座椅放下去完全OK。所以这个车目前给我的感觉是虽然不是物超所值，但最起码他能做到物有所值。 质量也可以 有次追尾了一辆BC，然后我的前保险杠好好的，对方的直接漏底漆了。 当时心里确实有点震撼感觉自己选对车了。 现在开了6700公里了，没出现什么毛病，也挺让人省心的。 动力方面的话：我的是2.0的，虽然不像2.4的那么给力，但觉得平常跑工地，日常家用也是非常够的，有次带家里人，车里坐满了五个成年人，体重基本都在80以上，上山非常够用，平常在市区超车，稍微深点油，立马见效，平常一直用的COE模式，感觉还可以，不肉。而且有个超级棒的地方就是他的。空调，刚开始的。时候，风力真的是大，我开空调一格的风，跟我朋友开四格的风一样大，夏天的时候有时候吹的我有点冷。真的是给力。 油耗的话，一箱油我加370，跑一个礼拜，大概能跑个500公里左右，因为一直在市区跑，所以可能油耗比较大，但也可以接受。 跑高速的话没算过，但应该在5毛左右。 操控性的话也还算可以 以前没有买这个车的时候觉得马路上还没有那么多，现在买车了之后，感觉马路上都是三菱欧蓝德，越发觉得自己的选择是对的。后期打算稍微的。把我的小白改一下，把车身银色的地方换个颜色，这个辨识度也高。车也更帅了。 再说了，其实欧蓝德也是可以小小改装的，换个轮毂，加个车衣，加个大包，在加个行李架，你就是这条GAI最帅的仔。
最满意当然是价格，七座的合资SUV这价格真找不到了！空间可以，高速目前最快只跑到90码，静音不错！外观侧面霸气侧漏，很是喜欢。
第一，空间。第三排不经常用，偶尔用过两次，第二排座椅可以全平放倒，放倒之后就是一个货车，或者移动的双人床，1.8的个子可以随便什么姿势睡。 第二，油耗。刚开始的时候测试过几次，大概8.x个油，县城里开，偶尔也堵车。如果一个人在高速上或者红绿灯不多的乡村或者省道上表上经常显示6以下，最低的一天跑过5.2升/百公里。
最满意的地方就是外观帅气，动力充足，我现在还一开用的ECO模式，觉得ECO模式更加平顺，除了基本配置外，还是皮质座椅，配有主，副驾驶电动调节，7气襄，座椅加热，等等配置富丰，同价位合资车算是性价比最高的了,而且离地间隔高，过来路牙子什么的不在话下。
用车过程中最满意的当然就是这个车的空间啦，周末出去玩，拉上6、7个人很轻松，随意撒欢??，而且空调非常给力，三菱空调名声在外了，19款后排出风口也有了，简直完美。
车子的缺点 因为买的是2.0的上高速时速上100后超车费劲。新车多多少少有点味道，发动机有点闷，车窗控制位置不佳， 胎噪大，车门单薄，关门力度不够，车内储物空间少 ，减震效果一般，车上同时做5,6个人，开在不平整的道路是，坑坑洼洼很是颠簸，而且开长途最后排位置坐的少，空间太小肥胖点的小朋友人几个小时下来比较累，适合躺着但是不安全。
我买的是19款欧蓝德这款车型总体来说还是比较满意的，如果说不满意的一点来说呢，是这一款车型的后排座椅感觉有点薄偏硬一点。对于长途坐车的人来说，第二排座椅偏硬而且靠背偏直。这款车型它在减震方面呢，也是偏硬的，但是平时路面上没什么影响，还有它里面的一个内饰过于简单，中控比较比较低。
1、对于20万左右的SUV三菱欧蓝德居然没给车安装行车落锁?，这点真让我想不通，网上买一个才1百多，为啥不给装啊，2十万都花了也不差这100块?。 2、导航屏幕有点小，要是可以再大点就完美了。 3、锁车反光镜自动关闭功能，我认为这个应该要智能化一些，可关闭反光镜，可以不关反光镜，因为东北冬天雨雪天气我怕掰坏反光镜?
不满意的就是座椅感觉短小，舒服度欠佳，其他的我挑不出啥不好，车无完车人无完人，我不适个过于挑剔的人。
不满意的地方就是刚开始的时候，开空调味道比较大，好几个朋友坐车的时候都有说空调味大，现在淡了好多。还有就是空调在我跑了5000多公里的时候，出风口的。风居然变得小了好多，无奈，跑到SSSS店去清洗的。车无完车，但是有一些小问题的时候，4S店能及时的处理，而且态度也非常好，所以越来越觉得自己的第一辆车没有选错，觉得蛮好的。
内饰先别说难看，算合格，但做工差那么点了！到处按一下接口处都感觉软软的，感觉不结实，上车牌的时候也是，轻轻一按就感觉软软的，生怕把它按变形了！
配件太贵，特别是覆盖件。没有车损压根就不敢上路 倒车雷达可以标配。 鸣笛喇叭刺耳，买回来改了一对蜗牛的。 座椅不舒服，感觉太硬了，也有可能是我太瘦了。 胎压监测太灵敏。
目前快首保了，还没有发现最不满意的，唯一就是没有锁车自行关窗和胎压显示功能吧（只有胎压报警），有几次下雨锁车了没有关窗，座椅都淋湿了，还好雨不大，不然就麻烦了，还有就是内饰还是很大进步空间，第二排座椅稍硬，但是如果长时间坐反而更不会觉得累。第二排座椅有出风口但是没有提供USB接口，后排充电不那么方便，刚买回来放开刹车后会有异响，经过一个多月的磨合后，异响消失了。
不满意的有以下几点： 1、锁车后，车窗玻璃不会自动升起，需要自己锁车前，提前将所有车窗玻璃升起来，刚买车那几天老是忘记关车窗； 2、锁车后，车内的阅读灯不会自动关闭。平时在车内看东西或者找东西，手动打开阅读灯不关闭的话，锁车后，阅读灯会一直亮起； 其他的暂时还没发现
过深一点的坑会有被刮擦到车底得感觉，实际上没有，过坑那个减震声音啊，感觉外壳不知道会不会被震塌的感觉，实际上也没有，跟大货车过马路差不多，好像撞到铁那么硬，硬邦邦的感觉，平地就不会，总之都是减震声音太大惹的幻觉！
非常喜欢欧蓝德的外观，外观大气上档次，同级车没的说，大大的扰流板非常吸引我。而且是大嘴的设计，X元素，很有设计感。
我选择的是珍珠黑的哦来打我，外观的造型就是比较大气而霸气的，日系车钣金和车漆都偏薄，考虑到省油是一方面吧，但是安全系数够用就可以。
外观美观大方，我喜欢白色，看起来特别干净，而且还显得大，18寸铝合金雪花轮毂，贼啦拉风，要是有胎压监测就更完美了 ☆ 故障-外观：行车LED灯漂亮，4个窗户都可以一键升降。大灯贼亮 ☆ 外观感受：流线型车身，看起来毫无违和感，看起来大气，舒服 车灯设计：车灯要是换成天使之眼就更完美了，自己改也可以 钣金车漆：珍珠漆我喜欢，非常柔和，看着不晃眼睛，美美哒 车身及车轮：18寸雪花轮毂高端大气上档次，开着省油。
满意的，看上去很大气，前脸很经典，车身线条也是比较修长的，满足我对高挑的选择。轮毂也是非常好看，而且又非常大，有18寸，开起来很稳。买车的时候还让4S店的帮忙给车窗加上亮条，看上去更显档次，车尾部分也是非常经典的造型，大屁股，显得特别的敦实。
外观说实话对我来说一般般，说喜欢也不算说不喜欢也还是能接受的，就只有一个感觉就是细长细长的
车身外观这个感觉还行吧，只是觉得他是一台车子，主要在意他用起来怎么样，对美不是太感冒，还行吧。反正没觉得不好看。整体轮廓还是比较喜欢的，给人一种安全感！
简单大气，满适合我的气质 哈哈 我和我家人对比了几家，我爱人一眼就相中了！ 所以就他啦！
霸气的，前脸的进气格栅要是改进类似雷克萨斯的前脸就好了，就是模仿一模一样我都会买单。
萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就好。别人说得再好也没有用。 车身及车轮：18寸轮毂配邓禄普的轮胎，比较厚道。邓禄普的这个轮胎市场价800左右。 车灯设计：2.0的为卤素大灯，也没觉得不好。高配车型，近光LED，远光好像是疝气大灯。
外观简直帅呆了，就是被外观吸引了的，够大气，自己贴了拉花，显得车身更长了。 车灯设计：前脸非常好看，虽然我的不是LED大灯，但是晚上亮度足够了，也没打算装LED了，车头字母是我自己买回来贴上去的，马上高大上多了。 ☆ 外观感受：还没上牌，两边橙色自己贴的…前脸帅气十足。 车身及车轮：车身做工不错，接缝严密，隔音很好，18寸轮毂很霸气！
车灯设计的非常漂亮，车漆也很好。车的外观辨识度也是非常清晰，外观给人也是一种霸气，大方的感觉。
小欧外观还是蛮耐看的，属于那种猛然一看觉得一般，但是仔细看看又觉得帅气的类型，车灯造型中规中矩，新款轮毂也很好看，帅帅的。
这个车外观还是相当霸气的，给人感觉好像是王者归来，无所不能，勇猛善战，唯独后尾箱部分感觉一般般，希望改进后尾就更加完美
内饰中规中矩，符合日系标准，不如国产豪华。手机映射不支持苹果CarPlay。 买车之前发现大部分人都吐槽欧蓝德的内饰，都感觉内饰有点老气，不符合年轻人的审美，跟外观不在一个水平线上，但是我还是蛮喜欢这种设计的。
欧蓝德这款车里面的一个内饰呢是走中庸路线，没有浮夸奢侈的亮点，整个车的内饰设计就比较粗矿的，中规中矩，还是看个人眼光吧。我个人不喜欢它的中控台太低了，
内饰钢琴漆，看起来非常高雅，而且添加导航，我自己来跟4s店谈，给我加了一个全车360，这样开起车来无死角，很安全 ☆ 故障-内饰：设计的非常人性化，材料没有异味，柔软大气 ☆ 手机互联/映射：这个4s店说需要升级才可以投屏，现在系统还没来，所以没试过 ☆ GPS导航系统：导航方便，语音还有图，奇骏的导航好久没有地图 多媒体：多媒体音响效果非常B，效果挺震撼，声音大。 内饰材质：前排中控台是软塑，后排硬塑，没有异味没有噪音
买车的时候给换了双色的内饰，看上去跟别人的不一样，挺别致的，显得更敞亮。就是中控台的样式太经典了，比较简单，不过用料还是挺讲究的。
内饰也还满意，我不喜欢太复杂的，我怕我搞不来，就这样的内饰刚好可以接受，需要什么功能一目了然。
内饰也是几年前的内饰，比较过时的东西。中庸。 没有过多的功能配置，和花哨的装饰。 挡把太小了。 那个座椅加热的按键位置不合理，能移到空调面板附近就好了。
内饰还是有很大进步空间的，可能比较难吸引到年轻人，这应该也是欧蓝德销量没法继续突破的原因之一吧，给不了你惊艳的感觉，但是属于耐看型的。安卓互联,carlife都成功连接过，但是还是没有直接用手机导航方便。carlife偶尔会掉线！
车买了味道并不是很大，几天就没味了。内饰真的非常多，而且各种按钮以及功能齐全且不让人眼花缭乱。内饰材质也是非常结实。设计风格就是大部分车的那种，多少比相同价位的车好
小欧的内饰算是被吐槽最多的点了吧，不过我觉得内饰这块实用就好，而且看着也还好。毕竟车无完车嘛。我的车车内感觉味道不怎么大，还可以接受，开车门稍微通下风基本没什么感觉了。总体来说，小欧内饰算中规中矩，实用第一。
内饰无什么味道，还可以，自己中控台可以布置一些挂饰上去那更美，再买几个布娃娃玩偶放在车里，美女小孩看到都欢喜
空间大，第三排座椅放倒后备厢纯平，第二排和第三排同时放倒，估摸着当床使用，后备箱空间大，放置东西比较方便，购买大件的家具完全没有题，洗衣机小冰箱都可以拉。
我买的是七座的一个车型，车内乘坐空间还不错，也不拥挤。车内的储物格设置实用性很强，但是坐满七个人之后后备箱就比较小了。但是七座车型第三排空间还是可以接受，家里小孩可以坐
这款车的空间大小我非常满意，4米7以上长度的流线型车身，有5座和7座版，我买的是7座版，在允许二胎时代，7座是时尚首选，而且顶棚高度非常高，后排座椅可以完全放平，就像一张床一样，1米8的身材躺在里边丝毫没有狭义敢，4个人坐在后边打扑克轻松不挤，最重要的是带妹子出去???老司机应该都懂??? ☆ 第三排空间：第三排靠背可调节，不止适合孩子座，法人坐着也不累不挤 ☆ 空间设计亮点：顶棚高，车体宽，空间大，后排可以放平，就像床一样 车内储物能力：不用后排两个座，储物空间极大，居家旅行必备 乘坐空间：后排可移动，可前后调节，7人坐进去不挤不累
对于欧蓝德的空间表现非常满意，不管是车厢的空间还是后备箱的承载能力，都是很满意的。后座的乘坐人员可以翘着二郎腿都还有很富余的空间。后备箱可以放不少东西，不管是行李箱、大型货物都能够放进去，特别好用。而且7座的配置，非常灵活多变，后排座椅支持双层折叠，平整的放下来
空间超满意很大，坐的很舒服，后排，前排都照顾的很好，坐着也不累 后备厢容积：哈哈哈，满满一后备箱，像一个移动的家装的满满的应有尽有
看中的就是空间了，所以空间方面给满分，车现在开了3000多公里，平时随时都是要带着我家两个小孩，车里好脏就不上照片了
空间大是一个大亮点，后备箱放几个行李箱都没问题。乘坐空间：我身高175，本来就不高，做主驾驶头部，腿部空间都非常的富裕
空间的话，怎么说呢，坐七个人还是有点不太宽敞，后两排坐小孩子还是完全没有问题，主要还是应急用，毕竟满载很少。毕竟预算有限，十几万买个合资七座，已经是一种幸运了。 乘坐空间：我身高175，中等身材，完全没有问题，家人也都是中等身材的个子，完全够用，要是家里五个人就买五座了，为了个别时候出门不超载，还是选择了七座。 后备厢容积：后备箱空间也不错，第三排放到，后备箱依然很大！有时候会和朋友出去钓鱼，放两个大箱子。渔具装备等，绰绰有余！ 车内储物能力：欧蓝德基本是三菱销量最好的车子了，所以在定位上很不错，在价位，舒适型，实用性上都做的没的说，每个地方空间利用都可以。 家人乘坐评价：对于外观，家里人也都不太在意，一台车子好看与否，好像都没有什么概念，可能是主要从实用性方面注意的比较多，车子整体舒适度还是不错的。 空间设计亮点：空间利用率真是高，期间对比了汉兰达，汉兰达尺寸那么大，感觉，整体坐到里面，欧蓝德也没差太多。 第三排空间：第三排，大个子会有点局促，中间一排向前移动一点，后排空间问题也还不错，够用。看过汉兰达，后排空间也不咋地，中间一排也可以移动，整体也不错，但是太贵，对于我这种普通家庭，欧蓝德才是最合适的，买车子，适合自己的才是最好的。 适合自己的才好：根据需求，根据自己的经济实力，不求贵，不求面子，买车，我个人是比较理性的。
看中这车的就是空间，第三排座椅只能当做是备用，如果经常要用第三排座椅的，极力不推荐。谁坐第三排，谁知道。如果要经常用第三排，必须mpv。 第三排和第二排能纯平放倒，要是能注册货拉拉就好了。呵呵… 第二排座椅能前后移动，如果第三排坐人的时候，第二排需要往前挪，给第三排留点空间。
空间表现优秀，第二排三个成年人座上去还是挺宽余的，头部空间也很充足，第三排座椅只能坐小孩或者是临时应急用，座椅很舒服就是离地板太底了，长时间坐的话腿应该会累些。 车内储物能力：我的是畅享7座的，平时后排放排，后备箱空间变大超大。上面加装的遮物植帘，只有2.4版才会有，2.0版是没有的，这个也是马云家淘来的，用来遮挡后备箱的东西还是很实用，很美观的。
因为家庭人数多，但是当一家人坐上车，车的空间还是非常大。平时接送老婆孩子也非常方便。后备箱的储存能力也是非常满意，家人里的人也是称赞这个车。而且空间设计的非常合理。
小欧最大的亮点就是空间很大了，我一米八的个子，坐前排和后排都很宽敞，完全不会觉得拥挤。 小欧的后备箱也是很大的，我是7座版本，座椅全部放倒后，车里想装啥就装啥，上次装了个梯子都没问题，拉东西刚刚的。 至于车的储物空间，小欧表现也很不错，车门位置，放水放雨伞什么的都没问题。
空间还可以，够了，我自己一家都是小孩多，苗条身材的人也多，屁股不是很大，占坐的位置面积也就缩小了，不浪费国家资源！如果有胖子坐的话我相信也是没问题的
我车是2.0的，同事是2.4的，但是我对动力没有那么大要求，跑山路跑过一次，动力绝对是够的
到了我这个上有老下有小的年纪真的不再追求什么动力了，所以欧蓝德的动力对我来说算是浪费了，简单说一下加速吧，欧蓝德起步的时候会略显肉。但很快速度就起来了，这样挺好，安全性更高些。2.0的动力够用，我上下班出去工地也没问题。
动力方面也是我满意的，2.0，裸车车重1顿5以上，在不用ECO模式下，踩油门有强烈的推背感，超车轻松，飙车不掉价，平跑ECO超级节奏，80km/h行车电脑显示6L/100km ☆ 故障-动力系统：发动机没发生过故障，新车，而且同事买的同款，开了1年多啥事没有 跑高速：平跑小王子，高速120，平局油耗百公里8个 开空调/负重加速：这个不耽误动力，因为我还没感受过夏天，11月买的， 特殊路况行驶动力：动力强劲。四轮独立悬挂，过坑包不颠簸?? 动力平顺性：行驶平稳，不怂车，想不到的舒适感，贼舒服
面，2.0排量的，觉得还差点，刚开始提速会比较肉一些，不过还好开车还算温柔，家用够用了。起步比较平顺，就是我老公用的时候会觉得动力提不上来，他开车比较暴躁。
2.0的动力对于我这种小女人来说是足够了，平时也就接送小孩，上下班，偶尔回去一下老家，本身对动力方面也没太大需求。
十一出去玩，人多东西多，感觉2.0有点不够用，加速有点吃力了，平时一两个人动力还可以。
我对动力一直没什么太强烈的概念，动力够用就行，对于弹射起步，真的不是自己要的，自己的性格就是那种慢稳类型的，车子还是脾气柔和一点好，欧蓝德完全够用了，要是五六年前的话，我会买四驱，因为那时候路没有现在好，现在处处水泥路，就没买四驱。两驱，2.0动力完全足够了。 故障-动力系统：目前用不到一个月，一两千公里，感觉还是很满意的，我没开过几十万的车子，反正欧蓝德各方面感觉比较满意，目前还不太熟悉他，希望以后的日子里不会让我失望。 跑高速：高速几乎没跑过，国道跑过几次，隔音还不错，主要是稳，真的稳，开起来真的很踏实！ 日常加速动力：平时我开车比较柔，对待车子不暴力，很少有急加速啥的，因为大家都知道，急加速油耗直线上升，偶尔试一下，只要给油，动力还是源源不断滴。 开空调/负重加速：一般，开车之前会先把空调开一会，毕竟现在天气热，开一会儿后。上车了，空调稍微调小一点，加速还是比较干脆的。 特殊路况行驶动力：本身车子开了不到一个月，一般也就是遇到一些坡路，减速带，现在想走以前的泥土路都没有了，出去钓过一次鱼，泥土路，不过都有沙子，小石子，完全不用放在眼里。 动力平顺性：加速线性，没有顿挫，闯动，没有开过豪华车，对欧蓝德在发动机和变速箱匹配方面，该是没啥可挑的。
动力不适合激烈驾驶，哪怕S档也就那样，感觉光吼不走。 只能适合我们这种老年（80后）代步。 压根就没有双离合地板油那种推背，那种眩晕的感觉。 佛系开车，挺合适。
动力表现优秀，市区路段一直用的eco模式，只有上高速才将eco关掉，关掉后动力马上上来了，超车很轻松。 动力平顺性：一直用ECO模式，这个模式我觉得不但省油，还更加平顺，在市区路段如果关了ECO，油间应该很快，动力输出加速更快！
因为就是家庭平常用来日常，所以日常的加速动力还是不错。动力平顺性也是很好，但是相比较那种专业跑高速和那种专业的车就稍微差一点，但是整体车的动力还是不错
日常行驶，2.0的动力完全够用，拉7个人走小区地下车库爬坡也完全不吃力。之前一直在看2.4四驱的版本，后面朋友和家人一顿劝说，觉得日常代步以及周末出游，4驱也用不上，而且2.0的动力也完全够用，买2.4的没必要，后面综合权衡下，还是买了2.0的，也确实没让我失望，2.0的动力对我来说，也确实够用了，毕竟家用。 起步时，只要舍得给油，ctv的加速还是很快的，推背感也很足。车速80-100区间时，提速明显就缓慢了，但是自家用的话，完全没什么影响。
动力要求并不高，毕竟寡人是新手，就是起步的时候感觉有点慢，加大油门有点憋住的感觉，等这口气缓过去之后就平步青云步步高升了，整体可以
操控性感觉挺好的，比我朋友开的好，60码的速度和我以前的轿车差不多，开车心里有底，
欧蓝德的方向盘比较轻。当初买车的时候还担心车子太大，老婆开不太习惯，车身太长，到时候掉头去停车啥的不太方便，但事实上我想多了，我老婆完全可以轻松应对各种掉头转弯。操控很不错，不愧是百年三菱SUV世家，低速转向轻盈高速转向稳定独立悬挂舒适度也还可以
方向盘非常轻，就像没有阻力一样，来着这么大一个车，就感觉自己在玩一个大玩具一样轻松。急加速，超车一点不吃力。 ☆ 故障-操控系统：油门和刹车都是非常轻便，就想玩大玩具一样。 ☆ 车身稳定控制：车身非常稳定，我试过加速过完，没有要侧翻的感觉，但是我在试奇骏的时候就有点要侧翻的感觉，方向盘辅助和四轮助力还是很给力的 ☆ 刹车辅助：刹车平稳，没有怂的感觉，平稳的缓缓停下来 ☆ 牵引力控制：牵引力方面出色，没有顿挫的但觉，只有推背向前感 方向盘操控感：方向盘非常灵活，一点不卡不顿不累，操控感强 脱困能力：有障碍路面轻松度过，因为动力强，也是4轮独立悬挂 底盘悬架支撑：四轮独立悬挂，车身更稳定，如履平地，飞一般的感觉 刹车表现：刹车稳稳的，而且很平稳，很缓，很稳当就停
面还是挺不错的，我一开上欧蓝德就觉得上手挺快的，这么大个车，在街上掉头却是很简单，一把就打过来了
也说不来操控哪里特别好，方向盘的转向倒是非常轻，跟之前老公开的别克车比起来，这个车我可以单手开全程。
至于操控，目前还是比较满意，毕竟不是老司机，甚至觉得完美！等彻底了解了后，也不希望他有不完美的地方。 故障-操控系统：买合资车就想图个省心，刚两千公里，操控起来得心应手，连老婆都说车子好开，虽然车子尺寸也不小。 刹车辅助：刹车很灵敏，刚开始开。老婆搞过两次急刹，因为刚开始不适应他的力度和脾气，急刹车直接眩晕，后来慢慢适应就好了，刹车很灵。 车身稳定控制：跑过几次国道，稳定性很不错，我跑过两次国道，老婆跑过一次，不过没有超过一百码，因为都比较爱惜车子，没过磨合期，开的不快。但是国道路还是比高速路差一些的，尤其上下坡会很多，还有烦人的减速带，在欧蓝德眼里都不是啥问题。 底盘悬架支撑：这车子底盘悬架是个亮点，开过汉兰达，虽然有点区别，感觉差别不是那么大。
听说三菱的方向盘比较重，但是试驾后感觉没有想象的那么重，厂家对动力转向做了升级！车开起来一点飘的感觉也没有！通过性也不错！就是减震有点硬！
第一辆车是长安欧尚，也没开过什么豪车，我只知道操控比起我之前的车不只是好一点点那么简单。
方向盘指向精准，没有什么虚位，悬架稍硬，但过急弯没有出现严重的侧顷现象，所以还是有失必有所得，中控反应还算灵敏，可以语音控制，但是没有大字体时间，不习惯，所以找马云家帮忙优化了，显示效果和音质马上提升一个档次。
车辆驾驶操控感还是很不错的，方向盘很轻，基本上是指哪打哪，很灵活。我算是个开车新手了，很快就上手了，感觉蛮不错的。
操控啊，还好吧，感觉比较松弛，方向盘不够紧，过路坑会有方向盘稍微移动的表现，有网友说这是因为方向盘不是液压的，所以松正常
油耗：油耗是真的很低，像我平常上班下班，周末带孩子游玩，节假日会老家，每天都在用车
油耗：油耗的话还好，欧蓝德的话我平常都是跑九到十个油左右。没办法，SUV又不是轿车。其实油耗跟路况和自己的驾驶习惯有很大关系，我经常跑工地，我觉得这个油耗算得上可圈可点了。
正常行驶，不拥堵百公里9个多 上下班高峰，一点一点的挪动，百公里11个多 时速80公里时，开ECO，百公里6个油 高速120时速，百公里8个油 我加了一箱油450块，跑了554公里了，还剩5分之一得油。非常省油 城市道路行驶：在不拥堵路段正常行驶时，百公里9个多油。 高速路行驶：高速120时速时，百公里8个油，确实非常省油 开空调油耗：这个我没试过，因为我才买，11月买的，没来过空调开车
一般平均油耗差不多用8升多的油，有在城里面开的时候会开启eco模式，更经济。一般主要是在城乡结合部使用车子。油耗表现还不错，毕竟这么大的车子，符合预期
平时开车柔和，60-100码比较多。郊外也就六个多到七个左右油耗，这样的油耗，我极为满意，唐哥的1.5T的国产神车，和我一样开，达到9个以上，他现在已经对油耗有些头疼，后悔当初选错车。 城市道路行驶：城市道路油耗会高一些，这个是所有燃油车的规律，比郊外高一两个。毕竟走走停停。 高速路行驶：高速的话，车子舒服。人也舒服。发动机也舒服。油耗自然低，大多6个多油，很是满意！ 开空调油耗：开空调一般我不会开到最大，最多开到中档，这样声音小一些，油耗也会低一些。
我还没有开出去怎么跑，也就上下班跑跑，油耗暂时还是比较高的，大概9点几，等有时间我去跑跑高速，然后再给你们说说
可以，第一次加100.元第二次加338元，共计438元，目前跑了五百多公里，还剩半箱油，最低6.7
油耗：油耗很满意，城市道路9-10个油，郊区高速，6个油左右。对于一个4.7米的SUV，应该算不错了。 当然可能比双离合略高点，但是双离合大家都懂。
油耗还是比较满意的，毕竟这么大一台车，高速油耗可以用惊喜来形容，连我三个人，后备箱塞满的情况下能跑出6.1~6.5的油耗，经过几次试验，最省油的速度大概在80码左右，郊区路段6.8~7.2左右，市区如果红绿灯多，大概在到7.5~8.0之间。现在快5000公里了，小熊综合油耗显示7.45。 高速路行驶：一路高速，坐三个人，开空调的情况下，300公里，下高速跑出了6.1的油耗，也是惊讶到我了，这么大一台才6.1的油耗！
因为买来是家用，所以在平时接送老婆孩子也比较省油，开空调当然油耗稍微大点，但也不是很高。
车辆油耗算是日系车的一贯作风吧，比较省油。车显与实际基本没什么差别，第一次加油到闪灯，200块跑了350公里，差不多，可以接受。 城市道路行驶：城市油耗基本8L-9L的样子，当然要是堵车肯定会更高一点。 高速路行驶：郊区或者高速道路车速到70以上时，油耗基本就到7L左右，还是很省油的。 开空调油耗：开空调情况下，基本也就比日常能多1L的油耗，而且动力感觉还是很充沛的，挺不错的。
油耗可以，这么大的车一公里只有六毛左右，百公里78升油已经不错了，其实数学我也不懂，略微朋友帮我估计的
后排座椅比较偏硬。家人长途坐后排不太舒服，第一排座椅还可以。减震偏硬，绝对影响舒适度，反正也不是说特别差，也不算上特别优秀能接受的范围吧。
真皮座椅，主副驾驶坐垫加热，主副驾驶电动调节，空调数字控制，按钮调节，中控液晶大屏幕，超控屏幕亮度可调节 ☆ PM2.5过滤装：车内空气清新，无甲醛味道，这个是新添的装置，非常人性化 ☆ 空调温度分区控制：2019款，新添加的前后空调出风口，很人性化 ☆ 后座空调出风口：后排出风强劲，而且可以自主调节后排出风温度 ☆ 第三排舒适性：第三排座椅后靠背了前后调节，所以180cm身材不挤不累 座椅舒适性：真皮座椅，强度很好，坐着舒服，主副驾驶还有安全气囊 车内噪音：车内密封很好，基本没有噪音，异音，但是汽车刚刚启动时，噪音会大一些，但是发动机转速低于1000时就基本没什么噪音了。 空调：空调动力强劲，加热速度快，风机强劲，温度可调舒适 悬架减震舒适性：4轮的独立悬挂，在车里过坑洼不平的路面时，颠簸感不是很强，稳定性非常好
座椅感觉偏硬，不过支撑性非常好，开久了不会腰酸，就是噪音有点大，不知道是胎噪还是发动机的声音感觉有点大，没我以前那部轿车舒服。
舒适方面的话我感觉座椅加热还是可以的，早上开车的时候座椅有点冰，打开座椅加热还是非常实用的，三菱重工的空调也非常不错，因为我们公司的办公空调就是三菱的，所以早有耳闻。
整体底盘舒适型，欧蓝德的条件水准还是很棒的，专业做SUV还是有一定优势的。舒适，稳！ 座椅舒适性：座椅感觉有点硬，短途还好，长途的话，就差强人意了，不过我很少跑长途，长途开车也很累，一般出远门都做高铁，很少开车。 车内噪音：车子隔音还不错，隔音滤振属于主流或者中上水准，开起来和汉兰达比较相似，但是汉兰达贵太多太多了。 悬架减震舒适性：底盘减震舒适性反正比我堂哥的神车好，他那车子有一种大面包车感觉，欧蓝德就有一些质感了。
我喜欢三菱较硬点的座椅，不太喜欢软软的座椅，家人感觉还蛮舒服！空间比较大，两个女儿随意闹都没有问题！
车子隔音方面做得不错，有一次拆开了门板，看到了里面有许多的尿不湿一样的隔音棉。中控，尾箱两侧，几乎有空隙的地方都能看到隔音材料。 后排全平可以舒适的睡一觉 座椅感觉比较硬，一直找不到舒适的坐姿，别人说是因为我太瘦了。 空调的制冷效果无敌，夏天如果出汗都不敢开空调。后排有两个出风口。
整体舒适性不错，就是悬挂稍硬，后排座椅安全带扣子突出大长了，会磨屁股，还有中间座椅那个放安全带扣的的空隙有点大，会掉东西下去…
座椅的舒适性简直完美，车内的噪音也很小，空调是我最看重的，也是不错。一家人整体对这个车的舒适性也是评价相当高。
小欧车内舒适度还是可以的，前排座椅包裹性挺不错的，后排偏硬，但完全可以接受。毕竟要考虑后排放倒形成纯平后备箱，算是综合权衡了。小欧车内噪音挺小的，算是比较安静的车了，朋友的迈腾感觉噪音比小欧大多了。 空调：小欧的空调真的是刚刚的，三菱的空调可真不是盖的，我日常调25℃，车内相当舒适。
舒适性可以，隔音效果一级，音响效果也不错，安卓手机连接蓝牙音质更好，苹果手机连接蓝牙的话一般也可以，就是相比安卓手机小声了点！
很我考虑的其他品牌相比，这款车性价比很高，我一直到现在就没有维修过，三菱首先质量我绝对信得过。
性价比这个就不用多说了，买车我最注重的就是性价比。欧蓝德这一款车来说空间大，配置高合资车安全性高，综合起来就是性价比高，再开了这款车，一段时间之后，我感觉这个车的空间跟操控性能以及动力这方面在这个价格还比较满意。
性价比同车应该无敌了，价位和原车的配件都是同价位里最好，给的东西最全的了，而且东西质量也没问题 保养维护：在买车时，跟4S店谈，他们送了4次免费保养，非常贴心 品牌评价：三菱神车，让我插上梦想的翅膀吧，秋名山老司机
之前也跟老公一起看了挺多的车，像crv、奇骏之类的车子都去看了，但是感觉他们的车子更像是轿车，试驾过后觉得底盘不是很稳，而且价格还挺贵的。后面看到三菱欧蓝德，觉得各方面都符合自己的要求，而且三大件都非常靠谱，同级别中的车子没有是三大件是进口的，只有三菱是，而且欧蓝德的价格还比crv和奇骏更便宜，性价比确实挺高的。然后发现欧蓝德居然有7座版的，才比5座多了4000块钱，果断入手。
我们家的目标就是七座大空间，之前也看过奇骏，一方面是价格高，另一方面是朋友说奇骏2.0的发动机动力不怎么行，我们又常走山路就没有考虑了。还有去看了沃兰多七座版的，价格也倒是很满意，就是怕1.3T的不行，也问过好多朋友，都不建议买，就也放弃了。来4S店看了欧蓝德，感觉也还满意就多了解了些，店里的销售人员也非常的热情，当天试驾也非常满意就没有考虑多久就定了欧蓝德，不知道对大家有没有帮助！
普通老百姓，当然要考虑性价比，要买合资，想要配置高，能想到的只有欧蓝德了，对三菱最初的认识就是三菱重工，造发动机，都说国产车刚开始的时候很多都用三菱发动机，所以对他的核心部件还是放心的，再加上这么高的配置，可以说是这个价位性价比之王，没有之一！ 购车：当时也是赶到车展优惠，两万多，还送东西，油卡，装饰，当天下午订车，第二天就提了，选择的钛灰色，当时销售说就这一台，其他都是白色黑色棕色，当然我个人感觉灰色是最好看的颜色，最终选择了灰色。很早时候，不太关注汽车的时候，就听说过帕杰罗，那时候只熟悉名字，不知道哪个品牌，后来才知道是三菱，那时候真是小白一个，三菱品牌我内心来讲还是比较接受的。
性价比其实是物有所值的，买了之后发现身边的。朋友好几个都是一样的车。大家的。共同话题也越来越多。 品牌评价：三菱的品牌还是非常值得信任的，包括他的。三大件，内饰，油耗，空间，都是非常有可比性的。
这款车目前在合资车里算是性价比不错的车型了，该有的功能基本都有！虽然内饰一般，但是架不住家人喜欢
看了好多车，欧蓝德的性价比是比较高的，欧蓝德的底盘和变速箱都是进口的，特别看中他的底盘，非常高适合各种不同路况。
价格便宜，加上当时还有大幅度优惠。 百年造车经验，机械层面的东西做得不错，稍微花哨一点的东西一样都没有。用料很有良心：捷科特的变速箱，邓禄普的轮胎，kyb的减震，三菱株式会的空调压缩机… 一部车，不出问题的时候，你希望他配置越丰富越好，如果当有一天它经常出现故障的时候，可能只希望他能不坏就好了！ 已经做了二保，用的全合成专用机油，准备一万公里做一次保养。一年大概两万公里的使用强度。保养费用跟其他同级别的差不多。准备做完免费的三保后，自己做保养算了，我们当地没有4S店，去一趟4S店要跑60公里。 保养维护：保养贵不贵，自己看图，空滤80一个，我是自己在外面买的。
整体要买一个大气上档次还适合不算太贵的车话，这款真的适合大部分家庭购买。而且平时还没有到日期，保养的就提前打电话询问情况，让人很舒服。销售店给的售后服务也是让人非常满意，总之这车买的值。
小欧最大的卖点，当然就是性价比啦，这个价格，这个空间尺寸，以及三菱的口碑，我觉得很不错了。 购车：优惠力度还是很不错的，毕竟我当初6月算是国五的抄底时期，而且还送了很多东西。广汽的无息贷款也很不错，资料提交后，很快就批下来了。
方程豹钛7（448条口碑）
奥迪Q5L（882条口碑）
大众途观L（2089条口碑）
AITO问界M7 增程版（1603条口碑）
特斯拉Model Y（546条口碑）
丰田RAV4荣放（5657条口碑）
