刹车偏硬。可能是新车的原因，刹停时有明显的点头现象，给人感觉很不舒服。再就是冷车启动时声音较大，并且冷车加油时会有吱吱吱的声音，车走热后三至五分钟声音消失。

傲虎作为一款纯进口中型车稳重，大方，外观清秀，低调而不失奢华。当初老婆在4S店第一眼看到它时，就一见钟情，看来女人们大多都是颜值控。只是车身油漆过于单薄，自驾游时要避免路边小树枝划伤漆面。

内饰中规中矩，简洁大方，除了前后座椅都是真皮包裹之外，中控台、门把手处都饰以皮革，档把周边材料是钢琴漆加拉丝，显得还是很有档次的。☆ 故障-内饰：感觉到在道路颠簸的时候，方向盘部位有轻微的摩擦声音

空间宽大，无论是前排还是后排对于1米8左右的个子来说腿部和头部空间都比较宽裕，后备箱最大容积达1801L，可直接作为床车使用。储物空间足够。

对于一辆重达1，65吨左右的中型SUV，自吸2.5排量，175马力，这样的动力应该说够用。80码以下反应积极，100码以上加速激情不够，缺乏推背感，不过高速上行驶120左右超车没有压力。山路行驶上坡开启M档动力足够。

傲虎方向机指向精准，但手感较重，女生操作可能够呛。由于是全时四驱系统，高速过弯车身较为平稳，没有明显倾斜。刹车较硬，悬挂偏软，刹车时车身有明显的点头现象。☆ 故障-操控系统：大约3000公里左右，一次中低速行驶时，遇到情况紧急刹车，出现发动机熄火的情况，没有显示故障码，重新打火，启动正常，不知什么原因。咨询4S店也没有给出答案。网上有人说这是紧急情况下发动机自动熄火保护，但愿设计如此！

高速行驶平均油耗6.8左右，城区10个多一点，综合油耗8.6的样子，对于一辆全时四驱的SUV来说，油耗还是很友好的，并且添加92号汽油，比较经济。

座椅宽大柔软，相对大众车而言，舒适有加而包裹性略显不足。傲虎悬挂减震系统柔中有刚，恰到好处，特别是运动导航版采了斯巴鲁舒畅驾驶减震系统（Stablex Ride）非常舒适平稳，如同海上航行一般，路感也很明确。

与市场上同级别的中型SUV相比，傲虎30万左右的价格，性价比适中。况且从去年10月开始，厂家实行了斯巴鲁五年15次免费保养的优惠政策，这样可以节省近万元的保养费用，对用户来说绝对是一个重大利好。