舒适度超好，越野性能媲美硬派越野（带大梁），“带你去任何地方，也从任何地方带你回家”！
安全放心，ES解放双脚。高速上ES系统节省了驾驶者很大一部分体力。空间巨大，从容应对长途自驾游各种行李摆放空间。
空间大坐五个人都不挤，底盘高可以秒所有道牙子，转弯侧倾很小，es系统会及时介入提醒，小一点弯道也可以不控制方向盘自动转过去，不过什么巡航啊之类的没有用过（因为不会用）
人多了之后感觉到动力带起来费劲，只有我一个人的时候也没啥劲，不过买这的时候我就放弃了动力了。踩刹车会有点咯吱声，4s说是正常的。内饰烤漆面板太显灰了。
性价比不高，30万的价位，内饰、外观、后排座椅舒适度都达不到标准。动力要是2.0t更好一点
尺寸大，在逼仄的老式小区停车真心不容易，还好视频做的好，尽管不是360度的，但是足够用了
什么亮点，也没什么黑点。最初选车我是看中珍珠白的汉兰达，后来被银色途观L的R-line版迷倒。傲虎属于耐看型，不加分不扣分。\n大灯很好，亮度高，射程远，在郊外无路灯的小路上也有信心，除了转弯临时用一下远光，其他时候都不需要远光灯。\n18寸的车轮很配车身，整体协调。车轮的式样也很时尚，这可能是斯巴鲁为数不多的时尚体现了。
仁者见仁，傲虎的外观符合我的口味，特别是两个圆圆的雾灯加上led大灯，确实虎虎生风 钣金车漆：钣金油漆比较薄，所以在新车时就贴了TPU车衣，感觉效果好多了 车灯设计：led大灯亮度很亮，外加随动转向、自动头灯，平时调到自动模式就基本够用了
侧面最美，像大姑娘一样，身材修长，唯一不太满意的是屁股有点穷气，不过也在接受范围内
车子尺寸大，在公司停车场里还是很容易看出来的，车头比森林人的薄一些，好像比常规的SUV都薄点，所以尽管车子大，不显臃肿
先吐槽一下多媒体，能不能退了折现给我？导航、音乐、收音机、蓝牙，就这几个功能了。好在我也没啥追求，这几个功能也够了。只是觉得30万左右的车，这配置差不多还是十年前的了。导航用的高德地图，可以升级地图数据库，但连网检查主程序更新没反应，版本有点老了，改天去4S店升级。\n关于异味，刚提回来有一点，淡淡的，比我想象中好很多。挂了一堆的炭包，刚好天气还行，晒了两天，今天已经没什么味道了。\n异响？不存在的。我之所以放弃途观L，就是怕各种异响。\n胎噪和风噪正常，没开过豪车，比较不了，但与论坛里看到的相比，体验是要比预料的好很多。
内饰无功无过，方向盘手感细腻，仪表盘排挡精细光亮，就是地垫材质关系容易沾狗毛
拖家带口的出游，空间必须大。傲虎这车无论是乘坐空间还是后备箱空间，对我来说都是足够大了。后排放倒直接当床用，露营都不用带帐篷了。
空间完全够用。这次上海-武夷山、厦门两个人自驾游，除了行李、购买特产，还空出来一个卧铺。 乘坐空间：我身高1.76，座椅调到比较高的位置，头部还有足够空间。后排乘客最适合2人，四驱中间的隆起比较高，不太适合长途后排3人。 后备厢容积：19款傲虎后箱开口更大，高尔夫球包、大号行李箱轻松放入。这一点优于QX50 车内储物能力：门板厚度一般，可以放一个水杯或矿泉水瓶再加一把雨伞。扶手箱空间很大，竖着放6瓶饮料没有问题。 家人乘坐评价：加入乘坐都比较满意，觉得空间大、位置高，4个座椅都带加热功能。
车内空间大，同事坐上车都说空间宽敞，乘坐舒适，只有后排地板中央的突起有点高，也是四驱无解的无奈，尾箱足够大，可以盘腿打座，也能让两条大狗趴着，要不就选森林人了
够用。没有传说中强烈的推背感，但爬坡无压力。动力直接、线性输出。一脚油门，丝滑一般连续，与心理预设协调一致。不拖拉，也不突兀。也许是19款调校比较好，也许是习惯了，没有了试驾18款和邻居16款森林人一脚油门往前窜的感觉，很平顺。
动力挺好，喜欢自吸发动机，唯一担心的是水平对置发动机的机油润滑效果，但销售说这些问题早就解决了，大可放心使用
不是玩家，不知道怎么描述。斯巴鲁的优势主打操控性。方向盘力度适中，指向精准。行驶中需要的功能键基本上都很顺手，刹车无虚位。\n补充：全时四驱，水平对置发动机的低重心。这两个特点在雨水路面的优势得到体现。今天出了广佛就开始雨雾天气，一大段路大到暴雨，在高速上开到120，仍然很沉稳。考虑到安全，我只是测试了120的状态，正常都是保持100-110的自适应巡航。
开着很紧凑风噪不是很大，感觉比我的老奇骏安静多了，四驱还没顾的上体验，但绝对有信心！
启动油门很轻，需要适应一下就好，高速过弯指向性很好，都在铺装路面跑的，还没去撒野
刚提车时显示23个油，不知道在出厂后怎么折腾的。这两天小长假出去玩了一圈，回来显示10.5个油。按我的开车习惯，综合油耗9个左右应该妥妥的，8个左右不是梦。\n补充：55升油，跑了710公里，百公里不到8个油。以长途为主。\n在雨水高速路面，看表显示的油耗在6个左右。看表显示的状态，最省油的速度在80-105之间。
高速路行驶：第二箱油跑一半高速，7.85升，高速上时速80-100巡航时有显示只有6升的
据说eyesight的全速自适应巡航在高速上很爽，没怎么敢试，不好评价。驾驶席的座椅稍短，腿部支撑有点弱，需要多调整才能适应。\n乘坐空间很宽敞，就是顶部不够高。没有压迫感，也没什么上升空间。我比较喜欢调高座椅，有点受限制。隔音效果不错，开关窗有很明显的差别。\n空调操作简易明了，前排可以独立调温，对于怕冷的女士很有用，给赞。后排也有独立出风口，效果也不错。\n悬架什么的不懂，但避震效果很好，在碎石路和颠簸的路上也能很柔和。\n补充：从广州到桂林，一路上大到暴雨。出了佛山，高速上车就少了很多，尝试用用全速自适应巡航。怎么评价呢？爽！很爽！非常爽！eyesight的识别能力非常强悍，雨雾天气一样精准判断！轻轻扶着方向盘，完全解放了脚。打打转向灯，按按方向盘上的键，整个人都在轻松的状态。\n车道保持功能也很强大，开启后如果不打转向灯，压线会自动回正，回正的力度恰到好处，没有突兀感。当然这不是自动驾驶，还是要注意安全。\n全速自适应巡航加上车道保持功能，长途会轻松太多。没开过其他豪车，以前开车超过三小时就累死了，今天开了七个半小时，中途吃饭抽烟休息不超过一个小时。除了腰有点累，整个人的状态还不错。
傲虎对颠簸路面的过滤做的越来越好了，没有突兀弹跳的硬感。 座椅舒适性：座椅比较软，驾驶位包裹性一般，乘客座椅还算比较满意。 车内噪音：19傲虎隔音效果有所提升，中、低俗比较安静。超过120有风噪，还算是可以接受的程度
关上窗就不吵，不过没上过高速不知道高速上跑吵不吵，基本上速度都在80以内，空调一般开大了更像是风扇
这个价位符合我的心理预期。至于别人说的BBA，我根本不考虑。感觉广东应该是斯巴鲁的重点区域了，整个省有十几二十家4S店，售后方面还是有保障的。\n4S店也没什么套路，该花的钱在报价的时候就已经列明说清楚了。
对于一款全时四驱、超大空间的中型SUV来说，除了关税抬高了车价，从这么全的配置来说很难找到同等级别和配置的车型了。
据说这车十万是进口税，相当于落地快35万有14不是车价，性价比可想而知，但仍然有很多斯巴鲁老车主推荐，开了1000多公里，感觉选择这车除了颜色并不后悔。
综合外观内饰四驱动力性能和油耗，性价比不高，进口车后期维修零件也挺麻烦。性价比不如自由光，差不多价位不如沃尔沃，
