说起决定买7座车的初衷就得讲一下个人情况。本人一家三口在天津，但是父母和大姐在河北，最近几年一直工作比较忙，就对父母的关心也给忽略了。19年5月份和大姐通电话，无意间听说父亲想回老家四川看一看，由于十几年一场大病，差点没有要了老人家的命，那时天天收到病危通知书，最后凭借老爷子强烈的求生欲和一个民间偏方总算把老爷子从鬼门关给拽回来了。老爷子现在也都七十多了，为了满足他的愿望.也想着趁着身体还允许，决定过年带着他们去长途游玩一下，但是算算人数五座车坐不下，于是决定买个7坐车。最先想买个NV200，而且改装件我都看好了，但是天津7月份要实施国6标准了，本想趁着7月前买一个，结果一问没有现车了，而且也不会进货了，一下郁闷了，本来想买个二手的，但是天津本地的二手几乎没有卖的，就此打住了。期间也看了GL8和GL6，，GL8太贵,GL6太小而且不喜欢轿车门。（哈哈哈是不是太挑剔了）奥德赛和艾力绅以前都开过。（由于本人干车务，开过的车也比较多）驾驶视野个人觉得不舒服。（关键太贵了不舍得，哈哈哈）偶尔一天听天津交通广播正在说吉利的嘉际，中间有个听众打进电话问了一下长安科尚的相关情况，大概了解了一下，于是决定去看一看吉利和科尚（说实话当时没有太关注过7座车，不是很了解有几个品牌）导航到了吉利，试驾了一下，科技感十足，就是不喜欢轿车的开门方式，还有就是后排做人不舒服，很压抑，伪7座而且和GL6一样三缸机，果断放弃。又去旁边的大通看了一下，G50和嘉际一个毛病，排除掉。G10还可以，但是试驾时4S店经理还挺不情愿的，所以果断放弃。正好旁边就是欧尚的4S店，也没有报希望，就问有没有7座车，销售员很热情的介绍说有1月份刚上市的科尚，当看到现车的时候，惊艳到了，高端的电动侧滑门，4.86米的车长，1.86米的车宽，1.89米的车高，超大的全景天窗，而且车内的导航，天窗的开合，歌曲，收音机，电话等很多功能都可以语言控制。当时不满意的地方就是后排座椅不能折叠，而且还是米色内饰，因为孩子还小，浅色有点太爱脏了，有点遗憾。但是其他的都比较满意。一问价格就基本定了。付了定金一个星期到车。等到了提车的时间，销售员说对不住了，你定的颜色没有到呢，不过有其他颜色的，还有就是到了后排可以折叠的了，而且还不用加Q，（当时说折叠需要时间，而且要加Q）一看实物简直符合我的想法。哈哈哈哈。完美！
车子坐着非常舒服，座椅放倒了都能够睡觉了，真的超喜欢。油耗也不高，十分给我省钱，比很多品牌的车子都好！
科尚是我上班必备的车，最满意的应该就是油耗，够低，开起来没有油费压力。还有安全配置也很到位，家用安全性高一些，空间也适合全家出行。最让我觉得意外的就是科尚的舒适性，家里人对后排的舒适度评价很高，这是我买车时候没有想到的。
整台车子的用料我觉得在价位上可以说是非常出色，非常扎实了。因此，内饰总体上我觉得十分豪华。还有空间的设计分配也很可以，家用是绝对足够的。另外发动机也很给力，1.5T无论是家用还是商务使用都是足够用的。
动力没有想象中的那么有激情，很平稳，起步的时候要舍得踩油门。另外就是爬坡的时候也要深踩，这个到也没什么，一般的车爬坡都得深踩油门。最后就是可能我比较矮的原因。在车里总也觉得看不广。
科尚实在太大了，刚开始开实在是不习惯，有的时候停车还要人帮忙看着，生怕剐蹭了，另外就是当时买的时候优惠力度没有818那会大。。。唉，都是心理的一种不平衡吧，整体上还是可以接受。
应该就是油耗了，稍微高了一点，不知道是不是我个人的驾驶原因，我看其他车友的油耗貌似都比我的要低一些。再有就是灯光稍微暗了一些，对于我这个近视的人来说，如果可以灯光再亮一些就更好了。
车子很长，有一种很大气的感觉。而且商业感满满，非常有气场。科尚的颜值真的很符合我个人审美。车身的漆用的十分高级，均匀还很厚实，不会一点点磕磕碰碰就掉的感觉。开出去很有面子，刚买车的时候，亲戚都问我是不是发了啥财，心里偷偷乐。
个人买车不是为了看，而是为了开，只希望开的车安全性高一些。个人建议希望能够在外观设计上增加亮点设计，加多一些别的牌子车子没有的元素进去，相信车子会卖的更好一些。
外观感觉其实有一些普通，前脸这块没有太多很亮眼的地方，轮胎的运动感是有的，这也是我对这个车外观最满意的地方，而车的侧脸和很多其他品牌的车子设计差不多的样子，偏普通一些。但是我更在意的是车子的实用型哥舒适性，因此觉得并没有什么太大的关系。
内饰和座椅用料还是可以的，做工也比较精细，应该是长安新工厂做的，不像原来国产车给人廉价的感觉了。至于新车异味还真不是很明显，基本开窗一个星期左右就没有新车的味道了。 ☆ 故障-内饰：内饰的做工也是比较精细，看出了诚意。打破了以往国产车糊弄，对付消费者的做法。 ☆ 车联网：车联网不错，开车当中不用再分心打电话，调节空调，开天窗等。而且中控屏的灵敏度也不错。还有机车版高德地图也可以语言控制。定位也精准，清晰。 ☆ 内置行车记录仪：内置的行车记录仪是比较喜欢的，省去了买完车还得自己加装，跑线的烦恼。而且视频清晰，角度完美。
内饰颜色个人不太喜欢，感觉容易弄脏，每次小孩在车上吃东西都提心吊胆，生怕他们一个不小心弄到车子上，等会儿擦不干净。不过车内门边设计很好，软软的，不怕小孩不小心撞上。中控配置方面也很丰富，还很实用，大部分功能都是日常用的到的。但是中控台设计有些low，创新度比较低，没让我觉得眼前一亮。
中控台的设计简洁大方，颜色搭配很符合我的审美，只是有时候要找一些功能操作比较麻烦，特别是在行驶途中，可能和按键的布局有关，开一段时间熟悉了也就没什么感觉了。内饰的用料虽然感觉相对一般，但是坐着还是挺舒服的，摸起来也还蛮有质感。
没事在设计方面我都非常满意，这也是买车的时候最吸引我的地方，还有很多细节都注意到了，把握的很不错。例如，有考虑到有小孩子的家庭，车里边边部分都是柔软的设计，还有防夹手，孩子在也不怕磕磕碰碰。
全车6个大人一个孩子，四岁的孩子在后面可以直立行走， ☆ 第三排空间：原来订的是不能折叠的第三排，结果阴错阳差的买到心意的配置。而且腿部空间非常富裕，后排后背也可以调节。
空间非常充足，车子的座椅还可以放倒，躺下坐车不成问题。二排的空间我更是喜欢，翘着二郎腿都可以。每一排的空间都十分独立，互不干扰更加宽裕。后备箱的空间也足够大，是自驾旅游者爱好者必选的一辆车子。
车子的空间算比较大，而且车子空间的整体设计比较合理，腿部、头部的空间都能满足我们一家人的需要。而且还有很多存放小东西的储存空间，最满意的就是后备箱的空间，能够放得下行李，试过大概能够放下三个小的行李箱还有一些别的东西，对于喜欢自驾游的家庭真的很不错。
车内的空间设计都比较人性化，伸展的空间很多，这样坐车的时候更舒服一些。做长途车的时候有帝王塌可以享受，完全不怕腿没有地方安放。家里人多，平时四个大人加上俩小孩坐在车子里刚刚好。车子里面还有很多可以放小物件的空间设计。最后一排还可以倒放，这样使用者能够根据自己的需要调整车用空间，很实用。
新一代的蓝鲸1.5T发动机还真是给力，由于调教的涡轮介入比较早，带动这个庞然大物也是不费吹灰之力。只要轻踩油门，就能有推背感。不过个人还是不建议暴力驾驶，毕竟车上经常带着一家老小，安全第一。川陕地区弯道，陡坡，隧道多，带着7个人没有动力不够的感觉，相反感觉动力是随叫随到。 ☆ 故障-动力系统：目前开了快一万公里了，没有出现过异常情况。
上坡动力刚也说了，舍得踩才是王道，不过还好这台车有上坡辅助功能，一定程度上还可以大大提高安全性。科尚的动力走高速还好，只要稍微踩一下油门，动力还是可以很快上来的。平时走城市的道路，只要不塞车，车子开的还是很顺畅的。
动力真的还可以，我个人不会追求速度，一般遇到塞车情况都会耐心等待，印象中科尚都还挺给力的。总体上车子没有太大的卡顿的感觉，开着也挺流畅，十分满意。
动力在刚开始的时候会有一些肉肉的感觉，不过也不算非常卡顿，能接受。后面开车平顺性很不错，速度一下子就能够上来，实际驾驶体验感觉1.5T的绝对于家用来说是足够的。而且听群里的车友说科尚的蓝鲸发动机入选年度十佳发动机，这就是对科尚动力最好的说明了。
由于本人干车务验车，基本上市面上的主流车型都开过，抛开轿车不谈，就MVP类型的车来讲，科尚的操控还是不错的，转向清晰，视野好，指向精准。称得上是比较好开的车。但是毕竟这类车轴距长，车身高，转弯半径大。如果是讲究驾驶乐趣，这类车不能混为一谈。 ☆ 故障-操控系统：科尚油门相应比较积极，刹车需要注意的是，得有预判，车身自重大，惯性也大，相应的刹车距离就长。底盘悬架调教的也不错，过小沟和减速带车内还是相对比较舒适。 ☆ 刹车辅助：刹车辅助是个好配置，为了自身但愿还是用不上。安全驾驶第一。 ☆ 车身稳定控制：到了四川赶上几场小雨，在雨滑路面也表现的很稳。 ☆ 牵引力控制：去乡下串亲戚爬过几次陡坡，都是碎石路还有泥，牵引力控制系统表现的上佳。能给到你安全感。
我买这台科尚是国六自动挡的车型，车子的操作十分方便，开着很顺手。刹车很稳，可以说是线条流畅。倒车也有倒车影像，对于新手来说真的是福音，不用左看右看的还倒不来车。方向盘的转向也十分精确，重量也有，开着很稳重，没有轻飘飘的感觉，十分有安全感。
车子来起来也很轻松，方向盘也不紧，转弯的时候一下子就能够打过去了。其次就是安全配置非常多，操控起来就减少了很多麻烦，非常容易上手。
科尚的操控表现我觉得是非常不错的，方向盘打起来非常轻便，不会有卡顿或者过度打向的情况，非常的精准。而且车子内部有许多的科技配置做驾驶辅助，实际驾驶的时候稳定性很高，老婆坐在后排很满意。
油耗：车自重比较大，新车还没出磨合期的时候为百公里10.6个油 高速路行驶：首保过后直接去四川，一路高速，满载7个人。油耗从百公里10.6个油逐渐降到目前9.6个油，还是比较符合预期的。车载电脑给出的综合油耗，和我自己加油记录的公里数相差不多，还是比较准确的。
这个排量的油耗，我觉得很可以了。大概都是8个油左右，家用来说十分划算，每一次出行油费都不需要太担心，游玩的也比较没有负担，开心很多。
油耗稍微有一些高，一般都是9个油左右，我理想中的油耗大概是7.5左右，因为上一台车子是日系车，油耗并不是非常高。还有可能是开了空调比较耗油，等到过了磨合期感觉可以降下来一些。
座椅还是比较舒服的，主驾驶视野非常好。尤其中间的两个座椅无论是放到还是正常坐都非常舒适。本人做了底牌装甲，城市行驶隔音没有问题，高速保持120时能感受到发动机噪音和胎噪明显变大，但是是在可以接受的程度，主要是驾驶位置感觉明显，后排还是感觉不到的。其实基本上市面的MPV噪音都不小。
内部的空间足够大，脚可以伸展不顶头，人坐在车里不会觉得有压抑的感觉。座椅的设计也很讲究，用料良心，包裹性很好，坐在上面了简直不要太舒服。车里排气方面也做的不错，坐在车里不会觉得闷，而且没有什么气味，不怕会晕车。还有隔音不错，听歌很舒服。空调力度也很猛，特别在夏天的时候车子被晒过了特别闷，一进车就开空调，空调马力很足，一下就凉快了。
舒适性挺不错的，上面我说了家人对这车的舒适性评价很高，无论是后排还是前排的驾驶座，科尚的舒适性在这个价位上是出人意料的好，尤其是前排的座椅都十分柔软，包裹性也很不错，不会坐的久就腰酸背痛。虽然车子里面有点异味，特别是车子刚到手的时候，但是还好车子里有空气过滤，这个功能加分，开一段时间就觉得没有什么异味了。
整体车子的尺寸很大，而且设计师设计得很合理，内部的空间分配很好，坐着非常舒服。还有座椅的包裹性很不错，虽然是仿皮的材质，但整体的透气性不错，坐着也非常的舒服，夏天也不会觉得烫屁股，十分满意。而且车内空调的制冷非常不错，一下子就能够凉快起来，不用等待很长时间。
虽然科尚内饰创新度不高，但是性价比绝对能拿满分！外观豪华，操控顺畅，舒适度高，油耗合理亲民，配置还很丰富，真的非常推荐。
这个价格能够买到这一辆车我也是很满足了。虽然外观有点普通，但是也符合我的审美要求。其次就是车内的配置也比较实用，该有的安全配置全部都有了，开车最重要的的就是安全性了，要是最基本的都没有真的是无话可说，科尚这方面做的真的很让我满意。虽然现阶段还没渡过停车的心里困难，但是磨合一段时间后渐渐可以接受了。油耗还不高，上下班绝对划算，总比自己经常打车上下班方便多。
当之无愧的五颗星。配置丰富而且我想要的东西这台车都有，安全感也是满满的，还有就是科尚的动力十足，日常使用绝对够的，内饰用料良心，设计上也是很满意。最后就是操控也比较顺手，这样开车出错的几率也大大减少了。
