目前还没有特别不满意的地方，要是说缺点的话，途昂的减震不是特别好。

不满意的地方就是隔音效果不是特别的好，胎噪有，风噪也有。

没有开几个月，车内时不时的车内有一点异响有点糟心。

大个子停车不方便。雨刮器一刮咯吱咯吱响，换了也这样。不解。。。

悬架减震有一些应一般的大马路上还是没什么 问题的，但是坑洼路面的震动处理就不是很好 了，特别是过减速带的时候，屁股都要被颠坏 了。还有就是油耗，这么大的车子，它的油耗 真的有点高

油耗有些高

油耗高，第三排空间小了，只适合未成年人坐。四驱来太费油了，悬架减震不是很好，有点颠簸。

做工有待提高，最后排条件比较差，有点沉闷

最不满意的就是车子起步的时候不够迅速，减震有点硬，在过减速带时会比较颠一些

只能说避震确实不怎么样，铺装路问题不大，过坑过减速带还是算了吧。感觉还不如20W左右的轿车。

加速的时候噪音挺大的，能明显感觉到发动机声嘶力竭的嗡鸣声

不满意的地方就不是很喜欢那个腊木饰条的装饰，座椅相对矮些，途昂的油耗也高了点，不过没有关系，谁叫这款车吸引我的地方还是有很多的呢！

油耗稍微有点高，如果再低点就好了

做工不是特别好，这才不到一年，后排的中央扶手已经坏了一次了

最满意的应该是空间，这车空间真的挺大的！第二排放了宝宝的安全座椅之后，可以顺手把婴儿车折迭塞进去，挺方便。

最大的体会就是整个车身很大，但是发动机舱内确是有点空荡荡，所以在速度快起来的时候，没有感受到这份踏实安全感。

内饰稍微有点朴素，40万的车子没有豪华感。

外观来讲，途昂这个车型就是比较霸气，前后车灯没有过多得造型，比较方正！

外观的风格我觉得还是可以的，看起来比较的好看，能吸引人。

途昂的外观是让我最满意的。首先车身尺寸摆在那里，自然就很大气。然后车身笔直线条很显刚硬，特别是轮眉的凸起很有辨识度。车灯设计：车灯设计造型还不错，LED大灯在夜间使用，老是被其他司机认为是开了远光

外观大爱。稳重，雄壮，大气，看到他的第一眼就瞧上了，商务家用都可以。

外观是我最喜欢的地方，很威武。也很霸气。

外观霸气，车身线条流畅，

外观很大气，车身很漂亮，肌肉线条分明有棱有角，满意

真的很喜欢，我就喜欢那种方方正正的感觉

大方霸气稳重，车子块头挺大的，对肌肉感和力量感的营造也挺到位，我觉得车子看起来还是挺上档次的，外观设计上我很满意。

众还是用了心的，细节方面出众，颜值担当，质感不错，尾部也比较耐看，总体颜值偏高，这也是选了途昂的原因之一了

满意，霸气十足，刚提车那会也是回头率满满

、大、雄伟，双反式的大灯还带自动调节的，矩形LED尾灯，整体我是很满意的。

外观档次高，开出去非常有面子，

是很喜欢的，很大气的设计，造型也是满满的肌肉感，很满意

个人没什么感觉，是老公喜欢，说觉得霸气。

虽然现在新款有些地方比老款要做的好看，但总得来说还是老款看起来更加霸气。

给人的感觉就是霸气。气场很足，就算跟x5放一起也不失威风.

内饰上很多细节做的是很好得，主副驾驶都是电动全皮座椅。全景天窗是真的很不错，正是春天好时节，可以站在车顶用另一个角度赏景。

内饰这一点我对他要求也不高，好用，品质没有问题就行了，他也确实做到了这些，虽然没有什么设计感，感觉内饰的选材用料方面也比较一般。

大众内饰设计一般，用料还算扎实，门把手很粗大，很有安全感，内饰不算年轻也不算老气。仪表中控：中控屏幕取消了实体按键，换成了触摸屏，虽然说是指纹收集器，但是还是很好搭理的。整体性外观均一性看着不错，也稍微显得一点点科技感。 多媒体车机：手套箱里CD和SD机位置，不过CD机建议可以厂家可以考虑取消了，现在选择听CD的太少了。

简单，大气。实用。不会太花哨。大众一贯的内饰风格，喜欢的就特别喜欢，不喜欢的完全无感，成熟的稳重风。还是有些地方不够满意。

内饰用料很好，也没有什么异味，布局合理。

还是大众的简约实用，很低调，感觉大众都差不多的内饰

大众内饰没有什么好说的，一如既往的简约，没有什么豪华感和科技感

不错，最喜欢的是门板上的木纹造型，很有档次感

中控设计简洁大方，挺稳重的风格表现，用料大部分也都是软材质包裹，做工工整，坐进车内的档次感和豪华感还是有的，这方面的水平还是可以的。

众风格，谈不上多惊喜，但也说不上厌恶，我是可以接受的，德国车质感还是可以的

还不错，做工感觉还行，副驾驶的木纹装饰很上档次

以，我对内饰无什么特别的要求，主要是舒适性好就行，座椅是我喜欢的颜色。

内饰感觉差了点，感觉大众内饰，外观都是一个样子，

较简单，没有啥豪华感，但是各种按键使用起来还算舒服

感觉丑了点简陋了点，如果说外面看起来很霸气，那里面有种反差的虚弱……

科技感缺少，总体风格比较朴实，不够年轻运动结合。

内饰塑料感蛮强的，不够高级。整体布置没有体现出该价位应有的水准!

这个车得主要特点就是空间大，不管是前座后座得空隙大，后背箱得空间更是足够放很多行李。

空间上我觉得还是可以的，包括在乘坐使用方面感觉都还行，能说是完全够用。

第一排驾驶室的乘坐空间不说了，座椅很宽大，空间很富裕。储物空间：车内储物空间很丰富，各种储物格凹槽，储物空间不用担心。前后左右，两侧包括第三排都有放手机放水杯的位置。 放行李：使用第三排的时候，后备箱横着放行李箱也没问题。当第三排座椅放倒后，后备箱拉一个机麻差也不是不可能的。

没的说，就是冲这个买的，拉上帐篷，烧烤架，约上几个朋友去，你懂的。

空间非常的宽，无论是哪一排都非常的舒适，丝毫不会让人觉得局促。但是乘坐空间这么大，他的后备箱也是不小，平常出行的时候就能带很多东西了，特别是装点什么大件的物品也不在话下。

座椅很舒适，第三排也够两人坐，后备箱空间也足够大，比较满意

空间大，储蓄空间设计很不错第二排腿部空间跟宽敞第三排不用时后备箱空间很宽敞

行，最后俩座位稍有点挤，另外后排可以全放平这点很好

途昂的第三排表现我觉得还不错，正常体格的成年人坐进去感觉还可以，至少不会说有压抑感，前两排当然还是没啥问题的，总体上作为一款7座suv还是挺合格的。

乘坐空间，第三排做俩成人问题不大，后备箱空间足够一家出行，座椅还是很舒服的，19款菱形编制座椅使得内饰上了一个档次

是比较不错的，尤其是后排能够放平这一点我很喜欢，出门玩真的很方便

途昂这款车型空间真不赖，空间够大能装，座椅高点点就更好，设计风格也挺喜欢的。

空间是真的大，对比了好多车子，

是挺不错的，即使是第三排也并不是很挤，不会顶头，还有一部分的后备箱面积

这车就空间让我满意了，足够的大，而且有时候去载公公婆婆他们也对这种可以自然伸展双腿的空间感到很满意。

空间真的大，没得说 每一排加上后备箱一共四个横向空间，都是超大尺寸，堪称完美。所以不管坐人还是装东西都是一把好手。

我们全家出去玩 没有感觉到拥挤。相反座椅之间还是比较空的！同级别里绝对是一等一的大空间，简直秒杀一切7座suv！后备厢容积：后排可以完全放倒，不论是运货还是躺在上面休息 都是足够宽敞了！

爬坡得时候没有什么推背感，开起来总体比较平顺

动力这一块儿也是如此的，我觉得整个车子比较的平顺，然后动力也能及时的跟得上，开起来感觉还是比较有信心的。

车身很大，发动机仓也很大，发动机看上去就很显小。但是至少也是2.0的，反正拉七个人走爬山公路动力绰绰有余的了。动力平顺性：轻踩油门动力就来了，变速箱换挡还是比较比较积极，虽然车身大，但是红绿灯起步咱也不输小车。 加速表现：在平常驾驶D档时候车身驾驶很平稳，但是切换到S档，只要你舍得给油，配合变速箱换挡积极，看测评说百公里加速还能进10秒。

怎么说呢，看你舍不舍得踩油门。勉强够用吧，一大脚踩下去提速还是不错的，城区通勤完全够用了，如果想要动力好一点，建议大家买v6。

动力输出是嗷嗷叫，急加速的时候还能感受到推背感。

感觉加速要重踩才行，起步也有点慢

380的动力很强劲在高速之后更为明显瞬间提速的推背感很强烈，路过乡村坑坑洼洼的路面毫不费力如履平地

行，就是加速噪音有点大，另外1挡换2挡的时候有顿挫

车子起步受限于自重稍肉一些，但速度上来之后它的加速感还是挺不错的，深踩油门的推背感也是明显的，跑高速时后段表现也是不虚的，动力上我觉得属于挺强劲的类型。

目前磨合期，没敢用力踩，上一辆车也是双离合大众的，只能说够用吧，强劲真的不见得，我觉得没有我上一辆1.4T的斯柯达昊锐推背感强，毕竟车重在那呢，加速只能说比较从容吧。

行吧，带起来是完全没有问题，就是感觉加速迟缓了一点

足，开起来很稳很顺溜，很值得购买。

动力没的话说，一脚油门冲不见了

行，深踩踩油门的话还能感觉到点推背感，拉满七个人的时候也感觉不出动力有很大的衰减

觉得起步还是慢了点，踩油门的时候都没有加速度的感觉，想起步快就必须踩很重的油门。

动力总得来说还可以，但是整体重量感受上，有点欠缺，不是很扎实的感觉。

我买的是四驱顶配，提速还是很可以的。一脚油下去，可以有明显的推背感！

这个车得操控比较灵敏，开起来很顺畅，刹车也很灵，轻踩就行！

操控手感也没有什么特别大的问题，整个车子比较沉稳的，方向盘却比较的灵活，没有虚位，不管是加速还是变道超车都是非常容易的。

途昂庞大车身刚开始以为方向盘会有点重，实际驾驶跟普通家用轿车差不多，女士驾驶也很轻松不在话下。选择四驱多种驾驶模式选择，让开车不再单调，同时复杂路面也能小小越野“撒欢”。虽然不是一辆真正意义上的越野车，常见的路面还是能够轻松应付。山路：爬山路除了转向有点不是很灵活外，动力还是给够够的了。

自驾游还是可以的，高速路上国道上跑起来指哪打哪，但是你要是去超市商场。还是别开它了，个子太大了。。。挪不动啊。大众的驾驶风格

转向很灵敏，刹车也很有信心，悬架在高速行驶的时候很稳。

刹车平稳，方向盘轻，也精准

车身虽然很大但是转向很灵活，方向盘轻巧控制起来很轻松

般，车太大了，开着总有点松散的感觉

在这么大的车型里面途昂的操控算是挺好的了，悬挂硬的好处就是转弯侧倾控制的不错，转弯半径不大，方向盘的指向也比较精准，开起来挺轻松的

方向盘超级轻，女的开也不费劲，指向还算精准吧，SUV毕竟也不是太注重这个。

实还行，主要就是太大了，缺少个360度摄像头，停车不是很方便

大众车操控驾驶方向盘就是精准，刹车平稳，坐在后排不会感觉到眩晕。

操控感觉稍微差一点，车子太大了

不错，开起来比较稳，视野也很好，但是停车不是很方便，主要是太大

方向盘和油门都挺轻的，不难操控，就是死角很多，停车特别麻烦。

方向盘还是比较轻的，转向不吃力！变道比较顺畅，不会僵硬！

油耗：同样作为大型SUV可能没有日产更省油，不过也还行，毕竟个头在那，重量在那摆着，走高速日常也就11个油左右，如果走下道会多一些，大概13个油左右吧

油耗：油耗这个问题我觉得还是可以的，虽然说偶尔也不稳定，但是总体来说还是可以的，比较的节省吧。

除了上下班，周末跑城郊。平均油耗11、12个左右。说不上省油，但这个油耗对于这车身还是比较能接受的。

油耗：高速还是蛮好的，市区得看路况，堵车的时候。。。呵呵，20多也不是没有过。平时13左右吧

油耗：油耗有些高了，我现在油耗12.5左右。。

一般10.1吧，堵的话就要11.2左右了，油耗高，要是能低点就更好了，毕竟车有这么大

油耗：油耗一般在10.5左右，碰到拥堵路段到了12点多还是有点高

不错的，原以为会在15个油左右，这在市里开是12个左右，高速8个多

油耗：油耗基本维持在11点以下10点5以上，不过这个级别车子的燃油经济性都不会太好，别的方面目前都还是可以的。

下班，不算堵车一半快速路，一半地面道路，顺畅能开到8.8，稍稍堵一点12升左右吧，想开的爽一点当然另算了，总体油耗比较满意

较满意，特别是高速上很省油，平时在市里开也才12个油上下

市区走的话相对油耗高些9L，走长途就会省油点，毕竟那么大台的SUV了，油耗方面还是可以接受的。

油耗有点高了，如果低点就完美了，不过想想这大的车子，油耗高也蛮正常

算很高，在市里平时会在12个油左右，符合我的预期

大车的油耗和小车真的不能比，而且这还是四驱的2吨大车，虽然一开始有了心理准备，但还是觉得油耗大了点，高速比较无感，可是开市区走走停停的，油耗一下就大了起来。

油耗：好不夸张的说油耗不是很低，但是我很满意，主要是你看他在不损失动力的情况下，这么个庞然巨物，没有出现15这种油耗，足够满足了。

平常市区上下班开开的话 在13个油左右。上高速能降到9个左右，总的来讲在能够接受的范围内吧！

总体还是比较舒服的，后排也有独立得空调，而且车内噪音比较小！

舒适性这方面的问题我觉得还行，日常行驶驾驶起来的时候感觉也还可以，虽然说并不是特别的满意，因为他隔音这一块儿确实是不太好的。

车身悬架比我以前轿车略硬一点，但是好在车身大，比较稳。过减速带没有太颠。空调：大众的空调制冷还是挺快，特别是“Max一键制冷”，不用麻烦去拧空调旋钮拧到底，然后温度降下来又拧回来。后排也有空调出风口 座椅舒适性：得益于途昂宽大车身，座椅也非常厚实，乘坐舒适性比较满意。电动座椅调节和座椅记忆肯定是有的实用方便多了。 充电接口：前排除了中央扶手箱的USB充电口外，中控台带无线充电。第二排自带两个USB的充电口好评，但是第三排没有充电口，好在第三排水杯槽当手托也不错。

舒适性还是很好的，座椅包裹性挺好，配置也还可以。不知道大家发现没有，大众最近几年的车配置比原来好多了。

底盘有点硬，我也开过大众其他车型，发现大众的底盘比同级别要硬一些。

自己开，还是坐都很舒适，比较满意

不管是乘坐还是驾驶都还是很舒服的，车内空间大悬架比较稳，但是噪音还是有一点点的

座椅偏硬，另外最后排的座椅很难受，空间是够了，但是两旁都是硬塑料，还能看见螺丝

座椅舒适且对身体支撑到位，噪音方面中低速控制尚可，跑高速时对风噪控制一般吧，不过整体车内乘坐舒适度还是挺高的。

座椅软硬适中，隔音一般，19款换了韩泰的轮胎感觉胎噪明显，羡慕530至尊旗舰的双层玻璃

座椅确实偏硬一些，空间是比较宽敞，但是最后排出入很不方便

途昂座椅很舒服比较贴心的设计，空调也非常给力。

舒适性高，无论是自己开，还是坐，都蛮舒服，

前后两排的舒适性还不错，但是最后排差一些，特别是过减速带的时候，很硬

坐起来还挺舒服的，毕竟乘客可以伸展双脚，空间也大。但是因为是大车，重心比较高，这车的悬吊减震系统我觉得做得不是很好，路面只要有些不停就震得很明显。另外就是偶尔开的时候会有异响，第一次听到的时候我还停下来检查很久，后来烦得很，直接忽视了。

座椅的包裹还算不错，开久了会有一点不舒服，舒适性一般！

这车的性价比还是比较高的。首先，空间大，动力足，外形霸气。而后后期保养省心，买了半年多的车，基本上都是基础保养。

性价比我觉得还可以，最重要的是价格合适，符合我的预算，而且这个途昂也好用，适合家用。

预算40万以内，也看过豪华品牌，综合实用性和后期的维修保养，最重要的就是优惠幅度比较心动选装配置：选装了脚踏板，推荐一定要装，不然上车还真有点不方便，装上上车也更帅气了

主要是优惠力度大，还送了不少装饰，满意满意。

性价比在同级别里是很突出的，性价比很高。

舒适度不错，内饰也简约，操控性能也好，油耗偏高了点，，空间够大，一家人出行足方便

性价比还是算高的，在我的预算范围内，主要是19款优惠幅度大，果断下手

行，高科技配置比较足，另外空间动力也都还行

我觉得途昂的性价比还是很高的，带着一家人出游也是很方便。大众的牌子还是值得信赖的。

懒得折腾直接旗舰了，看好多人选了豪华去改旗舰，一路折腾下来，钱也不少花何必呢，推荐有米直接上旗舰，你不会后悔。

是很不错的，这个空间和动力，还有高科技配置都很满意，值这个钱

这个不好说，就看你看重什么，像我就比较看重这个车的大，舒适感强，所以价格方面都是有得商量的嘛。

性价比高，值得买

是比价高的，车的体积，动力，价格我都还是挺满意的

般般吧，没有我一开始预期的好，感觉这价位应该能买到更好的车。

不管是商务用还是自己家里作为大家伙用都很值得推荐，第一辆车不建议。

性价比，这个就是仁者见仁，智者见智的东西了。空间同价位里算是比较有优势的，配置也还是不错的，舒适性稍差些！