最近天气阴晴不定的，搞的心情也不是很阳光，还好有XT4陪伴，也算是我半个男票了，作为一个27岁的大龄女青年，最满意的就是这个车的外观设计了，十足的硬汉风，前脸采用了闪电大灯的设计，晚上点亮识别度很高，直列式飞翼尾灯的设计也非常棒，总之颜值妥妥的，价格方面也是我非常满意的地方之一，当时买车时优惠力度还是非常大的，而且配置也不少，所以感觉买的挺值得的，开出去回退率也非常高。
最满意还是XT4的一个性价比和颜值这一块，这个价位的车子带2.0T动力是非常少的，基本上都是@1.几带T的，再加上这个外观和颜值也非常的好看和大气的，很符合我们年轻人的审美。
作为一名女司机首先看中的是外观啦，颜值一直都是一个老话长谈的事情。而且我本人非常喜欢美系车的设计，肌肉感十足，线条是凌厉霸气的深深的吸引着我的目光。选择凯迪拉克XT4车款车子最重要的原因就是大灯和尾灯超级无敌好看的。很有特色识别度很高，到现在我还记得销售顾问和我说的一句话“如果百公里外你还能认出的车子那一定是凯迪拉克”哈哈哈哈，这句话真得没有说错。自从买了这车子后就会习惯性的去观察发现销售小哥哥真的没有骗我，不管是大灯还是尾灯都是超级显目。
1.外观。外观特别好看，设计的很特别，尤其是中网和车灯的搭配，简直漂亮的没朋友。 2.动力。提速特别快，推背感比较强，只要踩油门，动力就源源不断。 3.音响。bose的音响，声音品质有保证。尤其是驾驶过程中，感受特别好。低音够震撼，高音够清晰。而且还有ANC主动降噪。 4.操控。虽然这是一款SUV但是却有着不输轿车的操控性。弯道超车都没有任何压力。
最满意的一点就是这个车的外形了，整个车看起来非常时尚，当时老婆之所以看上这个车，也是因为它的外形好看，另外一点就是这个车在动力方面表现非常棒，2.0的涡轮增压发动机动力感觉还是非常充沛的，加速的时候整个车的推背感非常的强，这个车在动力方面感觉还是非常给力的，还有一点就是这个车的装载能力也非常不错，作为一款Suv来讲整个车的装载能力非常强大，这是这个车一个非常大的优点。
动力很好，没有之一。完全是同级别里面表现最好的SUV了。操控性也是一流，挂牌之前开着车去了一趟白鹿原，一路山路一路漂，跑山的感觉真的好。切弯什么的完全不在话下。隔音处理的很好，开起来没有噪音，提速的时候也没有发动机的噪音。外观好看，看上去不像一个20多万的车，有一种30万级别的气场，车尾很好看。
凯迪拉克的全系动力都是一样，变速箱全系一样，在这点上，真的比其他豪华品牌强很多，没有什么1.5，2.0的区别，动力杠杠的，虽然说在市区用不了那么大的马力，但是在你需要的时候它能够给你带来信心，配置在这个价位算是比较齐全了，靓丽的外形就不用说了。反正我是很喜欢的。
最满意的当然是小四的外观了，钻石切割般的车身造型，有棱有角，时尚运动，很符合年轻人的审美需求，星瀑式泪眼大灯非 常吸引眼球，远看就能区别于其他的车型，年轻就是不敢平凡，虽然是凯迪拉克最小的SUV，但是和一般的越野车比起来气场 还是很强大，就连一般小车很难驾驭的黑色车漆都能很好掌握。动力很不错，一踩油门动力就呼之欲出，非常战斗。
动力足够，120迈再提速也很轻松！感觉就是只要油给够，跑多快都行！高速稳重，轮胎抓地扎实。后备箱空间充足。外观独特个性别致，不会烂大街。艺术气息浓郁！
没有人规定颜值控是女生的专属，作为一个典型的90后，颜值也是很重要的，双外观设计，作为一个与体育有关的从业者，肯定是运动型和我最配，本来想要运动型，但是要等车，因为首付是爸妈给，他们要赶回老家，选择了风尚，另外一点就是动力是我比较满意的，推背感明显，刚刚在论坛里面看了一遍，比较庆幸，好像大多都比我买的贵，心里比较平衡。
每个人的审美不同，有点人喜欢豪华型的车子，有的人喜欢运动型的车子而我确是非常喜欢凯迪拉克的车子。刚开始看这款车子的时候很多朋友都和我说凯迪拉克的车子并不保值，但是很多时候买东西都是买自己喜欢的并不会考虑太多后期的事情都还没买就考虑卖的事情有点太过遥远了，我还是喜欢过好当下。凯迪拉克的车子外观让人感觉很大气有很时尚很适合现在年轻人的口味，而且现在凯迪拉克的知名度越来越高开着也倍有面子。内饰充满豪华科技感个方面细节也是做的很到位，还有就是安吉星真的是一个很贴心的功能。能够解决我们很多生活问题。
1.配置丰富，同级别同价位的二线豪华品牌中，凯迪拉克的配置可以说是相当高了，全景天窗，真皮座椅，座椅加热，方向盘加热，自动大灯，自动雨刷器等等，让你切切实实感受一把美系豪华品牌的魅力！ 2.动力充沛，2.0T涡轮增压，9AT手自一体变速箱，241匹马力，350扭矩，只要舍得给油，那是想超谁就超谁（哈哈，当然性能车和超跑除外） 3.外形霸气，犀利的前脸，家族式的泪目钻石?大灯，前机盖隆起的肌肉线条，翘翘的性感大屁股，都让整台车看起来与众不同，走到哪里都会成为焦点！
我提的是一个叫铬灰色的颜色，最满意的地方之一，我以前从来没发现这个灰色会这么漂亮，特别是在太阳光下真的是漂亮极了；再一个就是外观了，我相信每个凯迪拉克的用户肯定都是中意他的颜值而买的，独特的家族设计，我个人是非常喜欢他的外观，车灯的设计跟前脸都是有非常高的辨识度，看多了满大街BBA的前脸，我感觉这款XT4的颜值真是别具一格，有运动感却又不失霸气，非常满意；再一个最满意的也就是他的动力了，全新2.0 T可变缸涡轮增压发动机，9速手自一体变速箱，241匹马力，动力是很给力的，提速快，这个配置真是开起来感觉非常不错，这个感觉是相当好，超车很轻松。
首先介绍一下我自己，90后，女，单。好，主要用途是上班，代步，当然我自己买不起，但是有我爸妈嘛，虽然他们同意给我买车，条件是，贷款买车，自己还月供…不过对于我一个没成家还有工作的小资女来说，不算什么问题，大不了再去坑爹嘛，没有什么是撒娇做不了的，如果有，那就撒两次~~~ 言归正传，既然是最满意的地方，那肯定是颜值啊！没有一个女孩纸是因为发动机多么多么有力排气筒有几根而喜欢一辆车的吧，世界上合9成的女人买车都是因为好看！！你看那些微商某总都是清一色的粉Porsche，要是我不差钱，我也买了，多好看啊?我买凯迪拉克还是贷款买…我去店里试驾，不~不愧是小野马，2.0t的涡轮增鸭发动鸡，9挡变速箱，真的是管你是什么奔驰宝马奥迪一脚油门下去我让你见识下什么是凯迪！一级棒啊！而且大天窗，大天窗啊喂！有啦一个小姐姐会拒绝大天窗啊我的天，黑色的全车内里不紧高档还耐脏，全真皮座椅放水防汗，不错不错，我是一个DJ狂人，热爱音乐的我买车必入高档音响，这也是我选凯迪拉克的其中一个原因，boss音响，听DJ简直不要太爽啊！爱了爱了(*°?°)=3
首先是颜值高，作为一个朝气蓬勃的男子，这个犀利霸气的外观让人无不为之动容，让人爱不释手。其次动力猛，脚往油门一放，轻点油门，动力澎湃。最后是远程启动，会提前打开空调，不论冬天还是夏天，说走就走。
最满意的当然是它的外观了，时尚动感，充满活力，而且非常适合年轻人用车的。独特的日间行车灯造型，钻石切割的车身设计原理，路上行驶绝对是回头率相当的高哦！其次的事它的动力方面非常的棒，本来车就小，结果还是2.0T的发动机，9AT的变速箱，加速感爆棚，而且动力感觉就像是不间断的输出一样。
XT4最满意的还是外观，内饰充满了豪华科技感，安吉星是个很贴心的配置，随叫随到的动力才是最爱，买这车最主要还是准备想走就走自驾游，各人爱好，喜欢就好。
内饰设计不够年轻化，后排空间有点小，然后就是中间地台凸起有些高，而且没有中央头枕设计，还有就是两驱车终究还是没有四驱香，怪只怪囊中羞涩，其实本来就是分期买的如果再多贷两万就好了。
XT4从各个方面来说都是非常不错的，也开这么久的车，目前还是没有发现什么问题，总体来说我觉得这个价位的车还是可以的。
感觉提车的时候车内味道偏重，害的我提车后几天都是一直开着窗户，也买了好多空气清新剂那些。现在是好多了其他都还好就是有时候感觉刹车不太灵的感觉。还有一个就是座椅坐久了不太舒服有点硬邦邦的舒适度会差一点。
1.空间。这个车空间有些小，后排空间可利用的很少，中间凸起的地方也很让人头疼。 2.配置。有些细节方面的配置还是需要改善，没有前雷达，停车不方便。没有座椅通风，夏天估计长时间驾驶会很难受。 3.异味。新车味道有些大，用了很多办法都没有处理掉，不过闻到的不是别的味道，是皮革的味。 4.油耗。这个车油耗偏大，市区开到11个油，并没有想象中的那么省油，需要改善啊。
这个车有一个比较明显的缺点就是它的舒适性感觉没有想象中那么好，悬挂还是比较硬，特别是走一些山路或者凹凸不平的土路的时候，感觉车内的颠簸感还是比较明显的。
油耗偏高，这个车没有看上去那么省油，尤其是市区开，堵车严重的时候油耗偏高，能到12个左右，后期再开开看，油耗会不会降下来。空间不是特别大，勉强够用，我属于那种喜欢在车里放比较多东西的人，这才开了不到一个月，就已经把后备箱放的快满了。这个车没有前雷达，所以停车的时候还是要注意点，不然容易不好把握。
大家说的顿挫感是有的，很少时候感觉的到，但是是确实存在的，不过个人认为这是一个人和车的磨合的一个过程。习惯了车子的性能了就应该会好很多的。
首先就是新车皮质的异味有点大尤其是夏天的时候显得很刺鼻，还有就是刹车的角度我很不喜欢，很高，碰到堵车的时候刹车 踩起来很硬很累，还有就是虽然车子外形看上去很大，但是后排位置还是有点小，而且后排凸起很高加上后排沙发偏硬，中间 位置坐起来很不舒服。
油耗有点高哇！还有后排座椅再舒适点就更好了，座椅偏短，这也根据个人喜好，可自行前往达世行华威店体验试驾！后排适合做俩人，不然中间那位会有点不舒适。
发动机噪音有点大，找朋友便宜了3000，拿来做隔音，预估花几千小钱做一下隔音就好了，另外还有一点就是后备箱比价高，不过还好本人有186，所以不存在的问题。
“小四”作为美系车，让人不得不提的还是油耗方面。虽然加了可变缸技术感觉油耗还有会有点偏高，还有就是发动机声音比较响，在加速的时候很明显的能感觉的到。
1.空间不是很满意，虽然是紧凑型suv吧，但是毕竟将4600的车身，你的空间不能跟本田学习学习嘛，只能说空间刚刚够用
对于当天看车当天提车的我来说基本上没有什么很不满意的地方了，就是因为非常满意所以才当场提车，如果非要说有不满意的话那就是后排有凸起，如果有时候朋友多坐满的话会稍微有点不太舒服，其他的也没什么不满意的，喜欢他就要接受他的缺点，都是我能接受的，毕竟世上也没有完美的车嘛。
小野马我也有不满意的地方，虽然无妨大雅，但也是个心事，特在这提出来，最好是以后可以改善吧。 1.密集恐惧症的人在哪！！应该不是只有我一人！！我一开始看那个屏幕底下的一大排按钮看得我头皮都要麻了好吗？？？！后来习惯了也就那样了但是仍旧是心有芥蒂啊！！呼吁厂家可不可以改一下！！ 2.后备箱的空间有点太小了，这个不是特别刚需…但是这个板子有点碍事，太矮了，我这个身高拿东西很不方便，有点矮，不带就好了。 3.还是大家关注的油耗问题。我买来代步上下班的，平常就是一天大概跑70KM左右，但是我还不太会开…这两天就是下了班在家练练。但是就练手这个车的油就到了10个半了，有点忒高了，我爸爸的卡罗拉才7.2个油，查了3个多，我的还是95号油，稍微有点贵。虽然我爸说不能光让它出力不让它吃饭，但是我还是有点心有不甘，希望改善吧。 4.关于赠品，只送了我一个膜，一个脚垫，脚垫还辣么丑…无力吐槽。坐垫也不送我个，回家了才记起来，这是败笔啊！ 5.最不满意的一点就是，小哥哥尽然不要我微信，我？？？！！生气！！
一是后排出风口中央凸起高，后排空间狭窄而且中央没有头靠，朋友都说坐中间很难受。 二是冷启动发动机声音大。
不满意的地方就只有一个，就是它的后排空间感觉很小，而且后排的中间还有非常明显的凸起部分！如果要是坐上去三个人的话肯定是很拥挤。车子小是一方面的原因，但是设计成这样确实感觉有些别扭。
开了几百公里也没什么不满意的，如果真要说什么就是如论坛里所说的自动大灯进隧道延时长了，最好进隧道先手动开大灯，还有一个为什么厂家二十多万的车没有电折耳，这个必须吐槽！
车头设计还是非常喜欢的，尤其是两边的灯组设计，想两颗小虎牙，看着还挺可爱的，中网采用的是家族化设计，非常漂亮，盾牌logo看着就非常壕气，还有就是车顶的鲨鱼鳍还是非常帅气的，比起传统的天线，这个更讨人喜欢。
XT4的外观颜值还是我比较喜欢的，非常的年轻和时尚，整个车看上去也很大气饱满，XT4的直列式大灯就非常吸引我。之前买的的黑色的，后来自己去给它改了色，改成AMG灰，听说最新款的XT4也会出个灰色，不知道和这个比哪个更好看一些。
外观最吸引我的就是大灯，我喜欢凯迪拉克大灯的设计很独特很个性。不过这个真的看个人喜欢我一个朋友老吐槽这个大灯设计的不好，萝卜青菜个有所爱吧。自己喜欢就好毕竟是自己买自己开的。
外观的设计时尚而有新颖，看上去感觉还是非常漂亮的，老婆也比较喜欢这个车的设计，这也是买这个车一个很重要的原因。
外观是我最满意的，本来在XT5和XT4中选择的，后来看看感觉还是XT4比较年轻运动，我现在还没有结婚，开XT5反而显得老气 ，选择了黑色车，远看真的很帅气，尤其是正脸非常霸气。
该是美系车的优势吧，从雪佛兰到别克，再到凯迪拉克，外观都还是蛮不错的，至少是我熊欢的类型，如果要拿星级来评论，一定是五颗星，虽然个人还是比较喜欢蜂窝的感觉，但是风尚也不错，前脸一颗一颗的感觉视觉冲击感很强，细节部分处理的也不错，在大灯的棱角处还有小小的logo，不仔细看是看不出来的，尾灯也很漂亮，“L”形状，位置处于人的视觉平行处，不会感觉突兀。
我个人感觉很不错看着很舒服，外观棱角分明感觉像是一刀切，应该就是大家所说的钻石切割的。凯迪拉克XT4的整体车身很优美大气。最最最满意的还是星瀑式大灯真的超级美丽和尾灯，超级有味道也是识别度超级高的。我个人感觉很不错看着很舒服，外观棱角分明感觉像是一刀切，应该就是大家所说的钻石切割的。凯迪拉克XT4的整体车身很优美大气。最最最满意的还是星瀑式大灯真的超级美丽和尾灯，超级有味道也是识别度超级高的。
凯迪拉克的外观，爱它的人无法自拔，讨厌它的人又觉得它丑的无与伦比。家族式的前脸，泪目钻石?大灯，前机盖隆起的肌肉线条，顺滑运动的腰线，翘翘的大屁股，都让它看起来更像一个西装暴徒！两驱领先版的四个门把手还配置了led灯，增加了整车的逼格，夜间看上去更加叫人爱不释手！
外观是钻石切割设计的，跟其他的流线型有所不同，会显得更加的霸气，视觉感更好，个人非常喜欢他的这个外观，车尾部又带有溜背设计，比较有运动感，总之这款车整体的颜值我是真的非常非常喜欢的。 车灯设计：车灯的设计也是一个亮点，前大灯和尾灯相呼应的感觉，我也是非常喜欢它的这个形状跟亮度，这个车灯相当于是标志性的设计，辨识度非常高的，在路上一眼就能认出来的那种。
堪称完美的比例，搭配红色车身，再加上我穿长裙飘飘…想想就激动怎么办?车身及车轮：轮子好看，亮晶晶的，而且是品牌轮胎，好马配好鞍，好的车得有好车轮才可以
凯迪拉克XT4的前脸泪眼大灯，有点像科幻里面机器人的眼睛，车身采用砖石切割(虽然我也不知道什么叫砖石切割，但就是好看），透露出肌肉的力量，十分满意这个外观设计。 钣金车漆：钣金用料扎实，车漆是金属车漆，阳光下金光闪闪。 ☆ 外观感受：乍一看是凌厉，仔细一看又有些饱满，从前脸到尾部的鲨鱼鳍，协调又独具一格。 车身及车轮：车身硬朗，尤其是关门的那种声音，厚重，很喜欢听这个关门声音，轮胎偏舒适的。
改了颜色，（蒂芙尼蓝）非常适合这个车哦，我改了之后朋友都说非常的漂亮。改完的颜色正好完美的匹配凯迪拉克独特的大灯外形，回头率非常的高！
内饰造型有些中规中矩了，并没有太多年轻化的设计，整体内饰给我一种说不上来的厚重感，内饰配色也比较单一，有种美系糙汉子的感觉，不过全景天窗的设计还是非常喜欢的，阴天下雨时打开天窗遮阳帘，让车内显得没那么暗。
毕竟是豪华品牌内饰不会差到哪里去，内饰精致豪华，座椅的用料也很高级，车子的配置也很丰富，自带的BOSE音箱的音质效果也非常棒，特别喜欢躺在车子里听歌，听会歌再回家。
内饰配置算还可以，但是实在是本人不太喜欢XT4中控的设计，不像XT5那么大气。给我感觉就是很简单粗狂这是我最不喜欢的地方了。如果能细腻点就好了。
内饰的设计过于简单，没有太多有特点的地方，家族式的中控不够新颖，但是气质包裹的中控和门板还是不错的。
内饰用料整体很符合豪华车的用料，整车用软材料很多而且很多地方都用上了皮，所以新车气味有点重，车子内饰整体有点单 调偏老气一点，车子音响用了bose，关上车窗听音乐还是很让人惬意的。
内饰做工精细，很有豪华感，同价位BBA都会甘拜下风，功能按键方便实用时尚。缝线细致，内饰高级，没有浓重的塑料感，多功能方向盘设计美观大方。
虽然内饰不是我最满意的，我更喜欢深棕色，但是和X1有很大的区别，看得到摸得到的地方基本上属于皮质材料，虽然不一定是真皮，至少说还是有档次感，给人的感觉是“有分量”，仪表盘很漂亮，是我喜欢的类型，细节也做的蛮到位的，尊贵感比较明显。
内饰简单大气带有科技感，方向盘是多功能方便快捷8英寸的触控屏还有互联网体验CUE以及座椅也有加热通风功能，等等应有尽有。新车提车是车内都没有什么味道，可想而知用料方面也是不差的
这个价位的豪华品牌，凯迪拉克xt4的内饰无论做工还是用料上都算得上有良心了，肉眼可及的地方都用真皮包裹，储物空间也看出设计师的用心了，前排座椅旁边的储物空间方便实用，前车门还有一个放雨伞?的地方，跟劳斯莱斯也差不多嘛，哈哈，唯一美中不足的是中控的显示屏幕有点小气，再大个3寸5寸的就更加完美了！
这款车对于内饰的设计倒是比较简单的，简单而干净利落的感觉，一眼看上去不会觉得眼花，该有的功能也都有了，凯迪拉克的车在内饰方面的用料是很舍得的，手能摸到之处都是皮质包裹的，比较高档的感觉，赞一个。
内饰与车颜色一样，都是厚重沉稳的全黑简约内饰，经典的美式豪华风格。新车不用竹炭包，没有异味，坐进去头不会晕。 多媒体：搭配13个bose音响，音乐一开，给人音乐厅的享受，得劲！ 内饰材质：中控和门板上面全部皮革包裹，用料扎实，缝线工艺精致，看不到不均匀和有线头的地方。
面感觉后排的不是很好，尤其是后排出风口有些难看。前排的话感觉非常的好，我比较喜欢的是那个中控屏幕，感觉很好用，操作起来也非常的方便。
我身高并不是很高，差不多165上下，在女生里算是中等身高了，前排空间对我来说没什么压力，头部空间也比较富裕，后排空间其实对我来说并没有压力，只是上次带爸妈出门自驾的时候我爸坐在后排，觉得头部空间一般，不过他身高178cm，而且体重也168斤，坐后排觉得紧凑也很正常，车内储物格还是挺多的，平时我出门喜欢背个小包，拿个杯子、钥匙之类的，都能找到位置摆放，后备箱空间还是比较平整的，日常带点东西完全可以满足。
车子的空间还是很不错的，我身高174,体重180，不管是驾驶空间还是坐乘空间都可以的，特别的后排空间我自己坐，头部空间和腿部空间都还是很富余的，然后这个车的后备箱空间也还是很大的，可以放好多的东西，满足一家三口的旅游出行是完全没有问题的。
空间算一般吧不会太小也没有很大，车子外观摆在那边说很大也是不可能的。我现在都是一个人在用车对空间的要求没有很高够用就好赛点乱七八糟的东西完全是够用的，后排空间会小点正常座两个人会比较好，3个人就会显的拥挤了。不过后备箱想空间还是很大的塞几个行李箱完全没有问题。整体来说凯迪拉克XT4这款车的空间算是中等偏上的。
车内的乘坐空间感觉还是非常棒的，装载能力非常强，这个车的后备箱感觉非常实用，在这方面凯迪拉克做得不错，另外一点就是这个车的车内的乘坐空间感觉也非常棒，后排的空间挺宽敞的，尤其是头部空间一点都不压抑。
空间一般，并没有特别大，前排还好，但是后排就一般了。 乘坐空间：前排空间还是不错的，但是后排就不够了，以前没感觉，有次拉了朋友一起坐车，结果发现这个车后排确实有点紧凑，尤其是中间坐的人确实不舒服。 后备厢容积：我对后备箱空间有着比较高的要求，不管多大的后备箱我都能用完，一般里面放的都是我的衣服和鞋，还有一些其它乱七八糟的东西，基本上已经满了。
空间还好吧，本人个子不是很高168，调整好坐位，后面的人坐着也很舒服的，坐3个成年人也不会觉得不舒服，其实毕竟一年到头车上坐5个人的时候真的是少的可怜，所以空间对我来说是很满意的。
整车整体看上去很大很敦实，内部驾驶室座位还是很大的，而且视野良好，A柱也不是很挡视线，车顶也蛮高不会显得很压抑 ，后排空间相对于车身来说空间就有点运用不合理，而且后排座椅有点短，坐起来腿有部分悬空，后备箱开口角度很大，而且 还能调节开口角度，后备箱空间也蛮大的，可以放很多东西，而且还有各种小的储物空间来放零碎东西，最关键的是竟然还有 能放短柄雨伞的储物格，虽然感觉只能放干的，也算个小惊喜
空间可以说足够一家四口人的出行需求！车其实空间上也不会太局促！乘坐空间：我身高170，其实前排驾驶和乘客位都没问题的，只是最压抑的是后排中间位，中央出风口有点反人类设计！ 家人乘坐评价：家人乘坐感感舒适，隔音效果也满意程度！但对于过颠簸路时悬挂显得有点偏软，车跳得很厉害，乘客会难受！ 车内储物能力：非常样表扬的是车门设计雨伞槽，太人性了，下雨天再部为湿溜溜的雨伞如何安放而烦恼了！
后排改善下更佳。一米八的男生坐在后排，膝盖距离前排有一拳距离，座椅还好，不是特别舒适那种，稍微偏硬后备厢容积：很平整，深度不错！搬家时特别能塞东西，把分层板撤掉了，高度深度宽度都很好！
和X1相比较，空间不是很大，主要表现在后排，因为爸妈都在老家，基本一个人开车的时间比较少，所以能接受，另外就是后排中间位置凸起来，坐后排的人不是很舒服，其实说实话，坐后排的机会基本为0，现在没有家室，相信等有家室的时候已经有能力换一台车了，后备箱的话还是比较满意，基本上东西不会多，放点体育用品，放两套衣服，两双鞋子够用了，实在不够用就把后排放到就好了。
虽然“小四”作为紧凑型的SUV，但是空间方面也是不错滴，算不算太宽敞但是也不会显的很小我自己属于中等的身材完全够用，但是挺不喜欢后排中间凸起的那块，要是后排坐3个人那就会有点不舒服了。后备箱挺大的还不错。
xt4的车身长度在紧凑型suv里虽然已经算挺大的，但是内部乘坐空间却没有表现出应有的优势，后排的乘坐空间只能说马马虎虎，身材高大一些的成年人坐在后排会略感压抑，后排中间脚底位置凸起有点高，不过我们家里都是身材比较娇小的，个人感觉还算够用吧！
前排的驾乘空间都非常足，我个子一米七八但是比较瘦，这样的个子空间非常宽裕，副驾驶还可以把腿伸开，就是后排中间有凸起的，如果坐满的话中间位置的乘坐空间感觉会差点，不过坐满的情况还是比较少的了，毕竟目前还没有那么多人坐，后备箱空间比较大，家用绝对够了，放个收纳箱再放个行李箱都没问题。
虽然定位紧凑型suv，但是xt4的外观尺寸堪比中型suv。前排空间宽松，后排略显紧凑。 乘坐空间：我身高176cm，驾驶位调整好以后，距离顶部一拳半。后排再坐进去，距离前排一拳，往后一靠，头部距离车顶半拳。 ☆ 空间设计亮点：驾驶位的门板储物格，小凹槽我发现放钥匙很好?，前排的usb和点烟器设计很贴心，触手可及。
面感觉还可以，前排的座椅前后移动的距离很远，而且而且我朋友一米八的个人坐车里面，头也碰不到车顶的。后排坐上两个人没有问题，但是如果三个的话就不行了……后备箱感觉很大，我平时东西多一些，也都放得开，而且后备箱门的张开高度很大，但是可以自己调节位置，所以用起来相当的方便
2.0T发动机最大马力237匹，完全足够我使用，不过两驱车在上坡时没有四驱轻松，运动模式下，油门响应还是非常积极的，超车也是一脚地板油的事，高速行驶，动力也非常充沛，没有感觉动力不足的现象，推背感也是有的。
XT4的提速还是很快，换挡也很平顺，速度提起来之后想要再次提速或者超车变道，它的速度也能很快提起来，油门踩的重一点时候还能体验到加速带来的推背感，给驾驶又增添了一些可玩性。
凯迪拉克车子的动力没得做，只是到现在为止我还没好好体验一下。市区加速推背感也是超级强的，改天到高速好好体验一吧，那感觉一定很爽吧。哈哈哈
动力真的没得说，提速非常快，0-100的加速只有7秒多，完全秒杀了同级别里的其它车。 加速推背感：推背感很强，不管是前期加速，还是后期提速，都能给你很强的推背。 动力平顺性：搭配了9AT的变速箱，动力输出平顺，没有顿挫感。
提速快是凯迪拉克的一个特点，尤其是超车的时候，特别利索，没有那种半天超不过去的感觉。 加速推背感：百公里加速只有7.6秒，推背感不错，只要踩油门，就有推背。 高速动力储备：在高速上平均100的时速，但是想超车的时候，只要踩油门就有动力输出，不会担心动力不够。
动力据说用的是凯迪拉克最新的2.0T的可以闭缸的发动机，有241匹马力，动力倒是感觉很强劲，油门轻轻一踩车子就会窜出 去，刚开始还吓了一跳后来才慢慢习惯，速度高了以后后备动力也是很充足。
动力充足，高速路上也很轻松可以超车，感觉120-160迈加速也还好，动力充沛！起步时油门较为敏感。刹车偏硬。一般情况超车很省力，半踩油门即可轻松实现变道超车，绿灯亮起时你的凯迪拉克会告诉你性价比很高，哈哈！想要推背感也可以体验下运动模式０－１００加速，实测大概在７秒多。还是很给力的！
主要考虑的原因，2.0t发动机 9AT手自一体变速箱，在同级别里面表现算是不错的了，推背感明显，虽然我还年轻，但是相对还是比较成熟类型，比较理性，所以还是追求平稳。
美系凯迪拉克，在动力方面是从来都不会逊色和吝啬的，2.0T涡轮增压，9at手自一体变速箱，241马力，350的扭矩，高速超车是看谁不顺眼就一脚油门超它，哈哈（不过不鼓励大家暴力驾驶，毕竟安全第一）
这个品牌的车相信了解过的朋友都知道动力是很给力的，用户朋友们肯定也是看中动力买的，2.0T的发动机，241匹马力，说实话动力真的很足了，提速也快，一脚油门下去分分钟把别人甩在身后，哈哈！
百公里加速实测8秒左右，只要舍得给油，推背感一直都在。陡坡路段也是轻轻松松说上就上。超车的时候，动力响应十分灵敏，没有迟钝，说来就来的动力。 动力平顺性：众所周知，XT4搭配的是9AT的变速箱，不论加速还是减速，使整个车子行驶起来十分平顺。 高速动力储备：只要舍得给地板油，高速依然有持续输出的动力，不会有深踩油门的无力感，强的一匹。
觉非常的棒，虽然我一般不会开的很快，但是如果想要超别人的车，从来没输过呢！感觉XT4有一种小车大马去拉的感觉，持续给油的话，动力就让人觉得一直在提升，确实让人非常的兴奋。
这是我人生的第一辆车，在此之前我也没有开过其它的车，所以操控方面好与不好我也不是很懂，不过方向盘转向还是比较轻盈的，基本上没有什么虚位，方向盘的手感也很好，就是刹车脚感偏重一些，不过操控起来还是非常好上手的。
XT4的操控性还是非常灵活的，车子的稳定性也非常好，特别是在跑山路的时候，非常考验车子的灵活和稳定，即使在连续弯道也能非常灵活的入弯，再加上它的刹车反应也非常快，所以整体表现还是不错的。
刚开始自己也有点担心开习惯了轿车开SUV会不会不习惯，试驾过才发现自己的担心是多余的，看着那么大的车子其实算是蛮容易上手的。车子操作也是很智能驾驭他完全没有压力。
操控性好，有着轿车的驾驶感受，完全比其它品牌的SUV开着要舒服太多。 方向盘操控感：转向精准，力度适中，不会因为长途驾驶而感觉到累。 底盘悬架支撑：悬挂调教的比较好，软硬适中，既不会太倾向于越野，也不会太软，失去通过性。
日常驾驶起来整个车的操控我觉得挺棒的，这个车的转向感觉非常的灵活，开起来方向盘有一种指哪打哪的感觉。
之前开着上了白鹿原，完全感受了一次跑山的感觉，但是如果你感觉不出来的话，举个例子，西安的小伙伴应该能明白，赛格的停车场算是一个连续弯道带坡道，这个车在那里驾驶游刃有余。 方向盘操控感：转向非常精准，不管是下坡弯道还是上坡弯道，感受都很好。 底盘悬架支撑：底盘调教不错，刹车和过弯的时候车身姿态保持不错，车内乘客感受不错。
自己没有开过什么好车，反正我和老婆都觉得比我们之前的那款手动挡的好开很多，轻松上手毫无难度。
对比起我以前开过的大众车，XT4的方向盘显得很粗壮，而且方向盘转起来很轻，操控转弯很灵敏，车子支撑性很好，这么大 的车子高速转弯也不会侧倾很大，很有运动感，当然感觉变速箱在低速的时候还是会有点抖动，当然这个可以忽略不计
操控较好，跑了跑山路，过弯表现还可以，方向盘轻便，转向较为精确。运动模式方向盘会较重，操控很稳很扎实，动力充沛源源不断的感觉！
怎么说呢？也不是赛车手，操控这个东西比较难形容，在我的概念里面，操控就是开起来顺手，自己觉得舒服就好了，现在的人都追求的是科技化，人性化，其实很想要一个抬头显示，但是要顶配才有，还好送了一个高清流媒体，满足了一下不平衡的心里。
使用起来很顺手，方向盘精准度很高，刹车油门的也是很灵呢。而且这款车子算比较小型的SUV倒车停车的非常方便就不用担心回刮擦啦，男女都适合开。
因为是家里的第一台suv，所以只能跟自己之前的那台轿车对比一下，首先因为suv底盘比较高，车身自重又比较大，转向上肯定没有轿车来的灵活，但是也还算比较精准;车子起步比较肉，低速换挡时有明显顿挫感，不过开起来以后就没有这种情况了，猛踩油门推背感十足，总体来说操控性还是不错的！
油耗方面相比日系车肯定是偏高的，同事买的日产逍客，市区百公里才7.4升，当然是比不了的，毕竟咱是辆大美系，从整备重量就是压倒性胜利了，平时大部分时间都是在市区开，市区平均油耗在10.1升左右，高速行驶还是比较省的，差不多百公里7.8升左右，我个人还是非常满意的。
油耗：从用车到现在的平均油耗是在11.7，其实还是不错的，毕竟它的排量是2.0T吗，如果不是急踩刹车和油门的话，加上自己良好的用车习惯可能油耗还是更低，我就是驾驶习惯有点急躁，所以这个油耗我自己是可以接受的。
动力强就会导致一个后果那一定是油耗高呀，现在一直保持在10个油左右也只能加95的油算下来费用也是很高，说真的还是会很心痛的。我感觉这个是美系车一个很严重的痛点。
油耗偏高，SUV的通病，即使有了闭缸技术的支持，也没有带来很大的改善。 城市道路行驶：市区油耗可以到12个油左右，所以并不理想，堵车可能更高。 高速路行驶：高速油耗表现不错，只有6个油左右，这点秒杀其它品牌的SUV了。
油耗方面，先给差评了，我开来出12个油，市区确实油耗偏高，高速方面有待测试，还没跑过长途呢。希望首保的时候油耗能到10个左右。
现在在开差不多有11.2升，感觉油耗虽然还是有点大，但是比起以前美系车是要随身带个加油站的观念来说油耗还是算可以接 受了的，可能也是我上班在市区的原因，堵车太严重，加上开车习惯也不算太温柔吧。
已经跑了六千公里，目前油耗较高，可能总跑短途城里的缘故，平均12左右，长途高速还好，能到8左右。还好油价降了些，９２跟９５也差不多了，不至于会过于心疼，哈哈！
刚提车一个礼拜，个人觉得这个时候谈油耗有点不公正，暂时不予评价，等有几千公里以后再来追加，希望能让我改变对美系车的看法。
感觉油耗还是会有点偏高的，也不懂是不是经常在市区使用的原因正常都在11个油左右，还是会有点伤不起。
油耗：买美系车，又是凯迪拉克的，谁会在意油耗呢，哈哈，不过这代xt4的油耗真的叫人眼前一亮，让我改变了美系车费油的传统观念，这次凯迪拉克优化了变速箱，采用了可变缸技术，实现了四缸到两缸的智能切换。目前开了6000多公里，百公里平均油耗9个多，单程最低油耗跑出过6.5，市区上下班高峰期拥堵的话大概在12个左右，总体来说油耗还算满意！
平时都听别人说凯迪拉克是“油老虎”，其实只听别人说的时候确实犹豫过，不过来看实车过后就不那么想了，因为技术上的升级，油耗并没那么高，目前新车还不算熟悉，还在8个油左右，等磨合期过了熟悉了应该会降下来的，确实有用户给销售员反馈过低油耗的照片，也就放心了。
我走城市路段多，上下班比较堵，需要11个油，车身重，起步肉。回老家跑了几趟高速，油耗就降下来了，目前9.1个油，出乎意料的省油。 开空调油耗：夏天打开ac，风力调到4档，油耗要到12个。
因为我之前没开过车，所以对油耗不是很了解，不过我朋友开的探界者比我的油耗还高呢，所以我觉得我的XT4目前还是可以的。
座椅舒适性还是非常好的，填充物比较足，包裹性也非常不错，而且支持腰部支撑调节，就算是跑长途也可以找到一个合适的姿势了，bose音响的音质还是非常棒的，基本上用过的人都说好，而且双层隔音玻璃阻隔了很多车外的杂音，所以车里还是挺安静的，除了后排的中间地台凸起比较高，还有就是没有中央头枕，比较影响中间乘坐人的舒适性。
座椅舒适性还是可以的，还带了座椅加热功能，冬天了这个功能是非常实用的，车子的静音和降噪功能还是不错的，无论是在市区还是高速上，都非常好。
驾驶感很好车子很稳，隔音效果强。两点车子舒适性再怎么差也不会差到哪里去了。平常自己开车来点音乐能放松，缓解自己的疲惫感。全景天窗也是不错的，有时候夜间会在车上坐一会打开天窗可以好好想点事情。
舒适性不错，不管是驾驶感受，还是乘坐感受，都有很好的保证。 座椅舒适性：座椅包裹性特别好，对腿部的支撑不错。美系车这点没得说。 车内噪音：噪音处理的比较好，用了隔音玻璃和隔音棉，驾驶的时候不会有太明显的风躁和胎噪。 音响：BOSE的音响真的好，外面一个耳机轻松上千，这整车的音响都是Bose的，坐在车里听歌真的不错。
舒适性没有我想象中那么好，最主要的是这个车的底盘悬挂感觉有点偏硬，尤其是过减速带的时候感觉整个车的颠簸震动感还是比较明显的。
舒适性还算可以吧，这个车对细节方面的处理还是差一点，需要提高了。 车内噪音：对噪音控制还是不错的，对噪音的控制很好，基本上没有胎噪和风噪。 座椅舒适性：有加热功能冬天用起来很贴心，但是没有通风，夏天开肯定热，这个功能特别实用，建议增配。
前排座椅支撑性很好，不会塌陷座位里，而是将你牢牢固定在座位上，后排就是感觉座位有点短沙发舒适性还是可以的，但是 后排中间位置有点偏硬而且没有头枕所以坐起来会有点不舒服，车子整体噪音控制的很小，当然发动机声音还是蛮响的尤其是 高速的时候。
前排很舒适，空间座椅等都还好，后排坐俩人也还好，座椅稍偏硬。驾驶起来很平稳，操控舒适！高速基本无噪音，Bose音响也不是盖的，音效很赞，13个喇叭还不错！无论流行歌曲还是古典音乐，都有着身临其境的立体声效。前排座椅均电动调节，方向盘加热和座椅加热在冬天真的很实用很舒适！车内噪音：高速低速都无胎噪风噪，做的隔音很赞，Bose音响也很给力！
座椅很软，很舒服，高一点的配置座椅会有小洞，比较透气，让我比较吃惊的是新车没什么味道，隔音功能很不错，双层隔音玻璃，专业一点好像叫主动降噪把，值得表扬，但是感觉后悬挂好像有点硬，不知道大家的车会不会也这样，我也没有试过，是朋友说的，好在坐后排的几率不高，勉强过。
总体舒适性还算不错滴，隔音效果非常优秀呀。日常开车车内都是超级安静，倒是感觉发动机声音很大了。座椅给人感觉很结实的样子坐起来很舒服。座椅还有加热通风等功能可以说是很不错了。
不愧是美系豪华品牌，凯迪拉克的舒适性对我来说已经足够完美了，真皮电动座椅，还配置了腰部支撑功能，让长途驾驶也没那么疲惫了;方向盘和座椅加热功能，对于生活在北方的我来说，简直就是福音，冬天再也不用带着手套开车了;自动大灯、自动雨刷器方便实用，还提高了逼格;全车搭配了13个bose音响，加上完美的隔音（双层玻璃，主动降噪），简直就是一座行走的歌剧院！舒适性比我的第一台雅阁要好很多（当然我的小雅也是很不错的，哈哈）
座椅的舒适度也是挺不错的，比较满意的。隔音效果非常好，这款车是全系标配得有ANC主动降噪静音系统的，这个功能真是强大，关上门窗在里面再放点音乐的话简直是不要太享受了。说到放音乐不得不说一下这个Bose音响系统，真的非常享受。
座椅的皮革摸着软且柔顺，包裹性很强。前排有腰拖调节，冬天有座椅加热，简直是至臻享受。 车内噪音：胎噪走细微颠簸路段，咚咚咚的响，风噪控制的很好，an主动降噪让整个车行驶起来很安静。 ☆ 后座空调出风口：风力大可以调节，亮点是还搭配了两个USB接口，可以供后排充电。
常的好，因为车是独立的悬挂，所以一些不好的路面，颠簸感很小，不会让人晃的难受。而且我还有发动机远程启动的一个功能，夏天我可以先打开空调再上车，省的烫屁股，这个作用非常好。
作为一辆豪华紧凑型SUV，定位很高但是价格很亲民，说真的一开始我觉得办齐怎么也得30几万，但是实际办下来还不到30万，感觉还是挺值的。
XT4的性价比还是非常高，只有对比过BBA的同价位车型才会发现，价格优惠力度非常可以的，配置也算是同级别里面比较丰富的，最重要的没有超我的预算，还有这个车的外观也非常好看。
现在买凯迪拉克的车子性价比都是算强了的，买车前也有去了解过这些车子配置价格那些。算算下来还是买凯迪拉克最强了。
性价比还算不错吧，这个价位买到自己喜欢的品牌，动力不错，舒适性也可以，这就足够了，我也不想着啥啥都好，毕竟钱在那放着呢。
凯迪拉克这个车的优惠力度还是非常不错的，相比起其他豪华品牌里来说这个车在这方面还是非常有优势的，配置也非常的丰富，选择这个车我觉得很满意。
算是物超所值了吧，动力强，操控不错，颜值还高，不足的地方也有，到都不是什么太重要的地方，有时间了自己慢慢改造吧。
二十几万可以选择的suv真的很多 ，有一般品牌的高配车型，也有豪华品牌低配车型，这个就是大家经常说的（鸡头凤尾）的选择，花自己的钱买个人喜欢的车！
很多人都说凯迪拉克性价比高，但是以后的保值率低，但是我买车是用来长时间开的，而不是买了开个两三年卖掉的，凯迪拉 克外观抢眼，内饰用料高档，配置在同级别中还是很高的，当然是选择XT4了
经常提到的可能就是XT４的性价比了，２.０T２４１马力，扭矩３５０，这动力其他高级豪华品牌可能要４０＋了。外观独到个性内饰豪华实用简单大气，选择凯迪拉克不会有错的！
买这款车最大的原因还是性价比吧，相对比另外考虑的两款车来说性价比相对较高，包牌25万出头，还有9速电子档，后排出风口也很给力，广东的夏天时间比较长，本人也算是运动爱好者，出汗的时间不多，虽然怎么不怎么坐后排，偶尔也会带一下朋友，这空调，给面子。
虽然凯迪拉克全系车的优惠力度都是很不错的，可是他们是不是忘记给“小四”优惠了哈~~~~~，我买的时候这款车子的优惠力度感觉还好吧，也就一般由于对于他的喜爱还是决定买它了。
作为二线美系豪华品牌，无论是配置动力上还是内饰的做工用料上，凯迪拉克xt4都是上上之选，绝对的性价比之王！
性价比个人认为比较高的，毕竟才花了22万买了一个豪华品牌，开出去感觉都不一样，并且配置也不低，我是很满意的了，开出去跟朋友玩也比较有面子。
总体来说还不错，挺值的入手的，尤其是小年轻买车一定要买亮色啊哈哈真的太好看了，上图个白色的对比下，真的红色好看太多~4S店售后服务：值得一提的是他们店的服务真的是好的一批，舒适的很，就像海底捞的服务一样 写在后面：自拍?镇楼，希望大家多和我交流经验，我是汽车小白，互相关照啊哈哈
热衷于小四独的外观，猛虎般的动力，各种各样实用的配置，开着拉风也享受，价格适中，我觉得性价比是很高的的一款车。 购车：凯迪拉克XT4我买的时候优惠力度大，通用的贷款政策宽松，放款也快，整个购车提车过程顺利愉快。
我也不是非常了解其它的车型，不过我感觉凯迪拉克XT4我用起来非常的好，外形和动力方面感觉都很棒，虽然也会一些小问题可能没发现，不过我认为也不会有什么影响，对于这次的选择我感觉是非常正确的。买车一定还是要买自己喜欢的才对，不能完全听别人的意见！
