柴油车的声音比较大，高速最高150转速3000以上，比较费油。在提速比较费劲了

跑了还不到五千公里，发动机渗油，玉柴的机器太NB了，也好意思说自己是国内柴油机的领军。破发动机漏油还不算，4000公里左右尾气颗粒捕捉加上SVS灯一起亮，发动机一点劲都没有，好在这种情况只持续了500公里。

舒适性跟我另一部车比起来差太多，刚开始都有点不习惯，噪音大，底盘比较硬所以过山路也比较颠。这可能是越野车都有的特性吧，后面多开几次，也慢慢习惯了。

一、低速挂档不够顺畅，习惯了好点；二、上坡发动机掉速快，档位车速不好控制。

车门不好关。音响没低音。柴油车提速慢。后排座位容易撞头。手动挡。电子手刹没上坡辅助。坡度大。不好操作。

过了100码，分噪有点大，发动机声音也有点大，毕竟是柴油车！

就是因为颜值选择的这款车，颜值不用多说，帅气

霸气侧漏，看到这满是灰尘和泥浆的车身了吧，那段时期这边路还没修好，还是坑坑洼洼的烂路，最适合这车跑车灯设计：远光灯铺不开，看不清路面，等发年终绩效了装个射灯吧。

气，底盘又高，开在路上绝对鹤立鸡群，回头率很高，这款车还是比较适合粗旷的男人开，我一个小女生好像有点格格不入，不过自己喜欢就好，走自己的路让别人去说吧。

最喜欢的，大爱呀，老婆也是喜欢的很；开出去回头率高，老汉说好看，小妇女也说看起来酷酷的，坐一趟评价也是好的；军绿色耐脏，有点泥也好看，越野车嘛。

高大威猛。

外观拉风，车身上的塑料上做工很差，改天上图看看！

内饰刚买时候异味不是很大，应该做过处理 我的车是19年12月份出场的，三月份购买的。

超出预期，硬汉也有柔情系列，前排摸到的都是软的，虽然软得有点硬。但后排就不地道了，车窗搭手的地方看起来是缝线的，其实是硬塑料。

质还好不是全塑料，局部还是有软包，特别喜欢门中间提拉米的软包设计。整个中控设计也比较前卫，确实给了我一个小惊喜。

合越野车风格，没什么不喜欢的，但觉得质感做工一般些，再精致点就好了。新车没有太大味道，几天就好了。车门和车顶有异响，首保时车门的解决了，车顶的解决不彻底，但可拆车顶应该只能这样了。音响太差没低音改了漫步者好点，但前喇叭尺寸小，重低音还是不行。导航难用，我用手机。LED大灯很亮，但远光设计不好用。

档位那设计的太难看不说。最主要是还有凹陷，很容易储存垃圾。其它都还可以。 异味异响：新车有异味的。我安装了车载空气净化器的。驾驶员左边有异响。等5000公里保养解决。

内饰看上去比较简洁，用料一般！

前排空间比较不错，后排没有原来自己的车型大

空间确实大，但如果前排坐得舒服的话，后排腿部空间就有点小了。后备厢容积：后备箱很宽，但地板和座椅折叠后有个落差，装了个车魔盒，完美解决车上睡觉的问题。

乘座空间对于我个小女生来说，足够宽敞，储物空间和行李箱空间也能满足我日常需求，比较满意。

排相当满意，本人180也相当宽裕；二排宽裕够用；后尾箱没有看起来那样大，只是刚好够用，总体满意。

前排没一点问题。后排个子高的人容易把头撞中间那梁上。后备箱够用。

前面空间不错，后排空间一般！后尾箱空间很好！钓鱼的东西随便放没问题！ 乘坐空间：本人身高172，体重90公斤，坐到里面感觉很宽敞，前排空间真心不错！ 储物空间：设计得还是比较合理，平时杂物不多，整体还可以！

动力输出三档以后随叫随到就是发动机动力系统声音比较大

柴油动力刚刚的，跑山路超车说超就超，虽然咱这车只有150匹马力，但跑起山路来比那些1.5T马力170的SUV快多了。☆ 故障-动力系统：渗油、渗油、渗油！那天我在路上听着哥唱着曲，高高兴兴从帮扶户家回镇里，加玻璃水时候低头一看，我曹，这地方怎么漏油了？一查更吃惊，我曹！那么多起漏油案例。不过目前好像并不怎么影响驾驶，但就觉得心里膈应，不知道什么时候给你罢工。

在山林地带，动力没得说，上山下水畅行无阻，想去那都行，爬坡充满着力量，没有那种提不起速的感觉。不过跑高速在后半部加速会差点。

起步提速慢，换二档后大油门还是不慢的，四档后动上来了，后劲足，柴油不费，可劲踩，坡上超车爽，过沟坎动力足，一脚油门的事，很轻松。

提速柴油车1档2档提速慢哦。到3档就好些了.一句话这车要想超车的话只有加档。和汽油车不一样。爬坡那一点问题都没的。只要给油动力杠杠滴。

舍得给油，柴油机的动力，后劲够足 加速表现：只要啥得给油，加速绝对没问题！60码后，提速很好！

操控不错，比原来车宽正在适应中，对于175的我上车没有脚踏板 上车费劲哈哈

虽然开过的车挺多的，但咱心里也不清楚什么叫操控，车嘛，不就一个方向盘操控四个轮子，想往哪打就往哪边扭，车就往哪边跑了。据说这车刹车不行，嘿嘿，咱手动档！不存在刹车不行一说，而且这车轮胎宽度265，刹得住。

顺畅，不会逊于BMW，毕竟轮毂那么大，抓地力肯定也好，不管柏油路还是沙石路，开起来都很稳。

方向轻，指向精准，但高速反馈力度不够，轻了。减震行程长软硬适中，支撑性可以，村道颠簸路乘坐舒适。时速75左右遇前面大车急停，也可能是我走神没注意，经历了一次急速变道，对向有车来，又急速变回来，险些失控，还好过去了，心慌了一整天，操控还是可以的。底盘高，乡村跑的多，省去了轿车择路的各种烦。

都说这车刹车软。我感觉还可以。非要说软。你也不想想这么重的车惯性那么大刹车能不软吗。还有就是手动挡不存在的。有档位在那可以控制速度的。 山路：弯道稳定。但比不了轿车。冰雪路上坡没问题。下坡必须慢点带点刹车车高了。电子手刹也不安逸。土路悬架硬了点。

方向很精准，感觉不到虚位！

油耗：百公里油耗不到6毛，还没有首保，首保后应该会降低

必须满分，虽然山路表显示13.3，但其实并不怎么准，目前跑了5500公里，差不多有5000公里山路，加了3100的油，每公里6毛钱。

目前综合油耗10个多点，主要在效区跑，如果经常跑市区，应该要再加二三个点。毕竟车身那么大，勉强能接受。

目前5300公里，每次加油都记录，计算油耗9.3，表显9.1。高速上10个，1300公里左右；近乡道村道走得多，近4000公里，8.2左右。烂路高些13.5左右，走得少，约100公里。柴油便宜些，有优惠更划算，平均0.55元/公里。

新车接手的时候跑了19公里。油耗显示一百公里19.5升。到目前为止我总共加了1900块钱的油。跑了4100多公里。 城市道路行驶：市区9升油左右。高速9.8升左右。大件路8.2左右。

目前才行驶了1800公里长期油耗，10个，过了磨合期，再看看！能不能降到8.5---9个油之间！

减震偏硬 颠簸路段不是很理想，能让你感觉到什么是蹦蹦床

本以为硬派越野车就不要谈舒适性了，奈何这车坐起来还是蛮舒服的，比不了其他，比五菱好就行。自动空调很给力，夏天一打开，没一会儿车里就凉快了。噪音也可以接受，反正第一次坐我车的经常开皮卡的老师傅，都感觉不出这是柴油机。

越野车谈不上很舒适了，本来买这车就是因为城乡结合部比较多，也没要求要多好，不过实际用起来，除了噪声大点，其它都不错，座椅还至于太硬，开几个小时不会觉得累，但底盘较硬，跑山路还是比较颠。

座椅舒适贴合，还是较舒适的，坐姿高，减震行程长，有点像坐船，感觉很好！车窗关闭很安静，隔音不错，上陡坡大油门声音大了点，不过汽油的此时也很大。平常声音不算大，我喜欢听柴油机哒哒声。空调给力、凉的快。

就10多万的车。舒适性一般。烂路的时候跳的高。 车内噪音：肯定比不了汽油车的声音。能接受。也不是别人说的拖拉机。柴油车该有的声音。 空调：因为冬天到目前为止没开过冷风。暖风可以了比我以前的科鲁兹暖和的快。

悬架刚好合适，过减速带，很轻松！

对比越野车型里面 ，这款车外观设计风格以及柴油车独有的油耗使我选择了他，才跑2000多公里后期追加优点和不足

办下来17万左右，能买到这样的硬派越野车可以了。当过兵的人都是追求实用主义的，当年在部队坐猛士的时候就想到以后买车必须买4驱，必须有大梁，上山下河才能样样在行。本想买勇士的，但是在军队里学过好几起事故通报都和勇士有关，团副杀手的称号可不是空穴来风。哈弗H5太丑，新款迟迟不来；合资的涂达母夜叉这个价钱买不到四驱的。说白了，都怪咱没钱，还有一个向往诗和远方的心，虽然现阶段沉迷扶贫无法自拔，周末都没有，更别说假期了，写诗的心情都用来搞材料，远方的向往越埋越深??但还是要有的，不然人和咸鱼有什么区别？

当初选择40就是觉的它性价比高，开了快一个月了，给我的驾驶体验不错，底盘高，开车视线很好，我觉的完全值这个价。

这款车至少圆了我的少年梦，诗和远方从此开了篇。空旷田野乡间路，牛仔风格音乐或是金属音乐，思绪的放飞，我觉得有点上瘾，自驾游进藏开始谋划。家人也满意，喜欢坐这车，还车贷时心情还不错！有高低速四驱能简单越野（虽然我不去越野）又不费油，国产车里算好的了。大的毛病目前没有，小毛病嘛不计较，喜欢就好，车无完车，放宽心就OK！车牌就不遮了，见到嘀一下，就当是友友了。

就16.99万买个带大梁。分式四驱的车。柴油发动机.带冷启动加热。同等价位车估计也就哈佛h5.陆风x8那2车便宜些。但长相不行。 故障：目前。这发现点油渍。不知道原因。等保养在去解决。估计小问题

偏贵了点，如果裸车价在14..15万还可以！ 标配配置：越野车，说心里话，太多配置也用不上！不过坐椅带电动就好，比较方便！厂家有点不是很地道，脚踏都省了，毕竟也是接近17万的车子