买的时候已经要出20款了，本来关注这个车子挺久了，觉得对车子很满意，就是想等价格多优惠点。刚好更换20款优惠的多，本身是家用，也不追求新款啥的，买的正适合。对比探界者，感觉昂科威的内饰舒适多了，看着也大气，黑色的内饰加真皮座椅。唯一遗憾副驾驶是手动调节，没有主驾驶方便。不过平时家里用，副驾驶基本都是固定谁坐，也不需要经常调整。动力是1.5T的，也够用，不算多强的动力，上下班，偶尔出游，开起来感觉刚好，都是好路，又不是真的去越野。
最满意的地方就是昂科威的空间了，驾驶空间充足高矮胖瘦的人都能找到自己适合的角度，后排的空间也很大，家里的孩子老人坐在后排一点不拥挤，特别是后排地板没有凸起，放点东西也方便，后备箱空间也很大，每次回老家都能满载而归?
最满意的就是昂科威的内饰了，整个布局和用料都有满满的诚意感，坐在车内就是一种享受，这点感觉和做高档豪车没啥区别，就差一个标标了，还有坐姿真的特别舒服，居高临下的感觉非常强烈。
外观大气美观，稳重高大，满满的肌肉感，当之无愧的美系中型SUV。开出去比较吸引眼球，完全满足全家外出游玩等等的需要，上下班开也足足有余的！！！车开起来静音感很好，行驶质感很好，满满高级感，经过颠簸路面感觉也很扎实的，过减速带也感觉比较舒适没有以前车的那种很生硬的感觉，这点比较满意的，内饰设计方面也比较人性化，该有的储物都有，中控台大气豪华感很强，座椅舒适度都很满意的，这台车换的还是比较靠谱的！！空间方面乘坐空间足足有余，后排也很宽敞毕竟是个中级SUV。还有就是网上宣传的双离合也没有所说的那么恐怖！！！开起来还是可以接受的！
首先既是外观，圆润稳重，中庸简约，与自己个性相符。其次是颜色，买车之前只认定红色或者紫色，市场上红色除了凯迪拉克ATS-L外，其它的都略显耀眼，所以昂科威的紫色便显得稳重低调。再次就是较为上档次的内饰，确实同级别里暂无敌手。最后就是油耗，1.5T的发动机平均油耗7.8不接受都难。
空间大，静谧性好，座椅舒适。 说实话，农村孩子买辆车很注重空间的，逢年过节无论回老家，还是丈母娘家，都要乘坐一家老小，空间尤其重要？
10月份刚提的车，目前没跑过高速。在这短短半个月的用车当中，对昂科威的空间最为满意，其次是座椅的舒适性，驾驶室的座椅带腰部支撑调节太棒了！
这车跑起高速开还是比较稳的，车子跑了两百公里以内高速车身还是蛮稳的包括方向盘也比较沉，但是后面跑起来就感觉轻飘飘的了，不知为什么？
最满意的肯定是性价比啊，这车指导价22万多，现在优惠下来，落地都不到20万，掏钱的时候可以说是一点纠结的姿态都没有。
实用性方面还是很满意的，车子空间大，坐起来宽敞舒适，后备厢也大，平时买点绿植小家电之类的，直接往后备厢一扔就完事了。
满意的地方挺多的，比如外观，内饰，空间??一辆家用车昂科威各个方面表现的都是挺满意的。
昂科威的造车精神里，有一个多10%的精神，我最满意的就是它的这个精神，空间多10%，车身用料多10%，正因为这方方面面的多10%，决定了昂科威是一台好车。
最满意的是昂科威的安全性，它采用的高强度钢达到75%，前后防撞梁都是全铝材质，前后车门都采用双层钢板结构，并装有一根很厚实的防护杆，等等这些吧，
优惠幅度大，性价比高。外观侧面45度角看起来最大气，有一次，开车后面跟着是一辆一模一样的昂科威，从后视镜看前脸，加上日间行车灯，感觉真大气，看起来像三十万级别的车，当时在想，别人看我的车会不会也是这样认为 哈哈。内饰好看，但是中控台用手按，会有嘎吱嘎吱的响声，感觉不应该。
看了很多车，性价比，外观，内饰，配置，包括舒适性，都对比了很多，都准备不考虑买车了，最终还是带家人试驾试乘大威后觉得更方面比较均衡，缘分的锁定
没有安吉星，听说安吉星可以操控手机远程启动，还能紧急呼叫求助，车辆自检，防盗定位等等功能。十几万的中型SUV连这个都没配备，这个可是别克代表性的。并且中配的车子没有配前雷达，只有后雷达和倒车影像，虽然也够用，但总觉得没有那么高科技。还有一点，就是别的车都有鲨鱼鳍综合信号接受天线，这个连天线都没有，看着总觉得少了点什么，别的车好像都有。。。。。 觉得中配这些应该配有的
最不满意的可能就是这个七速离合变速箱了，平时上下班在路上正常开还好，顿挫感能接受，但是超车的时候就比较难受。当时图便宜买的这款，后来上了新款九速的了，试驾过，满满的后悔啊。
不满意的地方也没有多少，就简单说两个吧！起步动力是有点肉肉的1.5T的发动机还是不要对他要求太高，但是油耗会比较经济一点这点可以安慰一下自己，还有就是配置可以在丰富一点这一点可以和国产车学习学习（哈哈哈）空间方面，乘坐空间可以，但是后备箱空间小了一点，备胎下面的泡沫各种占的空间比较大，但是日常使用基本足够了！其它方面还没发现毕竟自己买的时候应该要能接受这些不满意的地方，
首先是车内没有可开启后备箱的按键或阀门，中途停车开启后备箱不是特别方便。最后就是卤素灯差点意思，再用用之后考虑自改氙气。
1.倒车咔咔响，真的声音挺大的，去加装大屏时候，我是新手倒车技术不好，店里老板帮我倒车。我站在旁边大概7 8米远，那个咔咔响声真的听的一清二楚。在地库里面倒车入库，我老婆坐在副驾驶，他说每次都有咔咔响声。 2.油门中间一段虚位，踩下去没有动力输出。 我是新手，12年考的驾照一直都没有开过车。这是我人生第一辆车，第一辆车才开了三天就能试出来这些毛病，可见车子质量……
之前我也犹豫了很长时间就是因为双离合变速箱然后我就安慰自己老家也不堵车自己也没有激烈驾驶习惯，但是后来开起来发现都错了。双离合真的不能买爬坡堵车变速箱就咔咔的响。怠速抖动，等红绿灯起步慢的要死稍微踩点油门变速箱就响。总之大家慎入双离合变速箱！！
卤素大灯比较低调点了，现在同级车型基本都是LED或者氙气灯的标配了，还有就是后排没有USB有些不够方便。
双离合变速箱，太垃圾，起步肉，油门踏板虚位很大，起步的时候如果油门踩的轻，顿挫很严重，如果给油多了，只听见发动机的轰鸣声，速度上不来。但是过了50码以后，开起来还是挺轻盈的。还有就是后备箱太小，不符合这个级别的车。原车大灯就像蜡烛一样。换了个led大灯还是感觉不亮，这车得换透镜才行。 还有车身异响，车子在走颠簸路面的时候，车子门板里异响很明显，感觉车门很散，就像开了七八年的车一样。
外观中规中矩，前大盖的镀铬亮条挺好看的，格栅感觉比20款的还要好看一点。但是颜色都很普通，没什么特别的
车身的颜色选择的棕色，还是金属漆，这个颜色算是昂科威的经典颜色了吧，我是挺喜欢的。外观设计年轻化又不失稳重，车灯也是一体化的大灯，帅，就喜欢大灯带透镜，说实话一点都不喜欢现在好多车大灯都分开了，一点都不好看，还是昂科威这样的大灯好看。轮胎的大小合适搭配整个车身设计的让人看了舒服，大了让人觉得是趴趴车，小了又觉得小短腿，总体来说还是可以的。
虽然这么多年的车型了，但是外观不见得有落伍，这点还是很佩服别克造车对外观的超前性，几乎每款车型开几年后都不会落伍
对于家用车来说，外观本来就不是考虑的重点，再则昂胖子这个车虽说不是颜值特别高，但是看起来也足够大气、威武。
中型SUV如果论颜值排行的话，昂科威估计在10名以后吧哈哈，好在我们家都不怎么注重汽车外形问题。
侧面45度看起来还是蛮大气的，从屁股看起来有点小，感觉车身不高。 有时候从侧面看感觉也很小
内饰的颜色是黑色的，本来看的是棕色的内饰的，可是囊中羞涩，将就着吧。整体的内饰风格，我觉得别克设计的也越来越年轻了，而且设计的对驾驶员很友好，不管操作什么一伸手就能做到，增加了开车上路的安全性。但是多媒体操作系统，没有导航，不过现在上车连蓝牙，也无所谓了，就是这个蓝牙吧有时候连不上，回去找过，结果人家说都这样，时灵时不灵，就这样的吧。车内没有什么特别大的异味，能接受，反正比某些车强了个十万八千里。
也还好，人生第一辆车，没有要求。 内饰也挺好的，能摸到的地方都是软性材质，摸起来挺舒服的
中控屏尺寸偏小而且实体按键挺多的，所以会觉得科技感不太够。主要现在自主车内饰太漂亮了，真的很容易被比下去。
内饰可是我锁定大威最有说法力的地方，环抱式座舱，悬浮式大屏，真皮多功能方向盘，全景天窗，堪称完美
空间完全够用，车长快接近4.7m，轴距2.75m，家里都是中等正常体型，不会拥挤，空间很够，偶尔出去野餐或者节假日自驾游，后备厢带个小帐篷和吃的，完全没问题。三月多还去放风筝野餐，使用体验相当OK～ 家人也很满意
基本上全皮革，然后摸得到的地方全是软的，亮条板面除外哦，后排空间还可以脚底没有大众式凸起。
空间是我最满意的地方，孩子特别喜欢在后排躺着，地板也是平的说掉下来摔不疼?，父母说在后排坐着说座大客车一样舒服。有时候拉点大的快递后排一放倒，平的，空间大小合适无压力。车内的储物空间也很多，女人嘛东西多，到处放，随手放，总是有地方。我最喜欢的还是那个大大的中央的扶手盒，开高速胳膊放在上面那叫一个舒服，虽然捞不到经常开这车，但是每次开看到这扶手盒都心情舒畅。
SUV空间不是盖的，加上全景天窗坐在车内真的是宽敞，很满意全平的地板，家人坐进后排都不会挡住脚。☆ 空间设计亮点：后备箱备胎处还有很多空格子用，零零散散的东西有地方安排了
为满意，原先担心中控副手过于后突影响后排乘坐，但实际提车用车之后发现影响不大。后备箱车友说较小，但总体感觉还行。
第二排空间没啥可说的，的确很大，这也是我考虑这车的很大一个原因。后备箱空间不大，不过对于还没有孩子的我来说，也够用了
乘坐空间很大，本人身高177cm，后排头部很开阔，腿部也可以轻松架个二郎腿。后备厢目前没怎么用过，但是看着真的超级大。
本人身高172cm，是全家最高的一个，昂胖子的内部空间非常好，我在前后排都能获得轻松舒适的座姿。
常满意。乘坐方面，后排三个成人不会挤。载物方面，后备厢挺大，还能放倒后排的座椅，平时买的小件大件都可以放进后备厢。
很充足的，车内的空间利用性不错，前后排照顾的都挺周到的，腿部空间与头部空间都充足，后备箱空间也很大。
乘坐空间很大，后排随便什么体型的人都能坐。后备厢也大，前不久我弟办喜酒我负责帮他采购，几十件酒水一家伙就给装上了。
般，家用足够了。平时要是想拉点货什么还是小了点乘坐空间：我身高就不说，反正乘坐空间还是很充足的，后排腿部空间很大
到甚至超过一般家用车的标准了吧，本人172的身高，后排有提供我架二郎腿的空间，头顶也比较开阔。后备厢平整，主要是高度也很够，放点大件什么的很方便。
乘坐空间很大，前后排都有很舒服的座姿。后备厢能够放三个大号行李厢，一家老小五人出门的行李绝对装得下。
大威定位中型SUV，如果硬和其他中型SUV对比的话，空间不是很占优势，但这价位SUV里空间还是最棒的，一家五口出去一点不挤 乘坐空间：身高178cm，体重80，妥妥的，不会感觉压抑，不管横向还是纵向都能满足日常需求
动力还行，市区开的，路况比较好，开着正适合，没有强烈的冲劲，但是也不肉，日常加速都是正常感觉
1.5T的动力够用，完全满足日常的需求。在上下班路上开，平顺性还可以，超车啥的就有明显的滞后感跟顿挫感。开空调倒是没觉得费劲，满载的时候有点肉，路况不好的时候动力也够用，动力方面还算可以吧，大车身小心脏，要求太高了只会增加自己的烦恼。
般般吧，毕竟1.5T带动这么大的车车，不过城市用用足够了，偶尔上上山还是吼得住的，买SUV就是怕偶尔回老家轿车会磕到底盘。
1.5T日常家用完全足够，适当给油还有点推背感。网上说的顿挫异响等问题暂时没发现，所以总体感觉还算平顺。
目前没有爬过坡，所以感觉还好，够用。 动力输出有一些迟滞，不过可能我是新手，所有车子都这样
个人的驾驶习惯吧，像我这种佛系驾驶员觉得这车的动力还是可以的，如果喜欢开得暴力一点的话，建议上2.0的版本。
市内开动力绝对充足，起步超车都挺轻快。后段提速能力稍微欠点，高速上超车还是要多掂量一下。
1.5T的动力提速的效果是很不错的，如果油门深一些或者运动模式推背感前期也是完全给得到的，总之动力不弱完全够用的。
是起步肉了点，到转数到2000提速很快，一脚油马上上到100。平时超个车完全没问题。毕竟是1.5排量的。
情况，正常开开还是不错的，真要跟人斗气的话我会主动认怂，一是为了安全，二是1.5的排理到底也横行霸道不起来。
20t，说实话只能说够用，对于当前城市道路，还是完全能驾驭，毕竟家用，没有太注重动力方面
操控一般吧，上下班也用不到啥操控。比较这么重的车又是suv就不提操控了。但是60左右麋鹿测试感觉还是蛮有信心
方向盘对于我来说有点小了还有点细，不过一个缝上一个方向盘套就好多了。操控不错，很精准，没有因为是车大了就不好开了，各种安全的配置都有，停车的时候也很方便。没遇到什么紧急情况，所以也不好做出什么评价。车辆开起来很扎实，颠簸的时候也不会左摇右摆，有一种厚重感，别克车这方面做的还是很到位的。
般般吧，毕竟不是性能车，这么大的车以为方向盘会很沉，当时当启动起来后会发现方向盘特别轻松，速度上去后就会变沉，这点很不错。
转向比较准，电动助力的原因盘子非常轻巧，别说一只手，就是一个指头都能轻松转动起方向盘来。刹车比较线性，踩下刹车的时候对于停车距离心里有底。跑高架过弯还算稳，没有特别失控的感觉。
最明显的还是驾驶感挺棒的，虽然是SUV的设计但是驾驶起来很稳定，这款车底盘还是偏低的，再配合别克的底盘很完美。
方向盘很精准，刹车反应也在点子上。唯一不足的地方在于底盘调校，激烈一点的动作时会感觉底盘支撑有些不足。
方向盘很轻，握感很好，开惯了手动挡的我平时都是单手握方向盘。方向很精准指哪打哪。底盘及悬架：悬架软硬适中，过坑洼很舒适像坐船的感觉。
上手之后觉得昂科威并不像看起来那么笨重，操控方面还是比较精准的，只是说停车倒车都没小车那么方便。
还可以，因为昂科威车身并不算很大，而且座姿高到可以看到自己的车头位置，转弯的时候这一把能不能过心里是非常清楚的。
油耗：在市区代步油耗要8.5左右，买车的时候说综合油耗6.6左右，现在已经超出预期了，比综合多了近三分之一
油耗：平常城市道路行驶9个油，高速上也就7.6左右。对于这样的油耗很满意了。毕竟车的重量跟动力摆在这，我们小县城上下班挺堵的，9个油不错了。现在汽油也便宜了很多，完全抗的住。
原以为这么大的美系车油耗肯定低不了，但是开了这么多天也没感觉多耗油，算下来9升吧，轿车都要8升了何况这么大只的SUV，最担心的事情还好没有发生。
目前才开了200公里，平均油耗在10，市区开比较多堵车等红灯也比较多，还有开空调。磨合期间我觉的还行。
高速开定速巡航100 油耗稳定在6.5左右。市区在11.5个油左右。高速很满意，市区如果能在10左右就更完美了，毕竟车型摆在这里
磨合期，比较爱惜，没怎么大油，但是徘徊在8-9之间，只能说还能接受，希望以后过了磨合期能降低点
内饰比较舒服，空间也大，空调有后排出风口，而且后排脚下是全平的，没有隆起，移动方便。隔音性很好，坐在车里感觉很软，不像有的车很硬，很颠。
内饰高档，自动座椅加热，全景天窗。自动空调。双层隔音玻璃，减速玻璃。主动降噪。舒适度没话说。
座椅的大小还有舒适性都不错，还带座椅加热挺良心的了。空调开起来也不是冻人那种，很舒服。昂科威的隔音不错，车内的噪音很小，听听音乐什么的，也就没有什么杂音了。空调分区控制，设计的挺人性化的，后排也有出风口，再也不怕坐在后排冷或者热了。
底盘很稳定，扎实不松，过坑洼路面质感很好，高级感满满的，真皮座椅，填充物都很软，媲美大沙发！
舒适性也很好。主要就是空间和舒适性。 静谧性好，高科技多，比我12年考驾照时候的车子舒服多了。
座椅很舒服，特别是驾驶席，腰部带调节的，想坐姿端正点还是随意点任我安排。车子隔音、空调、底盘这些方面也都不错。
也很好，隔音挺不错的，行车配置和舒适性的配置精英版的也都挺齐全的了，唯独就后减震偏硬点。
昂科威的舒适性还是非常不错的，特别是座椅，真皮手感好，内部材质软，驾驶席还带有腰部支撑的四向调节，总能找到最舒服的座姿。
我买车的大前提，买车前一家老小都去店里看过、试乘过，感觉昂科威坐起来比较舒服才考虑入手的。
舒适性还可以，后排没有在行驶过程中坐过，只体验过，感觉空间还可以，坐三个成年人完全不拥挤。
座椅的舒适性可以表扬下，座垫大而厚，填充物柔软。但是后排只有2个头枕不合理，然后就是高速上胎噪有点大。
家用车，本身就比较注重舒适性，昂科威这方面的表现令我和家人都比较满意。特别驾驶位带有腰部支撑的4向调节，包裹感特别好。
坐过很多朋友的suv，还是自己的感觉最好，就像俗话说的娃儿还是自己的好！话说回来，大威的舒适真不像其他车那样硬，或者软绵绵
买的时候性价比还算比较高，正好要改款，别克赠送两次原厂保养，后期成本也减少了点，还不错。不像有的品牌只有头保免费，抠门的紧
其实我说了很多优点，只有那么几个缺点，所以说这就是买这车的理由，个人感觉买这个车你就凭喜欢。开着就好，要是想保值就算了。品牌评价：老别克这个品牌还可以。注重车的整体质量。结合我对这车的喜怒哀乐。感觉既然喜欢这么多优点，有点缺点也能接受呀。毕竟600万的车虽然好但油费贵嘛，哈哈
看车其实看了挺长时间的，销售顾问经常打电话，直到有一次说官方降价2万，没有犹豫就去购买了。对于别克品牌的质量我还是特别放心的，毕竟有一辆小凯越了，20万公里了开不坏。昂科威的安全方面也不担心，各种电子安全系统一大堆，也不知道有没有用，也不想知道有没有用，安全第一。因为疫情的原因耽误了首保，本以为4s店不管了，打电话问了一下，人家直接说，没事，哥，你想啥时候来就啥时候来，不会不管的，还是免费，给你们点个赞。昂科威在同级别的车中算是性价比高的车型了，配置高，安全性高，买车不管为了方便，安全第一，昂科威不错。
优惠力度大，性价比确实高，除了保值率稍低，其它都挺好，当然保值率不在自己考虑范围之内。本次购车总体顺利，希望后期使用如愿顺心，第一辆雪佛兰近6年12万公里，所以希望与“紫威”去领略更多远方的美景，至少陪伴20万公里以上。
性价比还行。如果把变速箱咔咔响解决掉，真的会很棒。 **别克，自家稍微低一个档次的探界者用6AT，昂科威还用双离合，还是干式的。把车身轻量化一些，用6AT，每个月卖的肯定都能赶上CRV。
总体上这个价位车子还是比较及格的，但是我买之前对双离合变速箱充满了信心不愿去相信网上的评价，后来我发现我错了，双离合变速箱真的毛病太多，那种咔咔的声音我想只有买过的人能体会到。
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