第一次看昂科威是在路上无意中看见的 当时一看感觉外表非常符合我的审美 所以晚上回家也在网上看了配置和报价 也和给父母看了一下 他们也非常满意买前也和父母商量了一下 觉得我喜欢买四驱版的 毕竟是一款中型SUV 买四驱驾驶感觉肯定更好 所以也找时间跑去4s店看过 找了好几家也没有找到四驱豪华型 最后在易和福道找到了我心仪的四驱豪华型 销售顾问服务态度也很好 这款四驱昂科威动力方面非常满意 配置也非常全面 加速方面也非常棒 乘坐舒适感也很棒 并且这辆车非常稳 高速上车身稳定性也很好 空间上面的话 毕竟是中型SUV 所以乘坐空间也很大不会有拥挤感 并且 昂科威的后排的那个地板是全平的 所以也没有那种凸起难受的感觉 座椅的价格通风也全都有 整体来说这款车性价比很高
对于买了昂科威的人来说，最满意的应该是超豪华的内饰、高科技的配置和超一流的动力吧！说说实际开上昂科威之后的意外惊喜吧：最值得表扬的就是抬头显示功能，显示的内容不是一般的丰富，跟加装的哪些抬头显示真的根本不是一个档次；另外就是自适应巡航功能，由于高速走的多，这个功能省了我不少脚力，真的挺实用又好玩；还有就是CarPlay功能，连接手机投屏显示导航，非常方便，界面简洁明了易操作，走长途必开的功能，以后进藏就靠她了！
满意就是内饰感觉很不错上档次，自己也是老别克车主之前开着昂科拉现在结婚有孩子了买一台大点的，疫情期间能出来买车确实是真爱。真真切切是需要一台车。因为之前也是别克车主喜欢这个车是因为配置太好了。音响大屏360℃影像安吉星啥的都有外观没有19款好看但是总体感还是不错的这个蓝色也是我喜欢的颜色颜值内饰都没得说自己喜欢家人也喜欢家里有孩子了之前一个车不够了只能再买一台现在也不能坐车不安全。买车我个人觉得油耗大点没事主要是安全可靠就好。
1、性价比、性价比、还是性价比2、2.0T 9at，动力强劲，说超就超，当然也要注意安全，做人开车都不能装B啊《(｀^?)》3、配置高、做工好，滤振降噪没话说，真皮座椅加热通风（前排）舒服?抬头显，车侧预警，逼格高～4、外观大气，19寸大脚，电动尾门，全景天窗，自动大灯，美美美
最满意的就是圆嘟嘟的外观跟各种的安全配置，还有液晶的仪表盘，还能调节各种的显示样子，而且轮胎又大，开起来感觉很稳，再加上非常的有劲，在跑高速的时候感觉游刃有余，动力随叫随有，一点也不耽误，还有那个自适应的定速巡航怎么用怎么喜欢，总之太多的优点让我喜欢它。
这辆车给我的最大感觉就是舒适、动力！特别是28T的真皮座椅，中控随处可见的皮质包裹，动力上一脚油门下去很有推背感。
最满意的就是昂科威的内饰，特别是28T的真皮座椅，中控也是皮质包裹，精致的石英钟彰显做工的细致。动力上2.0T的发动机配合9AT的变速箱，换挡非常平顺，一脚下去很有推背感。外观上萝卜白菜各有所爱，我是感觉很不错，中庸而不失大气。豪华版的安全配置也很不错，车道偏离预警和保持，自适应巡航，高速上用起来很不错。
整车最满意的就是他的空间，后排可以放一个宝宝座椅，然后爸妈坐在后面也不会太拥挤，不会摩拳擦掌，还能逗玩宝宝，我家宝宝是最爱做安全座椅的，据我了解朋友家的宝宝都不太喜欢坐安全座椅，可能我家宝宝安全意识高是打娘胎了带的！出去玩后备箱空间也是相当足够，出去郊游除了吃的喝的垫子之类的还能放一辆宝宝的自行车，还有大人的平行车，出去郊游幸福感不要太强烈了呀！
满意的地方挺多的，比如外观，内饰，空间，动力??一辆家用车昂科威各个方面表现的都是挺满意的。
这个车高速行驶的感觉还不错，开空调动力我没有减弱多少，动力相当充沛，当然，价格优惠了，在这个优惠下面，如果去对比在售的国产车，合资车，至少在合资车里很划算了。还有就是它的空间超大，不管是坐在前边还是后边，都坐的很舒服，储物的地方也很多。
四驱的动力那肯定是我非常满意的一个点，四驱的动力果不其然是真的很足，开起来满满的推背感，有激情。
整个车看起来非常的大，身体也是胖胖的，内部空间非常的大，作为一台家用车这个空间是非常满意的。内饰也是自己想象的样子。
动力极为充沛，通过性好，外加车子带适时四驱，下雨下雪不用担心路面湿滑问题，无惧路况长驱直入只管往前开就好。
1.内饰 2.动力 3.行驶质感 4.后排地板纯平 5.性价比很高 6.高保真音响不错 7.后备箱电动 8.油耗 9.离车自动上锁这个功能非常好
内饰氛围豪华用料实在，动力系统优秀，行驶品质优秀，后排地板中央纯平，打骨折的优惠，高保真音响挺不错，电动后备箱很方便，油耗比预想的要好很多，动力总成8年16万公里质保。
快两吨的大家伙 还是四驱的 油耗方面肯定是会偏高的 但是既然已经选订了四驱 油耗也还是可以接受 刚拿到新车的时候里面还是有一些味道的 但是不怎么太大吧 店里的销售人员也送给我了好几个炭包 我也找时间给车通过风 也还行了 就是这车刚开回家 发现座椅上有那种白色的东西 问4s店的人也不知道什么情况 让我把车开到4s店检查一下 不过到后来也就没了
相对与我的轿车来说，好像后悬挂有点偏硬，高速的噪音有点响，也不知道这是SUV的特点还是其他的；另外就是次顶配的车，连个自动感应雨刮都不配上，下雨天就感觉有点不方便了。
不满意一点就是觉得油耗有点大虽然是4驱的但是油耗大不敢相信。可能是因为动力太好了的原因吧一脚油就走了销售说这个车有260p马力我觉得真的不错。
其实最不满意的到没有什么，就是有的时候油耗有点大，但也是建立在使劲加油门的状态下，再就是保养有点贵，每次去保险都有点肉痛，哈哈哈哈，总体还是很喜欢的。
要说最不满意的地方应该是新车买来里面味道有点重，但这也没什么影响，网上买个炭包放段时间就好了。
最不满意的就是，豪华版28T的自带导航真是鸡肋，别克应该考虑升级一下了，每次用手机真的很麻烦，我最不喜欢到处都是线的感觉。此外竟然不标配行车记录仪，来个几百块的内置行车记录仪，这成本也高不到哪里去。不知道设计师是咋想的。
前脸感觉没有老款的看着舒服，大气，不过也不是最重要的，因为审美这个东西因人而异，我就觉得迪丽热巴没有谢娜好看，我老公的女神迪丽热巴，看见迪丽热巴眼睛都不眨一下的，喜欢谢娜和喜欢昂科威一样，是由内到外的，外表中庸但是咱内在丰富啊，而且新款耐看一些，安慰一下自己，哈哈哈
油耗稍稍有点偏高，目前4400，其中3700高速，综合油耗10.4，还有就是我提的28T豪华紫檀红前后保险杆和翼子板在阳光底下色差比较明显，销售说是塑料和铁高温烤漆的区别！总感觉太过明显，不知道是不是个例。
整个内饰的设计干净利落，他的唯一缺点就是操作起来滑动的时候明显会有一定的等待时间，而且系统更新也会有些慢，GPS导航有时候就会指错路。还有最大的缺点就是现在开了这个车之后，油耗就感觉每一脚油门下去，油钱蹭蹭往上涨，我也知道这类车子油耗肯定不会太低，但是每一次踩油门都让人很小心，我就觉得开车没那么爽了。
新车里还是有异味的，还有就是车里的收纳小空间不够多，存放小杂物的小空间设计的还不够。
20-30速，驾驶时，偶尔会出现顿挫或者抖动现象，不知道是自己操作问题，还是什么问题，不过也在我能接受范围之内。
1.外观有点老气。 2.车身尺寸和空间只能说够用。 3.车窗:前排双层夹胶的隔音玻璃，后排咋不用，难道不知道我大天朝后排是领导和长辈专座。一键升降顶配都只有前排，有点让我无法理解为什么别克一直跟车窗过不去（以前君威也这样）。 4.后排没有USB，这是个很实用的东西，全系只有顶配后排有两个，其他版本比如像我这种次顶配，没有两设置一个也行啊，空着觉得很尴尬。 5.离地间隙:在suv里面算是比较低的，虽然增加了底盘行驶质感，也让后排地板纯平，但是通过性是suv最主要的优势之一，这是一个很纠结的事。 6.一些我认为不到位的细节: 头枕只能调高度，不能调前后。 不是全液晶的仪表盘缺乏科技感，跟时代脱节（虽然有八寸液晶仪表，也是很多年前的产物了）。 车机不管是中控那块显示屏还是系统都有些老旧。 启动挂D档或者R档可以轻点油门打开电子手刹直接走很方便很人性化，但是却没有自动驻车。就好像无钥匙进入和启动缺了其中之一。
外观有点老气，车身尺寸和空间只是够用，后排不是隔音玻璃，后排车窗不能一键升，后排没有USB，离地间隙小，仪表盘不是全液晶过时，车机系统不好用，没有自动驻车。
车整体看上去非常大气粗口 我也喜欢这种风格 车灯设计：灯光的设计很好看 那种一格一格的灯光我很喜欢 钣金车漆：有阳光的时候 车身的漆面非常好看 会有亮晶晶的感觉
这个车很漂亮第一眼我就看好了那是三年前。当时看的是棕色的现在新款有这个蓝色我觉得很好。这个颜色很稳重。加上自己平时也30多了不能买之前呢种外观很年轻的车型了。这个前脸大灯都很漂亮。还是LED大灯。这个我喜欢因为工作的原因我经常要跑夜路所以有了这个我觉得自己都觉得很安全因为这个灯真的很亮也很好看。
外观也越看越顺眼，本来想的是20款车展的那个颜色，叫什么岩石灰，但谁叫新款要等，老款优惠大呢，最主要还是没钱(=_=)
外观就是个小胖子的造型，圆圆滚滚的，但是又能给我很好的安全感，感觉他虽然都能挡在我面前给我全方面的保护，然后这个车还带着led的大灯，晚上车灯很亮，当然觉得我爸也能开就买了这个棕色的颜色，其实我是比较喜欢黑色的，但是想到两个人都能开，就选择了这个颜色虽然有点老气，但还是很上档次的。钣金车漆：我觉得这个很厚，上次蹭了一下，下来一看没有啥大事。
因人而异，我自己是觉得没有老款好看，当时想买老款来，犹豫来犹豫去卖完了，哈哈哈，但是老的肯定是没新的耐看的！买新不买旧嘛！人家敢怎么做那肯定也是大趋势的审美！
外观大气很时尚，宽厚沉稳看着比较有安全感，车身的线条看着比较饱满，整体看着非常协调，大灯设计看着非常的犀利，LED日光灯非常漂亮。
这款车第一眼看到以后最大的感受就是魁梧，尤其是在车头的设计上，给人一种棱角分明又相当魁实的那种感觉，这种车头设计在女司机眼里就是那种比较有安全感的大块头，在男司机眼里就是那种沉稳可靠的感觉。越过车头，再看它的侧面，宽宽大大的车轮将他的车身抬起了很高的一个高度，让我这种身材比较宽的人站在它的旁边也显得瘦小了。汽车的门缝处理也很到位，开关车门的时候也很舒服。
外形看起来就比较稳重，而且车身比较高大，看起来就很霸气，配了19寸的轮子，可以说家庭商务两不误。
昂科威的长相有点普通吧，中型SUV里面不算特别好看的类型，圆润，朴素，但是多看看觉得也挺顺眼了。
外观确实有点老气了，虽然18款改了很多车身细节变精致了一点，然后19款又改变了一点细节，比如双排气从圆圈改成了平行四边形增加了豪华感，但是整体还是过于粗犷。如果后转向灯变成流水线，前脸往新阿特兹方向变得精致，日行灯有新君威的犀利感，可能就完美了，也就成了还没上市的新款了，哈哈。
上市五年了，外观确实老了，主要是前脸的灯不够精致，车头太窄太尖，进气格栅面积太小，造型也不好看。不过18 19款的车尾看着还不错。
20几万的车了 座椅都是真皮的 非常豪华 ☆ GPS导航系统：车本身有导航 并且的话导航的位置也都挺准确的 异味异响：刚买来的时候会有一点味道 我放了几个炭包 都后面味道也就没有了
8英寸的液晶仪表盘，显示内容丰富，UI界面漂亮；中控右上角的小时钟是显示质感的一个装饰吧☆ 手机互联/映射：CarPlay映射功能操作方便，界面简洁，可以使用地图导航类和音乐类APP，导航和听歌就都用这个了 ☆ GPS导航系统：车辆自带的导航系统也只能是不导航的时候开着地图看看路吧，导航信息能在仪表盘上显示，也算是一个好功能吧，但毕竟没有实时路况信息，出门导航就基本不用车载导航了 ☆ 车联网：别克车自带100G流量是真的不错，还有安吉星服务，连接无等候，也算是对安全的一大保障吧！
这个内饰没的说真的没的说。棕色的跟上档次。之前我老板有一个老的宝马5系就是这样的内饰当时就很喜欢当时还安安的决心要让自己努力以后有钱了一定要买个。宝马开不起也买不起只能换个一样的内饰满足以下自己的欲望。也行吧。 ☆ 手机互联/映射：这个新一代的系统听说还能在线听歌导航送流量自己以后出门手机都不用买流量了。
内饰颜色跟座椅的样式都是我喜欢的类型，做进去舒服，颜色又不显得高调，反正我喜欢这个车，怎么看都是我喜欢的样子。
别克昂科威的内饰是相当豪华的，无论是座椅还是操控台，无论是扶手还是方向盘都是皮质包裹的，可以说基本上能用手摸到的地方都是皮质的。
估计很多朋友选择也是因为这个才看上它的，亲民的价格，但是有高一个级别的内饰配置，这个也一直是昂科威的卖点。虽然好多年没怎么变化，看起来依然豪华，基本身体能碰到的地方都有皮质包裹，摸起来是软的，并且后排跟前排保持一致。对开式的扶手箱不错也确实能给胳膊靠到。座椅可以用美系沙发来形容，填充的饱满，不生硬却又能有的支撑性。保真音响不如顶配bose，效果我还挺满意。电动后备箱方便。内饰上感觉不足就是仪表盘不是全液晶，这个八英寸有点过时了。
给人就是豪华得感觉，同级别车内饰敢说第二没人敢认第一的。第一次看车就被内饰吸引了。坐在里面很洋气得感觉，全景天窗真是太可了，采光面积超级好的，软包，你能想到得地方都是软包。软包看着就很高级啊！而且关车门得声音很好听，有的车关车门感觉要把车门飞出去了！哈哈哈
内饰不是全用了黑色的而是用了棕色和黑色相互搭配在一起，很上去很高级，不是那种大众化的样子，中控屏幕操作系统上比较偏向于驾驶位置，操作的时候还是非常顺手的。影响效果不错，异味不大，喷点香水很快能下去。
首先内饰不是全用了黑颜色的而是用了棕色和黑色相互搭配在一起，看起来就很高级，不是那种太大众化的样子。车内的做工用料都很实在，在中控的屏幕还有一些操作系统上都比较偏向于驾驶位置，操作的时候还是非常顺手的。操作屏幕，虽然尺寸不是那种巨大的但是感觉每个模块二位了前脸设计的都很大，避免了在操作的时候形成误操作。
料还可以，座椅的皮子很软，身体能接触到的地方基本是软包，方向盘档杆握感很好，内部做工精致。
整个氛围比较豪华，中控那块表功不可没，尤其晚上亮起来更高级更好看，漂亮实用的对开式扶手箱不但空间不小，只要调整好坐姿，确实可以给控制方向盘的手臂依靠，内饰做工用料都很OK，身体能碰到的地方都是软的，包括后排。
实话实说，虽然内饰营造的氛围还算豪华，但是已经五年了，有些审美疲劳。不过用料的水平还是同级领先的，基本身体能碰到的地方都是软的，包括后排也是一样。中控的表晚上亮起来很好看。最近又发现了一个小细节，主副驾头顶的阅读灯是触摸的，非常灵敏而且有两档调节，很洋气。档把没用君越那样的电子档把很可惜。没有全液晶仪表盘也有点落伍了。
空间方面 毕竟一款中型SUV 所以坐的空间也很大 尤其是第二排的地板的全平的 中间也 有扶手 非常方便人性 后备箱空间也还可以 并且后备箱门是电动的 也非常方便 ☆ 空间设计亮点：第二排地板是全平的 并且座椅中间有杯托 设计上也很人 家人乘坐评价：因为母亲有点晕车 所以她也喜欢SUV 因为这样空间会大一点 空气也流通一点 所以父母的评价也很高 车内储物能力：后备箱是电动的 非常方便 空间上也非常棒 乘坐空间：毕竟是SUV 所以空间上面也非常棒 没有压抑感
乘坐空间是我考虑的最少的用车体验，因为毕竟后排坐两个人的机会都不多吧，后排的座椅还可以调整前后和靠背，也是点赞的功能之一☆ 空间设计亮点：后排的纯平地板是必须要给个赞的，轿车上不孩子喜欢坐在中间凸起的上面当小凳子，在这个车上就没得坐了 车内储物能力：后备箱盖下面的格式储物盒还是挺实用的，分了好几种储物位置的，可以分类储存
空间真的是满分跟我的昂科拉比起来。我感觉呢就是个玩具车了。现在这个完完全全满足一家老小的出行。后备箱也够了。等疫情结束我一定也要跟朋友结伴出行出去玩。去趟新疆去祖国的大好江山河山都看看转转。这个第二排座椅还可以放平以后搬个家也不用租车了用我的车就可以了。自己觉得还是不错的当然了要是再大点一样的钱我也想要。毕竟这一分价钱一分货吗。 ☆ 空间设计亮点：空间大内饰豪华喜欢这一点我觉得还是性价比这款车真的非常的豪华有质感 车内储物能力：储物盒多手套箱也大能放下平板不错喜欢平时喜欢喝饮料以后可以多放几瓶了。
空间我觉得够用，家里添了小宝宝所以就换了这个大车，之前是小帝豪，后排座椅可以移动，后背箱略小的短处也可以应急弥补
空间非常好，刚开始我不怎么会开车，都是我爸爸在开车，我坐在后面，坐在后面的时候我才发现原来后面是平的，一点凸起都没有，别的车我看后面都是有个凸起的，坐在中间一点也不得劲，腿都没地方放，但是这个就没有这种烦恼，我坐在后面一点也没有不舒服。家人乘坐评价：我爸妈坐在车上感觉还不错，各种空间什么的都很到位，就是后面感觉有点矮。
虽然在中级suv里表现一般，但是对于一般的家用型SUV，昂科威的空间足够使用了，后排空间非常宽敞，特别是后排地面基本是平的，对于有小孩的家庭还是很不错的，小孩的活动空间也很自由。我看过凯迪拉克的后排空间，基本差不多，关键是地面还有突起。对于后备箱的空间，是昂科威的一个弱点，基本和紧凑型是一个级别了，不多一般家用是足够的。乘坐空间：后排很宽敞，地面基本是平的，中等身材离前排大概有2拳。 后备厢容积：一般家用是足够的了。虽然和同级别的比起来小了一点。
这个空间肯定是够够滴了，我们家最多的就是喜欢郊游，那肯定后备箱是要放很多东西的，因为自己家的宝宝好奇心太重，所以车内我是不放东西的，省的他老想碰，尤其是色彩鲜艳得挂饰，摆件等。
最满意的，选这个车也是考虑到昂科威的空间比较大。现在二胎还没出生，只放了一个儿童安全座椅，但是自己测量了一下，后排放上两个儿童安全座椅之后中间还能坐个人照顾两个孩子。
乘坐空间非常大，不管是坐在前排还是坐在后排都很宽敞，头顶上方也很宽敞，一般调节座位的时候不需要把座椅调到做低，后备箱容量也不错，乘坐非常舒适，家人跟朋友评价都很高，这一点心里很是欢喜。
昂科威的空间是很充足的，车内的空间利用性不错，前后排照顾的都挺周到的，腿部空间与头部空间都充足，后备箱空间也很大。
乘坐空间足够，后排中间平整乘坐舒适但是不适合身高太高的人乘坐，我1.8身高乘坐后排中间位置会顶头，后备箱偏小。
厂家在安排这个车子空间比例和乘坐舒适感上进行了一个纯体贴的设计，让人不管是坐在前排位置还是后排位置，都显得很宽敞，尤其是在后排中间位置地台，基本上可以保持全平了，可以说他在这个设计上为中间乘客考虑的很周到。头顶上方也很宽敞，所以在调节座椅的时候，我并不需要把车座调节到最低。
面，前排位置还是很宽的，后排三人乘坐空间稍微比较挤。小杂物的空间设计也不太够，设计的稍微没有那么合理。但是总体来看乘坐空间还是完全满足家庭的。
真的打，不管是4人乘坐还是5人乘坐空间都是完全够的，后备箱也是特别的能装东西，3、4个行李箱不在话下。
是够大，就是有些细节不是很到位，比如说后排那个空调出风口的位置有点偏后了，后排头枕也只设计了两个。
跟刚上市的时候不一样，与各种L加长版以及晚上市的大五座和七座车对比，空间在同级变得没有优势了，但是还是很够用。其中因为别克宣称的影院效果和后排视野，后排座椅比前排座椅高很多，后排头部空间确实有点紧张。
和刚上市的时候不同，不管是车身尺寸还是内部空间，跟新出的冠道、HS5没法比，跟七座的锐界汉兰达也没法比，跟加长过的GLC、Q5、国产的X3还是没法比。乘坐空间和后备箱空间都够用，但是算不上大，尤其是后排头部空间比较局促，后排座椅比前排座椅高一些，算是为了后排视野做出的牺牲。储物空间细节很到位，很多地方都有防滑垫，副驾中控，车门都有能放手机的扁格。对开式扶手箱好看方便空间也挺大，而且调整好座椅可以让胳膊靠到。有一点不足就是副驾手套箱有点小。
我买的是四驱豪华 动力方面完全没有问题 高速上面动力很足 并且有五种行驶模式 所以我跑高速或者带朋友们去别的地方玩都非常方便 通过型非常强大 ☆ 故障-动力系统：发动机电瓶都没有出现故障或者没电的情况 其实只要每天发动一会蓄电池也不会没电 加速推背感：四驱的动力非常足 推背感很强烈 我很喜欢 特殊路况行驶动力：四驱的SUV通过性非常好 不管什么路都可以开 动力平顺性：变速箱也是手自一体的 所以平顺性也非常好
老婆看中的是内饰，我更看中的是昂科威的内在动力，260马力、400扭米的扭矩、9AT变速箱，看看这些数据，真的是杠杠的动力平顺性：加速的平顺性比起六档手自一体的变速箱是好了不知道几倍，但跟CVT变速箱比起来还是会有那么一点点的换档感觉的
这个车用的是2.0t的发动变速箱是9速的感觉不错这个发动机动力很好一脚油就走了动力也太好了点有时候马路上超个车很快之前开的小车不敢超速现在谁超我就超会来。变速箱也比之前平顺多了。总体感觉真心不错动力。就是油耗大了点。
动力我觉得真是很快，比我一开始想买的cc都快，油门又很灵敏，基本就是你一踩油门就有动力，在高速上超车什么的都非常的轻松，我最快的时候都跑到160，我感觉动力绝对能打十分，虽然我也没有开过太多的车，但是这个动力真的让我十分的喜欢。就是市区跑的时候有时候稍微油门踩深点，就往前冲，有点影响驾驶感觉。加速推背感：百公里估计七秒多，很快，让我感受很强烈。 高速动力储备：轻轻松松一百二三十迈，而且这个时候在踩油门还是有很强的推背感。
不错，特别是2.0T发动机，提供260马力的功率，一脚油门，提速非常明显。配合9AT的发动机，相当平滑。磨合期里，我开的比较慢，希望到后面到高速上拉拉速度。
一开始也是纠结了一下1.5t和2.0t为了不让自己后悔还是选择了2.0t因为全家比较喜欢郊游，我觉得还是需要选择动力强劲一些的，去店了也试驾过了，才敢买的！1.5t也行但是相比较来说还是2.0t的更好。这个我觉得你去店了试驾一下，你能接受什么样的价位就选择哪一款就好，因为我觉得1.5t得我也没有感觉动力不足，只是觉得2.0t得更好！
2.0T动力已经很棒了，提速的效果是很不错的，如果油门深一些或者运动模式推背感是挺足的，而且后段的加速效果也依然不错。
它的涡轮增加发动机，和它的变速箱，整个动力搭配在一起，让它的发动机传动性很足，换挡也比较的平顺，没有太多生涩感，上高速上有时候去超车也给我很强的支持，完全不用担心加速无力，也正是这个发动机，也才能体现它的实力。
这车的爆发力很好，满满的推背感，有点不好的就是动力输出上偶尔会出现突兀感，不过整体表现来看我是满意的。
昂科威这台2.0的发动机力量非常充沛，起步给猛油时会有强烈的推背感，市区和高速超车都不在话下。
相当平顺，加速能力还很强，这个2.0T绝对是通用引起以为傲的明星产品，民用车市场普及涡轮增压后，在2.0T这个黄金排量一直占有一席之地，几年来经过不断的改进，已经趋于完美。匹配两年来得到众多好评高评，实际使用名副其实的9AT，这套组合在同级足够优秀。
260马力400扭矩的2.0T直喷涡轮加9AT，动力当然很给力，虽然急加速降档不够积极，但是平顺性足够，因为SUV还是要主打舒适性。
操控性的话稳定性也非常棒 高速上跑一百多码也不会有飘的赶紧 稳定性非常可以 ☆ 自动泊车入位：我对自动停车的话没有那么大的依靠性 比较也在非常标准的车位才可以 但出去玩哪有那么多标准的车位嘛 只能说用处没那么太大 ☆ 车道保持辅助系统：这个系统用处还可以 跑高速的话或者说平常开车都能用得到 方向盘操控感：方向盘没有那么太死的感觉 操控也很舒服 刹车表现：刹车的话在路况不好的时候或者在下坡的时候刹车性能很棒
方向盘感觉比我的轿车重了一点，不过能在接受的范围内（我老婆说方向盘很轻啊）☆ 自动泊车入位：这个功能没用过，感觉没什么实用性，等空的时候去空旷一点的停车位去试一下 ☆ 车道保持辅助系统：这一套主动安全系统还是非常不错的，时速超过80码就会自动开启车道保持辅助系统，车辆偏离车道的时候会主动纠偏，除非你人工用力或者打了转向灯 ☆ 并线辅助：并线辅助对于雨雾天需要并线的时候真的是非常的有用，提高了不少的安全系数
可能是这个车太笨了，在马路上开着长途驾驶跑高速好但是在市区我感觉一般操控。可能也是我刚开。 ☆ 自动泊车入位：喜欢这个配置这个功能是我对象是新手所以有了这个配置她更容易开车
操控我也不太懂，反正我开着感觉很好，方向又不跑偏，指哪打哪，那个词叫啥来着，如臂指使，哈哈哈爱，而且也不晃悠，我觉得开起来很舒服的。☆ 自动泊车入位：这个应该是半自动泊车吧，还得自己挂挡，还得再控制刹车，没那么智能我觉得。 刹车表现：刹车太灵敏了，那个踏板有点高，刚开始开的时候有点累。
我老公虽然年轻但是也是老司机了，他说好那肯定是好，我反正也不懂，我开什么样的车开出来的感觉都差不多。哈哈哈，但是这个车我能感觉就是有些转弯什么的不需要费力，还有掉头什么的，都比较轻松应对，也可能是我技术上得提升？
方向盘比较轻，但是速度上来的话，会略微加重，底盘比较扎实，高速转弯还是挺稳的，刹车有点重，需要慢慢适应，减震效果一般，过减速带的时候会有些颠簸感。
完美的，开起来也特别好开，虽然是SUV的设计但是驾驶起来很稳定，这款车底盘还是偏低的，再配合别克的底盘技术很完美。
开惯了自动挡后感觉现在开车就像开傻子车一样，体会不到什么操作感。不过昂科威的自适应巡航加车道保持系统偶尔在高速上有疲劳驾驶的情况还是极大增加了安全系数，高速行车安全为主，疲劳驾驶危机安全，还是建议大家到就近服务区稍作休息
好，跑高速特别爽。底盘非常稳，这一点应该没有异议，但是弯道的时候底盘的支撑力并没有很到位，侧倾还是稍微大点。
操作这辆车的时候，第一感觉就是一个字，稳。不管是降速还是降速，整个过程都一气呵成，不会有什么拖泥带水的感觉。而且方向盘会在高速的时候相当的稳重，给人一种很强烈的安全感。加上他底盘的稳重，让它的滤震性能也相当可圈可点。
方向精准，刹车灵敏，底盘高通过性好，还带四驱（虽然是适时的），基本上不管什么样的路况都能大大方方的往前开，当然前提是指有别的车能通过的情况下。
方向盘偏重，但是电子助力很好开，转向也很准，底盘比较低再加上车身尺寸在同级不大，开起来和过弯，都比较灵活。
车身尺寸不大的优势体现出来了，过弯十分灵活利落，甚至优于主打操控的轿车君威，方向盘略沉，但是电动助力调教的感觉很好，转向也很精准。
油耗：油耗还是有点偏高吧 但也毕竟是四驱的 不过动力足也就好说 城市道路行驶：城市里开的话 比较拥挤的道路多 时不时就要怠速 油耗还是偏高的 高速路行驶：跑高速的话 我差不多跑9个油的样子 但动力很好 油耗也不算高
这一套动力系统及1.8T的车身重量摆在这里，想非常省油也是不容易的，不过3000公里内，没做过首保的情况下还能达到10个油耗都不到，我觉得是非常不错了，相信做过首保后油耗肯定还会降低的。这里说明一下，我在郊区及高速开的相对多一点，纯市区这个油耗肯定是不够的
油耗：油耗大了点，可能是刚开始开等在跑跑跑高速吧，市区油耗最多13个。我才开了400公里没怎么跑。反正对得起别克油耗大的了名字
油耗我觉得还行，主要是我80%以上都是高速，国道，目前1600，表显9.8，根据实际加油量，算起来差不多
油耗：油耗我觉得还是很满意的，不是很高，而且市区里面也没有多高的油耗，正常跑应该就十个油，市区堵车厉害的时候才12个，我寻思着这个油耗还是很低的，没有像他们说的那么费油，反正我能接受的。
估计一开始用，油耗会比较大，后面用起来，不在市区开，估计会好很多。谁让美系车，就是这么设计的呢。
我觉得一个美系车一个质量好的美系车，而且抗造的车它肯定沉啊！那油耗肯定是要比某些轻皮子车高一些，虽然高但是也是在能接受的范围内，10个油，怎么大的车呢！我也不懂网上的网友为何抨击这一点，可能树大招风吧！如果光想省钱不为安全考虑的话那你可以选择轻皮子车，现在小视频网站上多少轻皮子车一撞就废了，车废了是小事不要伤了自己呀！
目前跑了4400公里，其中高速大概有3700公里左右，空调一直是开着的，综合油耗10.4，感觉稍稍偏高也还可以接受
在买这辆车之前就知道SUV的油耗比较高，所以开车的时候我不会总踩油门，总踩刹车，尽量保持平稳，就是那次试它的空调也是开了半个小时就赶紧关掉，可是也不知道是不是我开的技术不行还是车本身的问题，它的油耗一直下不来多少，站在也就比刚买回啦那些天能少了一个号的油耗，还没到达他们所说的那个点。
还有上升空间。不过要知道我之前的2.0自吸150马力1.6吨的君威都要9.8个油，昂科威作为一个260马力400扭矩1.8吨的SUV，自带别克车油耗大的帽子，我现在开了1000公里，有200是高速，其他都是市区郊区，都是正常开，目前均速28油耗9.9个整，是不是19款又优化省油了我不确定，如果真的懂车，肯定不会对油耗很不满意，老跟1.4T 1.5T 2.0L 2.5L的车比油耗可不太合适。
对我个人来说非常满意，甚至能说是惊喜，之前的2.0自吸君威都要10个油。换作别的车可能感觉正常，但是昂科威毕竟是被很多人扣了“油老虎”的美系车。
我的车座椅都是真皮的 也有加热和通风 效果都非常棒 后排有扶手和杯托 所以父母也很满意 ☆ 后座空调出风口：后排出风口绝对是一个非常好的设计 这个天做在车里没空调可不行 ☆ 空调温度分区控制：我这个车是自动的空调 并且可以独立控制 我开高速要保持清新 所以温度一般都会低一点 但媳妇盘冷 所以这个设计可以
估计是SUV的调教原因吧，后悬挂感觉有点偏硬，高速行车的隔音效果不是很好座椅舒适性：美式大沙发就是对红威座椅舒适性的最高认可吧！这个配置还有前排座椅通风和加热功能，也算是个非常不错的配置，还有座椅电动调节也非常方便 车内噪音：高速行车的时候胎噪和风噪有点大，也不知道是不是因为SUV车身高的问题
不错这个车内饰外观一些科技配置非常好自己很喜欢自动泊车特意买的高配bose音响效果太棒了喜欢。碰撞预警自适应定速行航太多了这个高配多了那么多的配置自己很喜欢。因为上班就要经常跑高速。有了这些配置我就会开车很舒服。自己也多了驾驶的乐趣。
我坐着觉得很舒服，座椅的包裹性很好，跟有人抱着你一样，而且还有座椅的通风，夏天穿浅色裤子也不会出现让汗渍浸湿的尴尬，冬天还行加热，非常的舒服，然后坐在后面还能调一下靠背，跟半躺着一样，我寻思没有比这个车舒服的了。☆ 后座空调出风口：这个有作用，坐在后面也能感受到快速的凉快，夏天后面做人真的是太好啦这个功能。
座椅的包裹性非常好，再加上座椅加热功能，冬天也不会凉屁股了；车子的隔音效果和减震做得很好，总体来说舒适感很强☆ 后座空调出风口：后排配备双空调出风口，真皮包裹得特别好；后排乘坐舒适感很强，降温/升温效果很明显
目前感觉还好，由于空间还不错，前排座椅还有加热功能，冬天用起来会比较舒服。夏天豪华版还有个座椅通风的功能，这个估计很不错，特别是真皮座椅，用起来会很好。
它里面基本上都是软包，宝宝也不会碰着头，碰着也是软包，摸起来就很舒服，基本上都是皮子的，我看过很多品牌的车塑料感很重的，一点儿都不高级，价格却很高级！
隔音效果不错，上高速不会感觉到明显 的胎燥声,座椅偏软坐着很舒服，车内空间大，乘坐不会觉得拥挤，非常舒适。
前排用的是多层隔音玻璃，这个价位的车来讲真的算是厚道的。再有空间和座椅也都是一等一的舒适，空调制冷也比较快。
SUV的舒适度和轿车有很大的不同，不过它的车座的皮子还是很软的，不过相对于后排前排的车座更硬一点，后排的车座比前排舒适度更好。其实这个我也能理解，一般都说前排是，这提供支撑性后排更需要的是舒适度，空调这样最近没用上，但是有时候我也会开来试一试，空调打开以后，出风的速度还是挺快的，尤其是热风的情况下，吹的人很暖和。
坐进车里是相当的舒服，前后排座椅很柔软，坐在上面是真的舒服，而且跑长途也不会感觉到累，跟坐沙发一样的感觉。
座椅的包裹性很好，座椅的舒适性都还不错，做起来超级舒服，但底盘感觉有点偏硬，过减速带的时候摇晃有点明显。
值得赞一赞，空间宽敞座椅柔软，大天窗通透，前排座椅带腰部支撑调节，并且有通风和加热的功能，底盘软硬适中，长短途都能坐得很舒服。
隔音确实很不错，平顺的像是CVT的自吸甚至可以说像电动车，开起来坐起来很有高级感，打孔美系大沙发有支撑性也不会硬的影响舒适。音响虽然不及别克轿车的后排多两个喇叭立体感更强，也不及顶配上的剧院级bose，但是如果你不是对音乐有重点或者特殊需求，这套高保真的普通音箱横向对比其他一些车或者对一般人来说，已经算是很不错了。自适应巡航很好用。电动后备箱确实很方便很实用也凸显高级感，同级很多车需要选装或者高配才有，别克已经是全系标配了。离车自动上锁这个功能非常好。底盘小石子路过滤的很好，大的减速带会有些硬和颠。后排地板纯平大亮点。
隔音和舒适性同级属上乘，开起来平顺性非常高像是在开CVT或者电动车。打孔美系大沙发，支撑性很到位但是又不会很硬。公路行驶质感非常好，但是对于坑洼路面减震偏硬算是一个扣分项。音响虽然不是顶配的BOSE，但是这套高保真我觉得对一般人来说效果已经很不错了。自适应巡航，座椅加热通风都齐全。后排地板纯平非常好。原车的HUD抬头显示也是一个让我惊艳的地方，凭空出现的车辆信息非常有科技感，这跟网上自己买的绝对是两个概念。
性价比的话 市面上这种四驱的车子价格水平都差不多 性价比还是可以的 品牌评价：别克这个品牌我也是挺喜欢的 比较我们这边开别克的也挺多 很
我觉得不错，总体感觉还是很高的很好的性价比。我之前一直在看关注这个车。之前是因为没有需求所以没买。当真的有需求了就要去对比一下了。什么大众，丰田，本田车。我都去看了。最终还是选择这一款是因为它的外观内饰科技感都是我需要的。身边的朋友都有开的觉得不错推荐我买我才买的。 保养维护：送保养两次。第一年等于免费。希望厂家要是能1万公里一保养就好啦。
当时看了没几款车，我觉得性价比还好吧，优惠好多万，而且还是四驱车，下雨下雪都能给我踏实的感觉，我觉着这个价位还有这么多功能，性价比肯定很高的。
当初看中这款车，也是综合比较了一下现有的suv，结合自己的需求，就确定了。性价比很不错，别克的优惠粒度还是比较大的，比其他车的优惠粒度大，这个级别的SUV秒杀很多同类型的汽车。安全上除了全系标配的胎压检测外，昂科威还提供主动啥车辅助功能，HUD也给新手一个很好的辅助，自适应巡航也比定速巡航提高了一个安全等级。
性价比真的是没的说！我也不知道为什么别克降价幅度怎么大，我觉得完全没必要，因为它这个产品本身就可以征服我们消费者，但是它优惠幅度以大性价比就更高了呢，千万别给我说什么保值率，你买个车5 6年总是开的了吧？5年前的一千跟现在的一千块钱哪有什么可比性，你就是去趟超市出来都在500块钱，再说了你买车不是为了卖得！安全，舒适，豪华，同等价位的没有你选择其他车的理由啊！
整体来说这款车的性价比还是很不错的，无论是外观,内饰，配置都非常不错，在整个购车过程中还是很愉快的。也相信别克能给我不一-样的服务。
我看到的价格和我的实际到手价格一下子优惠了5万多，这么一算，大概也是打了个八折，虽然八折也需要二十来万，但对比很多车子，这个折扣力度也算一算还是可以的，就是油耗目前有点高，如果油耗再少点，性价比也就更可以了。
昂科威的性价比非常高，不管是优惠，还是配置都一样的高，论性价比和划算，昂科威我感觉算是领先者了。
车市寒冬整体销量大幅下滑；和老美互相伤害；三大件依然主流和优秀，配置比较丰富，主动安全，自适应巡航，连座椅通风都有，临近换代；优惠真的像人们说的打骨折。还有动力总成及主要部件8年16万公里的质保锦上添花，我这家经销商还给了三年免费基础保养
这个没得说，这样的动力水平，这样的配置，巨幅的优惠，还有通用国六所有品牌全系车型动力总成8年16万公里的质保。说是同级性价比最高的车也不过分。
