我在11月11提的车，目前行驶655公里，综合油耗11.3，高速行驶了不到200公里，其他都是市区，路上也比较堵，目前，最满意的地方是外观比较喜欢，动力非常给力，换挡比较平顺，高速上超车毫无压力，空间很大，家用完全够用，行驶过程中非常稳，底盘扎实，开这很有安全感，方向盘比较精准，在这个价位能够选到一款四驱的合资中型SUV，性价比不是一般的高，非常值得推荐，中控的按键操作很简单，多功能方向盘非常方便，开车的过程中可以随意切换，安全系数高，开这感觉很稳，用料很厚实，有种踏实的感觉，超车毫无压力，推背感非常强，后排非常平整，空间很大，坐三个人基本感觉不到拥挤，拥有四驱，城市里面基本无阻力，也可以去戈壁滩上跑跑，还有一个优点就是每个月100G流量，终身免费，高德地图导航非常准确，网易云音乐随便听，搭载安吉星系统，可以远程启动，随时查看车辆位置都是非常棒的。优点很多，需要开上后慢慢体会，相信自己的选择，值得推荐。
最满意的就是这个车的外形和操控。1，稳重敦厚的外观。这个车的外形我很喜欢，不张扬，但是有着属于自己的那一份独特的魅力。具有很强美系车的特点，凸起的线条里面展现着满满的美系肌肉的感觉。前脸的设计比较具有雪佛兰专业的气息。大网栏的设计加上明亮的大灯，很具有雪佛兰标志的设计。2，操控。这个车操控的灵活度还是很让我惊讶的。庞大的身躯转弯特别的灵活，一点厚重感都没有。女司机开也是一点问题都没有的，我媳妇就很喜欢开这个车。在市区可以很灵活的穿梭在这个大都市的大街小巷，也是一种自信感。
记得第一次发表评论还是刚买买车的那会儿，一转眼已经开了一年多，还依稀记得去年对这个车的评论和口碑，这次我觉得开完一年再来发表更加具有参考性。我不是汽车相关的产业工作者，所以说的有些地方可能有些不专业。但是要说满意，这个以消费者的角度来说的话，我是一名资深的消费者，我开的是探界者，我老婆开的XT4。所以对于通用的东西真的是非常具有话语权。开了一年探界者，这个车给我的感觉就是很硬派，然后开起来各个方面都很可靠，无论是长途还是短途，就像我身边的伙伴一样。给我信心，给予这么高的评价，也是这3万多公里实测数据结果.
买SUV，空间一定是要大的，动力强的，外观运动的，以上我说的几点，就是这款探界者让我最满意的地方，空间就不说了，轴距2迷7，可想而知它的空间有多大，家用是没问题的，动力搭载的是2.0T+9AT动力组合，提速非常快，跑起来也不肉，超起车来也不含糊，最后就是它的外观了，远远看去有没有小型开拓者的感觉，同样有着霸气的前脸，非常漂亮的前进气格栅，车身线条流畅，给人的感觉非常的年轻运动。
探界者最满意的当属动力了，尤其是中后段，真的是踩多少有多少，其次是底盘，很稳，但是有点硬，俗话说，鱼和熊掌不可兼得，有操控了舒适性就差点，空间也是当初我选它的原因之一，后排地板全平，座椅放倒平的。还有变速箱，通用以前的变速箱给人的印象不太好，这款9at真的是与众不同了，而且19款很容易挂上9档。安全性应该也不差，最直观的是看到了前后防撞梁，用料很扎实！信心十足。还有最重要的一点就是性价比了，同级最便宜，同价位最大（不包括国产）。
最满意的是探界者的长相和气质，气质这块没得说，英俊硬朗的外观搭配高大威猛的车身尺寸很有力量和运动感，前脸设计很宽，霸气侧漏，车身高，侧身线条清晰分明，让整个车视觉上很有冲击力，前后大灯设计很亮眼，车型看上去很稳重霸气。前脸中网像鲨鱼的嘴，很锋利，前后大灯很有精气神，神采奕奕。第二点满意就是他的空间外形尺寸很大，内部空间足够用很宽敞，周末自驾出行，后备箱特别能装，动力也很强劲。
自动启停真的很烦人，在等红灯、堵车情况下发动机自动关闭，网上有说根据踩油门可以控制，试了几次，效果不是很理想，还需要再多多实践，车机联网偶尔有联不上的情况，比较糟糕，不论是重启，或者熄火再开也不管用，内饰的话不怎么样，但是可以接受。油耗目前来说比较高，也可能是我新手开车习惯的问题，希望后期油耗能降到10个左右，档把做的确实丑，很不喜欢这个档把，作为一款四驱suv，离地距离只有18.5厘米，比轿车高的不多，有点不满意。再就是四驱拓界版没有前车雷达，必须要吐槽一下。
内饰有点不满意吧，有点老气的设计，时间看长了眼睛有点厚重感。首先就是内饰的颜色我不喜欢，统一的深色，大夏天的看着就觉得热。有点透不过气。我觉得还是应该在颜色上搭配一下。其次就是内饰的材质不怎么好，异味很重。现在天气热，内饰的异味加上空调的异味，鼻子闻着真的很不舒服。而且有时候周末还要带着孩子出门，大夏天的不开空调也不现实，有点担心这个异味对孩子不好。
之前觉得这个车的塑料感太强，然后内饰的设计简陋，其实在行车过程中，或者在日常使用过程中完全不是最不满意的，相反还觉得有些是优点，便于打理，其实不是很满意的就是这个车的换挡逻辑，就是不能按照驾驶员的的习惯来适应，而是需要驾驶员来适应他的驾驶模式，特别是低速缓行的情况，有时候还是莫名其妙地抖动.
没有哪辆车子是完美的存在，可以这样说，因为不是你自己设计的，你喜欢的，可能别人不喜欢，你不喜欢的，恰巧别人喜欢，有时候我挺好奇雪佛兰的车子，后排中间座椅为什么没有头枕，这样后排的人想靠一下都不舒服，特别是长途乘坐的时候，就觉得这个设计挺特别的，不是很喜欢，也不拒绝吧，只是说不合自己心意吧，其他的都没什么。
最不满意的是隔音，不知道是不是胎的原因，感觉这车很挑路，新路很安静，旧路很吵。有机会换胎试试，还有就是内饰，用料属实不太好，虽说有几块皮子，手感也很差。希望厂家改进。目前还没发现其他的不满意
最不满意的就是内饰很一般，材质这块儿不满意，中控台上的塑料用的比较多。手感触摸起来也没有质感，但是内部整体还可以，和帅气的外表搭配在一起，不会出现表里不一的差异感。
外观是让人看着很舒服的类型。前脸的设计很大方耐看，大网栏的设计非常的有大将之风。炯炯有神的大灯配上精致的车身油漆，整个车子都绽放出闪闪亮的光芒。美系车的彪悍被这个车体现的淋漓尽致，犀利的眼神让我很心动。
有没有还是觉得老款好看的朋友，是不是志同道合的特别多，新款的改款的大灯真的是让我大跌眼镜，明明很好看的车型，结果弄的不伦不类的，一点那种霸气的感觉都没有了。
其实这款探界者外观还是挺吸引我的，外观霸气低调，棱角分明，车身线条流畅，犀利的前进气格栅，非常的酷，加上它的RS套件，美式肌肉感的车身线条，显得格外的年轻运动。
外观设计很漂亮，不是那种出格的夺人眼球，稳重中透漏着霸气十足，你前脸儿的超大式中网设计，银色的镀铬装饰条把中网部分分割开，让前脸和车头显得非常大气又有层次感，侧身线条看上去更加动感时髦。
内饰我不喜欢，这个车我唯一不喜欢的就是内饰。颜色有点老气了，看着有点审美疲劳。还有就是异味比较重，鼻子有点不舒服，大夏天的开着空调，这异味就散的慢了。
内饰也不多说了，买的时候觉得太简单，太廉价。但是后期使用过程中就觉得还是比较可靠的，擦洗打理也比较方便。当然对于我这个半年都不洗一次车的人来说，车里总是灰不拉几，有一块毛巾，经常擦就算完事了，塑料的怎么擦都不讲究，这个是比较好的地方。
这款车内饰方面就是差了点意思，塑料感有点强，不过实用性功能挺多的，比如它的储物空间丰富，还有就是配置多，多功能方向盘，大屏导航，配备安吉星服务等等，配置还是蛮丰富的。
内饰做的有点很平庸，过于中规中矩，和强势的外表不匹配，中控台位置摸起来有塑料的感觉，看着没有质感。
空间大，储物空间可以满足日常需求，后排座椅稍微有点窄，后备箱空间充足，后排椅子放倒，可以放一辆自行车。
空间很大，探界者的空间一般的家庭都是够用的。只要身材不是胖的离谱。座椅很宽大，符合身体角度的各个要求。我们家后排一般都是坐2个老人和一个小孩，空间很充足。我身高177，开车的时候调整到合适角度的座椅，还是很舒服的。脚部空间设计的很充足，踩油门和刹车的时候不会觉得膝盖顶到中控台。这一点还是很完美的。
在跟我的XT4比较，其实尺寸也差不大，但雪佛兰的空间还是做的比较大的.边边角角，的零碎空间也做成了储物格，这为日常的行车过程中随手摆放物品提供方便?了很多便利.换而言之是东西多了就会出现很多震动异响，每次洗完车后不仅车变干净了，连车的声音都变的清净了！
要说到探界者空间，我觉得家用是可以的，这辆车的空间很适合一家人出去自驾旅行，前排驾乘人员坐好，后排依旧还很宽敞，而且后排地板是纯平的，乘坐就没那么拥挤了，后备箱空间也是很大，可以装下一家人日常出行的行李，把后排放倒就更加宽敞了，搬家干啥的时候就很方便了，可以放一些比较大件的物品。
探界者的空间足够大，在外形上看车身尺寸很长很宽很高，高度坐在车里视野非常好，而且车身的宽度对于后排的人来说有着比较宽敞的空间，乘坐三个人没有压力感，内部空间很宽敞，满足了家用或者是平时的自驾出行，后排座椅可以全部放平，和后备箱形成一体，后备箱又宽又大，而且深度也够用。并且后备箱还有个小暗层可以储存鞋盒子等物品。
动力还可以，起步的时候稍稍有点延迟。可能是因为美系车的重量摆在那里，所以在一定的时候都觉得起步的时候动力还是上来的不是很快。但是在行驶的过程中动力就还可以。开空调的时候也没有见疲软的现象。动力的输出的很平稳有力，没有顿挫感。
动力确实比1.5T的强好多，，2.0T的动力只能说相当凶猛，真的是心潮澎湃一下就感觉整条路都属于自己！当然这还是要从不考虑油耗的情况下说起，可以肆意妄为，油门可以呼之欲来！1.5T动力可能就没有那么多的想法了.2.0T的想要超车，别人都只好静静地看着我的尾灯越来越远了.
我这款探界者它搭载的也是2.0+9AT,动力方面非常给力，别看它是SUV,提速非常快，只要舍得踩油门，那推背感，不过啊，不提倡超速驾驶，总得来说，探界者给我的感觉，非常棒，油门动力响应积极，9AT给人的感觉也很平顺，喜欢的朋友可以到周边的4S店试驾，感受一下。
动力很给力，我的是2.0t的。选择他就是因为动力配置确实不错，不光是发动机排量不错，整体配备也相当可以。虽然没有纯正的越野车那么厉害，但是这款SUV的配置也足够可以了。发动机的动力比较强劲，在平时市区或者跑高速跑起来非常轻松，车子比较轻快灵活，不会因为他有这么大的车身尺寸和重量，而感觉到车子比较迟钝比较笨重，我平时上班是工地的活儿。一些不太好的坑洼路况很容易就轻松脱困。
探界者的操控我给满分，这是我们家两个司机达成的共识。不管是我开，还是我媳妇开，都觉得这个车操控很好。这么大的车转弯和掉头都很利落，不用那么小心翼翼的开车是我觉得很开心的事。车身稳定性好，下雨天转弯车身丝毫不受影响。
探界者虽然价格比凯迪拉克便宜，但是个人认为在底盘这个层面来比较，个人觉得真的可以用旗鼓相当来形容，在整个减速带的那种紧实感也是可以直接体验出来的，因为开过很多车，贵的也开过。便宜的也开过，相对减速带来说，探界者不输其他车型！
过弯还是挺平稳的，这是在买车的时候试驾感受到的，买车后我也很爱惜它，地板油啥的我也不会这样去踩油门，可以说就是开车比较温柔的，当时在试驾场地，我坐在副驾驶上，试驾员带我体验的，后面我自己也感受了一把，它不飘，抓地力还是很好的，方向盘控制也很轻盈，没有很笨重的感觉，在中型SUV这一块表现算不错的了。
油耗：油耗偏高，车比较重，动力强，可以接受，高速开的比较少，后期在高速上感受下油耗在来给大家分享
油耗比我预期中好一点，我开始是准备10个油的。因为我以前开的那个老式的凯越退休了还有9个油。我想着探界者怎么着也要10个油吧。开了这么久以后油耗基本是处于一个平稳的状态。8个油的油耗水平还是不错的，值得表扬。
油耗：油耗应该相对于这个SUV来讲不是特别辣跨，我也去看过日系车的一些口碑，也参考了朋友的实际情况，2.0的油耗在12个左右应该算是比比皆是，因为我经常在市区开，偶尔去周边城市出个差，实际开下来10个油不到，因为驾驶习惯，还有好多人的油耗比我低好多，我就正常路况开开的，也算是常规情况，大家做个参考吧。
油耗：我开的话平均油耗在9个左右，目前还没有做过保养，可能做个保养会低点吧，不过我还是可以接受的，毕竟是SUV,那么大个车，你也不可能让它很低油耗，这样它也带不动这么庞大是车身，再加上它是2.0T的，动力有了，油耗肯定是要的啦，觉得高的可以选1.5那个配置。
说说我喜欢的座椅，舒适度很强。首先是很厚实，座椅的填充度很充足。其次是做工很好，接缝处的空隙都很细致，看的出来用心。最后就是座椅设计的很宽大，身体会很舒服。
都说美式大沙发，确实买家具我也特别喜欢美国的品牌，很厚实，很舒服。但是这个在探界者身上体验的不是特别好，可能还是处于成本考虑，用料方面还是有所保留，这个也是理解的。相对于老婆凯迪拉克XT4，坐上去的感觉真的是相差甚远。长途驾驶确实没有轿车舒服，短期开开的话坐姿比较高，视野比较好，舒适性还是可以的
要说这个舒适性，我觉得后排乘坐是不错的，因为它后排的地板是纯平的，没有向上凸起，乘坐者的脚放起来是比较舒服的，就是中间座椅头枕没有，长时间乘坐不太舒服，因为脖子没有靠着的，不过后排空间还是蛮大的，三个成年人也不拥挤，坐起来就舒适多了。
车的整体舒适度还是很值得肯定的，坐着很舒服，驾驶也很舒服，座椅的包裹性很好，开长途长时间开车也不会累，我特别提到的是后排座椅可以全部放平，放倒跑长途休息的时候可以在后排稳稳当当睡觉，拍照和降噪功能处理的也很好，泡在高速上车里也听不到什么噪音。并且开车很稳，过坑洼路段不会有很大的颠簸感，减震处理的很利索，还是挺舒服的。
性价比很高，在很多时候我都觉得我的钱花的挺值的。手感好，操控灵活，在很多时候我都觉得我的选择没有错。
实在话，这个车在当时买的时候就去冲着性价比去买的，当时市场面上的车当时买也都是前后左右比了很多遍，最后买雪佛兰也是考虑到后期的养护，那会X1也不贵，但是考虑到后期的养护，还是买了雪佛兰，后期的养护确实很便宜。
要说这款车性价比，空间大配置高，还优惠大，同级别车型中雪佛兰探界者比较占优势，因为我也去对比了其他车型，有些配置还得加钱才有，而且又没啥优惠，考虑再三，还是决定买雪佛兰探界者，毕竟它也是合资品牌，开出去也有面子，花同样的钱可以享受更多配置，车子也显得更高级一些。
性价比是挺不错的，动力和配置上来讲都是挺高的，整个购车过程舒坦，用过一段时间下来比较省油。都说雪佛兰这车不保值，个人感觉车本身就属于消耗品，我买的时候优惠幅度比较大，所以在保值这块儿能接受。
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