Trailhawk的红钩钩~行驶质感很棒,如果还有的话,那就是你用的到用不到的配置他都有。。。。
18年提车以来,慢慢的了解了这辆车的所有性能,因为是顶配,车内功能一应俱全,最喜欢冬天天冷的时候可以远程遥控启动后自动打开座椅加热,开高速的时候或者堵车的时候自适应巡航也是解放双脚的利器,当手上全是东西的时候电动后尾箱也很好用,老婆也不用站得很高去关闭后备箱,下雪下雨的时候四驱自动介入,能给我和家人安心,打开岩石模式还可以去小越野一下,和车友们可以玩的很开心,全景天窗让后排的空间感没有那么压抑,电动座椅可以很好的调节我的坐姿.
刹车踩的比较深的时候原地打方向会有嘎嘣嘎嘣的声音,感觉好像是刹车ABS泵声音,不知道其他车有没有
2.4的自然吸气发动机,油耗在市区会不会高,但是快速路和高速也比较省油,在高速上风燥比较大,冬天车顶还会有点异响,夏天好很多.
鄙人身高187,体重210+,前排空间很舒适,后排基本没满座过,对于我单身贵族来说空间挺够用了
好多人说这车肉。。。。可能我开的车型比较少吧(开过1,5T的捷达,观致5和宝来),2.4的小指比这些猛多了,刚开有点不适应,起步油门点一点就往前窜,可能是百公里14个油的原因吧。。。
底盘很厚重,弯道我都是减速通过,支持性啥的没有体会,过碎石路的时候有一种带大梁的错觉,啥FSD机械式自适应减震咱也体会不出来,总的来说很符合这个价位的质感,TH专属座椅真的挺舒服,电动腰托也是挺享受
高性能版,不谈性价比,只说情怀,嘿嘿 非要说的话,配置上同价位别人有的都有~
在这个价位的城市SUV中,我觉得Th版的指南者是我最佳的选择,四驱能力在同价位中绝对是第一,空间和内饰也都能接受,保养的话7500一次,价格不是很高