感觉这个舒适性也确实一般般，首先就是撼路者的这个底盘的确是有点硬，而且车子的噪音也比较大，这些都是很难避免的问题，鱼与熊掌不可兼得，要想要更好的越野性能，又想要更好的舒适性，在某种程度上看来是不太可能的。

感觉这款车子没有什么让我不满意的地方，要说不满意的话，新车还是有一点味道，在车内放了一些炭包，气味也逐渐消失了。

这个车子我觉得都还是挺好的，开起来特别的舒服，车子看起来也很大气，如果要说哪里不满意的话，我觉得就是GPS导航系统的配置了，这个车子不是标配的GPS导航系统，感觉上还是不是很方便的，如果能是标配的放就更好了。

说起为什么选择这个车子的话，我觉得主要是因为看着这个车子还是比较大气的，这个价位的四驱车子，总体感觉都是不错的，前段时间朋友推荐我买德系车，我觉得我其实不太喜欢，更愿意拿这个价位的钱买到更加划算，更加有质感，更加好的车子，而撼路者就是我的看中的，第一眼看到它就觉得它很棒，外观质感好，看起也好看，车子也比较大气，关键是动力这块，特别的有可比性，要完胜很多车子，马力特别的足，让我特别中意它，所以我还是选择了我喜欢的福特撼路者这个车子，觉得买的也不后悔，很值得。

没有什么太大不满意的，我自己选的车，就算是有缺点我也能够包容，就像自己娶的媳妇，有点小脾气咋了，还不是只有宠着呗。

感觉车内的味道比较大一些，同时这个做工也并不是很好的，内部的异响问题比较严重一些，因为我们这些玩穿越的，有时候走的路真的是有点差，这个意向问题影响确实是挺大的。

远光灯是一个卤素的大灯，感觉灯光的照明效果不怎么样，近光灯是一个氙气的大灯穿透力也不好，尤其是在雨天和雾天。

对这辆车的外观我是真的毫无抵抗力，庞大的车身看起来超级霸气，前脸的进气格栅也是比较有特色的，而且我这辆车的辨识度还特别高，我感觉撼路者这个名称跟整台车的外观气质完全吻合。

这款车的外观很高，看起来非常的威猛霸气，颜值非常的高，远处看就像一一只大狮子一样，那样的巍峨，整体的外观都比较的大气，前脸和尾部侧面线条都很有运动感，对于外观是没有任何挑剔的。

车子的外观很大气，看起来质感比较好，很霸气，也很有男人味道，线条也不错，底盘的高度还可以，通过率整体来说还是可以的，外观方面我觉得我是挺满意的。

外观很不错，一眼看上去，是一个很稳重的家伙，质感也很好，还带了可开启的全景天窗，特别的耐看，只是我觉得有一点不太好的就是它的灯光光源的设置，不是LED的，亮度没有那么好，如果是ＬＥＤ的光源的话，就更加的好了。

帅的毋庸置疑，我们出发的时候，出于男人的臭屁性互相对比了一下外观，结果当然是我的车毫无悬念的胜出，大家都觉得我的车特别好看，尤其是车身线条，说不出的大气流畅，整个车给人的感觉就是那种内敛，但是暗藏锋芒的帅气。☆ 外观感受：外观看上去真心不错，特有越野范儿的外观设计。

我觉得它的外观看起来特别霸气，前脸进气格栅的设计是非常有个性的，18寸的大轮毂样式也特别帅，跟朋友一块去玩越野也是路上一道靓丽的风景线。

其实撼路者的这个外观看起来也真的是极具野性的，但问题就是这台车子的远光是一个卤素的光源，夜间的照明效果也真的是不怎么样，近光是一个氙气大灯，到了雨天的这个穿透能力真的是不行呀。

车内整体的用料还不错，一眼看过去全部都是皮质材料的，在每个细节处的做工也都很精致，皮质材料的方向盘手感肯定也是比较好的，而且看上去也会比较上档次一点。

内饰的布置比校简单，大方，用料还是可以的，中控的布局也很喜欢，很有科技范，操控起来也很方便，整体的做工很精细，设计风格比较独特，很喜欢。

内饰整体感觉还是比较协调的，看起来的质感也比较的好，只是有一点我觉得我还有一点不太喜欢，就是没有自带的GPS导航系统，如果能有自带的GPS导航系统的话就好了。

内饰挺好的，整个车子里面的内饰看起来比较协调，搭配很好，我喜欢。

做工比较一般，但是用料是非常不错的，虽然不够精致，但是整体内饰和外观相呼应还是弥补了这种不足。

对于这个价格来讲，我并不认为这台车子的这个内饰表现非常好，撼路者车内虽然基本上都是皮质材料，但用料并不是很好，所以车内的异味也就比较大, 同时还有做工问题, 这台车子的做工确实很一般，内部的异响问题是比较严重的, 尤其是走一些烂路或者穿越的时候，有时候这个异响听的人真的很烦

整个内饰看起来还是比较豪华的，每一处的用料都是非常良心厚道的，这一点确实是挺不错了，而且这个粗壮的方向盘我也比较喜欢握持手感非常的舒服。

五座车4米89的长度足以能说明车内有多么大的空间，我这辆车的乘坐空间可以说是超级宽敞的，身高1米78的我坐在驾驶位，身体两侧和头顶的空间都是很充裕的。

在这个价位空间已经很不错了，后排坐几个大人一点都不拥挤，平时出去远行或者是出差，有的时候要带很多的行李箱和衣物，带的东西有些多，但是这款车足以装得下去，空间非常的宽敞，有时候开车比较疲劳，停靠在路边，睡在后排，非常的宽敞，空间特别够用，家里人对空间这方面也很满意。

空间自然是没有说的了，这个车子的空间是非常的不错的，驾驶位和副驾驶位坐起来给人的感觉很好，后排座的空间也很好，腿脚放起来都比较的轻松，后备箱的空间我觉得也可以。

空间很不错，这个车子的空间我觉得特别的大，不管是前排的座位还是后面的座位，都是特别的不错，这么大的车子，我是比较喜欢它的空间的，还有后备箱，能放下不少的东西，所以总体我是比较喜欢它的空间。

作为一个北方汉子，身高过185的存在，连我都不觉得车身拥挤，那就真的是不拥挤了，这次出行带了很多土特产，我媳妇连干蘑菇都买了两大口袋，我也不知道有什么值得购买的，但是她说当地的比较新鲜特别。

撼路者个车身尺寸本来就很大，再说我买的这一辆是五座版，所以前后排的乘坐空间都超级宽敞，我1.74米，的身高坐在后排都能翘起二郎腿来，而且还不怎么受限制，后备箱的储物空间也是相当大的，所以撼路者的这个整体空间表现是相当不错的。

2米85的轴距对于一台5座车来讲真的很优秀了，空间完全够用，特别是后排坐起来简直像沙发一样舒服，很满意。

在动力方面是非常占优势的，在同排量下，柴油发动机的动力势能能更猛一些，虽然撼路者有着2.3T的重量但这完全不影响它的动力表现，车子开起来感觉动力还是非常强劲的。

动力的话还行，开起来感觉不错，毕竟他是2.2t的，起步不会很肉，家用是基本够用了，而且加速的时候还有推背感，非常的刺激给力。

动力方面来讲的话，这个车子的动力绝对是给力的，开起来非常的不错，玩越野也还是跟得上节奏。

从动力方面来讲的话，我觉得这个车子的动力那是非常非常的棒，柴油机，2.2T的排量，玩玩简单的越野也是没有问题，随便都可以跑起来。

的特别棒，这次我们出游，因为是长途驾驶，什么路况都遇见过了，有次走一个很颠簸的乡村小路，其他越野车都过的小心翼翼的，就我的车跟压路机一样，一点没带拍的轻松路过了，给油就跑，整体加速表现特别赞，没有肉车，只有肉人，给油就跑，自我感觉比什么哈弗啊，驭胜的动力效果强多了。

2.2T的柴油发动机蕴藏着巨大的能量，动力储备特别充沛，柴油发动机不像汽油发动机一样，柴油发动机的特性再加上有着涡轮的加持，所以在高负荷的这个动力输出下，是一般的汽油发动机不可比拟的，这辆车开着时刻都是特别有劲的感觉，我也从来没有感觉到油门疲软过。

2.2T的发动机在匹配上这台6AT手自一体的变速箱，两者之间还是一个非常好的配合，感觉动力的输出是非常猛的，其实这个车子不要去过多的追求速度，而是追求一个更好的通过性。

撼路者也有着非常棒的操控性能，在我买车之前，对这个就有一定的了解，全时四驱系统的撼路者通过性特别强，可以说有了这个全时四驱，通过一些烂路才能显现出来撼路者的这个越野性能到底有多么强大，而且这个车子也是一个手动挡的，所以说平时开起来的这个驾驶乐趣确实是很充足的

因为这款车是手动的，所以有时候长时间驾驶的话，操控方面注意力就要非常集中，感觉操控不是很方便，可能是因为新车刚买的缘故，驾驶的时间还不长，等开了一段时间之后，就没有那一种繁琐的操控，感觉很顺手，而且底盘技术也特别过关，高速不会发飘，轮胎抓地力非常的好，指向也很精准，肉感非常的好，踩着油门过弯道的时候，没有明显的侧倾，转弯的半径也是很小，底盘是很扎实，操控起来也很带感。

从操控性方面来讲的话，我觉得这个车子的操控性也是很不错的，车子开起来比较好开，变速箱是手动的，6个档位，够用，而且我觉得我也更喜欢开手动档的，还有一些辅助的操控配置，有上坡辅助和陡坡缓降功能，最好的是有一个专门的越野模式，非常的方便使用。

开起来好开，6档手动的变速箱，我特别喜欢开手动挡的车子，觉得左右脚的配合，是比较完美的，开起来也顺手，挂挡比较的好挂，方向打起来比较容易。

毫无犹豫的就给5星，这次因为去的地方比较远，其中会走水路，那种泥泞路段简直不说了，谁走谁知道，而且我都过了10多分钟了，后面的车才慢慢吞吞的跟上来，还有一个差的陷进去出不来，简直就是我个人的独孤求败式胜利。

撼路者手动档这才叫男人开的车，全时四驱系统对路面的适应能力特别强，就算是路况特别不好的情况下，也是能很轻松的通过，底盘也是很稳当的，开着挺有安全感，而且这个车子也是一个电动助力的方向盘，其实方向还是比较轻的。

这个操控确实是挺棒的，全时四驱真的是非常的稳定，同时再加上一个特别规整的底盘，可以说这台车子开着，真的是有一种非常扎实的感觉，而且6AT的变速箱换挡反应速度快，也非常的稳定。

油耗平均下来是9.5个左右，我觉得这个油耗水平还可以吧，我完全能够接受，毕竟这么大的排量，这么大一台车还都经常被我开在市区里能有这个油耗水平也是很不错的，关键是柴油更便宜呀。

油耗感觉很适中，只要不是太堵的路段，就不会惨不忍睹，因为现在油价在市面上很低，特别是柴油，更是很便宜了，完全能接受这样的油耗，还是不错的。

油耗方面来讲的话，我觉得这个车子的油耗还是不错的，车子排量是比较大的，但是油耗不到10个油，我觉得我还是很满意的，我觉得这个也和我的好的开车习惯有很大的关系，我一般还是开的挺好的，比较注重节油。

这个车子的油耗来说的话，我觉得还行吧，毕竟它的排量有那么的大，我开的时候也比较多，油耗百公里不到十个油，应该算是比较好的了。

这次也算是一个长途的自驾游了，我开到贵州的时候，已经跑了快500公里了，高速市区加起来，愣是给我跑出了10个点的油耗，而且其中三分之一还是修路的路段，中间还开着空调行驶，别的车都要手动开暖气，我这车点火就可以开暖气，直接制暖还不影响油耗。

2.2T的发动机排量确实不小，不过我开这辆车肯定不会太在意油耗表现，毕竟有这么强的动力呢，但是我这辆车的油耗依然是很给力的，目前的平均油耗是9.7个, 手动挡的相对来讲更省油一些，最关键的就是这个车子是烧柴油的，可以说油耗对于我来讲就不存在什么问题的。

其实这台车子的平均油耗跑到11个左右，我是觉得一点都不高的，为什么呢？城市四驱的车子，再加上2.2T发动机这么强的动力，这个油耗其实已经是不高了，我自己是完全能接受的。

虽然撼路者的底盘稳定性挺不错的，但这辆车的悬架减震太硬了，再加上这个柴油发动机的声音就比较大一些，整体的乘坐舒适性也就不怎么好，但这也算是大多数这种硬派越野车的一个共性问题了。

舒适性，感觉特别的好，特别是座椅，包裹性特别好，非常的柔软，很舒服，坐很久都没有疲惫，静音效果也不错，而且没有明显的胎噪声，有时候开车遇到减速带，没有那么大的颠簸感，整体的舒适性很好。

舒适性方面来说，这个车子作为家用是非常不错的，坐起来很舒服，空间比较大，也带有天窗，还是可开启的全景天窗，坐起来感觉好。

车子比较高大，人坐在车里的感觉是很不错的，不管是前排还是后排，坐在车里看外观的视觉效果是不错，开车的感觉也挺好，坐车的人也觉得比较平衡，没有特别大的颠簸感。

轿车比肯定是会差一点的，毕竟越野车嘛，但是在越野车里面比舒适性还是可以说的上话的，除了发动机有轻微的噪音意外，其他啥也没有，隔音效果特别棒，

虽然是一辆越野车，但是我感觉它的乘坐舒适感真的很棒，座椅的包裹性特别强，而且底盘悬架的减震效果也是偏软的，坐上去真是很舒服。

舒适性也非常好，毕竟我买的这个也算是一个中配版本的，所以基本上该有的配置也都是非常齐全的，主副驾驶的腰部支撑前排座椅加热以及后排的这个座椅电动放倒这些功能也都是有的，而且隔音也是相当不错的，全车10个扬声器，音质也非常棒。

我觉得买这辆车挺划算的，在同级别SUV车型里撼路者的价格也就是处于一个中等水平，也完全是在我的预算之内，我感觉我就比最低配的配置都已经很棒了，买这种车子主要是看性能，所以性价比还是很OK的。

之前比较了很多同样价位的SUV，但是比较完之后，这款车的性价比非常的高，油耗很低，整车的动力非常的强劲十足，很有越野的范儿，特别是它的座椅非常的宽大，总体的性价比都是超越同等价位的SUV的。

这个车子的性价比来讲的话，我觉得是不错的，开起来挺好开，车子本身也很好，很满意。

车子的性价比我觉得是挺高的，玩越野也不用太豪华的车，撼路者刚刚好

那必须高啊，尤其是像我们这种喜欢出去玩的，必须得整一台，先别管什么油耗，哪个车不耗油啊， 动力和价格，才是是否购买的决定性因素，就冲它耐用，问题少，也必须给它打高分。

这辆车对我来说真的就是一辆娱乐性质的车子了，除此之外在生活中也是特别实用的，因为有超大的空间家人坐上去也都很舒服，再说撼路者的性能也是非常棒的，对于同级别的车子来说，这个价格也还算正常吧，最重要的就是这个车子完全达到了我心目中的理想状态。

性价比非常高，我觉得撼路者的这个价格真的是特别优惠了，其实这个价位里面你去买其他的硬派SUV，还不如去买撼路者呢，等于说就是买汉兰达的价格，去提了一台硬派的SUV。