颜值超级高，看起来真的是很霸气了，我觉得和我朋友的丰田霸道停在一块儿也不显得有多弱呀，尤其是和我的高尔夫，或者飞度停在一块，真的就像一个大哥哥一样。关键就是这个车子的越野性能还是比较强的，用料扎实厚道，是我想要的感觉呀，令我意外的就是油耗还不高，11个左右，搞定！
让我最满意的就是它的越野四驱，买辆越野车一直以来是我的梦想，这次终于圆梦了，真的是太喜欢了，整车看上去威武霸气，而且这款车我觉得我挺喜欢它的大空间的，出差旅行带很多东西都能塞进去，比较实用，买了很久了也没有出什么问题，还是挺满意的。
最让我满意的必须是这款车的价格，也就是这款车超高的性价比，像这一款豪华配置的中型SUV，而且又是硬派suv，真的是价格一般都非常高的在买这款车之前，我真的也是做了很多的准备，说实在的也借了一些钱这款车在购车的时候竟然优惠了不少算是，这对于我来讲真是天大的一个福音。这款车买了之后，身边所有的人都猜它的价格在40万左右，我真的是赚大发了。
最满意就是居家越野两不误，既能满足我们家平时的出行要求，车子坐起来还挺舒适，又能满足我个人的越野爱好，没事就开出去兜兜风，感受一下硬派越野带来的自由感。
这个车的空间大，坐里面让人感觉宽敞，而且动力真的很让人满意，因为驱动四驱，让整个车在上路的时候动力非常平稳，变速的时候比较流畅，日常行车品质比较高。
年前去玩了一次，虽然没跑远，但也挺开心的。本来打算今年可以再出游一次的，已经做好攻略了。坐等时机吧。
这车子空间很大，一家人出去玩或者回老家基本没有担心过空间的问题，无论是车子的座位还是车子的后备箱，位置都很充足。另外就是这个帅气又霸气的外形，车子的外形真的没话讲，毕竟很有型，很对我胃口，一句话总结就是高大威猛，钢中带强。还有就是开起来感觉特别棒，动力很猛。
主要还是车子的越野性能比较优秀啊，可以针对不同路况选择不同驾驶模式，便捷实用。
我看过很多车友的评价，他们都像我一样最满意的就是这款车的外形真的是霸气十足，特别符合我们这种霸气男人的定位。我买的这一款车的外形看上去就十分的大气，和我的气质简直就是浑然天成。车身非常的大，线条既流畅又犀利。这款车的外形特别适合我们这种中年男人。
我觉得这一款车它的参数比较平均吧，用起来没有说哪一项特别的强，也没有说有哪一项特别的弱，总体而言所有的项目都比较平均，最让我觉得开心的就是性价比总体很高，我觉得有了这样一款没有什么明显缺点的车，对于我来说是一件很不错的事情。
最满意的就是这款车气派的外形。这款车的外形是比较传统的，和之前的一没有太大的区别。总而言之就是十分霸气，属于典型的硬派越野车风格。目前市面上很多越野车看起来都比较潮流，但是都不是我的菜。这款车的外形是我挑了好久之后第一眼就相中的，我个人是特别满意的。
最满意的地方就是这款车的适用性了吧，各种地形各种路况，开起来都不在话下，而且这款车的减震设计的不错，颠簸感很小，在这一点上特别满意，这个动力什么上坡都不费劲，这一点真的特别的满意。
硬汉气质的车最满意的就是油耗和外观还有动力驾驶乐趣，速度和激情都是很强悍的，而且发动机性能很科学，保证了速度却没有太费油，在保证了速度驾驶乐趣和操控性，这车比较有颜有色，尤其野性十足的车子的外观，看着就霸气，这样张扬有个性的大脸和大灯中网进气格栅和后尾轮毂都非常的抢眼，男人车就是要这样。
我最满意撼路者的外观和空间，我个人比较喜欢这种高大威猛的越野车型，开着比较霸气！它给人的第一感觉就是很有攻击性，气场也很足！然后就是它的车内空间，车的底盘高，车内的空间也开阔，我一米八二的身高，坐驾驶座也不憋屈，头部还有一拳多的空余，比很多车开着舒服多了。后排乘坐空间也很宽敞，坐三个大人，也是轻轻松松，乘坐体验很好。
我个人对这款车的外观还是挺满意的，尤其是这款车的前脸，非常符合我的审美，高端大气，充满野性美。整个车身的流线很有运动感，彰显年轻活力，而且这款车我开着手感不错，操控起来也比较方便，没有那么多限制，动力也足，总体感觉还是蛮不错的。
对于喜欢玩车的我来说，四驱就是我的最爱呀，喜欢山地，喜欢越野，这款车就能满足我的需求，而且相对于什么牧马人什么的来说，价格还是很有优势的，而且这车如果玩坏了换配件什么的也不那么心疼，也比较容易换到，国产的车还是很不错的，支持国产也是我的初衷，这车让我满意。
第一个是它的外型，是比较适合我们男生开的车型，很有运动感，整个车身的线条是比较硬朗的，车屁股的部分比较长，所以拉长了整个车身的长度，显得车很大气，车头是属于比较小巧的，最喜欢前面的两个大灯，因为底盘比较高，所以整个车身显得很高大，整体的风格偏硬汉，我觉得很符合我自己的气质。第二个是车内的空间，超级宽敞，前排我180的身高完全不会觉得顶膝，后排是三个座椅的设计，但是实际上能坐4个人，和头顶的距离大概有两个多拳头，不会觉得压抑，后备厢的空间是最大的，超级能装啊，我们家过年所有的年货一车就能全部拉走，而且后排的座椅还能放倒，在空间不够用的时候起到最大的利用限度。第三个是这款车的各种配置，光是驾驶模式就有运动，越野和雪地三种，还有上陂辅助和陡坡缓降，然后它的安全配置也算是比较多的，后排还设计的有空调出风口和水杯放置架，对于一款普通的SUV来说，能有这些配置我觉得挺满意的。
撼路者这辆车子的动力很强劲，而且我一般就是在市区开的比较多，只要脚上的力给足了动力完全没问题。车子走烂路也是比较皮实的，路上坑坑洼洼的颠簸感不会对车子造成多大的影响。空间设计合理，可利用的空间非常大，我放的东西比较多，杂乱，大的小的全部都有。第二满意的就是它的外观了，给我的感觉是非常大气的硬朗的，大尺寸的进气格栅在视觉效果上看起来的话那绝对是相当的霸气的啦。
这个2.0T的汽油发动机动力的确是没有柴油发动机那么给力，但当时也是由于预算问题，所以买不了那个柴油的，真心是想买那个手动挡的柴油机版本，要是想到一个更好的驾驶乐趣，还是去玩手动挡的，不过撼路者的这个自动挡2.0T汽油发动机也没有像大家想象中那么的差，只是我认为车子太重起步确实有负担。
这款车我觉得还是挺不错的，家里人都比较满意，要说不满意，仔细想想的话，就是刚买回来的时候，感觉这款车里面的气味很重，闻着特别的难闻，我还特意去汽车装修店买了一点炭包，放在车里面，现在里面基本上没有味道了，不过任何一款新车好像都有一点，还是可以接受的。
要说最不满意的地方，可能要说到这款车的内饰了，因为这款车本身的定位是比较豪华的，各方面的配置也都属于比较顶层的，所以内饰这方面跟汽车整体来讲是比较不搭的，可以说是差了一个档次。内饰的设计风格过于简单，多媒体设置也不是特别的齐全。整个内饰连一个中控屏都没有，对于汽车的内饰来讲是过于简单的。我感觉这个内饰是对不起这个价格和这款车整体的配置的但是这款真内饰的材料选择又很好，只能说如果我想选择更好的多媒体配置的话，需要再加一些钱换更好的配置。
车身挺高大但是轮毂只有17寸，侧面看真的有点怪怪的，比例不搭。另外就是内饰材质一般般，看起来没什么高大上之感，比较居家的风格。
对于内饰的材质有一些不满，方向盘和座椅的直接触感不是那么的柔软舒服，感觉像这样一款20来万的车配备这样的内饰，还是有点小失望。
比较不满意的是，这个车子的油耗会比较高，虽然说车子比较大，油耗高在所难免，不过好在动力方面可以完全满足我对越野型suv的需求，所以还是不错的。
市区跑这车的确是不太合适，油耗比较高。当初买这车就是为了玩，不然我就直接买宝马去了。但除了车子刚拿到手后玩了两次，到这会因为疫情关系，没能玩几回，实在是难受。感觉我空有一身能力，无用武之地，憋屈！就希望事情赶紧结束，大家可以痛痛快快的玩一场！
我对这辆车最不满意的地方就是他多媒体配置和座椅的配置真的是太差了。多媒体配置只有简单的车载蓝牙，而座椅的配置甚至没有任何高科技的含量。现在的座椅都有自动加热和记忆功能，而这款车的座椅却什么都没有，我真的是有些许的介意。好在这款越野车的价钱不是很高，这款车的配置也对得起这个价格。
如果非要挑出来一些不满意的地方，我觉得应该算是内饰吧，内饰的材质还行，摸着是比较舒服的，很柔软，但是设计的我觉得并没有那么的好看，不够大气。
这款车的空间我不是特别满意，其实高度是够的，甚至比同级别的其他款车要高的多，但是宽度特别窄。宽度窄的话使得整个车内部的乘坐面积受到了很大的局限，我感觉后排坐三个人正好，比其他的中型SUV要小不少。越野车的空间都是比较大的，这款车在这方面稍微有点不足。
不怎么满意的地方就是内饰方面了吧，内饰方面的设计感觉没有跟上这个价位的汽车，看起来并不是怎么的豪华，不过该有的功能倒是一样也不少，其实若不深究的话，还是可以接受的。
细节上不够注意吧，内饰 感觉有点过于的简单，还有密封隔音不够注意，如果都设计到位就更好了。
我开这款车也有一段时间了，反正到目前为止没发现什么不满意的地方，我这个人对车比较挑剔，之前也开过一款SUV，但是让我感觉有点肉肉的，不大灵敏，我怕往后开车有什么安全隐患就换成了目前这款撼路者，撼路者确实也没令我失望。
不满意的话感觉提速方面有时候不是特别的灵敏吧，有时候油门要踩比较深才有比较大的反应，但是我觉得这个也不影响，本来有时候我踩油门也踩的比较重的，有时候我老婆都怪我不节油，不过男人要的不就是这种感觉么？
19款无钥匙进入系统设计不人性化，锁车后想检查锁门情况比较麻烦，得去拉后门，希望厂家改进！
要说最不满意，我觉得是油耗方面，车买回来没有多久，高速跑的比较多，仪表盘上显示的是百公里平均10.0左右，这车也不不算大，属于中型SUV，同级别的其他车型也有很多低油耗的，我不知道是不是我用车习惯不好的原因，希望后期能慢慢降下来吧。
绝对超值的一辆车子，目前也没什么不满意的地方。见过和开过我车的朋友都说我的车子买对了，性价比超高。
见名如见车，撼路者的外观就如同它的名称一样气势威猛，真的有一种气势压倒一切的感觉，前脸设计还挺有特色的虽然中网的近期格栅面积不是很大但也完全不影响整台车的霸气之感，跟大灯的样式还挺搭配的。
外观整体看来十分的时尚霸气，摸上去很有质感，而且还给人一种很踏实稳重的感觉，非常的有安全感，特别是全景天窗，有一次出去海边看风景，这个全景天窗特别爽，而且从上面看的话，让整个车看起来更加的好看，魅力十足。
这款车子的外观第一次看的时候就非常喜欢了，如果用一个比较简单的词来形容的话，就是霸气。对于我们男性用户来讲真的不用过于复杂，只要是非常的豪迈，大气就很好了我个人对这款车的外观是非常喜欢的，感觉特别的时尚，同时又不乏运动感，非常适合年轻人或者中年人。
看过一些关于撼路者的评测，关于它的硼钢用料好评度还是挺高的，被动安全系数挺高的。颜值方面整体还不错，气势挺足的，就是轮毂尺寸太小，侧面看总觉得比例欠协调。
从侧身来看的话，这个车轮拱外凸，我觉得让这个车充满了肌肉感，而且前脸的造型设计的也很出彩，引擎盖上的线条设计让整个车看起来特别的运动，中网和大灯的一体式看起来也比较特别。
撼路者一直都是高大威猛的样子，我觉得还不错啊，至少要比什么圆润风格或者大众脸好看。
外观方面，这个车子可以说完全设计在了我的点上，一个是非常威猛霸气，另一个也不会有很多浮夸的设计。不过有一说一，这个灯是卤素灯，不是太满意，如果是led就更好了。
这款车的外观就是我选择它最主要的一个原因，因为它真的是完全长在了我的审美上。我从小就喜欢霸气十足的东西，这款车给我的感觉完全就是霸气十足。
我觉得外观是属于比较中庸的，没有说特别的让人惊艳，但是总体上也比较符合人的审美，尤其是细节部位做的比较好，大灯中网的造型都比较圆润，给人的感觉也是比较亲切的。
外形就是老式的越野车的外形，可能有些年轻人不喜欢，但是却是我的最爱，我就是因为这款车的外形看上的它。我觉得既然买越野车就应该买霸气的。另外这款这个高度也是比较高的，非常符合我一米八五的身高，感觉这个外形就是为我量身定做的。
霸气的，高大的车身，整体的线条也挺不错，有肌肉感，车灯的设计也是比较的亮眼。整体的颜值还是让人一看就喜欢的类型。越是喜欢自驾游的人，我感觉应该和我一样，越喜欢这种大气的风格，很简单但是你绝对无法轻视它，就是这种感觉了外观很霸气！我觉得大部分男人都很喜欢，整体设计风格时尚也运动，看着很耐看。上一次回老家，很多亲戚都夸这车大气。
颜值高野性十足的撼路者的外观就是我最喜欢的，很是高大威猛有力度，，属于男人都喜欢比较年轻个性的设计，线条非常的有棱角，车子设计很饱满有型，非常的耐看和霸气，颜值要给满分的。
撼路者这款车特别的耐看，而且经济适用，前脸大灯和设计很有时尚感，也比较霸气，车身外表喷漆看着很厚，小剐小蹭不会伤到底漆，这点比价好，如果挂掉底漆太难保养了。
气，车身还是比较流畅，前脸看起来比较耐看，而且车够高，坐里面的视野也是非常不错的。外观是比较的霸气，但是不算太好看。前面的网比较小。
这就不用说太多了，美系车的肌肉感无法抗拒，这也是买撼路者最重要的理由之一。但必须吐槽下，这美系硬汉越野车前后杠怎么设计成很突兀的镀银漆啊，这就象一位穿西装的大汉再配条短裤的感觉，打算下一步把前后杠改车身同色。车灯设计：车灯设计一般，可以做得更好的，我是直接换了总成。 车身及车轮：车身扎实、底盘很整，倍耐力蝎子胎抓地力不错！坐在车里安全感很强烈！
撼路者这么威猛的形象在让我第一眼看到的时候就爱上了，硕大的镀铬中网设计，还有就是燃油车蓝色品牌的标识，让整个车辆的辨识度提高不少。车子侧面的腰线很流畅，使整车造型更加的具有质感，霸气时尚。我比较喜欢的是运动范十足的车尾部。有层次感还有贯穿尾灯的风格，动感的设计让人感觉很舒服。
撼路者的内饰风格就像是一个非常实用的状态，中规中矩，而且车内整体的做工也是比较精细的，每一处的走线都特别认真细腻，而且在颜色的搭配方面看起来还挺高端的，有时候也未必要设计的花里胡哨，就这种踏踏实实的做工和非常厚道的用料也是可以的。
内饰的配置比较豪华，该有的功能基本上都有了，而且座椅也很舒软，坐很久也不会感觉到很疲惫，还是比较喜欢的。
这款车子的内饰真的是我唯一不满意的地方。像这种比较高配置的汽车内饰都是非常的豪华的，而这款车却恰恰反车子的配置这么高，内质却过于简单了。连最基本的都没提，设置都没有主要是没有中控屏幕的话，会显得整款车的档次会下了一个台阶但考虑到这款车的价格真的是比较低，不可能做到十全十美，所以对于那时这一块，我个人也是可以接受的。
撼路者的高低配车型之间最大的区别在我看来就是内饰材质，我提的菁英版，座椅是布的，方向盘是塑料的，没有多媒体大屏，所以刚提车那会看起来不显高档，科技感也不是太强。后来自己加了座垫，又装了个中控大屏 倒车影像，花了几千米装饰之后现在的内饰氛围整体看着还不错。
内饰造型设计的倒是不错，而且布局表现的也比较完美，稍微有点感觉不满的就是内饰的材质用的比较差，座椅是织物的，方向盘也是塑料的，手感没有那么好。
撼路者的内饰算不得高大上，毕竟外观内饰都这么汉子，想要精致的话，自己看着估计都觉得不得劲。不过用料什么的，我也觉得可以更好一些。为什么看起来，有点塑料感？
内饰还行吧，基本都是一些中规中矩的设计，而且做工也还可以，没有什么特别不好的地方。不过有一点不太好的就是，这个车子这个价位，也没有个天窗，这个感觉就有点小遗憾了。
撼路者的内饰算不得高大上，毕竟外观内饰都这么汉子，这么狂野，想要精致的话，自己看着估计都觉得违和感。不过用料什么的，我也觉得可以更好一些。为什么看起来，有点塑料感？
我对这款车的内饰真的不是特别满意。内饰做的实在是太简单了，好多基本的配置都没有。平时在车里有需求的话，我主要还是用自己的手机连接上车载蓝牙，其他的配置这款车都没有。
内饰的材质摸着是比较不错的，而且没有什么特别刺鼻的味道，再加上座椅设计的也比较舒服，所以整体上还是可以的，不过如果以挑剔的目光来看的话，内饰在设计上还是不够大气。
我本身买这款车最看重的是动力，所以对内饰没有特别高的要求，但是这款车的内饰还是给了我不少惊喜。只要是我想到的功能，这款车都有，这样的内饰没有任何不满意的地方。
算是到位吧，挺简单的，没有什么繁杂的设计，但是这样一来又感觉少了一点设计感，不过座椅是仿真皮的，这个还是挺不错的一个点，不过中控就显的不怎么有科技感了，挺中规中矩的设计吧，勉勉强强算是满意吧。内饰配置还可以，设计风格简单大方，看着很舒服，没有那么多乱七八糟的东西。材质用料还不错，手感很舒服。做工方面也用心，看着有质感，整体来说，内饰还不错。
很运动感的内饰感觉不够精致，还好这车空间很充足，不憋屈还有真皮座椅设计也是非常的高大上有档次感，这个细节上有不足其他方面都可以，异味不大密封隔音效果也可以，总体布局还是可以的，只不过我们想要更好的了，这些都是小问题吧。
般，我觉得这个价格来说，内饰的用料有点廉价，方向盘还是塑料材质的，挺让我失望的。还有座椅的材质也不是皮质的，还好坐着也舒服，做工方面，感觉中规中矩，车内也没什么科技感，我觉得内饰还有提升空间。
织物的座椅，看起来还不错，但是感觉有一些异味，不是很喜欢那个味道。尤其是家里的人反应比较大，说闻起来感觉不舒服。
说实话，内饰没有很多人说的那么差，也许19款改进很多吧，我对内饰要求不高。异味异响：新车就没什么异味，材料比较环保吧，目前为止毫无异响。 多媒体：菁英版就一般了，音响一般般，混混耳朵还可以，想欣赏音乐还是换好一点的吧。 内饰设计风格：内饰设计风格还是不错，也能跟上时代，当然也不花哨，符合我的审美标准。
内饰的设计跟外观一样都是非常美观的，视觉效果非常不错。简单又不失稳重的内饰第一眼给人的感觉就是美观，车子的用料也是非常上乘的，新车的时候一点异味也没有。音响的音质不错，很清晰，把音响开到最大也不会有嘈杂的声音。其实在这个价位里撼路者的内饰算是比较高端的，软皮包裹摸起来舒服极了。
同样的车身尺寸，但我买的这一款是五座版的，当然在空间方面就很占优势了，车内的乘坐空间比我想象中的要大得多，总之对我们一家四口来说绝对是妥妥的，后边就是坐三个大男生也绝对没问题，完全不拥挤。
这款车的空间比较宽敞，而且储物空间特别合理，尤其是后排，让人感觉坐在车里面，人与人之间的空间很大，像我们平时一家5口出去的话，大部分只用到了前两排空间，后排还能放很多孩子喜欢的玩具杂志之类的，有时候孩子想睡觉，第3排就是一个绝佳的睡觉空间，平时出去游玩的时候，还可以放很多的东西，非常的实用便利。
选择这款车，就是看中了他的空间，因为结婚生子之后，家里的人口越来越多，一般的五座车已经满足不了家庭出行了，所以必须要换一个大一点的五座车这款车不仅内部空间比较大，而且空间的利用率也是非常的高，整个的设计特别的合理，而且还有很多让我们放私人物品的小设计，这对于我们用户来讲，提高了很大的幸福度。
第一次接触撼路者就觉得这个车的空间感很好，当时是坐朋友的车。本人身高183，坐在后排既不顶腿也不碰头，还能时不时换个座姿。全车乘坐五名成人不挤。后备厢老大，前几天我还和老婆在商量要不要买个气垫，以后出去玩的时候放倒后排座椅，打开气垫，住的问题可以直接在车上解决。
像这种中型的SUV，在长宽高的设计上就已经很棒了，再加上超长的轴距，整个车的空间特别足，无论是上下空间还是左右空间，都比较充分；车内的储物空间也比较充足，满足日常所需没问题，就算是要远行，带一些随手能用到的东西也是可以的，而且后备箱的容积超大，后排座椅放倒就可以把后备箱变成一个简单的床，自驾游的时候特别舒服。
撼路者的空间非常大，就算后排坐满三人也不会觉得挤，头顶还有富余空间，腿部也可以自由活动。
空间特别大，载人没问题，甚至比较宽敞，后座坐三个人还是比较绰绰有余的，不过也只能坐三个人…另外就是后备箱的位置还挺多的，出去采购一次性可以买很多东西，一次解决。
撼路者的空间非常大，比汉兰达还大。就算后排坐满三人也不会觉得挤，头顶还有富余空间，腿部也可以自由活动。
撼路者这车身，一看就知道内在必然不差了。以它这空间自然是没问题的，我和妻子坐前排，孩子坐后排，完全可以。只不过真出去玩，后排也就充当放物品行李的作用了。后备厢要堆几个行李厢也都没问题。
这款车的空间真的是太大了，虽说是中型SUV，但比一般的中型车还要大一些，空间真的是特别的充足。这款车到手的第一个假期我就带着老婆孩子出去旅游了，那么大的后备箱真的是能放得下所有的行李，回来的时候还跟父母朋友买了好多的特产。这款车的空间我们全家都很满意，没有值得挑剔的地方。
空间很充足，我经常在周六周日约三五好友一起去周围钓钓鱼，爬爬山，高矮胖瘦的朋友都有，这个车坐5个人也不会觉得拥挤，而且后备箱真的又宽又深，有的时候装东西装的特别多，可以充分满足我们爬山，露营，钓鱼带的各种工具。
上面我也提到过了，空间是我对于这款车唯一不满意的地方。我之前也有坐过朋友的越野车，那个车的空间感觉是很大的，我记得当时朋友给我说她的车就属于中型SUV。我的这款车也属于中型SUV，但是空间确实是差了不少。后来我也问了很多车友，他们也反馈了同样的问题。这款车是高度可以，长宽都差一点。
车内的空间的确是很大，前排驾驶座的设计挺合理的，长途驾驶并不是特累，后排的空间对于腿部来说真的是特别的棒，就算是坐车时间比较长也是没有什么的问腿。后备箱的空间也的确是不小，平时郊游，带个折叠帐篷也是够大。车身很高，车内空间很宽敞，前排视野也很开阔。我身高一米七六，体重快150斤了，坐驾驶座也很轻松，座椅还可以前后高低调节，怎么舒服怎么调节，头部空间很充足，我觉得一米八多的人也不会磕到头，开车很舒服。后排乘坐空间也宽敞，毕竟是中型车，满载也很轻松，座椅也可以调节，坐着都可以跷二郎腿，乘坐舒适性很好。后备箱也不错，装些大件也很方便。
超大空间我喜欢，而且宽大舒适不憋屈的驾乘感很好，底盘高通过率也高，开着很舒服也很过瘾，空间没有压抑感，后备箱放得下不少的东西呢，自驾游是一点压力也没有。
目前就我一个人开，空间非常宽敞！我个子一米八多，以前我开同事的车，觉得头顶都抵上车顶了，反正就是特别憋屈，也不敢怎么活动，开一会还好，开久了真的哪都不舒服，开撼路者就没有这种感觉了，它的头部空间很充足，腿部活动空间也比较宽敞，开车挺舒服的。后排空间也不错，坐三个大人也不挤，后备箱也挺大的，看着很能装，平常外出带一些工具也比较方便。
这款车的空间我真的是要给五星好评的，非常宽敞，适合家用，也适合出差，我个子很高，而且还很壮，不管是坐在驾驶座还是副驾驶座都可以，而且父母坐在后排座椅上膝盖距离前排座椅的后背还有很大的距离，后备箱储物很大。
够大，利用率也特别高，我1.8米左右的身体，坐里面感觉很不错，也不拥挤，腿脚也能伸得开，车身也够长够大，后排空间也比较大，兄弟伙几个坐里面感觉也很不错，坐起来比较舒服。它空间是真的大，给我 一种开起来就很愉快的空间体验，平时一个人开车在里面控制它，非常的让人感到灵活方便，因为它的空间上面足够的大，尤其是后面的位置，特别的大，可以放下很多东西，后面的座椅距前面的座椅位置合适，不管是我还是我经常喝啤酒的朋友都是属于那种大身材的，它却很简单的容纳我们，空间上面我给他满分不怕骄傲。
买这车就为长途旅行，人不多乘坐空间足够，最喜欢就是储物空间大，在旅行时可以兼作床车使用，会省不少住宿钱。满意！乘坐空间：中等身材，驾驶空间舒服，与普拉多相当，在这级别里算中上水平。 后备厢容积：最满意就是后备箱了，装载能力很强，二排座椅放平后做车床很舒服！ 车内储物能力：稍显不足，前排缺少小东西的放置位置，在某宝买了前排储物盒解决。 家人乘坐评价：稳、踏实、空间宽敞，这是很多坐过这车人的直接感受！
从外形就能看的出，很实在，车内坐满5个人的情况经常有，至今没有被吐槽过空间，座椅比较大，而且能前后调整，我身高180，也不会觉得累，后备箱的空间很深，每次都是没有装满，车内的储物空间也很大，前排两个座椅中间那块很能放，平时纸巾水杯零钱都能往里面塞。
一个词宽敞，很舒适的空间，要是把前排座椅调到最后的位置，坐后排的人也不会觉得拥挤，小的储存的位置也有很多！ 我178的中等身材，坐在驾驶坐上完全可以活动自如！ 后备厢容积：后备箱容积没得说，挺大的，家用足够了，我睡在里面，都不感觉压抑！ 车内储物能力：副驾驶储物箱超能装，扶手箱可以装很多东西！ 家人乘坐评价：后排座有两个预留儿童座椅安装孔，很人性化，家里人都挺喜欢的！
在起步的时候动力的表现还挺不错，主要就是在每次加速的时候车子感觉有点肉，这也主要就是由于它的车身自重太大不能像其他车型一样还会带来推背感，这台2.0T的有发动机也确实是没有柴油发动机那么给力呀，所以动力暂且就给四分吧。
这款车动力非常的强劲，2.0t的涡轮增压的发动机，开起来非常带感，特别是起步的时候，没有肉肉的感觉，反应很快，平时到爬坡上坎的时候，也很有力量，动力十足，上高速那叫一个猛，真的很爱这种动力。
这款车子的动力真的是没得说，本身就是四驱的动力，可以轻松的驾驭各种的路况，车子虽然很大，但是给人的感觉还是非常轻盈的，特别是爬坡的时候，可以说是一气呵成，完全没有任何吃力的时候。
这个块头的车跟性能车肯定没法比，但是总的来说动力还不错，控制好油门力度，起步基本不肉，中途提速时发动机响应挺积极的，舍得踩油门动力总归是有，深踩油门时提速挺快，虽不至于让人有强烈推背感，但是路上超个车是不成问题的。
我感觉这是一款拥有无限潜能的车，刚开始买它的时候，在市区道路行驶的很效果很不错，红绿灯前也总能抢到第一名，而且在高速路上表现的也是让人很满意，曾经也试过在泥泞路段和山区路段行驶，动力一直都很充足，后期加速的动力感觉也很让人满意。
撼路者不仅动力强，动力输出还很顺畅，速度跟得上，挺刺激的。之前也跑过一次高速，高速行驶情况下，那种驰骋的快感，真的是特别酷。不过市区跑的话，又是限速又是红绿灯的，开得有点憋屈。
动力很不错，开起来特别猛，确实有种撼路者的感觉，这个名字确实挺名副其实的。起步平顺，一点也不肉，并且很快，虽然平时还是跑城市路面多，不过这个动力也特别舒服了。
说起动力，撼路者这个价位的同级车，我觉得没有谁有这么强了。不仅动力强，动力输出还很顺畅，速度跟得上，挺刺激的。之前也跑过一次高速，高速行驶情况下，那种驰骋的快感，真的是特别酷。不过市区跑的话，又是限速又是红绿灯的，开得有点憋屈。强大的动力啊，还是要在合适的场合发挥出来，那开车的人也才开的舒服。
动力那是杠杠滴，撼路者车身就有2吨多重，不管起步还是提速，就没有掉过链子。而且选的是四驱，这遇到坡度比较高的地方，蹭蹭没两下就上去了。
既然这款车是越野车，所以动力当然是没有任何问题了，四驱的动力我也是第一次开，真的是能够适应各种路况，我们出去旅游的时候山路土路都遇到过。这款车都可以轻松的应对。
名为撼路者，我觉得这个车的动力真的是不愧于它的名字，360的扭距，248的马力，6挡手自一体的变速箱，这个车的动力真的是强到了极致，走在各种路面都不会让人感觉动力不足，超级给力。
撼路者车的动力是出了名的好，我也是冲着它的好口碑才买的这款车。我开着这款车出去自驾游两次了，基本上什么样的路况都碰到过，这款车都可以轻松应付。四驱的动力果然和二驱的不一样，而且差别是能明显感觉到的，我对这款车的动力特别满意。
面也是挺不错，平时在市区跑，上坡感受不到任何的压力，跑个告诉什么的更是一点问题也没有。就算是越野，只要小心一点，技术能够过关，那么一般遇到的山路都能够轻松的过去。动力表现很不错，起步平稳也不肉。变速箱匹配的很完美，开着也没有顿挫感。动力对我来说足够用的，中后段动力爆发力很强，越野性能很不错，提速和超车都不费力，跑高速也很过瘾。
享受的就是四驱越野概念的SUV，它的动力性能就是比一般车强多了，再就是车子的加速性能出色，开起来爬坡跑的也比较快，基本上没有哪一款可以超过这车的速度和激情的驾驶乐趣。
实际我之前觉得2.0的发动机动力应该不咋样，还怕跑山路不够用，真正试车的时候才觉得自己多虑了，撼路者2.0的动力也挺足的，提速和爆发力挺强的，变速箱输出很平顺，跑高速也平稳，发动机也有劲儿。
个人感觉动力方面撼路者这个车没问题，就算是山地也能跑起来，而且底盘高，山地后者是坑洼地面的时候车不会太颠，而且也不容易磕着车的底盘。绿灯通行的是时候车子启动很快，提速也快，变速箱和发动机配合比较完全，所以开起来很平稳。
2.0T的动力，涡轮增压，感觉很不错，6档手自一体的配置，开起来随心所欲，油箱也够大，80L，能装很多油，出远门去也一点都不怕，喜欢去开一些坑洼的路面，四驱的动力，开起来放心，前后一起用力，很轻松的就能爬出来哦。它动力很强大，我有仔细观察过它的动力，比起我的其他几辆车来说动力上有不错的优势，这车属于我平时出门的备用车，但是我特别喜欢开它出远门，就是因为它动力比较强，动力上面有一点强劲需求的强烈建议这款车型。
2.3吨 ，2.0T起步不可能窜出去，算平稳吧。在市区驾驶走走停停切换到手动挡好很多；真正体现动力得2000转左右，那是源源不断的爆发，高速上120再加速也是见车超车！对撼路者动力我很满意！日常加速动力：应该说够用，开这么大的车也不可能去给别人比弹射起步吧？ 爬坡能力：爬坡很强悍，一点都不拖泥带水，高速长上坡很轻松保持先前的速度，看着旁边车慢慢的慢下来心里那个优越感啊....！ 特殊路况行驶动力：还没真正越野过，只是在附近工地烂路试了试越野能力，我觉得走很深的大坑一点压力都没有，四驱都还没挂就过去了，挂上四驱试了试，可想而知了！ 动力平顺性：加速没有涡轮机的突兀感，换挡也很平顺，整个驾驶感觉很轻松！
充沛，发动机是2.0升涡轮增压的，个人感觉表现很优秀，起步没有一点迟缓，提速只要舍得给油也是一秒钟内的事情，包括在高速上超车，完全没有压力，这车还有一个优点就是它能跑坑洼的山路，底盘高，而且是四驱，那些崎岖的山路对于它来说完全没压力，爬坡感觉有用不完的劲头。
对于撼路者这辆车我最喜欢的就是它的动力了，很强劲，轻轻一次啊油门动力就能做到随叫随到，而且还能感觉到极其强烈的推背感。暂时还没跑高速，车少的地方，我还是开到八九十码了，感觉声音也不是特别大，开高速我还是要练一段时间才敢跑了?。
别看车身尺寸这么庞大，但是我感觉这辆车的操控还是比较轻松的，转向系统特别灵活，就算是在市区里开着也是非常轻松的，但这个车子本来就不是为了代步而生呀。主要就是越野，有着全时四驱，有着非承载车身，难道这个能不香吗？
这款车刚买回来的时候，因为功能比较多，当时还觉得操控起来很麻烦，有些功能还不是很熟悉，开的时间久了，发现这个车辅助操控设施真的挺多，对于整个路面的把控也特别好，而且方向盘虚位没有很多，跑起来很爽很顺，尤其是倒车入库，视野很足，停车倒车都很方便。
我开车也有5、6年的时间了，所以对于驾驭这种车来讲还是比较轻松的。这款车子虽然看起来比较大，但是动力非常的强劲，所以开起来还是感觉很轻盈的。虽然这款车并没有配备行车电脑记录仪，但是开起来的时候还是非常让人放心的，因为转向和倒车都是非常的精准的，不会有转向虚位。
普普通通驾驶员一名，对于操控没有太专业的认识，在我看来，方向盘没什么虚位，刹车一踩就有没有虚段，转弯半径不让人太为难就成，从这样的一个角度来考虑，撼路者的操控还是不错的。至于通过性和越野方面，作为一台硬派的SUV，撼路者在这个区间里面绝对是老大，去水库钓过鱼，走的是崎岖山路，一路稳稳驾驭下来。平时也爱去户外兜兜风，不过现在乡下都是水泥路了，撼路者的四驱和实时路况管理系统没什么用武之地，本来想着春节开去云贵一带玩玩的，疫情原因没去成，小遗憾。
像这种前置后驱的车，前后重量是比较平衡的，所以在开起来的时候就感觉稳定性特别好，无论是在高速变道拐弯或者是在崎岖路段上，它所能表现出来的操控性都特别好，让人感觉很稳定，雨天轮胎的抓地比较强，不容易打滑。
车子操控好，性能也好。冬天那会天气冷又下雪，正好可以用上雪地模式。现在的话，开运动模式比较多，好操控。就希望有机会也体验一把越野模式，看有多狂野！
操控挺灵敏的，首先方向盘的手感轻重很不错，另外转向没有什么虚位，非常精准，有种指哪打哪的感觉。还有一点就是，这个车子的底盘高所以跑土路超级ok的，而且切换档位的感觉很平顺，特别棒。
车子有运动、越野、雪地多种驾驶模式，冬天那会天气冷又下雪，正好可以用上雪地。现在的话，开运动模式比较多，好操控。就希望有机会也体验一把越野模式，看有多狂野！
有的朋友觉得手动会比较有感觉，但我一个懒人觉得自动挡会更轻松，哈哈。不过车子性能，本来也没有这方面烦恼。甭管你是遇到什么路况，山路急转还是沙地、下河淌水，撼路者都可以搞定。一个TMS路况管理系统，什么雪地、沙地、草地、岩石路况都囊括了。遇到什么路况，调整到对应模式就可以了，不怕你过不去那坎。就是那800mm涉水深度，也没几款车可以比拟。操控起来，轻松，又充满驾驶趣味。
这也是我第一次操控越野车，一开始也是非常的担心，怕自己开不好。没想到这款车这么的好操控。这款车虽然又大又重，但也是非常的灵敏的，这主要归功于方向盘和油门。方向盘真的是非常的精准了，现在我可以轻松的驻车行车倒车，没有任何的心理负担。
像我们走过各种路面，也曾经走过石头比较多的地方，我觉得是比较好开的，转向方面也比较轻松，几种驾驶模式对路面的适应能力比较强，再加上底盘也高，所以开起来真的是很强悍。
这款车虽说是中型爱自由为外形也比较大，但是开起来并没有笨重感，还是很好操控的。现在的车各种配置都很齐全，倒车和转向都有提醒，所以也能帮助我们更好操控。
灵活的，方向盘挺轻，挺灵活的，转向也特别的灵敏，转弯、超车都挺稳，也是挺适合新手开的一款车。车子开着很轻松，灵活性很不错，掉头转弯分分钟钟的事。方向盘手感不错，握着比较舒服，转向也比较准，基本上没有虚位。车的底盘也高，各种路况都能轻松应对，脱困能力很强，通过性很好，开车也不用担心碰着底盘啥的，开着很随性。
很好，比较稳定安全舒适的操控性能了，车子的方向盘比较好用，而且还是比较灵活和转向精准的，车子尺寸大自重高却没有太笨重，指向性很好。
我觉得撼路者操控挺不错的，车子开着很稳，方向盘的手感很舒服，轻度适中。转向比较准，我也没遇到指向模糊的情况。底盘比较高，各种路况的通过性很不错，基本上一踩油门，就能轻松的跑过去了，很好开。
撼路者这款车整体来说我非常满意，尤其是操控方面，特别好开，开起来顺手，有时候需要急踩刹车的时候，刹车的反应特别给力，说停就停。方向盘不轻不重，对我来说正正好，而且打盘的时候方向也精准，车子急转弯的时候不需要特意降速也不会飘，特别扎实。
不错，方向好打，基本没有跑偏的现象，有前后雷达，而且还有三种驾驶模式可以切换，运动，越野，雪地，我很喜欢。有上坡辅助而且还有陡坡缓降的功能，不错。操控它简直易如反掌，我身材大只，但是手脚灵活，这车可以跟着我手部操控的节奏走，转动操控一体化，跟着我的想法操作。
转向清晰，指向精准，转弯半径居然很小，跟紧凑型轿车差不多。方向盘操控感：低速方向盘很轻盈，高速逐渐变沉，跑高速很有信心！ 脱困/涉水能力：暂时还没玩过，以后机会多多，就凭这大梁、这四驱、这离地间隙，我信得过！ 越野性能：暂时还没玩过，以后机会多多，就凭这大梁、这四驱、这离地间隙，我信得过！ 刹车表现：最要表扬的就是刹车，在高速进洞时出了点状况紧急刹车，大梁车身加2.3吨重量稳稳站住！
我觉得很轻松，方向盘指向性很精准，高速上会偏重一点，油门刹车也是很灵敏的，在高速上速度起来的不会觉得飘，很稳。
撼路者的操控还是比较轻松的，首先方向盘很轻，适合各种司机开，不管是原地打方向盘也好，还是速度跑起来后，40码，60码，都特别轻巧，而且指示得特别精准。刹车我基本上是刹车也能刹住，我也踩过急刹，反应也特别快，当时就定在那里了，人还是轻轻的有点往前面斜，刹车性能还是蛮灵敏的?。我一驾校新手都能开出老司机游刃有余的感觉出来。底盘很稳在转弯时候会体现出来，开着很安全。
油耗表现还不错，至少我认为是很合理的，不感觉到高，目前我这辆车的平均油耗是10到12个之间，现在的油耗水平也是挺稳定的，我也很满意撼路者的油耗表现。
我觉得这个油耗还行吧，也不算特别的高，我开的时候还是比较省油的，而且现在市面上的油价也不是很贵，还是在接受范围之内的，开高速的时候，就特别省油了，还是很给力的。
随着现在的油价越来越高，很多的人在买车的时候也是比较关注油耗这一款，因为买车容易，但是用车的成本真的是太高。这款车的油耗说实在的是低于我的想象的，所以我个人非常满意，统计下来的话，油耗将近在11个点左右，对于这种大型的七座车来讲，真的非常低了。
今年1月提的车，没上过高速，市内开得多，郊区可能占了两成左右吧，平均油耗13升，略高，新车磨合期一般情况下油耗是偏高一点，这个后期再看看情况。
大马力的车对应的油耗肯定也是比较多的，这个车248的马力，所以在油耗上我感觉会比一般的SUV高一点，目前我的大概是10.5个，我感觉也正常比较能接受，因为平时开着它出去的次数比较多，而且去的地方一般都是别的车应付不了的地方，所以目前的油耗数据我很满意。
车子大，车子重，油耗低不了，我也是可以理解的。不过现在基本上都在市区跑，要是还这么高，真的是有点怕怕。真想上高速拉几回，这样应该就会再降吧。
油耗会偏高，虽然这个车子吃油非常狠，但是总的来说还算是合理吧，毕竟车子的重量以及动力摆在那。不过这个车子平时日常开大概就是十二三个油，不过跑高速的时候会好一点，油耗没这么高。
车子大，车子重，油耗低不了，我也是可以理解的。不过现在基本上都在市区跑，要是还这么高，真的是有点怕怕。真希望可以上高速拉几回，这样应该就会再降吧。
撼路者的油耗，真的没法说，高是高了点，但它的优势是在越野方面，城区跑是比较吃亏。
作为一个又大又重的越野车，我是能够接受它的油耗偏高一点的，但是这款车的油耗却出乎了我的意料还是比较低的。经过我这几个月的观察和计算，感觉这款车的油耗应该在11个点左右，在同类型的车里应该属于比较低的一类了。
江铃福特的车油耗一般不会太高，目前我这个车油耗大概也在10个左右，和大家平均值差不多，也像我走的路况比较复杂，我觉得到这个油耗就已经很满意了，而且我这个车在市区开的也不少，目前的油耗很合适。
因为车身比较重的原因，油耗要比普通的SUV高一些，但是绝对对得起这款车的动力，所以油耗我是能接受的。
是刚开的时候感觉有点多，那时候磨合期，所以用油会多一点，过了那段时间之后就感觉油耗少了很多，大约是在10-11个油左右，对于这种越野还是挺保守的，毕竟动力这么足了，油耗肯定不会很低的。油耗买之前也了解过，所以也能接受，我开车还好，相对比较温和。我也经常跑高速，感觉高速会省点。
没想到这样省油呢，这安全性能的车还有这样经济的油耗，谁不想要，买车其实也不求别的，有速度有激情有驾驶感觉还有这样经济油耗，经济省油没想到吧，
我觉得油耗看怎么开了，如果开得比较猛一点，油耗确实有点高，我之前有一段时间就跑的比较猛，看到油耗以后也有点心疼，所以我最近就开得比较温和了，油耗低了一些。
我买这款车之前听人说过这款车的油耗有点大，我也没太在意，当时我也是开这一款SUV，感觉油耗也可以，后来买了这款撼路者，开了一段时间发现油耗还可以，比之前那款SUV的油耗也没有高多少，个人感觉还是比较合理的，不知道是不是我开车都特别省油的问题。
这车的油耗还不算太高，毕竟是四驱涡轮增压的，一脚油块烧的就是钱呀，目前我开到10个油左右，感觉还是挺节省的，但是我开城区的时候不算太多，我想如果开城区遇堵车多的话，应该油耗还会再涨一点吧，不过都还好，在能接受的范围内。
平常市区跑得不多，主要用于长途旅游，高速满载空调全开9.3左右，市区12-13个，目前表现油耗10.4升/百公里。城市道路行驶：看这车这么高大，驾驶起来完全没有笨拙的感觉，超出我的预期！ 高速路行驶：稳！稳！稳！高速驾驶信心满满，动力杠杠的！ 开空调油耗：这车开空调油耗与不开空调差别不大，动力也不受空调影响。
油耗也在我的接受范围内。因为是新车的缘故，我开车都是比较温柔的，所以油耗也不是很高，等过几个月磨合期过了，油耗应该会比现在的8.5个还低吧，想想就很开心。
坐我这辆车很舒服的，还没有哪个朋友吐槽过我这辆车的乘坐舒适感，全车座椅都是比较柔软的，而且坐上去也不会有很明显的塌陷感，应该也就是所谓的支撑性很强吧，总之我觉得这个座椅真的很舒服，老美的车子还真的是舍得用料，包括这个车子的隔音也做得很不错，就单单是这个玻璃和车门，都要比一般的车子更厚一点，隔音也比较优秀。
这款车的舒适性还是不错的，车子底盘很高，空间很大，人坐在里面不会觉得很拥挤，视野也很宽阔，就是刚提车回来的时候，车里有一点儿气味，用了炭包之后，算是好很多，现在基本上就没有什么味道了。
舒适性一直是我母亲赞不绝口的一个地方，因为这款车子的空间比较大，所以他做起来会特别的舒适，以前比较拥挤的小车，对于她的腰来讲，实在是承受不住。这款车开起来真的是特别的平稳，动力非常的强。对于我母亲这种比较容易晕车的人来讲，就这种车舒适度还是足够的。
我和家人对于撼路者的舒适性都是比较满意的，首先它的底盘结构就比大多数的SUV要来得舒服，前双叉臂后多连杆带瓦特连杆及稳定杆，在通过减速带之类的起伏路面时能够过滤掉很多的颠簸，加上座椅比较厚实，传递到人身体上的震动就已经微乎其微了，老人坐在后面也不用担心他们有不适感。另外撼路者的隔音也挺理想，发动机隔音棉比较厚实，车窗用了声学玻璃，车门的密封性也挺好的，关上车门车窗时，不管外面多吵车内都还挺安静。
车体的稳定带来的肯定是舒适度上的高体验，再加上6档手自一体的变速箱，所以在上路的时候这个车也让人感觉到很稳重，座椅虽然是织物的，但是填充物的支撑度不错，而且座椅设计的很宽大，车内空间充足，舒适度上也表现的很不错。
我觉得很难有一辆SUV可以像撼路者这样兼顾舒适性，还做到这么好吧。可能撼路者本身注重越野性能，更知道舒适度高可以提高用户驾乘体验，所以对这方面也比较重视吧。
舒适的话其实还不错，悬架减震效果很棒，坐在后座也挺舒服的，虽然后座柔软度不是太够，不过腰部支撑之类的设计很到位，而且车子的隔音效果也挺不错，所以总的来说还是挺到位的。
我觉得很难有一辆SUV可以像撼路者这样兼顾舒适性，还做到这么好吧。可能撼路者本身注重越野性能，更知道舒适度高可以提高用户驾乘体验，所以对这方面也比较重视吧。
我觉得撼路者的舒适性还是可以的，一辆以越野性能主打的中型SUV，要说舒适度也应该是说在不同路况的时候。即使是面对比较不会的路况，车子也还是比较稳的，没有说左摇右晃的厉害。底盘减震对路面过滤都是极好的，所以舒适性还是很高的。对这个级别的车子来说。
这款车的舒适性做的也非常的不错，主要是座椅的材料非常好让人坐着不容易感觉到劳累。
单单从视觉上就能看出来，这个车的舒适度是很不错的，因为它的座椅设计的特别的宽大，人坐在上面感觉包裹性很强，而且这个座椅它的支撑度也很不错，底盘稳重，离地间隙很高，所以走在颠簸路面，它的舒适度真的很可以。
在是太让我满意了。首先要夸的就是这款车的座椅，材质的选择特别有包裹性，即使长时间的乘车也不会感觉腰疼。减震设计的也非常好，各种路况都能够轻松应付，不会有颠簸的感觉。空调的制冷功能也非常给力，夏天不会感觉到炎热，所以舒适性特别好。
好的，空间大加上座椅的包裹性也挺好的，坐车里觉不出来累的，隔音效果也是挺好，坐在车里听不到什么噪音，这一点还是挺好的。减震做的也挺好，山路也没怎么有颠簸的感觉。
车子的舒爽性上设计很给力，而且这车的空间比较宽大舒适的，相对于其他车型，这车的宽松舒适性能很好，底盘高扎实可靠也比较安全稳定，而且包裹性很好的座椅够宽大舒适，密封隔音如果升级一下就好了，整体驾乘感觉很舒服很安逸。
撼路者的舒适性还可以，座椅看着一般，不过包裹性挺好，坐着也舒服，车子的底盘比较扎实，车子开着挺稳的。隔音效果也适中，胎噪和风噪声音隔离的还行，窗子都关上，车外声音也不明显。
这款车一般都是我开，我感觉开起来还是不错的，挺舒服，开车的时候感觉也能伸开身，腿也不憋屈，上时间开车也不多累。而且后排座椅比较平，家里人乘坐也舒服，而且座椅包裹性不错，软硬正合适，宽度也够，长时间坐着不会屁股疼。
觉还好，尤其是车的座椅，前后可调节，靠背可调节，腰部支撑也可以2方向调节，高低也可以2方向调节，反正就是想怎么调节就怎么调节，坐起来是比较舒服的，前后中央都有扶手，而且后排也带有杯架，后面的人放杯子也是比较方便的。它开起来非常的舒适，不管是从手感上面的触摸还是从材质的质量厚实度都很好，每次控制起来非常的舒适，贴合人体设计。
要说舒适越野车肯定没有轿车好，但不能那样比较是吧，各有各的长处，但舒适度已经远超预期了！座椅舒适性：还可以，属于中上水平，几千公里长途下来还没有腰酸背痛的感觉。 车内噪音：隔绝噪音做得很好，高速上听音乐音量都不敢开太大了。 空调：空调很棒，降温很快，几乎是用最小档就够了。
整体给我的舒适性还是不错的，首先座椅坐着很舒服，包裹座椅的材料都是比较柔软的，腰部支撑的设计给很给力，在堵车的时候，靠上去简直不要太享受了。车子跑的快了的话风噪挺大的，特别在高速上面，上次高速上面100多码开窗户，反正说话不怎么听得见了风嗖嗖的。空调制冷倒是挺好，上车以后马上就来冷风了。
我感觉花20来万买这台车真的是太值得了，要比买同价位的一辆合资轿车划算得多，当然我这样说就有点太片面化只是我个人比较喜欢SUV车型罢了，但我真心是感觉撼路者值这个价格。
本身这两年还房贷压力就比较大，可是家里添了孩子之后，实在需要换一个大一点的车，所以经济这一块一直是我比较发愁的地方，但是既然买车了，我们还是想买一个好一点的，只有质量过硬的车开着才能放心，这款车本身的定价还是偏高的，但是活动力度真的是特别大，将近便宜了好几万，对于我们来讲，这款车的性价比真的是太高了。
性价比其实也是一个挺主观的评判项，我是因为自己一直对硬派越野车有着深深的向往，所以二十几万能拿下撼路者这台车，我真的觉得很超值。车子内饰本来有点欠缺，花个几千大洋改造之后整体都很棒了。
像这样动力十足的车开起来真的特别的霸气，而且它所能驾驭的路段真的是比其他车更广泛一些，也带给了我出去探索的无限可能，所以用了这么久，感觉性价比挺高的，得之我幸。
撼路者本身的性能咱是不能否认的，但是没有优惠，像导航、倒车影像这样的配置也没有，我实在是想要吐槽下的。不开心......
性价比还是挺高的，毕竟这款车子的越野性能还是挺不错的，而且价格并不会特别高，虽然说油耗高点吧，但是毕竟车子大，并且能承载的东西还挺多，再加上动力足，操作手感棒，所以综合来说，性价比还是不错。
撼路者本身的性能咱是不能否认的，但是没有优惠，像导航、倒车影像这样的配置也没有，我实在是想要吐槽下的。不开心......
要说中型SUV的话，撼路者性价比也是很高了，毕竟二十几万要买越野的车子，不容易。只是遗憾的是，当时买怎么就一点优惠也没有？而且听说国六要出了，那我这国五要砸手里吗？难道是买早了？
这款车的初始定价并不是很便宜，一开始我还有一点犹豫，但是厂家给的优惠真的是非常的大，将近优惠了5万元，这样一来性价比就非常的高了。
总体车给我的感觉是比较中庸的，总体加在一起是一款比较优秀的车的，另外这个车的售后我觉得做的还是很不错的，也比较相信江铃福特这个牌子，对于撼路者这个车的印象我也是觉得比较好的，现在开了这么久，总体下来，觉得这个车优势还是很明显的，市场竞争力也比较大。
我买车的时候实体店正好在做活动，大概优惠了1万多块钱，所以我认为性价比是很高的。而且2019款和2018款基本上没有太大的差别，但是也便宜了不少钱，这一点我也很满意。
说实话，这款撼路者的性价比还是挺高的。买了之后开着还是挺舒服的，没怎么出过问题，对车的要求，这款撼路者也都能达到，这就够了，而且这个后期的油耗也是没有什么太大的负担，只要不是油老虎，那么周末开着它去爬个山还是不怎么心疼的。可以说这款车是我开过的最舒服的一款越野车了。
买车就是要这样的，对比之后选的这款车，颜值高，配置好，享受的四驱性能更可以体现出最优势的驾驶的乐趣，这性能就是给力，还有空间，外观，动力，油耗和配置都做的很科学，开着也是非常的舒服和顺心顺手，尤其喜欢自驾游的话，开这车才是真的享受，不用担心磕磕碰碰的，售后服务还可以吧，还没有去首保呢！
我个人觉得撼路者的性价比还可以，虽然内饰一般，不过外观造型很大气，空间也宽敞，动力也给力，毕竟车无完车，适合自己就行了。
这款车是我喜欢的车，自然会觉得性价比是非常不错的了，四驱车，就如同它的名字一样，撼路者，的确会让人觉得有一种被征服的感觉，开这车的人内心也是非常开心的，开出去别人看起来也不错，评价都还比较好。它价格不是高价的那种，但是物有所值因为它的各项性能都很好，给我每次出门远行都很棒的体验效果。所以它的性价比对于我来说是很高的。选择它主要是它空间上面比较大，平时带上朋友去远行会很有优势，一下子就可以坐下好几个人，而且对我这种身体体型比较大的人来说，这种大空间显得非常的方便，后尾车门大开可以放下非常多的东西也是我选择它的原因，另外它的性能强劲，动力丝毫没有不合四驱发动的样子，开起来平缓有劲。它的操控也是我开的车型中最好的，很有掌握感，转动方向很灵活。
经过近一年时间对比帕杰罗97、普拉多、牧马人、途乐等车，最后选择了撼路者，为什么，性价比之王！！！
二十几万的车子跟它的配置还是相搭的，整体性价比还是非常高的，简单一句话就是值得入手的车子，车的配置也都挺高的。正好我买车那会他们店里搞活动，店里送了特别多的东西，所以说性价比还是非常高的。
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