这款车最吸引我眼球是它的外观，车比较大，外观也不错，功能也比较实在，空间也合适，喜欢就买了
外观帅气，黑白配色给人眼前一亮的感觉，变速箱非常平顺，没有丝毫顿挫感。减震舒服，感受很好。
对它的外观很满意，整体的内饰设计也很有档次，还有就是语音控制系统，挺方便的，还有一个就是主动踩刹车很牛。
最满意的是宝骏RS-5的颜值和智能功能，作为90后，购车的时候对车的颜值是要求非常高的，相信大部分人都是颜控吧？做为新宝骏的第一款改标的车，我对新标非常满意！除了颜值，最满意的是宝骏RS-5的智能化，基本在开车的时候都可以口令操控车里的众多功能，说实话，我觉得在开车的时候分神去开空调啊，开天窗、开音乐等等都是挺危险的事情，因为大多数的事故都发生在一瞬间，大家都不会想着下一秒就会发生事故。所以我觉得宝骏RS-5的智能化非常重要，我只要说“你好，宝骏”然后下达各种指令，又安全又解放双手，而且对年纪大一点的人也非常实用，比如我老爸，他开宝骏RS-5的时候也下达各种指令，如果手动去弄他反而有很多地方搞不懂，他对小五也非常满意！尤其是对它的空间很满意。
最满意的就是他的外观，外观就是高端大气上档次，车身设计非常前卫，时尚，运动感十足，特别酷，虽然我本人已经60多了，但是跟年轻人喜欢的东西一样，心态比较年轻嘛，这款车还是比较受年轻人喜欢的，当时买车的时候，儿子说要买哈弗，但是听说哈弗油耗很高，所以也就不考虑了。
首先是外观，高端大气上档次；其次是空间，表现得相当宽敞舒适；再次就是车内设计，可说是彰显了豪华及科技感；整体配搭彰显出极高的冲击力。
外观霸气，车身线条简单硬朗而不是奢华，有一个大大的全景天窗晚上或者是下雨天都很美，后排乘坐的人也不会觉得压抑，
刚刚拿到驾照没多久，我就一直幻想着我开着自己的车在路上飞驰的感觉，想想其实还蛮棒的，但是由于自己的工作原因这个愿望就一直没有实现。当时看到这款车的时候印象不是很深刻，甚至刚开始就觉得我不会买这款车，可是人算不如天算，兜兜转转，我最后还是选择了这款车。最满意的呢，就是我比较喜欢他的整体空间，以及内饰以及外观的一个设计，虽然是SUV，但是并不像其他车型那种死板，难怪很多人说是他是根据时尚潮流的，车内音响音质不错，作为年轻的我来说，开着车听着好听的音乐感觉很不错。
要说最满意的，还是首选它的外观，当时进4S店时，第一眼就深深的吸引了我的视线，车标造型感很强。而且车子的配置也相当齐全，大天窗，大后备箱，智能语音控制系统，真皮座椅，倒车影像，性价比比较高！
空间比较大，后排座椅可以全放平使后备箱空间更大，刚好这段日子到了蜜柚要包套袋的时间段，自己拉货上山也比较方便，不用去花钱雇别人拉袋子去蜜柚林，自己的车足够可以拉，省了一笔钱，邻居都说这车买的是时候！前段时间终于带上爱人跟孩子去了一趟市区，平常爱人坐车容易晕车，这次竟然没有晕车，爱人说这车坐起来感觉比较稳，到颠坡路时也不会难受，可能也是因为自己开车的缘故吧，带着爱人跟孩子开开心心去市区逛，又能舒舒服服的回来，她们开心我也就开心了。
自己精心选的车，满意的地方当然有很多了，最满意的地方就是丰富的配置，有电动尾门，而且还是用脚踢的那种，之前都是在网上看别人用，现在自己车上也有这个配置了，真的很方便。动力方面也满意，加速的时候很轻，而且提速顿挫感挺小的。最后要说的就是这款车的外观了，虽然车头的造型有很多家族式的元素，但是也融入了很多新的设计，侧面设计感更强，看起来霸气十足，还有钻石车标，让整车的颜值有了很大的提升。
空间大，外型时尚，价格实惠，ACC好用，驾驶轻盈，各方面平稳，全景天窗可以躺下看星星，车里系统智能，语音识别高，之前手机导航出过小事故，心理有阴影了。内饰触及的软包多，豪华感不错
外观时尚大气，尤其是换的这个新车标，有点像高档车的车标。刚开始都问我这是什么车！空间也不错！
最满意的 是外观，星空点缀大尺寸进气格栅，时尚美观的眯眯眼流光转向配上全新宝骏钻石标，让整个车头显得大气稳重。
关注这款车很久，去店里试驾后就更喜欢了，车的配置和性能，真的很棒。因为之前一直都是红色，所以预订等了一段时间。终于等到它。
后排靠背不能14度调节，豪华版不带远程控制，大灯不是LED,主副座椅不带电动调节，空调不是恒温空调，细节制作好点。
我买的是中低配，没有360影像，但是有360的价格贵了很多，而且多的那些功能我觉得也不是很需要，可有可无，所以还是放弃了这点，如果低配有360影像就完美了。
最不满意的只能说是油耗了，油耗稍高。毕竟现在油价也算贵，但是油耗高一点也不能忽视它的那么多优点，毕竟人无完人，车子也有相比而言的稍稍的缺点。不过现在大部分的车油耗不会差太远咯
不满意的地方就是有时候他语音系统不是很好用，不知道别的车主有没有感觉到，有的时候要说好几遍你好宝骏他才有反应，这一点不是很满意，希望以后会改进一下吧，在有一个就是车的异味，虽然时间长了慢慢就没有了，但是刚提车的时候味道很大，而且我还是夏天提车的，关上窗户开空调味道属实受不了，开窗户还太热，没办法。
车头太长太高了，都看不见路了，（我是个矮个子，高大体胖的人请忽略）。起步动力有所不足，冷启动发动机抖动厉害。到目前为止发现这么多，后期会追评。
真的要吐槽一下这台车的隔音系统了，虽然我也知道自己买的不是什么好车，但车内的噪音确实很烦人，尤其是前两天和家人出去玩，上高速，跑了三个多小时的长途高速上胎噪声音嗡嗡的，当时车速慢的时候也没觉得有这么大噪音，上了一次高速，让我对这台车的隔音效果有了新的认知。还有车内的异味也是一个问题，虽说时间长了味道会散，但刚提车的这段时间每次上车都要开窗户通风，而且是夏天上车之后又闷又热，还有难闻的气味，心情很不美丽。
底盘感觉有点松散，太舒适，有种开船的感觉，比较虚。油耗目前9个，要是再低点就更好了 车内的钢琴烤漆少用点，新车干净时候确实不错，一有灰尘太难看，擦起来还有水印
新车刚开始车里有点气质的味，后来没有了！可能是家里人对气味比较敏感！我倒是感觉还可以！
外观就是我最亮眼的，外观大气，很有面子，大灯也比较独特，更能体现这款车的霸气，这次的车标比较扎眼，还是钻石标，比较上档次
前脸是我喜欢这个车的一个原因，车体很宽，中网开口很大，看着挺霸气的。而且新的车标比老车标不知好看了多少倍。 车灯设计：这个条形的灯很犀利，不过是日间行车灯，下面的才是大灯。 车标：新车标和星光的中网闪闪的很帅气。而且新的车标确实比老的车标要好看的不知多少倍
外观是决定购车欲望的第一眼，说一见钟情也不夸张，各个角度看都很帅气。尤其是车标，确实是好看，档次上去了一大半，加上网格式的前期格栅是我比较喜欢的样式。轮毂也挺大气的，也用的马牌的，还是挺给力的。
最吸引我的，给满分，车漆平整光滑，大气又时尚，车头比车尾好看，大灯设计很独特，线条流畅，新钻石标比老标好看太多了！显的更有档次，很有型。而且配了全景的天窗，路上随便拍几张都可以get到它的美。
外观刚才我也说了，这个车的外观是我最喜欢的地方之一了，车的整体设计我非常喜欢，尤其是他换了新的车标之后，更加的帅气了，他的前脸非常有特点，进气格栅很好看，想星星似的，不像以前的车，都是几条横杠就没了，后面的尾灯也是很小巧时尚的，再配上新换的车标更是没谁了！
外观就不说了，霸气，我这车颜色还是比较独特的，不是灰色的，是星云紫，没见过这个颜色吧，朋友都感觉这个颜色好看，不会大众化，这个还是比较自信的，大路上不会撞色??
气简洁，非常干净俐落。新宝骏车采用了星辉进气格栅，很新颖；耀斑式尾灯显得很时尚，尾灯全部集成在后后备箱门上，辨识度相当高。RS-5换了新标，邻居们都不认识这是什么车，老爸还给他们讲解了一番！
最值得表扬的就是外观设计！大气上档次，完全颠覆了传统宝骏的影子，高大上的钻石标志！
外观还是我比较满意的，就是有一点发动机舱有点长了，感觉占用了后面的空间了。530我感觉就比较合理比例也协调。
两个字，漂亮，比较吸引人的注意，再加上他最新换的这个钻石标，比较满意车灯设计：整体设计不错，不会觉得很突兀，很合适，也很配整体搭配
最终选择它就是因为它的高颜值，外观无论从哪个角度来说都堪称完美，霸气的外观，夜晚加上灯光的照射更是美的不可直视。 车身及车轮：轮胎是马牌轮胎，这样的大品牌用在十多万的车上看来厂家也确实下本了，就是有点担心后续维修的费用 一个马牌的轮胎也要不少钱的。
车标很有个性，立体造型感较强！前脸进气格栅给人感觉也较为大气，整体车身线条还是比较流畅，总体感觉相当霸气，大灯也够个性帅气，在路上那回头率是杠杠的！
车的整体我还是很喜欢的，从前面看非常的霸气，并且它的进气格栅非常的有特点，像星星一样点缀，不像以前的车都是两三条杠横过去，比较流行，再加上它的日间行车灯，整个前脸是非常好看的。全景天窗，这个价格能买到带有全景天窗的车确实是比较少，虽然说天窗有时候也没多大用处，但是有天窗的车跟没有全景天窗的车子档次还是差别很大的。它的尾部也是我很喜欢的，尾部看起来很小巧再加上连体式的尾灯，夜晚看起来是很有氛围的，朋友都夸漂亮。
大气的外观我很喜欢，尤其是新的钻石车表，让这台车的颜值有了很大的提升。车头一看就是宝骏的家族设计，但又有了一定的改变，看起来更圆润，更有肌肉感了，侧面的线条也硬朗了许多。
当时除了看重车标以外，还看中这款车的车灯，亮起来4角灯饰圈时候漂亮！还有后屁股也大气！
特别喜欢的 是大尺寸的星空进气格栅，两侧配上狭长的LED日行灯，让整个车外观时尚动感。
外形虽说没有530那么大，但是空间足够用，地板纯平，二排座放倒纯平，很实用。
全部软包的，手感真的好，同价位的合资车全部是硬塑料。而且这个设计也很漂亮。悬浮的屏幕用的是马云的斑马系统，内置了高德地图，而且听说以后还能升级。反应么，就是正常高德的反应速度，还算挺快的。
内饰的手感很好，个人认为是很多同级别的车子是做不到的。内饰软包设计也很多。中控屏低配的会比较小，但也不影响使用，一样很美观，说到中控屏要夸一下它的导航，不像以前还要时不时去4S店更新，都是自动更新的。
最满意的是车联网，基本上说“你好宝骏”下达指令，日常开车要用到的功能都可以语音解决，方便我这样的懒人。目前没有异响，最满意的是前面的两块镜子，打开之后自动亮灯补光，照镜子很满意。还有驾驶座位和副驾驶座位中间的那个扶手，可以自由伸缩，手肘短一点也可以推前面一点安逸的托着，打开之后是一个很深的储物间，可以放不少的小东西。
内饰的话就是比较中规中矩的了，因为我买的是中配的，所以整体内饰是黑色的，比较偏大气一点的，跟外观不一样，外观是时尚的，内饰则是比较简单大气的，看起来更稳重一点，内饰做工超好，一点也不像国产车的做工，非常细致，特别好。
打开车门，车里没有什么味道，可能是我以前坐车习惯了。车内设计还算挺豪华的，虽不能跟豪车相比，但还是很满意的，老爸开的多些，对这些高科技比较无所谓。做工细节上很精致，无论是从材质还是颜色，搭配的很有层次感。
内饰做工方面的确改进了不少，手能摸到的都是软的，做工也细节化了，看上去不会觉得廉价感。
内饰可以说是简洁、大方，有一些小细节设计的也很贴心，充电器的插口座后排也很方便充电，还有放水杯的置物架可以说越用越舒心 GPS导航系统：GPS导航对于我来说很少去用，偶尔用了一两次还是挺不错的，路线规划也很合理，现在都可以自动更新了不像以前要不断去5S店更新
全车都是真皮内饰，选的黑色点缀棕色内饰，比较沉稳也耐脏，做工也相当细致，皮质手感柔软给人感觉也是相当高档的，
我的车是中配车型，车的内饰颜色是纯黑色，我个人也是比较喜欢这个颜色的啦，耐脏，而且整个车都是有这个皮质包裹。车内味道是还有一点，我爱人买了菠萝放进去除味，不过刚买的车多多少少都会有一些味道，这个是还能接受的。
内饰的颜色搭配很年轻化，而且好多地方也是用的软包围，做工用料方面都可以。看起来上档次，摸着也不错手感挺好，所以不是那种中看不中用的材质，就是颜色比较容易脏平时要勤快一点多擦一擦。
整体内饰颜色搭配的还是相对比较稳重的，深色的内饰看上去比较稳重。就是座椅是白色的，有点儿不耐脏，以后还是需要加坐垫儿的。内饰做工还是不错的！
内饰颜色很动感，酷黑，日后改装下，一定更完美。车内的互联，可以享受下黑科技带来的便捷性。用料很讲究，做工精细。 内饰配置：多功能方向盘，自适应巡航，真的解放双手的感觉很爽，但是需要勇气尝试
空间大，比较满意，一家人也喜欢周末出去玩，家人座着也比较舒适，累了还可以躺在里面休息，也能转装很多东西，总体还是不错的，后排空间也是不错的，大人和小孩空间还是很大的，父母再也不会感到拥挤
后排中间是平的，这个我比较喜欢，一来是中间坐个人方便，二来是有时候放些东西横着挪动也方便。 后备厢容积：后备箱可以放平，偶尔一家人出去，爸妈可以临时休息一下。
空间不小，坐起来宽敞舒适，我平时工作室需要载一些材料，后座椅放倒，还是很够用的，载我爸妈他们坐上去一直不停的说，时代进步真是快啊，这车越来越好，坐着很舒服。
大，座位放倒之后可以直接躺着休息睡觉了，座位也舒适宽敞，我一米七五，随便怎么坐都不觉得压抑，后备箱非常智能，扫一下就打开了，无论是男还是女一个人就可以打开后备箱，倍儿省事。 后备箱的空间非常的大，座位可以放平整，平时采购和搬东西都不用担心，非常的实用。\n\n家人乘坐评价：我弟弟身高有184厘米，他坐在后排也不会觉得压抑，腿也可以随意摆放，大部分人身高都没有这么高吧？所以宝骏RS-5的空间完全适用
空间我很满意，宝骏车在这方面设计的一直都很好，因为我之前开的是荣光，后来开够了，想换一台空间大一点的，这款车空间对我来说就很不错，不论是前排还是后排空间都很大，后排地板很平整，中间没有突出的那一部分，所以就更舒适了，以后带着儿子们一家出去游玩空间问题完全不用担心了。 后备厢容积：后备箱容积范围很大，如果想跟家里人出去玩的话，后备箱放一些大件的东西是没问题的。
空间大，比较宽敞，家人乘坐都比较舒服，后排座也很宽敞，也不会感觉拥挤，小孩比较闹以前车都不够他折腾的，现在就不会了，空间家人都很满意
大，坐在前排视线很广。无论前排还是后排，都可以施展开，没什么压迫感。后备箱空间也很充裕，平时爸妈过来市区，都会带很多家里种的菜，是真的带了很多，但放后备箱感觉还是空空的~
空间方面我想不用我多说，大家都知道宝骏车的空间一直都是最合理最大的了，我前面也有提到个人不是太高，所以也感觉腿部有点高，屁股有点低，开的时间久了腿会有点累，不轻松。
整体空间是比较合适的，开着是比较舒服的，后备箱容量我觉得是比较大的。后备厢容积：后备箱我也不知道怎么形容，我这人一直对这些不敏感，总之，就觉得比较大。 家人乘坐评价：朋友之前做过，觉得座椅很舒适，也比较软，坐着不会觉得很难受。
空间挺大的，本人1.8米的大个子坐进去也没拥挤的感觉，偶尔累了在后座休息一下，后座放倒了可以当床使用，美美的睡一觉别提有多舒服了
这个车子的空间，那是完全没得话说的，全车几十处储物箱，宽敞的第二排，后备箱也是足够大，放三四个行李箱，放个几件啤酒那都是绰绰有余的！以后过节时，再也不用担心行李没地方放了！
买这款车看重的一点也是因为它的后排座椅可以全放平，放平以后的空间是非常大的，这段时间在用，可以载几十包的蜜柚套袋，之前放平我人坐在里面头也不会顶到上面，位置还很大，还够几个人坐。
宝骏车在空间方面设计的一直都挺不错，之前坐过朋友的宝骏510，虽然那台车的车身尺寸小，但后排空间依然挺宽敞。我的这台RS5空间表现就更出色了，前后都宽敞座椅也大，后排的地板也没有高，出来的地方很平整，孩子在后面有更大的空间玩耍。之前看好多人都买了气垫，把后排座椅放倒之后放在后面一个气垫可以当床用，我最近也琢磨入手一个店子，长途旅行的时候，孩子老婆可以躺在后面睡觉。后备箱的空间中规中矩，放一些日常用品没问题。
这个没得说，后排空间大，也没有鼓包，儿童座椅这次iso,专业。一家人都能找到适合自己的位置 后备厢容积：后备箱放平一米八，平坦能当床，过年前搬家，全靠它了，什么自行车啦，结婚照，椅子了，毫无压力
一家五口儿使用空间绰绰有余，平时如果工地上没有什么事儿，就会带着家人出去逛一逛。感觉比原来的轿车实用多了。后排空间坐三个成年人完全不是问题。本人身高一米八，坐到前排没有任何压抑感。后备箱空间也很充足，而且各个地方的储物空间比较多。
RS-5的空间作为家用绰绰有余，后排空间在同级别来说几乎无敌，储物空间也比较多，设计人性化。
油门踏板反应不错，如果和2.0T对比可以差点，不过1.5T足够了，50到120几秒就够， 日常加速动力：起步有点慢，CVT变速箱都这，但是30-60只要你加油门还是不错的
动力非常好，起步给猛了油还串呢，但是油门的响应好像没那么灵敏，销售说电子油门都这样，试驾了其他车也确实这样，高速目前最快上过140，不费劲，估计还能上点。正常使用完全够用。开了空调也不没啥感觉。
动力是1.5T的，试驾的时候试驾专员有带我感受了一把车子的动力，想超车飙车是没问题的，只是平日自己用车哪里有那么猛，反正平时自己跑跑业务，采购东西，是足够的。对比好一点的车可能还是有差距的吧，不过自己开着合适就好。
自动挡加速快多了，之前考驾照是考手动挡，比较难开，上陡坡就心慌慌怕中途停下来难开上去。现在一脚油门轻松搞定，运动模式推背感挺大。平时开车日常加速已经非常满意了。开空调的时候不影响加速特殊路况行驶动力：开最快超过120码的时候也没有飘，当然我是为了测试一下车的稳定性，大家还是要谨慎驾驶不要超速
动力1.5t的足够用了，买这个车主要就是日常代步和出去旅游什么的，而且我岁数大了，也不是很喜欢开快车，这个车的提速很平顺，起步的时候也没有顿挫感，而且这个驾驶模式也有好几种，看你喜欢怎么开，就怎么调吧。
提速还是比较快的加油就走，也比较平稳，动力方面还是比较满意的，经常跑市区，起步比较快也很平稳，开起来也比较舒服
在老家开时，爬坡不会吃力，动力很足。车子底盘高，通过性好，坑洼地段容易通过，不像开轿车一样，提心吊胆的。即便是遇到大坑，只要轻踩，轮胎就可以出来并通过了。
1.5T的还可以，1.6T就好了！发动机变速箱匹配的还不错，完全颠覆了传统宝骏的驾驶感！
动力方面是1.5T配CVT的变速箱（模拟8个挡），起步会有点肉的感觉1600转以上车子才会动起来，40～80之间动力相信是最好的也是最省油的这么一个速度，总体来说家用是够了，毕竟是自动挡的车，没有手动挡开起来那种随心所欲的感觉，个人还是喜欢手动挡的。
车的动力目前测试还不错，基本没遇到过让我闹心的事。日常加速动力：平路走完全没有问题，这个是不用担心的，至于其他2路面没开过也不是很清楚。 开空调/负重加速：空调开启总会对动力产生一定的影响，我是最近开空调没感觉到，所以应该可以。
动力来说的话可为是动力十足了，只要舍得给油，刚开始的时候提速是真的很快，就是后期感觉慢慢的有点肉下来了，后续希望厂家在这方面慢慢提升吧
面，感觉还是有些小瑕疵，总体感觉有点肉肉的，红绿灯起步时与其他车子相比差距还是有些明显的，不晓得是不是因为车身重量原因！不过呢，话又说回来，咱也就是拿它上下班代步用，1.5T 的动力，虽说不能跟1.8车子比，但好歹也是足够啦！
那时候去店里看车的时候，也是很担心动力不够这个问题，毕竟车型那么大，才1.5T排量。后来通过工作人员的解说才暂时打消这个疑虑，但是那时候没有真正去试过我们这边的山路，心里也不是完全放下。通过这段时间一直载蜜柚套袋去蜜柚林，这顾虑才真正放下来，载个二三十包的套袋上蜜柚林也是轻轻松松的，这几趟还能省下不少雇别人载的费用。
1.5 t的动力就是满足日常代步，我认为是够用了，我平时开车也不喜欢开快车，提速的时候平顺性不错，没有觉得有太大的顿挫感。而且还有不同模式可以选择，感觉动力小的话就换上运动模式。
动力只能说够用，平时安全为主，柔和驾驶，真要遇到超车的时候，直接踩到底也能窜出去，干就完了。买这个车谁真的去越野飙车，就是护送一家老少安全
1.5 t的发动机动力完全不是问题，以前那轿车是1.5自然吸气的，开起来都感觉还不错，别说1.5 t的啦。操起车来比原来的轿车带劲多了。
151匹马力的1.5T发动机搭载CVT无级变速箱日常行驶无论起步、超车等情况都能从容应对。
操控很不错了，这个价位来说，真的挺好，底盘很扎实，不会有那种哗啦啦的感觉，过滤的很干脆，而且带软硬可调的，但需要仔细去感觉，开始试驾的时候我没感觉出来，但是自己开的时候感觉出来了，我弟弟强烈推荐这个车的一个原因就是这个悬挂，因为他曾经改过这套悬挂，说是不错。对了，还有那个acc的自适应巡航，非常棒，尤其高速的时候。跟车很舒服 方向盘操控感：低速很轻，高速很稳。没开过什么好车，这个我觉得就不错了。
方向盘开起来挺轻巧，但是也很稳，不会飘，入手没多久我开了高速，整体不错还是比较稳的，自适应巡航功能开高速简直是大快人心，只是可能因为时新车，还是需要磨合一下，少了一点感觉。整车的语音控制还是很便捷的，省去了手动不安全的隐患，需要的时候就一句你好宝骏就可以让系统帮你开天窗，听歌曲，导航等等，也支持远程启停，找车。这些功能还是挺实用的。
方向盘是真皮的，手感和教练车没法比，握上方向盘感觉我是街上最靓的崽！刹车很灵敏，急刹过一次，没有特别吃力。轮胎抓地不错，值得夸奖的是轮胎是马牌的，还送了一个全尺寸的备胎
操控也很好，上手简单，易操作，而且还是自动挡的，不管是新司机还是老司机开都没问题，方向盘很好操作，转向也很不错，总之就是很好操控。
方向盘比较轻松，也很灵活，语音控制操作也比较方便，经常要跑高速，一个人开车也比较累，可以自动巡航，自动跟车，这个设计还是比较人性化，考虑我们开车驾驶的方便性，还是比较粗错的
对于我来说，操控还算蛮简单的，毕竟是智能的，很方便！但是老爸一开始觉得用的不顺手，以前开的都是手动挡的，很少开自动，车子是智能驾控，很好学的，现在开了也有两个月了，很多功能都熟悉了，就是个别还会容易忘~
操控方面方向盘很轻盈，不会累，刹车有点偏重轻轻点一下就会刹停，油门前半部分没有响应，需要深踩。
就不用说了，如果车的操控性不好的话，我觉得也没人会去买，毕竟珍爱生命啊。刹车表现：刹车比较灵活，反应也是比较快的，只要及时保养之类的我觉得应该是不会出什么问题。
操控可为很好了，操作很简单，还可以手机操作启动，有语音功能，我只需要发出指令它就帮我去做了，还有自动刹车防撞功能，在高速路上偶尔有点小事它还有自适应巡航系统，我个人对这些小功能还是比较在意的毕竟车技不是很好，看了有这些功能的其他车价格都要高几万呢。
面，说不了太多，毕竟咱开的车也有限，自动挡的起步还是比较平顺的，车子自身配置的360度全景映象，对于我这种新手司机来说，还是比较安全了，再也不用担心停车问题了，倒车过程中它会一直提醒你，指向方面个人感觉还是比较明确的！
在去提车的时候工作人员有跟我说了这个车的方向盘是可以自己调节的，可以轻也可以重，可以根据自己平时开车的感觉来，也比较方便。四轮独立悬架调教的也很好，走颠簸路的时候也不会给人感觉很不舒服。
上手没难度操控挺轻松的，而且还是自动挡的，像老婆那样的新司机开都没问题，方向盘可以调节重力，这个设计挺人性化的，平时老婆开的时候就把方向盘调到最轻，而且方向盘的大小也正好。
要是不要钱随便选，我肯定选那种运动的底盘，紧凑，一开就有种品质感，这个舒适取向，太柔了
车子的方向盘开起来的时候相对轻松，现在的都是电子助力的，比以前的液压助力的要轻松，老婆开着也觉得比以前的好开。
方向盘有三种助力模式可调，可以根据各种状况来选择，没有虚位，开起来有种踏实的感觉。
方向盘很有超控感，制动踏板比较舒适，试过急转弯，车身很稳。最喜欢这款车的安全配置。同级别里都做不到。
油耗：油耗有点高1.7吨重量平均10个油，有时脚重点11个，毕竟这大的车，也差不多 城市道路行驶：城市堵车停停走走也就8.5/9个油 高速路行驶：高速最省7/8个油，油门可以为维系在1500转到1800转
油耗现在跑9个油，纯室内更高。首保以后看看能不能降下来一些。有点高了这油耗。
综合油耗应该在8.6左右吧，毕竟是SUV，这个油耗也可以接受，过了磨合期可能相对还要低一些。
是有点费油的，去过一次市区，红绿灯太多了，走走停停都有点晕车了，市区油耗还是高，幸亏我住在郊区。
因为刚买车也没多长时间，所以也没有一个比较精准的油耗，现在的油耗大概是8.9个油左右的，反正肯定比哈弗省油，到时候等过了首保再看看精准的油耗我再来评价吧。
预期高些，可能是老家的石子路不好走，有些地方还有坡，再加上现在夏天，开空调多，所以油耗偏高了。
般，我可能是比较省吧，觉得油耗还是比较大的，尤其实在开空调的情况下。城市道路行驶：这个不影响什么，油耗不是很大，只要你速度合适，基本不会有太大的变化。 开空调油耗：开启空调本身就是耗油的，所以我可以接受，就是自己之前没怎么想到。
对于不满意的地方油耗对我来说就是之一了，油耗有点高，都九个多油了，每次加油的时候都有心疼的感觉，夏天用空调那油耗绝对在九个之上了。
毕竟是新车，买来也就二十来天时间，目前平均油耗9.8快将近10个油了，还是觉得有点小耗油，每次加油时都有点肉疼的感觉，也问了销售人员，说是新车还在磨合期，期待磨合期过后的表现吧！
可能是我经常开山路，爬坡油耗平均在8.6，要是开路况好一点的路段油耗应该会好点，再加上现在夏天开空调8.6，也是能接受的啦，新车还要慢慢磨合。
油耗在预期范围内显示9.8，实际油耗会更高一些，没认真去算过，总体来讲10个以下能接受，但我认为这还不是最佳的油耗表现，毕竟还没出磨合期等保养过一次再看吧。
油耗：目前不跑堵车早晚高峰，不跑高速的综合油耗大概八九个，还能接受，当然肯定越低越好
刚买车没多长时间，一时半会儿还没有一个精准的油耗。等有时间专门测试一下要几个油耗，大概八九个油吧！再加上经常跑工地，路况也不是很好。不过这么大的车子，油耗还相对于来说还是勉强能接受。
车隔音非常不错打着车30分贝，高速110也就58分贝，就是风噪声底盘安静，舒适，减震器牛FSD，因为他舒适度提升很多
整个座椅是软皮包裹，坐着比较舒服，车身大感觉不到颠簸，空间大，腿想怎么放就怎么放？还可以翘个二郎腿，整个身体都可以放松
舒适性很好，基本满足我的所有需求，底盘够高，悬挂软硬正好，我不太喜欢特别软的，容易晕车，该配备的配置都有了，像esp，大天窗，多功能方向盘，而且还有人机交互系统，可以语音操控，并且还可以网上搜索歌曲，不过得吐槽马云一下，虾米音乐真的烂透了。 后座空调出风口：配备后排出风口，开空调后面也能感受温度变化，很舒服。要是带调节就更好了。 悬架减震舒适性：整体偏硬一点，但是悬挂太软真的不好，这车悬挂是一个亮点，国产车里面算好的啦，开过哈佛的h6，感觉比那个要好很多倍
细节到整体整个车内饰都搭配的很好，座椅的材质坐着很舒服，看着也档次，空间更不用说了，宽敞叔叔，试听效果也不错，只是对比高配的燕飞利仕还是有点差距，当然这个也不是那么重要，而且这个音响也不差，毕竟自己出的这个钱，当然是买到相对应的东西嘛。
话说，满意，在座位上睡觉也可以的，不会磕人，空间又大，躺平也舒适。减震效果很不错，开窗开车的时候没有什么路躁，加大油门听见的是发动机的声音。空调制冷效果快，后座也有出风口，全车温度很快降下来
舒适度非常不错，座椅柔软适中，非常舒服，坐在驾驶位置感觉很不错，可以根据自己的舒适度调节座椅，腰部设计也很不错，不用担心开旅途的时候累腰了，反正比我以前的荣光好多了。车内噪音也还可以，走在颠簸路段噪音稍稍有点大，其他正常路面完全没有噪音，这一点还可以。 后座空调出风口：后座还有空调，再也不用担心坐在后面吹不到空调了。
皮质座椅，摸起来手感不错，我们平时睡的床都很软，所以坐着很舒服，不像老爸他们腰不太好，睡的都是偏硬的床，一坐上车，感觉不太自在，整个人感觉有点陷进去了，现在只能让他慢慢适应了。老家村里的路不平整，坑洼地段比较多，但是进过这些路段的时候，坐在车里并没有感觉到有什么颠簸。
车坐着很舒服，没什么大的问题，也没什么噪音。空调：空调效果满意，制冷也比较快，没什么大问题。
开起来不错，偶尔开长途也没有很累的感觉，减震效果还行，遇到颠簸路段没有很大感觉，音箱用的是哈曼音箱绝对的大品牌，开起来也没有什么噪音，听着音乐这感觉好的很，偶尔心情低落开着爱车出去潇洒一下会感觉元气恢复很多 。 空调：最近天气炎热开空调是无可厚非的，这空调开起来只需要几分钟就凉爽了，后排也有通风口，座在后面很快就凉爽了。
后排座椅比较平坦，靠背也可以自由调节，还都配备个性靠枕，设计人性化比较到位！车门完全关闭后，总体没什么很大的噪音，车身密闭性做的不错！整体乘坐舒适！家里人都还比较满意！
座椅都是皮质座椅做起来不会太软也不会太硬，坐起来还是很舒服的，开长途的话坐在后排也不会很累，如果主驾驶的储物扶手能往前再多调一点就好。车过减速带，后排乘坐也挺舒适的，整个车隔音效果算是很不错了，坐在里面基本上是听不到什么噪音。
最影响舒适性的就是噪音问题，胎噪风噪都大，虽然是马牌轮胎在同级别的车型里来讲，算是很有良心的配置了，但我这个人对噪音本来就敏感所以有一点噪音都觉得不舒服。除了噪音之外，其他地方都挺好的，座椅的包裹性不错，而且车里面的乘坐空间也宽敞。
舒服，坐着舒服，空间大，座椅软硬适中，开着舒服，转向轻便，各种辅助驾驶，自动刹车，自动驻车，ACC真的香的不得了
主要感觉座椅还是比较舒服的，坐到车里也没有什么压抑感，比以前的轿车舒服多了。家里人都觉得还不错，出去做到后排腿也能伸开了！而且后排还有出风口，夏天出门后排的也能吹到空调。
悬架听说是世界顶级大师调校，平时开起来一些比较小的振动基本能过滤，转弯支撑性也较朋友的车反馈会更好。
座椅的包裹性很好，舒适，因为不是旗舰版的，所以没有电动座椅，无所谓了。毕竟不怎么用的装置。噪音过滤的好，车内听音乐很享受。
保养套餐便宜，合成机油，机滤，加工时350，CVT变速箱6/8万才换油，还是比较便宜的这样开几年也花不了多少钱，实惠经济
性价比比较高，价格也还不错，本人比较喜欢，10多万买这款还是不错，配置比较好，全语音互联比较方便
开了快两个星期了，国产车我觉得真的挺良心了，12万多的价格，买合资车真的什么都没有，而且还没有这么大，身边朋友劝说别买国产车，说开出去没面子，我看重的是实用，老爸一直用的是五菱的神车，快十年了，发动机还是杠杠的。所以我比较信赖这个牌子。
性价比很高了，个人认为不需要盲目的追求合资品牌，国产车也有很多优势，随着国家的强大，我们的技术和科技都在更新换代。同样的价位，国产车给了很多我们在合资车上体验不到的感受，所以这次的购车也让我对国产车有了新的认知，和认可。更相信自己选择是没错的。
整体评价很满意，如果像我一样买第一辆车，宝骏RS-5是非常合适的SUV。又实用又有面子，价格也不是很贵，个人觉得同价位的车没有哪个可以比的上。而且里面的智能驾驶功能再过几年也不会过时，平时开车有需要只要说 你好，宝骏，想做什么说出来就可以了，非常省事。车子是无钥匙启动，非常高大上，非常智能！可以说是一辆物超所值的车！4S店售后服务：4s店送了三年七次保养，可以省不少钱，很满意
性价比怎么说呢，这款车自己觉得性价比合适那就是合适，因为车是自己的，自己开，只有自己知道这个车的性价比合不合适，反正对比了很多款车以后我这个老客户还是选择了这款车，你们就知道这款车的性价比合不合适了。 购车：购车的时候正好赶上活动，所以还是很合适的。
我感觉性价比蛮高的，价格又不算贵，车子功能多，还是智能的，对于老爸来说已经足够了。车子开着舒服就好了，也没有什么高要求啦。
对来说还是比较好的，毕竟配置各方面也还不错。店内人员服务态度也还不错，希望之后保养依旧如此。
车整体来说很不错，十几万这样的配置可以说很高了，我也是开了一段时间才想起来说一下用车感受的，有什么不对的也希望大家提供更好的意见，后续会针对我的爱车不断的提供用车感受，大家也可以针对这款车多进行交流 保养维护：买车的时候赠送了五次保养，现在只是首保，保养的时候各项检测都做了，新车虽说应该没有什么问题但是看到售后人员的检测感觉更安心了，希望后续的服务能一直保持
颗星，该有的配置基本全都有了，还送七次保养，两三年内都不用担心保养的问题！全国网点较多，外出出差或者旅游等，都不用担心找不到地方维修！
自己的资金有限加上近年蜜柚价钱也不太好，买车还是很谨慎，通过逛了非常多的车店，以及长时间的对比，再加上身边朋友对五菱车的评价，最终选择购买这款车，买了一个多月了，通过这段时间的驾车，我觉得性价比还是比较高的，虽然我没有买高配的，但是我觉得这个配置的车也够我使用了。毕竟我们买车还是要两用的，既可以平时开出去玩一玩，平时载点东西上山又可以用，因为它的后排座椅可以全放平，空间就显得很大，可以刚好满足我的需求。
配置方面很丰富，坐到车上会发现这不像十几万的车，因为好多配置都是20万以上的车才有，驾驶过程当中安全辅助功能也都很实用，所以我觉得性价比很不错，就是买车的时候没享受到啥优惠，毕竟是新款，没办法，谁让自己这么着急呢。不过送了免费保养，还有坐垫和脚垫，虽然也不值啥钱但有总比没有强吧。
怎么说呢？如果这款车自己觉得性价比合适那就是性价比合适，因为买车是自己开，只有自己知道。性价比合不合适，就像鞋子的大小只有脚知道。我觉得合适，要是性价比不高，也不会买了！ 购车：买车的时候，这款车说是刚上市两个月，价格没有什么优惠，但是有5000元的置换补贴。所以就用自己原来的车子置换了，省了5000块钱！
本来预算14万左右落地的SUV，对比了几家后发现RS-5的性价比是最高的，毫不犹豫的选择了它。
当下的车型，我对比很多，之所以选择宝骏不仅是因为车的性能，更是因为4s店员的热情周到的服务，让我很感叹，从选车，订车，到提车，4S店的每个细节都做的很到位。祝营口阳光生意兴隆。 保养维护：6对一，管家式服务。3年免费七次保养。不得不说，宝骏真的是用心在做服务了。
