最大的一个缺点是转车的体型比较大，日常看起来感觉就不是特别灵便了，尤其是日常在停车的时候感觉不太方便，这也是这个车一个比较大的缺点。

我买车子的时候还是对比过其他的车子，这个车子和其他车子相比的话，他的一个减震效果不是那么的明显，也不能说他不好嘛，一个东西总归有点不满意的地方，没有十全十美的啥，不过虽然减震效果不是很明显，但是还是在我的接受范围内。

最大的一个缺点是这个车的发动机不给力，这款车的发动机排量比较小，急加速时候感觉这个车的提速感受比较差，这也是这个车最大的一个短板。

要说这个缺最大的一个缺点就是它的动力不够给力，1.5排量的发动机确实有些拖后腿了，在市区开开还行，但是一旦上了高速这款车的油门反应实在是太慢，动力表现就比较差了，这也是这个车比较大的一个缺点。另外一个缺点是这个车的内饰味道还是比较大的，特别是夏天的时候在外面停的时间久了进入车内还是有比较明显的塑料味。

新车到的时候味道有点大，散味用了几天时间,还有就是后排的面板都是塑料的，能带一点皮质包裹的话感觉会更好， 音响质量比较差,这个破音响，真想给它换掉。也不说要求太高,最起码得过得去呀。

这个配置的车子很可以了 就是没有电动后尾门

四个门的下面都不是软的，孩子上下车碰到会觉得硬。

离地间隙有点小

斑马车机系统灵敏度稍逊

坐满后，动力没有预想的那么足，品牌知名度不强，开出去好多人不认识。

自动挡的车感觉提速的时候有点慢，大概是因为1.5T的原因

在驾驶的速度上没有我之前的车加速感觉好，可能跟自动挡有关，当时试驾的时候就有感觉，但是当时销售说是因为我没有开过自动挡的原因，自己也确实是第一次开自动挡的车，现在开了几天，感觉还是没有我之前的冲，但是现在也感觉好一点了，也可能是自己不习惯的事吧，但是这个车1.3T的我实在是不敢想啊

起步有点慢，不加点油门不跑

车子比较大，窄的车位停不进去，要找大一些的车位。

悬架，虽然说市面上同类车型后悬架都不是独立悬架，但是总归要调点毛病不是

内饰再时尚一点，有一点刻板。

缺点暂时还没有发现，我平时开车基本就是带小孩出去玩，用着都挺好的

内饰设计比较单调，如果能再时尚动感一些，就更完美了。

车头和侧面颜值还不错，车尾看起来比较单薄、没有什么层次感。另外就是觉得这车开空调比较费油。

外形的设计我觉得非常霸气，前脸的视觉效果非常不错，视觉冲击力很强，这也是这个车一个非常大的优点，因为这个车的尺寸也比较大，所以像一个庞然大物一样，感觉视觉效果非常不错，整体的设计风格我自己还是比较喜欢的。

这个车的外观整体比较流线，不臃肿，有运动气息，虽不是特别完美，但很耐看，前脸、装饰条、尾部都比较和谐，还是非常的喜欢的。

外形的设计我还是非常喜欢的，大通G50这款车整体的造型感觉很帅气，颜值还是比较高的，值得一提的是这个车的大灯感觉非常亮，晚上自己经常跑夜路，感觉大灯的照射距离还是非常远的，这是这个车很好的一个地方。

外观还是非常时尚的，整车设计的风格感觉很饱满，我自己还是比较喜欢这款车的设计的。

大灯也是全系LED的,我真的特别喜欢那个全景天窗了，能打开一半,坐在后面的小孩子也没啥压力， 金属漆的耐脏，省了洗车打理的功夫车灯设计: LED的灯带了自动感应装置，不用我自己手动去切换也很有科技感。外观大气，大脸吃四方，走哪都不怕。LED的大灯，既好看又实用。.

外观很大气，整车第一眼就喜欢上了做了个试驾就买了

觉得MPV长的都差不多，不过这个车子的大灯我很喜欢

外观流线型车身挺好看，悬浮车顶，潮流的前脸和饱满的后尾部，使整个车看起来更美观

青菜萝卜各有所爱，原本觉得GM6的线条设计是最舒服的。小5迎回家后，越看越顺眼！

得说，看着非常大气，比较时尚，开出去也有好多人在问这款车。

外观还挺好看的，这是我比较几个品牌里满意的一款，虽说外观不重要，但自己开也不能太难看了

大通的车现在在大庆可能还是比较少，之前看过一个圈的标，艾玛，丑死了，不过现在这个标还是很好的，比较上档次，前脸也还好，整体外观还是说的过去的

我最看中的这款车的就是外观，不管是高度，宽度，而且整个前脸设计大气，配上英文标，开在路上人家也不认识，很多人都来问我什么牌子的车，让我有种优越感

英文车标上档次，前脸大面积格栅很很好看，车子整体是偏商务风的，设计的简介又不失稳重，车尾很方正，蛮可爱的。LED大灯，非常亮，能照射很远距离，一点要选配LED的大灯，不要选卤素的。

行，虽然说不是特别的突出，但是比较耐看

就凭这个紫色，我觉得G50是绝对的颜值担当，黑白灰真的是已经看视觉疲劳了，而且G50的虎鲸式大灯让人觉得这么大的车身竟然也有可爱的感觉

就是想买个低调的牌子，特别是车头的大灯，很是好看，老婆也手这个大灯很帅气。

这张图是我在店里看车时拍的，其实刚开始我考虑是白色，但是到店看到实车后，还是觉得黑色更加稳重大气，白色可能更适合年轻一点的家庭吧。是不是被他的外观吸引到了？既然可以选择，肯定要选择一个自己喜欢的呀！

整车的颜值可以有个八十分吧，正面和侧面看都还不错，从正后方看的话，会觉得车子比较高窄，没有立体感，尾灯也缺乏一点设计感。

内饰方面感觉还是非常不错的，虽然这是一辆工具车，但是这个车的内饰设计我觉得还是比较有层次感的，看上去也比较温馨，各项功能触手可及，用起来感觉也比较方便。

内饰讲心里话，塑料感还是比较强，但是还好有液晶显示屏、皮质座椅、氛围灯等还是说得过去，毕竟价格放在那里，也不奢求太完美。

内饰的整体做工感觉还是不错的，说实话国产车这几年进步很明显一些，小的细节感觉做的也比较精致，比如说这个车的一些零部件的接缝做的都非常的均匀，而且这个车的内饰异味感觉也比较小，这些都是这个车的优点。

内饰的异味比较明显，特别是现在这个季节停在外面时间久了会有比较大的塑料味。

没有那种廉价的塑料感，轩自己带的导航也是实时的，那个阿里斑马的语音交互系统也还算智能，不卡,很流畅，还有就是那个自带的导航很不错，实时播报的也不自己更新,我看它自己有时候车机系统升级了自己会更新的，也不会用自己的流量省下我自己看手机的流量内饰材质:软包的设计很不错，给了人高级的质感，没有那种国产车的廉价的味道。就是这辆车内部看久了之后会觉得有一些老旧，而且带一点点的异味。

不错，这个价格拥有了自己想要的配置，颜色能多选就好了

没有什么味道，中控屏幕也很大，有360°全景影像，老婆也能开

内饰做工还不错，挺细致，座椅面料可选，颜色也可以选，非常人性化中控全部用软质材料包裹，提升了整个车的档次。

为了避免过度压抑，我选择了黑色外观和浅色内饰。做工细致，国产车的装配工艺水准已接近甚至超越了合资品牌。

般吧，不好也不差，可能跟个人的风格喜好有关吧，我个人还是比较喜欢的，没有合资车那么多的塑料感

内饰还不错的，全皮的座椅打扫起来也方便，家里小孩子刚出来，肯定很乱的，但是是全皮的就没啥脏的了

软内饰我是还是比较满意的，也只能说现在的国产车内饰就是比合资车要好，这点我是承认的，就是新车的时候有味道，导致我刚刚提车的时候有两天晚上车子没有锁，窗户两边都留了一点缝隙，不然味道实在是不好闻

大多数地方都很软，摸着舒服，虽说做工一般，但很对得起这个价位了

内饰没有塑料感，皮质包裹的，新车提回来的时候有一点点味道，通风几天就没味道了。

☆ 车联网：斑马系统不错，整个系统用起来比较人性化， ☆ 语音识别控制：语音识别有好有坏，导航，开天窗什么的都还行，偶尔会出现要说两遍才可以

格感觉欠缺了一点时尚，有点点的刻板，希望以后能看见更新颖的中控台吧

G50的内饰我给满分，一上车你就有一种简约大方的感觉，就像回家一样，很舒服。

对来说简单一些，不过简单点也挺好（个人观点），太奢华、时尚的东西，不一定适合大众化的审美观，简单大方在我看来，永远都不会被淘汰。

方向盘的握感非常好，中控台的实体按键不多，12.3寸的中控屏幕看起来很有科技感，仪表台和车门上软包部分用的是打孔的皮革，显得挺精致的样子，座椅缝线很是工整。我觉得G50内饰整体氛围都还不错，满意。

车内的空间表现我觉得还是非常出色的，这款车的装载能力非常强，这也是这个车一个非常突出的优势，也是当初我选择了上汽大通g50这个车的重要原因。

大通的这款车子的空间真的没得话说了，我买车子第一个看中的就是它的空间，他的这个2 2 3的一个布局是设计的真的还是可以的，不论是上车还是下车都方便，第二排翘起二郎腿完全没问题，而且头部也不会感到压抑，后备箱空间也足。

空间非常优秀，这款车的装载能力还是比较强的，这是这个车很大的一个优点。另外一点是这个车的乘坐感受还是非常不错的，大通这个车第2排腿部和头部空间感觉都特别的宽敞。

车内的空间还是非常不错的，第2排的空间非常开阔，尤其是这个车的腿部空间表现不错，第3排空间仍然非常优秀，这也是这个车一个很大的优点，另外一点值得一提的是这个车的后备箱的装载能力也是非常强的，而且第3排可以灵活折叠，放倒之后可以贯穿成一个更大的后备箱空间，实用性还是很不错的，车内的储物格也非常多，日常用起来我觉得这个车的实用性做的非常好，这也是这个车非常大的一个优势。

说实话第一排第二排的空间大家都差不了太多的，主要是第三排的座椅空间很大,让我很满意,我家里老人小孩出行的话基本上都是满员的，他们在后排也不会特别的难受和不舒服空间够用地毯是平整的，后排座椅还能放倒女第三排空间:这个车的空间够用地毯比较平后排可以放倒乘坐空间:我身高一米八五，坐前后排甚至第三排不觉得压抑空间设计亮点:扶手箱有一个专门]给手机充电的地方带防滑垫的那种，这个比较满意内储物能力:我觉得储物空间太多了容易放杂物，不好打理。

空间很大，第二排还带有独立的空调出风口和独立的空调开关

后面的空间不错，孩子可以在里面走来走去，哈哈调皮！

当初买这台车主要是看上空间，其次就是配置比较丰富，最大的好处就是可以自由选配，不用多花冤枉钱

空间同级别无敌，GL6的第三排只能坐小朋友，GM6的第三排翻叠功能确实很吸引人眼球，但是第三排地台两边有隆起，放脚并不舒服！G50的第三排虽没有科尚宽敞，但坐姿和空间也没得说了！

得说，第三排不坐人还可以放倒，后备箱也够用

空间很大，家里人口多，全坐进去也不嫌拥挤 ，今年过年一家人只需要开一台车就够了

这是我最最喜欢的地方，大，宽，舒服，得劲，哎呀，反正咋看咋喜欢，越看越喜欢，还非常实用，上几天给朋友搬家，虽然是新车我有点舍不得，但是没办法关系在那，我的小伍可给我长脸呢，大的，小的，都能放，哎呀，心里这个美，朋友也说，这钱美白花，呵呵

空间比同级别的大的，一二排不拥挤，这空间和奥德赛差不多了。后备箱也还好

很大，二三排坐进去没有丝毫紧促感，第二排空间最大也是坐的最舒服的，座椅包裹性很好，材质很厚实的。后备箱基本就是放行李箱和一些小东西，行李箱之前有塞过三个，还剩余很大的空间。

4米82的车长，快赶上20多万的奥得赛了，2800的轴距带来的就是内部乘坐空间特别大乘坐空间：我身高在180左右，体重也在180左右（胖了），开车是把座椅调到最低，头部空间还有一拳，第二排可以前后滑动，我做上去没什么压力，腿部空间还有富余

大，足够带家人一起乘坐，而且坐的很舒适，不拥挤，后备箱可以放下大采购的所有物品，而且车里有很多储物空间提供，十分便利。

本人身高183，不管坐前排还是后排一点压力都没有，另外要说的是后备箱空间，就是大！。 2个孩子就喜欢在车里玩

车内空间很宽敞，不管是前排还是第二第三排，坐人都不觉得拥挤压抑，关键是第三排还有儿童安全座椅接口，每次远行，为了不让父母太疲劳，都是让父母坐在二排，俩宝贝则坐在第三排，有了安全座椅接口，我便放了不少心。而且车内储物空间也很多，从一排到三排，随手可见储物盒，非常方便实用。

这车乘坐空间真心挺大的，本人174cm，体型偏胖，在车上任何一个座位上坐起来都没有憋屈的感觉，前面4个座位尤其自在。像我们家两老两中两小的家庭结构，前面四个座椅供四个大人，两个娃儿坐后排，一家出行乘坐的状态非常舒服。后备厢空间的话，看情况吧，如果不放倒最后面那排座椅的话，后备厢的容积并不是很大，装不了太多的东西。好在最后排的座椅可以比例放倒，在保留两个孩子座位的同时可以放倒一个座椅用来载行李，这点还是比较实用的。

动力非常给力，1.5的涡轮增加发动机的加速效果非常好，这个车在提速时的表现还是不错的，这也是这个车一个非常大的优点。

在我的印象当中哈，1.5T的动力我是感觉不够得，不过在开起来后才发现，上坡起步、平地加速，还是很有力量感的，而且最重要的哈，这个车子他居然还有一个节油模式，我试了一哈，这个节油模式还真的可以节省一部分的，这点配置生产厂家还是考虑比较周到的，点赞。

动力感受比较差，1.5排量的发动机确实不怎么样，加速时候的加速表现比较一般。

动力感受就比较差了，因为这款车匹配的是一个1.5排量的涡轮增压发动机，这个车的发动机在跑高速的时候感觉动力表现比较一般，特别是急加速的时候整个车的提速感受太差，这也是这个车比较大的一个缺点了。

1.5T的动力总的来说很经济，动力也充沛，涡轮增压发动机，就是稍微在起步的时候有些顿挫感,不过我听朋友说，这是干式双离合的，是正常的情况。

新车刚开的原因没有磨合吧动力不是太强但是够用，试驾的时候感觉动力明显的很强

试驾就觉得动力可以才买的，销售顾问的技术也不错?

1.5T高功率发动机最大马力169匹，250扭矩，提速也特别快，

稍点油门，推背感十足。100码以内转速基本控制在2000转以下。

在夏天坐满人后，感觉有一点点弱

动力是1.5T的，那相对这个大的车，一家人坐上去，提速的时候还是有点吃力，但好在油耗不高，跑起来的时候还行

还是感觉不怎么样的，但是够用，只不过咋说呢，特别在意这个的和专业玩车的就不要考虑了，但是上下班的，接送孩子的，正常家用，想我这样的这个车还是可以完美胜任的，1.3T那款我建议就不要考虑了，毕竟排量在那呢，这么大的一款车，你说是不是加速表现：在底速的时候也就是不超20马车的时候，急加速有顿挫感，但是超过20的时候这种状况就没有了，

这款发动机的动力够我用了，开了空调动力也不差。我个人追求稳，没那么高的要求

起步不肉不慢，提速是真的很快，动力对我来说够用了。跑高速的时候开运动模式加速很快。

加速表现：红灯起步从来不输给任何车，曾经和2.0T的车彪起步，稍稍略输一点 跑高速：高速上在开的时候，超车的时候动力响应的特别迅速，超车无压力，杠杠的

我开车经常送孩子，习惯舒适操作的，很少猛踩油门，1.5T的对我来说足够了，不过老公开的时候会觉得不够力，开车习惯不一样吧。

对于一个对动力要求不高的人来讲1.5T的动力已经够用了，本来就是买来家用，也不会开的很快或者加速，够用就行

我选择的这款是1.5T发动机，提速感很好。刚开始也对动力这块有所担心，也是试驾之后才对动力这块完全信任，看车时，特意带着老婆孩子和父母一起去看的，顺便全家人一起进行了试乘试驾，坐满7人的情况下，整体提速和起步都很顺畅，最终坚定了我悬着这款车的决心。

家用车，不爱飙车不喜欢追求刺激，G50这个1.5的动力足够了。车子起步干脆，不肉，舍得给油的话途中超车状态也挺好，市内开开我觉得动力是完全可以应付过来的。提车后一直在市内驾驶，没有上过高速，所以高速上动力表现暂时不予评价。

因为这个车的体型比较大，所以日常开起来感觉操控方面并不是太好，这也是这个车一个比较突出的缺点。

他的那个方向盘是真的巴适，给我的感觉就是特别的轻，而且你打完反向盘的话，你一用点力他就会自己回正，虽然我也不晓得这个是啥子原来，但是我只晓得这个对我很实用，哈哈，还有就是在转弯的时候，很容扳，这个就很适合我的，很轻的感觉。

日常开起来这款车的操控还是比较轻快的，转向很灵活，这也是这一个很大的优点。本来觉得这么大的一个车开起来会比较笨重，实际开起来感觉还是很轻快的。

日常开起来还好，因为这个车的转向还是比较轻快的，驾驶感受还是不错的，这是这个车一个很好的地方。

向盘很轻，开起来很舒服，向盘很小操控起来也很顺手的，年底回老家高速上子也很稳当， 高速方向盘也很沉稳，功能齐全，省时省力。

方向盘是真皮的摸着很舒服，开着的时候盘子很舒服，刹车蛮柔的，很舒服

加速好操控当然就跟nice！?而且刹车也不错，一开始啊习惯一脚下去，孩子倒了?

7速双离合提速特别快，而且省油。斑马系统用起来特别方便，全部语音操控。全景天窗可以打开，使车内光线更充足。

电子方向助力轻盈，转向很轻松。稍有虚位，但不影响驾驶乐趣。对于很多人所担心、诟病的干式双离合在起步阶段的顿挫和窜车情况确实存在，但只要稍稍改变一下驾车习惯，很快就能适应。丝毫不会影响日常驾乘感受！

超控比较轻，新手应该也比较容易上手

方向盘很轻，转向打弯的时候也很好操作，不需要用很大的劲

怎么说呢，之前是开手动，买了小伍以后才开始自动挡，之前还不习惯呢，不过这几天开慢慢的好多了，感觉也还可以，车这个东西也是需要和他不断的磨合磨合的，你适应他，他也需要适应你吗，大家配合好就中了刹车表现：前几天过转盘道，一台车一脚急刹，艾玛给我吓的，我也一脚，别说，我的小伍还真给力，挺好，就是好心疼我的小伍

现在才知道这款是前驱车，方向盘很轻，单手原地打方向无压力。我经常跑高速，定速巡航也有，轻松不少。

换挡的时候没有顿挫感，操控很好，方向盘不重，我老婆说很适合女司机开，很好掌控。360度全车影像，倒车超级方便，角角落落都能看的仔仔细细，老婆是新手，说这个功能又靠谱又放心。

方向盘操控感：方向盘是电子助力特别的轻，但是在跑高速时很沉稳，一点也不飘 ☆ 车身稳定控制：车身稳定控制这个很牛，我有一次晚上在高速上时被前车挡住视线，突然遇到修路封了一股道，当时下小雨，我车速从120一脚踩到60，刚感觉到有点打滑，EPS直接对车身进行修正，有惊无险

方向盘操作很轻盈，转动很灵活，车身比较大，就是转弯的时候和以前开轿车的角度不太一样，还在熟悉中。

看上去那么大的车其实方向精准，指哪里走哪里，驾驶感觉很好，就是很稳。

我买的这款属于中高配，各种智能配置几乎应有具有，操控起来很便捷。方向盘是电动助力的，所以不管是低速还是高速行驶，都能应对自如。而且这款车带手机无线充电功能，长途行驶时，对于总爱忘记带充电线的我，无疑是一种大爱呀。

G50操控感挺好，方向盘打多少是多少，盘子是非常轻盈的手感，但是又有比较细腻的回馈感。油门刹车的反应都很灵敏，底盘较稳，车子控制感挺强的。另外非常满意的一点就是，以前我开的是低配的捷达，没有任何科技方面的配置，现在开的G50带有前后雷达、360影像、上坡辅助、自动驻车等配置，相比之下真的感受到了“科技使人更轻松”的真谛。

油耗：百公里平均油耗大约9升左右，节油效果还是不错的，感觉这款车非常省油，这点我觉得还是比较满意的。

这个油耗还是可以接受的，不过在城市里面跑的话是要费油一点，我一般跑下来的话就是6、7个油左右，毕竟车子有那么大，每个人开车习惯都是不一样，有些时候油门轻重掌握都有差别，不过现在油价上涨了，每次加油还是比较心痛。

油耗：百公里平均油耗大约9升左右，油耗不高，这方面我觉得挺满意的。

油耗：我自己算了一下平均市区百公里油耗大约9升多一点，跑高速的时候8升左右就够了，这个小排量的发动机确实也是比较省油的。

油耗：现在在杭州上班，市区里正常再开的话也就百公里7升多-点, 相对于这个车身自重来说也还算经实惠了。

油耗还行，个人感觉蛮省油的，加了255跑了400多公里还剩三个格呢，自己感觉很省油

现在带孩子上下学，郊区还可以7.6个油，觉得这么大的车子也很知足了。

平时跑高速和成离都有，平均下来油耗也就7.3左右

目前120公里，平均油耗14.1，略高。不否认个人各种激烈试车有关。期待首保过后可以恢复正常。

现在平时都是走的郊区，7.5个油，不是很高，车有这么大，又是自动档，可以接受

油耗这块，我也很满意，市区里面跑跑，最多6毛多一公里，跑高速5毛也没有，还是很好的

这么大的车，油耗7.9个油我感觉还是可以的，但是这是新车，所以就看看以后用时间长了或者首保以后费油不吧，反正现在我还是可以接受的，而且最近这个油价我也是很喜欢的，真的是贴心啊这个油价

油耗也就那样，8个多点，还能接受

油耗不高，6-7个，上了高速油耗会更低。不用经常跑加油站

行，销售宣传说是6.9个，心里预期加两个差不多吧，现在跑了1500公里，油耗8.1，挺不错的开空调油耗：我买车的时候正好是最热的时候现在的油耗就是开空调的，也许与每个人的驾驶习惯有关吧 高速路行驶：在高速上时速100的时候油耗大概在6.5左右，120呢油耗在7到7.8之前来回跳

在城市上下班高峰开开停停，拥堵路段比较费油，目前用下来看八个油不到，还是能接受的，毕竟这么大个车子，要和轿车一个油耗也不现实。

其实我觉得没过3000公里都是磨合阶段，目前是10升每百公里。应该磨合期过后还会降下来。

关于油耗，只想用一句话来形容：每个人的操作习惯不同，油耗也各不相同！我个人目前为止，使用的综合油耗是6.7，还是可以接受的。

刚提车那段时间没开空调，油耗一直还比较低，市区也就8、9升的油。后来天气转热，天天都开着空调跑，油耗眼看着又升高了一些，目前车子百公里平均油耗为9.7升，比预想的要高。

舒适度非常好，大通这款车整体的噪音感觉还是比较小的，因为这个车的底盘非常的舒适，整个车的调节我觉得还是比较舒服的，跑长途的时候感觉非常的惬意，这也是大通这个车一个特别大的优点。

这款车的一个布局很好最舒服还是他的第二排空间，坐着真的很舒服很舒适的，当然第三排的空间也是很不错的，而且第三排的空间还可以全部放平，座椅也是皮质的坐起来也很软硬适中，乘坐的舒适性是真的没得说。

舒适度感受比较一般，一方面是这个车的座椅填充物比较少，坐上去感觉比较硬，特别是后排的座椅感觉不是特别舒服，另外一方面感觉这个车的噪音还是比较明显的，在市区开起来感觉的噪音不是那么大，但是一旦速度超过80或者在高速行驶的时候噪音会非常的明显，这是这个车一个很突出的缺点，要是能够把舒适度这一点再做的好一点就更好了。

舒适度还不错，底盘的滤震效果挺好的，过减速带之类的感觉震动感也不是那么大。

座椅包裹性比较好，回老家的路上也没有特别的不舒服，前后分区的空调不错，可以对应前后乘客的需求这个很人性化，还有就是pm2.5的净化系统也不错，在杭州还是挺管用的。

开着很舒服，坐着也很舒服，减震效果不错。

空间大，坐着舒服，座椅都是真皮的。很多地方摸着都是软软的

第三排座椅完全可以放平，2?3?2的座椅布局可以第二，和第三排同时放平

舒适性是试驾同款车型中感受最为深刻的，静音处理很棒！座椅柔软，铺装路面乘驾感觉好于奥德赛。当然，后悬架稍有些硬，过减速带稍感不适。但只要不是快速通过，可以接受。

主驾驶的舒适性还是可以的，座椅也比较舒服，后排一般都是家人坐，都说还可以，没买亏

空间很大，家里人口多，全坐进去也不嫌拥挤 ，主驾驶还是电动的，操作也很方便

是完美的，座椅乘坐的感觉还是比较喜欢的，不得不说现在国产车的设计很贴心，前后空调都是分开控制的，我妈的腿吹不了空调，之前那台车只要我妈上车，我和我爸都不愿意当司机，现在不用了，呵呵，还是我的小伍给力

座椅很软，包裹也挺好的。第二排空间很宽裕，第三排坐着也不累。前排自动空调，开车也不用去时时关注，二三排也都有出风口。

舒适性整体来说不错，坐在车里开车的时候几乎听不到噪音，隔音做的还是给力的。

座椅舒适性：座椅还可以吧，虽然说没有豪华车的舒适度但是相对于车价来说已经很好了 车内噪音：车内噪音在接受范围，唯一有点是在水泥路面上胎噪有点大，在软基路面上就，没那么大了

噪音很小，在堵车时候也不会觉得烦躁，斑马系统听音乐很方便，直接说歌名，一搜一个准。

舒适性怎么说呢，我老婆和孩子坐的多，反正每次周末出去路上孩子们都在座椅上睡的很熟，就和家里沙发上一样

光从这个超大天窗来讲，整个车子的舒适性和价值性就提升了很多，前面讲到，我母亲和大宝属于晕车型，除了我开车比较猛之外，车内的压抑也是她们晕车的最大原因。有了这个大天窗，每次出行都会给我们全家带来很大的乐趣，再加上我自学的开天窗方式，不仅可以降低车内噪音，还能确保车内空气流动性（天窗开前翘，前车窗关闭，后车窗各开1/2），感兴趣的哥们可以试试哈！

乘坐空间是构成舒适性的一个重要前提，而这一点G50做得非常好，每个座位都有很好的空间感，特别是空间高度，这是SUV类的车子完全不能比的。另外G50的隔音、空调、座椅舒适性我也都很满意。

大通这款车的价格我觉得还是比较合适的，当时买车的时候也比较了一些这个级别的车型，这款车性价比还是比较高的。

这款车子的一个性价比的话，还是很好的，空间、价格都是很好的，空间的一个设计特别的好，这个对于其他的车子它占了一个很大的一个优势，还有就是他的价格真的很亲民，在同等价位的车子上面 其他车子的配置还不如他的，所有这个车子的性价比是的很合适，于是就很果断是他了。

买车之前自己的目标非常明确，就是买一个空间大一点的装载能力强一点的MPV，在合资品牌的车型里面看了一些感觉价格都比较贵，溢价有些高，所以就放弃了，在国产品牌里面也比较了很多，最终还是感觉大通G50这款车各方面比较符合我的要求，一方面是这个车的空间足够大，更重要的一点是这款车各方面的配置还是比较齐全的，这个车安全性配置很高，而且本身这个车的定价也不贵，所以最终入手了这个车。

大通这款车的配置挺丰富的，优惠力度也大，性价比很高。

刚开始买的时候是看上了车子的颜值和空间，用了大半年下来发现各个方面都还是比较均衡的，满足了家用型MPV的几大基本要素大空间，配置，经济实用。

这个价位买的这个配置的这个价位的车感觉很值

这个车子，可以用手机锁车和解锁车，非常不错，这个级别就它了。总体来说性价比很高

总体来说G50这款车相对其他品牌来说性价比很高，比如三缸的GL6还有宝骏，Gm6，比亚迪宋。

性价比没得说，同价位无敌了！也是选定小5的最直接原因！个人感觉自动豪华版的配置已足够应付日常所需，至于顶配版的自适应巡航、抬头显示、主动刹车等等对于老司机来说属于鸡肋！ 购车：优惠幅度3000元，尚在可接受范围之内。销售人员态度热情！服务很棒！对于配置讲解示范到位。 4S店售后服务：目前还未首保，但整体对4S店的售前服务还是比较满意的。

买车款车之前，也看了好几款，对比来对比去还是这款车的性价比最高，当时也看了精英版的，加1万可以多这么多配置，过段选了豪华版的，还有上汽的斑马系统，以及各种科技化的东西，就是这个系统没用多久，4S店的人说用久了，慢慢都能听的懂方言，不知道是真是假，以后慢慢验证吧！

总的来说性价比算高的，还带什么智能系统，开车可以不用拿钥匙，这款车家用还是很好的

MPV车型，我个人认为性价比也就那么回事吧，反正也轻易不会换车

买之前也看了其他牌子，像比亚迪宋和GM6。宋空间太小，就像小车硬是加了排座椅，高度很矮，我这身板坐里面太压抑了。GM6自豪价格比G50还贵点。配置上就差了不少，家人也觉得GM6实用的配置都没有，最重要的侧面气帘都没，后排安全性都保障不了。几次对比下，还是选择G50

性价比很高，十万的车子能有这么全面的配置很满意。

总体来说性价比还是不错的，12万就能买到中型车，最主要的是配置还是很丰富的

级高，我又是在国五切国六期间买的，感觉自己捡漏了！

配置上我觉得够用啦，G50这个价位该有的都有，什么安全配置比较齐全的，况且我对这个本来就不挑剔。

块上面已经跟大家介绍过了，这里就不再详细说来了哈！简而言之，就是外观、空间、配置、科技感！

虽然购车时并没有优惠，但是店里服务不错，然后这车的价格也较为合理，性价比满意。