最不满意的应该是动力了，钱不够，要不然应该上高功率的车型才对。

室内有异响，卤素灯，地盘硬，隔音效果不好，同级别配置不行，还没点烟器，没烟灰缸

用料方面斯柯达不算大气，这个价位都不是全真皮座椅。

油耗吧，相比于我上一个日系的小轿车，油耗着实有点高，不过排量和大小在这放着，也可以理解。

内饰有塑料感，有异味，门把手嘎吱嘎吱响，太low了。

唯一不能代表我的，就是这款车的内饰不够奢华，有点廉价简陋，完全不符合我的内涵，质感总是欠缺点。

这车说不满意的就只有内饰，质感太low了，什么语音操控，这车大屏完全就是出来搞笑的，联系售后被喊回去了两次修了两次才给我解决这问题。

内饰差了点，有异味，塑料味，一直放着清新剂除味。

大熊的外形中规中矩，属于比较耐看的那种，漆面很漂亮，灯的造型也都很帅气。

外观中庸适合中年人，我是还是喜欢外观骚气时尚的，车灯是卤素灯，要自己改

挺大气的，也有点年轻运动的感觉，比例匀称，灯光颜值也不错。

让我选择它的主要原因就是外观了，柯迪亚克第一眼给人的感觉就是大气！同时给人一种厚重的感觉，让人非常的喜欢。整体有点偏运动的感觉，非常符合我这种90后的审美观点！

我最喜欢德系这种横平竖直犀利的车身线条，看着越来越舒服，那种对称的平衡感觉，透着庄重和严肃，还有一种不容侵犯的气场。

从整车颜值上看，身材大气，看起来有气势感，造型上虽然不够时尚，但是中规中矩，踏实稳重，都是不花哨也不老气的造型设计。

不喜欢说什么虚话，颜值确实可以的，身躯大比较有气势感，但造型上真说不出时尚、个性这类话来，对于我来讲就是看的顺眼，回头率啥的也没什么感觉，中规中矩，高大拉风。

大气又壮观，大气中透着憨厚，座山雕的感觉哈哈，大灯和轮毂的设计挺规矩的，少点犀利的线条。

能说很有质感，不过对得起价格，简单中带点稳重感。

异味重，门把手有异响，塑料感太强

能是柯迪亚克稍微欠缺的一个方面，最主要是用料方面不是太理想，座椅是织物的，方向盘也没有包真皮，落地二十多的车这样的用料水准让我有点失落。其它倒是没有别的问题，做工，配置这些基本都能接受。

有想象中那么完美，整体都是黑色，但是我对内饰的要求不是很高，建议厂家可以考虑下设计的稍微时尚一点哈哈，不过内饰的做工没的说，德国人严谨的态度，在做工上体现的淋漓尽致。

车中控台有点塑料感，软包不算多，大部分也是软的，摸起来还凑合吧，座椅是皮的，软硬正好，我腰不好，坐着反正挺舒服，开俩小时车不累。

刚也说了，有点简陋，拍个照片都不够高大上，还好风格属于朴实实在的，不是花里胡哨的，时间久了，也像个成熟男人一样，沉稳中越来越耐看，不追求啥了。

，大屏怎么看都不像正版的，操控也是毛病多，语音调导航还好，切换到多媒体系统就卡，后备箱电源接口也是没有的。造型也是十分单调，还好有个全景窗撑撑。

中控内饰只能用朴实、朴素来形容了，老一辈人会很喜欢吧，耐脏耐用，一看就很皮实，年轻人还是喜欢科技感奢华一点的。

一个字??大，平时就自己一个人开这个车，感觉到处都很敞亮，然后有很多储物空间，都比较实用的。

空间相当大，绝对够用，后排空间和后备箱空间都很大，

一家四口，5座的柯迪亚克刚刚好，有时来个把亲友也能坐得下。乘坐空间相当宽敞，后备厢容积也不赖，车内小储物格算丰富，总之空间方面一百分。

常的大！尤其是后备箱，打开以后，完全够平常的日用！后排座椅放倒后，感觉可以包容万物！

前后排空间很大！我一米八的大汉坐进去，头顶还有两拳，腿部恨不得还能来个二郎腿，怎么舒服怎么来，后排更是，孩子最喜欢在后面躺着睡觉，那叫一个爽。

这款车的空间就像成熟男人的胸怀一样，空间设计搭配合理，格外能装，包容万物，大大小小各种凹槽设计，家里人零碎东西多，能放开，不乱，不烦。

车内不怎么放东西，中控台大大小小的格槽设计的都有多。乘坐空间挺好的，腿部、头部都有余地，没啥压抑感。后屁股放东西也是满足的，走懒人路线，后排一放倒直接躺里面都成。

大又能装，前一阵去岳父家，带了一后备箱的礼品，烟酒糖茶吃的喝的啥都有，岳父脸上笑开了花说我这是把半个超市搬回来了吧。

表现一般吧，只能说家用没压力，差点预算，不然直接上高功率的就爽了，当时试驾的也是高功率的，差了不少。

2.0的提速快一点不肉，前提是舍得给油

我买的是低功率版本的，但是动力对我来说够用了。起步超车什么不具备秒这秒那的实力但是基本都能应付过来，这样就不错了。人到中年已经不图什么驾驶激情，更看重的安全行驶。道路千万条，安全第一条对吧。

提速非常平稳，在高速上提速的时候会有轻微的推背感觉，市区内超车更没的说。

起步就走，舍得给油，大柯就舍得给你动力，源源不断后劲足，使使劲超车是很轻松的。

成熟男人一定要有力量，在4s店试车的时候，销售员带我感受了一把推背感，当时就决定就是它了！虽然每天被禁锢在家和公司的两点一线，但是哪个男人不想在属于自己的旅途中放飞自我一把。

这车2.0T发动机的搭载，给地板油绝对有惊喜，但是平顺性别指望太好，推背感给力起来，我怕你会想出口成“脏”。

起步稍微肉一点，速度上来还挺快，高速跑120以上很轻松，爬坡也有劲，还有点越野车的架势。

车子看起来是比较大的，不过实际开起来不会有大车的笨重感，很轻盈，刹车也很线性，总的来说还是可以的。

还可以就是感觉方向间隙有点小

方向盘轻重合适，车子很容易上手。虽然车身不小，但是转弯的角度挺大的，掉头之类的不怎么受局限。

操纵性很好，方向盘电子随速转向，开起来很舒服。德系车的方向盘一贯的非常轻盈，加上柯迪亚克本身车身沉稳，不容易跑偏。

德系的操控一直是被夸的典范，也是我选择德系的原因，方向盘灵活好操控，单手轻松转弯操作，游刃有余，高速上方向盘变重，安全透着稳定。

看好这款车的血统，就是严谨沉稳的德系血统，操控距离宝马差一点点，但是德系就是德系，方向盘轻盈好控制，反应灵敏，游刃有余的走位让我觉得自己又年轻一把。

德系风格挺硬的，电子助力的方向盘没什么技术感，跟液压式的一比，我三根手指头都能打动。指向还不错，但也某些人说的那么夸张，指哪就能打哪？那是走过我西村那疙瘩的小过道，坑坑洼洼的，泥也多，过这路完全就是慢行 ESP稳着，拐弯时一个圈过去，虚位是有的。但平时家用也就上下班代代步，市区的路好走，除了有点堵之外，方向、油门控制的还是挺正的。

开了一段时间后，整体还挺不错的，起步油门一点就动，刹车很灵活，方向盘操控感还可以，手感一般。

新车应该大部分是这样，而且车子重量摆在那，能接受。

目前磨合期在9.8，市区里

城市行驶为主，也出去自驾过两次，都是短途高速，百公里油耗7个半我感觉满意。

刚买的新车，还没过磨合期，市区内大概是8个油高一点，高速会低一点。

目前油耗挺不错，略高一点，能接受，居家过日子的，接受了这个动力，就要接受这个油耗的消费。

在市区不堵车的情况下，跑高架8个油，周末跑跑国道能到六七个，最烦堵车，油耗蹭蹭涨到了13，肉疼。

不堵车8-10个油，这车身大小来讲也是在一个合理期间。堵车起来我就想静静，上周六整整我儿子校路口四十多分钟，油耗长到了14.7个油。开车习惯没毛病，影响最大的还是路段。

高不低，随着路况变动，车开的越平稳，不急刹急停的，油耗不高，市区走走停停的，堵车更要命，油耗立马涨上来了，心累。

前排舒适度比较好，座椅很好的承托身体，走烂路也不会摇晃，后排就是速度快的时候，可能是运动感比较强吧，震动会明显一些，不过后排很少坐人，无所谓。

还可以吧，就是噪音有点大，地盘稍硬，座椅不是皮的

空间大座椅也大，隔音可以，空调凉嗖嗖，并且这个空调带有温度分区控制，这个比较人性化。车子悬挂不是很硬，舒适性总体比较好。

我个子不是很高，在175左右，开柯迪亚克就比我之前的轿车舒服很多，座位又大又宽，调节的选择还很多。最主要的是前排的视野非常宽阔，隔音效果还好！

空间舒适性打满分，尤其是大天窗，一打开，天都亮了，这个心情大好，坐在车里就觉得舒适，觉得爽。

论舒适性，这款车比不了总裁坐的奔驰宝马，悬挂和底盘略硬，座椅也不是软踏踏的坐进去起不来，我觉得这样开起车来更有弹性有驾驶感，糙老爷们都没这么讲究，就讲究开着爽。

般，大众的悬挂和底盘风格不是很好，过颠簸路震抖处理的不够干净。座椅感受也比较泛泛，建议大家还是多凑点钱整个电动的来，老是手动调来调去麻烦死了。

底盘略硬点，过减速带大坑什么的要赶紧减速，要不屁股都被弹起来了，市区柏油马路开还行。

要从好多方面去看，我觉得一辆车性价比高不高，要看耐用程度、经济程度等等，相信大熊还是可以的。

那么大的空间可以了!就是配置方面有待提高，地盘过硬，塑料感强，有异响

车子表现比较好，内饰也只有用料方面比较短板，所以整体可以接受。

整体来说，柯迪亚克在价钱、动力、外观上都是很棒。而且是德系车大品牌，让我在选车的时候，没有太多的纠结。

要我说，买大众的都是爱面子的，斯柯达的性价比多高啊，三大件还有该工艺都是大众的，技术性能都很稳定，性价比非常高。

这个价位的车，做到这个份儿上，性价比算可以了，要德系有德系，要发动机有发动机，要外观也不丢面，空间大，实用性高，好操控，还要啥自行车呢。

可以，平时都会在网上关注下大熊的销售量，斯柯达熊家族这个车系还是可以的，不过相对比大哥，柯米克和柯珞克就稍微差点。整体的家用水准也不错，空间大，实用性高，操控、配置之类的也很不错，新车落地刚好20万，两驱中型的SUV，价格划算。

这个价位买一个这么大的SUV，赚到了，大众的技术一点也不差，斯柯达的品牌影响力就是差了点，性价比方面就可以捡漏了。