还是空间，感觉第三排的两个位置空间太小了，只适合做小朋友和女性，成年男性坐久了不舒服。

前面两排空间表现不错，第三排给成人坐会有些困难，主要是腿部空间比较紧张。

车门嘎吱嘎吱的响，太low了，一点也不上档次，到店里修了，还是这样，直到看到广大车友的论坛才知道这是常见的毛病了。

车头我个人蛮喜欢的，尾部感觉GT版本的要帅气很多，不过没有7座的，只能选择这个车型了，看久了就习惯了。

挺简约和精致的外观设计，比较耐看。车身漆面厚度好像也不错，轻微刮撞不会伤及底漆。

柯迪亚克的外观造型设计，特帅，车内空间不小，但是车看起来一点也不笨重，整齐又结实的感觉，看着特有安全感。

不算豪华，很家用的温馨，方向盘和中控周围的做工看起来都很有质感，实用配置也很多。

车子启动键的位置有点奇葩，其它都还好吧，功能啊，设计风格啊，做工用料这些都可以。

料挺扎实的，就是有点异味，新车散了味道才开的，真皮座椅真皮方向盘，座椅加热功能，可开启式的全景大天窗，面积大到1个多平方，一键启动无钥匙进入等等各种功能都配齐了，咱没开过奔驰宝马，但是科技感和奢华感也不过如此了吧。

扣分在这里就是因为第三排真心不大，只能作为应急使用，其它方面倒是还不错，前两排头部空间都很充足，膝盖处也有很大的余量。

第一二排的空间都很好，乘坐宽敞，头部腿部空间都挺自由的。第三排比较紧张点，像我176的个子坐在第三排会顶到膝盖。女士和孩子坐倒是没什么问题。

就冲着这个空间来的，规划合理又好用，平时开车杂七杂八放的东西也不少，车里卡槽，雨伞槽等等，各种人性化的空间很齐全。

这款是高功率版的，加速不知道几秒，但确实很快，在正常市区驾驶，只要不想被超车，那就不会被超，高速我就不清楚了，毕竟现在的性能车那么多，该低调还是要低调。

之前一直在市区开，对车子走高速的动力还有点疑虑，这回跑过高速后，确认动力是非常好的。另外提速也比较平顺，换档没有明显感觉。

柯迪亚克就应该选高功率2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合，两个搭配，动力非常给力，油门刹车踏板调校灵活，轻踩就上油，起步特别稳又快，官方实测百公里加速据说7.5秒，直接秒杀豪华轿车了，刹车非常灵敏，这也是我选择柯迪亚克的原因，安全，又有性能。

对操控的理解不太到位，我觉得好开就是操控好，第一次玩四驱系统感觉也是很有趣的。

车子容易上手，开起来非常轻松，油门刹车灵敏，方向盘轻巧而精准。走高速方向盘相应的会重一点，手感更加明确些，这样的设计挺好的。

方向盘操控起来非常轻便，指向很精准，开过德系车的都知道，在低速状态下，方向盘很轻盈，高速状态下方向盘变沉，方向盘不容易跑偏，维持车的方向的稳定性。

不低不高，马力挺大的，加上早晚上下班高峰，堵车经常性的，油耗不高才怪了。

平均油耗9.2升，我觉得还可以吧，想要马儿跑又怎么能不舍得把它喂饱？

上高速平均油耗6-8个左右，我经常跑市区，平均8个左右的油耗还可以接受，油耗再低点就好了。

座椅宽大，空间敞亮，减震也是比较舒适的，我很满意。

一块家人都还觉得满意，座椅比较舒服，车子内部空间高度也不错，不压抑。隔音还好吧，高速有点风噪胎噪的也挺正常。

车里内饰有点普通了，中庸的设计跟大众还是挺像的，内饰摸着有点硬，不够软，不够舒适。

可以的，比我的预算还低一些，毕竟7座车型不像5座那么普遍，配置也挺高的，没啥不满意了。

买车的时候性价比也是比较重点的考虑因素，选择柯迪亚克就说明接受了它的性价比。

现在新车优惠还不错，性价比挺高的，比同类型车型更诱人了，大众的技术加持，让我更信赖。