最不愿意现在还没有发现，非要说一个吗就是动力上对于我来说还是有点欠缺，但是对于这种车不要要求太高

仪表盘有点LOW，字很小，内容欠丰富，没有数字车速表，定速巡航可以用，但使用方法不那么明朗。希望有机会换成全液晶仪表，半液晶也行。

整体商务车的造型，属于是耐看型的，耐看?实用那种，比亚迪可以说这款车是头一款没有模仿的车型，说是自己请大师设计出来的

当初注意刀这个车的一个很大的因素，大街上无意中看到的这个车前脸很俊，然后才去了解了一下，为现在的提车做了铺垫~~ 车灯设计：不愧是灯厂的原设计师出品，效果很“灯厂” 车身及车轮：新款棱角分明的轮毂，特别好看，很有运动的感觉。去而且是有点发灰的金属色，很上档次。

内饰典型的商务车的风格，各种用料也是这个价位该有的用脚，整车内饰双色的拼接，

到处都比较软，做工没啥问题。中控旋转屏特别亮眼，可以自己随意安装APP，使用方便，还可以横屏看电影，霸气。

整车的空间性还是不错的，作为这个级别的车型还要什么手表，还要什么自行车，基本满意吧

驾驶位比较高，以前开轿车比较多，现在开这个是有点SUV的感觉，还不太适应。头部空间宽敞。第二排就是皇帝位，空间超大，座椅特别舒适，提车第一天跟着试车的小伙伴都抢着坐。第三排空间够用，以后孩子坐完全没有问题，而且座椅也很舒适。 第三排空间：够用，应急使用也不会感觉特别狭小，以后孩子坐，没问题。 后备厢容积：因为是6座版，第二排不能放倒，只能放平第三排，考虑的我的日常用车，似乎也不用放倒第二排。 车内储物能力：缺一个能够牢固放手机同时给手机充电的地方。

整车动力可以，平时一个人来还是够用的，有几次坐满人员跑过几回，还是很轻松的，不是特别的吃力，轻松愉快的跑

1.5T国VI排放标准的发动机，动力性能居然比国V的要好那么一点点。最大功率118kW（转数5200），最大扭矩：245N.m（转数1600-4000） 加速表现：速度从0顺畅起步比较难掌握，油门很灵敏，起步瞬间踩油门有点手动挡车松离合的感觉，踩慢了不怎么走，踩急了会有轻微闯动。总体来说加速能力是可以接受的，对于这么一台MPV来说。 动力平顺性：变速箱非常平顺，虽然说是国产的6挡双离合变速箱，起步之后再各个速度一点顿挫都没有。

又不是开赛车，同时也是一台家用的mpv车型，再好的操控也没用，就是在好的操控下能给车里乘坐的人有个好影响

毕竟是MPV，不是运动型轿车，主要还是舒适性，指向一般。方向盘换了电动液压助力，并且可以调节运动与舒适模式。两个模式感觉的差距还是比较大的，舒适很轻，运动偏重。在急加速时候方向盘有点难把控，回馈力度比较大。

油耗这个东西我很佛系，有些人说买个油耗低的车，是买上啦，用车时说车动力不行，还有些人有说自己的车费油，你也不看看自己的车多大排量的，在我这里油耗不是事，车这个东西买回来就是给你帮助的，加不起不要开，同时还有有动力的车不要将就油耗，同样一个道理，不给牛吃草那里开的牛奶，是不是！？

国产车，刚提车，目前总里程1194，目前测算油耗在9个，陪家人练车几次，城乡往返几次，还不能反映真实油耗。 高速路行驶：城郊路况行驶，车速100km/h时候，6挡，转速在2000转/min以上，噪音比较大，油耗也不低。

最终选定这个车的原因就是因为舒适性，后排坐进去之少是直立的，不像检车可以说是在里面卧的了，长途也不累

底盘表现良好，虽然不是德系车那种比较硬的感觉，但也让人感觉底盘很扎实。非常舒适，尤其是第二排，家人都抢着坐第二排。 车内噪音：车速超过100km/h之后车内噪音比较大，主要是发动机噪音，胎噪、风噪还不是很明显，只能以后想办法自己处理处理了。 座椅舒适性：前排座椅厚实，乘坐舒适，配合顶配独有的座椅通风，很爽。 第二排座椅调节：第二排皇帝位，很软很厚，后背角度可以调，非常舒适。 第三排舒适性：第三排也很软很舒服，二排往前挪一点的话，第三排的空间还不错。第二排没有人的话，可以半躺在第三排，把腿放到第二排座椅上休息。 空气净化：绿净系统非常实用，实时显示车内外空气质量，过滤效果也不错。 空调：空调制冷效果特别好！车外温度37℃，晒一天，很快就能凉快下来。并且车内空调设置到25℃，风速最低挡位，都感觉略微有点冷。 悬架减震舒适性：舒适性特别好，不愧是原奔驰底盘调校师。底盘很扎实。

一开始也说了，看上的就是整车的性价比，配置，空间才选定这车

这个价格，能买到这样的配置，个人感觉特别值。 购车：国五清仓的时候，为了买国六加了3000元提车。 故障：暂时没有故障，里程还比较短，目前用着感觉还是比较省心的