最不满意的就是有轻微异响，个人觉得好像是哪里有共振。振动很小，但是在意的话就真的很烦！

要说最不满意的话，就是跑高速的时候噪音有一点大，但是和同价位的车型比较的话，完全可以接受。另外在开了1万公里的过程中，遇到两次熄火的问题，情况都大致相同：急刹车，车停，熄火，然后启动不了了，需要重新启动。下面有图。

1、底盘偏硬（但是抑制侧倾还是不错，这个东西总是这样的，不能什么都占了） 2、胎噪有点大，也不是不能接受。以后换静音胎。

悬架偏硬，没有前雷达选装包，后雷达也仅两个，没有前雾灯，倒车灯也只有一侧亮，厂家不厚道

不满意的都是一些小问题，第一个不满意的就是新车异味很大，坐在车内总是闻到一些不舒服的味道。还有就是这个车的油漆有点薄，我开的时间还不是很长，但是我看漆面已经有划伤的地方了。

其实我现在用了这段时间还没有说遇到让我不满意的地方，新车出现问题的概率本来就很低。所以现在没有遇到问题也是理所应当的，但是还是有值得让我吐槽的地方。就是这款车的车漆是很薄的，现在开的时间还不长，但是我看到车身上面已经出现划痕了。

不满意的一点就是隔音方面吧，隔音上我觉得还要加强一点，跑高速的时候胎噪很大。

最不满意的有两个方面，一个就是后悬架有点硬，过减速带的后有点震。还有一点就是新车味道很大，闷在车内有点上头。

其实从车子的配置以及外观都挺满意的，之前在网上也查过起亚的缺点，果然胎噪还是他的通病，想问厂家就不能换个软一点的轮胎吗，哈哈...不过KX5相比较其他款型好多了，一般开到100码以上才会听到明显的胎噪，这一点算是不满意的地方吧。

不满意的车辆价格，有点小贵，谈价格谈得很艰难

有一些配置是需要选配的就是需要额外加钱但是试驾的车是顶配的，这就让人有点不好取舍。新车的异味稍微有一点大，闻着不舒服，始终觉得后排座椅的填充物没有前排的柔软，感觉后排座椅有点单薄了没有前排坐着舒服。室内的一些小的储物空间设计的有点小了，稍微大一点的饮料或者水杯放不进去。

隔音效果有点不大好，经常听到轮胎摩擦的噪音，开的快的时候还有风燥声，底盘也稍微有一点硬，行驶到有坑洼的地段时对颠簸产品的震动的缓冲效果不好，感觉方向盘也有一点点偏重。

后雾灯和倒车灯一边一个，对于我这个强迫症患者来说，太别扭。中国人讲究对称啊，咱和谐着来不好么。

目前没发现不满意的地方，自动启停功能还没摸索透！

接下来吐槽一下吧，当时看车的时候感觉黑色的颜色太漂亮了，放在展厅里面锃亮锃亮的，但是开回来之后我们这荒郊野外的地方，稍微有些灰尘就感觉很明显，加上自己有些懒惰，懒得去收拾，想当初选择白色就好了。冬天到了早上进去车里这个皮座椅太凉了，不过我感觉皮座椅的车都是这情况吧，自己铺个坐垫就能解决。还有就是车里的新车气味有些重，还好我准备了香薰，这段时间已经感觉不到异味了。

不满意的地方就是车子的减震还是不是特别的理想，颠簸路段有点感觉强烈，另外就是还是车的内式再增加一些?材质的部分就更好了，车子的档次感也会更好。

当然一部车子不可能是完美的，虽然有满意的地方，但是不足的地方也依然存在，比如它的地盘悬架调教方面还是有点硬，过一些减速带或者复杂路况时后面还是有一定的感觉的，不过在可以接受的范围之内，还有它的2.0动力表现上，低中速表现上还是不错的，提速、加速都还不错，不过在高速方面似乎有些动力不足，也主要是1.6顿多车子的原因，高速加速时发动力转速比较高，声音会有些大，平时开开是完全可以应付的了，主要是自己不喜欢带T的车子，所以还是选择自吸机器，不过对于我这个平时没有多少高速需求的人来说，2.0动力还是能满足的。

我觉的这款车老婆开，有点大了，平时她车技也就那样，人小非要开个大车，停车都不太方便，难道是为我买的，以后我开开，哈哈哈，大部分时间还都是我老婆开，无所谓了，她高兴就行……

在整个用车的过程中最不满意的一点估计就是车子的车漆了，车漆是珍珠光的，这种车漆很漂亮，也很受欢迎，我本人也是很喜欢！但是生活难免会有磕磕碰碰，如果你的车你要是刮了，碰了，这个车漆就特别不好调，店里给调的车漆总是和原来的不一样！！！车漆我感觉相对来说也比较薄！！！建议朋友们在买这种车子可以弄一个车衣，会好点吧！

1.前雾灯未全系标配 2.发动机水箱缺乏保护装置 3.备胎非全尺寸 4.后尾箱横放遮物挡板居然也没有标配

车灯简直完美啊！近光灯都被别人闪……………………

老大老二合个影，老婆当年买的顶配昂科拉，第一年出的时候买的，据说价格快赶上x1了。对了，2019款kx5后备箱盖会进水，不是进到车里，是进到后备箱盖里，一开盖就会淋你个落汤鸡，不用抱有侥幸心理，应该是这个车的通病。至于雨水会不会对后备箱盖有腐蚀，这个不好说，毕竟才半年时间，不过我觉得应该问题不大，大家可以自行百度一下，网上有个大神找到了解决办法，重新贴了胶条，不过看起来很复杂。

这个见仁见智吧，我觉得嘛，车灯好看，还有自动大灯功能，尤其是贯穿式尾灯，爆赞！ 就是转向灯不好看，败笔！喜欢流水灯的自己去改一下。 外观也大气，我买的黑色。如果喜欢白色或者蓝色也推荐的，蓝色适合小年轻。

外观毋庸置疑的帅气，尤其喜欢侧颜和45度角。如果谁说kx5外观很差，我可不认同。车身及车轮：车身接缝不忍直视啊，发动机盖缝隙宽的都快把我的小拇指伸进去了，有点夸张请原谅！后玻璃下方特别容易积累灰尘，全堆在那，感觉可奇葩了 ☆ 外观感受：外观可以，可是后备箱盖漏水缺陷，简直了，厂家设计这块没有做测试吗？？？明显的大BUG，都不知道水是从哪里流出来的，真的很烦

外观是我喜欢的类型，看起来非常的饱满，就是那种大气的感觉。起亚家族式的前脸看起来是很帅的，LED大灯看起来也很酷炫，尾灯更是这款车的亮点，这种设计都是在豪华车上面才会用到的，轮毂的造型也很帅，让这个车侧面看起来很霸气。我和老婆都非常喜欢这款车的造型。但是我就是感觉这个车的油漆有点薄，因为我们开的时间不长，但是上次我洗车的时候发现漆面有一些划伤。

外观看起来很大气，整车的线条非常的流畅，侧面看起来蓄势待发。前脸的识别度很高，老远就可以认出来这是起亚的车子。车子洗干净了看起来非常的尊贵，唯一就是这个车的车漆有点薄，现在开的时间还不长，但是漆面已经出现了油漆划伤。

外观就和大气，家人都很满意KX5的外观设计，大块头看着都比较拉风。

外观很霸气，车身做工不错，缝隙处理的很匀称，车身的光泽度也高，阳光下非常靓。

外观给五颗星，毕竟咱看上他的颜值了么不是。车灯设计：大灯设计十分养眼吧，我不喜欢太宽的大灯，那种大灯看上去有点傻傻的感觉，这个大灯和尾灯看上去非常好看，而且还是LED的灯泡，晚上亮度十足。有路灯没路灯都不怕。 车身及车轮：这个轮毂也太花里胡哨了，这种轮毂我觉得用在轿车上肯定好看，SUV我觉得还是用看上去宽厚的轮毂比较好看。

我最喜欢的，漂亮的雾灯，销售跟我说像9寓意很好，饱满的前脸，漂亮的侧身，性感的尾部，双排气管，炫酷的轮毂，完美，话不多说上图

外观很时尚线条也非常的漂亮，鳞次栉比很有层次感，最喜欢的就是双排气孔的造型，运动又高端而且白色的款式好看又大气

非常好看的，线条做的美观而且有力量感，车灯也是使用的LED造型好看的同时质量也不错，前包和后包选择的也是有力量感的金属色，双排气孔的造型看着也很有动力。

外观没得说，是我喜欢的??尤其是轮毂，从一上市就开始关注，真是太洋气了。

前脸和屁股交相辉映！灯很帅！LED大灯很漂亮，也很亮！

大气硬朗的外表，流利腰线设计，帅气十足，显得年轻有活力，LED大灯和日间行车灯，以及LED组合尾灯，更是眼前一亮，照亮了希望 ☆ 外观感受：虽然很脏但是我还是要出来晒晒，外观大气稳重，符合我的气质

外观我是喜欢的不行了，贯穿式的尾灯彰显大气，LED车灯提升档次，五辐式轮毂增加魅力，总之，各种好看的配置综合于一身的小五，就像化完妆的小姑娘，看着就招人喜欢。 ☆ 外观感受：这前脸设计的咋就那么好看呢，选车好用还得好看！

作为一款中型SUV.这款车子的外观还是挺不错的，大气的外观稳重的车身，看到它的每处我都非常喜欢，最喜欢的还是它的后尾灯设计，一体式尾灯是当代豪华车设计方向，KX5的后尾灯夜晚点亮真的是太炫酷了，会吸引不少路人的眼球，前脸依然是虎啸式设计中网贯穿两个大灯使整个车头看上去很霸气，有点不想韩系那种小鲜肉的味道，不过开出去还是有面子的。

外观是珍珠漆，太阳下面亮亮的，很好看。现在的车都以白色为主了，这样也好，晚上会车的时候能第一时间看清车辆，避免发生意外……车身及车轮：轮胎很宽，跑起来很放心，轮毂也很喜欢，后期我有安装了挡泥板，又一层保护了轮胎。

外观上是很大气，不是方方正正的车子，流线顺滑。起亚品牌的虎啸式前脸，时尚个性，又具有辨识度，很远就知道是起亚家族车系！！！远光灯，雾灯，转向灯，都有LED灯，很亮眼。外官炫酷，后尾灯是贯穿设计的样式，提升了视觉效果，显着很立体，识别度很高。 钣金车漆：车漆是珍珠漆，闪亮亮的，漂亮！！唯一的就是感觉车漆不会很厚，比较薄！！！

1.外观是这车的亮点，相比老款，提升的不止一点点，这是我购买KX5的主要原因，犀利的前脸带点呆萌、饱满、性感的屁股 2.18寸花瓣式轮圈，样式新颖 3.全系标配LED远近一体大灯 4.流畅的车身线条、符合现代人的审美，在一定年限内不会过时 5.漆面光泽度不错，珍珠白是好看，缺点就是要经常打理，不耐脏，增加后续保养成本，不建议入手白色

内饰就是大气，简约不简单啊！就是喜欢……

内饰中规中矩，没什么好说的，内饰味道还好。

该软的地方都是软的，该硬的地方，一点都不软呀，还算不错吧。 我喜欢这个风格，要是打分的话，85分吧 方向盘也比较好看，不大不小的。女孩子开也没有问题。 中间大屏也大，而且那个拼接的液晶仪表也不错，朋友还以为是全液晶的。哈哈。总之还算满意的。

内饰能能接受，但是为什么我觉得智跑的座椅要更好看！kx5明显内饰偏老气。比起起亚其他车系来说，差了点意思

内饰的造型很好看，中控大屏幕很帅气，中控台的用料也很好，都是软材质，摸起来手感很好，液晶仪表也很酷炫，这个内饰看起来还是非常精致的。但是闻起来就稍微有点差强人意了。新车有一些异味，希望快点散去。

内饰非常上档次，用的7寸的液晶仪表很帅气，而且中控大屏幕的功能也很丰富。用起来特别的人性化。内饰也闻到异味，也没有遇到异响的问题，所以暂时还是挺满意的。

内饰设计很好，屏幕设计的不错，一点都不影响视线，包括中控的布局都很合理，做工上也是很精致的。

内饰设计档次还不错，就是新车的异味有点大，除了这一点可以说还是比较完美的。

内饰设计给5颗星，白天忘记拍导航了，不过这个导航图片大家在网上也能搜到，真的挺大的，看上去很爽，功能也挺多，里面有流量可以用，可以听歌啥的。用起来也挺方便的。主要是大导航比较配SUV，导航要是小了才不好看呢。☆ 后排杯架：后排也有中央扶手，有点商务的感觉，放个杯子饮料啥的挺好。不用的时候收起来看上去也挺顺眼的。

喜欢中控这一块，黑色的，很酷，而且触屏的，充满科技感，打开按钮还有储物盒，放东西也比较私密，酷酷的彩色仪表盘加上竖屏导航很高大上，嘿嘿

内饰的材质看起来很不错，颜色也不是太鲜艳，用料看起来挺讲究的，至少很多地方都是用皮质包裹的没有用硬塑料之类的来糊弄人。

中控屏幕使用的是大尺寸的触控屏幕，用起来非常的方便清晰度也是相当的可以，内饰部分的材质比较不错，操作台也是皮质的板面，档位把的设置非常的有特色看着很高档，当然用起来也很顺手，储物空间不少而且大小设计的也能够放得下正常得水杯和饮料瓶。

黑色内饰，大气，干净。换了卡士达的导航?，前高后双录的行车记录仪也很喜欢?防碰瓷。

内饰很好看啊，一开始用触摸键会不太适应，时间长了好多了！

内饰简洁使用，很多地方都用高级软质材料包裹，尽显奢华，10.25英寸悬浮式大屏，7英寸炫彩仪表盘 ☆ 手机互联/映射：虽然没有自带导航功能，但是我可以蓝牙连接，还可以数据线连接，手机导航可以映射到中控大屏幕，蓝牙接打电话很方便

悬浮式的中控大屏，让车子很不一样，炫彩的仪表盘，让车子更不一样，如果再减少点塑料材质的设计，在提升一样材质的话，那车子就更不一样了。

内饰用料还是不做的中控台上部，门饰板都是采用软质材料设计挺不错的，中间部位采用黑色装饰板以及空调面板部位采用钢琴烤漆都提升这款车的运动性，中控大屏悬浮式设计我比较喜欢符合现代感，屏幕灵敏度还可以反应挺快的，不错倒车影像画质质感表现一般，用的来说还算可以，空调面板采用触屏设计有也档次感，刚开始还真用不来现在好多了，感觉还是不错的，另外下方储物盒设计有点像奔驰车的质感，里面设有USB、12V电源接口，方便平时对充电的需要等等。

内饰很豪华。仪表盘和中控台都是烤漆工艺，很上档次。

车内饰设计总体就是舒适度高，看着就是简单实用，又大方。没有多余的功能。7寸高级炫彩仪表盘，风格时尚又很运动，有效的提升了内饰的档次！！中控屏幕，尺寸也很适中，既不会很大，也不会很小，屏幕清晰度很高，科技感十足，视觉效果很好！！！内饰的材质是皮质的，相比较针织布的要干净利落。

1.由于座椅是仿皮材料，皮革味在所难免，太阳下爆晒，味道有点大 2.中控12.25大屏在低配车型功能太单一，基本就是一摆设，中看不中用 3.中控扶手箱不支持前后调节，长途行车时，久握方向盘，会导致右手没地方支撑，易疲劳 4.扶手箱盖阻尼支撑太差，打开后，会自行往下落，取放物品不方便 5.中控台使用缝线加软性材料，手感很棒 6.安全带下端被设计在偏后排位置，后排乘员脚很容易碰到

空间很满意的说 乘坐空间：已经描述过了！176身高除了驾驶位调整好坐姿后局促其他都满意。

后排座位我觉得就是最大亮点 把点烟器放在中控下面的储物盒里面，不科学，基本不会关盖，也没法关 ☆ 空间设计亮点：这个点烟器的位置，就不能改变一下传统思维啊。

4.55米的车子，空间表现不用担心，后备箱也比较规整。 我就是看中车子比较大才下手的，正常一家4～5个人用完成不成问题，拉个小冰箱也不是问题。 后排坐三个人也不算挤，胖子不谈哈，我说的是正常100～120斤的。 前面正常调好，后面做人也还不错。

前后排空间比较充裕，但是车内储物空间真的少，扶手箱有小又窄，东西多的真心不方便。☆ 空间设计亮点：自带眼镜盒还不错，但是主驾标配化妆镜、化妆灯，副驾呢？？？开车的谁化妆，灯当然需要配在副驾啊

空间是我很满意的地方，我的身高是一米八一，我坐在驾驶位子头部还有一拳多的位子，我把位子调节好了以后后排还有两拳多的距离。我觉着这个车后排坐三个大男人问题不大。还有就是后备箱的空间也很大，很多东西都可以很好的放置，可以满足我们日常出游带一些东西。车内的储物格也很多，用起来也很方便。

空间我是非常满意的，这个车内部是很宽敞的，我的个子不算高，所以我在车内感觉是非常宽裕的，我把前排的位置调好以后到后排我还可以翘二郎腿。后排的空间也很大，而且车内的储物空间也很多，到处都是储物格，很多东西可以随便放，后备箱的容积也很大，方几个大箱子都没问题，而且后排座椅可以向前倒，这样放大物件也很简单了。

乘坐空间很大，177身高的我乘坐在主驾位上还有接近两拳多的头部距离，一般个子在高一点的也能轻松乘坐，后排空间腿部空间要大很多，足够我坐在里面翘二郎腿。后备箱空间容积很大，正常装东西很轻松，要是东西多还可以吧后排放下去。

KX5的空间很大，乘坐上很轻松，前后排位置都很宽敞，一家五口出门自驾游都很方便，后备箱装个三个行李箱都没有问题。

空间我必须给五星，他的空间真的很棒，很奈斯。乘坐空间：我身高1米74，我老婆比我矮一些，1米65左右，我坐上去完全无压力，我调整好座椅之后后面还有很大的空间，后排都可以翘二郎腿。 车内储物能力：门板的储物格开口大概是一个拳头那么大，平时也就放被子啥的。副驾驶的储物箱空间是斜着的，不知道咋是这种设计，反正平时用的也不多，保养手册啥的放里面，够用。还有中央那里有两个放杯子的地方，我还是想放烟灰缸，可惜车子带的没有，回头得去买一个。换挡杆前面也有一个小储物盒，还是翻盖设计的，这个设计比较喜欢，显得比较高档。 后备厢容积：后备箱对我来说够用了，各种渔具各种可放。平时要是带大件的东西可以把座椅放倒。并且后备箱有个小灯，晚上拿东西不用拿手机照着了，嘿嘿。

一家三口开车足够了，我是一名教师，周末假期比较多，平时带着家人和孩子可以周边自驾游，偶尔回回老家，空间没的说，装点东西还绰绰有余，比较满意前排主驾驶空间，话不多少上图，本人不是很上相乘坐空间：空间这事还是直接看吧！我的身高坐上去空间还好吧，头部空间还好，不压抑

空间我觉得全身比较大一点了，整体横向和纵向的空间都不小，而且垂直方向的空间也能够满足我的需求，我的身高1.75坐在驾驶位置头顶上方还有将近一拳的距离，后备箱也挺大的虽然现在用到的不多但是也得为以后的家用做准备啊。

不用说了毕竟是SUV非常大，本来就是本着空间大才买的，前后排的间距都很大没有一点拥挤拘束感，头顶位置也还有很多剩余，坐里面很舒服，后备箱的话确实是同级车里相对较大的了，感觉六个行李箱外加一些杂七杂八的都能放得下非常方便，这点还是非常满意的。

车子内部空间足够用，驾驶席宽敞，后排坐3个人绰绰有余，后备箱放三个大的收纳箱完全没问题！

平时自己开，空间够用！后排支持调节！这点很赞??！后背箱空间也可以！

空间没得说，2670mm的超长轴距，无论是坐在前排还是后排没有丝毫的压抑感， ☆ 空间设计亮点：后排座椅4,6比例放到，几乎很平整，外出旅游都可以睡在车里，而且后排脚底突出的台阶也很低，坐在后排中间的人也很舒服 后备厢容积：后备箱后排座椅未放到就可以达到448L，放倒后几乎很平整，可以放置更多的东西。

空间给五星的原因就是这车子定位紧凑型SUV，空间表现的确让人满意，车子后排坐三个成年人很容易，而且腿部空间很足，后备箱的空间表现也是中规中矩，满足你日常购物，出行，烧烤什么的，放东西，空间足够。

KX5的空间表现上不错，驾驶视线特别好，后排空间不错三个成年人乘坐完全没有问题，家人出行跑了几次高速也没有感觉到很累，后备箱空间很大，平时放这些东西完全满足了，另外后排座椅可以整体放倒，外出游玩可以放平在后面休息，挺不错的，上次回趟老家还带了些大的电器回去，要是轿车，呵呵放都放不进去

车内空间很大，这是后备箱的空间，平时带孩子出去玩，孩子的手提车，玩具车，装进去都绰绰有余，过年过年回家老家总能塞的满满的，老婆真是又心疼车，又高兴爸妈这么疼我们，幸福的我们……

这款车子内部空间很大，舒适。我身高178，主驾驶位置时候不会顶头，不会圈腿，后排和我同样身高的人，可以有大概三拳头的位置空间！后排座椅可以放倒，可以放置很多东西，最大的整理箱子可以放三个。 家人乘坐评价：家里人对空间也很满意，接送孩子上学放学，孩子可以很轻松，不拥挤。节假日带家里人回老家，带的东西比较多的时候，也不会拥挤。

1.全车座椅材质都采用仿皮，座椅两边包裹性尚可，且座椅中间位置有单独打孔处理，细节考虑的很周到！ 2.后排座椅靠背可以调节，后排乘坐舒适性不错 3.后排中间凸起不高，对中间人员乘坐没有太大的影响 4.前排储物空间偏少，后排凑合够用 5.后备箱装载能力一般，主要是由于两侧轮毂位置凸起较多，影响尾箱的物品装载 6.后排有单独出风品，这点设计不错

20/160来匹马力，日常城市驾驶绝对轻松畅快（本人A2本喜欢暴力驾驶）

家庭用车，这个动力足够了，当然了，你如果一味追求暴力美学，那自己去改装吧。底盘高度也还可以，目前为止没有托过底。 一万公里的保养，直接不去4s了，就是换个机油机滤的，4s店倒是送了10桶机油，但是不包工费 而且要我5000公里一换，算了吧，自己来吧。给大家安利两款小众机油，美国top突破，日本美达速，真心不错，油耗下降很明显，有固定卖家，而且感觉这种小众机油假货少，因为知道的人都不多，4、5百一桶，大家自行搜索，今天刚换了美达速，开上几个月，有空了再和大家分享。

1、虽然是2.0的，如果你不追求很高的动力，我觉得足够用了，市区起步设定的很轻快，完全不会感觉动力差的感觉，起步比较轻快。 2、有三个驾驶模式可调，我的建议就是正常开标准模式就好了，ECO节能模式太肉了，故意控制油门，适合新手或者老头吧，运动模式的话满载上地库，或者山区道路又或者想激烈驾驶一下可以开运动荡，动力强不少，上坡也有力。 3、高速我开了3000公里的样子，标准模式足够了，买这个车的人我相信你也不会是飙车党，跑个120～130完全没有问题，超个大货车之类的也很轻松。反而运动模式发动机噪音还大不少。但是跑山区道路强烈建议运动模式。 总之，你都看家用SUV车子了，这个车子动力足够了，不然就考虑1.6T的，那个动力好一些。但是我觉得2.0+6AT的皮实耐用。动力不用担心，只要你不要想要强烈推背感的那种，比如你想着2.0T的动力，那你就不要看了。正常用，正常开完全可以的。

标准模式，超车时动力有点点肉，深踩油门动力响应有点迟滞，建议山道行驶开运动模式，不然会车太危险。

动力还是很不错的，我选的是2.0的自然吸气发动机，提速很顺畅，我们平常在城区开的时候都觉得这款车的动力储备很充足。超车还是很轻松的。我们出去玩的时候车上坐满了人爬坡也很给力。

动力很给力，加速的时候非常的平顺，没有那种突兀的感觉。在城区开完全没话说，想超车都是很简单的，在高速上面开车也很轻松，加速很给力，再也不怕大车在旁边了。

动力很好，起步很平顺，换挡之间没有顿挫感，这就是我选择自吸的原因，我开车比较喜欢舒适一点的感受。

动力表现很好，加速的时候很快，一般的路况都是轻松面对，尤其是跑高速上个120都没有什么感觉。

动力方面给五颗星，2.0的排量绝对好使，提速很快，只要舍得给油，嗖的一下就穿出去了，哈哈，当然你给他油了，他给你油耗了??♂?开空调/负重加速：开空调的时候没有觉得动力下降，我觉得这个应该也是排量的原因，因为排量大所以不明显，要是换成小排量的车肯定就有些明显了。 动力平顺性：底盘还是挺高的，正长小坑坑哇哇的不用减速，直接过。这也就是为啥喜欢他了，有时候出去野钓，会遇到比较烂的路，以前跟朋友开他的轿车都是走的很慢，一点一点过，以后就可以让他坐我的车啦。

拿了驾证一直没开过车，第一辆车开2.0的，对我这个新手来说，感觉有点驾驭不了，平时开车很温柔，不敢怎么踩油门，还是慢慢熟悉了再来说吧！在店里看车的时候，试乘的时候试驾专员那个开的动力应该是很优秀的。

买车的时候也没想要动力过分的大，能够满足正常路况上的行驶就行了，而且2.0L的排量驾驶起来动力也蛮大的，加速挺快的起步阶段也不肉。

作为家用车我买的这款2.0L的排量用起来动力完全能够满足我的驾驶，起步的动力很足在城区内行驶的时候红绿灯比较多，频繁的起步也不用担心自己的车慢了影响后面的车，超越其他的车辆也迅速一点都不拖泥带水。

2.0L的动力very good，个人比较倾向于自然吸气车辆，觉得涡轮增压保养较贵，市区开也没太有必要。

2.0的动力还可以，6速变速箱很实用！100公里一下，给油就窜！

2.0L最大马力好像有165左右，动力十足，对于我这新手司机来说都不敢猛加油，生怕跑的快了，开过我车的朋友都说我这车推背感十足 ☆ 故障-动力系统：让我意外的是在我等红灯的时候车突然熄火了，以为车子没有油了，心里特别的慌，咨询了销售顾问之后才知道那是发动机启停功能，超长时间的等红绿灯可以节省油耗哦 跑高速：记得刚上完户一个星期左右去平遥谷古城玩了一趟，全程高速，不知不觉就超速了，还担心会不会有超速违章。

动力也算很满意，虽然车子发动机是自然吸气的，可是车子的提速还是很快的，踩油门的时候感觉很流畅，上坡的时候加大油门，也不会感觉到有什么震动或者是轰鸣声，很平稳的提速，不觉得费力，动力我很满意，因为个人的驾驶喜欢，不需要多么强悍的动力，所以这方面没指望有什么惊喜，满意就足够了，我也真的很满意。

2.0排量配合6AT变速箱是起亚多年的动力总成，这套动力总成通过调教现在已经符合国六排放标准，动力表现上一般，如果作为家庭使用平时又不要什么驾驶激情，2.0排量足够了，能够满足日常家庭出行需要，而且变速箱的换挡平顺性很好，没有顿挫感，另外自吸车后期维护成本也低，所以这才是我选择2.0的原因。

动力还不错，对于女性开的话，挺好的，女性开车对车的动力什么的都没有那么高求。

动力也很好，高速行驶的时候，超车很方便，给油起速度很快，不会肉斤斤的。 跑高速：高速行驶的时候，在速度为120的时候也很平稳，不会显着没力气的样子，很好！

2.0L+6AT变速箱，总体表示满意 1.超车或急加速时，深踩油门，换挡稍有延时，发动机要轰鸣 一下，才会降档提速，这是变速箱逻辑控制问题，可能是出于对变速箱的某种意义上的保护 2.低速行驶时，在1档、二档、三档升降时，动力输出有些许中断，明显的感受变速箱换档动作，轻微的顿挫，AT变速箱就是这样，不如CVT平顺 3.标准模式下等红灯时，如你急踩油门，瞬间推背有了，但发动机嘶吼着2S左右才升档，所以KX5急 加速起步，是很慢的，其它模式没有使用过 4.如果你不在乎油耗，深踩油门，可以达到你动力需求 5.拥堵上坡路段，加上空调，动力有一定衰减

操控很好，转弯支撑很到位、安全辅助也到位、从318返回/别人上折多山全部防滑链、我就滑了几次不带链居然安全到家。

10000公里出现两次这种情况，需要推到p档重新启动

这个嘛，还行。比不上宝马三系与迈腾那些。 比哈弗H6，帝豪好多了。质感还是有一点的，质感和速腾差不多吧。 方向盘不算轻的，如果小姑凉单手操作比较难，男士嘛，还行，我觉得力度正正好。太轻了我也不喜欢，向卡罗拉一样，轻飘飘的。感觉不实在。 底盘支撑：底盘属于比较紧绷的那种，路感清晰的，国减速带你慢一点，不然有点颠呀。 刹车：刹车不错的，一踩就有。制动距离也不错。 脱困能力：这个没有试过，开了几百米都泥巴路，也没有被困住，我觉得你也不会开着去越野把。 定速巡航：这个用的不多，但是开久了，脚抽筋都时候我应急用了一下，好评吧，但是路况不好，实用性不强的。

指向精准，单手操控，方向盘轻重合适，行驶过程车身稳定，女性完全能驾驭！

操控也很不错，我开的时候觉得方向盘的握感很好，在手里大小正合适。转弯的时候车子的侧倾也很小，我老婆开的时候也说这个车比之前的车子好开，打方向更轻松。自动挡对她来说比手动挡的操作起来也简单多了。

起亚的车操控一直都是很不错的，方向盘很轻巧，转向打起来很轻松，指向非常的准确，指着哪里就是哪里，刹车也很灵敏。一脚刹车下去车子马上就刹住了。

方向盘的手感还是很不错，力度也是很适中，就是转弯上还是没有小轿车灵活，跟车身大小还是有一定的关系。

操控很好，转向很灵活，指向精准转弯很轻松，方向盘非常轻便。

操控给四颗星，因为我开着总感觉有点笨重，方向盘要是不重，在拐弯的时候没有感觉有点像胖子跑累了一样。跟轿车拐弯还是有很大的差距的。不过有得就有失，也有可能是SUV都这样吧？刹车表现：刹车是真的好啊，这个车子比较重，急刹车的时候非常非常稳，而且刹下来很快，这个性能超级满意。

新手谈操控应该来说只有方向盘轻不轻便，个人感觉很好，不像驾校教练车，特别重，打方向车子给力转向精准，很喜欢多功能方向盘，接打电话都很方便，很实用。

车辆主要的行驶路段都是很平整的，所以车子行驶中想当的平稳，遇到弯道也不会有车子打漂方向盘偏重的情况，我们这边路上车辆不是很多，定速巡航用起来特别的省事。

驾驶起来大多数的情况下还是很得心应手的，加速过程非常的流畅，就是感觉方向盘稍微有一点重转弯的时候一开始有点不大习惯，磨合了一个多月现在就感觉顺手了很多。油门和刹车的高度刚刚好，踩起来很顺脚，并且反应的速度快。

方向盘很轻，开起来比较随意，高速开车也不会很累。正常行驶中车子很稳。

操控可以吧！过弯不会侧倾，方向反馈力度适中！

操控方面估计因为我是新手的原因，不是能完全驾驭了这匹野马，达不到人车合一的境界，换挡很平顺，感觉不到有顿挫的感觉 ☆ 故障-操控系统：细算买车也有3个多月了，从来没有出现过控制系统任何状况，起几天已经跑了将近5000公里了，也去4S店做了首保，爱车就是爱爱自己 ☆ 刹车辅助：自动驻车和电子手刹不仅节省很多空间，而且超级得方便，真正的刹车及停加油及走再也不用担心忘记放手刹的的尴尬局面

操控方面也没问题，车子很好开，方向盘很灵活，老爸没事也会开车出去转转，他觉得很容易上手，开起来没有什么顿挫感，而且现在的车子很多都是触摸控制，语音控制，操作没有难度，操控就得心应手了。

2.0起亚KX5的操控性一般，因为它毕竟是一款SUV主要还是城市代步使用，不过这款车子的悬架支撑性还是偏硬的，在过弯时还是有不错的车身倾斜度不是太大，增强开起来的信心，主动安全方面配置的都还不错，对日常复杂路况的车身控制方面有一定的帮助，另外值得表扬的是它的方向盘城市开真的太舒服了，使用起来特别轻快，而且指向性不错，我特别喜欢。

操控很简单，档位大屏显示器，各个按键都清楚可见，老婆是个车盲，平时只知道开，其他的一概不懂，我是负责善后的。

车辆操控感很好，方向盘很灵敏，方向盘助理很省力气，基本是指哪走哪。转弯很平滑，行驶稳定。工作台所有的工作按键，都是操作方便，简单，又很实用。刹车灵敏，车辆车身稳定系统很好用！

1.方向指向精准，转向轻盈，反馈力度适中 2.车身较重，90KM/H城市路跑过，底盘很结实，很稳不漂，目前还没上过高速，等长途高速后再追加感受 3.底盘支撑调校的不够好偏硬，连续过减速带，整车车身振动有点大，哐哐声不断 4.刹车前半段偏软，中后段才有感觉，刹车踏板位置偏高，堵车右脚后跟会很辛苦. 5.油门踏板是地板油门，够宽大，脚感不错，比那些悬空设计的油门要好用 6.电子手刹的普及，就是在节约了空间，实际使用过程中，有时电子手刹要拉两次才有反应，估计是拉的速度太快了，估计是有延时设计的，防止误拉，改天试试，就知道了 7.后尾箱有点偏重，关门时下压阻尼大，女生使用比较吃力，不过如果你改电动尾门，那就可以忽略

油耗：油耗还满意，毕竟也是大块头。……………………

油耗：刚保养完车，清零了以后，最快60公里，市区正常跑的情况。跑了10000公里，行车电脑显示百公里油耗7.3，我总是错峰出行，很少堵车，跑高速大概2500公里。

油耗：9～11之间，我开的比较生猛。预计在8.5～10之间，买SUV就不要考虑那两个油了，要油耗低买卡罗拉去。这么大个车想6.7油的，不可能撒。 城区：我觉得在11～13之间。这个看个人的 高速：应该在8的样子，跑120码，空调都是3格23℃的样子。

这车油耗真不错，跑了290km，市郊混合，平均油耗7.4L/100KM，希望首保之后能继续维持，目前没上高速，等出来高速油耗再补充

油耗方面也很满意，这款车的综合油耗是8.6L，我之前的福克斯平均油耗也要7.3L的样子，所以我觉得起亚的车子还是很省油的。这个油耗相比之前来说我完全感觉不到太大的变化，这是让我非常惊喜的。

油耗还是比较满意的，我觉得起亚的车跟日系车的油耗差不多，都是属于那种省油的车子，我现在跑的路程也不算多，综合油耗是7.8L，这个油耗我觉得还是很不错的。

我对油耗还是很放心的，目前开了2700公里，油耗也不高，平均下来8.6个油，尤其是跑高速的时候很省油，高速油耗才6-7个左右。

油耗不错，还是比我的预期要低一点，目前平均油耗8.3L，市区开的多一点，还算不错了。

油耗方面也给四颗星吧，现在油耗一直保持在9个多油，也不知道是不是磨合期的原因，等首保做完了去跑一趟高速看看会不会降低一些。

可能是新手开车吧，油耗多少会有点高，500公里的时候还在20个油（汗颜）

买车的时候还是有点担心2.0L的油耗可能会稍微有点高，现在来看的话油耗在百公里7.9L，不得不说这样的油耗还真不高。

说出来你可能有一点不相信，目前开了1200公里油耗平均百公里8.0L，重点是主要跑的是城区道路，跑高速就省油了很多，主要还是起步的时候比较耗油。

油耗给三星吧，毕竟排量在这呢，相比于同级别的车，我觉得还是比较省的，高速上能开到6个油左右，在市区的话得8左右。

高速巡航7个油，市内8.5左右，不激烈驾驶的情况下！总体来说还满意！

听别人说新手开车都比较费油，但是我感觉我还好，我记得上个月我做过一个测试，加300元，理论续航680公里，实际跑了650公里，合计一公里5毛左右，自认为还是比较省油的 城市道路行驶：进市区仪表显示7.9L/100公里，感觉还可以，在我的接受范围之内的

油耗这种车型里，这款车子属于比较给力的了，我平时上下班开，本地区不是很堵车偶尔小堵，正常市内行驶，我现在的油耗是8.5个油左右，反正不我身边朋友的车省油，我觉得满意。

通过我几个月的使用这款车的油耗表现上还是令我满意的，也问过一些朋友开别的SUV的油耗状况，开到10个左右的人挺多的，而我这台车主要还是市区用的多，也不算太拥堵那种油耗表现在8.5升左右，作为这么大的SUV来说10升以下油耗表现就算合格的，而且如果开郊区或高速的话会更省着，想想买SUV嘛油耗高点也无所谓了

油耗有点大，不过SUV里，这款车算是还可以的了，排量在这，平时市区开开，就会高，耍几趟高速，拉拉油耗就会好一点，同款级别的车型油耗也都差不多，有这个排量，就该有这个油耗……

油耗很满意，尤其高速的时候也是比较省油的，相对本田车省油，这点很满意！来空调，油耗不会损失很多，没有太大的感觉！内蒙古这边，只有大冷的时候，零下四十多度的时候，会感觉油耗上升很多。

中控仪表显示：9.1L 实测9.3L左右，基本接近实际，油耗计算还算准确，就是瞬时油耗吓人，上车表17-20L今天去跑了一趟，表显8.6L

舒适型挺好、就是有些恼人小噪音。其他都挺好的！

很好开，方向盘轻巧，但其实驾驶座很不舒服，一是腰拖的位置能上下移动就好了，二是座位比较硬，基本谈不到包裹性

1、前排桌椅比后面舒服，还算可以。不是很软的那种椅子。 2、新车有一点异味，现在没有了，大概大半个月吧，买了炭包那些。 3、长途车也还好，买了一个腰托，开1000多公里也还好吧。

噪音和门板厚重度真的比起智跑强了太多，底盘和悬架虽然调教的偏运动，颠簸的硬硬实实，但是城市路感还能接受。

这款车的舒适性很不错，座椅的包裹性很强，填充物也很柔软。靠背和头枕我都能找到和合适的角度，坐在上面很舒服，空调效果也很好，吹得人很舒服。车子的音乐效果也很不错，每次在车内听歌就是超级享受的。长途驾驶也不会觉得疲惫。

舒适性很好，座椅的设计对人体的包裹性很好，而且足够柔软，坐在车内非常的舒服。车子的隔音效果也很好，在车内听歌就是一种享受。我最喜欢在车里放张学友的歌曲，我觉得这个音响能够把张学友的歌演绎的更流畅。我每次下班以后就喜欢把车停在楼下，打开窗子，听听歌，抽一支烟。然后在上楼，这样我一天的疲惫都消失了。才能把最好的状态给家人。

座椅的舒适性很好，座椅包裹的很好，座椅也是偏软一点，乘坐上很舒服。车内的隔音上还是要在加强一点，密封性做的不是很出色，车内还是有很明显的噪音，特别是上高速的时候胎噪很大。

舒适性还可以，座椅有调节功能，还有腰部支撑，跑长途还是舒适多了。隔音效果也不错，没有过多的噪音，就是悬架有点偏硬了，过减速带的时候后排感觉很颠。

舒适性给五颗星，这个座椅很大，本人150斤，反正坐上去非常舒服。隔音效果也不错，正常80码左右没什么噪音，只要不上百，胎噪也不大。座椅舒适性：仔细看座椅的缝线很精细，包裹性很好，而且座椅的硬度正好，时间长了表面的皮质不会发皱。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口外圈是银色的，看上去不那么low，下面还有一个12V的电源接口，夏天去钓鱼还可以放个小冰箱，随时喝到冰镇饮料，想想都爽。 中央扶手的设计：这个中央扶手很大呀，开车的时候有胳膊肘子可以搭在上面，舒坦，以前习惯开手动挡，这下不用担心我无处安放的右胳膊肘了。为了安全还是建议大家双手扶方向盘，我也慢慢改，?

我是这个车的驾驶员，当然主驾驶的电动座椅还是很舒服的，最好的是有腰托调节，长时间开车有这个功能不需要再垫东西了，很人性化。爱人孩子在后排也很喜欢车内噪音：说实话这个车的噪音确实小，刚接车的时候我按了喇叭还跟销售说我这个喇叭怎么不响，窗户打开以后发现确实响

舒适性方面不大好说，毕竟到现在为止我的这辆车的后排还没有坐过乘客，就驾驶位置和副驾驶位置来说舒适度是不错的，座椅的包裹性很到位而且也很柔软，包括腰部长时间驾驶的情况下也不会酸痛。

这款车的整体舒适性我觉得还可以，要说很舒服就有点牵强了，因为后排的座椅舒适度不是太好而且车的底盘比较硬对震动的缓冲效果不是很好，这点使后排乘坐的舒适度打了折扣。

舒适性打满分?，无论开车还是坐后排，那感觉，真的是要飞起。而且车子隔音效果很好，关上车门瞬间世界就安静了……

减震稍微有点硬，还能接受！不能跟轿车比哈

舒适的皮座椅，开阔的视野，开上有一种忘我的感觉。过减速带没有明显的颠簸感，非常的舒服 ☆ PM2.5过滤装：PM2.5过滤装置加上自动空调装置，任何时候都能保持车内清醒的空气，尤其冬天雾霾天气比较严重，有了它我就有了挡箭牌，自由呼吸 ☆ 后座空调出风口：后排的出风口更是更加的人性化设计，坐在后排再也不会冻着啦，超级满意 座椅舒适性：皮座椅很软，包裹性很强，安全感十足，就是感觉冬天太凉夏天太烫

舒适性方面，皮质的座椅，方便打理，座椅包裹性较强，坐起来比较舒服，车子内部控制台偏向驾驶者设计，让驾驶人更舒服。所以这款车无论你是司机还是乘客，坐上去都很舒服。

这款车子在舒适性方面做的还是挺不错的，首先让我映像深的就是隔音控制方面确实不错，城市使用几乎听不到外面的声音，高速行驶时表现也可以，有点像坐在高档车子中，不过在胎噪方面还是有点噪音的因为它采用的是韩泰轮胎所以不必要担心后期可以通过更换静音性好的轮胎来解决，不过对于一台静谧性好的车子开说对于乘坐人的心情愉悦性提升有很大的帮助，座椅厚度及坐垫长度表现满意，长时间开车坐车能带来不错的腿部支撑，不会感觉累，同时后排座椅靠背可以角度调节，后排扶手也有不管是前排后排都有不错的乘坐舒适性。

皮质座椅坐着很舒适，跑长途时不会很累，开累了，可以在服务区小睡一会，座椅很软。

车子舒适性很好，座椅靠背和头枕是分体式设计的，可以更好的适应不同人的驾驶需求，感觉更人性化。座椅舒适度很好，包裹性很舒服。中控台也是偏向主驾驶的位置，这样驾驶人使用方便，空间布局感觉也合理，视觉上又大气。座椅有电动调节功能，舒适大气，也高端。中控屏，视觉效果也很好，尺寸很大。

1.全车仿皮座椅有打孔处理，细节考虑的很到位，实际乘坐感受也不错，就是座椅有点偏硬 2.KX5隔音效果一般，噪音主要来自底盘与风噪，发动机声音还好，隔音跟美系与法系相比，还是有些差距，都说老款KX5噪音更大，没有实车驾驶对比过，不好下定论 3.空调效果很棒，车外温度34度，车内开24度感觉有点冻，我一般设为25.5度,温度刚刚好，比较舒适 4.底盘支撑调校不够好偏硬，连续过减速带，整车车身振动有点大，哐哐声不断

只是觉得购车感受一般，我不知道是不是我太?丝、反正觉得没有被重视、管你妈滴谁让我喜欢这个车呢！

性价比超高，合资车感觉颜值胜过现代，价格低于两田。

这个我说了，价格实惠，而且没有任何附加费用（这个就是我不买探岳的重要原因，我讲价好像我错了一样，好像我就是差那几千块一样，滚不啦，非买你的大众？）。悦达东方服务不错，而且卖车的小哥服务真的不错，也专业，不嫌客户麻烦。

15w以内落地，真心不错！性价比直追国产，但是作为消费者并不希望厂家一味地降价，更希望降价的同时更能保证品质，出行工具更重要的是安全，能让我们安心的带着家人享受幸福美好生活，我们才会认可这个品牌。4S店售后服务：不错，当时看到这个侧颜心动的。试驾了1.6T四驱，动力真心好，更加心动了。结果综合考虑家用还是2.0了 险些买了天籁：沙发真心束缚，其他一般，天籁的优惠很大啊，我都谈到3.6了，但是差点下手了，日产已经日落西山，有点遗憾

起亚KX5的性价比很高，价格真的相对于其他合资品牌来说要便宜多了，但是配置和性能我觉得还是不输于其他合资车的，可能就是品牌影响力稍微小了一点。整体用车我非常的满意，我觉得起亚KX5还是一款比较有良心的产品，值得点赞。

性价比还是可以的，毕竟这个款车的价格是很便宜的，而且配置很丰富，关键性油耗低，后期的维护保养费用还是很节省的。还有就是我觉得起亚4S店里面的服务态度是超级好的，所以我觉得买这个车是很划算的。

性价比很高，价格优惠的很多，而且车的功能也不错。

性价比很高，质量也不错，希望后期的保养服务跟上就好了。

性价比当然五颗星啦，不然也不会买这台车么不是。这个价位买到这样的车子已经非常好了。相比较其他合资车来说这个价格买不到这样的车。我觉得起亚的价格还是比较低的。车子的配置也都挺实用的。所以对于我们小资生活的水平还是比较推荐这款车的。

看了不少车型，CRV，昂科威，VV5，之所以最后选择KX5，一个是销售给我做了个全面的介绍，对我来说最关键的还是预算，其它车型价格有点偏高，朋友给的建议家用也是选择起亚，总之算是物有所值吧！品牌评价：说是质量排名第一哦，进了展厅，好像第一张宣传图片就是质量调研的排名PS：为了这张图专门跑4S店！

这辆车的裸车当时是15.48万，配置齐全而且很实用，车的性能开现在我觉得也相当满意，里外的材质用料和观赏性都不差，我觉得性价比挺高的。

虽然说有些配置是需要选装的，但是除去这些选装的配置，我买的这款自带的配置也很多，而且性价比不仅仅是配置这一方面就能体现的，还有内饰的材质以及车的颜值都得考虑，选配的装备价格也很公道所以自己就选装了一两个自己觉得实用的配置，反正我是觉得性价比相当高的。

性价比整体来说是非常高的，这个价位能买到这么多的配置也是很值得称赞的了！

超高性价比哈，价格优惠！合资的质量，国产的价格哈！

物美价廉，很很愉快的购车体验，服务很好，希望以后得服务越来越好

性价比方面，不用我说太多了，买这类车的人首先最看重的也肯定就是性价比，好的性价比就是用最便宜的价格买最满意的东西，这款车，无论是外观方面，还是操控方面，还是科技感方面，都是很好的，很多的配置都能跟的上现在的流行趋势，不会让你绝的落伍，呀我觉得这个车子我开出去还是很满意的，虽然不是豪华大品牌，但是车子同样很漂亮，很耐用，目前开了这几个月没出现什么异常，车子很不错，达到预期。 品牌评价：感觉这个品牌不像那些大品牌那样每个人都了解，但是这品牌的车无论颜值，还是油耗，还有后期保养费用，都还是有一定优势的。

要说起亚KX5的性价比的话，总得来说还是不错的，目前主流市场的SUV车型合资车，价格都要比它高出好多，而且也没有它这么多的配置，起亚一直用好的产品丰富的配置来抢占这个市场，再加上这款车整车质保时间是五年而不是三年，也对于后期使用车子提供了保障，开了这么久也没发现它有什么小问题，还是让人挺省心的，综合各方面的表现，KX5是一款性价比不错的车子。

性价比很高，起亚品牌最近几年经历各种诋毁，各种负面新闻，依然屹立在中国的土地上，懂车的人大有人在，各有所好吧……

性价比较好，价格相对可以接受，车辆无论是外观还是内饰，都是既美观又实用型的。 保养维护：购车赠送了首次保养，后期吧保养大概五千公里一次，价格也可以接受，不会很高，起亚车子配件也不贵，这个是买车之前就问好的。 品牌评价：起亚车辆还是值得信任的，车子质量都有保证，这样放心很多！！！ 4S店售后服务：我首次保养是电话预约的，很顺利，很方便，店里服务人员很负责！

新KX5最主要的是外观俘虏了我，再其次就是配置与价格，在同价格的合资车里，貌似没有对手，虽然有些地方被厂商减配了，但老款没有标配的，新款基本都标配了，唯一就是雾灯没有标配，这是起亚一惯的做法，记得N年前的起亚赛拉图，雾灯，高位刹车灯都缺席，都需要自行后期增加