使用到现在基本上没有出现过什么质量问题，要说起不满意的我觉得还是这个车的悬架偏硬，减震效果不够理想，一般在市区和高速开着感受还可以，就是走不得烂路，好几次回乡里面，路段不是很好的情况下颠簸感比较明显一点，尤其是后排感受要大过于前排，也就是正常所说的后悬架偏硬的缘故吧，隔音上也是稍微差一点，跑高速的时候风阻比较大，噪音听着也是很明显，胎噪更是在速度过100后传递的很明显，一般我听着不舒服就把音乐声音开大一点，来掩盖一下。

因为当时提车价格太惊喜了，提车就走了，没来得及给商家要个小装饰

低速二档行驶或者二档换三档的时候不踩油门就明显卡顿，市区跟车好难受，如果起步就踩油门走就没事，是什么原因啊？？？

满意的地方大大滴有，不满意的地方也是小小的有滴。大白的脸皮有点薄，感觉就薄薄的一层，稍微小小刮小蹭的就见底漆，感觉这块诚意一般般。 还有就是底盘有点不紧实的感觉，过减速带什么的，会有点松散的感觉。没有美系德系来的那么紧致。

最不满意的是这款车优惠力度太小，而且这款车好多安全配置还需要选配,选配还要加钱

KX5什么都好，就是十几万的车居然没有雾灯，真是难以置信阿，起亚的厂家你们好好反省下这个问题，如果你们能看到的话。不过就算没有雾灯，前脸也是好看得过分咯

年轻人总有些杂七杂八的爱好，所以一有时间就会去郊区搞感活动啥的，道路难免崎岖，这时候就发现它的减震系统真不咋的，不过地盘挺好，还有就是他的方向盘在崎岖路上还是有点不大稳当，车身有些轻，感觉就是经不住垫。

主要就是胎噪有点大，速度快的时候风噪也有点的，估计还是隔音的问题吧，因为一直在城区跟高速上行驶，遇到修路的有时候会有些颠簸，至于颠簸程度因为也没去乡村小路去试过，暂时还不知道，因为开的时间还不是太长其他大的毛病暂时还没有发现。

车内的气味虽然不是很大，但还是有点，尤其是每次刚来车门的时候，开窗通风一段时间才会有所缓解，开了有段时间了现在不像之前那么大，但还是有，希望过段时间还能有些缓解吧，还有精英版的内饰塑料感有些强烈吧，毕竟自己当时资金有限没有选个好配置得，不得不说这是一种遗憾啊，座椅有些僵硬，不够柔软，开车时间长有点不舒服，自己买了个靠垫感觉还不错，反正总体来说还不错希望以后能够有所改进吧，那样就更好啦。

目前没有什么特别不满意的地方，早说不满意的也就是中控台有一股新车的异味，味道一直都比较明显，这点不满意，不知道是不是新车的缘故。

最不满意的就是这款车子的车漆有点儿薄。还有就是车子刚买回来的时候，车里的味道比较重，放到几天才好。

不满意的地方可能感觉车漆有点薄，不过我开车比较小心，刚买回来车的时候都会比较爱惜，恐怕它有个剐蹭，甚至路上蹭起个石子都想马上停下车看看有没没弄坏，其实车漆薄也只是相对来说，不会因为一些小小的问题造成车漆破坏，只要开车时休息一下，不会有很大问题。

要讲到不满意的地方，就得提到它的底盘，因为起亚是韩系车，它的底盘设计都是一贯的偏硬。在市区城区里面开还可以，但是如果说遇到路况不好的回，明显感觉到底盘的减震会偏硬。再讲另外一个不满意的地方就是它的互联方面配置需要用到流量，而他的流量不是免费供应的，这一点也会让我比较头疼，如果厂家能够无限量供应流量的话，我相信会更加完美。

后排的落教的地方不像我家之前车子那样是全平的，有一块凸起来的地方，感觉舒适性方面就差了一些，不过还好，平时后排坐满3个人的时候也不多，所以影响不算很大。当然，因为是新上市的车，所以优惠几乎没有，只有送了一些保养券，心里还是有一些落差的。

外观上是我最看重的一点，前脸设计很时尚，特别LED灯设计的很帅气，辨识度也高，车身看着也是比较威武，开在路上的会有率很高。

18寸铝合金轮毂，17英寸铝合金轮毂，LED 前大灯远近灯，LED 前雾网，全新一体式前中网，LED 组合尾灯，如影随行

外观时尚，很有运动感，贯穿式尾灯识别度高。

外观绝对五星好评，就是因为看中这张脸才下定决心跟他共度终身的。什么家族呼啸式前脸乱七八糟的不说，反正我看就是虎头虎脑的。

全车配置了LED前大灯高配的配置LED的转向灯，雾灯也是LED的，尾灯LED光源，左右两侧尾灯及制动灯采用独特造型设计，而且车灯设计：这是尾灯LED的夜间行驶打开灯光很漂亮，辨识度也很好 车身及车轮：轮胎用的韩泰轮胎，225/55R18的轮胎 轮毂造型非常运动

外观我能说还挺萌的吗？！我老婆说蠢萌蠢萌的(⊙o⊙)！外观还是挺大气的，不算很大，给人看上去就是中规中矩，但又不容忽视的暗藏着一股力量，可能是我个人感觉吧勿喷哈

人的感觉像是稳重型的但又不觉得老气，有些部位做的还是很精致的，还有车灯造型尾灯的独特点缀，还是跟富有现代年轻与时尚感，车身看起来也有一种霸气感，不同角度看有不同的感受，还是挺喜欢的。

外观非常好看，不然我也不会看的上它不是嘛，俗话说买车就像娶媳妇还是有点道理的，选的白色款的更显得商务成熟，跟符合我这个年龄段与工作的性质，前面的大灯很显家族式风格很有特点，新一款的kx5的进气网格的改变的还是非常漂亮的，比起老款更有档次，总体还是非常漂亮的。

外观还是非常时尚的，即大气又精致，包括前脸的进气网镉和它的LED大灯，造型跟构造也很新颖独特，很有代表性，车尾看起来很饱满加上通长式的尾灯修饰，更富有色彩，很好看。

整体的外观打个满分，点个赞，前脸继承了家族的虎啸式前脸，看起来非常的凶悍，大灯看起来也很犀利，像一个雄狮看到了猎物的眼神。大灯照明效果不错，夜间行车灯光亮很是安全，尾部灯的造型也很特别。腰身设计显得很有力量感，侧面线条流畅大气加分，很饱满。整体设计很赞，值得称赞，在车群中很是抢眼，回头率百分之百。

外观也是这款车的很大优点。贯穿式的尾灯。显得科技感十足。增加了车子的辨识度。尤其在晚间驾驶的时候，车子很明显。另外前天还是起亚家族的虎啸式前脸。很大气。还有就是车灯全部采用led车灯。给整个车子的外观加分不少。美观的同时又增加了灯的使用寿命。 车灯设计：这么帅气，这么性感的车灯。不是一般的迷人呀!给力!

外观可能是这款车最大的亮点，也是韩系车的共同优点吧，奢华的FullLED前大灯，把前脸衬托的大气时尚，整体的车身线条舒展，尤其侧面观察，视觉冲击力很强。

外观方面是非常满意的，全系标配的led大灯led灯，就连转向灯和雾灯都是led的，这一点非常良心，包括它的漆面是珍珠白的，在太阳底下看起来金光闪闪，非常漂亮，当时看车也看了同级别很多其他的车型。就外观而言来讲x五是这个级别同价位，我觉得是最漂亮的一款。

就我这种颜值控而言，外观必须满意才买呀。大大的车子，一看就结实。配套的轮子也大大滴。颜色必须说一下，不是大街小巷都有的白色红色黑色，算是比较低调而又不失个性的颜色。

内饰设计的还可以，我就喜欢这种大屏设计，看着视觉上又好，档杆握着也是比较舒服，还有多功能方向盘操作起来也轻松多了，按键的布局上和合理，车内过多过少还是有一点异味，问题也不大，多开窗子透气就可以了。

10.28英寸智能显示屏，全景天窗，前排双安全气囊＋前排侧气囊＋测气帘，智能适时四驱系统，DMS 驾驶模式选择。舒服

内饰很时尚，就是杯托太小了，试了其他车能放进去的，KX5就放不进去。

内饰风格简单明了，特别喜欢他的悬浮式中控大屏（圈起来要考），看上去b格满满。下面大块的钢琴烤漆面板看上去很上档次，大爱。

内置智能互联系统2.0的10.25英寸智能显示屏，升高中央通道操作区，全虚拟点触屏式自动恒温空调等装备非常高科技☆ 手机互联/映射：手机互联特别好用，赠送了一年的UVO可以和手机连接，也可以语音控制，还能语音救援。 内饰材质：中控台双缝线非常的喜欢，这样的工艺只有在一些高端品牌的车上才会用到 多媒体：好大的显示屏，而且功能也非常的强大，蓝牙 uvo 语音控制，空调控制

内饰的完美也是我选择KX5非常重要的原因，俗话说高端大气上档次一点也不为过，TPU真皮座椅，空气自动净化功能，自动外后视镜折叠以及后视镜加热，都属于非常高级的配置了都让我的虚荣心得到了满足。倒车影像也是日常必备的配置，所以说KX5是性价比最高的一款车，奇骏CRV有的，它都有，价格又便宜那么多！ ☆ 手机互联/映射：有carlife互联系统，车内放歌，感觉有了一片自己的小小天地，很放松很舒服 ☆ 后排杯架：后排杯架不经常用，但是有中央扶手我也很满意了，想象一下领导们坐车的时候都是喜欢靠一靠显得帅一点 ☆ 主/副驾驶座安全：有一点很好的就是不但主副驾驶座都有安全气囊，连前后排的侧气囊都有，安全性有很好的保证，在这里我再一次表达我对起亚这台车的喜爱，细节做得很好 ☆ 内饰设计风格：简约大气，看起来不廉价的但又不是奢华，就是有档次的舒服

因为选的是自动两驱精英版的，应该是KX51.6T里的中配了，但是它的标配还是很到位的，一键启动电子手刹十几寸的液晶显示屏还有全景大天窗，都非常的有科技感，因为毕竟要考虑成本问题，到这样的内饰我也非常满意了。

内饰的话呢，也还可以标配的东西与功能还是非常齐全的，虽然更高得配置功能更强，但是感觉精英版的也很齐全，足够自己平时用的了，还有考虑到价格得问题吧，全景天窗非常有**，还有多功能得方向盘与各种功能的板面显得非常的有档次。

虽说购买的不是顶配，但感觉也差不多，毕竟看起来基本是不缺啥的，标配的全景天窗，看起来档次十足，电子手刹，一键启停，一键启动看起来很高大上科技感满满，在配上10.25寸的中控显示屏，立体的显示屏显的更加有质感，相对来说还是很满意的。

内饰的话整体布局还是不错的，布局合理，没有夸张的点缀，显得简洁大方，符合我的风格。内饰的做工很细致，紧密，用料的舒适度还可以。就是味道比较大，所以掉了一点分。细节设计比较人性化，那些不起眼的小地方，设计师很会为车主着想，比较贴心，就是把内饰的味道改善一下，就非常完美了。建议大家买新车提前准备一些竹炭包，放在车里除除味道。

内饰方面也是很满意的。七英寸的高级炫彩仪表盘。色彩很鲜艳。夜间驾驶的时候很有乐趣。10.25英寸的悬浮式高清智能显示屏。直接提升了车子的档次。

内饰方面大尺寸中控液晶屏，更加方便了操作，物理按键数量进一步减少，科技感十足，给车内的整体效果也加分不少。而且内部装饰的做工和材质也都不错，能有一定的档次感。 ☆ 内饰设计风格：简约而不简单，没有?嗦的装饰，大气上档次。

类似的中控大屏是采用了十英寸的大屏倒车影像的清晰度非常好，内饰材料采用软包，手感非常不错，看起来也非常豪华，整体看起来就非常满意，而且显得特别简洁，有种简约美。

时尚，看起来也比较高档。就像销售员说的科技感很强。然后各种功能用起来也十分方便，基本都在伸手可触的范围。皮座椅也是我喜欢材质。

KX5的内部空间很宽敞，我身高有177不过不胖，坐在驾驶位没有一点压抑感，调整好座椅后的视线也好，头部上方的空间位置也大，还有一拳半的距离。后排的空间可以说是全家人最满意的部位了，坐着很轻松，腿部间隙很大，父母坐着都说很舒服，就是翘二郎腿也没有多少影响。车内的储物空间充足，扶手箱空间还可以，装些小东西没有问题。后备箱容积也不用操心，足够装个3个大行李箱，每次出行的时候完全不用担心空间问题。

车内空间容量太赞了，黑色的真皮座椅，高清显示屏倒车很方便。明亮的天窗，显得车内很舒服，豁然开朗的感觉 ☆ 空间设计亮点：座椅高档，车内有高清显示屏，出风口很健康化，车内因有天窗整体车内装饰高档大气。 乘坐空间：我身材有点胖?，在驾驶座开车比其他同款级的感觉舒服，整体感觉很不错

空间还是挺大的，后排可以放倒，装东西很方便。

大白不愧是为家用而设计的车，整个内部空间设计的非常的好，内部储物空间很多，可以放很多杂七杂八的东西。乘坐空间感觉也比同价位的车大很多，头部空间大概能有两拳左右，腿部空间更大，家用妥妥的。

空间非常的大，这款车轴距达到2670，而且后排所以可以往后倾斜。☆ 空间设计亮点：空间感觉还是非常不错的，后排地板也是平整的，座三个人很轻松 后备厢容积：后备箱容积还是挺大的而且座椅可以全部放倒，很平整，旅游带着孩子可以在后面休息。 车内储物能力：手套箱带灯光，夜间找东西很方便，门两侧都有储物格 乘坐空间：我身高1米8腿部空间还可以大约一拳半，头部稍微有一点矮

空间总体来说不算大，也不是说小，不大不小？哈，因为我就是一家三口，够用！不像别人6/7个人吧，那就有点挤了吧。那个预览式全景天窗，有增大空间的功能，打开之后，整个车都明亮了，特别适合我们一家人周末去森林公园玩的时候开的，阳光撒下来，郁树葱葱，特别有大自然的味道，我儿子喜欢极了

是非常棒的，又高又宽，无论是家人还是朋友坐里面都感觉很宽阔很舒服，出门郊游后座椅放倒还可以在里面躺着睡觉，后备箱也够用烧烤架站着都可以放的下，出门旅游非常的实用方便。

空间是相当没话说的，选择它主要的一个原因就是他的空间大，毕竟买车就要让人无论是驾驶还是乘坐都要舒适，不然的话没得不到生活品质的提升，后备箱也非常大满足日常的所需，不会出现像以前一样东西装不下让人很苦恼的事情。

光从外观就可以看出它非常的大，像我这样的一米八几的大个体重一百八十多斤，坐里面一点都不拥挤，活动非常自如，正常五个人一点问题都没有，车顶离头也有好几拳的距离，后备箱可以也不错，完全不用担心不够用，后座椅放下来可以两个人在后面睡觉都不拥挤，空间非常满意，居家旅游感觉都很方便。

车内空间我感觉还是挺宽敞的，胜就胜在空间上了嘛。不管是头部还是腿部的空间这个车的设计都不错，尤其是这个车的头部空间感觉很好，空间的利用率很好，这个车的中央扶手箱感觉挺大的，车的细节方面做的是相当不错的，感觉实用性还是比较强的。我的身高1米85，体重180斤，属于体型比较高大的，坐在车里面头部大约有一拳的空间，感受还是不错的，腿部空间后排大约有一拳多，买这个车之前也去看了其他同价位的车型，相比较下来，这个车的空间表现是最优秀的。在这个价位的车型里面，这个车无论是储物空间的表现还是乘坐空间都不错。设计的比较人性化。

空间方面没的说。满足正常家用是绝对没问题的。我们家四口人全到位也感觉很富裕。偶尔带同事上下班。后排坐三个大人没有太大问题。虽然我的个子不是很高，也就1.75米。可是我比较胖。有180多斤。所以我的感受还是非常有说服力的。

空间来说这款车说不上是特别的出色，但是满足正常家用肯定是富富有余，后排座坐三个人不会有拥挤感，后备箱正常家用购物，给孩子带些东西还是很富裕的，毕竟后备箱不是仓库，满足日常使用就行。

空间方面我感觉非常满意，后排坐三个人，非常的轻松，而且并不会感觉拥挤，这一点是非常值得肯定的，另外，kx，五的后备箱空间也是非常大的，有的时候放一些大的物件也是比较轻松的，包括后排座椅可以放倒，极大的增加了后排的空间使用率。

乘坐空间那本来就是我和家人着重考虑的一个条件，所以既然买了它，那绝对是对于空间十分满意的。1.8的个子坐在驾驶室，头顶部的空间还是富裕的。而前排副驾驶室空间在可以伸直腿的同时（我1.65米身高，腿属于不长不短），后排空间还是很富裕，老爸喜欢翘的二郎腿也是毫无压力的随便翘。家里的老人是十分满意的。后备厢容积：后备箱空间是大的，唯一不舒服的地方就是两边有凸起的地方占的比例有点大，不是整块平整的。 家人乘坐评价：家人一致评价空间够大，手脚都不受拘束。当然除了后排那个凸起的地方是让人比较郁闷的。 车内储物能力：储物空间还可以，至少目前而言用用还是够的了。 ☆ 空间设计亮点：驾驶和副驾驶座位中间的置物架里有2个杯托，感觉这个比较人性化的，只有1个杯托，有时候2个人2杯饮料，还真的比较难找地方放。适合我这种不停喝水喝饮料的人。 乘坐空间：随便伸腿，毫无压力，系好安全带，保证安全的前提下想怎么坐就怎么坐，适合长途乘坐。

动力我很满意，起步比较快，加速的时候很有力量感，高速跑过好几次了加速时推背感十足。换挡之间很平顺，没有顿挫感，开着很舒服。

1.6T?GDI，＋7档DCT变速器，＋6档手自一体变速器，ISG发动机智能启动系统

动力方面还算满意，在同级别里提取已经是可以的了。

1.6T的动力，对于一个上班族来说是足够的，市区开起来游刃有余，有门踏板稍微踩一踩，动力随之而来，超车很是轻松，特别是中段加速很爽，感觉有用不完的感觉。

起亚KX5 搭载的1.6T G-GDi发动机最大功率达到了177ps 扭矩 265N.M 而且综合油耗只有6.7/100km 非常棒的一款组合。超级仪表盘三种灯光效：平均油耗 瞬时油耗 胎压监测 道路偏离等功能很强大

动力还行，我不是玩赛车的，本人属于比较本分的那种，开车不飙，对头文字D没感觉，不喜勿喷哈个人想法。所以1.6T的涡轮增压，177的马力刚刚好(???)

简直就是山地小能手，上坡下坡动力强劲刹车制动非常灵活，泥泞陡坡畅通无阻，没有一点颓废感高速更是强劲，1.6T涡轮增压推背感还是有的，加速超车游刃有余，非常自如。

1.6t的动力还是相当强劲的，没有一点顿挫感，给人的感觉很享受很舒适，起步加速都没有问题，这个价位的1.6t还是让人挑不出毛病的。

1.6T涡轮增压的动力自不用说了，起步加速也很流畅，177的马力不是吹的，不说很强劲，虽然没有感觉到推背感，但又显的很自然，正常开车百公里一百二三是没有什么感觉的，反正是足够用了。

变速箱的表现非常的完美，和发动机之间的匹配做的相当不错，低速行驶的时候顿挫感非常的小，感觉设计师在设计的时候下了很多的心思，这是我非常满意的。跑高速的时候发动机的动力表现还是不错的，目前因为还在磨合期，所以也没有舍得跑太快最高跑过120，在这个区间范围内，油门的相应非常的积极，发动机的动力表现相当不错，发动机的动力水平很好，起步的时候相当的快，在轻点油门的时候，这个车会表现出一个非常不错的动力相应，降速还是相当棒的。值得一提的就是这个车的变速箱换挡的时候非常迅速，极速超车的时候这个车转速提升的非常快，档位切换的也非常明显，这个时候发动机的动力特别充沛。

车子的动力也不错。加速很快。有明显的推背感。车子满载的时候不会有加速上的困难，仍然很顺畅。而且遇到陡坡的时候也不会降速明显。总体来说还是非常满意的。

动力个人感觉还是很出色，能有明显推背感，给油就能立刻反应，毕竟此类车就是家用，主要是看公路上的表现，所以没觉得动力方面有什么问题，自己很满意。

动力方面非常满意，1.6t，能达到将近300的扭矩，让我在正常行驶中能够体验到速度与激情，平时超个车什么的非常的轻松。

实我也不晓得该怎么去评价了，如果开高速和比较弯?弯曲的颠簸路段都是我家另一位当家的出马，我只管舒服的坐在副驾驶。反正我平时开车也是比较稳的，不闯红灯不飙车，在市区道路上开开觉得没有什么不妥的地方。一加油门反正刷一下的，它就出发了，也没有多少迟疑，毕竟不是赛车，老菜鸟满意了，满意了。

刚买的时候还有一点不适应，我就怕在市区开，市区车又多，开的我背上是一身冷汗，因为是新车开着都是小心翼翼的，KX5的方向盘很轻便，比起以前练车时教练的车来说要轻松多了，转弯上又灵活，适应起来很快。

DMS驾驶模式选择，真皮方向盘，真皮把手，一键启动，智能钥匙

毕竟才十多万的SUV，操控一般，车速过快还是有飘的感觉。

第一大白的油门稍微踩踩，动力马上上来，所以超车啊加速啊都能有很好的响应。 第二大白的方向盘在低速的时候很轻，掉头转向什么的很灵活轻巧，在高速的时候又会变的很重，不是晃来晃去的，很稳重。

这款车配备了MDPS电子助力转向系统，特别低速行驶方向盘非常的轻盈，一个手指头就可以转动

KX5配备7挡双离合，不算突出的特点，还有这辆车有三种驾驶模式，标准模式，运动模式我不经常用，但是追求动力刺激的男人就适合，尤其是在高速超车的时候加速那瞬间的极限竞速激情就可以体验到了，省油模式开市区可以达到省油效果，这个就适合我了，实用经济男

话，变速箱还是不错的，加速起步衔接的很到位，没有出现以前开车会有的肉顿感，方向盘也很灵活，用起来还是稳当的，不轻也不重手感不错，转弯也很灵活，就是遇到大的颠簸路段，就会出现有些不稳当的感觉，总体还是可以的，主要是磨合。

操控的感觉还是不错的，没有僵硬的的感觉，还是很顺畅的，无论是变速箱还是方向盘没有停顿好很流畅，感觉还是相当不错的。

操控的话中规中矩吧，没有理想的那么自如，但也不像其他车那样僵硬，不做危险动作，正常情况下还是可以的。

方向盘握起来我觉得不算重，很容易操控，转向也比较平顺，就是刹车和油门比较软，别的操作都比较容易上手，女性开的话也很合适，总之开起来还算比较顺手。

抽空方面这款车也是很出色的。现在车子的发展。一般的车子加驾驶的都是很容易上手的。但是这款车，增加了一些语音控制功能。既展现了当代科技的魅力。又给驾驶带来的便捷的体验。而且车子内部设计的很合理。减少了很多的物理开关。让驾驶变得更便捷更舒适。

操控方面这款车感觉还是很容易上手，内部按键设计合理，方便操作，而且这款车标配了AVNT智能互联系统，实现了对空调、车窗、天窗等语音控制，很智能化，很人性化，很方便，避免了开车行驶中手动调节完成的安全隐患。

操控这一块来讲的话，可以说的上比较一般，因为它的底盘偏硬，所以给驾驶人员的感受不是特别的好。

等方面应该还过得去，至少刹车很灵，很适合我这种反应慢半拍的老菜鸟。转弯什么的也算平稳，就是有一次去路面不是很平整的山区的地方游玩，感觉颠簸的有点厉害，但是对于N多个大转弯的平稳定我觉得还不错，没有让我们东倒西歪，当然，可能是当家的开车技术比较好，哈哈！刹车表现：刹车还是比较灵，不是那种软绵绵需要很长距离才刹得住的那种

油耗上我觉得还可以，这虽然是我的第一辆车，我还是非常的爱惜，开车都比较正规，也不大油门起步，目前开了三千多公里，平均下来油耗8.6L，市区肯定是开的多一点，高速一周最多跑一次吧，也就是回乡里去的时候跑跑高速。这个油耗而言我觉得还是可以的，比起身边几个朋友的车油耗还是低一点。

油耗：因为跑了长途现在已经行驶一千多公里了，油耗差不多在百公里6.7L，路面情况不同实际油耗情况会有所不同，每次跑长途相同车型的车没有这辆起亚KX5油耗低

油耗：油耗还算低，市区9.1，高速8.2，综合下来8.7

像我市区郊区混合着开油耗基本在8个左右，这个是放弃不敢相信的，一台suv的油耗竟然能控制的这么好，我朋友1.6T的君威十几个油耗，害的我还担心了还就，但是大白没有让我失望，颜值冲击我的同时，还给我省下了一笔不小的开资。?

油耗百公里在市区开百公里也就不到8个油，高速只需6.1个油，确实非常省油。

目前还没有去玩，市区开上下班，油耗是8.5个点，销售和我说综合下来是7点多，我的技术的话在8左右吧，待我找个时间一家人出去玩几天再说

是非常理想的相对1.6T的动力，百公里9.8的油耗还是低的，虽然相对其他用户有点高，到自己毕竟老跑山路，这点还是没有问题感觉还是很满意的，相对其他SUV还是省了不少油，每个月也可以少花点钱加油不是。

百公里9.0的油耗为这种动力的车上还是非常省油的，这点是我最满意的，因为买车也要考虑它的日常消费性，可以省不少钱，还是相当到位的。

1.6T的动力百公里9.1的有油耗，这是完全没话说的，感觉除了日系车可以比拼以外，其他同级别SUV是很难达到这样的，现在油价还高，这是我非常满意的地方。

新车刚开始的时候还是比较高的，大概要十点几个油，吓我一跳，但是上过几次高速后，现在油耗也慢慢降下来了，因为才开没多久，现在油耗八点多，已经很符合我的预期了。

油耗方面在自己想象当中。因为之前也听朋友说过，这个品牌的车子不是特别省油，但也不是费油的那种。经过这段时间的驾驶，我觉得朋友说的是对的。我正常在市内行驶，油耗为九点儿六个左右。上高速能省一些。所以感觉油耗方面自己能接受的。而且跟别的朋友同样的车子比较还是比较省油的。

油耗表现总体能接受，毕竟每天开车的时间并不是很多，高速上明天感觉就省油多了，此排量的车油耗基本上也都是差不多，算是中等水平吧，没比费油的省，比省油的费。自己能接受。

油耗来讲，表现还算可以。综合油耗7到8。市区9到10。油耗不高，但是也不低。毕竟是这么大的一款车，这个油耗是能接受的。

可以，9个多，当然和小轿车不能比，毕竟是个大家伙。和朋友10格多比，我还是挺满意，10格里面都是我可以接受的范围，希望不要到后来油耗越开越高呀。

座椅的包裹性很好，而且材质也不错，空间也大坐着还是很舒服的。市区开着隔音上还好，没有很大的噪音，但是跑高速的时候还是有点让人不舒服，车子风阻大风噪也比较明显，尤其速度起来了胎噪噪音更是让人觉得有点不舒服。悬架也是有点偏硬，过减速带的震感比较明显，尤其是行驶有点小坑洼的烂路段时候，后排的颠簸感比较明显。

自动灯光控制，前后外接电源，自动恒温空调，7英寸炫彩仪表盘，定速巡航，无线充电，舒适

在同级别还算可以的，但是避震有点硬。。。

从空间来说舒适性还是不错的，坐在里面不会有那种压抑或者挤挤的感觉，可能也是因为车子大的缘故，过?带或者高速的时候会感觉底盘有点松散的感觉，这个体验不是太好。

全车配置了真皮座椅，座椅包裹性非常好，高速行驶至非常的安全☆ PM2.5过滤装置：平时出行枣庄的空气实在太差，窗户都没办法打开，有了PM2.5过滤器净化了空气 车内噪音：这款车因为刚开始开，不过低速的时候基本没有什么噪音 悬架减震舒适性：过一些颠簸路段基本上很平稳，减震效果很好。

后排座椅可以45度放倒，自驾游的时候累了可以睡，这一点我很喜欢，作为一个男人，成功不过就是看着妻儿无恙，私事不多说→_→

座椅还是不错的，不是很僵硬也不是很柔软，坐着感觉不错，头部位置也可以完美契合座椅啥的都可以调节，驾驶感觉还是非常棒的，真皮方向盘包围手感也很温和整体感受还是很清爽的。

座椅有一些僵硬，时间长有些屁股酸，其他方面还是都很不错的相对比较满意，视线也好驾驶位调节好感觉也都还不错。

舒适性的话怎么说呢，减震方面还是不够理想，颠簸感还是有点明显，还有就是隔音效果了，速度快噪音还是很明显，正常城市道路和高速的话还好一点，就怕上小路，不过其他方面都还不错，整体的话问题不大，每辆车都有优缺，这估计就是它的缺点吧。

座椅的舒适型还是很好的，驾驶席的舒适性很重要，腰部支撑的位置设计的很到位，开长途也不会感觉腰酸背痛的。这点设计的很好。空间大从另一方面角度也是舒适性的一种提现，不会感觉憋憋屈屈的。空调的冷风吹的也很舒适，制冷很快。

舒适性方面。这款车子也是不错的。座椅很柔软，包裹性很强。而且优秀的空间也给舒适度带来了很好的影响。另外就是车子内部设计的很合理，操作方便。还有就是后排座椅可以放倒。长途让孩子躺下来休息也是很舒服的。

舒适性方面，自己开车的时候没什么太大感觉，开什么样的车子都会感觉疲劳，坐在副驾驶和后面的时候都还挺好，座椅可调，而且车内噪声控制的也还可以，减震还是多少感觉有点硬，路况好的话没有不舒服的感觉。

舒适度给他的评价是一般，它的优势在于它的刹车比较灵敏，转向比较轻柔，空间比较大，但是它的缺点也是比较突出的，就是她的底盘会比较硬，在市区里面开没有问题，如果走不好的路况的话，就会有一点颠。这一点的话，就是因人而异的，因为每个人的价值感受会不一样，像我上一款车就是买的日系车的轿车，所以舒适度会明显的感觉非常好，现在换了车换成了ssuv必然会感觉底盘会偏硬，所以每个人的感受是不一样的，因人而异吧！

整个车的桌椅的舒适性是值得肯定的，符合我对SUV车型舒适性的追求。车子空调的制冷效果也挺好的。唯一不是特别满意的就是可能隔音效果不是特别好，只能说一般，关闭全部窗户，还是能听到车子开动的声音。减震一般，不好不差

在我觉得KX5的性价比还是很高的，优惠也比较多，价格上我觉得还是很理想的，比我预期的还要低一点，功能配置也多，性能来说也不错，大品牌的质量上我也放心。

本来就看上了起亚KX5，加上长垣大信起亚做大型活动，就从新乡去了长垣，进店一说价格优惠过后太惊喜了，比起相同车款的车起亚车都能超越其他车系，到店里试驾了四款车型特意跟其他车系做了对比，起亚车真的很牛，中国的骄傲。

油耗能接受，外观可以，没事可以，但是就是变速箱低速二档换三档卡顿太明显。

性价比绝对没的说，跟人一样每个车都是独一无二的，只要自己喜欢那就不要犹豫，跟着感觉走，其他都是废话骗人的。

性价比真的不要要再说了，同级别绝对最高，不管是价格还是配置，还是安全和油耗，真的找不到第二款车。保养维护：第一次保养是免费的，以后5000公里保养一次，小保养的话大概350元左右，保养费用我感觉还可以

性价比是我选择这辆车最大的原因，起亚其实质量还是不错的价格主打亲明风，就是国籍不好。细节后排出风口，让整个车就算在最热的湛江也不算太难过。半包围式的脚垫看起来有木有很好看，我不喜欢全包围的，感觉失去了这辆车原有的味道。

裸车总价15.68万的价格还是相当便宜的，本来感觉这个价位可能卖不了啥满意的SUV，但它确实给了我很大的惊喜，价格非常到位，性价比确实挺高。

不到16万的裸车价还是非常到位的，这个价位其他的合资品牌感觉是很难买的到的了，对比我还是非常满意的，配置相当高，动力也非常强毕竟也是比较过好多家品牌才选出来的，性价比事毋庸置疑的了。

虽然优惠不是太多，但也还可以，无论是车型还是品牌，配置与其他车比都各有千秋，但选择它就有它的理由，性价比肯定是第一位，这个价位是买到最满意的车型了，它很适合我，性价比很不错。 了。

选了kx5这款车，我就没有后悔，买车的话都得综合方面考虑，新车成本，卖二手车，维修保养，都得考虑一下，虽说是听从了别人的建议，自己也得稍微考虑一下啊，这款车维修低，保养成本也可以接受，性价比还是蛮高的

性价比方面也特别的满意。因为车子的安全性能方面增加了很多配置。还有一些语音控制功能。还有全景天窗。全景摄像头。等等吧。这么全面的配置。这个价位还是很合理的。所以觉得性价比很高，值得拥有。

性价比就不用说了，我相信这也是这款车最具有竞争力的方面了，花这些钱买台合资的SUV应该是会有点小意外吧，而且车的配置基本满足当下的就行趋势，凡是有利于驾驶和安全配置已经是很全面了。而且还都非常的实用。

性价比可以说是同级别很高的一款车了，我当时买也就是18万左右落地，其他的车型同价位的要么外观不满意，要么内饰不满意，要么配置低了，像这个价位能够做到这样的配置，这样的设计，这样的外形，我觉得性价比就是特别特别高的，当然有，别人可能不同意我的想法，但是至少对于我而言，这款车是我心目中的性价比之王。

肯定也是性价比不错才选的这款车了，毕竟买车不是买菜，也是占据了家庭的一大部分开支的。所以买车的时候也询问了差不多价位的几款车型，同时也都试驾了一下，最终觉得还是KX5的配置相对较多，价格虽然买的时候属于新车上市，没有大的优惠力度，还好抽奖中了2000油卡还有送了3年还是5年的保养，脑子糊涂，听过有点忘记了，到时候再去看看合同确认下。