当时买车的时候没有给我特别大的优惠，因为我觉得买任何东西都会有优惠的，更何况是买车这么大的一件事情，所以想来想去心里多少是有些小失望的。

这个车的储物格的空间并没有那么丰富，因为我们家有小孩儿小孩儿的玩具放的到处都是，所以就是希望这个车的储物格能够多一些。把这些乱七八糟的东西全部都塞到储物格里面去。

从小我对一些味道是特别敏感的，所以这个车刚提回来的时候，我对车里面的味道是有一些不太满意的，因为无论什么时候我到车里面总能闻到车里面有一股塑料的味道。必须要把车门打开才可以，之后我在车里面放一些炭，包放一些柚子皮之后，慢慢的车里面的味道就消失了。

在我看来，我是觉得这个车的外观稍微有些普通的，因为我的个性是属于比较开朗的。我喜欢的外观必须要回头率是百分之百才可以的，但是这个车虽然有运动与年轻化的设计，但并没有达到我想要的效果。但是每个人的眼光是不一样的，所以对这个车的外观可能都会有自己的看法。包括我朋友看这个车的外观，他就会觉得是非常好看的。

没有说是什么特别不满意的地方吧，因为既然我选择了一辆车，一定是这个车90%的地方都让自己满意，不然的话我也不会去选择这个车的。如果说非要说一点的话，我就是觉得这个车的油耗要是能够再低一些就好了，因为我总觉得油耗稍微有些高。如果说油耗低一些的话，油耗省下的钱我就又可以去干其他的事情呢。

这个车的悬挂感觉还是稍微有些硬，有时候经过一些减速带的时候这个车的减震效果感觉并不是那么好，硬度还是稍显硬了一些，如果工程师在调教车型的时候，能够把悬挂再偏软一些，我觉得作为家用车来讲就更合适了。

说实话这款车的舒适性确实比较一般，如果没有开过什么好车没有对比的话我也没有特别大的感觉，不过如果跟相对价钱高一点的车子来比，这款车在隔音方面和底盘调教方面做的都不是很好，车子如果速度快的话噪音就会比较大，而且在走一些烂路的时候车内的颠簸感挺强烈的，前排和后排颠簸感都比较大。

车子的减震做的比较生硬，可能跟运动化的定位有关系，但是我并不是很喜欢这种质感。

目前没有什么特别怒满意的地方，开着看，毕竟买的时间还短，以后有什么问题和大家一起探讨和分享。

这个车的舒适性没有想象中那么好，座椅感觉太硬，靠背填充物不是很好，跑长途的时候坐在第2排会比较累，这点不太好，要是能够再把座椅的舒适度提高一下就完美了，另外一点就是这个车的噪音还是有的，平时在低速行驶的过程中噪音不大，但是一旦速度快了之后，这车的噪音非常明显，而且整个车的隔音性感觉并不是太好，但车内还是能够比较明显的，听到外界的噪音的，目前来讲在舒适性方面这个车做的并不是太好。第2个不太好的地方就是这个车的油耗还是稍微有些高的，可能以前习惯了轿车的油耗，这个车百公里平均油耗大约得8个半油，感觉油耗比想象中要高一些，这也是这个车一个很大的缺点。

可能是新车的原因，刚提车的时候，车内味道有些许刺鼻。考虑到家里的孩子，过了很长一段时间异味散尽之后，才敢让宝宝坐车。来自于一个老父亲敏感的担忧说出来还希望不要见笑才好呀。隔音效果不是很好，平时在市区低速行驶没什么感觉，跑高速的时候风噪声简直了。作为一个重度的选择困难症患者，这辆车的选装包配置也是令我难以选择呀。还好有老铁跟我一起提车，理智的分析让我做出选择。

品牌力不够

发动机的隔音有点差，胎噪、风噪声音有点大，还有就是减震一般

最不满意的地方就是内饰有点精致，就是那种比较适合我媳妇的风格，缺少一点阳刚之气，还有就是自己前面放个东西啥的感觉空间稍微有一丢丢有一点小，其他的没啥了，要是油耗还能再低一点就好了，不过再suv里这个油耗其实已经可以了，哈哈

跑高速比较多，感觉隔音效果做的不是太好，风噪和胎噪比较明显，跑长度耳朵有些受累

至于这款车不满意的地方也是有的，我感觉这款车子车漆不像德系、美系那么厚，提车到现在洗了几次车子我感觉车子上就有好多细划痕了，害的我不的不花了钱镀膜，又是几百大洋没了，另外我感觉这款车子悬架方面设计的还是有点硬的，过一些水泥路段底盘的回馈还是挺明显的，咚咚的有的时候感觉不自在的，还好我所走的路不是太多，平常沥青路面使用还是挺舒服的，目前也就发现这两个方面我不满意的，不知道后期还有没有，我还在留意着。

外观看上去可以说是非常霸气了，特别说这个前脸的设计，再加上这个车灯的设计，让这个车看起来给人的印象是非常深刻的。

外观看上去和别的车确实是不一样的，比较有自己的特色，自己的风格。

外观看上去我觉得就是比较普普通通的，但是恰恰就是这种外观比较经典，属于非常耐看的那一种。

虽然有多样的设计，但对我的视觉冲击力还不够。当然了每个人对车的看法是不同的，朋友觉得我的这个车外观还是挺好看的，但目前市面上，很多车都拥有如此多的设计，看惯之后感觉没有太大的特色。现在看时间长了觉得基本上都是差不多的。

外观的颜色还比较多，可以选，然后这个车每一个外观的颜色都是自己喜欢的。

这个车的外形我觉得挺大气的，前脸的中网非常霸气，左右大灯融合在一起，感觉视觉效果很好。

车子在设计方面还是非常完美的，我觉得外观是要给100分的，还没买这款车的时候我就觉得外观非常的漂亮，而且在看车的过程中我觉得外观是这款车比较大的卖点。整个车身非常的流畅，从车头到车尾的线条也是非常帅气的，这款车的棱角比较分明，整个车身的设计辨识度也非常的高，大灯看上去也是非常有活力的。

这台车的外观，智者见智 仁者见仁了，你说它好看也有人反驳，喜欢的人就喜欢，不喜欢的也不强求。我觉得还挺好的，看起来很厚重比较浑圆的感觉。就是看起来很结实，耐用的感觉吧。我挺喜欢的，起亚现在对国人可以说是高度上心，做的东西都是符合国人审美习惯的。我就对它的外观很满意。

是仁者见仁智者见智，我反正是很喜欢的比之前改款看上去要年轻额许多。车子的线条非常流畅，买回家谁见谁夸，上回我大姨来我家，还问楼下哪个是我买的新车，我告诉她是哪个之后，她还说这车很贵吧，告诉我买个十几万的车开开就好啦，现在的车子都是消耗品，没有必要买那么贵的。我在那暗自窃喜

外形看起来非常的时尚，整体的设计感感觉非常不错，我和老婆都比较喜欢，是我们非常喜欢的那种霸气的风格。

个人认为老款KX5外形看起来比较“呆萌”，相对于老款新款看起来显得的冷酷了许多。整体车身线条显得很饱满，一看就适合家用。中网和大灯组衔接自然，细节方面辨识度高。贯穿式的尾灯效果很突出，让车尾的辨识度更强了。

☆ 外观感受：前面看上去很大气，中网镀铬的地方多就是漂亮，大灯也是我喜欢的LED大灯，外形时尚运动

买这辆车主要的原因是因为外观，很前卫，很时尚，led大灯和后尾灯的设计很帅气

外观很棒，本来就打算买个白的，但是后来还是尝试了一下，买的小蓝，刚买的时候还有点纠结，现在很满意，下班了，孩子离老远就知道我回来了

线条设计满意，前脸沉稳而大气，后车灯设计比较突出，车漆还行，刮了几次小树枝，没见多大的划痕，还行吧

提到这款车子的外观，给我的感觉就是:大气稳重、时尚潮流、运动激情，这三个方面，首先宽大的车身以及简约的线条设计体现出它的大气稳重，全车采用LED光源设计尤其贯穿式后尾灯内部造型独特，夜晚点亮很漂亮体现出它的时尚潮流，Y型双色轮毂加上后面保险杠采用银灰色设计配合两边圆形排气口又体现出它的运动激情，所以说它的没一处设计风格都符合现代感。

刚提车的时候车里面稍微有些味道，除了这一点，我觉得这个车的内饰真的是无可挑剔了，反正各方面我都满意。

内饰的设计过于简单了，但是这种设计恰恰是比较方便于操作的。

对于这个车的内饰，我当然是持夸奖的态度，因为我觉得这个车的内饰的用料确实是还是可以的，然后设计方面都比较符合自己的风格吧。当然也有一些让我不是特别满意的地方，比如从小我对一些味道是特别敏感的，所以这个车刚提回来的时候，我对车里面的味道是有一些不太满意的，因为无论什么时候我到车里面总能闻到车里面有一股塑料的味道。必须要把车门打开才可以，采取一些净化措施后，现在车里面基本上就没有这种味道了，因为这种味道也就是新车的时候会有，时间长了慢慢的就没有了。

这个车的内饰我还是比较喜欢的，最主要的是觉得这个车的内饰设计是比较贴合于年轻人审美观的。特别是这个中控屏幕的设计，我觉得这种色彩搭配是非常有自己的特色的。然后再加上这个车整体的内饰设计更能显示出这个车比较豪华。就是我刚刚看到这个车的第一眼，把车门打开的那一瞬间，我就有被这个车的内饰给惊艳到，因为我觉得这样的类似确实是给人眼前一亮的感觉。而且经常开车，每天都要面对这个车的内饰的，如果车内氛围好，对日常用车的体验也是不错的。

内饰的用料特别好，可以用眼睛看得到，也可以用手摸得到，第一感觉第一印象是比较不错的。

内饰做工感觉挺精致的，而且屏幕大小合适，显示效果也比较细腻。

内饰看上去还行，看过不少的车子这款车的内饰看上去还是挺有高级感的，材料用的挺好的，塑料感不强。颜色搭配挺好看的，几种颜色的搭配看上去也是比较有时尚感的。新车多多少少有点异味，我觉得还行，买完新车之后在太阳底下暴晒了很长一段时间，现在车内基本上没什么味道了。

这台车的内饰属于一个比较不错的a级车内饰了，一块10.25英寸的中控屏横在中间，对称的设计让人想起它的时候都会觉得很规整。全黑的内饰看起来比较低调，车上用了比较多的软包材质，但有些细节的位置还是用了硬塑料来解决。感觉稍微有点掉价吧。总体上还是很优秀的。

不上很新潮，但是也不落后，差不多就行了呗。黑色的内饰，感觉更好看和沉稳一点，但是灰尘上来也是很明显的。用料很好，手感不错，看上去感觉很高档！空间上的设计很到位，对于同级别来说空间算的上很大的，没有狭窄闷挤之感，坐过我车的人够感觉很舒适。起亚车内饰的用料很厚道，做工精细，不过道，做工精细，不过每个人的眼光也不同。仪表中控设计的也很人性化，比之前也有所改变，整体看上去让人很喜欢，用着很顺手，也很方便，功能齐全。车子内的异味也就是新车的味道肯定都会有的，买回去10多天的时间味道就全部都散了，买车的时候店内销售还送我两包竹炭包，服务很贴心那。

内饰的整体设计还不错，中控大屏效果很好，有一点悬浮式的设计风格在里面，显示的效果也是比较细腻的。

纯黑的内饰设计高端大气上档次，仅仅跟上了时尚的潮流。悬浮式的中控大屏，加上触控式的空调按钮，使得内饰的高级感有很大的提升，且使用体验不比实体按键差，很容易上手。其次车机的提升也是内饰的亮点，支持互联功能，而且语音识别功能也能玩出很多花样

☆ GPS导航系统：导航屏幕很大，且在中控台上方，看的也舒服 ☆ 车联网：智能化的东西越来越多，手机上就能操控起来

置挺高的，10.25英寸的智能显示屏，后排座椅可以放下，自驾游的时候很方便，就是刚提车的时候味道有点大

内饰相对来说还是比较满意的，就是刚买车的时候总觉得车里有一点味道，后来就没有了，整体挺好气，最主要是更多的选用的材料还都是比较软的，看着摸着都很舒服

中控科技感不错，比较潮，异响目前没有，希望后期也不要出现，整个内部的用料比较舍得，软包比较多，显得大气

谈到内饰那就先谈谈用料吧，门饰板中控台上部采用软质材料，中间部位用了仿碳纤维设计，下部采用硬塑料，这基本是这个价格的惯例了，不过在中控台上部采用红色缝线式设计，这种搭配还是挺独特的，不过内饰方面还是有一些味道的，买回来也晒了一段时间味道还是有的，后期还是多透透风，10.25寸大屏里面包含着不少实用性功能，这边我就不一一说了，反正目前比较流行的科技配置里面几乎都有，最喜欢的还是它的液晶仪表灯光可以根据驾驶模式不同给你不同的颜色效果很不错，整体内室风格还是偏高档的。

我觉得这个车子的储物格都有给自己惊喜，平常在那些储物格里面放一些小东西还是挺方便的。

这个车坐人的空间是觉得没有问题的，因为当时买车的时候专门带了朋友去试了的。不过这个车的储物格的空间并没有那么丰富，因为我们家有小孩儿小孩儿的玩具放的到处都是，所以就是希望这个车的储物格能够多一些。把这些乱七八糟的东西全部都塞到储物格里面去。还好平时比较爱收拾，收拾完了之后整个车里面看起来还是比较整洁的。

无论是坐在前排还是坐在后排，反正你坐在这个车里面从来都不会有这个车的空间小的感觉一直都会觉得这个车的空间非常大，非常充足，后备箱的空间也是十分的宽大，能够装载不少东西，对于家庭出行十分方便。

后备箱的空间虽然没有这么大，但是我觉得一家人用的话绝对是够用了的，反正平常都是我一个人开，我个人觉得这个车的后备箱的话适合我日常用车需求了。因为本身用到的就是比较少的。然后再说到这个车的座位的空间，其实后排的座位的空间是非常大的，后排坐两三个人可以说是绰绰有余了，坐在后排不会感觉太压抑，觉得坐在车里面比较舒适，主要是前排的空间感我觉得是十分的好，前排的头部空间很宽敞，坐直了之后，头部离车顶还有2拳多的距离，这个距离还是很可观的，而且本来我的个子也不算矮，头部完全不压抑，还有腿部空间我感觉也是十分的好，腿部完全没有憋屈的感觉，空间很足，腿部踩油门的角度也比较合适，长时间开车也不会说感觉太累。

空间大能够满足自己的需求，不用担心这个车的空间会小。

这个车的空间挺大的，SUV的空间比轿车空间要好多了，追求大空间的话还是SUV给力。

现在家里就我跟老婆还有一个宝宝，三个人的空间还是足够用的，在同级别的车型里面空间也不算是小的，这款车车内的乘坐空间确实还是比较不错的，老婆坐在后排都说腿部空间剩余比较大，全家人都坐在里面空间剩余很多，储物空间利用的也比较好，这款车后备箱没有装满过。

这台车的空间总体来看还是不错的，车子2670的轴距也还算不错吧。坐进去感觉比较宽敞，也没有什么特别反人类的空间设计。旁边的扶手架和档把后面的杯架置物架都还挺舒服。特别是专门有个放手机的无线充电区域，感觉挺高大上的。就是充电的速度有点感人。我的安卓机基本上充不动。方向盘下方也很用心的做成了平的，进一步释放腿部空间。前排空间还是很完美的。后排的表现就有点不太满意，确实后排倾角比较明显而且后排地台的凸起也很明显。中间只能坐小孩或者身材矮小一些的人，而且后排头枕不够舒适，靠久了会比较累，窝在呢里久了也会难受。后备箱的表现可以说是非常规整，就是标配的这个级别车子的后备箱，加一个非全尺寸的轮胎。也没什么特别的，空间家用肯定是够用的。

大，后排座椅很平整，比别的品牌都要好，后备箱也很大，一般放东西足够用了，小孩子的推车我也放的进去，再放一个旅行箱一个桶水妥妥的，空间还是不错的，座椅可以放倒，大件东西都能放，比较适合出行这种，多带点东西也没有什么压力。后排空间很大，全家一起出去玩，后面4个胖子都表示毫无压力，足够一般家庭使用了。也对比了大众，后来高起的很厉害呀，空间做三个胖子都有点拥挤，空间小，KX5就不会，完全平整，非常棒。

空间感觉还是比较好的，后排空间大当时也正是看中了这一个优点才买的这个车，另外一点不得不提的，就是这个车的出能力不很棒，这个车的后备箱下面还有一个隐藏的空间，可以放一些生活当中的杂乱物品以及一些比较颜色的东西，这个空间感觉非常的好用，平时外出的时候如果不想拿包就把包放在这里面，用起来感觉还是相当方便的。

如果非要让我评价这款车最满意的一点，那百分之一百一的我要为这辆车的空间打call。自我感觉这款车真的设计的很人性化了。大部分的车往往只有前排座椅可以调节，这款车后排座椅居然具备和前排同样的功能这是让我很惊喜的，乘坐后排也并不觉得拥挤，悠闲的翘个二郎腿也是完全可以做到的，还可以根据自己的需要，把后排座椅调成自己舒适的角度。后备厢容积：后备箱储物空间也是非常大，完成能够满足日常的储物需求。

乘坐空间：家用乘坐空间足够，坐5个人不拥挤，腿部空间也可以 后备厢容积：后备箱的大小也是我关注的，对于我自驾游所带的东西应该够了，家用就更不用说了

后排和后备箱的空间挺大的，和朋友出去自驾游可以带很多东西，就连比较大型的帐篷都能放下，不过要把后排坐放倒，还有就是这个尾门很智能，钥匙在身上一会开了，解决了双手那东西打不开门的尴尬，还是电动尾门，一键就可以关闭

空间个人还是比较满意的，媳妇说后排很宽敞，老妈又说这后备箱真好，我个人也觉得挺好的，后排三个人一点也不挤，而且还可以放很多东西，有一次朋友搬家要用我车，我说太小了吧，结果真的没少装，比较满意的车内储物能力：这空间真的特别满意，放点啥都够了，非常满意

后备箱的容积很大，三个行李箱没问题，车内储物格还算大，装水和书之类的东西都够装，后排两个娃再加上爸妈没有什么挤压感，两个小孩还能嬉闹

于这款车子来说肯定是不错的，前排坐上去空间都还不错，腿部空间充足，头部一个拳头位置，前面视野很宽广，比轿车舒服多了，后排乘坐三个大人完全没有问题，像我1.78的身高腿部两个拳头位置，头部一个拳头位置表现很不错坐着舒服，另外电动尾门我特别喜欢而且后尾门开启高度可以调节，满足不同身高用户使用，我最喜欢的还是它的后备箱空间真的挺大的，由于开口大带些大的物品完全没问题，如果长的东西还可以把座椅放倒带来不错的空间，上次我出去玩就放倒躺在后面休息的，这在轿车上完全是做不到的，所以也是我喜欢SUV的关键所在。

前期的提速可以说是非常快，只要你踩下油门车子立马就能动起来了。

动力一直都是我想夸奖这个车的地方，反正提速很快，没有让自己失望过。

这个车后期的爆发力比较强，然后就是前期提速的时候也是非常猛的，就算在换挡的时候也从来感觉不到这个车有敦促感，整体换挡逻辑非常清晰。对于这一点，我觉得我是非常想夸奖的。

我觉得这个车无论是前期的提速还是后期的提速都有给到自己很大的惊喜。因为上次专门在高速上试了一下这个车的动力，我发现特别是到后期提速的时候，这个车的爆发力是非常强的，而且能给你想要的推背感。

提速就完全不用担心了，一家三口用这个车完全没有问题。

我买的是一个1.6的涡轮增压发动机机型，动力很充沛，加速很给力。

比上不足比下有余，我觉得动力还是够用的，这款车在提速方面做的还可以，油门反应也是很积极的，对于在市区驾驶比较多的我来说动力挺好的，这款车推背感挺强烈的，不过平时也不会开得这么快，偶尔油门踩的比较深的时候这款车推背感还是不错的。因为我很少跑高速，只有出去玩的时候能跑跑高速，平时基本上都是在市区驾驶，高速驾驶动力也够用，这款车的动力持续输出能力还可以。

1.6t的涡轮增压发动机给你带来澎湃的动力表现，瞬间变成热血少年，真的车子引擎的轰鸣声会让我感觉自己热血沸腾，想要忍不住加大马力。来一脚底板油，这款车的启动表现感觉不是很好，起步稍微有点肉。但是后面整体的加速感很线性持续的输出动力。而且踏板很灵敏，不像有些车可能1/4踏板都没什么动力，之后反而异常的灵敏。这台车的踏板全程都很灵敏，开起来响应速度很快。而且这台车的最大功率1k5转就可以发挥出来，所以说在市区里面开真的是很舒服的。

面，新车的感觉会比现在开起来更好，油门反应更加灵敏，提速快。总得来说还算不错，如果感觉提速不快就用运动模式，涡轮增压肯定要比自吸的好很多，开出跑车的感觉。。。起步加速很快进入角色，动力很平顺，没有什么顿挫感，起亚的车这点做的不错。

发动机的动力系统比我想象中要好很多，整个车的加速感觉非常的轻盈，油门的调教也比较的灵敏，在日常行驶起来感觉整个车的起伏感受还是不错的，另外一点不得不提的就是这个车运转起来，发动机和变速箱的匹配做得非常的顺滑，犹如丝绸般的感觉驾驶起来非常的舒服。

面绝对得用“给力”来形容了，我和老铁提的都是1.6T四驱的这个配置，搭载了7速DTC双离合变速箱。上下班路上起步超级快，路上超车简直so easy 。真是可圈可点。唯一有点小缺点就是换挡的时候会有点顿挫感。可能可和个人的开车习惯有关。总的来说，1.6T的动力还是非常强劲的，不管是日常行驶还是长途高速，都不会“肉肉”的。

顺性：7速双离合加涡轮增压，提速上面本人还是比较满意的，提速滞后感感觉不到，总体9分

1.6t完全满足日常需要，动力还是很足的，不过你要舍得踩油门，

动力十足阿，个人不太喜欢太快的，这个动力对我来说已经是极限的，百公里有一次跑到了九秒，真的不错，不过大部分时间都还是在市区，起步刹车啥的都很满意，现在连我媳妇都能操作自如了，真的很满意了呢，等过年开小蓝回东北再试试

四驱用得不是太多，主要是去工地的时候才开，四驱的状态下在坑洼的泥路车子比较平稳，上坡动力十足，高速上两驱状态下超车也是没什么问题，加速反应比较快

1.6T虽然算不上是大排量车子，不过这套动力表现确实让我比较惊讶，红绿灯起步提速挺快的，只要你给油门车身就会做出反应，高速超车时还有推背感给我很强的自信心，我基本跑高速都采用运动模式使用，开起来动力方面确实比常规模式要强的多，不过发动机的噪音也相对来说大了些，平时市区使用经济模式发动机还是挺安静的，所以说这部车虽然是一部车但它会给你三部车子的体验，挺不错的。

两只手掌控这个车的方向盘是刚刚好的方向盘，不轻不重，开起来很稳当。

操控完全不需要担心，因为这个车的重型是非常稳的，开起来很舒服。

一只手掌控方向盘完全没有问题的，而且我觉得就算是新手来开这个车，也不会觉得这个车的操控有多难的，反正就是比较好掌控，把方向盘也是比较轻的。

我觉得方向盘不重不轻，反正还是可以的，在行车方面转向精准性和车内稳定性都很OK。

我还是比较喜欢这个车的操控的，反正比较符合自己的家是习惯。

整个车的架空没有问题，转向也比较灵活，这点我觉得还不错。

这款车开起来很稳，刹车的表现要值得肯定，无论是上坡还是下坡开起来都是挺有信心的，刹车的反应挺灵敏的。这款车子开起来不发飘，毕竟车身比较重，而且车子大小比较合适，这款车子无论是在市区开还是在高速开都能够轻松的应付，车子开起来也是比较简单的，自动挡的车子无论是新手和老手都是挺容易上手的。

话必须5星，因为这台车的操控算是韩系车的一个延续，它的方向手感适中，同时配置实在是太丰富了，并线辅助还有车道保持预警。在你分神的时候也能保证你的安全。包括车子我加了全景显示和前后雷达，可以说这台车子的配置是b级车的配置了，但是车子还是属于紧凑型suv开起来有多轻松能想象到了吧。

话就真的没话说，一个手轻轻松松能搞定，60码内方向很轻，80码后方向就变重了，这样的设计很人性化。上手的话很容易的。

整个车的操控我觉得还是非常不错的，首先是这个车的转向会比较轻，比较符合我的驾驶风格，看起来不费力，特别是老婆，偶尔会开这个车，用她的话来说这个车比以前的那个轿车开起来还好开。

首先，要给车身稳定系统点个大大的赞。当时试驾的时候给我的第一个直观感受就是方向盘灵敏，后来听介绍说原来是使用了“黑科技”-MDPS方向盘，之前一直认为SUV比较适合男人开，毕竟对于女士来说不如轿车那么容易操控。我媳妇开过几次之后告诉我，这款车女士开也丝毫不费力，刹车非常灵敏。方向盘助力非常轻盈，很节省力气。转弯也很流畅。中控台按键简洁明了易操作。

方向盘操控感：基础的功能使用，方向盘上的按钮都能操控，行驶的时候能做到手不离方向盘就可以操作功能，增加安全性

方向盘比我上一辆车要轻，巡航系统挺好用的，如果跑高速会很方便

操控也很棒阿，感觉反应特灵敏，也不用什么大幅度的操作，一只手完全可以搞定呢，而且还比较高科技，目前为止，我也只是大部分功能会用了，一些功能还得慢慢研究慢慢来，整体很棒，操作自如的。

底盘悬架支撑比较好，大弯道车子也能平顺通过，刹车灵敏，不用太大的力气，方向盘轻盈，费力不大，打向精准

这款车子操控表现上一般，毕竟车子重这是一方面，还有就是它底盘方面要高于轿车，在速度快过弯时还是能够感觉到车身倾斜角度比较大的，不过我感觉这款车子要比我以前的车子好开，尤其是方向盘方面比我以前的车子轻了很多，长时间使用不累而且没有虚位，指哪里打哪里，虽然车子大对于女性驾驶它也是没有问题的，真的挺好来的。

反正油耗从来没有超出过自己的预期，所以我从来都没有觉得这个车的油耗高过。

平常我都是没有油了，去就去加，我从来没有算过油耗是多少，但我心里有数油耗不高。

我平常没有怎么计算过，反正平时没油了就去加，感觉加满一次能跑挺久的，油耗肯定不会太高。

买了车就没必要太担心油耗，因为你买得起车绝对是加的起油的，反正放心开就好了，而且这个车在同级之中，油耗并不高。

每个人对于油耗的要求不一样，当然我会觉得油耗越低越好了，所以我就是觉得这个车的油耗要是能够再低一些就好了，因为我总觉得油耗稍微有些高。如果说油耗低一些的话，油耗省下的钱我就又可以去干其他的事情呢。现在觉得其实我这个车的油耗是差不多的。

平均油耗8个出头，这个车的油耗属于一个正常的油耗表现。

80%的道路是在市区，因为平时上下班都是在市区驾驶，油耗表现还行，因为油耗也没有仔细算过，油表上的油耗也就在8.5~9个之间，这样的油耗表现是我比较满意的。平时驾驶的过程比较仔细，加速和减速都是比较平缓的，油耗表现还可以。

这台车的油耗市区里的表现大概在8-9之间。我感觉完全可以接受，1.6t的基础排量摆在这里，注定它的油耗低不了，能稳定这个表现我就心满意足了。自带的autohold还有启停系统还是蛮不错的，搭配起来使用率还挺高的。

不用在多说什么了，大家都知道韩系车省油，我也是冲这点去的，现在跑了将近两千公里，天天上下班的跑，市区的油耗会稍微高一点，堵车堵到心烦，有多少人能够做到堵车不堵心的呢，高速跑的话油耗就会更低了，这就不用多说了。

油耗的表现感觉还是稍微有些高的，平均油耗大约得8升到9升之间，SUV在油耗方面确实没有轿车坐的那么省油，这也是这个车一个大的缺点。

因为第一辆车就是韩系车，油耗还是可以的，所以就有个观念韩系车还是比较省油的。这辆车百公里耗油8.3个左右，作为一辆suv，油耗还是可以接受的。这么大一个车对家庭用车来说，可以说是非常的经济实惠。

综合路段行驶：行驶了5000公里左右，仪表盘上目前显示油耗在7.6L

可能是我只是用来上下班，没跑过远路，加上不好的操作习惯，油耗偏高

说心里话，这个油耗还可以了，毕竟是suv阿，总不能要动力没有油耗阿，不过说实话，要是能再低一点就更完美了，相信以后会优化的越来越好的吧～

一个多月的新车油耗还有待检验，目前跑了1000多公里，是8.8个点，后期磨合更好相信油耗还会下降些

至于油耗嘛，我感觉和我以前那部车子用的差不多，市区油耗大概在9个油，高速油耗7个左右，使用了这段时间综合油耗8.6个，总得来说油耗表现不错，能控制在10个以下说明台发动机的油耗表现还是不错的。

舒适性其实可以从很多方面去体现，最主要的我就是觉得这个车的座椅设计的比较软，坐在上面很舒服。

坐在车里面基本上没有什么太大的颠簸感，因为这个车的悬架比较软，把路面上一些不好的反馈全部都过滤掉了。

我还是比较享受坐在这个车里面的，主要是因为这个车的音响效果特别好，坐在车里面我就喜欢把音乐打开，这样对于我来说就算是一种享受了。

坐在车里面当然会觉得很舒服了，因为这个车给人的感觉就是不一样的，第一点就是觉得这个车的隔音效果超出了自己的想象，我一直觉得这种车的隔音效果肯定没有那么好，但当我坐进这个车里面的时候，我就觉得给了自己非常大的惊喜，所以现在我是很愿意坐在这个车里面的。还有就是这个车的座椅比较舒适了，坐在上面是软硬适中的，就算是跑长途坐在这样的座椅上面也不会说有特别累的。

我对这个车的舒适性整体上都还是比较满意的，座椅舒服，隔音效果做的较好。

舒适性比较一般，底盘悬挂还是稍微有点硬，这点不好。

舒适性比较一般，这款车如果速度快的话噪音还是挺大的，在市区对一些小震动过滤的还是可以的，不过在走一些特别烂的路的时候车内的颠簸感比较严重，无论是前排还是后排坐在上面都能感觉到颠簸感。座椅感觉不错，座椅只要不加座椅套，舒适性会上升很多，柔软性比较适中，包裹性也好。

说的话这台车的设计语言是偏向运动的，包括方向盘上也有gt的字样，确实感觉到它做出了运动风的感觉，但是我认为底盘的调校太过于紧凑，就感觉很硬。对于路面颠簸过滤的很生硬，特别是对于比较颠簸的路段，比如山路上开起来就是爽上天，颠簸会让人开起来很难受，总之没有我想象中的呢么好吧。不过座椅还是很不错的很软包裹性也比较好。

我觉得前排座椅包裹性和对腰部的支撑很好，让人很容易找到舒适的坐姿，还可以的，开车久了，也不会感觉很累，我还买了漂亮的头枕（还在路上）心情也是很好的，我觉得后排舒适性也非常的好，后排低版没有太多的凸起，给了乘客很大的便利。我做过好多车，但是这车的舒适性是不输给那些豪车对的。悬架不硬不软刚刚好，很舒服。

这个车的舒适度我感觉没有我想象中那么好，因为这个车的隔音效果比较一般，所以在车辆急加速的时候，发动机噪音还是比较明显的，这点也是这个车一个比较大的缺点，另外一点就是这个车在加速的过程中感觉胎噪声音也比较大，走一些颠簸路面的时候，感觉比较明显。

这款车的舒适性也非常的不错。先从驾驶坐说起，坐上去视线非常的开阔。特别是后排座椅也可以调节，搭配后排空调出风口。充分的考虑到了后排乘客的乘坐感。简直就是给后排乘客的福利了呀。

悬架减震舒适性：路过颠簸路段的时候，坐上面感觉不是太硬，毕竟这个价位还算说的过去

减震系统有点差，不减速过减速带会有点颠

舒适性肯定满分，主要是媳妇满意，座椅靠背和头枕为分体式设计，满足了很多需求，而且本来车子空间就很大，坐过小蓝的都说不错，

跑高速比较多，感觉隔音效果做的不是太好，风噪和胎噪比较明显，跑长度耳朵有些受累，空调出风速度快，比较均匀，座椅舒适性不错，也舍得用料

KX5的舒适性方面还是挺不错的，座椅的厚度不错坐着舒服，并且采用打孔设计座椅通风装置对于我这个拍热的人来说确实是一个不错的配置，以前夏天开车下来背后都是汗，现在这种情况是不存在了，另外这款车子的后排靠背可以角度调节满足后排人员的乘坐姿势选择，同时配合后排出风口，给后排乘客享受着后排人同样的乘坐舒适性，这款车子隔音控制还可以这就提升了音质效果，不管什么时候听着自己喜欢的歌开着车还是不错的。

其实这个车的定价确实是还可以的，因为我也和其他的车做了一些对比的，就是价位本身就不高吧。不过当时买车的时候没有给我特别大的优惠，因为我觉得买任何东西都会有优惠的，更何况是买车这么大的一件事情，所以想来想去心里多少是有些小失望的。现在想了也没有什么可能，当时真的没有太多的优惠吧，总体来说，感觉性价比还是非常合适的。

性价比当然是很高的了，主要是我自己非常喜欢这个车，我就会觉得性价比很高。

我觉得每个人买车可能都会看价格的吧，因为如果说价格超出了自己的预期，或者说自己觉得买这个车根本就不值得花这么多钱，那当然就不会去考虑买这个车了。然后我在买这款车的时候是经过了深思熟虑的对比来对比去，我发现这个车的价位确实还是可以的。就是这个价位绝对对得起这辆车的价值，所以当然会觉得性价比很高。

买车当然要慎重了，所以说如果说这个车的性价比高的话，我当然会去买这个车的。所以在买车的时候，我其实是对比了很多品牌的，我发现对比来对比去还是这个品牌比较划算吧。主要是从这个车后期的用车方面来说，因为我问了很多其他的车主，就是别人告诉我说这个车的稳定性还是不错的，看了很久基本上没有出现过什么毛病。对于这一点我觉得还是很不错的，也降低了后期的用车的成本吧。

性价比就不用说了，我这个人买车是非常精打细算的，如果说性价比不高的话我绝对是不会买的。

这个车的配置很丰富，价格在同级合资车里面算是性价比很高的。

买车的时候这款车就是我比较喜欢的，无论是从外观到设计再到这款车的质量我觉得都还行，车子不仅外观比较好看，各方面做的都还行。买车的过程还是挺顺利的，毕竟这款车是我一直想买的。在开车的这段时间这款车也没有让我失望，各方面表现都挺符合预期的。

这台kx5可以说是性价比最高的紧凑型suv了吧，毕竟可以选配这么多只有b级车顶配才有可能附带的功能配置。而且它的科技感也是十分的不错，自带无线充电。全面的配置还有不错的颜值，动力充沛1.6t小钢炮。加上价格现在优惠力度也大，还送各种精美小礼品。我是没顶住诱惑，冲动了一把，但是不后悔，这台车还是很有自己特点的。

是不错的，绝对给个满分，因为就目前来看，没有一点不满意的地方。不然我也不会选的啦。。。他们说这个车二手车也好卖。哈哈哈。虽然我没有打算卖掉，除非我一夜暴富，在换个豪车。不过证明这个车大家都很喜欢，小毛病很少，朋友的智跑不知道多少年了也没啥问题，过一些日子自己在去装个行车记录仪，这个很有必要的，防止碰瓷嘛

作为一款合资SUV来讲，这个车的定价还是比较良心的，性价比挺高的。

总的来说这款车的性价比还是非常之高的，不仅配置丰富，操控性也非常好。确定好之前也跟老铁精打细算合计过，和同级别的车优惠许多。花少的钱，享受丰富的配置，何乐而不为呢。毕竟人到中年身不由己，上有老下有小。过日子还是得精打细算的过呀。起亚好歹也是合资车，真的是没得挑了。棒棒棒。最后悄咪咪的说一句，四儿子店的专业服务还是不过滴。

购车：同样的四驱，KX5的价位适合我，配置也是所有对比的车最好的，比较丰富

起亚车的性价比在合资车当中反应还是不错

性价比超高！！当初买这个车的最主要原因就是性价比，朋友30的车我开着和我的也没有太大区别，而且有时候我还觉得我的比他的好呢，小蓝的表现很满意，无论外观还是动力功能，满足我一切需求，不过也是刚半年，再适应适应，要是满意，以后就起亚了，真是让我刮目相看了

功能齐全，操作方便，油耗、空间、动力都不错

目前韩系合资品牌中算不上是太高档的品牌，不过它的产品品质几乎和一些主流品牌的产品品质几乎差不多，而且在配置价格方面都是有足够的优势的，我对于车子嘛不会买了开个两三年就换掉了，不到万不得已经济实力允许我是不会换的，所以对于性价比方面我也不会去刻意的在乎，但总得来说这款车子性价比肯定要优于某些品牌，毕竟它是一款合资车，不管在性能工艺上还是有它的优势的，所以说选择适合我自己的就可以了。