1.空间超大。在紧凑型车里面空间绝对能排到前五，本人身高190，为了买车试过绝大部分合资和国产的紧凑型轿车和SUV，只有柯珞克和老途观让我感觉空间够大，尤其是头部空间，甚至超过了很多中型SUV，不过老途观当时停产了，就没考虑。整车后排空间和后备箱空间也足够大，出行带东西方便很多。 2.颜值超高。柯珞克的颜值非常高，外观棱角分明，简洁大气，没有多余的线条，很符合我的审美。本人选择的灰色，非常耐看。内饰也是非常简洁，是大众车的一贯风格。 3.动力够用。1.4T涡轮+双离合组合是大众系列的黄金组合，还是非常可靠的。虽然起步时动力有一点点迟滞，后程提速还是蛮快的，家用完全是够用的。一开始还是有点担心干式双离合可靠性问题的，不过我平时开车等红绿灯，一般都是空挡拉手刹，堵车都是切换手动挡，起步慢加油门，干式双离合应该可以用的久一点。 4.舒适省油。座椅是皮织混搭，很舒服。新车有些异味，尤其在夏天暴晒之后，经常通风，味道小很多。车非常省油，车买回来，跑了几次高速，仪表盘显示高速平均油耗可以跑到5.1，不知道真假。市区堵车油耗就相对较高了，这款车真的非常适合跑高速。 5.操控不错。新车很容易上手，方向盘没有过多虚位，指哪儿打哪儿。我选的是优享版的，性价比高，轮毂比豪华旗舰版的小，不过好处是开高速时重心较低，舒适型稍好。底盘还是大众一贯的稳重厚实的风格，高速不发飘。 最后想说的就是，想买车的朋友多去4S店试试车，也许你试了很多车发现不合适，突然就有这么一辆车让你眼前一亮，非他不买，没错，这辆车很有可能就是斯柯达柯珞克！
作为一台家用车，我觉得柯珞克的内部空间还是不错的，坐人也好，偶尔拉点大件也好，都可以满足到。一家四个人的自驾出行，空间也是完全够用的。
总的来说中规中矩 家用没毛病 最满意就是提速快 省油 转向精准 操控好 德系车应该都这样 还有就是倒车自动刹停，有次掉头倒车差点撞上柯珞克就自动给我刹停了，刹车踏板自动踩下去了，仪表盘显示自动刹停了 安全性不错 还有前雷达 过窄路很有信心
空间，油耗，动力都比想象中优秀，查看了好几次油耗表，都显示的是6，但经过我粗略的计算过后，1800公里以前大概在7.5左右，1800以后大概在6.5以下了，尤其是2000公里以后，上高速跑了两次后，感觉发动机反应灵敏多了，稍微一给油速度就起来了，而且油耗越来越低了，有一次没跑高速，送妹妹去驾校考试，考场比较远来回50公里，熄火显示油耗5.1，实在是给我不小的惊喜。另外专门跟日系车对比了一下车身外壳，感觉斯柯达的外壳厚实多了，额外又增加了一份安全感！
品牌，空间，动力都很满意。老婆点名要suv车型。考虑以后老婆也能驾驶，车身最好别太长，柯珞克4米4长度适中，方便驾驶，但是内部空间可没有缩水，足够满足我的日常用车需求。上一台车是大众polo，家中有了小孩以后，空间真的不够用了。所以我对车的空间有需求，后排空间和后备箱。动力上，当然想要2.0t啦，这个价位1.4t也是不错了，试驾过大众途岳和捷达vs5，大众途岳典型的大众车，升档积极，行车品质不错，捷达vs5配的是6at变速箱，试驾上动力上没问题，就是那个转向感觉真的一般，感觉轻飘飘的，没有敦实的感觉，而且内饰做工真的很一般。感觉这个级别的suv搭配这个发动机没有问题。品牌斯柯达我也比较看中，百年车企，新款造型也是很好看的，我的预算是落地15w，全款不贷款，要求合资suv选择真的不多，柯珞克在空间和动力上都能满足我的要求，而且用车配置上，我想要的配置都有，一键启动无钥匙进入，自动大灯，感应雨刷，座椅加热，双区自动空调，后排出风口，全景天窗，这些配置都是比较实用的，而且柯珞克这个全景天窗真的超大，透光率很高，坐在车里光线很充足。 这个价位上的，配置，品质，行车质感真的很不错了。总之不悔入柯珞克！
过年之前做了一次保养，首保自己没掏钱，但是顺便问了一下保养费用这块，加半合成机油的话一次保养费用大概在四百多，加上这车平均油耗也就7升多，这样看起来后期养车用车的费用还算经济。
最满意的当然是这款车的高性价比，而且我是很喜欢这种车型，颜值这么高的外形十几万真的很值。
那当然是我的这款宝贝的外形深深吸引了我，我是很喜欢这种车型，而且这款车的性价比非常高，颜值这么高的外形十几多万真的很值，
最满意的是他的大空间啦座椅也特别舒服，好操作，以前借我朋友的车开过一段时间，才发现有一辆好操作的车多么重要。
1.悬挂太硬。由于后悬用的非独立悬挂，过减速带或者坑洼路面，车速稍微快一点点，车内颠簸比较厉害。可能是考虑成本的原因，如果后悬也是独立悬挂就更好了。 2.噪音较大。胎噪和风噪较大，尤其在高速上，车速超过100公里时非常明显。轮胎用的是韩泰轮胎，舒适性一般。打开引擎盖，会发现发动机舱竟然没有隔音棉，这就有点不应该了。 3.低速顿挫。虽然大众的双离合变速箱在正常起步换挡的平顺性已经做的非常好，几乎感觉不到顿挫。不过在上下班堵车蠕行时，变速箱的顿挫感还是挺明显的，尤其在起步阶段，需要切换到手动模式，对于新手来说可能要适应一段时间。
爬坡异响减速带异响很烦恼真的是肝痛才跑7000公里跑4s店去看 他们都说DSG都存在这个情况 我都怀疑是不是买到了开了十年的老车 ……无语真怕那天散架 第一次买车就被这样的问题困扰真的不能解决这个问题吗
不满意就是后悬挂不大舒服吧 开习惯也没啥感觉 还有就是安卓大屏很难受 自带酷我不能调音质 只能进开发者模式调 但是调了只对连蓝牙和carplay有用 打着火接着倒车，倒车影像还是马上就出来的 但是想了想准备换个原厂276
没有最不满意的地方，非要说的话就只能是板车悬架了，路况不好的地方，坐里面感觉就像小时候坐在拖拉机车厢里。但是就这价位的suv ，我们还是不能提太高的要求。
不满意，后悬挂不是独悬吧。其实我不是很在乎了，但是要是独悬当然更好了。还有就是驾驶门怠速低速行驶偶尔会有异响，不知道什么原因，但也不影响用车。大灯可玩性不高，顶配和国外的大灯总成很帅，网上基本买不到总成，有也是特别贵。车无完车吧，这个价位还要啥自行车呢，以后努力奋斗再换车。目前还是要好好开我的小熊柯珞克。
车子当然 不是完美的，这样或那样的小问题总是会有的。现在没有发现什么毛病，都是可以接受的情况，所以这里就不吐槽了。
后悬架有些硬，高速上风噪声较大，起步有点肉，跑起来还是不错的。灯光的近光有些遮挡，极其暗淡。定位系统和液晶显示屏是4s店自己装的，质量一般般。而且导航无法使用，多媒体也是不能播放，感觉购买的多媒体就是一个摆设，其余感觉还是不错的，高速上油耗低，最低时4.7/100km，雷达报警还行，包括倒车影像清晰。空间超大，不管是背箱还是后排座，都能满足需求。整体满意度还行。就是4s店套路太深，总是想办法坑人。吐糟这点。
优享版驾驶座中央扶手箱设计的太垃圾，不能前后高低调节。颠簸路面后悬挂的缺点就暴露出来了，还有就是关闭后备箱的拉手真是太丑了。
冬天有的时候发动机的动静有点大了，而且还形容不好那种声音，但是只是那种天特别冷的时候才会有这种情况。
外形大方帅气，家族式的前脸看起来锐利时尚，侧面线条阳刚有力，就是轮子小了点感觉比例不是很协调。
几款紧凑SUV里，我就柯珞克看着比较顺眼。有的车型不是臃肿就是说什么圆润呆萌，我都不喜欢。还是柯珞克这种硬朗的，比较适合男人。
正面看沉稳俊朗，像个年轻有为身强体健的帅小伙，后面总感觉尾灯太小了，好像是个眯眯眼，再大点就好看了。
外观是斯柯达最新家族造型，线条饱满，造型充满力量感。也是很德系的造型，腰线一直贯穿到尾灯一气呵成。很有特点，中网进气栅连接大灯，特色分体大灯，C型尾灯。选择了当然喜欢了。对不对？
柯珞克的外观没什么惊艳感，偏低调的风格，但是看着比较大气，这个颜色车身更加显大一些。
直瀑式的中网有一种运动风的感觉，宽大的装饰条，有一种霸气侧漏的感觉，曲线流畅自然 ，开起来特别拉风，让人喜欢。
我是很喜欢这款车的这个线条，看起来是很优雅的感觉，外加，我的这款是白色的，所以会更显大气一点，开出去也不会失面子。
买这个车很大原因就是来着这个车的外形，车身我是很喜欢的这种，车身线条看起来就是很优雅。
我感觉外观设计和柯迪亚克有点像，但是综合起来还是柯珞克比较好看一点，看起来踏踏实实的还有点萌，我还蛮喜欢的
本人颜控，但对这款车的外形，真的很喜欢，感觉上就是有棱有角，线条优美，没有别的话了，就是真的喜欢，颜值好高。真的好符合我的审美。
不知道高配内饰是不是除了操作台是软包的 全都是塑料的 我的就是以上！！ 内饰还挺满意的 全景天窗高大上
内饰还好吧，第一感觉是做工很精致，第二是车机系统智能好用，第三是设计方面比较科学，符合人体工程学。
这里两个分是因为室内的颜色搭配比较普通，看着不是很有档次，然后就是一些智能系统不是很好用，有点延迟，对音质要求较高的，音响也要换了
感觉车顶的乳白色很不协调，做成深色的就跟内饰搭配了，个人观点。用料还算厚道，没有低级的感觉，布局也很合理，使用起来也很方便操作，车内几乎没异味，值得夸赞。
内饰也是典型的德系内饰，我很喜欢看。德系车的内饰比较朴素，说不出来的感觉，一股机械感，中控台软质材料，比捷达vs5强太多了，那个塑料硬邦邦太次了。内饰水平是这个价位应有的水平。
内饰还好吧，对我来说，什么内饰设计都差不多的样子。只要用料、做工过得去，我就没问题。
内饰没问题，布局合理，看上去有都市豪华的感觉，而且全景天窗视野更广阔，采光特别好，太阳晒着极其舒服。
除去中控偶尔死机的时候，好用的时候中控还挺灵敏的，音效特别好，仪表还是机械的，没有换成液晶仪表，但无形之中有一点踏实的感觉音效做的很好。
内饰对于我来说，感觉很自然，看起来也是很舒服，并不会觉得杂乱，而是中规中矩，座椅平整舒适。
内饰还行吧！虽然说内饰有些地方塑料感但中控屏幕，导航系统的硬件系统做的还挺好的也是符合这个价格啦
车内设计比较简单，就是没有我喜欢的那种科技感，会有点小失望，感觉有点普通。但它的全景天窗真的很带感，这是我很喜欢的一个点，看起来有点高级哦！
空间我还是比较满意的，我身高177，坐后排头部还是一掌的距离，腿部空间也是挺富裕的。储物空间还可以，我的眼镜手表什么的，都可以放。
后备箱足够用了 我曾经把后排放倒可以放上一个新国标的电动车 前排后排空间也都可以了达到了紧凑级SUV的标准 毕竟轴距2688在这摆着 比大面上紧凑SUV轴距都长
空间可以啊，不管前后排还是后备厢，空间很充足。像这次复工回公司，后备厢满满当当都是老妈给放的东西，都快赶上搬家了。
无论前排后排空间表现都很不错，尤其后排坐满三人也不会觉得难受。后备箱感觉够用了，居家旅行没什么问题！
本人175cm，驾驶位调整好，我坐到后排，两拳有余的空间，真的非常够用。过年回老家，后排加儿童座椅，我和我老婆也在后排，可以坐下，不挤当然也不是很宽敞了，可以满足出行，体型正常人吧。后备箱也挺能装，28寸箱子立着并排放3没问题。4米4车长，2688轴距，斯柯达的空间没让我失望。
紧凑SUV的空间自然是宽敞的，我之前开的一辆起亚的KXCROSS，一个人开还行，感觉就完全带不了人的，尴尬。
车子看着不算特别大，坐进车里感觉斯柯达的空间优化还是很有一手的，乘坐空间方面，前后排头腿部都足够宽松，后排横向可以坐三个中等体型的成人。后备厢容积大，底部规整，开口宽，实用性没得说。
空间没问题，背箱空间超大，后排也是宽一点，主驾位置舒适，能满足日常家用和出游自驾。合理的布局使车辆体现出紧凑suv的特性。
我也看过逍客，因为同事就有一辆逍客。我觉得空间方面，柯珞克比较有优势，比逍客还宽敞一些。
我是做微商的买它就是看中了它的超大空间，想带多少货都能放的下还是在3个人一起送货的情况下。
在紧凑车型里这个车型的空间绝对是排在前面的。因为我有一个朋友189 200多斤他试我的车来的说这空间是真够用啊，我都没有卡腿的感觉，正好，真不错，我听完还挺开心
前排的储物空间有点小，但后备箱的空间还是很大的，拿点什么东西都是很方便的，出去玩不用担心拿不下东西。
我身高不到一米八，坐前排自然是宽敞的很。后排坐三个大男人，也没问题，都不会顶着脑袋，没有拥挤的感觉，这个我和朋友试过。
受到大环境的影响，我这车还没出过远门，一直在市内开，市内的话感觉动力挺充沛的，红绿灯起步特快，超车时动力配合也很好。
动力还是非常不错的 这套黄金组合还是可以的 很多人都喷双离合 现在市面上一半的车都用双离合 大众双离合不行了基本没行的了 红绿灯起步3秒就放刹车 慢慢踩油门 只要挂上2档再重踩油门没有顿挫感 堵车我都直接切手动
这动力感觉还是稍微弱一点，慢半拍吧。市区路况跑是没问题的，要是回老家这爬坡什么，还是要再加把劲。
1.4T，你能要求他做什么？反正城市道路无论提速还是超车都是信心满满。当涡轮介入后能感觉到源源不断的动力，高速上没敢超车，带着老婆孩子还是安全第一。
1.4t+dsg这个动力总成一直是我憧憬的动力组合。这个车自重不到1.4吨，所以加速性能还是可以的，日常行驶提速比较快，dsg变速箱升档很积极，日常驾驶基本上不会超两千转升档，小推背感还是有点的，跟性能车肯定比不了，但是路上2.0以内的自然吸气我还是比较有信心的，上过两次高速，我跑高速基本上就是按限速120跑，安全驾驶第一嘛，但是途中也偶尔开快一点，不到150吧，底盘很稳，是我熟悉德系车的感觉。
动力我觉得还行吧，起步比较弱，后面加速表现是可以的。我对动力没有太高要求，觉得够用就行。
大部分时候车上就我一个人，柯珞克起步相当敏捷，提速时发动机反应快，提速果断无拖沓。满载时起步相对会慢一小拍但是也在可以接受的范围内。谁会去较真那零点几秒的时间？
虽然说1.4T不大，但我觉得实际驾驶感受方面，柯珞克的加速表现要比逍客好，特别强劲。就是起步真的比较弱，会让人着急。
对于动力方面我的要求不大，可能起步是稍微有点慢，但我本身开车速度就是一个不快的人，所以觉得动力足够。
起步并不是很快，但是与我的匹配度就是刚刚好，我不是开车很快的人，这个动力对于我刚刚合适。
车身不是很长，在车流中开起来轻盈灵活，小一点的停车位两把就停进去了，倒车影像反应快，范围宽，影像清晰。
低速的时候换挡不是很平顺，不是很明显，堵车的时候感觉比较大，双离合普遍现象，其他的都还好，方向盘手感很好，转向力度适中
方向盘轻盈，转向轻松准确，上了一百码后就可以明显感觉到方向盘变重，阻力在增大。车子稳定性不错，开这车比较稳。
方向盘没有虚位，指哪打哪。尤其说一下高速，速度超过80明显感觉方向盘变沉一些，相当稳，120车身也没有发飘，速度没敢再高，还是安全第一。
德系的感觉，大众mqb最新平台。我家老爷子之前推荐我买老途观，是不错但是平台太老了。转向很好，车身紧凑，特别好驾驶，上手没难度。毕竟suv底盘高一些，重心比轿车差一些。安全驾驶，不要飙车！
座姿视野都还不错，方向盘精准，刹车灵敏，底盘扎实，雷达报警及时，倒车影像范围宽，总之坐在驾驶室还比较有信心。
平时的驾驶没啥问题，就是后悬架有点硬，在高速上跑长路感觉明显，而且风噪有点大，胎噪声也是较大些。
柯珞克也的确是辆好车，虽然斯柯达现在人气有所下降，但毕竟底子在，技术在，操控方面一向都做的比较好。
启动就走，对于我一个小力气的女生来说都感觉很轻松的最开始我还害怕我操作时候有阻力呢，后来发现完全没有这种问题，还有一个泊车辅助功能就就比较不错
操作很简单，开着很舒服，就还是刚说到的可能方向盘刚开上的时候会觉得有点大，但其他智能辅助很多，开起来轻松加愉快。
方向盘很轻，也很灵活，转弯我会觉得很稳，这款车真的会让我觉得很有安全感。开车最注重的应该就是安全了吧。
目前新车纯市区油耗8个多点，基本正常吧，但这车对油品的要求有点高，一直加的95的油。
柯珞克是名副其实的省油的车，也很省心，因为车子好开，我开车也比较佛系，所以这油耗表现挺好的。
油耗：最让我惊喜的地方了，一直上下班市区开，我开车比较稳，转速还没上过2000。新车到现在才2500多公里，目前综合油耗6.5左右，已经交出了不错的成绩，相信再开开，首保过后会在6个以下。 高速路行驶：今天刚跑了高速，去的时候从市区穿过，回来的时候高速，来回45公里，油表显示5.1，相当惊喜了！
油耗：我上下班特别近，跑不起来，所以油耗会高一些。这个排量的车应该不太费油，所以油耗能接收，也不能跟轿车比。
油耗不高的，因为我觉得还有下降空间的。那这降了，比起以前那车，感觉竟然差不多！省了不少油钱。
油耗在高速上没问题，最省时4.7/100km，在市区比较费，基本上8个左右。总体能达到6个，给个好评
油耗：如果柯珞克耗油我感觉没有几几款是不耗油的车啦百公里也就5.5到6，不耗油的柯珞克你值得拥有
油耗：百公里6升左右，我是觉得这个车很省油了，比我之前开过的省，这个耗油量对于我的家用车还是很好的。
油耗：耗油在6.5到7.5左右，我感觉一点都不耗油，个人觉得怕耗油的想买车的朋友可以多了解一下柯珞克
市内跑起来舒适性挺好，关上车窗时车内挺安静的，座椅包裹感好，空间挺通透，空调带分区温控，制热比较快。
总的来说还是比较舒服的，就是后排座椅有点直，坐起来就感觉腰板挺的，长时间估计不是很舒服
斯柯达的车感觉悬挂都挺硬的，而且也没有皮质座椅，都是织物皮拼接的。虽然说这个价位要求真皮好像说不过去。在这方面，柯珞克表现就比较凑合了。
舒适一般 座椅还行 后悬架差点 自动空调 分区控制 后排出风口加USB接口 pm2.5过滤 都有 前排座椅加热就很喜欢 噪音我看了引擎盖没隔音棉 应该是都减配了 关窗子加速发动机声音很好听 胎噪一般
还不错，挑不出什么太大毛病，唯一就是隔音了，尤其高速，风噪胎噪都有点大，但也在可接受范围之内。
舒适性还可，城市suv嘛，在铺装路面上很稳，烂道没机会跑，后悬挂肯定是有影响，但是不是觉得。不要纠结这个，非独悬的车也很多，难道还不能上路了。看需求选择吧。
感觉舒适度还是稍微差点，主要是减震不好，过大减速带也会感觉颠簸。老妈坐前排说感觉还行，但坐后排有点晕。
空间通透不压抑，座椅的舒适性也不错，就是悬架这块，可能是非独后悬加上避震较硬的原因吧，过减速带动静挺大的，走搓板路能震得屁股发麻。
驾驶位置视野和操控舒适，后排空间大，自由活动，而且还能放平座椅，出行旅游户外可以睡觉?。背箱的空间是斯柯达的特色，确实比一般车辆大很多。
柯珞克的配置真的是很厚道很给力了，电动腰部调节，对有过腰伤的人来说，很友好了。座椅也不会太硬，比逍客的座椅贴合度要好。
可能对于我来说，我会觉得一辆车的舒适性很重要，在我试车的时候，就首先体验了这辆车的靠椅，真的很舒服。我本人是很喜欢，外加这辆车以后会给我爸爸妈妈开，我就会更考虑这辆车的舒适性。
舒适性高真的是我买这个车的很大原因之一，主要买车也是为了方便父母，他们坐着舒服也是最重要的，我们出去的短途旅游，坐着都不会不舒服，我爸妈直夸我车子买的好。
布皮的混搭风格恰到好处，还有前后调节、靠背调节腰部支撑，座椅加热可以很好的让人感到舒适且放松。
无论是开这个车还是坐，都会让人觉得很舒服，座椅是那种靠起来很舒服的感觉，车的稳定性很高，做几个小时根本不会觉得累。
开着没有什么新鲜感 然而也不会让你感觉很难受 性价比嘛该有的都有 不该有得一点都没有 就是让你感觉不亏不赚得感觉
可以了，我对这个也不是很懂，就是在我们需要并且有能力的时候能买一辆自己还算满意的车，这就够了
我觉得柯珞克的性价比不错啊，就这颜值这配置，这价格真的是相当亲民了。不然我也不会选它，主要还是自己养得起。
性价比绝对高，但我不明白，综合来看各方面表现这么优秀的珂珞克为什么卖不火？只能说懂他的人还是太少了！
性价比。这个东西，我只想说一句，世上最贵的东西就是性价比。不知道大家能不能理解这句话。能理解的就能理解，理解不了的那也没办法，细品这句话吧。
感觉能接受，但是保值不太好，我同事去年买的15.1万，今年我买就是13.4万，真心害怕明年会11万多，所以保值率不高？
性价比很高啊，难得我这优惠了一万块，13万的裸车，办下来15W搞定，说出来其他人还不信了。
柯珞克的性价比也还可以毕竟这个价钱在这摆着，一些小的不满意的地方也就不算什么事情了。值得入手。
这个性价比真的高，对于这样的配置这款车真的不贵，买这款真的感觉捡到了便宜。喜欢我拥有的这款车。
柯珞的对于它这样的外型，配置，都是很满意的。这个价位也是我觉得还不错的价位，这个性价比是很高的。
