悬挂减震很硬，开短途油耗太高了，我从880开到980烧了20升油，我总结了原因，首先就是我是新手的原因，加上车子是在一个磨合期。最后最大的原因还是短途开多了，我每天上下班一个来回才一公里路，上班一分钟就到公司了，还有就是小区太窄了，怠速开多了也很费油。不过高速还是蛮省油的，上次借给同事开高速才5毛一公里，毕竟表显油耗才7.几。

这个油耗有点让我背不住了啊，就看过了磨合期油耗能不能下来

油耗这方便，后期会有一些担心。

最不满意的话就是2.0的车型太少了，应该多生产推广下，毕竟车比较重，有些时候想要一些配置2.0都没有，无奈之下才提了1.5，这个真不应该啊，难道不是动力越强，配置也能越高吗？还有就是新车的味道哪个车都有，我的还行，经常晒，提车两个多月了，没什么太大味道了。档把一般，应该像长安那样游艇式，多帅。

没有最不满意的。新车内饰的味道比较重

我觉得不满意的没那么明显，主要还是一些小毛病，首先是高速行驶胎噪声比较大，然后我在平时的行驶中隔音效果不是特别好，其他的小毛病我都可以接受～

真心实意的说对于这车真的很满意了，不足的地方也是屈指可数的，其实呢，车无完车怎么也是有不足的地方的，细节上多少有点不够精致吧，减震设计的多少有点小问题，感觉过减速带和走磕磕碰碰的路况很明显的路感反馈，也符合越野SUV的特性吧，其他还不错。

如果给哈弗H6打分的话也是要99分了，剩下的一分就是因为胎噪有点大，如果以后密封隔音静音设计上更用心，十多万的车也不差这点吧，虽然很多SUV车型都是这样的小问题，我们还是想要更完美的享受的

最不满意的应该就是他的变速箱了吧，变速箱换挡逻辑还是不行，尤其是冷车顿挫感比较强，车热起来就好了，油耗高估计跟这变速箱有很大的关系，不过毕竟是自己研究出来的嘛，总体算不错的了，第二个不满意的地方就是发动机噪音比较大，主要体现在急加速的时候，这个是通病，这一代1.5的H6都这样，2.0的好很多，其实有点后悔没上2.0的了，第三就是车机系统，偶尔会死机，我买车到现在出现了得有两三次吧，而且不够智能，话说回来那时候的车机系统都不太智能

提车时间不长真的没有太多不满意的地方，如果找不足的的地方，也就是胎噪有点太明显了，尤其上了高速之后的噪音干扰影响到享受音乐，这也是很多车友反应的问题，新车的异味刺激不是很大，这点也是和用料有很大的关系吧，小问题不影响大局，买到这车已经很满意了。

总体感觉哈弗H6还是很满意的，基本上没有太多的不足，外观运动时尚，内在设计简约不简单，也就是细节上不够全面的吧，减震效果有点硬了，也许就是为了追求最好的操控性吧，希望可以调教的更好一点吧。

可能我个人比较喜欢更加安静的空间吧，新车刚入手的时候，感觉哈弗H6的悬挂有点偏硬，走一些坑洼路，井盖的话，还是比较明显的颠簸晃动！

最不满意后备箱离地有点高，偶尔搬大件东西放后备箱时，都需要抬得很高才能放进去。这一点的设计有点对女车主不友好~

很看好H6的总体性能，作为销量王的哈弗H6的江湖地位也是一直很稳定的，销量王者，比较靠谱！还有颜值超高的外观，宽松舒适的空间，配置也很丰富，整体来说性价比很高，这些都是我满意的地方！

起步比较肉

低速顿挫，车子发动过后抖得有点厉害，感觉领克的3缸机也没这个抖呀，同事的蓝标H6C到现在差不多两年多超抖手放方向盘上抖得手发麻，可能是哈弗车的通病吧，后门用很大力才能关紧，前后门的做工好像有一些区别。

最不满意的是内饰，我个人是希望内饰更精美一点，更花心思一点。觉得现在的内饰太普通了，再设计感强一点的话会更好~

新车异味比较重，不是说哈弗H6的座椅还通过了香薰处理的吗，主要用于拉货，后备箱感觉就小了一点，不过正常的家庭使用已完全足够。

暂时还没有什么不满意的地方，开到现在还是很舒服的。

还是很满意的。

外观大气，前脸非常耐看，在同级别车里算好看的了，也是我选这台车的一个理由

相对于老款h6的外观，还是比较好看的

喜欢，这多年了，这车的造型还有所改进，越来越帅气了，哈哈。大多数人都能接受的吧。

外观一人一个看法吧。当时想买黑色，媳妇说不好，买了个白色。也挺好看。家族式的前脸霸气，格栅立体感层次感都强。后边也挺好看，圆润我挺喜欢。其实对哪个车好看哪个车不好看我也没啥感觉，他们说的什么圆润，硬朗，线条我是毛感觉没有。

高端大气上档次！前脸设计简单大气！车轮尺寸很大，样式很帅气！ 灯光配置：灯光配置很实用，LED灯光非常亮，非常喜欢！

车子的外观是很简单也很大方的样子，不夸张也不特别，新款的中网看起来比老款好看很多。4米六的轮毂虽然算不上很大但是比例协调，轮毂造型也很漂亮。提车至今越看越喜欢，感觉再过几年也不会过时。

非常的有气势，也很有气质的设计风格，高颜值外观非常的个性，也是有着哈弗家族式的霸气个性有型的，尤其是进气格栅的层次感非常的强势，车灯和大脸后尾的协调感很强，质感的车漆在太阳光照射下更闪瞎人眼，大灯的透光度超强，开出去也比较抢眼和安全。

气势十足的哈弗H6，流线型非常强看着就霸气，大灯和前脸的设计非常的有辨识度的，总体感觉野性十足，尺寸够大线条阳刚帅气男人车就应该是这样的。

这个必须满分，基本上没有死角，这车真的很好看，既不张扬，也很有个性

很酷很有型的设计风格，新款的小六给我们的感觉就是很运动很时尚帅气，一般90后都可以接受的设计和审美观，尤其大灯和轮毂的造型非常的酷炫有型，野性十足的设计风格。

感觉颜值也是哈弗H6吸引年轻人的一个首要条件了，大气不俗气，而且运动质感的线条感很硬朗有型，轮毂也很动感酷炫。

喜欢的就是这车让人一眼就喜欢上的大气和气势，尤其是前脸和大灯，还有就是超大天窗和轮毂的造型都是很吸引我的，非常的大气，街上也经常见到H6，很耐看！

H6的外观简约大气

对就是最时尚大气的，去看车最先吸引我们的一般都是颜值高的外观，不管是从车的前脸还是侧身以及后尾和轮毂等方面，这车都让人眼前一亮的感觉

外观好看，大气上档次，特别是性感的大屁股，非常的骚气

颜值极高，特别是钥匙，这就是我选他的重要原因之一

外观就是两个字好看！这个外观确实是很优秀很耐看，线条很流畅，屁股那里整个是很饱满的，看起来就是很扎实。

看上去还是比较大气，红标H6的大嘴巴是我比较喜欢的。

当时看到这款小六之后就没有再看其他的车型的，简单时尚又大方，开出去既不高调也不是很低调，我最喜欢这车的大灯，尤其晚上黑一点开着真的特好看，还有轮胎，很炫酷了。后背很圆润，车漆很结实，外壳又很硬挺，不像有的车使劲一按就是个坑。总之是我很喜欢的外观。

时下流行的大嘴式进气格栅跟方正的大灯搭配，前脸看上去是真的很霸气。车尾的造型次感很强，视觉上看着很舒服。

内饰科技感很足，看着很简约，但配置丝毫不差，该有的东西都有。也达到了我的期望值

说实话，内饰真不是我喜欢的那种风格，有点太平庸了

这是我特别喜欢的地方，感觉像是二三十万车的内饰，有档次。

内饰感觉挺好的，黑内，另外按键布局什么的都不错，整体偏向驾驶员。出风口设计我也挺喜欢的。储物空间也不小。整体感觉有了20多万合资车的水准了。

新车内饰的异味还是很重的，吹了两天了，一开车门还是有味道！ 内饰设计风格：贯穿式的空调出风口非常有亮点！风格很大气，体现了自己的身价！

内饰的话用料还是很大方的，实用性和科技性十足，在这个10多万的SUV车型中，它的设计风格也是比较喜欢的，材质上的良心摸着也很是舒服，中控和手机互联系统都是很科技性的，内饰的话可以满分了！

喜欢大尺寸的车，开始的时候也有怕这车内饰不够精致太粗暴的顾虑，买到之后才知道哈弗H6真的很用心的，电动座椅，电动尾门还有中控显示大屏等等都是很高级的，空调的出风口设计很人性化，储物空间多少有点小了，其实这也是可以接受的。

计材质和做工也是很好的，十几万的合资车绝对不会有哈弗H6这样的实用性好，也不会有这样的豪华大气感，配置真的比合资车强多了，没有异味舒适性很好。

内饰设计相当赞，当时看到这个内饰真的是爱了，就是车机系统有时候太卡了

喜欢的就是这车的内饰做工了，不管是从实用性还是触摸感操控性上，这车都是很到位的，中控和操作面板很大气，座椅和方向盘的质感也很强，多少有点异味也没有太大影响，用料和做工工艺还是很不错的。

格很简约大气运动时尚，完全就是可以秒杀合资车，中控大屏很有档次感。

外观大气内饰丰富，配置上也比较用心，尤其中控大屏仪表盘都是很醒目的，从座椅的设计到布局上也是很人性化的，哈弗H6作为新潮的一款车也没有太刺激人的气味，细节上也比较精致，大天窗更通透清爽。

内饰设计比较简约，我也不喜欢花里胡哨的，家人也说简约实用的内饰把整个车的档次都提升了不少；前排座椅都可以电动调节，调节座椅很方便，主驾驶座还有腰部支撑，长时间开车腰也不会酸；后排还有2个USB充电口，后排给手机充电很方便；仪表盘内3.5英寸液晶显示屏可以切换很多行车信息，9英寸触控液晶屏反应灵敏，功能也多，导航、听歌、接电话都可以。

从内到外都是让我满意的，没有塑料感非常的时尚大气，而且中控显示屏很显档次，也没有太刺激的异味感，最主要的是也没有小异响，挺省心的

新车前两天有点味道，其他都非常不错

充满科技感，味道还可以，有新车的味道，但是二十天左右就没多大了

内饰是简约的风格，座椅是红黑相间的，就是沉稳中又带着活泼，不会给人沉闷的感觉，也很耐看。

适合我的审美观，中控简洁，但不掉档次，旋钮控制多媒体，也方便好用

内饰搭配很简洁，座椅是红黑搭配，显得很年轻动感，座椅还是真皮座椅，我觉得是没有必要再买座套，这样就已经很好看了。车型内饰做工精细，不算奢华但是简洁大方非常符合我的口味。

用料足，绝对是用良心做车。一打开车门，那个高档的气质尽显，舒服。 中控台处也是科技感足，智能化做的很到位，比如行驶过程中要操作空调、打电话这些都是很方便的也安全。

空间中规中矩算不错的了，在同级别车里算比较大的了

真心话，后排空间还是不错的，每次带我家人外出，都感觉不是很挤 乘坐空间：我身高183，坐在后面，头顶到车顶还有一拳多的距离 车内储物能力：储物箱容积，还可以，毕竟平时放贷大米，拉回城里都没问题

完全够用，我身高182，坐在前后排都是比较舒服的。

对于空间很满意。一开始看得起亚智跑，后来又看了h6，感觉还是h6合适一些。我180cm的身高，前排位置调整到舒服坐姿，后排的空间还挺大。后排中间也没有明显凸起，坐满三个人感觉都挺好的，中间有扶手，这一点我是没想到的，看了很多车这个功能都没有，不知道他们一开始就打定主意后面是给三个人坐的所以省略了还是什么，而H6还是尽可能的照顾到两个人的时候乘坐的舒适感，其他车我不管，我自己对H6这个想法感到挺满意。后备箱不错，我自己平常的需求都能满足，而媳妇是开女装店的，有时候上货拉货都很够用。

自己驾驶室位置头部离车顶还有好几公分，后排坐三个胖子都不嫌挤。后备箱也能塞很多东西，后排座椅放倒的话，就能变成一张床了，睡两个人都可以了。

这款车的空间还是很大的，坐在车里舒服舒服，带一大家人都没问题。不仅是带人，要是出游或带货更是没话说，空间大，随便带，车内储物格也设计得比较人性化，完胜同级的其他车。

很满意的空间设计，尤其是尺寸大，座椅舒适度高，整车空间的布局也很合理，前排驾驶座椅的电动调节很适合我这样的懒人，不用自己动手就可以找到最适合自己的角度，不憋屈不费劲，后排的空间也是很大的，尤其是中间没有太明显的凸起，可以很好的坐满三个成年人，后备箱也不错，平时带点东西也很方便。

宽大舒适安全的空间，这车在长度还有高度宽大程度上都是非常满意的，不会有憋屈感，后排空间腿部的空间也非常好，前排更是满意度超高的，后备箱放大件物品也非常的方便，作为家用城市SUV车型哈弗H6来说，空间绝对满意。

我190的身高，180体重，前后排都很好，储物空间也挺多，够用 乘坐空间：前排驾驶座我的头部空间有一拳，后排腿部空间有一拳，头部空间有4指，这已经挺夸张了

很认可的空间设计和布局了，座椅的包裹和软硬程度非常的高，前后排的设计和空间利用率也很高，前排驾驶舱座椅的宽大舒适性很好，没有憋屈感，后排中间也没有凸起非常的方便，一般体型的人都可以找到很好的舒适角度，伸展自如，后备箱大小放东西也很方便。

最满意的还是空间啊，尺寸够大空间够舒适的，对于哈弗H6的大空间没得说，就是大，舒适性强，乘坐空间和储物空间都是很出色的，家用来说非常的满意，前后排没有约束感，后备箱很平整放倒后排空间更大了，带大件物品也没有压力，这车家用自驾游都是很出色的。乘坐空间：简单说下乘坐感受，我1米75的身高，126斤的体重，在驾驶位置调整好坐姿，头顶四指的间隙，坐到后排，头顶四指，腿部距离前排两拳多

合理布局的空间很大气宽裕的，而且车身长度高度和宽度都很合理的，轴距也算不错，一般体型的人乘坐这车是完全没有压力的，前排驾驶座椅头部空间也很有空余，后腰的支撑感很好，后备箱放行李箱等大件也比较方便的。乘坐空间：我176cm的身高，调整好坐姿后，不会觉得顶头，后排也能轻松翘起二郎腿！

前排空间很充足，朋友在副驾驶座都可以跷二郎腿，带家人出去玩，后排空间也挺大，坐3个人绰绰有余，不会显得很拥挤；后备箱空间很满意，逢年过节回孝感老家，老人会塞很多土特产，都没装满过后备箱。

买这款车也是纠结很久的，看过的车也是比较多的，长安，吉利还有荣威等品牌也都有不错的表现，但是最后还是选了H6，就因为它的性价比高，还有颜值和配置上也是比其他几款都优秀，预算在十万左右的车这车是最适合的，主要还是家里人推荐，亲戚朋友很多都买的哈弗，感觉靠谱

空间大，后面坐四个大人都不觉得挤

空间大，后排放到搬家都没问题，中午经常躺在后排睡觉，我后排的沙发挺适合睡觉

空间很扎实，车内空间很大，前排后座都很空余，前排可以坐两个，后排可以坐四个，挤一挤再抱一个也没问题，当然还是安全第一哈。总之小六的空间是非常ok的，坐在里面感觉很宽敞，视野很好，没有别的毛病。我很喜欢的是小6的侧门上设置的格子，放置东西非常便利，更好的利用了空间。还有中间也可以防止一些小东西之类的。我们家我妈妈最喜欢的就是车子的空间，她说坐在车子里很舒服，真的是一点都没有拥挤和不适感，身体完全能很好的舒展。

空间大，比较满意，尤其是后排空间，我开车坐姿比较靠后，后排还可以翘腿

空间非常充裕，我个人是偏胖的体型，调整完座位之后，腿部完全不会抵着难受，没有不适感，上半身也完全没有局限感，空间这一块是完全不用担心的，真的完全够用。我朋友们每次坐我车都说很宽敞，大家在车上闹腾都完全没有问题。驾驶座和副驾驶之间有很多小格子，方便平时装置一些小东西之类的，还可以放水杯。后备箱也很充裕，两个24寸箱子是没问题的。储物空间丰富，有中扶手储物箱，储物箱下面有层隔音垫。

空间是真的要给满分的。我爸一米八，坐在后面还是挺宽敞的，而且这个车比一般车要宽一些，横向空间也很大。后备箱超级大，适合家用。车里储物空间也够用，放水杯、雨伞都有地方。

动力很一般，起步有点肉，毕竟买的1.5T的

动力还是不错的

涡轮会有一些迟滞，但是动力上来以后，还是很赞。

1.5T动力的话，对于这个车只能算中规中矩，说不上多好但是也不会太差，毕竟车子本身就挺重的，1.66，相对很多车来说都重一点，当然有2.0最好，可惜当时去看没有2.0的，就买了1.5的，平常在城区跑，一个月回个老家两次三次的（离老家近），超车什么的都还可以。整体来说还行吧，起步慢点，可是车速提来起就完全ok。

给油很积极，油门轻轻一踩，速度轻轻松松上80码，路上超车也是轻轻松松！

1.5T的动力平时已经足够了，正常加速的时候稍微有点一点延迟，深给油的声音较大，中后段给油力量还是比较明显，动力很充足，正常家用，完全够用，开空调的话，加速效果影响不大，发动机转速略高一点，平稳起步，每次换挡基本在2000转左右，1挡升2挡顿挫稍微有点一点，其他档位，顿挫基本忽略不计，很平顺。

没有买到2.0的就选了这款1.5的，虽然排量不是很强势，一样够用就很好了，关键买这哈弗H6也是在上下班开的，一般都是市区开也不敢开的太猛，起步就很有感觉，整体驾驶感还是完全有驾驶的乐趣的。

尺寸够大自重也够足的哈弗H6，感觉动力发动机真的非常不错，尤其爬坡能力超强，运动模式下这提速性能也是杠杠的，变速箱的平顺性非常好，油门一脚下去这推背感也可以感觉到，高速上150码也不飘也没有太吃力感。

加速还凑合，起步还是有些迟滞，习惯就好，夏天开空调和不开空调差别基本上没有，跑高速给我一些惊喜，有一次我想试试动力，切到运动模式，从110加速到150，动力真的超乎想象，感觉都不太像是1.5的机子，主要还是瞎在这个变速箱上了，变速箱如果再给力点更牛逼

对我们来说家用SUV来说这1.5T已经很足够了，起步不慢因为是新车也不想太暴力驾驶，运动模式下这车的爆发力非常的强，中间的加速性和后劲很足，如果想去山区通过性和加速性都可以很好的过足瘾。

这样的1.5直喷发动机和7速变速箱的配合很好，动力表现确实很厉害的哈弗H6，这样的马力和冲击感家用已经很足够了，加速性能很平稳，运动模式非常的给面子，爬坡能力和高速上超车完全给面子。

当然就是为了需要才选择的哈弗H6，这车配置和性能很好，发动机三大件真的很给力，一脚油门下去这速度真的蹭蹭的上去了，而且起步就没有压力中间加速性也很好的，后劲完全不会拖泥带水的，想要刺激激情也是可以享受到的。

1.5T发动机的动力对于我来说非常够用，深踩油门的提速感很明显，女司机偶尔也会追求速度感的

一直就认可H6的定位超强的越野性能，开起来如鱼得水一样的流畅有力，起步就很给面子不肉中间的加速性能也是很突出的，完全可以满足我们日常出行的需要，要速度有速度要激情有激情，而且后劲也很足，在高速上超车也是没有任何顾虑的。

家用动力十足，比较不是跑车，所以动力够用就好

爬坡还是挺有力的，超车的话得好好了解他的性格，动力来得有些慢

对我来说小六刚刚好，我平时开车的用途基本就是上下班、接一下儿子和媳妇儿，没事一家三口出去转转，这车基本上都能满足我的需求。油门很及时，反馈很速度，基本上一踩油门瞬间就是起步。转速很给力，我平时属于开车比较快的那一种，这个转速也能很好满足我的需求。

说实话，H61.5T是足够用了，只要舍得给油，推背感还是比较强

这款车装载的是1.5T涡轮发动机，这款发动机技术相对成熟，质量还是可以肯定的。关于这台发动机，日常通勤是很优秀的，完全可以胜任。这个动力，起步是很舒爽的，会有推背感，驾驶起来是比较舒服的。

动力充足，起步加速有明显的推背感，提速很迅猛，跑起来后劲很足，不会很肉。

驾驶感受还可以，方向盘很轻，换挡也轻松，操控方面还可以

操控好，过弯稳

好开，然后开起来的感觉还阔以。

操控还是挺简单、舒适的。方向盘电子助力，三种模式调节，一个舒适，一个运动，一个轻柔，一般我都用舒适，指向挺精准，高速也不会感觉到累，自己的车舍不得开太猛，所以也没怎么试过运动模式，最多就是看群里朋友分享一下感受啥的。刹车时会感觉到方向盘变重，估计是怕太轻了，车速又快，不小心用大力了就出事了，这一点想的还是挺周到的。其他的360影像、空调、车道保持啥的都是一键就能调出来，很方便。

方向盘有一定虚位，整体还是指哪打哪，打方向很精准也很舒适！刹车比较硬，有可能开惯了手动的车，感觉自动挡的刹车总比手动的要硬一点！底盘调教很舒适，路况反馈很清晰，减速带，颠簸路面都能很好的通过！

方向盘用起来感觉轻轻的，而且转起来很舒服手感很好，最主要的还是精准，打多少方向转多少方向。感觉底盘悬架整体偏硬，过不平坦的路面也很有信心！

来也是比较灵活和稳定性很好的，带有电子助力的方向盘用着很给力，不管是从运动模式还是其他模式上，都可以很带劲的，指向性也很精准的而且不会有太多的虚位，刹车和油门的配合很完美，这车主动安全系数也是很高的。

开着就很过瘾关键是顺溜没有顿挫感，尤其方向盘在低速上很灵便，高速上就很稳了，绝对不会让我们感觉不好操控的，开着就是轻松的享受，还有哈弗H6油门和刹车反应也是很快的，制动也快安全系数非常高。

SUV操控基本上就那样，刹车比较绵，底盘还算比较整，还可以，驾驶辅助系统相当实用，当初就是为了这些配置才买的高配，尤其是并线辅助和车道保持，太爱了，监测的很准，而且提示灯是车里面的，不是像其他车在后视镜镜面上的，这个设计就很赞了，在车里不用担心下雨天看不清楚了，车道保持也很好，能自动修方向，对于新手和高速上精力不集中是很友好的

很灵活和稳重的操控性。很喜欢这车的方向盘设计和操控模式，轻便舒适和运动操控性很强，低速上很灵活高速上就比较的沉稳了，油门和刹车性能优势很好，尤其是刹车距离非常合理，这车开起来很自信也很安全。

不太喜欢激烈的驾驶，所以平时就是很平稳的操控性了，方向盘我用着很顺手的，关键是没有太大的虚位，指向性非常的精准有力的，油门反应也很快的，刹车距离很科学。

很稳定很安全自信的操控性，而且标配的配置很高，360全景，主动刹车这些都有配备！智能和导航等系统更加升级了，更容易上手了，对于现在的哈弗H6真的很满意的。

方向盘指向挺精准，力度也挺轻松的，听说是有电子助力所以女车主也能开的很轻松。刹车感觉稍微有点硬，电子刹车、自动驻车、刹车辅助、陡坡缓降这几个功能很好用，上下班堵车的时候可以稍微解放双脚而且不用频繁拉手刹切N档；360度全景影像在倒车、车辆多的情况下，能看清车身周围环境，很方便也提升了安全系数。

H6的操控性能必须满分，没想到这大块头开起来这样灵活性超强，很稳很自信，方向盘的手感和指向性也非常好，关键是没有虚位很灵活，一把就到位了，太爽了，喜欢这样恰到好处的操控感，油门刹车反应快安全系数高。

方向操作轻松，有三个模式可以选

操控就动力来得太慢，超车啥的不行，灵活性这些还是挺好的

小6的方向盘是可以自由调节的，喜欢轻一点的话就可以把方向盘调轻，喜欢重一点的就把方向盘调重，这种设计很人性化，也很好提升了小6的性价比。

操控性好，方向精准，还有3档可，但我觉得轻便好用

这辆车子不太需要磨合，方向盘很顺滑和轻盈，基本上手开两圈就习惯了，掉头转弯什么的都很灵活，标配的有多功能方向盘，倒车影像，胎压监测，安全配置很到位，不需要自己后期再加装，很方便。底盘很稳，通过性也好。

方向盘手感偏轻，但指向精准，女孩子也很容易上手。安全配置也很到位。

油耗开长途省油，短途费油，开了1000公里，烧了600块的油，过了磨合期应该好一点

我的油耗确是有点高，就看过了磨合期油耗咋样，不过听别人说，我也不知道这是自己的手艺问题，还是油耗问题

我现在就是八九个油吧，大多都是跑市区。

油耗的话我感觉也还能接受吧，现在将近4000公里，最低跑到了表显7.3，最高表显8.1，我加的92油，价格便宜，折合了一下大概6毛左右（有图）。因为跑市区，所以这个油耗也能接受，毕竟车重，市区红绿灯也多，油耗高一些正常。

新车现在才磨合一天时间，油耗已经降到8.8了，很惊喜！也很意外！

平时大部分时间都是在市里开，上下班高峰期，红绿灯多，经常堵车，目前车子开了一千五公里左右，平均油耗8.2L，所以这样的油耗对我来说还能接受，等自己操控更加熟练，油耗应该还是会降些

现在的油耗也是很经济省油了，开始就知道哈弗H6是很省油的车，跑高速上更是省油到惊喜的，毕竟车自重和这样大尺寸的车，要速度激情油耗高一点的话也是非常正常的，何况这油耗真的不高。

刚提车不太熟总是狠踩油门，开原来老款车习惯了，多少有点油耗高，现在习惯了也开着熟悉了，油耗真的深省的哈弗H6，作为SUV车能这样省油太惊喜了。

油耗：在市区油耗差不多得11个到12个吧，比较拥堵的情况下，高速差不多在7个到8个，高架国道很低，差不多能到6个左右，所以综合油耗在9到10个油，还可以，毕竟是SUV，车重摆在那

非常经济省油的车，从买到这车到现在的百公里综合油耗也是很不错的，考虑到市区的拥堵路况和磨合期之内的原因，对于现在的7.9个油耗值还是可以接受的，符合国六标准排放的发动机性能充足有力，保障了速度激情也可以有这样良好的经济油耗，真的很厉害。

这样大气的哈弗H6自重也大，车身尺寸也够大，却没有太高的耗油量，也是和发动机的性能出色有直接的关系了，百公里的综合油耗还是可以接受的。

不是很费油的车型，新车刚入手的时候也许会有油耗相对来说高一点的问题，其实呢，不出磨合期的油耗不算数的，尤其是超大尺寸和越野性能这样优势的哈弗H6，现在的油耗表显7.8L也算能接受的，过一段时间去保养一下会更简单省油。

平时用来上下班比较多，路上堵车，走走停停，而且天气一热，就需要开空调，现在油耗在8升百公里左右表显，油耗还是能接受。

从买到这车到现在来说油耗真的让我比较满意，的确是比较省油的车，因为不追求高速度也不飙车，良好的驾驶习惯也是很关键的，过了磨合期之后确实很惊喜的油耗性能。现在稳定在7.9.没超过8个，满意！

油耗能接受

磨合期，山路多，表显8.7，我自己算的应该11个不到的样子，跟官方吹的数据差太远了，现在我们这油价才不到7块，都加1300块油了

油耗对我来说还是相当惊喜的，因为我上一个车子油耗很高，11个左右，所以这款车子我本来对油耗是没有抱有太大期望的，但是小6又确实让我非常惊喜，开到现在大概是8个油多，给我省了相当一部分钱，这是在我预料之外的。

100公里平均5.5，而且我是拉货，个人认为很好了。

油耗算是让我很惊艳了，我以为油耗很费，自己实际开起来也才7升而已，这表现在SUV里算是很优秀的了。

新车一辆油耗也不好跟大家多分享什么，等以后时间久了再给大家说吧！

座椅设计很精致，坐着很舒服，座椅是这台车的一大亮点，达到了我的期望值

一句话，想要舒适性好的，就买轿车，想要动力，能走山路的，就买越野车

座椅挺厚的，静音性也可以，怠速听不到声。

舒适型还不错。主驾电动座椅，调节方便，座椅包裹性、舒适型不错。但是毕竟是suv嘛，肯定没有轿车舒适，风噪音不算小，在接受范围内吧。通过减速带，小坑啥的我觉得还可以。反正在我开的名图、逸动、迈锐宝、朗逸里面我觉得减震还行。

非常舒适，空调给力，制冷效果非常好，一会功夫车里就冷了。座椅也很舒服，把人都包在里面了，开车一点都不累！噪音方面我无所谓，不太注意！减震效果很不错！

舒适性欠佳，主要是高速行驶胎噪声比较大，自己开车的时候时间比较长的话还有点不耐烦的，而且车内隔音效果不是特别好，坐着能够很明显听到外界的声音，这就大大影响了舒适效果

总体感觉哈弗H6的舒适性还是可以的，主驾驶电动座椅调节很方便也非常的舒服，SUV车型的话和家轿车型还是有区别的，多少感觉这个颠簸感有点吧，亏了一半不太走烂路，开过其他车都不如它舒适性高，密封隔音多少有点小噪音也可以接受，毕竟是SUV车型这也是有情可原的。

比较稳定大气而且好操控的哈弗H6，舒适性也是不错的，座椅软硬适中而且开久了也不太累人，座椅是可以调节到适合的角度的，减震悬挂还有底盘设计上很扎实可靠，走烂路也没有太颠簸感，这个小噪音的干扰也不是很明显吧，喜欢越野车型这小问题都可以忽略不计。

舒适性总体还可以，就是发动机噪音稍微大了点，其他还好，有一点需要吐槽一下，后排出风口出的风太小了

喜欢这样舒适性很好的车型，尤其是操控和加速性都是很平稳的，车身很稳底盘很高通过性非常的好，座椅的包裹性非常严密软硬程度也可以接受，多少有点胎噪的影响也问题不是很大，宽松舒适的空间，自由活动范围不错，孩子们都很喜欢。

国产车一般都是比较注重舒适性的，我们去试驾哈弗H6的时候也是看重了这点，座椅非常的宽大底盘也高，通过性非常高不怕磕磕碰碰的，去山区爬坡能力超强，这车抓地性非常的强，不跑偏安全性能很好。

喜欢的就是这车总体感的设计风格，布局很合理的座椅也不软不硬的，这车乘坐感很不错，尤其是后背腰部的支撑感比朋友家的车舒适多了，开长途也没有太疲惫感，虽然多少有点小郁闷噪音有点影响，也不是很明显，可以了这车的舒适安逸感，空调也是很不错的。

方向盘手感不错，真皮座椅坐起来很软很舒服，主要是靠背角度设计得很合理，加上座椅的包裹性，长途驾驶也不会觉得腰酸背痛

没想到这H6的舒适性有点差强人意，悬挂减震有点偏硬，这点也是很多越野车型都有的小毛病，都不是事了，关键还是这车通过率高，底盘扎实可靠不怕磕磕碰碰的，尺寸够大空间宽松舒适，座椅和空间布局都是很合理的，坐着也没有约束感，噪音多少有点影响吧，车速高了就能明显感觉到，这点也需要升级一下。

都是真皮沙发，舒适性好，长途不感觉累，后面排放到一个人睡觉很舒服

隔音差点，大的颠簸路有点晃，前排座椅的包裹性极好，坐垫也挺软的很舒服，高速过弯人也不会有太大的晃动

座椅非常舒服，座椅是软皮质地的，坐下的感觉就是很软但还有弹性，长途车也不会感觉到难受背不舒服。

甜，比我以前的另一个品牌的的舒适性好多了，H6做为国产车已经调校得算是比较满意了

这款小六真心可以，路途中比较平稳，走坑洼路也不是很颠簸。车子座椅的包裹性也不错，软硬适中，反正所有坐了我车的人都说我这车子坐了很舒服，就算长途也不会腰酸背痛，腿部空间都很充足，车子的减震效果也很好，反正买到就是赚到。

底盘调教非常不错，很有韧性，过减速带干净利索，在转弯的时候能给人很强的信心，座椅的设计也是符合人体工程学的。

性价比很高的车子，这种配置在合资车里起码20万往上走，在同级别能跟它媲美的也很少，支持长城，支持国产！

整体感觉还可以，萝卜青菜，各有所爱吧。

该有的配置都有了，够我用的。

性价比我觉得自动版本里面冠军的性价比最高，但是当时就是为了电动座椅选了个自动豪华。感觉也还行吧。整体性价比比起亚智跑要高，安全气囊等安全配置足够。并线辅助等电子科技对于媳妇这样的新手也很适合。我当时买的时候就是6月份，清国五库存，就剩了展厅一辆，所以买的展厅的，车上按了电动尾门，直接买了。还是很方便的。哈哈哈。

性价比非常高，4s店也热情接待，还详细介绍车里各种按键功能！

性价比不错，作为一辆代步的家用紧凑型suv来说，我开始对他的期望值并没有太高，但是在用车这段时间里，给了我很大的方便，并且也比较省心，没有出现过什么问题，售后电话都没打过一次，自己还是挺满意的。

对比过其他车，感觉在自动版本的SUV车型中，还是这哈弗H6车开起来最过瘾的，配置也很丰富豪华大气，整体感性价比要比其他车高得多了，安全系数也非常好，很多都是科技领先其他车的，新手也比较好上手，买到就是赚到的这款，我还比较中意这车的电动尾门，真的很好看也好开的车。

的很高，这价格能买到哈弗H6这性能配置真的很厉害了，整体感觉车型大气，用料考究而且很良心，基本上没有太粗暴和低价的感觉，质量非常好，新车也比较好操控和原来家里的家轿车型相比，通过性非常强，而且安全系数非常高。

性价比还是很高的，普通工薪阶层买车不就图个性价比嘛

生活需要仪式感，我们需要哈弗H6，这车不管从外观还是内在，还有性价比等方面都设计的很到位，尤其是经济的油耗太省心了，十佳发动机性能也比较有科技感，保证了速度激情也可以这样省油，符合国六标准的排放非常好。

选择国产车也是为了性价比高，销量王哈弗H6的大空间，配置高，动力性能出色，关键这车安全配置还是很到位的，开出去也很安全和省心的，油耗低很满意。

高的，国产SUV车型中，哈弗H6一直都是销量王，配置空间都的确很给力，这也是我选择的理由！保有量大，保养什么的也方便，便宜！

性价比很高，买车的时候看了很多车，最后我还是选择了H6，毕竟外观好看，车内配置多而且实用，很适合我这个女司机，空间大，颜值高，还有超大的全景天窗，我觉得是一款性价比很高的车。

确实性价比很高，在国产自主品牌的SUV车型中它也是比较热门的车型了，外观内饰配置和操控性都让我挑不出毛病

16万左右的车相比之下，哈弗六的性价比很高，

极高

性价比真的是很高的，10万左右的车子我来来回回也是对比了很多，小六真的算是很可以了，各方面配置都优秀，买它！

同等价位来说，H6的配置算是基本上都有了吧 购车：优惠幅度可以，我是置换的，过户那些都不需要自己跑，省了很多事。

性价比就不用说了，非常完美，哈弗十分厚道。之前选择小六主要就是看中了性价比，车子的灯光也很好，前大灯十分美观，从各方面对比，外观，配置，保有量，动力，尤其是价格，我都觉得十分优秀，买到就是赚到啊哈哈哈。

买这款车子我也是看中了它的性价比，十万左右的车子配置能有这么高真的是良心企业了。