首先第一个就是价格，价格，真是便宜，对比了好多车，论性价比是真的不错，开过朋友的长安，也试驾过xrv，同等价位或者说车型来说，逍客给我的感受就是地盘是真的好，过一些颠簸路面的时候感受最为明显，不会那么难受，再就是他的底盘高度，过一些坑洼里面，还有停车都很方便，比一般SUV的高度略高，18.8公分的离地间隙，一般路面真的都没有问题，偶尔上个马路牙子停个车也非常的方便，再就是车的尺寸对比xrc来说略宽一些，显得也更大气
变速箱东北冷保护，真烦，冬季油耗特别高，变速箱太脆弱，不能暴力驾驶，轮胎刚买不到半年那时候就全是裂纹，车漆太薄，室内油耗能搞到16个，这还是表显，市内不省油，告诉还行，7个油，最省油的就是80迈的时候，能达到6个，可是哪来那么多80迈的路段，总体来说，除了变速箱其他的都还可以，变速箱是真垃圾，本地车友会180台车，就坏了不到10个，保内保外都有，都是集中在前年大前年坏的，以后就没听说有坏的了，可能是批次问题
外观一直是我个人比较喜欢的，非常大气，同级别因为对比缤智xrv还有丰田的CH-R，总感觉逍客的外型更加符合我的审美，首先车宽度够，长度够，再就是地盘高，188的离地间隙，马路牙子随便上，出去吃饭停车很方便，过一些颠簸路面也很好，很少挂过地盘
喜欢这个外观 车灯设计：还是蜡烛灯，服了 车身做工：车漆太薄了，有点不舒服 车轮设计：17寸小了点，但是好在他有合适的扁平比，上个马路牙子轻松
这个价格的合资车，买车的时候看了很多品牌基本都很少有真皮，除了顶配，所以当时买的这个回来自己买了个坐垫，透气性也很好，总体来说还能接受，再就是中控台基本都是比较软的，手能碰到的跟大多数车比起来至少没有很明显的硬塑料的感觉，这点还是比较良心表现，座椅由于车身比较宽，再就是尼桑的低重力座椅，非常复合日产人车生活舒适的调性，比较厚实支撑性也很好。这个有一说一可以自己对比试一下，再就是座椅虽然不是全部真皮，但是门板还是用的皮的，一般门板可能手用的频率比较高，摸来摸去容易脏，所以这点日本人做事真的是设计好，该省省，不该省不省。
现在家家都有车，这个空间说实话，我感觉确实已经很够用了，后排空间，我180的个子坐上还有一点点富余的空间，大概两指，不多，我平时也不做后面，平时上下班用比较多，感觉还是可以的，真要追求空间这个钱就选国产了。2640的轴距对于小型的suv来说还要长一点点
后排太小，前排座椅太短，长途累腿，后备箱空间一般般，没有骄车大呢，看起来挺大，可用空间一般，前排储物空间太少了，不够用
2.0L的发动机搭配7速手自一体cvt变速箱，这个动力跟2.0的奇骏一样，可想而知逍客还是非常不错的，虽然cvt的变速箱少了推背感的乐趣，但是平顺感也是德系美系车给不了的，而且小窍门就是给一脚油松一脚油门，再重复，提速感会好很多，自我感受，如果你觉得我说的不对，那就按你自己的想法来 动力平顺性：抵挡形式没有太多推背感，非常的顺滑，速度就起来了，不像有的车会给人一种比较害怕的感觉，后端加速也非常的快，可能坐车里感受不大，但是码表的指针已经上去了
动力再大给你个cvt你呢你发挥出来吗，我觉得这个变速箱1.6就够了 起步/加速动力：起步肉，特别肉，不敢大脚油门，怕cvt打滑
操控方面配备的各种制动系统，在转弯的时候感受还是很明显的，特别是市区掉头，而且方向盘高速重，低速轻，可以一手操控，方便好用。当初试驾给我说了一堆专业英文名词什么的，我也不懂，就是感觉高大上
天天上下班市区综合油耗9.2，感觉还是很省油，我开车反正不温柔，有点暴力驾驶吧，关于加速的小技巧，深一脚油门，松一脚油门，重复加速还是很快的。
四轮独立悬挂带横向稳定杆，带高刚性弹簧过颠簸路面啥的一点都不担心，宽大的座椅，包裹性也非常好，再就是
看看马路上我们这边到处跑的逍客车就知道性价比好不好了，走哪都是逍客，保值率非常不错，当初买这个车的时候也是觉得说个不好听的这个车“烂大街”到处都是，但也正因为这样维修各方面也很便宜，配件好找，修车不用等配件，再就是保养费用低，保养一次非常划算，家里也有一台开了十年的轩逸，作为老日产车。
具备性价比没啥说的了，这个车，买的时候看中性价比，一直没有任何问题，车辆稳定性超级好，4年没出过任何毛病，只是轮胎不到半年就裂了换的玛吉斯，原厂邓禄普太垃圾，变速箱始终是一块心病，担心会坏，不过也是批次概率问题，无伤大雅
