这款车的大小在我接受的范围内,在市区停车也方便,平时上下班或是带家人出去玩，空间也够用,外观设计的比较流畅，看上去挺顺眼。
潜水多年，出来冒个泡吧，逍客这款车也购买2年多了，最满意的就是日产车的发动机，变速箱还有底盘的可靠性，这些我觉着应该都是众人所知的吧。外观也大改之前庸俗的外观，空间也很始终，还有一些我在下面单独的说一下吧。
坦白来讲，我是一个非常喜欢车，且非常珍惜车的人，以前工作不固定，到处跑，就特别想拥有一辆属于自己的车，后来稳定后，就考虑给自己买一台，平常生活工作都方便，我有个朋友是开修理厂的，自然对车懂得也比较多，跟朋友商量之后就考虑买了这款15万多的逍客，最满意的人是这款车外观吧，它的大小比较适中，不像过大的车不好停放，但车里面空间也不小，也足够使用，我个人比较喜欢这种大小的车，更大的车更贵一些，而且这款逍客地盘也可以，通过性能也不错。
加速丝滑流畅（特写是80以下随踩随有），几乎没有任何顿挫；发动机声音清脆好听，运行稳定；地盘够高，但又不至于像下楼梯那样得小心翼翼
不满意的地方就是车里面用的硬塑料比较多。看上去有点降档次,后排中间放脚的地方有点鼓起，影响后排乘客的乘坐舒适性。
最不满意的就是，后排中间凸起有点高，后排坐3个人稍微有点鸡肋，但是我觉着还是可以接受的，毕竟大多数时间都是我自己开
说到不满意的话我的这款逍客当时买的是个标配，原厂自带的很多功能也没有，刚开始是考虑到预算，觉得差不多就行了，后来慢慢觉得，车还是功能更多点，更方便，更先进一些，其实汽车就跟手机一样，这些电子产品更新速度非常快，社会进步也非常快，新的技术水平也越来越高，如果再考虑一次的话，当时我会考虑配置更高的那一款。
车身外观设计的比较圆润，看上去比较顺眼。大灯也带透镜，还有日间行车灯。 车轮设计：轮毂是双色铝合金的，看上去特别上档次。
外观逍客就是一个普普通通的样子，小年轻开也是可以的，平常朋友几个开出去也是可以的，也不会像上一代似的开出来让人一看就是开着长辈的车出来了
外观大小是最满意的，整体还行，大灯也挺漂亮，不过我还是比较喜欢细节上的一些设计，像车顶上的行李架，虽然几乎没有用到过，但是有这个行李架整体感觉就非常不一样，其次车下边的护板也是对车辆的一种保护。 车身及车轮：车轮挺好看的，之前开车的时候不知道从哪里扎了钉子，已经补过一次轮胎了，心里不舒服，最近考虑还是把轮胎换成新的，毕竟车是自己用，安全第一位。
外观灵犀，特别是刀片似的大灯还有发肌肉线条看起来凶横霸气有气势，多少年也不会过时，符合SUV的气质。
内饰还是一如既往的平常，普通，个人说不出那里有特点也说不出那里有缺点，但是值得夸一下的就是，内饰塑料感减少了，换成的软的，这个时候我觉着我们应该夸一下日产厂家了，逍客在中控台附近也添加了软包，终于不用一刹车，给自己磕一下啦
这款逍客的内饰是比较简单的，黑色内饰实用也简约，美中不足的是这个中控屏有点小，内部的做工挺精致的，因为对车的爱惜，我自己准备了方向盘套以及座椅套等，既是对车辆内饰的保护也让车内的风格更温馨一些。
内饰较为中庸，整体内饰风格偏向实用，没有什么年轻化运动化的设计，但是比同年分大众好看哈哈
前排和后排的乘坐空间在这个级别里面都算表现的可以。包括在后排门板上也设计了储物的地方。 乘坐空间：后排座位的头部空间特别宽敞，腿部空间的话,1米8以下的个子都够用。 后备厢容积：后备箱的空间日常拉点东西还是够用的。后排座椅放到也是纯平的，可以扩展。
逍客这款车空间就是中规中矩，说大也不大，说小也不小，家庭使用正好，里面说大不大，后备箱也是可以的，过年回趟老家，咱们应该都懂，爷爷奶奶七大姑八大姨大伯大娘的给的一些东西，装的满满当当的，后排全放倒，想放多少放多少，我哥开了个丰田装的都没有我多，可能因为他那个车有点溜背的关系吧
空间挺大的，坐着也舒服，最开始想买个轿车，就是考虑到轿车的空间比较小，而且比较低，没有逍客空间大，看外面的视线好，后备箱空间还可以，平常也足够用了。 后备厢容积：整体空间大小家用是完全够了，工作性质的原因，会放一些杂物
这款车用的是2.0自然吸气的发动机,平时上下班,正常在城市里跑，动力都够用了，但是有时候着急超车，还是有一点力不从心。 动力平顺性：买车的时候选择这款车就是因为用的是无极变速的变速器。加速的时候顿挫感几乎没有。
提速后加速可以，但油耗与速度倍增，女士开省油点 跑高速：跑高速提速可以，均速100以内省油，,120后耗油
动力就该说一下啦，出厂150P的马力，110KW的功率，200Nm的扭矩，勿喷我，我也是看了看说明书，可以说逍客是同级别中很少的自然吸气，其他的都是涡轮增压，个人是非常不喜欢，就是喜欢自然吸气的柔顺感，加上CVT的平顺性，毕竟日产是看山鼻祖嘛，动力在市区也是可以的，咱也不是开赛车，也没有必须太快
动力随叫随到，特别跑高速后劲挺足的，市区的话60码左右提速动力也足，老家山路多动力也够用。
80以下的动力表现，只要踩对节奏，给油就来；再往上就显得乏力，迟滞明显，须重踩油门才
操控啊，怎么说呢？就是一款家用车，咱也不是专业的人员，操控就是日产的三大件，开起来轻，高速开起来稳，咱也不知道操控好的车什么样
转向的话，相对轿车转向不怎么精准，SUV通病吧，转弯半径比现在的凯美瑞还要大。不过开过别人的X6好像转向精准一些，果然宝马不能比哈。
油耗：油耗不是特别高，在接受的范围内，平时上下班的话在4毛多接近5毛。如果跑长途的话就更省了，可以跑到4毛以下。
油耗：车辆油耗还用我多说吗？我感觉没有必要了，日产给人的感觉就是省油，众人都知道的，不对，是日系车都很省油，不只是日产，反正我现在平常就是上下班开百公里7个多油，跑高速还能稍微省一点，嘿嘿
整体来讲，逍客的油耗大概在7个多，因为平常高速跑得多点，再加上我开车也从来不猛踩猛刹，油耗控制的还可以，我朋友自己开的荣放，差不多四五年了，油耗将近10个，所以我觉得逍客还不错。
2.0L的排量，路况的话，上海高速与高架估计占一半以上，地面不到一半。平时起步比较舍得给油喜欢抢，整体来说也开的比较快，第一年以后仪表长期显示8.3，实际大概估计8.5，如果是女生比较温柔开的话估计实际油耗也就8出头吧。
熟悉性嘛,日产大沙发，没得说，虽然没有天籁那么舒服吧，最起码比其它的舒服，还是比较怀念当时去展厅的时候在展厅坐的天籁后排，但是逍客嘛，比较是SUV，也是得保留SUV的特性，个人还是很满意的
逍客的座椅看起来挺厚的，坐起来软软的，挺舒服的，我在网上看过，逍客的座椅里面有三层材质，也有填充类似于泡沫的经过处理的材质，坐的时间比较长的话也不会觉得不舒服，而且它与人体的背部构造贴合度也高，所以逍客在舒适性这方便也是蛮高的。
日产沙发座椅没得说，够大包裹够实，支撑性不错。隔音表现如果在好的路面尚可，否则，感觉底盘根本就没有降噪处理，感觉就是整车最大的缺点。空调没毛病没啥说的。车内味道正常，不重。悬架减震方面，过一些小的坑洼还是比较干脆，也不硬，
性价比90分吧，给99分怕骄傲，个人觉着性价比非常高，居家，聚会，都不会掉件，日产的发动机，变数箱，底盘也是非常可靠，自己这么觉着的，勿喷，哎,有点累了，等我再开一段时间在继续发表吧，这一篇也是无聊的没事发一篇，喜欢给选择这个级别车辆的哥哥姐姐弟弟妹妹一下帮助吧，臣就退下啦
买车的时候找了朋友去谈价，最后多送了一些东西，还差不多，因为也是新车有质保期，基本目前一直在4S店里保养维修，车辆基本都有三年的质保期，确保车辆万一出现问题还可以免费维修，保养一次大概三四百块钱，偶尔会多一点其他项目，换个空滤啥的，就会贵点，建议大家如果买车的话可以考虑更高一点的配置，性价比可能会更高一些。
可以说是错位竞争的产品，比同年代的合资小型suv空间大点，价格却没贵多少，而且是2.0L,同价位合资车好像没有2.0L的吧
