19年年初买的，平时上下班开。偶尔出去玩，开了三年，也没有什么大的毛病，而且油耗也不高，
最满意的是逍客的操控这方面，四轮独立悬挂式同级别比较有高级感的悬挂，隔音真心不错，尤其是底盘隔音也要强于同级别，在同价位合资车里面绝对算优秀的，关窗开车经常不知不觉就超速了。
车身的侧面看上去显得这款车特别大气，有流线型，尾部设计的看上去也很顺眼。 车灯设计：近光灯原车自带透镜，夜间行驶亮度也还可以。 车轮设计：轮圈的大小是18寸的，而且是双色的铝合金，设计的比较宽，看上去很大气。
外观蛮好看的，个人观点，至少比上一代要好看多，很沉稳，中庸，耐看。特别经济适用男的感觉。不张狂也不妖艳。
我觉得还行吧，耐看，就是觉得车身前半部分略低，最近在研究减震，想把前面升高点，但是也有担心，怕万一换的减震漏油，降低舒适度什么的
买车的时候选的车内饰颜色是黑色的，中控台上用的不全是硬塑料，有一点软度。就是方向盘样子不太喜欢。其他的都还可以。 屏幕/音响：中控屏幕稍微小了一点，如果再大一点就更完美了。
内饰做工不错，设计得比较简约，看着就很舒服，黑色软质包裹，耐脏，容易打理。能摸得到的地方都用了软质包裹，比较贴心。天窗（其实是天幕，不能打开）摆设，不过过年的时候打开看烟花还是可以的，能看下夜景。
内饰很平淡吧，没有啥突出的，方向盘丑，所以我换了，仪表容易花，中控也改了面板，其他的还好吧
前排扶手这里有两个放杯子的地方。还有一个可以放手机和一些证件的小方格。 乘坐空间：我体型比较瘦，驾驶座的空间非常宽敞，座椅有高低调节的功能，头部空间也宽敞。 后备厢容积：后备箱的地板比较平整，空间也可以，能满足日常购物的需求，是双层设计，上面一层可以放一些毛绒玩具或是抱枕之类的。 家人乘坐评价：正常一家人出行空间也够用，一般是两个孩子坐后面，所以对腿部空间和头部空间的要求也不是特别大。
储物空间很一般，没有眼镜盒，扶手箱也比较小。但是后备箱还算可以吧，之前试过，放得下我的山地自行车，还算OK。后排可以分开放倒，过年往返带东西还算方便，弥补了这一部分的缺陷。
我开车不是特别的激烈，对动力上没有特别大的要求，平时上下班代步和出去玩动力也够用，加速的时候也没有明显的重挫感。 跑高速：这款车跑高速还是比较省油，跑120码的时候发动机转速在两千转左右。
这款车开着还是挺容易上手的，平时开的速度不是特别高，也感觉不到飘的那种现象，转弯也挺稳的。
操控感觉还可以，超车只要舍得踩油门动力绝对够用。经常红绿灯我都是第一个出去得，高速超车也很随意。减震很赞，走烂路给人很有信心。整个车开着比较整，底盘悬架柔韧有欧洲车的感觉，高速稳定性在日本车里面算是出类拔萃了！ 刹车表现：刹车比较软和响应快，所以会有SUV点头的惯性问题 ☆ 刹车辅助：主动刹车功能比较好，没对比过其他车，反正有几次倒车快碰上都能刹住（差不多20厘米前就会刹住）。预碰撞警告也都比较灵敏，跟车的时候车速过快了会提前警告。
油耗：在城市里开的油耗比跑长途肯定是要高一些，但是在我的接受范围内，平均下来百公里7.1L左右。
油耗：逍客的油门响应算是比较灵敏的那种，所以逍客并不省油，也不太耗油，属于中规中矩，印象最深刻的应该是跑高速油耗比较低，最低我跑出过6.4，是真的不好不差了。
前排坐垫就是日产一贯的舒适大沙发，乘坐的感觉跟B级车差不多，非常舒服。但是！由于扶手箱设计的位置太过靠后，导致后排中间乘坐三个人的时候很挤，而且中间刚好凸起，中间的乘坐人会很难受，脚撑不直，就要叉着腿坐，又会别到旁边的，还是会不舒服。只能说要么小个子做后排中间可能会好点？后排空间虽然小，但是我坐前排啊哈哈。隔音好。我认为是这个级别中上，非常居家。
对这款车的综合评价还是挺满意的，只要平时开没有大的问题，就很好了， 品牌评价：属于合资品牌，销量也挺好，以后卖的话，保值率也不会太低。 保养维护：一直是在4S店做的保养，是因为觉得那里比较专业，机油也是专用的，价格也不高。
性价比高，保值率高，车是真好车，紧凑型SUV以下的对手中，逍客完爆一切，整体来说比较好，就是没有什么特别大的缺点也没有什么特别大的优点，中庸可靠。
总的来说我觉得逍客还是不错的，省心的，内在没什么问题，外观能改的我觉得都不是问题，所以我改了很多外面的，啥时候有空我把我改的所有东西都发出来
