不太满意的一点就是这款车的底盘有点低了，有些路况不好的乡村道路，凸起来的地面挂过我2次底盘了，心疼死了，幸好没出啥问题。

这款车的尾部我有点不喜欢，特别是这款车的后备箱，感觉那么短小，不管是从正后方还是从侧面看上去的时候都觉得有点不协调，就感觉有点影响车子整体的外观，所以不满意。

其实也不算不满意，只是美中不足吧。天窗要是能再大一点就好了，毕竟车子的外观是二十多万的外观，天窗的规格却是十几万甚至几万的尺寸，有点不太搭。

车子总体还是很好的，符合我和女朋友之前商量的预期情况，不过多多少少也有一些问题，车子的胎噪有点大，不过平时在市区没问题，高速明显一点，不过好在一年不能上那两次高速影响不大。

在我使用了这么一段时间我觉得做的不足的地方就是车辆的胎噪吧，可能是因为车子本身很安静，把胎噪衬托出来了。

开了也有一段时间了，让我感到不满意的地方主要就是悬挂偏硬，通过性不是特别的出色，影响到了我的操控感受，当然如果悬挂调校得更软的话，那么这台车就真的是非常完美了。

对这款车不满意的地方还真不多，因为我觉得这款车在这价格上已经做到了不错的程度。不过也是有一点不太满意的地方的，那就是这款车的音响效果还是没有达到我期望的程度的，感觉这样的一个新型的车子，在这些高端配置方面还是要加强的。

外观还是相当的俊俏的，可以说是男女老少通吃的，我们家里人也都非常的喜欢。特别是车子后半部分的那种圆润的设计，简直不要太好看。

这款车的外观设计的总体上是可以的，不过就是后半部分没有那么协调而已。

车子的外观非常有设计感，这是我最喜欢比亚迪的地方，完全没有半点模仿痕迹，完全自主的设计。细节方面做得十分到位，前脸两侧的真进气口实用性和设计感都非常强，车尾部分的溜背造型看起来十分动感。

外观我个人很喜欢，很多中国的元素风格让我满意，不管是总体看外观还是分开看部分都很帅气。

这款车的外观就不用了，简直就是这个级别车里的颜值当担。车辆采用了比亚迪最新的龙脸设计，车辆的整体设计还是比较偏运动的，但是设计的尺度把握的很好，不会太过运动了导致太过于独特，这样的车辆外观造型还是比较耐看而且受众人群也比较广。

外观设计真的是超好看，尤其是大气的前脸加上运动风格的设计，可以说是我看到过最漂亮的国产车，比亚迪最近设计的外形真的非常用心也采用了非常多的流行元素，非常值得购买的一台车。

外观设计方面我觉得车子两侧看上去实在是太好看了，从前往后看，感觉整体的曲线都没有隔断的感觉，车子的车尾也是非常的圆润，灯光设计的也格外抢眼。

内饰部分的材料和做工都是无可挑剔的，真的是非常的精致，但是我总觉得这款车的内饰风格设计没有和整辆车的风格相契合，所以我不太喜欢。

这款车内饰部分真的是表现出来了很强的性价比，看着都是很不错的材料，设计的也好看。

内饰方面十分简洁，大理石样式的装饰显得非常有档次。中控可以旋转的大屏集成了很多功能，流畅度和操作性都不错，小迪的语音识别也非常好用。另外就是天窗的面积再大一些就好了，不为别的就是为了能配得上车内的高级氛围。

车子内部设计很好，总体都是软包和皮质的制作，很柔软舒适。座椅走线也很精致，看出来很用心。

内饰的设计中规中矩，也是显得比较的时尚大气。车辆的内饰做工也可以说是比较精致的 。

内饰的话设计很时尚，用料很讲究，做工很精致，这可不是我的评价，这是我朋友的评价。我朋友还说比亚迪居然会有这么好的内饰配置，国产车真的很难得了。当然，配置高这是我意料之中的事。

内饰部分，表现的比较好的地方是车子的方向盘还有中控台，这两个比较显眼的地方就为他的内饰水平奠定了基调，不过要想严格要求一下的话，他的音响应该更加的好一些。

得益于这款车的整个外形的设计，这款车的内部空间比较大。其中比较明显的一点就是这款车的车顶真的要比其他的紧凑型轿车要高一点。可别小看增加的这一点点，这一点空间对于大个子的人来说就是非常的有用，我开车的时候有这样的高度空间就会觉得很舒服，后排有这样的空间乘坐感觉也更好了。

虽然说这款车的车身轮廓比较的大，不太像一般的紧凑型车子，但是感觉车子在空间的设计上还是有所偏颇的。就比如说我觉得这款车在前边的乘坐车厢的空间就比较的大，后边的后备箱就有点不太够。乘坐空间，特别是后排的座椅，坐上去感觉浑身都轻松，就是因为空间更大了。不过从外观上也能感觉到，这款车的后备箱长度并不算太理想，也确实有些时候放一些长一点的箱子就放不下去了。

空间表现很给力，主要我个子也不很高，才172了，前排显得巨宽敞，头顶有一拳多的空间。后排头部也有一拳的空间，腿部空间非常大，我坐的话有两拳以上的空间，葛优躺都可以。

空间充足，前排的左右间距很大，头顶的空余也可以，驾驶起来没有很紧凑的感觉。后排的座椅也足够我们一家日常使用了，很宽松舒服。后备箱的空间也挺大，上次和女朋友去超市采购，几大袋子的东西都硬生生塞下了，这一点女朋友还是很满意的。

车辆的乘坐空间方面我感觉在这个级别的车型里面还是比较优秀的，特别是后排的空间，我一个180的人坐在后面腿部空间非常的充足，头部空间也是很足够一点都不会顶头。车内的储物空间就稍微差了点，储物空间不够丰富不够大，放东西有时候不太方便。后备箱的空间也是很足够的，我们一家出游的大件行李基本都放倒后备箱，后备箱都能装的下。

空间就不多说了，我是标准的长腿欧巴，所以对于车子的腿部空间要求很高，最少也得选择一台腿能放的舒服的车，而这台车驾驶位置就不多说了，后排膝部空间表现得非常的出色，基本上我的腿还能有一拳多的距离。而储物空间表现也非常的出色，后备箱容积非常大。

对于我们一家人来说，我觉得这款车空间还是很够用的。我们两个坐在前面，两个孩子坐在后面，这两个部分的空间都是非常的大的。前面的驾驶室的空间本来就因为内部配置而显得很宽敞，再加上还能有不错的调节幅度，所以这一部分的空间就更加的舒适了。而且车子的后排还能给孩子当上那种充气的床，空间也是很大了。

这款车的动力在车子稳速行驶的时候输出非常的稳定，动力感觉也是比较充足，特别是在高速行驶中，那个动力给的真的是干脆，开车的时候整个人的感觉都不一样了。而且在起步加速阶段，因为是电驱动的，所以加速还是非常的快的。

动力方面我比较多满意的是它的动力的持续性，毕竟这款车是一款新能源车子，而且是插电式的混合动力，这种车动力上的特点就是刚开始的时候是电力驱动，后来才是燃油动力驱动。我觉得这款车在这两种动力切换时候表现出来的那种平顺是我满意的地方。这样的驾驶感觉也更好，乘坐舒适性也更好，所以就让我觉得这个动力很棒。

动力简直太猛了，官称5.9秒的加速成绩不是说着玩的，虽然咱没亲测过，但是从平时开的感受来讲，同级别，同价位，同类型最速车型非比亚迪秦Pro莫属了，路上就没有超不掉的车，油电共同发力动力简直源源不断的感觉，推背感非常强烈。

动力还是值得称赞的，作为一款电动能源车加速度也是相当出色的，平时稳当的开车，偶尔想要超车开快也是没什么问题的。

动力也是这款车的长处，这款车这台混合动力系统真的很给力，电机负责低速的时候驱动，高速的时候有发动机负责，这样的动力系统 配合下，车的可以在起步到最终的速度都能保持在一个足够动力输出的状态，基本可以说给油就飞。

动力方面可以用出色来形容，首先电机起步是非常强劲的，与汽油发动机不同的是，电机起步反应明显要快很多，没有任何乏力的感觉，而且中程加速的时候，发动机的涡轮介入之后加速推背感很明显。

车子的动力也挺强的，这种新能源的车子，在节省能耗的同时，并没有让他的动力受到折扣，依然是那么的生猛。我觉得这款车动力在加速还有爬坡的时候表现出来的动力都没有问题，这样的话，对于大部分地区的家用车都是没有问题的了。

我觉得操控这款车的时候有着一种非常安心的感觉，因为开车时候整个车子行驶非常的平稳，车子转弯的时候车子的晃动和倾斜都是很平顺的。还有更重要的就是这款车的制动性能很好，这在最大程度上保证了我的行车安全性，我操控起来也真的是舒服多了。

作为这种国产车型，应该说还在慢慢走向成熟的路上，但是表现出来的舒适性真的是相当的不错，尤其是这款车的转向盘表现出来的稳定性，真的让我觉得特别好。方向盘材料也挺好的，就算装方向盘套也能让我感觉到非常好的掌控感。而且方向盘上的多功能按键也很人性化，我用着也挺好用。

操控方面中规中矩吧，毕竟是家用舒适取向的调校，方向盘指向性不错，力度随速随角度增益也比较线性。底盘方面取向舒适，比较偏软，但是过弯变线和跑高速的时候车身姿态也是比较稳定的。

方向盘有点轻，但是这个也有好处很灵活开起来，平时女朋友用起来还是很轻松的，总体来说家庭日用还是满意的，反正俩人一辆车还是大家都感觉好开才行。

车辆的操控方面也是得益于车辆混动系统，车辆的电池放在座椅的下方，使得车辆的重心更低了，还有就是车里的转向系统很灵敏也很线性，在操控起来的时候很得心应手。

操控的话表现一般吧，主要的原因就是底盘悬挂有点硬，低速行驶的时候还好，但是如果速度起来了的话，就会只要是一个小石子也能让我的车颠起来，这真的对我的驾驶能力有很大的挑战。

车子的操控方面，我绝对的要表扬一下这款车在加速时候的操控，因为车子的变速器非常的好，还是双离合的变速器，所以在加速的时候要比一般的车子行驶起来顺畅好多。再有就是车子的方向盘也是比较的舒服的，转向一点都不费力气。

我开这款车，平均下来的油耗水平也就是在五个多油，如果跑高速的话，应该还会更低。之所以有这样的能耗表现还是要归功于这款车的新能源形式，插电式的混合动力还是可以很好的规避车子的高耗油阶段的。

这款车的能耗也是低到了我没有想到的地步，越是起步比较多，或者车速不太高的情况下，这款车的能耗就会更低，因为电耗占了比较大的部分。反正这款车相比于平常的这个排量的车子来说，平均六点几的油耗还是可以的了。

综合能耗是百公里不到4个油，因为充电不花钱也仅仅是纯电跑的情况下大致计算了下电耗，大概是12度电出头吧。因为平时都是上下班开，里程也不远，冬天混动用的多一些，天气转暖后基本都是纯电了，经济性非常不错。

能耗很省，非常适合我这种家庭使用的情况，只用电的形式能开差不多40公里路，平时用油的话百公里油耗差不多四个点左右。确实是又省油又省电的日用好车了。后期能省不少油钱，可以平时几个月不觉的长期用下来就能看出划算了。

车辆的能耗方面综合起来我觉得还是很不错的，我目前基本上是3天充一次电，一个月加1次油左右，我都是在城区里通勤有时候工作需要到周边城市跑跑，我的用车工况大概就这样，我觉得我这个能耗的消耗还是非常的不错的，目前油耗3.9L，电耗12.5。

能耗方面表现是这台车最惊艳的地方，首先5.5升的油耗就是很多车没法相比的，更何况电耗也只要12度多一点，只能说这台车真的是一台经济实惠的车。

这款车的能耗水平还是有比较明显的节省的，因为这款车的发动机排量也达到了1.5T的水平，但是相比于其他的车子来说，这款车油耗能做到平均六升的水平，所以我觉得这一点就是非常的不错的。

这款车的舒适性我觉得还好，因为这款车的减震器我觉得软硬程度挺好，不管是在市区还是去乡下，他都能够保证车子里面的乘坐稳定性。但是我觉得这款车在高速上面跑的时候，风噪还是有那么一点大，这就让我觉得有点小烦。

这款车舒适性方面我觉得还是座椅比较好，因为我感觉尤其是前排的座椅，靠背都挺舒服，而且也挺柔软的。但是这款车的减震还是没有那些上档次的车子要软一些。

舒适性总体来说还是不错的，座椅非常宽大，柔软度适中，车内的噪音控制也非常不错，非常显高档。美中不足的是悬架整体偏软一些，急刹车或者较激烈驾驶的时候会有点头现象和一定的侧倾，略微影响舒适性，不过平路上正常驾驶的话，舒适性还是很高的。

舒适性还可以吧，座椅柔软，后排空间充足，前排的驾驶座贴合度也很好，总体来说还是比较舒适的。就是有一点毛病就是胎噪的问题，车子在高速的时候胎噪声有点大，后期打算想办法改装完善一下这个问题吧。

车辆的空调系统非常的给力，车辆还要配有自动空调以及后排的出风口，空调的制冷效果太赞了。车辆的隔音方面在车辆低速行驶的时候很安静，基本听不到太多的其他噪音。当车辆的速度起来后，其他方面的噪音抑制也不错，就是车轮的胎噪有显得比较明显，开久了会觉得有点心烦。

舒适性非常不错，皮质座椅要多舒服就有多舒服，而且空间表现也很给力，像我这种大长腿也能收放自如，并且空调的反应特别快，开起来以后马上就走反馈。

我觉得这款车在这种水平上面，能有这样的稳定性还有缓冲性已经算是非常的难得了，所以我大体上还是满意的，但是就是后排的座椅靠背没有那么舒服，这是我不太满意的。

在这个价位，要是再找一款像这款车这样配置的车子，真的是比较的困难的了，性价比如何就一目了然了。

放在其他的新能源车子上，这款车的价格还是不敢想象的，所以我就觉得性价比还是不错的。

个人觉得性价比非常高，首先是配置非常丰富、其次是动力非常强悍，撒起欢来非常爽。最后就是经济性非常好，气候条件好的话，上下班都是纯电然后在单位充电，开车几乎不用花钱。

性价比还是可以的，比亚迪这个品牌一直都在进步，不管是设计还是配置，车子总体都是不断更新变好的。车子的油耗低，省油 省心，内部空间日常家用也可以，再加上外观我很喜欢，所以说起来性价比还是很不错的。

性价比当然是高啦，不然我都不会入手了。我就是觉得这个车辆的造型，车辆的动力以及车辆的各个方面的表现都是很不错的，也是我能接受的，最后当然车辆的售价也是在我预算范围内。

反正说起性价比，秦Pro DM不说是最有性价比的吧，但是绝对是其中之一，我反正就是因为觉得它的所有优势都远是这个价位不应该达到的，但是秦Pro DM却都做到了。

这个价格买到这样配置的新能源汽车，我已经是在偷着乐了。