那肯定还是选配的问题吧，这台车几乎不可能裸车下地的，选配的种类和价格只有了解过后才知道，分的有多么的细致。我觉得虽然说这种细节肯定是能体现出保时捷对于客户的个性化需求的认同和支持。但是很多东西我觉得明明原厂也是可以带的嘛，毕竟也是百万级别的车子了，里面居然什么都不带也太夸张了。

外观还是祖传的青蛙脸，配合led的矩阵式大灯，整体呈现出的质感和风格确实是很运动而且很奢华。整个车子很大气，给人一种非常厚重的感觉。我当时就觉得它的辨识度太高了，在街上回头率非常高。尾部的独立字母标识也是很有味道，配合双出排气和小尾翼的感觉，气质还是很出色的，非常迷人。

内饰会让我觉得还真挺不错的，它本身的配置其实科技感是让我没想到的，因为我一直觉得这种传统的豪华品牌会不是很看重这方面，没想到它在科技配置的处理上，这个嵌入式的中控屏幕让人耳目一新，结合的非常完美，几乎没有什么突兀的感觉。

空间表现我觉得还是比较高的，基本上这个轴距也完全能够保证车子里所有人都有足够的活动空间，我觉得在前排的位置肯定是我开过的车子最舒服的，它的布局非常好，整个中控区域还有手边储物格的位置处理的都很细致，让你在使用的时候觉得非常顺畅。但也并非完美，这样的一台车，它的后排地台还是很明显的，如果满载的话，中间位置还是没有呢么舒服的，坐姿会更高一些，整个视野的位置就显得有些出戏了。没有融入车子里面的感觉。

动力方面肯定是没问题呀，8缸涡轮增压发动机带来的澎湃动力也是非常强大的，可惜的是我平时还是在市区驾驶比较多一些，基本上很少能开高速，很少有能让它彻底释放的机会吧，这个是有点可惜的，但是动力肯定不需要担心，非常的流畅而且加速效果很强。

操控的时候手感很厚重，我上手之后当时是直接开了一段高速的，方向非常稳，而且不推头。整个底盘我觉得是软硬适中的，兼顾了运动性能和舒适性，转向的时候车子侧倾感几乎没有，而且辅助驾驶的功能也还是比较好用的。

油耗：油耗几乎都是10个油以上了，这种车油耗还是比较高的，这也很正常，这么大排量而且又是六缸机。很难说控制油耗，谈什么经济性。本身这种车子买来也就是想体验更极致的性能，我大概看了一下，就是13-16l左右吧。

舒适性相当不错，本来suv的底盘高一些，我觉得会更容易颠簸，特别是和同级别的轿车比起来。但是它真的调校的非常完美，这种时候就很体现品牌的底蕴和功力了，在市区跑几乎没有路感，过减速带的时候也没有什么颠簸感，体验可以说是非常好了

综合来看我还是比较推荐在这个价位去买一台卡宴的，它确实有出彩的地方，帅气的外观，细腻的内饰设计。搭配这台超强的发动机，还有自身豪华品牌的加持。这台车应该说就是为了满足自己的虚荣心或者梦想去买的，就是价格方面性价比不是很高。