1.车机容易断连，尤其信号不好的地方，叫“你好哪吒”，经常莫名其妙说网络离线了，没有反应，该问题一直没解决。 2.轮胎很差劲，主要是抓地力差，湿滑路面不管是急加速还是急刹，很容易打滑，哧哧哧搓衣板的声音，我觉得这个是最大的安全隐患。 3.刹车到车停下不够线性，可能因为底盘悬挂电池太重的缘故，你会感觉车身停下来了，但车底会有一股迟滞的惯性力量，带着车头再往前顿一下;给人感觉刹车点头，其他牌子电车好像也有这感觉，但油车没有，这个得习惯。 4.后视镜盲区，这个的确有，设计的问题，比较了下家里的油车，还是后视镜太高缘故，左转视线被挡，这个一定要注意了。

谈不上最不满意吧，只是觉得有些功能可以改进。 比如说，声控打开天窗可以连同天幕和天窗一起打开，但是声控关闭天窗只能关天窗，不能关天幕，而且天幕太薄了，可以网鱼了。

车子的后备箱有点小了。尾部比较窄，也没有挡板，很多时候放东西不太方便，如果有个挡板就更完美了。电车的动力觉得和燃油车是没法比的，特别是起步的时候么那么快吧，开起来还会一顿一顿。

就是他的费电，速度稍微快一点儿，就很费电了，高速路上不敢跑快

可能就是因为规避有透明A柱的原因，后视镜的安装过于靠外，导致后视镜盲区增大，看后视镜时，有时候需要特意往后靠一下身体，不过等你开了一段时间后，也就习惯了。

因为经常要跑长途，我不敢大胆的跑，总是担心没电，因为充电桩不够普及

不满意的就是在小区里面，虽然配的有充电桩，但是他不让装，后续，哪吒工作人员还在帮忙衔接，希望可以安装

整体使用下来感觉还是很理想的，就是如果指向在精准一点的话我觉得那将又是一种不一样的感觉了，开起来也会更加得心应手。

其实有?后悔?白色?了，因为白?的平时特别怕刮蹭，如果要维护?话，?还不如买个?色的，加上?上去更加的绚丽和?性张扬一些

目前使用时间还不是很久，还没有发现什么大问题。主要是配置上还可以升级就好了，比如车窗能够支持一键降下就更好了。智能钥匙就只有一个，如果能配两个就更好了。

刹车力度不够强，所以对于这台车子的刹车表现还是挺没信心的，同时车内的噪音也比较大一些，原车的音响效果也确实一般，也确实是达不到我想要的效果，总之这些问题对于整个用车感受所产生的影响还是比较大的。

不满意的也就是钥匙了，虽然好玩，但是也是容易掉地啊，我的钥匙已经被我搞掉地上好几次了。还好没有坏，不然还得配钥匙，麻烦。

最不满意的地方可能就是售后网点目前比较少吧。比如说要去外地干嘛的，可能如果车子发生故障，当地有可能没有地方修。只能叫拖车拖回来，不过基本去外地的话，我也会开家里的男友射的，或者再远一点的话会做高铁，就是说呢，主要就是上下班通勤，然后附近的地方开一下。所以也还能接受吧。

不满意的地方，我暂时没有发现特别不满意的地方，不过升级体验一次，感觉第一次升级我不熟悉，感觉不是太好操作，后续就感觉好多了，就是科技含量太高了，一时适应不了，这个耶不能算不足，智能驾驶还没有深度体验，灯熟悉了好好分享一下。

充电口为什么要车头前面腻，在车库里充电很不方便。

最不满意的是塑料感太强，吐槽一下，这个内饰的塑料不好，这么优秀的车型，一下就降低了颜值，无论是外观还是操作台都是完美的，体现的也都是高大上气息，但是主副驾驶下边的挡板，这个塑料装饰有待提高，虽然在工作台下面用不着只是装饰，追求完美的我还是希望厂家改一改。

目前没有最不满意的，就是内饰的话颜色可以再加点丰富点，我个人喜欢大红色的哈哈哈。另外科技感很强，有很多按键功能还没有学会，还在学习中。

刹车的脚感还是差点意思，踏板的制动力输出不够线性，制动踏板初段的制动效果偏弱，后段的制动效果又太强，非常影响驾驶体验。细小振动的过滤就不是那么到位了，悬挂偏硬。

我是一个比较追求完美的人，对车子的要求当然更不能降低。入手之后，我觉得细节方面还有待提高，比如车身门框边框处，与整体设计线条，会有一公分左右的误差，虽然远看看不出来，但近看，或者手摸过去，还是有不平整的感觉的。

最不满意的目前还没有发现，硬件上如果改款的话，建议内饰可以再提升下用料，当然目前也不错了，另外新车智能科技太多了，需要慢慢学习，一下子适应不了。因为功能非常多，和油车不一样的。不过品牌服务不错，有专属群答疑，很贴心。

外观大气稳重，贯穿式的大灯，很有科感，这个车的大灯就像凯迪拉克一样，很有辨识度。整个车看起来还是挺运动的。45度角看过去，很帅气。

前脸的贯穿式大灯，配上“方天画戟”样式的侧灯，夜间开机的时候特别有仪式感，充电的时候会有蓝色的灯代表电量，有点“莲花台”的味道了。加上侧面腰线“混天绫”，尾灯“火尖枪”，钥匙“风火轮”，满满的哪吒元素。如果车轮配上灯带，那有了“乾坤圈”就齐活了。

车子整体看上去还是比较时尚小巧的，随便停路上也是很方便的。配色上带有一点科技感，挺不错、蓝色很简单的颜色，因为我是想买回来自己贴一些可爱的车贴，所以就选择了这个简单的颜色，做工车漆都很不错。鹰眼式的前大灯设计，回旋镖式的后尾灯，这灯我个人非常喜欢的，重黑的效果，显得这个灯更有档次。辨识度超高。

刚开始最喜欢的就是这个车的外观贯穿式的LED灯，在晚上的时候特别的显眼，非常的具有代表性。这就是大气，还有我这个车的颜色是白色，那个坐骑也非常的精致，整体感觉还是非常好的。

外观可以说是定终身的首要因素。非常具有运动感，也有流线型的腰身，有效减轻了空气阻力，降低了点好。同时，前后都是贯穿式大灯，非常非常漂亮。大轮毂，也是很给力。

我就是被外观吸引的，感觉就是30几万的质感，整个车灯LED贯穿式的尾灯，在晚上那就是整条街最靓的仔了啊，车轮只知道越宽的越好，看样子还是不错的

当初就是被整个车的颜值所吸引，车辆锁着的时候，按下解锁键，前屏灯由中间向两段流水点亮，非常的舒服，车内还有阅读灯，非常方便，后备箱也有照明灯，氛围灯也很高大尚的，可以根据喜好调换，还有寻车模式也很好了，

我个人认为的话这台车的外观不算是很出色，没有带给我视觉上的冲击力算是很平庸的吧，但是它虽平庸却不平凡，我就觉得这台车的设计全花在实力上面了所以外观就略显得逊色了些，不过这个外观也是因人而异的，一部电视剧一百个人还有一百种看法呢，反正我是觉得这台车的外观挺普通的吧。

有在外欢方面的话，这台车子我觉得给人的感觉是成熟稳重的，它的外观是我比较教喜欢的类型，看上去很有个性，很好看。

前脸车灯特别大气，灯组整体呈“H”型，尤其是两侧长条灯，一瞅眼就很霸气。尾部的灯采用一体贯穿性，辨识度蛮高。

对于外观的评价就见仁见智了，每个人的审美观都是不同的，在我看来，哪吒U的外观看起来还挺个性的，同时整个外观设计也比较简约一些，温州市委的也是这台车子的亮点，夜间的点亮效果也是非常漂亮的，包括这个头灯也是贯穿式设计，辨识度极高。

哪吒U的外观是让我觉得很赞的。2770的轴距，4米5的车长，1.8米的车宽，大气。还有有全景天窗，可以看星星啊，极地之光的LED，大灯，日间行车灯，还有贯穿式的尾灯设计，都很nice。还有动态流水的转向灯，笑脸迎宾灯，也是很不错。除了灯光组合这些，整体的外观设计也是很有运动感，实实在在一款SUV啊，19寸的风火轮轮毂设计，也是很符合哪吒的形象IP。

外观我非常的喜欢，特别是他这个车灯。特别的炫酷钣金车漆：油漆还是蛮厚的，有一次电瓶车擦了我一下结果我的油漆一点都没掉

外观是我选择哪吒u的一个重要原因，毕竟我是颜控，外观非常大气，颜色也很正，主要是我喜欢的颜色，车身全车金属油漆，非常好看，可以说这款车是颜值担当了，整体的效果打造的非常的完美。

外观就是个焦点，前卫，时尚，霸气，都可以用来形容它，前脸Logo和LED灯组结合相得益彰，尾灯和前大灯贯穿整个车身。看侧面车身，腰线流畅，运动感十足。星幕式全景天窗，到夏天可以和老公腻歪在车里看星星，想想就浪漫的很。 ☆ 外观感受：从前脸贯穿到车尾的LED灯组给整车外观添了不少彩，我比较喜欢前脸LOGO下的电量显示灯，可根据剩余电量显示不同颜色，提醒充电，充电时也会根据充入电量多少显示不同颜色，比如说充到80%时显示不断闪烁的绿灯，充到100％时就会变成不在闪烁的绿灯。 车身及车轮：19寸的刀锋逐火大轮毂跑起来特别扎实。

这个车第一眼的感觉就很大气，在侧面看圆润，在前脸看有点钢，日间行车灯是LED的，显眼，轮毂有点风火轮的味道，也符合哪吒汽车的气质

外观就不要说了，很好看，科技感十足，灯光组也是很炫。颜值算是很棒的呢，那回头率是杠杠的，谁不爱美了。想让了低调都不行啊，哈哈哈哈。我算不上小鲜肉也是中年大叔吧，但是心态还是很年轻的呢，心态很重要的哈哈哈。被围观被夸赞心里美滋滋的很呢。路上刚好堵车，有很多人来询问我的车子还拍照，心里那个美啊。

哪吒U前脸采用平直线条的设计，所以看图片的话会显得车尺寸较大，但实车看上去并不庞大，设计还是比较精致的。封闭式进气格栅是新能源的标配，大灯造型也与合众LOGO有所呼应。车尾尾灯是我最喜欢的部分，贯穿式设计，两侧也是修长的造型，为车尾提供了一定厚重感。而且用了熏黑元素，很有运动感。

这次去车管所拿临时牌照，因为所里的网络有问题，我们上牌的排了老长的队。排队过程中，各位新车主抽烟的抽烟，上厕所的上厕所，更多的是闲聊，一群人聚在一起聊眼前的各款车。让我很有虚荣感觉的是，我的车边上围了好多人，有人问，这是什么车，有人知道什么车的，便问这是什么款。所以，我很得意，能把他们吸引过来关注的，全凭长相。你想啊。各人都是新车主，都开着自己选的车，但还是因为别的车亮眼而驻足打听。这还有我多说么？自我感觉方面，对车灯很满意，无论前后，晚间车灯亮起，车流中独具一格的，非我莫属。

外观必须满意，大气，前卫，科技感，灯光很炫，车身肌肉感满满，走到哪里都是风景线，没有办法，不让人低调，我知道很多人喜欢这个颜值。真的给力，虽然我不是小鲜肉，但是心态可以年轻啊！所以啊！年龄不是最重要的，心态才是。一路高速出游，被很多人羡慕，也被围观了。心里美滋滋的！

优雅的外观下，它的内饰风格还是挺硬的，充满了战斗气息。方向盘才用了真皮材质，造型棱角分明，显得非常时尚大气。12.3英寸的触控式液晶中控屏，各项功能都集中在这块大屏幕上。显得很有科技感。另外内饰上能看的见的摸得着的地方，都采用了软塑和皮质的覆盖。用料比较实在。而且这个车的天窗都能够打开。还有遮阳帘。这车竟然还配备了双层玻璃，这个很良心。

进门就是12.3英寸的双联屏，很高大上，而且中控空调有独立显示，并且还有四种模式一键选择。特别要说的是车内的氛围灯是真的好看，而且可以伴随音乐和节奏变换颜色，格调瞬间就提升了。

我觉得挺简约好看的，主要操作起来也方便，不会整一些花里花哨没用的东西。满意满意，12.3寸的大屏，既可以语音操控，也可以放动画片，刷抖音，让我在等人之余不显得无聊。每个配件都很实用，然后我给他们装扮一下，显得车内很温?，看着就很暖。

内饰第一眼看上去还是非常上档次的，三块中控大屏，各显神通，你的续航里程显示，包括地图，倒车影像抖音视频，游戏什么都有。每个月赠送五个g的流量，你想干什么都可以？还可以连WIFI热点，暂时还没有发现什么意味异响之类的。最有特色的就是他们有一个小优机器人。你想要干什么？只需要轻轻一喊，唤醒他之后再直接跟她说，你想干什么？他便马上给你操作起来。简直就是一个生活的小帮手。

内饰来说，非常的简洁大方，层次感比较强，科技感也非常强。好几块大屏，替代了传统的仪表，并且可以触屏，反应都不错。手感和品质感非常在线。

12.5寸的双大屏非常喜欢，里面的功能应有尽有，听音乐，看视频，只需要安排小U就可以了，当你放歌的时候还会有氛围灯，当情景模式转换浪漫模式，更有温馨的歌播放，非常的接地气了，制造惊喜，导航也很方便，去哪里，小U安排的好好的，内饰也非常喜欢，所有东西物尽其用

车内包含了导航，非常的精准，去哪里，轻轻一喊，想去哪里去哪里，新车的时候异味还好，没太大的味道，里面的进口丹麦音响效果杠杠的，也还不错，12.5寸的双大屏，里面功能应有尽有，没事儿的时候还可以翻看抖音，每月赠送的流量也是足够的，里面更有三种模式转换，功很全，还在摸索，手机下载哪吒汽车，更是可以远程操作，开空调，等，语音操作开天窗，开窗户，干啥都行，还是很智能的

内饰的风格简约大气，座椅的做工也是很下功夫了，一些细节之处尽显精致，衔接的地方也都处理的很细腻，选用的材质也是很实在不管是看着还是摸着都很有质感，整台车的气质就立马变得不一样了，车内也没有什么太大的异味对家里有老人和孩子的也是很友好的。

觉得内饰的装修设计还是挺不错的，非常有时尚新颖，非常的有那种时尚，还带有点轻的感觉，无论是做工还是他的用料风格方面面，我非常喜欢的没有意外的是哪吒U采用了双连屏的设计，这让简约的中控台看上去较有档次，而车内皮革的包裹与细节的处理在这个价位级别已经是平均水准了，由此也能看出哪吒在进步。液晶仪表盘分辨率和信息的显示都很清晰直观，但并没有提供太多主题模式选择，感受最好的还是哪吒U的车机系统。

内饰采用了很多软质产品，真皮方向盘，仿皮座椅等，摸上去质感不错。车内中控屏可以直接上网，刷抖音，看视频，在线导航等。车内有氛围灯在副驾驶一侧，门把手两侧，可以自己选择模式切换，氛围灯也会随歌曲旋律变化。新车味道控制的不错，刚提车那会儿有点味道，现在已经控制差不多了哦

我特别喜欢它的内饰风格，中控台的布局是很有层次感的，中控车机和液晶仪表盘采用了联屏式的设计，整体看起来真的是科技感十足，丰富的功能操作起来也特别方便。

全黑的内饰设计，很大气稳重，超跑风格一体式的皮座椅，也是很有感觉。还有它的大屏设计，两个界面连接，整体看起来还是很吸睛的，界面设计的也很漂亮，没事可以坐在车上看看抖音，听听歌，关上车窗和门，好好放松一下，整个都是一个人的世界了，很享受。

内饰还是比较有科技感的，有三块大屏，这是容易比较容易留指纹，☆ GPS导航系统：车子自带的导航还是挺好用的，然后也有实时路况。然后的话也可以用手机carplay反正自己挑。

这个车的内饰很不错，符合年轻人的审美，16.3寸中空双屏，智能感很强，而且每月还送5G免费流量，还能随时吩咐小优执行我的需求，可爱的小优有时候还会顶嘴，真逗，爱了爱了。

内饰属于轻奢风格，做工材料都很用心，连中央扶手都是软包皮质的。多功能方向盘可以语音操作大屏，从仪表盘到中控台的双12.3+8寸的三连屏设计，科技感真的很强。虚拟小U机器人虽然我看不到它，它却一直无形的陪伴我身边，只要我喊一声小you,它就会甜甜的回应我一声，有什么问题直接问它，都是有问必答，无所不能。 ☆ 氛围灯：晚上打开氛尾灯可以根据播放的音乐，车辆模式，刹车等不断变换色彩，特别拉风

座椅六方位电动调节，方便简单省力气，方向盘上下前后可调节，个子矮的可以把座椅调高一些，我的身高165，需要把座椅调高，我老公180用我的模式会有点顶头，得降到底，在夸夸座椅加热真是好，初冬的早晨还是很冷的，真皮座椅这时候就会凉，可以在APP上远程控制一下座椅加热，下楼上车的就是热乎的，夏天可以提前打开空调。APP上还有远程控制车辆，解锁，充电，定位等功能，车辆停到哪里，或者充电时还需要多少时间充满等 多媒体：大屏幕真的很打人，白天亮度很高，夜晚可以调节夜间模式，黑一点就不会刺眼，语音操作简单，呼叫小U或者自己设置一个名称，说出导航到某某地的指令，小U会自提供导航路线给你选择，触摸屏的感应很酷，灵敏。新车触摸屏还是很好使的，不知道用久了会不会和手机屏幕一样犯卡，儿童陪伴模式接送孩子最实用，讲各种小故事，可以订阅一些孩子喜欢听的小故事。

大屏很酷，科技感很强，用料已经很舒适呢，但是要是更好岂不是更好。我喜欢科技感强的东西，中控屏也很大，闲时在车上看看视频和新闻也是很棒。再也不用抱着手机在那刷剧刷抖音了。不过说实话现在条件是真的好，重来没有想过车子可以这么高智能。而且价格适中，性价比好，反正就是哪哪都好。爱不释手呢。

内饰非常有科技感，方向盘设计也很高级。其中中控屏够达，而且有空调面版，挺有科技感的。但是，全液晶仪表盘的显示效果比较一般，而且电池电量和剩余续航里程实在太不显眼，使用起来多少有点不方便。

座椅皮质包裹，我想我最多弄个座垫垫垫了，座椅套就免了。能为整个内饰长脸的，依旧是豪华大屏，钱花的不多，但带给了我开豪车的满足感。音响效果也很好，导航实时更新，路线精准。后排两座之间，还有一个隐藏式的杯架和抽纸盒，很实用。

内饰上，大屏很多，科技感不错，必须点赞，有一点啊！内饰的材质还可以做的更好，希望在改款上继续优化下，当然现在的内饰也不错，相对于外观，感觉内饰的质感还有提升空间，毕竟车无完车，人无完人。

空间很不错，后座地台纯平，后排空间也很 大。177的个子，调好前排座椅，后排还能 翘个二郎腿。

新车提回来后，我妈一坐上去就直呼好大。以前开的雪铁龙的C3XR，后排坐三个男的都有点局促，现在坐三个200斤的大胖子都绰绰有余。后排放倒后，可以拉很多东西，而且后备底下还能放随车充，接地宝等用具，空间上家用足够。

虽然看着小，停车还是很方便的。后备箱这里稍微小了一点，还好平常用的不多。毕竟定位是紧凑型的suv，上下班代步还是可以的，这样停车位也比较好找、

空间还是比较大了，4530*1860*1628的长宽高，2778的轴距我一个1.78的个子坐在里面一点儿也不显拥挤，坐上后离头部还有一个拳头的空间，后排空间也是非常大，坐三个稍微胖一点的，也不在话下，后备箱设计的也很牛了，下面整齐如一的工具箱，让第一视觉感觉非常舒服，家人坐上面一个个都竖大拇指

空间上来说，可以说相同轴距数据下没有对手，真的可以这么说；在后排翘起二郎腿也是绰绰有余。因为家里有两个孩子，所以空间对我来说，是很基本的一个因素。而我换车，也是因为之前的车有点太小了。 乘坐空间：身高175cm，体重80KG，坐在后排可以翘起二郎腿。头部还有一拳半。膝部有两拳半，所以空间非常大。

我的身高估计是在1.7以上，但是在车长宽高为4530×1860×1628轴距2770的哪吒U前面坐着确实一点也不拥挤，后排空间也很大，坐着三个大胖子都不拥挤，在就是还可以放茶杯，比较高大上了，家里坐个小孩子也不怕，空间大的很

空间相对同级车型来说已经发挥的不留一点儿余地4530*1860*1628的空间相对来说还是比较显大的，2770的轴距也很大了，前排空间也很宽敞了，我个子比较高，坐里面还是很适合的，至少头不会挨着顶了，后排空间坐下还有一拳的空间，后备箱空间也很大，初步预测放6个箱子是可以的，关键是下面的工具箱也很齐全，摆放有序，看着就舒服很多

这台车在空间这方面的表现我还是很看好的，因为单看它车身的车轴距就足以体现它空间的宽敞程度了，空间布局的也是很合理的，前排和后排一样都很宽敞，我爸妈坐在后排腿部空间和前排足足好几拳的距离呢，空间大了对他们二老上下车也会方便很多，总之这台车的大空间深受我们家人的喜爱呢。

不要看这辆车子，外欢貌似不是很大，但是坐在里面能够感觉到特别的充盈?的空间，反正利用率我感觉比较高的

比较过其他同级别车型，哪吒u空间算大的。我身高178，前排调整好位置后，头部还有快两拳空间。后排空间更大，地台完全是平的，坐上去都能跷二郎腿。后备箱储物蛮深，日常家用装东西完全够用，后排也能放倒，这样可以应急搬运一些大的东西。

我挺满意它的空间表现，车内的空间利用率特别高，合适的部位也都有合理的储物空间，用来放些小杂物特别顺手，乘坐空间也没什么可挑剔的，前后排坐上去感觉都挺宽敞的。

哪吒U的空间着实是要比N01大多了，之前是4座车，现在5座车，前排空间也是很大，后排空间那就更不必说了。就是俩字，舒坦。 后备厢容积：后备箱的空间也是很大的，能装8个20寸行李箱不在话下，还可以再装些其他的东西。

空间部分还是蛮多的啊首先第二排座椅的话地板是全平的，后排中间也很好做的也不拥挤而且超二郎腿也没有问题，后备箱的空间呢也非常的大，放三四个二十几寸的登机箱也应该没有问题，包括门板，还有手套箱，中控扶手都能放蛮多东西的。

空间感觉很大啊，后排空间超大，可以翘二郎腿的，绝对不夸张，坐进去你就知道了，我看很多人都说大，其实本来就大，储蓄空间也很多，后备箱空间也可以，几个行李箱没有问题的。

传说轴距可达2770mm空间真是很大，特别是后排无论是谁做到后面都说宽敞。特别是老公的大长腿再也不会无处安放。 ☆ 空间设计亮点：后面只做我和儿子两个人时，放下中央扶手可以放水杯和饮料，很方便。 后备厢容积：可能是后排空间太大，后备厢容积稍显的有点小，底板到是很平整。

空间是真的够大，一般的新能源车无法比，试了很多款不是后排伸不开腿就是前排顶头，哪吒U在空间上不单单是够用，而是大气

空间这块是真的很棒，整体空间很大，我个人身高一米八，坐在里面完全没有问题，后排跷二郎腿也完全ok，后备箱空间也合适，一般对于后排座位置大的，后备箱就很小，但这款车完全没有。回老家妈妈再也不用担心后备箱不够装的呢。家人对哪吒汽车评价很高呀。空间真的很重要，要是小的话人坐的会特别不舒服，长途会更累。我对车空间要求很高，以前家里的车就很小，每次最怕出门有人蹭车，真的很难受，而且我还会逢年过节回老家，带的东西很多。哪吒这款车解决了我的烦恼，上路很舒服，带东西也很多。

空间设计很科学，我175前排调整好坐姿后，腿部空间超过了3拳，十分充裕，且头部空间也超过了1拳。后排中央地台也是纯平的设计，所以即便是中间乘客也有不错的乘坐感受，这点家人很满意。后备箱足够大，储物空间较为规整。如果有临时放入大件物品的需要，还可以将后排座椅放倒，很实用。

车子空间很大，重点是后排，用老婆的话说，这后排，给她跳舞都够了。主要是因为后排的地板是全平的，所有的地板空间连成一体。听老婆这么一说，我特意去后排感受了一下，还真是大得没边，而且靠近门边处，还做了弧形设计，怎么坐怎么爽。前排中控台下方有个镂空设计，充分利用了空间，不错的设计。后备厢的空间也很好，分两层，下层可以放三个大整理箱。旅行中再多物品也不用愁了。

空间上这个车子没有的说，一坐上去就觉得很大，刚开始还纳闷为啥空间这么大，后来销售人员给我答疑了，这个车子是四轮四角设计，我看下果然是的，终于明白空间大的原因了。后排可以跷二郎腿，不夸张的，后备箱空间也可以，一般水平，不大不小。车内储物空间很多，中控台下边有储物空间，门板也有，家人们的评价空间非常满意，超出预期！

动力没有问题，切换成运动模式，有推背 感。动力基本上能够随叫随到。方向盘转向 指向也很精确。

动力上给人的感觉就是很惊喜，150kw，310的扭矩，零百七秒的加速，不管是跑高速，还是上陡坡都有很强的动力输出，平时在国道上超车也是一脚电门一气呵成。线性加速，没有油车的顿挫，在运动模式下，一脚电门可以享受相当舒适的推背体验，开X6的朋友也夸这个提速好。

动力方面，作为我一个上班族来说， 我觉得完完全全是足够的呢，加速提速非常快，设置成S档,确切的感受到提速带来的推背感。开燃油车的话，就要使劲踩油门，才能感受到一个提速感，而哪吒u不用，脚轻轻一点，速度就提起来了，非常快，很明显的驰骋感。跑高速，很轻松方便，唯一就是有点耗电。

动力也非常的足，三种驾驶模式让你在不同的路段感受不同的享受，舒适模式让您在跑城市道路的时候非常的舒服，运动模式在跑高速的时候感觉非常的爽，还有其他的浪漫模式还有节能模式。非常的多样化，就算是开了空调。也丝毫不影响她的发挥，在陡坡路段，她也非常的平稳，减震非常好。这款车最大的优势就是在上坡的时候。动力十足，比燃油车都要好。

哪吒车的数据看起来 并没有特别的出色，但实际上驾驶体验还是不错的。在加速方面，虽然没有四驱车型动辄百公里4秒的加速，但踏下油门踏板的一瞬间，会给你立马的响应，也会让你轻松超越周边的燃油车，这种感觉还是不错的。当车辆达到120公里时，仍会感觉到源源不断的动力输出，一不小心就上140迈。 起步/加速动力：起步加速相应非常迅速，一踩下油门，就能得到相应的动力输出，非常的轻便，起步速度快。

以前总怀疑电动车的动力不够好，现在看来这完全不是问题了，哪吒U他有三种驾驶模式:舒适 运动 节能，三种模式对应不同的路段，高速路上 农村路上 再就是城市路上，每一个模式速度和感觉都是不一样的，特别是在等红绿灯后的提速，不愧是哪吒汽车，脚踩风火轮

在买车的时候就很犹豫了，因为怕担心爬坡，但是想着也应该不是一个问题，这个车的电池是宁德时代的电池，现在大多电动车都是宁德时代的电池，所以还是比较放心的，在跑高速的时候，这个车真的是很舒服的，跑个110那是相当的稳，定速巡航更是省心很多，但是也不经常用，一般也不建议使用这个功能哈，日常等红绿灯，加速时间大概是个7秒左右，直接秒杀燃油车，得瑟的心满满的，一般情况下是没开过空调，因为开空调费电，我们也试过，整车坐满了，跑的速度也还比较快，还是很不错的

我还是很支持新能源车的，果然没有让我失望，动力输出整体比较稳定，不会是那种一下子就全出来让人猝不及防，总体还是比较温和的不急也不燥，这段时间使用下来感觉并不比燃油车差到哪里去，我感觉这台车好像更适合我一些，都有点相见恨晚的感觉了。

动力方面是这台车子，让我惊喜的是开起来的时候，特别喜欢它的加速效果，超车的时候的容易，而且加速的时候比较线性，没有任何的的挫感

有一说一，哪吒u动力可带劲儿。等红绿灯的时候，起步一脚，提速很快，超车什么的都很方便，动力随叫随到，没有顿挫感的，平顺性很不错。上高速也是轻轻松松上到120码

电动机给人的动力体验还是很不同的，油门踩下去它的动力输出特别线性，几乎是没有明显的顿挫感，而且电动机在工作过程中也很安静，所以不会产生什么太大的噪音问题。

哪吒U的动力也是很强的。之前跑高速速度不能跑太快，开哪吒U就没有什么问题了，车速跑到150，整个车也不会觉得飘，自身重量在那儿摆着，还是很稳的。提速也是很快的，等红绿灯的时候尤其能体现，随随便便就甩了别的车。

动力的话没得说，204匹马力。零到一百只要七秒钟就好了，但实际的体验来的还要在迅猛一点，因为电车没有变速箱的拖拽住你，只要给油它推背感马上就来了。红绿灯起步的话基本都是我第一，嘿嘿，而且就算做了很多人以后动力也不会差到哪里去。

它有三种驾驶模式：城际模式，经济模式，运动模式。我最喜欢用的还是经济模式，因为我开车喜欢平稳一点的，城际模式和运动模式速度比较快。总体来说，哪吒u提速快，爬坡也有力，是的放心的选择。

感受最深就是提速特别快，每次起步时老公都会叨唠我，悠着点踩油门。

在路口或者超车的时候提速非常快，比燃油车那种油门轰轰响车辆跑不动来的要快很多，提速无敌了，初始驾驶员要注意，没感觉怎么样呢，车辆就有超速的风险，尤其是运动模式，节能模式能慢一些，一般我都有标准模式驾驶车子 跑高速：从滨州市区到济南机场跑一个来回走的高速路，导航显示160多公里，来回330左右，全程高速120km/h，路途中开启了智能驾驶模式，巡航定速，自动跟车，道路偏离预警等模式都还行，时速和动力都没问题，就是里程掉的很快，到家就剩45公里，跑高速里程掉的快，不如市区。

动力真的很棒，在老家要走泥路完全没有问题，国庆刚好赶上下雨，驾驶非常稳健，刹车也很好。各种路况表现都不错，加速快，高速也跑得快，满电100码的速度。车子的底盘很稳，静音也不错，后悬架多连杆名不虚传，过坎过滤很好，有中级车的舒适度，为后排空间点赞，2770的轴距真不是盖的，二郎腿可以有。

我平时上班干活足够用，提速也很快，一踩油门就跑了，国庆开出去玩，没有出现任何动力上提不上素之类的问题，再打开省电模式的时候跑到80迈的时候提速可能会稍微有些慢，但是可以理解，毕竟是省电模式，这样的话也能保证自己行车的安全，慢慢的我也已经适应了

电动汽车的动力没话讲的，官方标的是百公里加速小于七秒，我没有试过，但起步迅捷，超车简单直接这倒是真的，偶有朋友坐我的车，在我加速的时候，他们都下意识地抓紧扶手，并且给出统一评价：你这车提速太快了吧，不过车子在电量低于30%的时候，提速会有点下降，但还是比燃油车加速快。

这个车子动力很好啊！加速很快，高速我也跑过了，满电100码的速度，开空调，可以跑380公里左右，这个里程还是可以的，路况上适应能力非常强，各种路况表现都不错，对于中国的道路很适应。目前没有啥故障码，在线升级了一次，非常方便。

方向盘很轻盈，指哪打哪，esp三项安全稳定配置增加车辆安全系数，这也是我为什么把V换成U的主要原因。车上自带的L2行驶包给高速驾驶带来了很多方便，开启自适应巡航和车距保持，基本可以解放右脚，需要加减速单手拨片就可以完成，科技的发展就是为了更便利更安全的操作，这点在新能源上有很明显的体现。车机基本都可以用语音操作，开空调，听音乐，查导航一应俱全。唯一有点小缺陷就是百公里制动距离过长，毕竟车身1.7吨，希望Up在这方面有所提升。

这是我最满意的地方，因为方向盘轻巧，转动方向盘就很容易操作，刹车灵敏度也很高，我反正是觉得挺好开的，高速上开几个小时完全不觉得累。操控简单，前进、后退、空挡对于我们新手来说特别好操作。雷达灵敏度还很好，车轻轻一踩就可以，很安全。

简洁安全的方向盘， 给人的第一感觉就非常的高大上，其次就是它的操控也非常好，刹车只需要轻轻一点，无需太过用力。

车辆的操控指向不错，方向盘也不重。尤其是有几种模式可以互相切换，轻松模式或者运动模式，可选择性还是比较多。尤其是后悬架是多连杆，在过减震带时也非常顺畅，没有那种颠飞的感觉。为什么没有打优秀呢，是因为觉得这个车的转弯半径有点大，这点扣分了。

方向盘的灵动性比较好，电子刹车好，完全没有后溜的情况，已经跑了几千公里了，暂时还没出现大问题，唯一点不好就是喜欢出现升级，还没搞就跳出来了，里面最安全的还是有个生命体征监测系统，里面要是掉小动物在车内，他就会自动鸣笛，双闪，还是比较有安全感的，自动泊车，自动驾驶，都比较精准，在小的空间他也能轻松停进去，还有紧急刹车，前方有障碍物，会紧急停车，对于新手来说还是比较好的

方向盘非常简洁，没有笨重感，轻轻的一转，方向轻轻松松的转动，电子手刹也是设计的人性化了，脚刹也只需要轻轻一点就可以了，开车也有段时间了，坑坑洼洼的路段也走过，还是非常稳定的，非常不错

操控感觉还可以吧，因为当时看它的车身就挺大块头的但是没想到操控起来还是这么的灵活，车身整体也很稳重，急速转弯时也不会感觉车身轻飘飘的，刹车和油门儿的反应也都很灵敏响应及时，反正感觉我俩配合起来还是很完美的，就是感觉指向不怎么精准，这倒也不是很影响我的正常使用，还是可以接受的。

本来以为电动车会比较好用，但时间发现还在过弯的时候，推头严重，可能是因为车身重量，比较靠前的缘故吧！

驾驶模式有三种：运动、舒适、省电，对应的动力也不同，操控性也不同，可以根据自己需要随意切换。方向盘转向偏轻松，转向很灵活。车子具有L2+级别自动驾驶，目前我尝试过自适应巡航，可以自动跟车。有主动刹车功能，跟车太近会有警报，如果不减速，就会主动刹停，城市里开可以有一定防追尾作用。

总感觉它的刹车调校有点软，特别是初段，好在这辆车我平时不会开的太快，毕竟市区路段都有限速，但要是车速较高的情况下都让人觉得挺没信心的。

哪吒U的操控性能也是很强的，电子辅助的制动系统，以及车身稳定系统，电动助力转向系统，所有设置相辅相成，让整个车的操控感舒服，自如。还有它的高速辅助行驶，前碰撞预警和车道偏离预警等等，这些功能也是在开车时很实用的功能。让哪吒U有很高的安全性能，这样开车很安心。

操控性还是非常好的，首先方向盘的指向呢也非常的准基本上往哪里打次就往哪里开，第二个呢车子的避震器反应度也挺好的，过一些沟坎坎的时候，车子也不会太颠簸还是蛮舒服的那当我紧急过弯的时候车子也不会有太大的侧倾，支撑着也是非常到位的！脱困能力：这个车的底盘还是蛮高的，脱困嘛，我也没走过烂路。目前还不知道

方向盘灵活，很好操控，提速也很稳，不像别的车会有点飘，刹车也很轻松，制动快捷，驾驶非常舒适。

有经济，舒适，运动三种模式适应不同路段，多功能的方向盘可以操控大屏，而且方向盘操作起来很灵活。自动泊车可是众多菜鸟们的福利。刹车辅助遇到前方障碍物可以自动紧急制动，不过我开车一直很稳还真是没有尝试过这项功能。

360度环影摄像头，对于新手司机比较实用，像素也很高，灵敏度和报警提示音来的也快，打开转向灯影像就自动呈现了，没有繁琐的操作过程，夜晚行车灯也很亮

方向盘很稳健，急刹车很智能。大大减少了安全隐患。必须给满分。反正就是满意。

双辐造型的方向盘，挺有设计感的，而且是真皮包裹，握感很书是。方向盘前方设有摄像头，操纵还是挺顺手的，但是感觉指向不是特别精确。运动模式的时候，转型手感太重了。

操控方面，要是与我的前一辆比，那真是一个天，一个地。也许是前车老了，方向间隙很大不说，转动还有异响。新车的方向不是特别轻，当然也不重，特别符合我的驾驶习惯，太轻了，没有控制感，太重了费力，我个子也不大，力气这东西，还是省着用比较好。油门刹车踏板比较有弹性，脚底下踩着也很有感觉，轻重合适。中控台那是真大气，两12点1的屏，豪华感十足。车机带语音交互，我也懒，基本都是语音对话解决。特别要说的是，下方还有一个方屏，这个屏上主要操作空调座椅方面的，也带旋钮，可以盲操作。想到一句话：科技以人为本，我想我买的这台车做到了。

操控必须给满分，非常满意，驾驶非常稳健，最满意里面我说了很多了，就不重复了，方向路感清晰，刹车也很好。非常满意。

电耗：500公里的续航，冲到日常模式百分之90,进行了一次窝趴测试，打开空调，速度在80左右，竟然能开到400公里，这个续航还是可以的。

电耗：提车回来，260公里高速，10公里进城，高速上大多在100-120内，一级能量回收，舒适模式和运动模式交替，全程两档空调22度，三小时到目的地。满电500出发，还剩83公里，270/417=0.647，总的来说，高速六五折。 图里是最近加到463公里，跑了72.6公里，还剩384公里，72.6/79=0.919，几乎没开过空调，只跑城内和国道，舒适模式，二级能量回收，接近九二折。 总而言之，电车不适应高速，平时60-80区间可以跑到最佳状态，续航上问题不大。

电耗：这一点也是我最满意的地方。充满电不到20块钱，我算了算一公里不到六分钱，非常节约。相比较燃油车，哪吒u的养车成本是真的低，对于我的生活没什么压力、

电耗：听他们说好像电池用的是宁德时代的电池，因为电动汽车最重要的就是电池，宁德时代在电池里面算得上是比较好的，所以还是非常放心的，然后他这个车还有一个电池预热加热功能，就是让你的电池始终保持在始终如一的情况下工作，充电的话，因为有快充和慢充。所以非常的方便，快车的快充的话只需要半个小时可以充到0到88%，80%到100%，稍微的时间要慢一点，因为因为要保证它的安全性，所以这个也没有太大的疑惑，也是非常的方便，慢充的话就有一点慢了，差不多十个小时，在家里把那个充电桩安排好之后，天天晚上在睡觉前把充电桩插着，然后在早上的时候他就充满后会自动断电，还是比较有安全性的，就跟手机一样。幸好你存在冬天的话，稍微会差一点，因为开了空调跑高速，这些包括自己的驾驶习惯，都会影响到你的续航里程。

说到电耗，其实并不是特别在意，为什么呢， 是因为哪吒送了3年共6000度电，正好家附近有一家充电站，所以基本上快没电了就去智充站，不花自己的钱。所以对电耗也没那么在意。对于这样的服务确实值得称赞。

电耗：电耗冬天相对于来说，有一点儿掉电，开了空调，在高速跑的话，还要注意一下速度，充电还是比较方便，高速路上充快充，在家使用慢充，电池恒温系统也时刻工作，让你的车停着不会掉电，续航里程500冬天差不多掉个20左右吧，但是相信夏天肯定会好一点，不是问题

电耗：冬天电耗比较大，不开空调的情况下，还是足够的，电池用的是宁德时代的电池还比较有质量，而且电池终身质保，这个就厉害了！充电有快充和慢充，在吃饭的时间，在外面充一下，饭吃完就可以拔了，电充好了就可以拔了，非常方便，回农村老家，还可以使用随车充，只需要一个空调插座，非常的方便，电池还有自动恒温系统，冬天保证电池不会太冷而掉电，夏天保持恒温不在担心大太阳，安全性还是比较高的

电耗我是没有太担心的，毕竟一台这么大的车动力也这么带劲儿即使电耗高一些我也认了，但是这台车又一次刷新了我对它的认识，这段时间使用下来我整体的电耗还是很稳定的，平均算下来一公里也才几分钱，感觉真是捡到宝了，让我既省心又省钱没有让我不得不爱的道理啊。

电耗：有在外欢方面的话，这台车子我觉得给人的感觉是成熟稳重的，它的外观是我比较教喜欢的类型，看上去很有个性，很好看，充满肌肉感，流线型的车身，liangtaosh连贯试的LED大灯，很帅

电耗：日常城市里用车平均电耗差不多为13-15kWh/100km。充电为买车赠送安装的家用充电桩，正常充电的话七八个小时充满，一般都是晚上插上电，第二天起来充满了，手机app上和车机上都可以选择预约充电，设定充电开始时间。

续航能力特别棒，充满一次电特别耐实，就像我“一顿吃三碗米饭一样一天都不觉得饿”，这真的是一个不恰当的比喻，不过它的续航能力真的是可圈可点的，毕竟本身的电池容量就比较大，足足能达到68千瓦时，而且消耗又比较少，现在平均每百公里的电量消耗基本上也就在14.5千瓦时左右，所以充满一次电的情况下，跑到430~450km左右是不存在什么问题的。

电耗：买的这款哪吒U的续航显示是520公里，实际跑的话因为基本上都是电量差不多30%左右就会想着充电，所以算下来跟标的差不多，充电的话因为买车的时候送的有充电桩，所以充电也比较方便，基本上就是手机设置一下，晚上充，早上起来就满了，不耽误用车，还是很不错的。另外这款车的三电是终身质保的，所以让我很放心。

电耗：夏天的话还没开过这个，反正现在我充满的话，大概能开个四百七八十公里吧。平均一百公里的话差不多要十五度电的样子，平均拉下来一公里，好像是七分钱还是八分钱，反正是很便宜，我基本都是在家里充电的。下班回家插上去然后第二天早上拔掉就好了基本上我差不多两三个星期送一次就够了☆ 故障-电池组：电池组的保修好像是八年十五万公里。反正这次八零我也开不到10万公里，我估计我也开不了八年。基本开个四五年我就会换车了 充电：嗯，我基本都在家里充的，然后送了一个充电盒。下班就插上去，第二天上班的再拔掉。基本从充个小时左右就充满了

电耗：关于电耗，我一开始也不是很了解，心想跟油耗应该差不多吧，没想到这个车真是比燃油车省钱多了，我开车喜欢开空调，还会给手机充电，在家充电32元充满电才62度，跑500公里平均一公里几分钱，去市区的话，十几天不充电都没有问题，真是个省钱的好车，这个优点真的要为哪吒u疯狂打call。

电耗：电耗还可以，从家到公司来回有40公里的距离，充满电可以跑10天左右。现在温度下降了，开暖风明显感觉到续航下降了一些，不过可以理解，就算是燃油车开暖风也是比不开费油啊。

电耗：夏季的时候基本没有什么变化，充满电了显示500公里，空调也不算费电，里程掉的也算正常吧，没有什么水分，冬季就是充不满电的感觉，每次充完电显示420公里，里程掉的也比夏季的时候快，室外零度左右停一晚上也会掉个5?10公里的电量，希望在耗电方面有所提高，里程更准确为好

电耗很好，之前一直担心跑高速在堵车会有影响，是我多虑了。续航还是比较真实的，80码左右50公里是完全没有问题的。不过电动车驾驶续航还是要根据个人用车习惯来定，急刹车，电池不好好维护肯定对续航有影响。

电耗：用车成本低，基本可以忽略不计，对于城市通勤而言，完全够用。充电还是非常方便的，快充2个小时内绝对能搞定。

电耗：电耗还没细算，上次充了40度电充到95%，然后电流就开始变慢了，我也就没等。这个要等多开几次高速，综合算下来，才会有一个相对准确的值，现在感觉和厂家标的没多大出入。

电耗：电耗目前是14，感觉还可以，我开车比较温柔，虽然电车加速很猛，我也坚持安全第一啊！续航里程还是比较真实的，80码左右，500公里没有问题的，60码左右600公里也可以，当然具体不同的驾驶人员有差异，和油车一样的，你老急加速，急刹车，那续航一定短。能量守恒定律啊！哈哈！充电家中充电就很好。一周充一次。方便的。

全车舒适性很强，真皮包裹的面积很大，正副驾驶都是赛车式座椅，符合人体工学对腰部支撑很大，但如果增加两个软一点的真皮头枕就更好了。

一分钱一分货吧，座椅是布的，感觉还好，车里噪音还是有点的，但是不影响交流。舒适行的话给4颗星，这款车本身 是属于SUV相对于小车来说舒适行肯定没有小车舒适，减震有点硬。

赛车座椅还是非常有特色的，从第一眼看上这个车，打开车门，最吸引我的就是这个赛车座椅，坐上面非常的舒服，然后就是他有一个座椅加热功能也在冬天非常实用，车内还有一键净化，就是PM2.5，当你的车内有人抽烟呢之类的，你开上把那个一键进化，启动后就非常的方便，也非常的速度让你的车内空气焕然一新。车内的空调音响效果也非常好。学习就是丹麦进口音响关上车窗，那个音响效果简直就是杠杠的。空调的效果在后排也非常的大

对于我来说，我比较喜欢运动风格。所以这款车，不管是外观，还是内饰，都秉承了这个原则。我是表喜欢的，尤其是运动座椅，可以说搭配非常完美；但有的人会说，运动座椅不舒服，但我却觉得刚刚好，不信可以现场体验。

电动座椅是一大特色，车内包含PM2.5相对城市来说还是非常有必要的，污染太严重了，后座出风口的效果也非常好，风力特别大，车内的音响效果也非常好，丹麦音响的质量那不是吹的，

加热座椅也很舒服的，冬天，不在寒冷，车内还有一键净化，经常车内抽烟，小朋友上车之前，一键净化，让你呼吸新鲜空气，后座空调风力也很大，效果也不错了，车内噪音开窗还是会有一点儿，但是也没太大问题

这台车的舒适性还是相当可以的，座椅柔软舒适，包裹性也很强，靠背也是完美贴合我的腰部曲线能起到很强的支撑性，车的避震效果也是一绝，坐在车内在搭配上柔软的座椅几乎是感觉不到什么太大的颠簸感的，对人还是很友好的。

舒适性方面，我感觉这台车子开起来的?过程中，我觉得还是挺平稳的，所以说在坑洼路面的时候也没有什么晃动的，另外就是座椅也是比较柔软的，就是它的隔音效果比较一般。

车子配置了n95级滤芯，还有pm2.5检测功能，可以保持车内空气清新。空调风力大，后排也带了出风口。电动车没有发动机，而且车内做了隔音，整体噪音很小，开车舒适。

车子本身确实没有什么太大噪音，但这台车的隔音确实不太好，行驶过程中所产生的风噪还是比较大的，车内配有6个音响，音质挺一般的，我平时开车本来就喜欢把音乐声音放大一点，但是同时就会有杂音伴随，除此之外，整体的乘坐感受还是很OK的，座椅特别软，包裹性特别强。

哪吒U的舒适性更不必说了，座椅包裹性很强，贴合人体设计。还设置的有空气净化系统，让车内环境保持良好。整体的隔音处理也是很到位，后排还有空调出风口，让后排的人也能吹到风。空调的效果也很好，也没有什么噪音。

座椅的舒适度还是不错的而且软硬度适中，前排的座椅是采用赛车似的同意而且包裹性能非常好，避震器的软硬度也刚好，不会太软，也不会太硬，过一些沟沟坎坎的时候。反正也不会太颠，还是蛮舒服的，那当我拐弯的时候，车子也不会有太大的侧倾☆ PM2.5过滤装置：车子的话自带pm二点五过滤的，这点真的是非常好，反正车内也不会有雾霾，会源源不断的输进新鲜空气

座椅非常的舒适，调节也很方便，后排空间也很大，刚好家里人比较胖，坐着不会显得拥挤，车内也没有噪音和异味，开动的时候也很平稳，对得起这个价格，感觉自己的选择没有错。

隔音效果非常好，关上门，升上玻璃，立马远离外面噪杂的世界，很安静。座椅坐着很舒服长时间开车也不会太累，而且还有加热功能，这对怕冷的我来说可是个大救星，终于不怕冬天大清早那冰凉的座椅了。

座椅舒适性：运动真皮座椅，耐脏，开久了也不会觉得腰疼

座椅的舒适性很好，赛车造型，很时尚，比传统的汽车好看很多。空调制冷以及车载音响很棒，我喜欢边开车边听音乐，反正就是很满意。

座椅包裹性很强，腰部有支撑，很舒适。 高速下风噪会稍大一些，但多数在城市中使用工况，隔音表现也是比较不错的，再加上电动车特性，行驶中有着不错的静谧性。

这里还有舒适性这一条，早知道在空间描述里少写点了，那就写写座椅吧。座椅设计很亮眼，头枕和座位是一体的，有点航空靠背的感觉，豪华大方，但给我感觉吧，还是分开比较好，我个小，需要调整高度，这就是个问题了。有得必有失，“世间安得两全法，不负如来不负卿”。

座椅的舒适性不错，赛车造型，看起来就很爽，空调制冷给力，凉的很快。后排出风口也可以，空气过滤不错N95有的。

车机每个月5G，足够日常使用，还可以热点 给自己的手机。2年免费充电，薅羊毛的感觉很好，关键是可以在峰电时候无压力充电。保养成本低，一次才200多块钱。 售后方便，一键救援。

在去年刚发行的时候，老U的价位很尴尬，12-20这个价位竞争太大了，前有老牌劲敌，后有新势力迎头追来，虽然有返金的政策，但起步价不足以吸引人。Up就很好的抓住了这一点，直接把价格打下来，价位上直接下一个台阶，受关注度自然就提升了。 这款次顶配如果按算上返金政策也就13w，如果去年这么卖，哪吒早就火了。横向对比Up1298，后者的科技感更好，整体多了电尾门，全景摄像，双电动座椅，换挡也有所改善。 唯一一个争议就是电池用的华鼎，为此Up整体在原有的基础上都加了3-4度。既然大家都愿意支持哪吒这个新势力，那么也应该可以接受华鼎这个新势力电池吧。所以，再次希望Up能大卖，希望哪吒能在接下来的三五年立足新势力市场。

车子价格不高，养车成本也低，上下班代步自己挺满意的。一开始女朋友看了欧拉R1说喜欢，不过我看了外观和内部空间后直接否决了，还是哪吒u的造型和空间更合适些，养车成本也低，哪吒u的性价比确实挺高的。

刚开始买这款车，还感觉有一点小贵，但是我买车是用来跑滴滴的，后续应该在两年之内应该可以把本回来，因为电动车也不像燃油车保养需要那么多的种类，所以价钱方面也是很亲民的保养，一次只需要300块钱左右，也不需要时时刻刻的去跑一万公里之后再去保养一次，还是相对来说比较省钱的，然后就是他们4s店的售后服务也非常的好，每次只要你过去，她都会笑脸相迎，而且和你热情的打招呼，积极的帮你解决问题。总之感觉买了这个车真的是划算到家了。

说白了，买哪吒一个重要的元素就是看中了其性价比。不管是哪吒NO1，还是哪吒U，性价比都非常高。在同级别价位中，算是最具竞争力的产品。所以性价比毫无疑问会打满格。

虽然价格有点儿高，但是跑滴滴必须要有这样的价格才能跑，电费，保养费都不要太多，比燃油车要少的很，所以估计2年就可以回本，售后服务也不用说，杠杠的，最贴心的服务，还是他们的售后，又方便，又亲民

买这个车还是纠结了很久，也不算太便宜了，但是后来想想油车的花费，还是比较划算的，售后服务站也比较大，关键他们每个人都很用心，保养无需花太多的钱，因为没有太多的项目，这车后续花费不大，买它很值

我觉得这台车的性价比还是很高的了，价格也没多少实际买的时候也享受到了一些优惠，我反正是觉得能花这么点儿钱买到一台配置这么高，空间还这么大的车真的是赚到了。

我接触到哪吒第一款产品是哪吒N01，说实话它给我的印象很接近老年代步车，设计不算出彩，做工称不上严谨，这样的产品很难会获得市场的认可，而面对着所有的冷嘲热讽哪吒挺住了，新推出的哪吒U总算符合了大部分人对新能源汽车产品的预期，尽管在我看来它依旧不算漂亮。如果把他们以往的几款产品进行对比就不难发现，它的每一款产品都有着自己的属性，没有标志性的特征，作为一个新的品牌哪吒还是没有找到自己的风格，但这并不影响哪吒U这款产品给我留下深刻印象。

哪吒u因为是电动车，无需购置税，只需要裸车价加保险，比较省心.。平均每公里成本只需要五六分，油钱可以省下。问过后面保养一次也只要两三百，还是一万公里一次保养。开车时承诺并签订了终身质保协议，对这款车也还是属于比较放心，对后续用车有个保障。

我觉得这台哪吒U在众多的新能源汽车中口碑还是很不错的，我买的这一款也并非它的高配车型，所以价格就比较实惠一点，很容易让人接受，纯电动车最大的好处就是不会有太高的养车成本，主要也是这台车子本身的续航能力确实比较强，所以我觉得哪吒U的性价比挺高的。

哪吒U不止是一款颜值高，更是一款性能强的纯电动SUV。它的各种具有科技感的功能让它具有很强的说服力。确实是一款性价比很不错的车。

性价比其实非常高啦。一共就十七万的车仅需牌照四万块钱还有十三万，再减去16000的税，相当于这个时候花了11万就买到了。而且，后期保养这一块基本也用不着保养只是正常维护就好了，关键是出行费用非常低一公里才七分钱如果我一年开一万公里相当于七百块钱就可以开一年了啊要是普通的有事的话基本要七八千的油钱，所以性价比完美。

性价比必须满分，相比其他几款车，我算了下，哪吒最实惠的，这个配置这个价格没有第二家了，我是一个一个配置对的，花了不少心思，选完觉得那些辛苦都是值得的，希望对大家有参考，

哪吒U功能太多，还有许多我没有研究透。虽然落地18万的价格看起来有点小贵，不过从超大空间，高科技的配置，还有500公里的高续航，绝对的起这个价格。而且新能源车根本就不用购买车辆购置税，这又省了一大笔钱，总得说来性价比还是比较高的。

买车的时候比较早了，入手的时候是179800元，算是新品上市就订购了，不知道后期会不会便宜点，早买早享受了，贷款给优惠了8000的利息，还有免了手续费2000，也是合理的价格，服务是真不错，到家后服务人员会微信有时候电话交我如何充电，怎样使用寿命会更长，给服务人员点个赞，像朋友一样关心我，谢谢?

总的来说这次购车改变了我对新势力造成的看法，哪吒电动汽车，续航够用，配置高，颜值在线，空间大，服务也好，这性价比还有什么啥不满足呢。不仅颜值高还省油费。店员服务态度特别好，而且很专业，店员给我们讲解了电动汽车的操作和充电方法，面面俱到。以前还担心车子买了没有地方售后，完全不用担心，有专门的售后的店。而且电动车是真的很省钱，正常短途一个星期充一次电，以前每个月邮费都要好几百到一千，现在按毛算电费，感觉省了一大笔钱。而且保养费用也超省钱。电动车是以后的发展方向，国家也在提倡新能源保护环境人人有责。

性价比很不错，该有的配置都有了，我觉得很适合追求新意的年轻人。另外哪吒虽然算新品牌，但是售后服务还是挺到位的，有保障。

综合算下来还是不错的，首先比汽油车少了购置税，省了一笔。我的车子带自适应巡航，有三种动力模式，还带自动泊车，后视倒车影像高清无比。花十几万买到这么高配置，完全的车款和保险就上路了，想想也值了。

性价比上没有的说，朋友的朋友有关系，给力的优惠，也是非常满意，这个车子本来定价也不高，没有购置税，其实等于省了很多钱，从买车到购车服务都不错，直营店的工作人员都很年轻，热心的很，给人的感觉很暖，对于用车功能讲的非常详细，当然我没有一下子记住，不过后来在群里不懂就问，他们回答的非常满意，当初以为买哪吒担心售后，现在看来多虑了，售后服务非常好，真不该想那么多，保养他们也说了，非常便宜，和油车不一样的。估计300元内，听到这个保养价格，我觉得真不高！太实惠了！一台合资油车保养一次600打底吧！