不满意的应该是异响了，左前门在不平整路面时总是嘎吱嘎吱响，第二就是车门有点难关，我自己倒是无所谓，但别人下车后大多数都关不上，要么我自己下去再关，要么喊他们再用力关一次，总之有些尴尬

车内异响太多，开了不到3000公里，打方向盘居然有嘎达嘎达的响声，北汽的做工太差劲了，一给油就有异响，各种漏雨，车门胶条凹凸不平（见图）新车啊，一身毛病。

A柱盲区比较大，比较大的弯道转弯不是很灵活

也说不上来有什么确切的缺点，非要说一点就是噪音控制的一般，可能也是因为本人感官比较敏感，因人而异不要太矫情，嘿嘿

要说不满意就只有噪音了，但是卖bj40越野车肯定接受这些问题，所有是没有不满意的地方。

油耗确实有点高，平常在农场里面开着基本都要十五个油了，

音响根本无法入耳，可以用刺耳来形容；还有就是动力上弱了一些。

没有

内饰方面小细节做的不是很完美，仪表台偶尔会有异响、流媒体后视镜不能录像、内存卡经常需要重新插拔才能正常录像、最差劲的就是全车喇叭 烂的一批， 影音娱乐体验想骂娘！！

五分好评，回头率确实高，喜欢这车都是从外观开始的

这个车的唯一亮点就是外观，买这个车，就是冲着它的外观去的

40的外观还是挺有回头率的，方正的外形和超大的轮毂远远看着就是一个硬派越野的模样，前脸棱角分明也比较有男人味，特别是这两个大灯真的和牛眼睛一样炯炯有神，尾部背了一个大书包更是画龙点睛之笔

外观特别大气，潇洒。浑身上下就透露着一种霸王之气。喜欢镶在车前盖上的“北京”二字，洗的干净的时候，质感特别好，闪闪亮亮的，感觉自己胸前的红领巾都更加鲜艳了。

外观方正，刚劲有力 男人的选择，女人也喜欢

好吧我承认一开始也就是被他的外观吸引住了，特别是这个前脸，方方正正的大身材比起现在流行的圆润SUV好看太多，车身线条硬朗直接，看起来男人味十足，特别是这个大脚，既能保持比较好的通过性又给车身视觉上看着霸气不少，

相信选这车的人第一步都是被外观吸引的，自动头灯，自动雨刷，流媒体后视镜，车内氛围灯，算是与时代接轨了吧，不再仅靠情怀来卖座了；轮眉加宽显着威武了很多，不错！

非常喜欢的样子

威武霸气、炒鸡漂亮 回头率超高。三天两头的被人拦下来问我关于这个车的情况

我比较佛系，感觉内饰对我来说挺好，该有的都有

内饰现代化十足

可以说内饰和外观的反差还是挺明显的吧，就好像一个汉子的少女心一样，40的内饰可以称得上豪华了，整体看着简洁大方，像是现在比较流行的悬浮屏幕也都用上了，语言识别的话识别率还比较高，像我带点口音也都能够听的懂

内空间简洁大方，钟意中控液晶屏，像个小平板电脑一样的，比较大气。其他的功能都是实用性偏多的，没有太多华而不实的装饰。

该软的软、该硬的硬，就是中控导航不够丰富，音响效果越野时用用吧

就单单看内饰肯定是猜不出来它的外观原来是这么野性的一个车子，红黑搭配的内饰看着特别高端范儿，还有这几个北汽标志的出风口也是一些细节了吧，进一步提升车内的品质

终于算是有内饰的40的，但有些设计真是没长脑子，比如多媒体播放 蓝牙连接什么的，音响的扬声器连玩具上的都不如。还有升降窗控制键简直就是反人类，我的手比较大很不舒服去按键。

内饰已经做的很不错了，中控玻璃按键的位置不太舒服，建议挪到门内饰板上方（路虎车的位置）

内饰方面 体验稍微差了一点点，偶尔会有异响 但是不严重，希望后期越来越好，在这里吐槽一下喇叭，喇叭是真他娘的烂！音质可以媲美老年代步车

空间挺好的，我比较胖，一点都不感觉挤，后排和后备箱也挺大

后排空间有点小

平常大多数时间都还是我一个人再开着，空间相比起我家里的crv只大不小，平常完全用不到这么大的后备箱，就拿前排来说我一米七五一百四十斤的个子坐着都还是比较放松的，肩部和头部都有一个很宽敞的位置能够活动，后排地板凸起不算高，一般来说两个成年人都能很安逸的坐着而不会感觉到压抑，空间这方面我是相当的满意了，

BJ40的空间真的可以说是超能打了。不管是过年过节的装点东西回老家还是周末带孩子出去玩儿装些帐篷啊，平衡车啊，风筝啊什么的杂七杂八的玩意儿，都特别合适。而且，因为车身较大，BJ40的后备箱不仅宽大，还比较深，容积更大。并且，因为是越野车，所以车内的空间也宽裕了不少，前后排落座后都不会有压迫感，足够一家出行。

空间足够大，出去玩的时候足够你放所需东西

空间这点上面根本不用担心，车长好歹也有四米六了，而且大多数时间都还是我一个人在用着， 像我一米七七的个子做在驾驶位头部都还能有个四五公分的富裕空间，像车内的扶手或者是门板的储物空间也确实挺大，像饮料手机啥的随便放就行了，后备箱更是又大又平，拉一些大件的货还是非常轻松的，

够用就好，网兜的设计很喜欢，不会被后排乘坐的人存垃圾了；后备箱没有变化，很大；乘坐的舒适感必须要重点说一下了，太舒服了，原来的40L就是坐板凳的感觉，哪哪都是硬的，新车座椅软了不止一点，主副驾驶的座椅全部电控，后排的靠背还可以调节，真好！再也不像囚车的感觉了。

从2014年就开始关注这货，无奈当时的40做工太粗糙，2017年换车的时候还没有等到心目中的40，所以在失望中购买了别的车，2019年的城市猎人版一面世，自己就发现这就是我一直 都想要拥有的车子，所以果断出手接她回家了? 现在已经行驶4200公里了，各个方面我都非常满意，外观漂亮，内饰舒适，配置齐全，底盘很高，油耗也比较高，但是可以接受，基本上 没有遇到什么问题?

空间还算可以 对比了朋友的CRV，还是很有自信的。尤其是后排靠背 放倒最低 很是舒服，我们4人倒替开车往返1300公里 途中没一个人喊累

刚买没多久，没舍得大脚踩过，前段动力不好不坏，和rav4差不多，照高尔夫差不少，哥开高尔夫一直是街上最靓的仔

动力一般，毕竟2.0拉一个两吨的体重。

就日常上下班来说它的动力是真的挺爽的，两百多匹马力拉这么一台并不算大的车子非常轻松，动力响应也比较及时，平常在路上超车的话一脚油门踩下去几乎没有延迟整个车子就能够立马窜出去，AT变速箱确实要舒服的多，像我个人还是比较喜欢手动模式的，换挡干脆利落开着也舒服

动力也是这款车的一个亮点，一脚油门踩下去，那扎实的推背感，可不是一般普通越野车能够比得上的。BJ40的动力就一个字，野。而这也与每个男人心里的那颗去野、去浪、去探险的那颗心不谋而合，不是么？

越野要求全部满足 公路起步你只要给油第一个冲出去，没有肉的车只有肉的人

虽然就2.0T但是动力完全够用了，上高速想跑一百二三的话油门也不用踩的太猛，路上超车还算是轻松简单，6AT变速箱确实挺舒服的，就算是在低速换挡的时候也感觉不出来它的一个顿挫感，整体开起来平顺自然

没有2.3的动力充沛

个人感觉动力很好啊！就是降挡不是太积极

2.0T+采埃孚6AT 动力还可以接受，只要舍得踩油门 提速杠杠滴，管它奔驰、宝马 统统让它们怀疑人生！

还行吧，我是挺习惯的，方向盘较沉，路感反馈明显，挺好

操控可以，方向盘比较沉，女生的话，有些费劲

A柱感觉好粗啊，平常开着的时候没什么，主要是有大一点的弯道的话视野就不是很好了， 脑袋需要转来转去的看着，整体驾驶起来还是挺好开的，方向盘的指向比较精准助力恰到好处，特别是它回弹时候真可以算的上行云流水了，

这款车的操控不管是乡野还是小溪流，还是仄仄的石子路，BJ40通过性一流。每次和兄弟们一起开车去野外钓鱼什么的，就是我特骄傲的时候，活脱脱一赛车手的感觉啊，起步快，操纵带感，轰一脚油门就窜到前面去了。别提多带劲了。适合追求速度与激情的兄弟。

大车重车肯定笨，但基本可以做到指哪打哪，就差把锁了

这么大的一个车子真的上手了才会发现原来挺好开的，真皮方向盘比较厚实宽大，手感不是一般的好，转向比较沉稳有力，开着都有安全感，五连杆也确实挺舒服，在一些不是很好的路上开着的话整个车身可以做到倾斜角度非常小，很稳

方向盘明显重了很多，但我个人喜欢这种手感的，刹车也明显比老款提升了不少。目前还没越野过，以后回来追加吧。

挺好！感觉只要是路就能去，坐姿高，驾驶感很棒

近20年驾龄的老司机 操控性能良好，指哪打哪哈，新买那几天 停车时 后挂备胎不小心蹭了后车的机盖子 原因是后摄像头看着挺远 其实备胎是凸起来的，看了一下 后车也无大碍 就溜了哈哈

油耗：新车磨合，这一段时间气温都在零下20度还多，所以油耗高些，目前14个油，合1块钱一公里，以后应该会降

醉了，这车加95号油，败给北汽了。油耗可以，脚法一定要轻柔，才可以省油。

自认为也是一个老司机了，平常开车也比较稳当，油耗来说还是有点高了吧，平常大多数都是高架通勤，几乎不堵车的情况下也要13个油，高速也基本上九个左右，能降一点下来最好了，

油耗大约在13上下，毕竟这么大的吨位，肯定比起家用小轿车还是要费油的，但不过也还在能够接受的范围之内，个人开车的习惯还有路况都有不同，就看你技术了！

油耗：市区12我非常满意，最低跑出8.6个油的最好成绩

油耗感觉还是稍稍高了一些吧，之前想着是油耗能控制在十四个以内，但是这么一段时间接近两千公里开下来一般市区里面十六个高速十个油，综合下来也有十五个了，能降一点下来最好了，

目前仅仅跑了600公里，也只加了一箱油，有400公里是高速，但40L一箱油最多500公里。油耗方面还是很满意的。

12

车是5月下旬买的，磨合期?开空调的油耗为12升左右，现在不开空调 综合油耗百公里11升。可以接受！

算是不错的了，开着不觉得累，外面下着小雪，车里开着暖风，打着座椅加热，听个歌，心里还是很舒服滴

硬！过个沟沟坎坎的，蹦蹦车一样，毫无舒适可言

这个座椅真的是舒服啊，一坐下去感觉四面八方都有一双大手托着一样，国庆出门玩堵车三四个小时下来也都没有感觉到腰酸背疼，一个朋友开着一辆合资SUV非要和我换车开，减震效果也是比较明显的，平常的铁质减速带都不会让车内有太多的晃动

座椅软硬适中，没有日系车座椅的那种下陷感，因为我个人不喜欢太软的垫子，所以这种硬度刚刚好，包裹性很好，野起来有安全感。

声音有点高 其他可以，减震器软硬适中 我喜欢

原本也以为这种硬汉越野车的座椅肯定是不舒服的，但是开了这么久下来感觉还是挺不错的，整个座椅特别宽大厚实，坐上去的话整一个背部和臀部都能有一个非常完美的支撑，而且座椅也比较长，像腿部前半段都可以支撑牢靠，减震更不用说，像路面上的减速带或者是小一点的马路牙子现在都完全无视掉了，也不用刻意的去踩刹车，这点是真的挺舒服的

舒适性太好了，换掉了硬邦邦的扭力杠；车内噪音控制的也还好；全自动空调很给力。

舒适

坐姿高 久开不累，最远跑过单程500公里的距离，后排空间也不会感觉憋屈。

没有可比性，人比人得死，货比货得扔，喜欢就买了

咱也不知道北汽哪来的勇气，把这车卖的这么贵。按照性价比来购车的话，不会买它。没办法，喜欢，人愿意为自己喜欢的事物去买单。

买40不仅仅是外观，还有一部分情怀在里面吧，这点是别的品牌都给不了的，性价比来说它的配置厚道价格合理，

性价比就不用说了，超值，买就对了！这个价位如果要能玩玩轻度越野，买bj40不亏，想去的能去的都可以说走就走。

20万以内的分时四驱，就差2把锁就完美了

对于我来说的话40性价比还是很高的，我也不用成天去越野自然不用买一个真正的“越野车”这个价位能选择的传统SUV最多的还是吉姆尼吧，但无论是空间还是配置也都确实寒酸了一些

这种车也别谈什么性价比了，每个人用途不同，情怀也不同。还有就是吐槽一下400售后，我是两任40车主，几乎打400没有完美解决的时候，都是说把车开回4s店，无论问什么问题都是一句建议把车开回4s店，真的无语！个人觉得客服人员至少每个人得多看几遍北汽的说明书，以及归集一下所有客户的问题类型，提升一下业务水平吧。

性价比一般般 ，这玩意：喜欢的咋看咋都好，不喜欢的白送一辆他也未必要

购买前 首先考虑的图昂，钱不够 又不想贷款买车，只能把预算定在了20万左右。CRV、RAV4等同级别的日系 直接pass掉，别问我为什么，想来想去 20万级别的四驱 外观漂亮的也就这一款了……