颜值高，内饰设计漂亮，减震软，但是容易晕车，做工不错，隔音好，关上门连外面的嘀嗒声都几乎听不到，行使质感也还挺不错，过小坑时只听到轻轻的咚一声没有像别的桥车那么颠跳，发动机介入几乎没感觉，但是等红绿灯时，发动机介入确实有点抖，座椅能感觉到抖动，也能接受，总的来说挺满意。行使质感很好，我比较满意，我本人也开过观致3，观致5，英朗，朗逸，科鲁兹等等，缤越减震不比观致5差多少！甚至像开船一样，没有观致3的运动操控感好，高速没有观3稳！
纯电续航短，表满油满电表显540公里，纯电充满11度电，1.55元/度电一共17元，实测纯电EV模式二档空调25度，只能开30公里就馈电了。全程运动模式开100公里就馈电，纯油只能跑300多公里。油箱有点小开200多公里后就得加油了。上班来回40几公里，周末出去大梅沙，一周加一次油，一百三十块左右！除了续航短油箱小其他没什么不满意的，当时担心电池不成熟，充电麻烦，交完定金当天就后悔了，焦虑失眠，第二天打电话给销售换缤瑞，结果换不了，幸好没换，绿牌子挺重要的，另外每周要满充一次电保养电池，每周都要到处找充电桩，痛苦！充电17元，停车费却要28元
内饰真的好看，这价位的车没有对手，用料足，没有什么气味，可能我这车库存比较久。内饰色调搭配得比较合理，中控看着舒服！
前排空间绝对够了，腿部空间大坐着轻松自由，比缤瑞大些。后排比较短，但是广东人普偏个子小所以也够用，尾箱是小了点，但是也没什么东西要放，经常空着
这价位的suv操控挺不错的，速度慢方向轻盈，速度快起来方向盘变硬了。但是怎么也比不上桥车操控，我开桥车就像水里的鱼一样钻来钻去，suv就是不行，可能不习惯
能耗：电池性能一般，7km的充电桩充电1小时50分钟才能充满，3.3km就得3小时，11度电，行使30公里就馈电了，混动运动模式最多能100公里。电池真的不耐用，好在充电快，每周都要花半天找充电桩充电痛苦啊，我每周充电只是为了保养电池，并不是为了续航，因为一点都不省钱，停车费电费太贵了！
座椅舒服，腿都空间够用，跑长途不累，suv比较高，每次进车都能轻轻松松坐进去，不像桥车每次都要弯腰占进去。减震挺好，比我开过的观致3都软，隔音最厉害，关了门窗自己按喇叭都听不到！
这价位的国产车也比较合理，比合资车高级，这价钱能买到这动力又可以体验一下混动技术，还送绿牌子。只要车子不出大问题。性价比杠杠的！
