胎噪挺大的，过了四十码就开始有了，过了年，疫情期间，有十几天没开过车，车子就打不着火了，问了4s店，他们说正常，充充电就好了，充了电之后，一打火，就挂不上档，说变速器故障，当时才三千公里啊。。重新打火，就没事了。。好几天都这样。。现在基本上不这样了。。首保期内的油耗我算了下。。在十个左右。。现在降下来了在8.2个。。我在想是不是跟磨合期我加95得油有关啊？

坐姿，新H6的坐姿始终怪怪的，虽然包裹感很好，但始终觉得不算太舒服。

最不满意的话是全景大天窗那里夏天的时候有点热，前段时间比较热，所以这个缺点很明显，现在好多了，立秋过后太阳没那么热，车里开下空调就感觉挺凉快的，其余不满意的地方暂时没有了。

h6的车漆是珍珠漆，蹭住了露底漆会很难看，提车的第一天我掉头就蹭住前保险杠了，心疼死我了，555555

1.遇到了一次异响事件。新车没开几天，在倒车的时候会吱吱的响，也非常刺耳，打了他的客服之后，建议去4s店看看，自己一懒想过两天去，过了三个小时吧，4s店给打过电话来，说去看看，去看了以后呢，原来是在刹车片和刹车护盘之间夹了一块铺路用的石子，5*3*2毫米的石子，师傅建议备上一把螺丝刀，在遇到这种情况的时候自己处理，然后给客服那边打了电话，反馈了这条信息，建议他们的研发人员把这个问题，立项研究一下什么样的间隙、什么样的结构可以让石子进不来，可能是因为新轮胎容易把式子加起来卷在里面去。2.接到推销电话。在一个购买车之后三四天吧，有一个北京的座机号打过来，他知道我买了H6，向我推销东西，说是1299元的倒车影像，行车记录仪加300元话费，货到付款，仅其付299元就可以了，问了长城的客服，客服说他们没有这种活动，百度了一下发现很多人也遇到了这种情况，收到的东西质量很差，300元话费还是那种网络电话卡，不知道自己的信息在哪一段被人卖了，是4s店、还是保险公司、还是销售人员。建议公司应该增加这方面的打击力度。3.噪音有点偏高，不介意的话是没问题的，VV系列的控制的非常好。4.高德导航实在不靠谱。各回了一趟自己和老婆的老家，按照高德建议的路线，让老婆生了很大的气，一家人都不高兴了。尤其是车上1岁的孩子更没有了耐心。以后我对高德导航进行了一翻设置：躲避拥堵、……还是不满意，比百度导航差不少。自己也纳闷为什么华为手机也默认用高德呢，难道是百度导航价格高吗？使用百度Carlife实现了H6与手机互联解决了这一问题，就是每次都接线有点麻烦。

最不满意的地方就是动力有一些弱，特别是起步的时候，需要迟滞很久才有动力输出出来，等红灯的时候还是很尴尬的。

胎噪有点大～还有就是才提一个月B柱右侧塑料壳就敲起来了！原因卡子坏了！虽然这是小问题！但心里面不舒服

有优点肯定也有不足，我简单说一下这段时间用车的发现的一些不太满意的地方吧。1.远光灯不够亮，虽说我不提倡市区内开远光，但为了保证一些特殊时候我觉得远光的亮度还是需要保证的。2.司机座椅的腰部和头部支撑不太够，店里也没送个靠垫，我还没来得及买。3. 乘坐的舒适感比轿车相对差一些，因为我之前想买的是轿车，为老婆才换的suv，而suv的舒适性我感觉不比轿车好。4.音响效果比较一般。

我最不满意的倒是也真的有点，这车啊我平时都跑高速所以感受的格外明显，我这个人开车就开车，也不咋喜欢听歌啥的。所以我跑高速，速度一高，这声音就来了，隔音效果是真不咋滴，速度一快，隔着窗子风噪胎噪听的清清楚楚，我虽然平时不怎么对声音敏感，但是一直听到也是有点烦的，不过日常开高速的，就没这个烦恼。

油耗还是很高，看到人家发的八九个油耗不知道怎么来的，反正我的就是高，最近国庆跑高速全程平均也八到九个油之间，买来1多月时电子档把还坏了，这品质咋评价

全景天窗的遮阳帘有点薄，刚过完一个夏天真是深有体会，正午太阳在上面晒着，车内开空调都能感觉到头顶那一块有点热气，只能说鱼与熊掌不可兼得，这个价位里不可能全景天窗和遮阳帘都要做到最好，只能牺牲其中一个了。还有就是后备箱高了，我自己放东西还好，要是女司机搬稍微重一点的东西的话还真的不好上下挪动。

感觉2019款简配了，没有电动座椅，没有中控旋钮，现在是个坑，这点有点遗憾。

低速行驶3档降2档2档降一档有咔哒咔哒的响声，早知道估计不会选小6了，异响很烦

没有电动尾门，没有电动尾门，没有电动尾门！重要的事情说三遍，小车没有可以理解，但是那么大个车，底盘高也就算了，车身也高，有时候后备箱开了稍不注意尾门就抬得高高的，没有电动尾门，想要关上就很麻烦。

新车的味道重，我是对气味比较敏感的人，一开始刚提回来的时候我都不太愿意上车。只能常开窗通风散散味，出了太阳新在太阳下晒着。后来就常在车上放几片橘子皮就慢慢好起来了，味道不那么严重了。

第一后减震偏硬，正常路面驾驶没有什么问题，过个减速带没有同价位轿车的软减震舒适，第二就是新车味道挺大的 放了好多竹炭包 还有柚子皮进去吸味

对我来说我这款还是新车，每次上车的时候新车的专属味道还是有一点的，唯一的好处是现在延安天气比较凉爽，白天的时候即使停车在外面，有太阳照着味道也不会很大。中控屏幕有点小，毕竟看了那么多车，很多都是屏幕都往大的整，最大的跟一台iPad那么大，而H6的中控就只有一个mini那么大，虽说是为了跟整个中控看着协调，但对比其他家的就有点小气了。

没有倒镜加热，梅雨天那段时间特别不方便，再多段时间山东这边也开始冷了，冬天下雪就更不好使了。还有轮胎，冬天下雪还是得换雪地胎，不过好在价格也不贵，几百一条。

我的车是19年7月买的二代哈弗h6最新款，到今天两年多了。哎！这两年我自己都不知道我是怎么过来的。也让我终于知道什么叫不是修车就在修车的路上！我万万没想到卖这么好的哈弗H6也是这样！我先排列一下这两年出过的问题，然后在下面一一详细说说， 2019年7月：新车副驾驶车门得用力关（处理方式：糊弄，就是糊弄，他们就让我用大点力气关） 2019年8月：变速箱故障（处理方式：更换自动挡杆） 2019年9月：行驶过程中失速 （处理方式：更换变速箱） 2019年10月：驾驶模式无法更换（处理方式：处理不了） 2019年11月：经常电瓶亏电打不着火（处理方式：他们让我十天半个月去4S店充一次电，糊弄，糊弄过质保期就不管你了） 2020年8月：天窗异响（处理方式：更换天窗及整个顶棚） 2020年11月：经常电瓶亏电打不着火（糊弄） 2021年5月：副驾驶车门异响 2021年7月：车头那里异响（处理方式：他们也没找到原因！过一段时间自己就好了） 2021年8月：底盘异响（处理方式：更换烟筒及三元催化等） 暂时就回忆到了这些，还有没想到的我会再补充，这些问题看着可能一目了然，但是处理起了真的是无奈，每一个问题可能都得去三五趟4S店才能处理好，有的问题能处理一两个月！电瓶亏电这个问题处理了两年多…… 以上都是质量问题，接下来我来说说行驶感受吧，首先是噪音，刚买到手的时候感觉还算安静，用车一年左右，你在车里就能听到发动机那里的各种不舒服的声音，你去4S店咨询你也不知道从那描述起，他们也是各种糊弄！ 然后就是颠簸路段，我也不知道怎么描述，反正这个车过颠簸路段能比面包车强一点！ 还有就是车内异响，座椅磨擦的声音夹杂着安全带拍打座椅的声音！堪称一绝。 还有就是过颠簸路段这个车感觉底盘很松散，没有其他同价位车稳重。 中控台、车门把手等很多地方你用手稍微用点力气按他就有那种很廉价的声音。 暂时就说这些吧，还有啥没想道的后边再补充

冷车启动行驶两前轮的地方异响挺大的，车热了就好了。希望以后能消失吧。

外观真心漂亮，我觉得国产suv里，长安的75很博越都没他漂亮。。大大方方的。。美中不足的是我这款轮毂不好看。。不如铂金版的漂亮。问了4s店能不能换个铂金的轮毂，他们说换不了，只能换同款的，说铂金的是十九寸的轮毂，我这个18寸。

选择H6的重要原因之一，有点颜控哈，全新H6给人一种很帅的感觉，有点像小鲜肉配肌肉男的感觉，哈哈。。。

外观这种东西仁者见仁智者见智，对我来说H6属于那种刚刚好，不张扬不低调，中庸的外表下有自己独特的味道，对于家用车来说，我觉得这样蛮好的。而在一些细节部分，自动大灯很实用，整车的轮廓也比较圆润，黑色包围很耐脏，车漆厚实，工艺好，这也是H6的优点。

外观是真的帅，尤其是车漆是珍珠漆，漂亮

常漂亮，如果前脸是F7的网格样就更满意了。不过价格也高上1万元了，大家还是摸摸口袋吧

计很霸气，前脸的镀铬格栅尺寸很大，轮毂也很大，看起来很有型。

外观大气～我盯好久了！买车的时候纠结很久最后还是买了h6

外观看着还是很大气的，我相信H6销量如此之高，除了性价比被大伙肯定以外，外观也是比较讨巧的，做不到像人民币一样人人喜欢，但也有大部分的颜值粉。自动LED大灯组的设计很时尚，外后视镜配备转向灯，转弯的时候可以多向提醒，进入地下停车场的时候自动大灯也能自动开启，比较方便。

外观上我觉得还是很好看的，看起来整体很霸气，很符合我个人的喜好，而且看起来也和我的外形很搭配。

喜欢就好

自己打八分，车头威猛霸气，中网格栅显得整个前脸很有层次感，顺便说一下，哈弗的英文标是我见过在国产里特别好看的一款。两边大灯犀利修长，把整个车身都拉长了不少，车屁股是比较圆润的那种，尾灯造型跟前灯相比差了那么一点，排气管两边两出的造型让整个屁股看起来运动感十足，也变得更加时尚和年轻。

外观耐看！越看越好看！很稳重大气！就像别人说的哈弗H6单看某一项都不会很出色，但是综合起来又都恰到好处非常的均衡！哈弗太懂中国人老百姓的心了

我就是冲的外观跟销量买的车，就是变速箱异响让我很失望

外观还行，都说女车主是外貌协会者，但我自己真不是，我觉得只要不是很丑的，那我都能接受。H6属于那种中规中矩，简单大方的类型，儒雅中带着一点suv特有的霸气，整个车身也比较高挑和修长，通过性不错，至少现在开车回娘家的时候不怕蹭到底盘了。

作为外貌协会，第一眼就被外观所吸引了，大气！又很耐看，我不喜欢太花哨的，这款车给我的感觉就是简约大方，不但是我喜欢，家里老老小小都认可，就比较符合大众审美。

外观帅气，第一眼见到的时候就非常喜欢了 车头的进气格栅 帅 两个大灯造型独特 车身稳重 后面的屁股又圆又翘

H6的外观属于那种上到50岁，下到20岁都讨好的样子，没有那么多百变造型，就是很简单也很大方的样子，不夸张也不特别，个人比较喜欢黑标，因为看着低调，新款的中网也比老款好看很多。4米六的车身虽然算不上很大但是比例协调，轮毂造型也很漂亮。提车至今越看越喜欢，感觉再过几年也不会过时。

白色车身比较大众，但是作为一个理工男，我觉得这个颜色对我来说很安全。首先白色是大众色，低调，其次耐脏，我也会收拾，但对于车的外观这种一收拾就马上脏的都是先放着，而H6除非是下雨泥水太多，否则十天半个月不收拾都还是看着干净。H6的外观我给打个8分，没有什么特别喜欢的地方，但也没有不喜欢的地方，这种最适合我

当初买车就是看中这个车的外观了 车身做工：车身做工我也说不出个好坏，就是缝隙挺大的

漆太溥了，外观设计是我选h6的第一标准。就喜欢这一款（2019全新版）

内饰还好，就是出风口下面的亮色的地方容易留指纹。储物空间还好。

工不错，手能碰到的地方基本上都是软质材料，虽然不是真皮，但给人的质感还是不错的，总体来说，超过预期，跟同价位比一点也不落后。。。

内饰胜在质感好，设计风格强，我自己特别喜欢中控台的出风口和环抱式的主驾驶舱，还有车门的门把手细节也是很到位，这几个地方完全展示了哈弗设计师的审美水平着实高，硬生生把一辆十来万的国产车的**和二十多万的合资车齐平。

内饰很漂亮，车联网智能语音很好用

皮革内饰，只有点皮革了少量气味，现在已经没有了，很满意，不会出现奥迪毒内饰问题纠纷，呵呵。

做工和材质都很不错，中控屏幕偏向驾驶员一侧，非常好用。

这个价有这个内饰很好了！座椅这些都还好！ ☆ 故障-内饰：心里难受！??一个月就翘起来了！去4s店还说是不是我扣坏的

整体还是很满意的，细节之处值得表扬的地方有很多，中控台上的镀铬装饰很上档次，四个车门都有软质包裹，手感也舒适。仪表中控的方向盘按键比较少，主打的是智能车联网，直接语音控制导航等娱乐。

我对内饰没什么要求，觉得就这样简简单单的就很好，这款车内饰也就是简简单单，不过该有的配置都有的。

还可以吧！ ☆ 手机互联/映射：百度carlife投屏只能投百度carlife软件里面的音乐地图通信录，其它都不行

19款的H6内饰是新设计的，波浪式的造型看起来很动感，并且中控旋钮和控制按键，都稍稍偏向了主驾驶，大大提升了行车安全操作，四个车门和扶手采用了大面积的软性材料，手感很好，面板的缝线处走线紧密，看起来很有档次。真皮多功能方向盘，操作多媒体功能很方便，个人比较喜欢中控触摸屏的360度全景，分辨率和操作灵敏度来说都不错，左侧全景右侧影像，减少因为suv车身过大带来的盲区。

内饰做工很精良，座椅包裹性很强。前后排都很宽敞

中控构造我自己看的挺舒服，也挺实用

内饰算很豪华了，对比我老公的日产内饰，我觉得H6真的是非常的好。做工也可以，座椅的边缘都没有毛躁，缝线很细密，应该能用很长一段时间。配置的话我自己就比较喜欢多媒体和360度全景倒车功能，因为我自己开车的时候都是一个人，所以喜欢听歌来打发一下时间，车内的音响效果不错，立体感也好，外面的噪音几乎听不到了。360倒车辅助的话适合我在一些不熟悉的地方停车，自己家小区下面肯定不用担心，但是去陌生的地方的时候，没有了日常的参照物，我就很难找到停车位并把车停好，但是有360度全景倒车辅助，好几次都很轻松的停好位置。

内饰与车子的外观一样，简约大方，但是不廉价。屏幕是很高清的那一种，坐进来第一感觉就是很现代化，科技感十足。

内饰也是挺有惊喜的 座椅虽然是仿皮的 但是手感还不错 里面的塑料摸起来也很舒服 中控风格很有科技感

在用料方便，H6还是挺厚道的，材质都是尽可能用美观又耐用的，不管是质感还是手感，看起来好，摸起来也不错，中间的触摸屏也挺好用的，操作灵敏也方便，各种娱乐休闲功能都准备的比较齐全。车内配置的话我这个是自动冠军版，说实话算是H6里性价比蛮高的一款了，除了没有电动座椅以外一切都好。

质感很好，开始我是真没想到十来万的车能有多好的内饰，但是看车后这种想法改观了。不仅用料好，做工也很用心，加上我这个版本的配置也很高（360度全景影像、定速巡航、智能互联、全景天窗....），整个车的档次就上去了，总之，H6的内饰我可以打9分了，剩下一分是留给自己的，驱使自己往更好的配置努力

内饰也是很满意的，感觉内饰很大气， ☆ 车联网：中控屏反应很迟钝，特别卡 异味/异响：车内异味也挺大的，开暖风和开空调都有异味，空调滤芯 空气滤芯经常换，也不知道是我的原因还是车的原因 内饰材质：内饰还是挺漂亮的，就是质感是真的不咋地，中控那里用手稍微按压一下就能听见那种特别廉价的声音，还有车门那里按压也是廉价的声音

整体性非常好

空间总体还行。。后备箱有点小，不放到第二排的情况下

是挺大的，前排无论是横向空间还是储物空间，基本上够用。

对于空间我表示很满意，我们一家五口，小车的空间肯定是满足不了了，suv的话有大有小，在预算内的就H6比较合适，太贵了咱也买不了。这段时间用车感受就是乘坐空间大，前后排都是比较富余的那种，我前排座椅调到最舒服的位置后，后面的两个座椅之间的空间还是比较大的，车内的储物空间很多，空着的地方几乎都被哈弗利用起来了，连副驾驶的左脚旁边都有一个收纳袋。后备箱空间一般，但也够用，平时我一个人的东西不多，即使满载情况下，五个人的行李的能够放下。

空间真的very good

常大，全家老少6-7人，都能坐开，不是很拥挤，后备箱放东西也非常多，我1.80的个儿，顶部、周围全都有较大活动余地。如果后备箱也能像F7一样放平，就更能吸引新客户了。

面我还是比较满意的，无论乘坐空间还是储物空间都很充裕，日常使用完全没有问题。

空间还行！中排三个大人坐着都不挤！尾箱再大点就更好了??

我体型偏瘦，H6空间对我来说挺大，视野也好。 储物空间：储物空间有专门放行驶证驾驶证、眼镜、手机钥匙的地方，其余的储物空间也很多，一些小物件都可以放。后备箱也挺大，我平时用的地方不多，也没试过全家人出门的时候几个行李箱的情况，对于目前的状况来说，空间够用 乘坐空间：对我们全家人来说空间特别宽敞，我跟老婆坐在前排活动范围也大，老婆有时候累了坐在后面也难得没有晕车的情况了。后排的空间大部分时间空着，除非是全家人有活动，那时长辈坐在后面也是比较舒服的，老一辈的人都不能坐太挤的地方，否则骨头痛。

空间这方面我本来要搞这行就希望找个空间大的车，既不超载又不挤到人家，所以空间是我看车的首选条件，这款车我看第一眼就知道空间肯定没问题，果不其然，试驾之后觉得这个空间真的宽敞，也不用担心人家箱子多怎么办，后备箱统统给你装下，自从买了这个车，我就没担心过装东西装不下，真是超值了。

座位空间还可以，就是后背箱小了点，回来东西塞的满满的，同等长度的小轿车后备箱都比我装的多

现不错，前后排座椅的座垫都是比较宽的那种，前排包裹性强，后排宽敞，还有个扶手箱。前后排都可以调节靠背，长途行驶或者长时间乘坐的话有这个功能会提高舒适性，至少不会感觉很累。后备箱适中，基本东西都能装，大件就不行了。

空间很够，我买的第一辆车是雪佛兰赛欧，2014年11月买的，在这里要说一下赛欧真的很不错，便宜，耐用，空间够用，开了5年跑了6万多公里除了保养一颗螺丝都不曾动过。非常的耐操，而且真的很保值，5.12万买的裸车，卖给车贩子都给了2.3万。真是牛逼呀！跟赛欧比，H6宽敞的一匹。当然我幸福指数低，你们可能有不同的想法，但是H6空间绝对够用了，后排可以坐4个人，而且后面坐俩人的话可以跷二郎腿的。

驾驶空间很大，后排空间足够

空间真的很满意了，乘坐宽敞，后面的地台是平的，坐在后面不碍事。车内储物空间特别多，扶手箱和副驾驶前面中控抽屉以外，其他都就比较小，不过也好过没有，反正我自己挺满意的。后备箱的话我很少用，因为我的东西都放在后排（怕放后备箱弄脏了），不过我老公说挺大的，每次他用都是为了装东西才开H6，所以空间方面没的说

前面也提到了我最是满意的一点就是空间足，舒服方便，带一大家人都没有问题。不仅是带人，要是出游或带货更是没话说，空间大，随便带，完胜同级的其他车。

乘坐空间很大，横向空间有一米八六，坐在前排想干嘛就干嘛 后排的话坐上三个成年人有点小挤，头顶空间充裕 不会感觉到压抑 后背箱空间挺大的

前后排座椅的调节范围都很大，同时还能调节靠背、以我自己的身高，前排坐稳调整好距离后，离头顶还有一个拳头多的距离。后排坐好后膝盖和头顶也是都有一个拳头大小的距离，空间是可以的，上次我跟我们部门几个人出差，五个人坐的满满当当都还轻松自如，加上有个全景天窗，白天享受阳光，晚上沐浴月光，也是一种享受。

对于紧凑型这个标准来说，H6的空间算得上挺大了，五个人坐满不紧凑这不就说明事实了吗。车内储物空间可以，不过都是以小成多，零零散散分布在座位旁边，让你随手就能找到地方放东西，但又不能放太多东西免得找起来难。后备箱容积大小可以，后排座椅放倒以后可以放上一个气垫，面积等同于一张单人床。后备箱的底盖下面藏着一些暗格，能放像是灭火器、千斤顶各种重要却不常用的东西，比较方便。

不得不说这个车的空间还是挺大的，各种储物空间都做的很到位，空间这方面我还是非常满意的

空间大，比f7x坐着舒服。

后悔啊，没买2.0的。。不过1.5也够用。舍得踩油门还是有点推背感的，当然早搞到运动模式上。

面，1.5T的发动机。169匹马力还是够用的，在急加速时，发动机的嘶吼会让人有一种驾驶冲动，虽然提速不像性能车那么强，不过超个车什么的还是挺顺畅的，满分五分的话，这个1.5T可以给打4分

动力的话我觉得对于家用来说还算可以，市区里面速度也不能跑太快，而涡轮增压及双离合相互配合，起步方面也可以，车少的时候深踩个油门也有推背，提速的时间也很快，毕竟也不是高性能车，要求不能太高，总的来说只要不强求秒起步，H6的涡轮增压的发动机提速不会让你失望。

我是新手。。。。觉得怎么样都是开，动力不做评价

现非常优秀，到了80公里/小时后，还会来一个动力小爆发，非常满意。普通、经济、运动三种模式，我一般使用普通，动力非常平顺，很好。

平还算可以，缺点就是起步的时候动力跟不上，中段加速时候表现还行。

动力起步肉！我上网看了哈说这是双离合的通病！也不急那几秒钟！还能接受

发动机还是不错的，动力表现很强劲，分为运动、标准、舒适三种模式，运动模式下推背感有一些，但是我不常用，舒适模式比较省油，但也仅限于上下班高峰期使用，平时用最多的还是标准模式，起步稳健，真的不错。 动力平顺性：这是自动挡的优势，可以随着油门收放，车速切换自如，很省力。 跑高速：习惯用定速巡航，比较轻松，不用一直绷紧神经，中速80码以上提速也不错。 发动机噪音：我觉得这一点所有车多多少少都有一点，只要不影响车内的交谈，其实问题都不大。

我这个天天跑高速的，动力小了肯定不行，H6动力我觉得太行了，也不知道他们怎么把1.5排量都成这样动力的，我在高速真的是一路畅通无阻，提速快得很，超车也完全没问题。

个人感觉还可以，没开过其它车无法对比 ☆ 故障-动力系统：买来一个多月就坏了电子换挡杆，被拉去4S店修，这品质？拖车拉去修 动力平顺性：堵车的时候累得慌，国庆回去路上，不踩油门吧跟不上，一踩就窜，然后又要刹车

新款的动力其实相对于老款有一些改变的，发动机从最初的4G15T到现在的4B15，搭配7速湿式双离合，动力输出强劲，换档也还OK，总之这套动力系统我自己开着挺舒服的，没有出现过什么问题，小毛病都是在可以接受的范围内。

动力够用了，又不是开赛车。开车还是稳一点好

动力还可以，起步肉点，起来加速还行毕竟1.5

动力的话，我自己挺满意的，但是我老公说一般，爆发性不强，但是回过头想，哪有人开着家用车来飙的，动力这种不是够用就行了吗，再高我也用不上。并且我自己也不喜欢那种炸街的车，可能我带过小孩，不喜欢有很大的噪音，一脚油门下去可能你自己爽了，但是噪音却影响了别人，我自己开车还是比较慢的，再说市区也不给开太快，再强也没用哇。

动力还是挺足的，小区停车场出来有个较陡的斜坡，出入完全无压力，爬坡能力强。在路上走走停停也不顿，给油立马就走。

动力相对来说还算够用，起步有力 如果只是平时出游的话完全没有问题 加速超车的话相对来说没有小轿车灵敏 毕竟车比较大 上了高速110还是很轻松的 只要肯给油

1.5T的动力说大不大，说小也不小，平时跑着没啥问题，该起步起步，该加速加速，在堵车和红绿灯众多的城区里，也算是游刃有余。上高速一般在90-120时速之内加速还是挺及时的，动力也比较足。三种模式我用的最多还是标准，也就标准模式的性价比最高，动力足，油耗低。

169的马力其实还行，起步跟其他1.5T排量的suv相差不大，中段加速不错，跑高速120时速以下还是挺有意思的。我个人感觉这个动力最适合跑国道省道以及快速路，加速不会拖泥带水，油耗值相对来说也是最低值，我一个月的时间有一半就是跑的这些地方，所以到现在为止油耗7.5个点，自我感觉很满意

我对动力没有什么要求，对于我来说是动力够用了，平常市区开超车车什么的没什么问题，就是上高速之后动力就不行了，超车什么的就有点费劲了

只要舍得给油，动力不是问题。

没开过别的什么车，之前开五菱。。觉得操控还好吧。。跟朋友的crv也没开出来有啥多大得区别。。反而觉得朋友的crv档位挂的松松垮垮的。。他才跑了三万多公里。

总的来说，操控性还是不错的，侧向支撑不错，城市高架匝道弯时速50侧倾也不明显。

操控对我来说还是比较舒服的，电子助力相对来说也比较轻松，开车也会更加平稳，这是比较满意的一点。其次方向盘的操作也很方便，有三种力度可调节，默认是标准，我自己在市区里也喜欢这个模式，轻便，打方向不费力。还有就是底盘悬挂，H6是双悬挂，前轮麦弗逊，后轮双横臂，即使是在高速上，开起来也能感觉到底盘很扎实，也很稳，没有侧倾感，最后的话就是刹车表现，反应还算灵敏，车辆反馈很快，安全指数高。

操控还好吧，新手也不太懂，不过就觉得车太大了，停车不好停，毕竟刚拿了驾照就买车

方向盘的有三种设置模式，非常不错：重、中、轻都有了。指哪打哪，很满意。

底盘以舒适为主，还是比较软的，方向盘的指向性也可以，就是哈弗全家族都在使用的双离合变速箱在低档位来回切换的时候还是能够感受到一些顿挫，不是很好。

以前也没开过车！就玩过教练车！所以操控个人觉得可以

方向盘的转向还算精准吧，手感相对于以前我开的液压助力来说挺轻的，刚开始不习惯，但现在感觉这也是一种新的减压方式。过弯也很有信心，感觉车子的稳重性不错，挂挡也顺滑，总体比较随意。

我也不懂具体操控，也不是卖车的，就只能说说我开的感受，我觉得这个车是很好开的，换挡也很流畅顺，也好操作，方向盘也很精准，总之就两个字：好开！

这个不太懂，感觉还行吧，不过油门响应慢两秒

H6有三种驾驶模式，我个人觉得标准模式就挺好了，足够应付大部分的路况，运动模式开起来觉得太冲了，我不是很喜欢那种感觉。经济模式的话起步稍微有点慢，不过优点就是省油。

方向盘可以上下前后四项调节，转向力度可以三挡调节。完美

操控满足日常

作为女车主，我自己搞不太懂操控这种专业的东西要怎么说才比较好，我自己是感觉没有那么笨重，跟之前的小车相比肯定会硬一些，但是试驾的时候感觉真的还好，就开起来也不会太难太重，转弯的时候，一个半的方向就够了，方向盘回正也会快，不会手忙脚乱。

上手快，操控给力，一开始还有点担心会不会不好开，毕竟我的车技也一般水平，之前没开过这种车有点紧张，但是没想到还挺好驾驭的，上手是真的快，不需要花太久的时间去磨合，底盘够稳，方向盘什么的反应灵，开起来还挺自信的哈哈。

操控不错 方向盘很灵敏 电子助力感觉转向很轻松 新车刚提的时候刹车不够灵敏 有些软 底盘扎实开起来很有安全感 过弯不侧倾

这是家用车，非得掰扯个操控的话，我只能说低速的时候很轻，高速情况下方向盘会变得重了不少，这一点还是很人性化的，至于买车的时候店员跟我说的什么方向盘三种模式可调我也很少碰，因为我觉得他本身的调校就足够好了。指向也还算精准，总的来说指哪打哪，还是比较好掌控的。刹车和油门的敏感度也很高，我比较喜欢这种一踩就有的感觉，特别是刹车这块，敏感的刹车能给人十足的安全感。

作为家用车，基本就不用考虑操控这种东西了，我自己开过的车型都没有超过十种，更不可能说跟其他车作对比，我只能说开着还好，刹车比较线性。最喜欢的还是真皮方向盘，夏天的时候经常出汗，有真皮方向盘，吸汗力很强，不怕打滑。

操控什么的感觉没什么问题，就是上高速感觉方向盘不太稳

三个选择，都不错。指向挺准的。跑快点感觉方向盘都很稳，给人一种安全感。

油耗：总感觉有点小高。。额。。毕竟自身车重在哪摆着，油耗低也不太可能。。现在油价这么便宜。。油耗也无所谓了。。

平时基本上没有大脚油门过，但是跑市区油耗就是下不来啊，表显11.8，，颤抖...不过一上高架就好太多，油耗能降到8.5左右，总的来说还在可接受范围之内，跟同事的1.4T朗逸plus和科鲁泽一比，这油耗真是太高了...

油耗的话还行吧，毕竟是suv，怎么说也会比轿车要高一些，买车之前我也做好了心理准备，现在用车一段时间了，市区是八个点上下，这点还可以接受，平均下来也是六七毛一公里，再加上我加的是92，相对于95来说便宜很多，所以折合下来油耗支出表示还能接受。不过我建议的话还是不用太执着于油耗，只要不是太高就不算过分，如果真的想省油，何必还要买suv，毕竟买车是用来享受的。

新车目前表显9.5 实际估计得10个，毕竟这么大个头摆着1.66吨，磨合期过后油耗应该会降低些，我现在才跑了200公里，刚提车一星期

目前开了近2000公里了，高速130公里/小时，油耗9个，跑了400公里，其他都是在市区和郊区，目前表显6.7L/100公里，非常满意，用小熊油耗记录是8.8L，高不少，主要原因是我是从0公里开始记录的，从4S店里开出来时，油箱几乎全空，所以小熊的记录不准确、偏大很多。

现我觉得略高，百公里9.3个油，数字倒是很吉利，但是在同级别的车型当中好像还是中等偏下的水平。

油耗市区！农村道路高！我是新手刹车也要多点！都一块一公里了?? 城市道路行驶：1800公里！跑了1200高速600市区！综合油耗还好！实际油耗8个到9个

我也分三个方面来说一下油耗吧 高速路段：高速比较省油，在80-100的定速下，瞬时油耗最低是6.8个油，再往上提速的话油耗也高上去，不存在一直省油情况。 市区路段：油耗值较高，即使开了经济模式也要8个点往上了，没有应对方法，因为这是客观因素限制。 郊区路段：标准模式下最省油的时速是60-80定速模式，瞬时油耗为6.5，比高速还省，但我跑郊区的机会不多，有机会的朋友可以多试试。

跑了几个月吧，主要是跑高速，前几天看了油表显示不到8个点，我都很惊讶，这个suv耗油量都根本不匹配，真的省油，心里预计成本又下降了，车省油我当然开心，真的也是出乎意料。

表显9.8，自己实测深圳市区13L/Km，从提车第一天到今天的所有加油记录都在，看截图

目前油耗不算高，控制在7-8之间感觉都能接受，所以这个数字我觉得挺正常的，前面我也说了，三种模式给你选，怎么省油是自己来决定的，毕竟油耗这种东西就是因人而异。再说市区油耗普遍比郊区高，自动挡油耗比手动挡高，涡轮增压油耗比自然吸气高，个人感觉还是不要太执着于油耗。

油耗跟个人开车习惯有关，你不能指望一个将近1.7吨的大家伙和赛欧比油耗。而且有三个运动模式，我天天开车上下班纯城区道路，用经济模式，目前跑了384公里，表显8.5个，估计在9个多点。挺满意的，买了车还加不起油吗？

油耗市区10.4跑高架最低是9.4主要买这车油耗没咋考虑，考虑就不买了

这车是我和老公换着开的，他是小车，而我就是因为一些原因开suv，因为是两个人换着来，所以油耗我自己也摸不太清，平均显示是8个点多一点，这个油耗不知道算高还是算低，因为我自己是去回老家的情况比较多，跑的省道，而平时接送小孩子的话因为学校门口堵车，我都是开我老公的日产过去的，而老公开着H6上下班的时候多多少少也会堵车，但没有学校门口那么严重。

这个说实话也是一个惊喜，我本来对油耗没有太大的期待，毕竟车价也不算贵又是大车，已经做好了会耗油的准备，然而油耗却出乎意料的低！给了我一个十分的惊喜！

油耗现在也就是8个左右，主要是跑市区多一点，高速油耗基本上是在7个左右 在我预想范围之内 毕竟这么大一台车 又重 对于这个油耗我还是挺满意的

我这款是国六，排量什么的都符合规定，现在用着是性价比比较高的92，跑了三千多公里，目前平均油耗是8.2左右，这个油耗也还可以接受，毕竟我每天上下班的路况不太好，红绿灯也多，所以自己心里也对油耗有个数，现在只等着首保过后会不会再少一点，那我就心满意足了。

目前是7.5个点，不过我的油耗只能给大伙作为一个参考，毕竟我一直跑的省道、快速路，和许多人的市区道路不一样，也别说我是托，油耗这种事本来就是因人而异，因地而变，要真想省油可以一直开省油模式试试。

油耗：购车之前我就做好心理准备了12个油之内我都能接受，我这个车表显9个油左右，实际油耗我也算过几次，基本在10个油左右，基本不跑什么高速。 城市综合油耗：9.8个油，购车前就做好心理准备了，这个油耗还是能接受的

suv油在10个内还能接受。就是油价高的难以言喻。

舒适性这个真心不错。。后排还算宽敞。底盘挺好的，过个减速带，不松松垮垮的。。

不错，底盘厚重感很强，有点像豪华车的感觉，这个差距跟我们家宝骏560一比，差距很明显，滤震的话没有走过什么烂路，平时过减速带悬挂也很有韧性，不错。。。

舒适性整体来说还算可以，但是单独拎出来总有一两个刚过合格线。当初买suv的时候就是为了防晕车，视野好底盘高能大大减少晕车的几率，相对的颠簸也会有一点，好在座椅的柔软度还可以，所以坐在车里感受也相对好一些。噪音也不是很大，低速下的杂音基本没有，高速下多多少少有点风噪，还可以接受。

蛮舒服的

座椅感觉不错，这个大家可以亲自去试试，噪音就一般了。希望长城能在噪音上再投入些成本，大家会更喜欢这款车的。

置很丰富，自动空调带有后排出风口，还能够过滤空气中的PM2.5，我很喜欢，全车车窗一键升降，也很实用。

胎噪需改进！跑高速胎噪有点大～座椅舒适～

悬架相对于小车来说肯定比不过，但是对于细小的震动过滤还是不错的。座椅的舒适性也可以，前排包裹性强，后排可以调节靠背，有时候外界空气不好就打开内循环，车内的环境就比较舒服。空调的制冷功能也很快，加上后排也有出风口，不用担心温差问题。

车内座椅什么的都挺好的，坐着也舒服软硬刚好，只要不行的就是我说过的，车速一旦开高，这个声音就很大了，关上窗子都没用，胎噪照样听得到，这点我觉得反应的人要是多了厂家真的应该注意一下，把它这个改进一下。

总体还行 空调：空调不太行，调到最低温度最大风，热天车子里面还是热

目前刚开了一千来公里，刚出磨合期。我磨合期是基本不上高速的，速度也不敢开太快，自我感觉坐在车里很享受，底盘调校的也不错，震动几乎很少（或者跟我这段时间慢速驾驶有关），风噪胎噪基本也没有，反正在市区，都是比较舒服的。等过段时间跑几次高速了，我再来给大伙追加高速的舒适性。

隔音不错至少比我的赛欧好多了！减震也很好，当然也有可能我没开过好车的原因。不过我觉得驾驶感觉不比尼桑轩逸差。

座位很舒服，没得挑剔

舒适性比起小车来说差一点，但是也还能接受，坐在前排视野好，就算红绿灯等车的时候，也是能俯视旁边的小车嘻嘻。后排的位置我坐的不多，但是看着挺宽敞的，头顶还有一个全景天窗，效果棒棒的。

舒适度上真的没话说，非常好，除了前面提到的空间充足，在车上伸展的开以外，座椅也很舒服，我女儿说像是躺在家里的沙发一样。自动空调这个我也比较满意，隔音效果应该是挺好的，我自己没有刻意去试隔音效果，但是女儿在车上睡觉睡的挺熟的，应该可以吧，再一个就是也能证明车子开得稳，坐着舒服。

舒适性还算可以吧，虽然没有商务车那么大的座椅及舒适性 ，但是坐着也很舒服 软硬刚刚好，就是隔音不太好 速度一上来胎噪就10分明显了

座椅比较舒服，车里坐三四个人的时候舒适性是最高的，车内各种配置都很齐全，也比较贴心。至于减震这块，市区里速度不是很快的情况下，转速也不高，发动机声音自然也不会很响。座椅跟车门的海绵铺的也算厚实，所以一些小震动可以被过滤掉，大的像是减速带，大坑肯定是躲不了的。底盘还行，不是很颠，风噪胎噪也都可以接受，毕竟这个价位里的suv差不多都是同等水平，噪音控制技术方面相差不大。

得益于祖国妈妈的伟大交通建设，让我在路途的奔波中极少有不舒服的感觉，即使柏油路面上有些难以控制的颠簸和噪音，H6的隔音棉和座椅海绵都或多或少的过滤掉了，其实去过国外的都知道，他们那边烂路非常多，跑一趟下来再回到祖国妈妈的怀抱，会觉得所有都不是事，舒适性相对外边来说也很高。

舒适性还好吧，就是异响特别多，还有就是颠簸路段不舒服，还有发动机那里的噪音和胎噪有点大。座椅的舒适性感觉挺好的

前排和后排坐着非常舒服。

总体来说性价比挺高的，十万多块钱，不就图个风吹不着，雨淋不着么。。

行吧，不算好但也不算差那种，朋友做汽车生意的，正好让他找了家优惠多的店，还是不错的。。

我自己觉得性价比还是可以的，特别是入手的这个版本，价格合适，配置高，其实不差钱的话真的建议大伙直接上中等或以上配置的车型比较好，低配的可能就价格便宜，后期加装的东西麻烦不说，可能还要考虑到适配性的问题。

这个价位配置的车，新h6冠军版 性价比巨高

高，虽然想买BBA（宝马、奔驰、奥迪），或更好的长城车，但是明显感受到养二孩的成本很高，特别是在高房价的挤压下，不敢在汽车上高消费，高房价对实体经济的冲击太明显了。

自主品牌的SUV当中，哈弗还是名气比较大的，新的外观也很漂亮，如果不在乎略慢的起步的话，我觉得这款车还是很不错的。

个人觉得还好！毕竟才13万的车！冲颜值去的～ 购车：优惠小！我个人觉得应该全国统一价格这样公平点 保养维护：一次保养?！多送几次更好！顾客都能接受?? 喜欢的地方：～我就喜欢这档杆???还有车屁股.

整体的配置，我自己对比很仔细了，目前自动冠军的性价比比较适合我个人的情况，标配的自动大灯、360度全景影像、车身稳定、导航、全景天窗等等挺厚道。

这车性价比当然很高，我买的时候人家给我主推的就是性价比，不过这个性价比能把车做成这样也是很厉害了，希望后面越来越厉害吧。

这个高

钱包的多少决定性价比的高低，预算足够的情况下，可选的范围就越多，预算一般的情况下，可选的范围就小吗，性价比自然也是算比较折中的那种。对于哈弗H6来说，花十来万买到这个车，我自己还是挺满意的，空间大，配置实用，动力强，不再止步于买菜，咱还可以上下班代步，全家人出门，逢年过节回老家，这么多功能下，性价比自然而然就高。

性价比感觉很高!11万能买到合资手动挡了，但是配置啥的绝对让你哭，另外空间，外形也肯定无法跟国产比，可是现在的国产就比合资差吗？合资也是纯国产啊。汽车又不是啥高精尖技术，哪怕买众泰你开个几年也绝对没啥问题。再说哪有一款完美的车？劳斯莱斯都不完美何况是哈弗。反正我觉得买哈弗没有后悔！群众的眼镜是雪亮的，谁都不傻，哈弗销量常年第一这就是最有力的证明！

性价比很高，个人感觉

性价比这个我不是很懂，因为买车的时候是跟着老公去看的，在我们预算内，老公说H6的性价比最高，而我看了一下确实价格是挺满意的，配置的话好些我也不懂，我开车的时候都是用自己常用的几个，全景天窗是我比较喜欢的一个，我们一开始看的CX-4都只有电动天窗（当然因为价格原因没考虑了），而H6这边有我就感觉挺喜欢的。

性价比很高，综合而言，十万多的车子嘛，能有h6这种性能我已经是非常满意了，尤其是油耗又低空间也足，这种经济实惠而且操作顺手又舒适方便的种种优点，满足了我对车子的所有幻想。

哈佛的性价比高这点也是购买的原因之一，主要原因还是挺多的 空间大配置足 外观时尚霸气，这两年的哈佛车主也越来越多了 这让我们相信国产品牌的崛起

我们车友会很多车主都是自动冠军，不管国五国六，可想而知大伙心里也有数，这款的性价比极高。对我来说的话，合适的价格里有一款不错的配置，外观内饰和动力都是刚刚好，虽说买的时候没有多少优惠，但我觉得性价比也可以，关键是自己也很喜欢，所以性价比自然是高。我们车友会很多车主都是自动冠军，不管国五国六，可想而知大伙心里也有数，这款的性价比极高。对我来说的话，合适的价格里有一款不错的配置，外观内饰和动力都是刚刚好，虽说买的时候没有多少优惠，但我觉得性价比也可以，关键是自己也很喜欢，所以性价比自然是高。

最满意那里都把性价比的内容说了，这里我就顺便补充一句，买车这种事，还是得看自己喜不喜欢，不要总是听取别人意见。每个人的用车需求不一样，所以侧重的地方自然也不一样。买车是给自己用的，不是给别人看的，所以，在别人的建议和自己的想法之间摇摆不定的时候，选自己喜欢的。

买的时候感觉性价比挺高的，用车两年后我就知道什么叫不是修车就是在修车的路上了

性价比很高