买了这个车两年了 最满意的地方就是用车成本真的是太低太低了 几乎可以说忽略不计 每年除了保险 有个三千多块左右 其他的几乎可以说是没有成本。 充电的话在家里充1km 算下来也就几分钱。而且一般都是晚上充 晚上的话用电也比较便宜 充电的话也比较方便 成本可以说从来没有考虑过。 保养的话 每次去都是一个气密性检测，也就几十块钱。1万km去一次 开了4万km了 我就花了个小几百块钱，差不多相当于油车一次保养的钱吧。
满意的地方挺多的，首先外观就很大气很漂亮，闪动的LOGO非常特别，充电的时候、解锁的时候、锁车的时候都会闪动，很漂亮，隐藏式的门把手也很有特色。 内饰的话超级大的旋转大屏中控大屏和精致的做工也都让我非常满意。 接下来是我最最满意的地方，那就是省钱，真的比油车省很多钱，我跑长途的次数比较多，也爱自驾，以前油车一个月油费好几千，现在真的省了不止一点点。
1.外观上漂亮，一直喜欢SUV，2020年有新能源指标之后刚开始看的比亚迪十万元左右的e2e3，询价也得十一二万，听同事说威马在做活动，立刻去看了。一眼相中了，威马正合适，价格优惠，赶上了推新款，老款活动，直降，性价比高。赶紧入手了老款威马EX5低配威盟版，可以说是当年性价比之王? 2.新能源不限号，每天都可以开车通勤。开油车的同事很羡慕新能源车不限号，可是又不能因为限号去换车吧，所以，我当时把油车指标摇号换成新能源指标排队，真是太明智了? 3.空间大，出游舒适。后排安装安全座椅后，还可以坐两人。前面和后备箱也都装行李，孩子的婴儿车，折叠车，玩具，帐篷，全在车上，说走就走。还有底盘高，回老家开不怕碰底盘。是的，我们开着电车回过老家，336公里左右，五一赶上堵车没充电没开空调直接到家了。后来几次开空调，都需要中途充电一次。 4.充电省钱，不怕油价涨钱。最满意的是可以用威积分免费充电，每月可以用积分充电500元，家用的话，足够了。除去保养，用车成本可以低到零。我轮胎扎过一次，花费100元，补了蘑菇钉，充电基本用积分? 5.智能化，语音呼唤发指令，不怕开车分心。刚开始开车时，还是比较紧张的，全靠呼叫小威小威，打开广播，打开空调，现在好多了? 6.终身免流量，开车时歌曲相声随便听，等候时电影随便看。有的车不是终身免流量，只免两年，之后要付费了，虽然可以开手机热点，不过免费的随便用，省心多了！ 7.养车成本低，充电免费（前提要有积分），保养费用也不多。刚才说了充电，现在说保养，首保免费，之后每一万公里保养一次，不换件的话100元以内检测费，相对来说也很便宜了。还有，电池终身质保，用着放心。 8.服务好，每年都有夏季和冬季免费检测，赶上和保养一起，又省钱了呢?
比较人性化的只能配置，外观并不是让我第一眼选择小威的原因，因为本人也换过几台车了，因此外观的重要性不在我选车的第一要求内，对比过几个品牌，此车的性价比是比较吸引我的地方，内饰方面个人感觉算不上浮夸，属于符合当下的潮流。
其实我买威马也是机缘巧合，那天去看车，它的智能让我女儿很喜欢，都不愿意下车，在车上一直小威小威叫个不停，一下看小猪佩奇，一下听儿歌，把她乐坏了，基本上绝大多数操作都是靠嘴说就好了，真的很方便很智能。因为我女儿才三岁多，被他它一系列的智能操作深深吸引，加上销售顾问介绍，比如电池终身质保，4G流量终身免费等，再通过试驾，对威马这车还是比较满意的，我也不担心充电问题，因为家里有车库吗，快充外面也很多，所以就选择了威马汽车，顺便满足女儿的喜爱，就当送给她的礼物吧。
最满意EX5的后备箱，鸟语花香的春天，开着EX5，带上女朋友，盘坐在后备箱里赏花的感觉真的很舒服，不用坐在湿润有扎屁股的草坪上，也不用在烈日下暴晒，开启角度超大的后备箱盖子就是最好的遮阳板，在车里就能野餐，享受美食和美好的生活。
颜值高，智能化车身互动，最让我满意的是12.8英寸悬浮大屏，终身免流量，听音乐，看电影十分方便。有什么需要直接喊一句，小威，小威，好像有个车载智能管家在车上为你做全方位的服务，你只需开口就好。还有这个车标真是很炫酷，有种字节调动的感觉，腰线也十分的硬朗。
我最喜欢也是最满意威马EX5这款车的三个地方，就是它的外观，动力和空间，首先这款车的外观真的非常好看，非常吸引我，在刚开始选车，看到这款车的时候就觉得它的外观设计的非常的霸气外漏，整体显得非常时尚高端，就是我非常想要的那种款式，而且这款车的动物也非常强劲，在刚开始试驾开的时候就感觉动力非常的充盈，起步提速各方面都非常的迅速，只要肯踩油门都还是非常到位的，甚至还有比较明显的推背感，开起来感觉还是非常不错的，然后就是这款车的空间确实还是非常的宽敞，整体设计非常的不错，无论是乘坐空间还是储存空间都设计得非常的充足，总体看起来还是挺满意的。
买到这款车子我觉得是比较庆幸的的，我个人对操控方面有着比较独特的一个要求，比较喜欢开起来舒服的车子，操控方面能给我一些特别的感受，那是最好不过了。但是这次买车还是有一个限制的，因为预算方面不太高，所以在选车的时候还是不敢选特别贵的车子，也没成想就让我选到了这个车子，不仅价格合适，而且在操控方面真的给了我们特别不一样的感受。不仅是我开的时候觉得是非常舒服的，老婆开的时候也是觉得特别舒服，所以这款车子男女都是比较适用的。
最满意的是经济性，再一个最满意的是空间，一家五口坐不会挤，去了九江一趟来回，也没有不舒适，虽然来回也就150多公里叻，体验感不错！
外观很漂亮，其实最早看见过最吸引我的就是车头闪烁的logo，晚上是非常好看的。车里面的中控大屏导航听音乐看电影。都是非常的方便的，只要说一声，小威小威，我有点热它就会自动的把空调打开，流量还是免费的，前排座椅后门那带有usb充电孔设计，挺贴心的。感应式的门把手也非常的高科技，很有仪式感。最最最重要的是经济实用。使用成本低。
正式提车到手才一个月，目前来看各方面都比较满意。电动车也不需要去加油站跟人接触，能给自己一个完全私密隔离的空间。
电动车最满意的地方，当然是使用成本低咯。家里装了充电桩，晚上分股电对折；免购置税，电池还带终身质保，保养小几百张毛爷爷，省下钱买鸡腿它不香么？还有外观很漂亮，没有那种土土的乡村风格，LOGO晚上还会亮，比较炫酷。里面那款中控屏竟然还能宣传，横过来就可以看电影，关键4G流量无限量，无限量！
最满意的一点就是这个车的外形我自己认为还是非常时尚的，整个车的设计感觉很棒，特别是威马这个车的大灯，感觉设计的非常个性，看上去也特别有神，还有一点就是这个车的动力系统，我觉得非常给力，日常加速感觉非常棒，而且这个车因为是电动机的原因，所以加速没有什么噪音，这是这个车一个非常大的优势，还有一点就是这个车的价格我觉得还是比较划算的，当时也去看了一些同级别的电脑，SUV比较下来，感觉这个车的性价比还是非常高的。
在用车过程中最满意的莫过于车内的大屏幕，功能超多，可以不用动手哈，小孩们以前坐车上闹腾的很，自从有了小红后，小孩们可喜欢和小红互动了，不会做的作业或者让讲个故事，果然一切好玩可以在车里发生哦。
这台车令我满意的地方有很多，其中最满意的就是这一款车，它的外观了，威马ex5的外观是我一眼就看中了前脸看起来非常有科技感。好多人还问我买的是不是进口车，这个外观看起来就像是二三十万的车，真的一点都不像十几万的车。然后这款车的空间也是非常不错的。坐在车内感觉特别的关照，坐三四个大胖子在里面感觉也不会特别的拥挤。就他这个内饰也是很漂亮的，设计感很强烈，有很浓厚的科技感。开起来的感觉也是挺不错的，结束特别快，在城区内超车是一件非常轻松的事情。还有就是这台车它的能耗感觉挺低，用车成本便宜。哎，不愧是我选的车
哈喽呀各位亲们，今天就自己的爱车小威来聊一下哦。本人其实是在燃油车行呆了十年有余了，从轿车到越野SUV也换了两台燃油车了，这次下手一台新能源电动汽车，着实观望了两年有余，哪到底小威汽车哪里吸引到我了呢？初识小威，这个威马汽车是个什么鬼啊，听都没有听说过，哪里产的？国产还是进口？奇怪都没有听说过的品牌，却在很短的时间里全国各地都有了4S店，而且反响还很好。最后一打听，原来是汽车界的大佬沈晖联合了腾讯百度推出的一款新能源智能汽车。哇噻，有自己的研发团队，有自己的数据中心，最关键的是有自己的工厂，我的个乖乖隆地洞啊，自主国产品牌这么牛了哇！当然了解了这些以后，电动车么，最关键的还是要看它的电池，小威的电池可以享受终身质保，达到一定极限，免费更换电池，是免费哦，这样的好机会是一定不能错过的，随着国家对新能源电动汽车的补贴越来越少，不久的将来有可能一毛钱的补贴都没有啦，还不赶紧下手，更待何时。所以我就拥有了一台神奇的爱车小威。神奇在于它的智能化无人能及，上车后，两手握好方向盘，全神贯注开会就好，只需要一声“小威，小威” ，你想让它干什么都行，神聊天。手机下载威马智行绑定好爱车，在家里就可以打开空调，再也不用担心冬天上车后的寒风刺骨，小威就是这么的体贴哦。好处真的是太多了，是燃油车无法比拟的。
新能源车,很省钱! 提速快,媲美豪车的速度与激情! 充电方便!晚上在家9点后充电! 威马电池终身质保,大爱! 性价比极高! 1. 宝马换威马,就是为了省钱省钱再省钱!我现在是两个孩子的家庭,拿死工资是没出息的.出门跑业务,还是要考虑成本的.有人说新能源车不保值,汽车就是个代步工具,你买百万的豪车也不保值啊!贬的还最多! ★威马6折回购还是不错的.以后还可以换新款的车.威马可是可以开一辈子的车!卖宝马的时候被二手车商套路坑的太惨!我是再也不想卖车了. ★电池终身质保,低于5%终身免费换电池.完全是大爱!! ★威马免息电池租赁方案,很划算!4.5万就能开回家. ★终身免费4G网,OTA系统升级,手机操作,人机交互等等,比燃油车智能太多!(听说以后也可以升级到5G) 最好的宁德市代的电池靠得住!比特斯拉用的松下电池好太多了,虽然特斯拉国产,但价格还是太贵了.而且车太小,过保后给特斯拉换套电池,我可吃不消!钱都不是大风刮来的. 当年我宝马X1就是因为太小,,一直很抱怨!这次得换辆真正的大SUV! 2. 安全我很重视,当年最火的途观,安全评分仅为良好,而宝马安全评分可是优秀哦. 十几万的威马也做到了,车身安全框架涉水,电池防护的各种测试,我就不细说了. 3. 百米加速7.99秒,还是很傲人的,提速那个爽啊,高档车才有的SPORT模式.十几万就可以天天享受速度与激情,我很满足! 我原来宝马也快,可是谁舍得深脚踩油门呀?那烧的可都是血汗钱啊!而新能源车,使劲的踩,不心疼!ECO模式,开起来也很给力,够用了. 4. 续航400/520可选,目前是超长的续航了,冬季会打点折,威马特有的电池加热系统,怎么都够用,长途也方便,现在到处是充电桩,家里有充电桩更方便.(电量到
威马汽车免费赠送并且免费给安装的220伏的家用充电桩确实让我选择电动车吃了最好的一颗定心丸。因为购买电车前考虑最多的还是充电方便不方便。跟物业协商后工作人员上门勘察安装，提车后直接就能用了。另外就是威马汽车的电池终身质保也是选择电动车的另一个重要前提。加上它车机流量终身免费，可以语音操控导航，音乐，天窗，空调等。是我这个比较懒惰的人最佳选择，主要还是性价比高。看过同等配置的车价格要贵出不少。媳妇开着 也很顺手，儿子每次出门都要跟小威小威说上一路。如果大屏幕在行驶的时候也可以横屏就好了?。 前几天回老家的路上大屏幕胎压故障一直在报警，赶快停在路边给销售小刘打电话。销售 跟我进行了视频确认情况后，也没有找他们售后，在车的后备箱里拿出随车送的充气泵，连接轮胎跟点烟器口两分钟就好了。跑了一个小时到了老家结果是扎了一个小螺丝钉。销售的售前售后服务真心不错，专业知识也很到位，如果是小美女就更好了???。 感觉跟其他品牌汽车最不一样的地方就是他们展厅的设计布局。一进去就感觉科技感丰富，销售用平板介绍车，还有他们的展厅超大屏幕，在车顶上一大圈屏幕，还有贴墙的三大块方屏幕。让客户自己去了解车，自己去定制车，这种设计跟销售模式确实没有让我感觉到一丝的疲惫和反感。
最不满意的地方就是车辆的售后还有当时提车的时候4S店的问题。威马作为一款新能源新势力造车，还用的以前那种旧的经销商的方式，4s店态度极其恶劣，然而投诉未满也只能劝导 不能强制，体验极其不好。当时我是在西安的 买车是去北京的 离开4S店之后呢 就是出了北京 4S店就翻脸不认人了 啥都不管了 经过我小半个月的投诉 才解决了问题 投诉了 各种渠道。 威马还是使用原先的那种4S店经销商的模式 这一点的话 和新势力造车还是有挺大区别的 价格做不到统一 售后做不到统一 体验十分不好
其实都还好，如果不满意就不会买它了，就是我跑远途的时间比较多，有时候跑在路上还是会担心没电的问题，毕竟现在充电还是没有加油那么方便。
不足之处：1. A柱有一定盲区，刚开的新手可以会不喜欢，左转弯得留神。不过等习惯就好了，听说w6已经调整，说改就改，迅速。 2.冬天续航骨折，不过也是新能源电池通病，只能多充电，还好，冬季也不是很长，可以接受。 总体，非常满意！
不能自由选择安装APP，OTA的方便程度有待提升，因此问题还跟厂家的400部门进行过电话沟通，一样后面能够有所改变！
最不满意到没有，自己买的东西不可能有最不满意的，有的话就不买了，只能说有不方便的地方，比如我买的是最低配的，没自动感应门把手，下雨天靠近它不会自动打开，还有没选择电动尾门，老婆用时觉得不方便，有点重，拉不动，早知道买高一点的配置就完美了。还有后来了解了一下这车没有放电功能，这是最不满意的，按道理应该全系标配，还不能选装，说要520续航的那款才可以选配，本来么周末出去游玩还可以用用，小遗憾。
车头有点尖尖的感觉，从侧面看车头的感觉不是很饱满，像飞机头,和圆润的车尾有点背道而驰的感觉，头轻尾重，不对称。
当时试驾的时候，关闭电源，直接带着钥匙走人后，会有后视镜折叠＋车窗自动升上去+自动锁车，但是我买的小黑可能我当时买车的时候配置表看错了，只有自动锁车，没有升窗功能
还有车让我感觉最不满意的也有两个地方，第一个地方就是这款车在发动机的平顺性方面，感觉做的还不是特别完善，平时在开车的时候偶尔会有顿挫感，而且在找一些比较烂或者比较陡的路的时候，车子的颠簸感会比较明显，第二个地方就是车子的电耗现目前我感觉还是比较偏低的。
最不满意的可能就是它在空间方面的表现吧，空间方面真的算不上是很大的一个空间，我自己的话我觉得还是非常够用的，不过考虑到之后的一个生活方面，可能在空间方面还是小了一点。
内饰做工不是特别细致。座椅做的稍微不是太舒服，短途没啥大问题。长途有点够呛，有按摩功能就好了。
做工还是有点粗糙的，这个我感觉是这个价位的通病，感觉这价位没有哪款车做到动力做工空间这些都完美的，只能说鱼与熊掌不能兼得吧。纯电动汽车的缺点还是在续航里程吧，大部分有虚高的情况。
这个车最大的一个缺点就是它的后备箱的开口感觉有点窄，放东西的时候感觉后备箱的高度比较高，需要把很重的箱子给抬上去，要是能够把后备箱的高度再设置的低一点就方便了，这是这一个车比较明显的一个缺点。
在用车过程中，平板内的微信功能偶尔能启用偶尔不行，老公说不是很稳定吧，我觉得厂家可以调试下，个人认为这个功能还是很不错的，因为平时工作原因 ，这样就真的可以做到上车后不用拿手机，一般接打电话都没问题的。
最不满意的地方还是有一些的，一个就是他车内里的隔音效果不是特别的好在车速太快的时候可以明显听得到一些风噪。车外的噪音很容易传到车内，坐在车内的人就会感觉舒适度一般般。毕竟你想要安静驾驶的时候特别少，这个时候对于驾驶者的情绪来说。也是会有特别大的影响的。还有一个问题就是新车里面的异味还是有点明显，特别是在刚提车的时候。可以闻到一些皮质的异味，当时我还以为是我脚垫发出来的异味，当我把脚垫换掉以后，才发现原来是座椅上的味道。没办法，最后我就只能买一些炭包和柚子皮放在车里面。现在气温有所改观了，没有那么浓郁，但是依稀还能闻到到一点点。
也不能说最不满意，因为个人特别不喜欢天窗，所以选的威盟版，小威汽车的这个隐藏式的门把手好是好，只是威盟版是手动的，如果能标配成隐藏式自动门把手性价比就更高了。还有一个就是后背厢打开后关的时候，因为个头小，力气小，关起来就有点费劲，虽然说加装个电尾门花不了几个钱，可是囊中羞涩啊，这个钱还是省下来多给孩子们买点吃的，我觉得比较好。就当锻炼身体了。
1,左脚预留的空间太小了 2,中控平板,用的,不是太好! 3,OTA升级还要改进,很多得,每次得去店里升级 4,座椅舒适度有待提高 5,切换模式,和回收,按钮,不是很方便.
开了这些天以后，感觉它的续航比我的期望要有一些差异。虽然我是上下班代步，公里续航可以了。但是开着空调算下来也就跑个260公里。销售告知在20%电量的时候就要去充电，确实有点让人烦恼。上次回老家服务区充电桩等了一个小时??。 另外就是大屏幕在行驶的时候也可以保持横屏就好了
外观属于那种第一眼看上去就那样，多看看感觉还可以，日间行车灯的造型太一般了，太随大流了，设计师没有多花些心思，缺乏自己的品牌辨识度，最让人感觉亮点的是威马的车标，五条竖杠，晚上还会亮，每个竖条代表20%的电量。尾灯的辨识度比前大灯的辨识度要高出不少来。整体的外观还是不错的感受！带有全景天窗，前后都有雷达，给我媳妇开车提供了不少方便，倒车影像等配置都有。?? 车身及车轮：低配车和高配车的轮胎用的差距比较大，感觉有点歧视低配车的感觉，
外观是因人而异的，我觉得EX 5的外观还是比较满足我的需求的，前面的发光大logo，LED的车前大灯，一体式的贯穿型后尾灯 ☆ 外观感受：LED的前大灯亮度要比我之前油车的卤素大灯强多了
外观上主要就是感觉前脸从侧面看上去不够饱满,很像之前本田老款的CR-V的车头的感觉，我不是很喜欢这种不太厚重的车头，但是车子就算是丐版，它该有的前后驻车雷达，还有倒车影视，LED大灯等十分实用的功能都已经有了，这也是我不太喜欢前脸，却还是选择买它的原因。
1、大灯采用矩阵式的设计，时尚，好看又使用。 2、隐藏式的门把手，低调又上档次。并且感觉科技感十足。 3、车辆前部设计也比较时尚，侧面的流线感很强
威马EX5的外观确实设计得非常的好看，在刚开始的时候就被外观所吸引，整体设计显得车子非常的高端大气上档次，我觉得非常的喜欢。
外观是比较好看的一个外观，首先外形方面是比较精致的，而且这款车子的线条我觉得是特别优美的，看起来很流畅。
外观满分啦，其实喜欢黑色和白色,但是无现车，现车只有金色和红色，红色更亮眼些，但是用了些日子，很耐看哟，回头率十足。车头比较圆润， 威马的logo匠心独具，logo的设计独一无二，用了LED彩色灯 晚上好惊艳，在充电的时候还能告诉你电量，是不是好高级，哈哈哈。 我感觉我在给威马免费打广告? 车灯设计：虽然车头设计圆润啊显得比较好说话的感觉，但是眼睛煞煞的，不好惹哟。 钣金车漆：不得不来说说漆面啦，用的是金属漆，漆质比较硬不容易挂上里面，颜色也亮，比一般漆成本也会高一些 车身及车轮：车身设计很时尚大气，唯独标配版的车轮和轮毂不好看，为啥不出选装啊，我相信大部分老铁会愿意选装的。过段时间自己花钱去换好了
就是冲这个颜值买的这个车，小鹏的外观我无法接受，有点不伦不类，虽然有些配置功能缺失比威马好，但是样子不喜欢，再牛也没用啊。毕竟钱在自己手里，要买自己喜欢的，随便别人怎么说吧。☆ 外观感受：丰满的PP，一体式的尾灯，夜间后面看过去真的非常漂亮且安全。
外形的设计没得说，整个车看起来非常的洋气，电动车的外形感觉跟汽油车还是有比较大的区别的，我自己还是比较喜欢这种时尚个性的外观的，尤其是大众的设计，感觉特别漂亮。
外观时尚大气，有品位?车子的外观回头率好高，家里人除了老妈都觉得好看的很，比较耐看的那种，选的红色，希望接下来的生活红红火火 ☆ 外观感受：外观整体设计偏运动哟，比较个性，所以买了。 车灯设计：特别喜欢大灯的设计，比较特别凸现造型，用的led自动的，也是很方便的? 钣金车漆：车的的漆面用的是金属的，比较亮，摸上去还挺厚，小刮小蹭没问题 车身及车轮：车轮有些不是很满意，小，要换还贵，建议可以多些选择。
外观还是很不错的，我很喜欢这个造型，看起来还是特别有科技感，也很有面子，大灯看起来也是??有神侧身的线条也是很流畅，轮毂充满了力量，我很喜欢这种造型。
外观没得说，时尚大气，科持感实足，哪哪都有回头率，哈哈哈。这个回头率我个人觉得还是有好多人不认识小威这个品牌，估计再有一年半载，满大街都会有小威的身影，我是提前先享受了！
它的外观是吸引媳妇的第一因素。整个车型大小，造型跟之前的老伙伴差不多 车灯设计：选择威马一半因素就是看中它的动态logo，一闪一闪的。晚上后尾灯贯穿试的也很美观。充电时候显示电量 ☆ 外观感受：隐藏式门把手比起我的老缤智更隐藏了。显得高端大气。 钣金车漆：金属漆，确实很实在。看上去比较上档次，不是那么死板 车身及车轮：轮毂感觉17寸的比18寸更好看。还是比较传统一些要好。
内饰的话 在同级别中也是算可以的了 不会想的很廉价 ☆ 内置行车记录仪：自带行车记录仪 用着挺方便的 插个内存卡就可以了
说到内饰首先要说的就是中控大屏，超级大的中控旋转大屏非常赞，右边操控区把传统的操控杆换成了旋转式的，虽然一开始有点不习惯，但已经在慢慢适应了，做工也是非常精致。 还配备了可全开的全景天窗。
简洁的内饰，取消了很多实体按键，基本被中控的一个大屏给取代了，中控屏图案的设计刚开始有些接受不了，用习惯以后感觉也还行，前排座椅有些运动座椅的做法，包裹性一般，座椅后背的塑料感太强了，此处感受不太好，大部分地方都用了软性材质。 ☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪的清晰度很不错，没有陪内存卡，这个有点鸡肋，就好比枪给你了，子弹你自己去配去吧，内存卡又不值钱，这个体验感就下降了！
全真皮材质包裹的座椅，搪塑的前仪表台，皮质的中央扶手，这都是它的加分项，中控的可旋转大屏幕以及仪表的全液晶显示 ☆ 车联网：终身4G免费流量，内置的百度地图导航精准，闲暇等人的时候可以打开爱奇艺追剧，
大屏幕的质感和分辨率都是很高的，国产的车在大屏幕这方面做得比较好，都是强项，在质量上基本.都是没有太大的问题的，车子还可以通过远程控制，女朋友总是会忘掉窗子关没关，车门锁没锁这是烦恼都可以解决了。
内饰以黑色为主，非常的优雅；门槛边上的蓝色饰条，相当的精致；车内，仪表的做工也很细致，没有看见毛边或线头之类的东西，电动座椅调节，车内氛围灯，大天窗，大空间等等。最主要的还是车内有个12.8英寸悬浮大屏，终身免流量，听音乐，看电影十分方便，其实就是一个免费的Pad。
其实威马EX5的内饰我感觉是很不错的，从设计上看非常具有科技感，而且做工和用料方面也挺用心的，显得整个车内还是比较充实，配置也挺丰富，感觉还挺不错的。
车子在内部的设计方面是非常用心的，看起来跟外部也是非常契合的，特别有特色，而且在用料方面也是比较细致的，做工也非常精细，看起来没有一点廉价的感觉，非常高级。
内饰我觉得还有提升空间，所以给了四星 比如内饰颜色就一个，还有中间面板是塑料银色的，看着有点low，不过已经买了一块高配有的，不贵，但是可以提升的。 ☆ 车联网：车内有微信，一般上车后会连接蓝牙和登录车机内的微信，在整个驾车过程中就不再需要手机了，这个方便还安全 。 ☆ 内置行车记录仪：车内装置了行车记录仪，这不需要后期装我觉得很满意，原厂设计出来了也更美观些。就是需要自己配一张储存卡。
内饰还是比较新颖的，换挡的那个旋钮，第一次看到是在捷豹的XF上，没想到电动车都用这个技术了。还有就是那个硕大的中控屏，非常棒，竟然还能旋转，而且威马有点好处就是开车的时候还能放爱奇艺，充分的考虑副驾的感受，正驾嘛，自觉点，别偷看。哈哈，不然就排水渠过弯加空中转体360度了。哈哈内饰材质：很漂亮的真皮座椅，味道不重，软硬适中，包裹性也很不错。 多媒体：屏幕很大，可以旋转，可以看爱奇艺，QQ音乐，关键流量终身免费不限量，2个字：管够
这个车的内饰做工感觉非常精致，这点比我想象中要好，尤其是中控台的分析感觉非常的均匀，另外一个就是这个车型有一个非常大尺寸的屏幕，用起来感觉非常方便，显示的内容也非常的清晰。
内饰比较简单，大屏比较显眼、突出，越简单越经典，形式服务于功能。 ☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪，后面也不要走线，还不会看上去很多余。 内饰材质：内饰做工一般，但是即便标配也选用了皮质座椅还是可以的熊，皮质无异味。 ☆ 内饰设计风格：简约运动个性为主，一眼望去嗨嗨比较科技的。
内饰造型很帅，但是做工和细节的处理还是一般。还有就是它的内饰有一些异味闻起来不是特别的舒服。现在已经做了聚会处理已经消散很多了。
内饰么就不说别的，就说这个价格的车能有皮座椅的真是太少了，很多需要加钱的，这点小威很厚道。运动包裹性强，舒服。
试驾时,进车内第一眼内饰还是很有档次的!比小鹏内饰做工那寒酸劲好多了 不是全真皮包裹,毕竟这个价位,还算说的还过去!有待改进 ☆ 内饰设计风格：跑车造型的座椅,风格还是有面子的,有真皮和皮革选择,怎么都满足了 ☆ 内置行车记录仪：标配了行车仪,只要插个TF卡,不用单独购买了.画面挺清晰的,广角的先进!就是不是无光夜视的,夜里没那么清楚,有点怀念我原来用的无光夜视的,夜里拍摄都清晰,不高兴另装了,希望厂家改进,
内饰如果是纯黑色的要好些，有灰色的搭配感觉有点花哨。 ☆ 内置行车记录仪：直接在大屏幕上就可以看到录像，很方便。也不用再走线。 ☆ 车联网：流量终身免费，太划算了。可以不能给外部设备共用。地下室的时候有时候会无服务 ☆ 内饰设计风格：旋转的换挡设计一开始有点不适应，不过没有了档把感觉空间很大了。 多媒体：这个没的说，等人充电的时候都可以看爱奇艺。音乐收音机相声更不在话下。 内饰材质：内饰材质还是希望能有所改善，还是有点lou
这款车在同级别当中相比较来说空间已经十分优秀了，很多朋友坐了我的车也是说空间比较好 而且后排空间中间没有隆起 坐三个人也不觉得拥挤 乘坐空间：我自己1m78的个子 前后座位都是挺宽敞的
我经常外出，有时候会装比较多的东西，不过储物空间对我来说是非常够的，后备箱空间很大，而且前面引擎盖打开还有一个储物箱，不会不够放。
驾驶不累，座椅可以前后，上下调节，满足不同身高驾驶员需求 后备厢容积：平时出行够用了 第二排空间：家人坐后排可以跷二郎腿
空间我个人感觉还可以，本人175的身高，做进去感觉还可以，座椅的设计比较偏高些，这样会让头部空间有所损失。
空间对我来说已经够用了，不管是自己开车还是坐后面都满不错，活动自如，还可以。乘坐空间：乘坐空间还可以，本人1米8个子，不管自己驾驶还是做后排都没有压迫感，表现很不错，赞 后备厢容积：后备箱空间不算很大，但够用，自驾游放几个旅行箱也成问题
空间不错，前有前备箱，后有488L超大后备箱，第二排座椅放倒后还有1500L，还是比较惊人的 后备厢容积：488L，还是相当不错的，日常使用放点篮球，篮球鞋，包括宝宝的安全座椅都是足够了 乘坐空间：后排一拳多一点的腿部空间还比较不错的，满足日常买菜接小孩的需求 车内储物能力：中央扶手，下方空间还是比较大的，可以放不少东西
平时工作比较多，但是我空下来天气好的话就喜欢出去呼吸点新鲜空气，有了EX5之后，我带女朋友出门玩就没让她坐过草地，打开后备箱就可以享受美丽的大自然了。看看这个后备箱，开口特别大,平时和女友出去约会啥的都很方便。
反正空间确实算是挺大的，至少在我看的车子里面算是比较靠前的，相对于其他车来说，这款车的设计算是让我比较满意的，空间利用率非常高，无论是乘坐空间还是储存空间都还是非常充足，尤其是乘坐空间中的车后排，活动范围真的超级充足，后排三个人那是完全坐得下的，而且丝毫不会感觉到拥挤，无论是头部还是腿部的活动范围都非常的充裕，感觉还是挺满意的。
我觉得内部空间方面确实不是特别大的一个空间，但是两个人用的话也是完全足够的，毕竟是个4人的车子。主要我觉得小的一点就是后排坐三个人的话，中间那个人会特别的不舒服，而且另外两个人的腿部空间也是不是很宽敞。但是内部的储物空间也是比较实用的。
空间真的很好，家用很完美。前面中央扶手的储物格，超级大好不好，而且可以放4瓶250ml的矿泉水，中间有个分层可以放纸巾啥的。还有好多储物空间就不一一介绍了，码写好累 乘坐空间：我身高 身高169 体重130 在主驾调整好的一个位置，头部有一拳的空隙，腿部不挤，宽度有很宽敞。 ☆ 空间设计亮点：威马的前引擎盖内有个储物格，这个很惊喜，逼格很高。 后备厢容积：后备箱空间算特别大，但是我偶尔需要拉货，也不会不够，后排座椅可以放倒，这个是可以3/7组合打倒。毕竟我也不考虑开出省。 家人乘坐评价：家人身材适中，所以空间绝对可以。后背座椅还可以根据情况调节，这个比较贴心啊 车内储物能力：因为是新能源，所以没有发动机，前机盖仓里面还有一个储物盒，除了方便贴心以外还显高级感。
空间是我选威马的第二个关键原因，上有老下有小的，后排做的很舒服，腿放的直，自动尾门也是非常实用的。买车的时候介绍是车内的储物空间！中控的储物盒分两层，而且很深，空间挺大的。后备箱容积的话后备箱。好像是有将近900升吧，平时不出远门日常购物。放超市购物，这些都还是完全足够了。前面的小储物箱一般我不会打开放东西的，不方便。
空间是很大的。后备箱放了满满的东西，空间还是充裕的，稍微理理还能塞几个箱子，挡板上面也还能放，前引擎盖打开也有一个储物空间，放东西的空间是很大的。
空间真的非常满意，比传统的燃油车多了一个前备箱，听销售说只有真正的电动车才会有前备箱，跟特斯拉靠齐了
这个车的后备箱的高度感觉稍微高了一些，放东西的时候并不是那么方便，要是能够再把后备箱的唉高度做的矮一些就好了，这也是目前为止我觉得这个车比较大的一个缺点了。
空间打五分是因为真的还不错，做进去头，手，脚都能合理的做一些伸展，这个比较满意的。 乘坐空间：南方人，身高160，体重100，老公175，140多，平时主要我开，都不会觉得挤。 反正朋友都夸我们车的空间大 ☆ 空间设计亮点：车内空间还是比较多，说两个两点啊，一个在前面机仓内有个大格子，但我觉得用处不大，会发热，但是车内前片中间的扶手里面有个吵架大空间，我一般会放水，纸巾还有一些杂物，比较深回头补图片出来 后备厢容积：后备箱并不觉得特别大，家用无所谓，另外后排座椅可以适当可以放倒的，这样可以延展空间。
这款车的空间我还是特别满意的，虽然我的个子不是很大，但是我坐在驾驶位能够感觉特别的宽敞。头部空间还有一拳半左右的距离腿部空间以后宽裕我的身高是一米七。体重140斤，我坐在后排的时候还可以翘着二郎腿，这个空间对于我来说是完全足够的，平时也就我一个人上下班代步用。偶尔会周末带着家人出去玩。他们也都反馈给我的信息，就是这台车的空间确实挺大，因为我妈之前坐的都是轿车，特别容易晕车，但是现在他坐我这台车。都不晕了，这个还是我比较满意的。
空间是大真心的大，别看我人小，我就喜欢空间大大的，拉上我的妈妈还有两个宝贝出门撒欢，Nice哈哈！☆ 空间设计亮点：跟特斯拉一样的前备箱真好，还可以储藏一些东东，完美。 乘坐空间：我老公1.78的个头坐进去，腿部还有一拳距离，妈妈跟孩子坐进去就更不用说了。 后备厢容积：真心喜欢后备箱大大的，全家出去野炊，把儿子的摇摇车放进去还有空地，放平后直接能睡觉。 车内储物能力：有几个隐藏的储物空间是非常值得一赞，可以把一些小东西储藏到里面，还不容易被发现，哈哈，开心。 家人乘坐评价：小威得到了一致好评，尤其是中间那个大屏幕，再也不担心孩子们坐在车里不乖了。
空间挺大的,比我以前宝马x1大多了,接送亲友,不再觉得局促了!很有面子!车辆尺寸也合适,停车也方便! 乘坐空间：我1.78米个子,空间很宽敞!一家人坐也舒适!
比较了好几家车以后才选择威马，乘坐空间还有储物空间还是比较到位。 后备厢容积：经常下班要去接媳妇，媳妇的小电动车放后备箱绰绰有余。再加上前机舱的储物盒，放东西一点也不用愁。 乘坐空间：我180体重，175个头坐里面完全可以。 车内储物能力：车内放小东西的地方也很多，手机台设计位置在上层就好了。
新能源的汽车对比油车的话，动力真的是一大亮点，提速特别快。模式有运动模式和经济模式，但平常用经济模式比较多，经济模式提速也挺快，比之前开的油车提速快多了，运动模式就推背感会比较强了，但我平时用的比较少。
动力很强劲，平常都是市区通勤的比较多，通常情况下都是用的ECU模式比较多，动力给到的比较迅猛，如果调至运动模式下，推背感是非常明显的。动力回收调至一档的情况下，拖拽感几户感受不到，如冬季回收调至二档的情况下，拖拽感很明显。这点希望主机厂未来在新款车上面能够调整调整，运动模式下电耗是很明显的，当然啦要快感肯定是付出一定的代价的。
众所周知，电车动力充沛，EX5拥有160千瓦的功率，目前我开下来动力游刃有余，随叫随到，比油车2.0T动力还要猛 经济/运动模式加速：经济模式下，动力已经随叫随到了，运动模式下动力更是狂暴，前轮可以打滑???
起步的推背感，还是有的，让我很喜欢的就是电动车的起步，没有任何的动力延迟感，踩下去就有了起步的提速,真的很快，平时开起来也没有任何的顿挫感，我偶尔我也会喜欢激烈的驾驶，EX5从来不会掉链子，超车轻轻松松，奔驰宝马都跑不过我的EX5呢，动力还是相当不错的。
1、红绿灯起步，秒杀众生，哈哈，在我边上一起等红绿灯的油车，不管是带涡轮的，还是带机械增压的，感觉起步那一瞬间，有点众爱卿尾随朕去微服私访的感觉。 2、起步完之后，速度一路上去非常平稳，感觉只要你愿意，速度一直可以提，不管是9速的路虎极光等，还是8速的奔驰，都有些轻微的换挡顿挫，但是我的小黑没有这样的情况
反正感觉动力确实做的挺不错的，无论是起步提速还是超车什么的，都还是挺给力的，表现也不错，甚至在平常开车的时候会有比较明显的推背感觉，在整个开车过程当中感觉是非常不错的，动力非常的充沛，不过也有一点不好的地方，就是感觉发动机在动力平顺性方面做的还不够完善，在平常偶尔会感觉到比较明显的突兀感觉，但是还是挺给力。
这款车子在动力方面的表现也是比较好的，偶尔街上没有人的话，我还是想体验一下飙车的感觉，也是能满足我这个小小的要求的，而且平常在路上走的时候起步以及中期提速也是非常快的，随叫随到的动力，能给我一个特别好的感受。
动力必须给五星，因为这个价格内这么好开的车也只有电动车了。 夸张点说，动力非常澎湃，你需要它就给你，不需要去考虑，无迟疑。 经济/运动模式加速：从提车到现在一直开的是eco1，加速也很好，sport还是偶尔开开就好，推背感太强了，怕车上人会吐。
经济和运动模式加速的话。个人还是比较推荐节能模式，因为运动模式太快了。感平时上下班开一般用不到运动模式，然后能量回收。跑高速的话，最高时速160公里，每小时110到160的160的加速略显疲软。但是作为家用车来说已经是足够了，况且我也跑不了那么快。现在都限速120了。我主要还是城市通勤用。
电动车的动力真的很优秀，提速快，百米加速大概在7.8秒左右。日常使用ECO模式，开的稳稳当当，节能又省电高速或者空旷的道路选择SPORT模式，超快提速，有强烈的推背感，就是比较费电。
动力不算太强，但是能和主流的2.0T低功率的燃油车比加速，而且最大扭矩随时爆发，应付日常的超车搓搓有余。而且还能小激情一把。
这个车的动力感受还是不错的，加速的时候会比我想象中要好，扭矩很大，即使拉一车人提速的感受也不错。
我对动力没有特别要求，也开过几台车了，只要没有顿挫感就都还好。说说感受下，平时开节能模式比较多，运动基本不开，提速太快了。 经济/运动模式加速：运动模式加速超级快，但是耗电也相较于比较大，平时开车也不喜欢太快，刚好还可以省点。
提速很快，新能源车的想你基本都很积极，只需要轻轻踩一下他的电子油门。车子立马就会往前窜。结束是一种很轻松的感觉，而且这台车的换挡是非常顺畅的，没有丝毫的顿挫感。能够在开车的时候让我感到很舒服的线性。
百米加速7.99秒,还是很傲人的,提速那个爽啊,高档车才有的SPORT模式.十几万就可以天天享受速度与激情,我很满意!新能源汽车天然优势! 经济/运动模式加速：经济模式动力也足够日常跑 运动模式,推背感很强!满满的满足感!
相当于2.0T发动机的大功率160千瓦。上坡是没问题，不过上次电量低的时候上单位那个斗破还是有些吃力 跑高速：回老家试了一下，跑140没问题，就是费电 经济/运动模式加速：威马配备的一个能量回收使用起来感觉效果一般。有空去试试爬山动力还有下山充电效果。
这款车操作起来感觉十分简单哦 平时刚拿驾照的朋友开我这个车也是觉得十分简单 就一个刹车油门 其他都是挺智能的 自动跟车 自动驻车 什么功能都有
操控很简单，没有什么繁琐的操作问题，开了十多年的车了，很容易上手，开车途中如果想偷个懒，可以直接呼叫小威，大部分的功能它都能够给完成，像导航，空调，天窗啊等问题它都可以帮助你去完成，比较的只能，不过话说回来，人机交互方面，希望厂商能够在进行优化优化，让小威的功能在全面一些，那就强大了。换挡旋钮质感有点LOW，丝毫没有阻尼高。
操控中规中矩，不能说很优秀，但也还好，指哪打能，方向盘还有两种模式操控，一轻一重，蛮合理
EX5的方向盘比较轻盈，快速变线后车身回位比较快 ☆ 刹车辅助：一直开启制动能量回收来代替刹车非常好用，基本可以不踩刹车了，省了刹车片的钱 ☆ 远程启动功能：可以使用手机APP控制车窗的开启关闭，以及启动车辆打开空调
操控也还可以，车内的功能键很顺手，灵敏度也比较高，方向盘的大小正好合适，车内的视线也是很好的，车窗比较大，看哪里都比较明朗。
其实刚开始在开车的时候，还不是特别习惯这款车的操控，但是就整体而言，另外的设计和布局还是挺合理的，也比较方便使用，一旦上手了之后感觉还是挺好开的。
这款车子在操控方面，我觉得真的是特别好的。本身我得这个预算我就没想要买一个在这方面比较好的车子。现在我有点庆幸，听了朋友的建议去试驾的那个车子，真的让我感觉到在操作方面是非常舒服的，无论是方向盘还是刹车，简直就像是为我量身定做的一样。
操控也必须5星，新能源通过电机来带动，在车辆的起步的时候，电机反应的速度很快,起步加速比较给力。红绿起步的时候，一脚踩下去，让其他车很快的消失在你的后视镜里。动力的输出也很平顺，增加了平时的驾驶乐趣这个是真的。 ☆ 远程启动功能：手机app操作简单粗暴，真的很方便，经常不记得带钥匙出门的时候就不用太麻烦了。而且在车机上绑定了家中小米设备，在家就可以呼唤家中扫地机，别提多省事方便了，让车和家都链接一起了 刹车表现：记得在4s店试驾时做了一个紧急制动，刹车性能很强的，百里制动距离在37m，其实表现很优秀了。 方向盘操控感：转向精准，方向盘不太轻，不太重，还不错。
方向还是比较精准操作的，然后远程的启动功能啊。要是靠近车辆车的车辆会自动解锁，然后呢会自动弹出门把手这样的设计呢，极具科技感，然后。就是忘带钥匙的话，我也可以通过手机解锁，然后呢。也可以远程的开开天窗，远程的开启空调。
目前配备的是智能L2辅助驾驶，非常的智能化。不过我选择的是低配的威盟版，像是自适应巡航、前方碰撞预警、侧方盲区检测这些比较高级的系统都没有，如果是新手的话可以选择装上这些配置，价格也就是贵一两万，但是多了很多辅助功能，日常使用的话非常方便。方向盘操控感：转向很精准，315的扭矩使转向很顺畅。指哪打哪很灵敏
操控还行，毕竟车子尺寸在那，轮胎用的应该是国产品牌的玲珑胎，规格是215的17寸，舒适性还行，高配的车型用的都是米其林轮胎，真的是一分价钱一分货啊！
因为这个车比较高的原因，所以说操控并不是太好，过弯的时候这个车有一定的侧倾，这点我觉得不满意。
操控转向比较轻盈，方向感明确，很灵活，还可以选择方向盘的重量，适合多重路况，但是新能源车的驾驶感确实要比油车好开好多。 ☆ 远程启动功能：手机互联免费的 ，无线流量这个蛮爽，另外可以远程去控制车子的，这个很方便，不用带钥匙就可以用车的 方向盘操控感：转向精准，灵活，轻便，开起来就舒服的多，也有两个模式，轻和重按照时速和习惯来
操控还行吧，只相信我觉得很不错，悬架支撑也还好，转弯的时候车身特别稳没有错，新的感觉能给我十足的信心。
其实我也不懂什么操控，嘿嘿！女的开车么我就知道一个字“好开”，比之前我的燃油车好开的多的多的多啦！刹车表现：作为女司机，刹车这点是真心好，一刹即停。
电池重心都在车辆最下面,使得车险很稳重!完全没有廉价老年代步车的轻飘感! 方向盘可以调节轻重,还是很方便的 ☆ 车身稳定控制：车身稳定系统都全了,红绿灯自动启停很方便
全程只要动脚动嘴就行?，老爸开车普通话不太标准。还有机械按键操控也方便。 ☆ 刹车辅助：自动驻车功能还是比较适合媳妇用车，不用来回换挡踩刹车。 刹车表现：刹车没有网上了解到的电车有顿挫感，感觉还可以接受。比起出租车来感觉高很多。 底盘悬架支撑：过坑洼地段还是没有以前开的缤智舒服。媳妇本来晕车好些了，坐这个电车开始还是有点晕。 ☆ 远程启动功能：这个远程操控授权真是比较适合我媳妇这种老忘带钥匙忘锁门的女性。这几天我都远程开空调，上车很暖和
电耗：我们这里路况比较好 而且是在农村 平时的话 红绿灯也少 反正我开出来 百公里电耗很低的 标的是400km 我一般能开个360~380 挺满意的
电耗：我平时开高速的时间有点多，开高速的电耗会比较大，但相比油车还是非常省的，才买车10几天我已经开了两千多公里了，才开了200左右，如果开油车起码也得1500多块。
电耗：冬季续航很弱，骨折，目前只是通勤，没出过远门。春夏秋续航都可以，五一，七月，十一都跑过三百多公里的长途，没问题。 公共充电桩：平时用公共充电桩快速充电，目前充电桩分布较多，吴充电烦恼
电耗：城市通勤，ECU模式下，电耗在16左右，全程空调开启的状态下，没有试过不开空调的电耗如何，以后尝试了，在更新。开着小威通勤附近的周边城市还是有信心的。或许是因为一直在市区开，电耗可能偏高，看到有的车友电耗方面只有14左右，目前感觉开不到??
电耗：电耗怎么说哪，买来没多久，也没跑过长途测试过，就跑了一段高速，80公里路程，实际大概损耗100公里续航左右，咨询了一下4S店，销售顾问解释说电车超过120公里每小时它耗电比较大，后来刻意留意测试了一下确实如此，市区还有平时国道都还比较实，相差不大，总体来说还能接受，400续航我跑了380左右，比较满意
电耗：EX5的电耗还可以，我平均电耗在16，能开个300公里左右，之前刚提车最低的时候达到15能开350公里 续航里程：我一般行驶在地面，道路和环线上，对电耗还是比较满意的
电耗：我开EX5基本上没有特意的去控制能耗或者说也没有特意的去计算能耗，反正快没电就去冲，现在家用电都不到5毛一度，怎么算都还是很省的。
电耗：电耗方面，正常行驶，平稳一些开和码表上显示的应该是一致的，行驶的时候一定要有预判性，减速其实不用每次都踩刹车，收油门的动作就是在减速。不过电车使用空调，听音乐等等都是会耗电的。就是不知道冬天会怎么样，还没体验过。
就现目前而言，我觉得EX5的电耗确实算是比较低的，因为平常我在市区跑的比较多，偶尔会遇到路况不太好的情况，导致现在电耗大概就在13个左右，我觉得综合下来算是比较便宜的，还是非常划算的。
电耗这个方面我是做好了一个准备的，不过就像这种车型比较大的车子在电耗方面是耗电挺正常的，不过EX5我觉得还挺低，还是非常实用的。
电耗：决定买新能源起，就没想过买400能开到400，先不说别别，先看看自己平时的驾驶情况，就不那么注意。但是我从店里开出来，我的服务顾问就给我充满电，清了续航里程，我就记录了一下，跑了320，还有将近10%的电量，没有特意去改变，随意开的，跟平常一样，开音乐啊，啥的，之前看群里还有车主朋友们说要把日间行车灯给关掉。 所以，我觉得还蛮惊喜的，只要能买到300以上我就觉得够了。
耗电的话因为我才买两个月 还没经历冬天 目前 正常上下班 360的续航能达到 充电的话我是家里安装了充电桩，晚上回来插上很方便，我的是400的创新版，一周充一次电，还是比较方便的，一个使用习惯养成了我不觉得麻烦，油车也得来到加油站加油啊，是一样的
这一个月使用下来跟我预想的电耗差不多，400续航的话能开300出头。我身边的朋友买纯电动汽车的挺多，像是特斯拉吉利荣威都有，特斯拉的续航也是有虚高的，而且车价高、维修率不低。吉利和荣威的价格虽然都不高，续航也比较准，但是这两个品牌的车型比较受滴滴车和出租车的喜爱，空间也比较小。虽然威马的续航有点虚，但是综合下来看各方面都比较平均吧，性价比可以。
很多人说电动车的电很虚，但是这个我个人的理解是跟开车习惯是相辅相成的，不可能又要马儿跑，又不给马儿吃饭，这不符合宇宙惯例。综合下来我也就最多一星期充一次电，反正充一次电能开300左右吧。
电耗：这个车充一次电大约能续航300~400公里左右，感觉它的续航能力还是非常强大的，这点是这个车一个非常不错的优点。
能耗很低，我开这个车子基本上的费用是能节省很多的，每次充电也才几十块钱。一周充一次电，这样算下来一个月比汽油车要省下上千块钱的费用，整体来说还是特别划算的。
电耗：耗电量还可以低速下真能开到400的里程 电费也便宜,自己想怎么开就怎么开了,里程打8.5折差不多.已经做的很好了! 电量到0后还能缓行十几里,到充电桩没问题! 续航里程：高速就关闭能量回收吧,多利用滑行!市区开回收1档,拥堵再切换2档 ☆ 闲置期掉电问题：上下班的话,只要两周冲一次电!还是挺节能的 开空调电耗：开空调会耗点电,汽油车也耗油,一样的道理! 冬季电耗：冬季有加热系统,里程损耗不是很大,稍微会少点里程
乘坐舒适度上面可能会相对评分低一点 因为它这个是主打运动风格的 舒适性相对来说就低那么一点点 总体来说还行吧
此车的舒适性还可以，个人感觉座椅软硬度方面厂家最好能够优化优化，座椅偏硬，相对比家中的燃油车座椅属于偏硬了，座椅舒适度一般，方向盘的手感非常的一般，属于被阉割的感觉，竟然用的是塑料。后排座椅的靠背可以倾斜的角度还是比较大的 ☆ 空调温度分区控制：前排自动空调，可以分区控制，空调的控制可以通过小威来调整还是比较方便的！
全车座椅真皮材质舒适柔软，支撑性比较好，开过一次长途，没有什么不舒服的感觉。可能轮胎的关系，胎噪有点大，后期更换一个品牌可能就好了 ☆ 空调温度分区控制：双区恒温空调，让左右两边的出风的温度不一致，满足左右两人的不同需求 ☆ 后座空调出风口：后排的出风口，在中央扶手后端，可以分别对左右两边进行吹风角度的一个调节 座椅舒适性：打孔的皮质座椅，比较柔软，包裹性一般，毕竟他也不是赛车 车内噪音：在车内能够听到轮胎的声音，可能我轮胎品牌不是很好，胎噪有点大
座椅的包裹度很高的，支撑力度也好，起步和低速很安静，那时候是感觉很舒服的，春季风本来就大，120码以后风噪和胎噪就会比较明显，没有机械的声音之后，听得更明显了。
1、电车就是安静，有时候明明启动了挂好档了，也会不由自主的去看一下是不是确实已经启动。安静且动力充沛。 2、车内很安静，没有其他国产车那种开起来除了喇叭不响各处都在响的声音。车内不管是前排还是后排的空间也很大。头部很脚部不需要蜷缩着。 3、威马底风阻轮毂，胎噪的声音确实小，几乎听不见。
感觉整体的舒适性确实算是挺不错的，尤其是座椅坐着感觉还挺舒服的，无论是材质还是厚实度都还是挺不错的，使得整个座椅的包裹感和支撑感都还是可以，坐在车里面整体感觉还是挺享受的，不过有一点不太满意的地方，就是这款车子的隔音效果确实做得不是特别好，坐在车里面听着车外的噪音感觉还是比较清楚的，容易受影响。
舒适性方面我觉得他的表现还是比较不错的，除了空间方面我觉得有点之外，在其他方面都是非常不错的，比如说噪音还有座椅的一个软硬程度方面都是比较舒服的。
说实话，车辆的座椅虽然不是那种很软的类型，但是也不太硬，可以说是软硬适中，本人喜欢的类型，配一个免费送的全景天窗在这个天气里面不要太舒服 ☆ 车内消毒方式：提车的时候，销售妹子给我们讲解了如果选择消毒产品还有一些重点，不能直接用酒精直接喷射内饰，需要稀释啊，酒精容易起火，切记稀释。或者可以用消毒湿巾会比较好选择季铵盐类的就好。 ☆ 后座空调出风口：即便标配，但是有的啊., 还有自动大灯哟p
车辆的控制反应。更迅捷提升行驶的安全性。然后方向盘的操控感呢。也转向比较精准，并且呢舒适和运动量的模式，两种模式可以选择，可以通过大屏设置选项里面。自行设置。刹车的表现呢，因为新能源由于带有能量回收的系统感觉，刹车距离明显要比由设计。底价悬架支撑由于是新能源汽车，底盘下面全是电池，相对于游客而言呢，底盘更为稳重。高速行驶时的车身稳重不飘。
座椅有真皮的可以选择，就算不是真皮的坐起来也还不错。车窗封闭的情况下还是会有点杂音。SUV的减震比较一般。真的追求舒适性和操控性的话可以选择轿车。
舒适性还是对得起这个价位的，虽然后悬是板车悬挂，但是貌似这个价位同级别的都是板悬，所以也不说啥了，就是过大坡的时候速度稍微慢点，不然要起飞的感觉。
舒适性非常好，一方面是电动车本身没有什么噪音，另一方面就是这个车的座椅感觉非常的柔软，坐上去对身体的承托性感觉非常好，估计跑长途感觉也不会太累，这是这个车一个很大的优点。
舒适型给四星，因为底盘有些偏硬，所以，走到坑的地方就有些颠了，所以说，轿车的舒适行还是要好些。 ☆ 后座空调出风口：后排有出风口，做的很精致，出风速度很快哟?比较隐藏 座椅舒适性：座椅前面还行，但是后面座椅还是非常舒适的，像家里的沙发一样。 ☆ 空调温度分区控制：空调温度是两区控制的，用语音助手小威就可以了，很方便，孩子们天天小威，感觉要把小威弄疯了。 空调：空调试过效果非常好，很快，就是要到夏天还好体验一番。
舒适性相对于来说没有想象中的那么好，因为这个车在城市道路开的时候还是非常不错的，但是速度快了以后会有相对大一点点的风噪，刚开始。会觉得有点吵。
以前啊妈妈坐家里那台燃油车，因为后排座椅不能调节，回到家就老说腰酸。现在不一样了，小威的后排座椅好几档调节，妈妈坐在后排再不腰酸了。
舒适性做的挺好的了,SUV的天然优势,但毕竟是十几万的车,后悬挂是扭力梁而非独立悬架,成本都用在主要的电机电池上了,稍微有点区别,没法跟几十万的BBA比舒适性,性价比是关键!我觉得够了! 可以考虑EX6舒适性更好些!以后威马还会有更好的新款的,以后再跟厂家换
整体感觉还是不错，不过还是感觉对人了，个头矮的要慎重考虑 ☆ 空调温度分区控制：空调出风口还很多，前面还可以左右摆风。都可以语音操控风速，吹风模式，温度 车内噪音：虽然配备的米其林轮胎，胎压还是有的，不过性价比确实好。 座椅舒适性：皮质座椅感觉还不错，座椅赛车座椅设计比较个性。我跟媳妇的个头还可以。建议他人选择的时候实际试一下，头部那个地方个头不够的话很难受。
买这个车当时就是看中电动车保养维护便宜 然后这个也是朋友推荐的 说使用起来挺好的 我买之后也感觉挺好的 唯一一点就是四s店的售后服务不怎么好，这个厂家也管不到 他们这边真的是很头疼。 要是能像别的新能源车一样统一全国售价 统一全国售后就挺好的。
小威的性价比很高，我买的13万多的车子，是最低配，但和高配功能上差不了多少，还有省钱方面真的是我重点要说的，相比油耗车省了不止一点点，电池还有终身质保，我很满意
性价比方面，感觉还可以吧，仁者见仁智者见智！该有的配置基本都有了，该有的只能也都存在了，毕竟价位摆在这里，想有太高的要求也不太现实，威马提供动力电池终身质保，这点还是比较不错的，官方承诺，正常使用情况下，电池衰减达到20%，动力电池给予换新服务。如果像厂家说的这样，那电池的后顾之忧就得以解决！当然这个问题还是留给时间去验证！ 品牌评价：作为造车新势力的威马来讲，威马选择走亲民路线应该是正确的！在诸多造车新势力当中威马做到第一个交车突破三万台的企业，也表明大家对威马的认可吧，我现在也说不来此品牌的好坏，在现在这个服务至上的时代，不仅要走能力造出质量过硬的车，后续的服务也要一定能够跟得上才行，毕竟买车是一瞬间的事情，后期用车养车才是长久的考验！
电车的性价比其实不能说特别的好，但是它的优点在于后期的保养维护成本，电的成本比油要少很多，后期保养的费用要比油车低很多 保养维护：首保是3000公里，或者三个月内免费可以做，首保过后是一万公里，或者每一年做一次 4S店售后服务：4S店给我免费建了VIP的客户群，销售售后有什么问题都可以在群内咨询，包括后期的保养都可以在群内预约，有什么不懂，不明白的地方都可以在群内问
性价比超级高，一辆suv视野开阔，空间又大，油耗低，平常休息天带着家人来场说走就走的旅行。
总体来讲，十几万的车买到这样的配置，我认为还是比较划算的。外观漂亮，空间大、动力好、使用成本低、配置高、科技感强，这些都是这辆车的优点，目前的体验就是这样，以后有新的感悟，再来和大家分享。
之所以选择EX5这款车不仅仅是因为它的外观非常的好看，配置也挺丰富的，空间挺宽敞的，动力挺充沛的，这些方面都挺让我满意之外，我觉得这款车的价格确实也是挺合适的，虽然不算是特别便宜，但是总体性价比确实算是挺高的，让我非常的满意。
性价比方面还是比较满意的，至少操作方面让我觉得是特别适合我的，虽然在空间方面算够用，但是总不能要求的太多，因为19款的EX5听说快要换代了，所以赶在20款出来之前，赶紧抄个底，优惠还是挺不错，如果想买2020新款的可以等等，如果想省钱的话我觉得19款性价比最高了。
性价比必须五星，虽然购车无优惠，但国家免了购置税，再加上车上配置还是蛮高的，对比了几款，威马算是有极高的性价比啦。 4S店售后服务：还没涉及到售后保养类，但是南昌威马店的服务大使很热情，耐心讲解了后期保养类的相关问题。 购车：虽然没加价，但也没优惠哦，送了些精品就是。
买新能源就是买性价比 不是比喻过 开为威马5年省出一台车 哈哈哈 用的这几个月下来 确实有这种感受 推荐 推荐哦 另外 南京威马用户中心确实服务好 有点问题 不管多晚 都及时解决 让我很是安心 SUV的价格普遍高一些，买车前看过不少的电车，然后SUV的比较少。我也买了这个配置，价格确实比较划算的，然后保养的话。我看的比较少，然后呢，首保3000公里是免费收宝的，然后以后1万公里再保养。然后费用的话，一般不会超过300块钱。选择这个车呢，是因为家里面已经有1辆油车的前提下。买一款新能源车，这样的话，使用成本会大大降低。城市道路啊代步，然后出门购物啊，出短途的旅游啊，都可以开。而且呢，这样我们就是嗯，上有老下有小的。空间大一点的话，就是一家人出门的话不会那么拥挤。嗯空间宽敞，然后呢，最主要的还是使用成本比较低。充电的话，因为是我家安了充电桩，充起电了也比较方便。然后现在随着我们中国的发展。国产东西也是越来越给力了。特别是今年的疫情，坐公共交通工具多少还是有点顾忌，油车买得起养不起，新能源是不二的选择，我会推荐给身边的亲戚朋友的，新能源首选威马，谁用谁知道。
性价比确实很高了，13.98万的车价，优惠下来再加上保险分期各种也才14万出头吧。纯电动SUV的话这个价格我感觉是不贵了，各方面都还算满意吧。
性价比确实非常高，无论从购车的车架到后期的维护，基本威马还是比较贴地的，保养一次也就300左右，而且电池终身质保。
这个车的价格我觉得还是比较有优势的，它的性价比很高，当时挑车的时候也看了其他品牌，还是感觉这个车的价格更划算一些。
性价比很高，外观很帅气，空间大，动力足，无论在总价上面还是配置还是空间上面去做比较，都远胜它款。还有电池终身质保，个人觉得这个是最大的亮点 品牌评价：作为一家车企，如果有自己的一个生产厂的话，品质还是相信的过的
性价比还是很不错的啊，这台车的外观看起来非常讨人喜欢，而且这台车的用车成本很低，跟燃油车来比，每年基本上都都可以省下个一两万块钱的费用。像一年省下来的费用都已经不是个小数字了，而且它的维修保养费用都很低，所以我觉得这台车的性价比还是很不错的。
性价比太高了!换电车就是为了省钱,省钱再省钱!!代步用而已,但10万以下的车没ESP车身稳定系统等安全配置,救命的功能还是不要省这点钱的! 而且几万的车上高速不行!万一要出个门很不方便! 十几万用最好的宁德时代电池比特斯拉用的松下的好,还终身质保,没必要装那大爷买特斯拉,宝马奔驰都烂大街了,也许过几年有新能源出来,连特斯拉都淘汰了,钱都不是大风刮来的! 男人追求的,豪车的速度与激情,威马也做到了!中国路况下,都是市区开开,再快我觉得不安全了!不是外国空旷大路那么潇洒! 我觉得,十几万的车做的可以了!新能源车有很多,天然的优势,燃油车的时代已经过去了!你,值得拥有! 品牌评价：威马还算人性化,很多细节也考虑了,细节也在不断更新中,这两年的改进,现在买还是挺合适的!
电车里面的SUV本来可选择性就少，威马这个配置价格对于大多数人群还是可以接受的 购车：国家补贴后加上免购置税，这是电车的优势。威马给电池终身质保是最实惠的。 4S店售后服务：刚提车一周，售后给打电话提醒免费首保的时间跟公里数。感觉还不错。 品牌评价：据说是华为腾讯百度有合作的车型，希望几年后这个品牌能火起来。
