外观匹配GT前脸和LED狮眼大灯威武大气；内饰科技豪华辅以唯我座舱尊贵感十足；5 2灵动七座大空间加上性价比超满足！
标致5008的大空间，也是因为我对中型SUV这个级别车的执念才开始买车的，大空间确实要舒服很多。
空间足够宽敞，主要是座位够用，6个人的家庭，必须要7座车才行。即使最后一排不用，放倒后这空间要放什么东西也完全可以。
空间足够宽敞，主要是座位够用，6个人的家庭，必须要7座车才行。即使最后一排不用，放倒后这空间要放什么东西也完全可以。
这辆车最好的 地方就是内饰和底盘调校，内饰设计可以说是别具一格。而底盘悬挂调校，这一向是法系车比较擅长的地方了。
和很多“狮粉”一样，特别喜欢标致5008的仿生外形设计，对比过科迪亚克和昂科威，不止一个人说5008的外观可以全方位碾压他俩。
最满意的地方就是因为小众，开在街上撞脸的机会太少了（主要是囊中羞涩，哈哈）。还有就是无论是外观，还是内饰可以说是同级别里面最好看的。操控和地盘也非常满意，转弯半径比较小，尤其是在市区，调头转弯和停车相对比较方便。整体来可以说是游刃有余。另外新车子买回来，几乎没有难闻的气味！可见法系车用料之安全、环保和可靠。
最满意的就像标题说的，性价比高。真没过裸车不到20W可以入一辆这样的中型SUV，还是7座的！
最满意的就像标题说的，性价比高。真没过裸车不到20W可以入一辆这样的中型SUV，还是7座的！
5008的外观造型可以讲是最满意的了 ！毕竟外观设计一直也是法系车的强项，不失力量美感，细节处处彰显个性。整车看起来敦实饱满，个人特别喜欢这种车型。
动力不够强大，中规中矩算一个。合资车的价格会有一些高，但这个级别的车钱都差不多，不算亏。
动力有点肉，试车的时候没啥大感觉，时间久了就能感受到了，我是建议条件允许不如买1.8T的，开着更有劲。
什么车窗异响、刹车异响我这是没有，但怎么低速的时候，车身有点晃动，不太稳的样子？难道是我的错觉？
什么车窗异响、刹车异响我这是没有，但怎么低速的时候，车身有点晃动，不太稳的样子？难道是我的错觉？
什么车窗异响、刹车异响我这是没有，但怎么低速的时候，车身有点晃动，不太稳的样子？难道是我的错觉？
最不满意的地方就是个人感觉路感过于清晰，小坑小洼的颠簸感都会传导身上。新车没有多久两边车门上下九开始有异响了，尤其是天气冷的时候。和之前提C4L的时候真的一模一样，如果是同一个妈生的。另外，目前有个问题就是高速上100码左右，方向盘有细小的连续震动，手感觉会麻麻的，给油的时候更明显，去4儿子店3次了，动平衡也做了，前后轮胎交叉换了，问题依旧如故。但4儿子店售后维修师傅说，这是正常，还说下次去首保时，可以开试驾车到高速试试。
关于标致5008，我就听说了这么一句，9w以后会烧机油，然后给换个节气门油封就好了。也不知道真假，不过目前来看，没这毛病的。以后再说了。
关于标致5008，我就听说了这么一句，9w以后会烧机油，然后给换个节气门油封就好了。也不知道真假，不过目前来看，没这毛病的。以后再说了。
车头看着很有力量感，侧面腰线有力，充满肌肉感，刚看时觉得会有点老气，但越看越好看，属于耐看型，时尚帅气，有很高的辨识度。标致5008可以算在众多大块头SUV中少有的高颜值车型。
外观看起来很硬朗，配上标致家族式前脸设计，看着很霸气。就跟人一样，一个高个子站在一个个子矮的面前，气场肯定高出一截。
外观我觉得还可以吧，这种个人审美不同的就没有办法有个标准衡量的。不过如果多个行李架的话，会更酷。
车身长线条硬朗，底盘也高，LED日行灯大气时尚，尾灯也很有个性，整体造型给人的感觉很霸气，非常喜欢。
外观我觉得还可以吧，这种个人审美不同的就没有办法有个标准衡量的。不过如果多个行李架的话，会更酷。
5008的外观我觉得还蛮霸气的，不仅是因为体型大，这个前脸设计，很有标致LOGO狮子形象王者风范。
就是喜欢小众！不过，法系车在设计上确实有自己的一套，会在很多细节方面花费比较多的心思，这些其实是需要车主慢慢的去体会设计师的用意。真的需要“你品，你细品”
5008的外观我觉得还蛮霸气的，不仅是因为体型大，这个前脸设计，很有标致LOGO狮子形象王者风范。
5008的外观我觉得还蛮霸气的，不仅是因为体型大，这个前脸设计，很有标致LOGO狮子形象王者风范。
法系车的车型一向漂亮，也包括这款车了，车身线条敦实饱满又有一定的力量美感，狮眼大灯眼眉状的LED日间行车灯以及车尾三道杠狮爪尾灯，都让人印象深刻，辨识度很高。
见仁见智的事，但是5008这个车，我想大部分90后都会喜欢吧，很潮的设计，很酷的细节，20万区间没有哪个车能比它更好看。
内饰设计上很有新意，有浓厚的科技感，配置上该有的都有，在很多细节上的处理以及配置表现都还可以。
内饰是真心喜欢，和外观一样的骚气，关键用料也很扎实，坐车里非常舒服，这个肯定要比外观更实在些才行。
内饰的布局设计还是很大气的，法国人的浪漫也是有名的。新车异味有一点，但开个把礼拜差不多就没了。
听说这叫飞机式座舱设计，我是不太懂这个，但可以肯定的是，5008这内饰设计真的是同级里独一份的帅气。有科幻感、科技感、未来感。
车内的材质和做工都很不错，算是这个级别里商城水平了。这个内饰，朋友看了都觉得特别“惊艳”。
标致5008的 内饰是它最大特点之一了，看起来非常时尚有科技感。而且内饰的材质用的也很厚道，对得起本身价位。
法系车也是小众车的代名车。不过，法系车在外观设计上确实有自己的一套，除了设计师有着天马行空的灵感外，你仔细观察发现设计师们会在很多细节方面花费很多心思和想法，比如隐形C柱形成的悬浮感车顶设计，腾跃式立体腰线，点阵式进气格栅，LED狮眼大灯以及与之相呼应的狮爪型的熏黑尾灯等等，这些其实是需要车主慢慢地、细心地去体会设计师用意的。引用一句网络用语，就是“你品，你细品” 。不过，有时候独特的设计是一把双刃剑，要么非常喜欢，要么非常不喜欢。细节：法系车很多细节地方做到比较到位。比如，A柱这个“小黑点”，发生碰撞时可以形成更加高的整体强度，保护车上人员；儿童座椅固定装置有拉链，不是像有些车子直接裸露在外面；还有可以看到里面的泡沫都是白色，不是黑心棉，环保哦。
标致5008的 内饰是它最大特点之一了，看起来非常时尚有科技感。而且内饰的材质用的也很厚道，对得起本身价位。
标致5008的 内饰是它最大特点之一了，看起来非常时尚有科技感。而且内饰的材质用的也很厚道，对得起本身价位。
内饰用料足，有设计感！车内大部分都是软性材质覆盖和包裹，摸起来手感不错，三幅式方向盘和很特别的金属功能按键，很具现代感。
5008的内饰设计其实是非常不错的，很酷，很前卫。但是旗舰版用的是织物座椅，感觉还是没有真皮座椅看起来舒服。
男主身高178CM，体重83KG，经常乘坐4-6人，空间非常满意 ☆ 空间设计亮点：5 2灵动大空间随意切换，第二排纯平，完全不影响乘坐，第三排不用的情况下，第二排轻松葛优躺 ☆ 第三排空间：第三排乘坐OK，基本上中短途为主，整体反馈还不错 后备厢容积：后备箱5座非常大，7座状态也够用，平时大多是6座状态 家人乘坐评价：平时上下班老婆乘坐非常舒适，周末一般4-6人，空间非常沟通，跑了两次长途很舒适
这个级别的车子不用和其它车子比了，没意义，肯定够用的。长宽高4670*1855*1655mm配上2840mm的轴距，坐车里不要太舒适，来个葛优躺没问题的。
空间大真的很重要，这也是我买中型SUV的主要原因。5008车内坐满7个人，没一个感到挤的，储物空间和后备箱都比较大，夏天到了，一家人出门正好能用上。
5008的空间还是比较大的，车内就算是全部都坐满也不会觉得压抑。后备厢在放倒第三排座椅的情况下，放几个行李厢也完全OK的。
前两排的乘坐空间还是挺充裕的，坐里面很舒服。第三排的两个座位稍微有点急，不过应个急还是挺不错的，平时后面也很少坐人，不需要的放到，后备箱空间也变大了。
标致5008有着2840mm 的长轴距，之前买的C4L也有2730mm的轴距，可见法系车在空间上绝对不输其他品牌，家用绝对OK，务实。本人181cm，75kg，喜欢高坐姿，驾驶位每次都调到最高，头部空间也还可以。副驾驶位同样比较宽敞。车内储物能力：5008的储物空间，整体来说还是够的，手机、水杯、雨伞、纸巾、毛巾、眼镜等等，都有自己特定的摆放空间。另外中央扶手箱内部还可以吹冷风，夏天放瓶饮料，可以装X下，好似一个小冰箱，但是要求不要太高哦。 ☆ 第三排空间：楼主的旗舰版是“5 2”的7座版本，第三排独立座椅可隐藏及拆卸。虽然年检稍微麻烦点，头六年需每两年上线检一次，但是换来了偶尔用到的乘车载人能力。个人在第三排做了下，感觉2小时以内的短途旅行还是可以坚持的，应急使用更是没有问题。 后备厢容积：后备箱容积让人满意，第三排收起时，可以摆放很多行李和物品。如果再可折叠第二排座椅放倒，容载尺度升至2040L，那人是直接可以睡在里面的。本人之前午休，在车里躺过几次，完全没有问题。
可能很少有车友买7座的吧，不过这个价位车里就5008有7座还是我喜欢的。第三排没办法，空间有限了，坐小孩子是还可以。
可能很少有车友买7座的吧，不过这个价位车里就5008有7座还是我喜欢的。第三排没办法，空间有限了，坐小孩子是还可以。
车长轴距长空间就宽敞，我买的是7座的，前两排的空间非常充足，第三排就稍微拥挤些，这也是很多7座车的通病。
这是一台正经的七座车，一家出行的话，大人坐前面，两个孩子坐后面，大家都坐得很舒服。在保持7座的情况下，后备厢的空间不算很大，但是这车胜在灵活性很够，如果带的行李比较多的话也可以将车子当成6座来使用，剩下那个座位用来放行李。
动力输出平顺自然，我是很喜欢这样的动力输出。家用车不需要太猛的动力，操控上稍有差池就掌控不了了。
动力够用！跟探界者1.5排量的动力数据差不多，不过起步有点肉了，但车这种消耗品只要舍得给油，加起速就不会差。
动力稍微有点弱，这么大的车配上1.6的涡轮增压发动机，有些动力不足的感觉，坐满7个人更能显示出来，还是建议来个大排量的。
一开始去试驾就体验过1.6T和1.8T两种动力车型，1.8T自然是更强劲。不过预算有限，1.6T也是满足日常出行需求的。不过，到底是弱了些。
要拉这么大一辆车，其实1.6T不太够用了，寻常代步可以的。好在我也不是为了动力去的，不然就会看1.8T了。
动力够用了，即使我的是7座车我觉得也没问题。试驾的时候也跟科迪亚克和昂科威比较过，和昂科威1.5的感受差不多。
要拉这么大一辆车，其实1.6T不太够用了，寻常代步可以的。好在我也不是为了动力去的，不然就会看1.8T了。
要拉这么大一辆车，其实1.6T不太够用了，寻常代步可以的。好在我也不是为了动力去的，不然就会看1.8T了。
说到动力，楼主和很多人有些一样的想法。标致雪铁龙在这方面并非强项，尤其是汽油发动机。至少在中国市场，很多人是不太满意的。以前是发动机大多数是1.6、1.8和1.6T，变速箱是4AT和6AT，现在一般是1.2T，1.6T和1.8T以及6AT和8AT，就是没有2.0T的。难道高卢雄鸡不知道国人就是喜欢数字大的么（敲黑板，要考的）。本人买的是1.6T和 6AT的动力组合。日常行车完全够用，加速也比较给力，基本上随叫随到。只是0-40码左右稍显无力，而且2-3档有轻微换挡顿挫。高速上，开5008还是比较爽的，动力可以说源源不断，而且整车给人的感觉比较平稳。让人安心，有保障。
现还可以，起步不肉，提速不拖沓，动力输送够线性。6AT变速箱与发动机的匹配度也没得说。
我们现在也就开过几次，方向盘的力度感很好，指向上没有虚位，车在转弯的时候也很轻松。法系车过硬的底盘调教以及涡轮技术让5008有很着很好的驾驶感受。
法系车的操控一向稳健，也是车的卖点之一，对于这个级别的车很重要。拐弯不侧倾，方向盘灵敏准度高。
操控我感觉还好，媳妇开着不行，转向方向盘很沉，有点把握不住坨。底盘调教软硬适中，跑坑洼路面和城市路况，都比较稳。
感觉方向盘有点小，虽然手感很好，不过在过弯时感觉方向盘有点不清晰，有好几次感觉方向打多了，还要重新修正一下。
车子大，转向什么的还挺灵活，切换挡也还行，虽然有的朋友会觉得这么说有点违心。不过可能我的开车习惯吧，确实觉得操控还不错。
个人感受还是挺好开的，反馈都还行。起步：档位的上升很平顺。踩下油门踏板时，车的提速稍微有些迟钝。刹车：踩刹车时还是很线性的，反馈很灵敏。
车子大，转向什么的还挺灵活，切换挡也还行，虽然有的朋友会觉得这么说有点违心。不过可能我的开车习惯吧，确实觉得操控还不错。
车子大，转向什么的还挺灵活，切换挡也还行，虽然有的朋友会觉得这么说有点违心。不过可能我的开车习惯吧，确实觉得操控还不错。
5008的操控一点也不输其他同级车，方向盘手感不错，握感舒适。主要是变向灵活，轮胎的抓地力也好，驾驶起来很沉稳。
本人没有开过什么豪车。之前买的雪铁龙C4L可能定位于舒服，虽然方向盘比较沉重，但是整体舒适性不错，车子可以说是稳扎稳打类型的。而标致可能定位于运动，源自赛车方向盘的灵感设计，将运动与优雅巧妙整合，转向比较精准，指向明确，转弯半径比较小，调头很容易，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。另外，最近体会到开这个车的时候，采用标准的双手握了方向盘的方式，开起来才有了灵魂，操控可以说更上一层楼。
5008的操控一点也不输其他同级车，方向盘手感不错，握感舒适。主要是变向灵活，轮胎的抓地力也好，驾驶起来很沉稳。
5008的操控一点也不输其他同级车，方向盘手感不错，握感舒适。主要是变向灵活，轮胎的抓地力也好，驾驶起来很沉稳。
操控方面我必须要点赞，我觉得这个车符合这个价位该有的水平。至于板悬还是独悬实际开起来区别不大，因为SUV舒适什么的不太受这个影响，至少我这么认为。
操控方面我必须要点赞，我觉得这个车符合这个价位该有的水平。至于板悬还是独悬实际开起来区别不大，因为SUV舒适什么的不太受这个影响，至少我这么认为。
前几天暴雨，体验到了开5008的好处，遇到小水坑根本不用避来避去，直接压就是。雨天轮胎的抓地力很好，车子跑起来挺稳的。方向盘指向，刹车制动力这些方面都没问题，好开。
油耗其实是有点飘忽不定的，高速的时候省油，上次出差那会回来油耗就6.5L。但平常市区跑，油耗最高有到9.4L。
油耗还算满意，跑了3800公里，只上了一趟高速，跑了200公里，其他都穿梭在城市里，比起美系车的油老虎，8.6的数据已经很不赖了。
油耗：目前开了快5000公里了，最大部分都是城市道路，油耗在9个左右。因为本人上班的地方距离家里只有3公里，如果远一些的话，估计可以降到8.5个左右吧。高速上油耗一般可以保持在6个左右。总体还是让人满意的，和雪铁龙C4L（1.8自吸）差不多。
座椅整体的包裹性很强，不过稍微有点硬。胎噪挺小，在静音方面也下工夫了，但是舒适性还是不太满意。
空调制冷不错，前几天试了下，为夏天预热吧，哈哈。后排也有出风口，照顾到全车人的感受。车子噪音不大，隔音很好，很喜欢。
空间大不用多说，关键5008的隔音效果也非常好，车子开起来坐在第三排的也能听到我在驾驶席上说话，而且第三排的座椅坐里面特别舒服，不像别的车第三排2个座位很鸡肋。
车子行驶一直都很平稳，不管是高速还是低速。即使是过弯也没有太大侧倾，过一些坑洼路段，减震效果也是做的很好。
5008的减震效果很好，即使是一些比较坑洼的路面，也不会让人感到有什么不适。而且噪音处理很细腻，六十迈的速度都不会有风噪。
我对座椅舒适性和减震能力都没什么意见，这个再差也差不到哪里去。但是噪音这一块确实有点不如人意，速度40左右还行，稍微上点速度就有点受不了了
7座的车主要是看中车子本身动力、操控这些性能，当然还有空间座位问题，舒适度，一般都不太高的。
前面也说到，标致的定位可能在于运动，在舒适性方面逊于雪铁龙，尤其是和天逸C5 AIRCROSS采用了PHC自适应液压稳定技术相比更加明显，舒适性要差一截。楼主的旗舰版座椅是皮和织物混搭，看起来比较好看，但是肯定没有全皮的上档次，而且座椅整体偏硬，如果不加个腰靠，开车时间稍微长一点就会屁股疼、老腰疼。另外，万年不变的板车悬挂，确实有点无语了，都到了自家品牌SUV最高级别车型了，还是扭力梁（不过，现在非常期待4008插电混动车型，是独立悬挂，感觉5008要被抛弃）。因为路感清晰，坐在后排，经过坑洼不平路面还是比较颠的。车内噪音：另外，车子整体噪音控制还是不错的，虽然发动机声音启动时比较大，但是关上车窗，行车时再加上米胖子轮胎的作用，外界噪声立马可以降下来，还是比较满意的。
7座的车主要是看中车子本身动力、操控这些性能，当然还有空间座位问题，舒适度，一般都不太高的。
7座的车主要是看中车子本身动力、操控这些性能，当然还有空间座位问题，舒适度，一般都不太高的。
从外观来讲5008属于大块头中少有的高颜值车，内饰上不论是做工还是个性的设计，都让这款车不单单只是家用SUV那么普通。还有法系车过硬的底盘调教技术，让这款车都是物超所值。
性价比这种东西，可以说是仁者见仁，智者见智。有的人看重的是品牌，有的人看重的是保值，有的人看重的是价格，有的人看重的是服务，而个人愚见，买法系车的人多数都是比较热爱生活的，相对务实的，看重的是安全、环保和可靠。（个人愚见，大家轻拍，哈哈）
标致5008的指导价格为18.77-27.97万元，我这款大7座20出头，对于一款有着合资背景的中型SUV来说，这售价非常给力，性价比不低！
国内市场上5008并不是一台热度很高的车，我觉得这个车的实力其实是被低估了，其实无论是车子的三大件还是整体的设计感，5008都做得很不错，整体的性价比也非常高。
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