首先最吸引我的是车子的外观的造型设计上了，可以说是设计的很出彩了，而且看着就很时尚啊，而且添加了一下设计，让整体看起来更加的年轻了。另一点就是内饰了啊，做的也是很让人惊喜的，非常的豪华。
家里人对这车是非常满意的，特别是我爸妈，他们就是觉得这车空间很大，有啥事情都可以当个小货车来使唤了，这个可以有。
是真的大，我闺女两岁半在后排座位上站直了不蹭头，甚至可以蹦蹦跳跳。后备箱小推车玩具车直接放上去就行，完全不用折叠。品质：上一辆车是408，5008的驾驶感受和408很像，底盘扎实，整车调教很好，高速、过弯时候信心很足。另外5008的四个轮子几乎就在车的四个角，转弯很灵活 完全没有笨重的感觉。4000公里北京早晚高峰通勤路口，均速30，油耗7.5，吃粗粮。外观：外观内饰都很棒。看过5008 同价位其他suv瞬间不想买。
首先最吸引我的是车子的外观的造型设计上了，可以说是设计的很出彩了，而且看着就很时尚啊，而且添加了一下设计，让整体看起来更加的年轻了。另一点就是内饰了啊，做的也是很让人惊喜的，非常的豪华。
首先比较满意的是车子的空间方面了，因为但是买车时也是主要看中空间去的，家里人口不少，肯定是希望能够一家人都坐在车里，车子到手后，发现空间做的是真不错。再一个就是车子的内饰了，简直要吹爆它，做工啥的都很精致啊。
我最满意的就是动力了，1.8排量的4缸涡轮增压发动机搭配8档手自一体变速箱，两者相互协作，工作效率大，耐用性强，起步有劲，提速有力，动力输出稳定持续，一点都不拖沓。市区开的话，超车轻轻松松没压力。
颜值很高，这一点非常满意，小狮子的颜值不是炸街的那种帅，而是很低调的帅，低调奢华又霸气，上路的回头率是超级的高。而且这款车子空间很大，毕竟是中型车，能够满足一家四口的出行需要，偶尔捎带着同事也非常有面子。
中控，外观，内部隐藏的材料，环保。1.8高攻加8AT组合。油耗理想。在论坛泡了很长时间，长期关注论坛一些老大哥的文章及新人文章，对自己购车及了解车提供了很多帮助。从销量的角度考虑选择标志5008是不理性的，从自己用车角度考虑选择此车没有后悔。最起初一直关注非承载SUV关注五十铃牡游侠一年有余，但老婆有反对，说一年也没有几次去真正上坡下坎涉水，想想也是那就狠心城市SUV，而且牡游侠优惠力度很小，加之柴油车噪音比不上汽油车控制，索性让步，等钱存够了后期再考虑国六新出改款的牡游侠。RAV4老款优惠力度大，就是下排气管把底盘弄的，加之不喜欢cvt变速箱。同样CRV最低配价格下来和5008 1.8 8AT差不多1-2万，但配置确实有些寒酸加之也是cvt变速箱。马自达CX5好车6AT，空间有些局促，考虑二胎政策也只有放弃了。最后看的雪佛兰探界者1.5T价格可以但是怕拉不动这么大车油耗相对高，2.0T价格有些在预算外但也能接受，主要油耗高了一些（论坛上了解和现场销售反馈，销售说1.5T迈锐宝9-11个油）对比中总体来说买了一个冷门车但是价格理想优惠大，而且法系车对内在的用料相对较好，健康最重要，造型独树一帆回头率高。加之汽车买来也得开个10来年,等真换车贬值这些也考虑的太长远了。
配置比较鸡肋，20万的车座椅竟然还是织物的，而且腰部也没有支撑，你用得到的配置不多，反而在你看不到的地方用心不少。真是无语。
首先车子的大灯配的不是LED的大灯，而是卤素大灯，这点就让我很不舒服，另一点车子的底盘还是没有调教好的，过减速带的时候，最后一排的震感比较强烈，我也不是很喜欢。
不满意的地方倒是都是些小细节吧，一个就是它这个内饰的话有些用料我不是很喜欢，一个就是这个刹车这块是不是有些稍微后知后觉了点。
精英款配置略微不合适，换挡拨片完全没啥必要，家用；后备箱无法从车内开启。无钥匙进入只有前面两个车门，比如带了东西要先去前面开车门才能直接拉后面的车门。仪表盘的指针右边转速表左边速度表和常规是相反的，不过适应适应就好了。车机的逻辑略微有问题，开空调时候音乐自动打开了。不过都是小问题。副驾的靠背调节竟然是旋钮式的！不过还好老婆孩子主要在后面。
首先车子的大灯配的不是LED的大灯，而是卤素大灯，这点就让我很不舒服，另一点车子的底盘还是没有调教好的，过减速带的时候，最后一排的震感比较强烈，我也不是很喜欢。
首先就一个就是车子的大灯，不懂为什么是卤素大灯，而不是LED大灯，所以可见度不高，另一个就是法式车的通病吧，悬挂比较的硬，所以说坐在车子的舒适度就不会很好。总之，在很多细节处理上，这台车还是有提升空间的。
我不满意的就是这个隔音效果了，车子的静谧性做的不是很好，胎噪声明显，特别是走高速加速的时候，哪怕我关上车窗，也能听到胎噪的声音，一路开下来让人很心烦。
不满意的地方说来也有，第一，新车时期异味消散的比较慢，虽说异味不是很严重，但是也很影响用车体验。第二就是油耗。虽说对于中型车来说8.5的油耗不算高，甚至可以说非常低，但是仍有私心想再降降油耗，毕竟省钱无罪。
车门内异响这个里面止震板没有隔音没有造成的，后期只有做隔音了，或者花钱做隔音和音响改装这个又要2000 。发动机防火墙及隔音相对弱。后期想想办法做一下发动机前隔音。发动下护板没有。4儿子送的说好的什么贴膜，好的下护板，什么倒车影像备胎之内的都谈的妥妥的有被忽悠加500换好的，膜普通的换成强生膜，具体是不是强生膜也不知道，这个真是被套路了，下护板去修理厂喷底盘装甲时，师傅说的换一个全包的，送的很普通的时间长了会异响，4s送的下面左右都没有保护，皮带这些还是全裸露在外面，又天猫上上一个全包围300
最不满意的是这个车的内饰，搭配简单单调不够新颖，而且刚提车回来的时候还有异味，让人闻着不是很舒服。
很典型的一个标致的家族化的设计，比较耐看的，另外就是那个车漆也是很好的，在太阳下看的时候漆面光泽很好。
外观给我的感觉，英俊帅气时尚大气。前脸独特的进气格栅与犀利耀眼的大灯搭配，侧身流畅硬朗的线条与18寸铝合金大轮毂搭配，帅。
外观是低调奢华型的，十分好看，白的车身显得十分优雅，却也不失帅气，上路的回头率超级高。小狮子的辨识度也不错，在车群中很出众，炯炯有神的大灯配上中网的设计，相得益彰，车身的侧面腰线十分流畅，一直延伸到车尾，简约不简单。
个人觉得可以，视觉冲击前和大都数车有区别，对于外观仁者见仁，颜色选择较少。接缝及细节处理尚可。
外观还是很霸气的，当时就是非常喜欢这个车的外观设计，我觉得整体看起来非常的霸气。车灯设计：车灯设计还是有点差，这点厂家要好好的改进一下。
内饰环保，设计前卫科技，电子档把、钢琴按键、飞机驾驶舱…再看同级德国和日本车，根本不像同一级别的。
内饰就是我觉得还是用点皮质的软的包裹好一点，这种类似于碳纤维的东西手感比较一般，看着也不够高级。
内饰层次感强，不过也容易落灰。 手套箱小的可怜，只能放一些小的物品。档把如果能做成奥迪那种飞机操纵杆就更好了
内饰的配置满满高大上的感觉，12.3英寸的液晶仪表盘看着舒服又大气，8英寸的中控大屏也不赖。
新车时期异味消散的比较慢，其他方面还是不错的，内饰的用料很讲究，车内也大面积的采用了软包，很有格调。中控大屏的尺寸也刚刚好，用起来很顺手。
设计新颖，配置尚可，熟悉了就好。做工精细，尚可。搪塑不是很软，座椅用料尚可，包裹可以，布和皮结合夏天使用很理想。
空间这块挺好的，一般都是前排舒适度好，但这车的后排表现一点也不亚于前排，几个大人坐后面完全没有压力，买下这款车有一大部分是出于空间表现。
空间方面对于我们家的日常情况来说还是够用的吧，基本上都是当做一台五座车来使用的，最后两个座位就是应急用一下的。
后备箱的空间特别的大，尤其是这个把后排俩座椅放倒之后，那个空间就比较厉害了，不夸张的说我感觉就是放个那种单人床进去都是没有问题的。
空间方面对于我们家的日常情况来说还是够用的吧，基本上都是当做一台五座车来使用的，最后两个座位就是应急用一下的。
可以说是车内的空间利用率极高了吧，内部空间真的算是非常的宽敞了，肯定够用，而且可定也会有富余，就是第三排的空间会稍微有些局促，但是影响不大，基本上没有人坐。
我对空间倒是没有太大的要求，主要是就我一个人用车，不用担心人多坐不下的问题。像我这177的身高坐在主驾驶座椅上，前后高低调整之后，四周就很宽敞了，前方视野也很敞亮，一望无垠。
买车，空间绝对是第一考虑要素，毕竟一家四口人，对于空间的要求还是挺大的。小狮子的空间就很不错，前排十分宽敞，身高一米八的我毫无压力，后排的空间更是优秀，坐三个体型偏胖的成年人完全没问题，空间表现能力非常优异。
后备箱大，后排地板平，横向又说窄，对于我前排160斤体重1750身高的我来说座位合适，后排成年人三人也合适。
乘坐空间还可以吧，前排空间来说很宽敞买就是个子高一点一米八个头坐着也没有多少问题，后排的话腿部空间还是不够大，要是前排调到最后后排的腿部空间就小了不少。后备箱空间还可以，比较宽敞的，出行完全充足。
211马力，中后程加速动力澎湃。0-20公里加速从来不是标致汽车的强项，实用性也不强，所以能接受。
1.8T发动机搭载8挡手自一体变速箱，动力配置还可以不算小，动力的表现还是挺不错的，家用的话是没问题的。但到底车身也重，追求速度感的话还是大点的更好。
车子的动力还是挺不错的吧，平时一个人开的时候，反应还算是很快的，就是人数一多，就会觉得说有点无力了，车子的反应也比较的肉。
车子的动力还是挺不错的吧，平时一个人开的时候，反应还算是很快的，就是人数一多，就会觉得说有点无力了，车子的反应也比较的肉。
动力方面的话对于日常在市区的驾驶来说，不会有什么问题的，发动机和变速箱之间搭配的不错，换挡什么的也不会有顿挫感。
动力的话家用来说也是绰绰有余，1.8排量的4缸涡轮增压发动机与8档手自一体变速箱相互协作，起步提速都很给力，动力输出也是稳定不拖沓。
动力是妥妥的够用，毕竟1.8T的动力，起步很快，给油就走，超车更是小菜一碟，非常简单。高速上的表现也很喜人，轻松上120，完全不发飘。
低速123挡有一点点轻微卡顿，加速积极，高速动力储备足够，8AT配1.8和1.6的油耗差不多加之8AT是主流趋势。
动力平时家用足够了，后期提速也是非常快的，就是起步有点慢，有时候堵车老是被别人插队插进来让人很恼火。
刹车有些那个有点就是说后面才会发力的感觉，一开始的时候刹车踏板踩下去会感觉它在试探你的目的，然后到力度往下点才会真正的感觉有制动力出来。
车子我开得很顺手，主要得益于完善实用的操控辅助配置。像倒车影像，定速巡航，上坡辅助我都用的比较多，缓解了我很大的驾驶压力。
车身虽大，但胜在操控性能十分流畅，对于新手可能需要时间适应，但是我开车多年，是完全没问题的。方向盘的手感一流，使用很顺手，而且本身没有虚位，指哪打哪，还有一点是非常安心的，低速状态下的车子是非常灵活的，高速时车身很稳，方向盘也随之沉重，非常安全。
低速123挡有一点点轻微卡顿，加速积极，高速动力储备足够，8AT配1.8和1.6的油耗差不多加之8AT是主流趋势。都在吐槽启停，我觉得很好用，停车轻踩刹车启停不介入，重踩才介入，很好的设计根据红灯时间自己掌握。方向指向精准，至于后梁我觉得可以相信法系车的调校不过能把雪铁龙上面的那套系统弄来就好了，不过在接受范围内，毕竟有得有失。
可能是因为我开习惯小车后，感觉这个车偏大了点不太好掌握，方向盘有点轻，开着没有什么感觉，我还是喜欢有点力道的开的舒服有点。
油耗：市区和郊区我都测试过，算了下的话平均下来就是7.7升上下，对于这样的一个中型SUV的话其实还是可以的。
油耗：油耗的话在正常范围内，我走了3000多公里，平均油耗在7.6升百公里，走高速的话还会更低一点，在7.4升百公里左右。现在油价还降价了，所以说油费对我来说，没有太大压力。
油耗表现还是不错的，对于中性SUV来说，能在十个油一下的表现就已经十分优异了，只不过是人就有私心嘛！还想油耗继续下降一点，毕竟油也挺贵。
200多公里，加满跑500元钱现在油表显示用了30%这样算下去，预计一箱油650公里，磨合期考虑油耗高些。后期再追加油耗评论。
油耗感觉偏高了点，目前实测11.5个油左右，真不让人省心，比起我朋友的2.0T的车油耗都高。
座椅舒适度还可以吧，不软不硬的，可以调节高度但没有腰部支撑，开车久了腰就不舒服，胎噪挺大的，悬架调教适中，车子的稳定性还是可以的，偶尔转弯会有侧倾感。
还不错啊，隔音这块挺好的，还有就是它的后座也有出风口的设计，对于后排的温度来讲可以更好的控制。
隔音属于中等水平吧，还是有明显太早风噪，不过完全可以接受，120巡航前后排正常说话没问题
座椅用料的话还是很细致的，包裹性强，柔软性和弹性做的也很好，坐久一点都不会觉得累，有个全景天窗我特别喜欢，天气好的时候打开它，整个车子的通透性都增强不少。
舒适性没得说，车子大了就是舒服，底盘很扎实，行车过程中非常稳，减震处理到位，路过减速带时也没啥颠簸感，车子隔音处理的特别好，这也是我最喜欢的地方，开车过程中很安静，上高速也没啥风噪音。
发动机打火后四车门关闭禁止状态下尚可，有轻微抖动不知道是不是正常现象？？？告诉上车胎噪音不是很理想主要内衬板上没有隔音，高速发动机防火墙面传来的噪音有待改善但可以接受。
座椅的包裹性还可以，乘坐上还是很舒服的。隔音上就要差多了，就是高速跑起来风噪声比较大，让人听着非常的吵，要靠音乐来遮掩烦闷的心情。
21万全落地以内性价比最高，没有之一：科迪亚克 两驱顶配，内饰塑料质感太强，后排地板不纯平，影响小朋友。crv两驱豪华：本田车的噪音是真的大，像是在开面包。 个人喜欢AT变速箱。探界者：配置也是奇高，不过内饰是真的不喜欢，另外美国车油老虎，95的油10L和92的7.5 差距有点大。空间是真没5008大荣放：你确定这2.0L自吸的suv是20万的车？ 除了丰田标管啥玩意儿没有。韩系国产：完全不考虑了。
小狮子这款车性价比还是不错的，同等价位中绝对是最优秀的，配置最丰富的，而且这是一款中型车，空间又保障，适合家用。
原车价优惠幅度较大，性价比高，对比多款车综合各因素考虑此车，尚可不后悔，不是街车，视觉效果好，有点小档次。
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