最满意是它的性价比高，空间大，外观霸气。我觉得RS-5让我印象最深刻的是它的智能车联网系统，叫斑马智行， 我最常用的就是它的智能导航功能，这个功能在拥堵路段使用时特别方便，它会直接给我推荐不怎么堵车的路段，很喜欢。
购买这款车，也大几个月了，说起来对这款车最满意的地方就是它的动力了，相信很多车主朋友们都知道，现在国产车越做越好，而五菱宝骏更是其中的佼佼者，新宝骏的这方面做的是更加不错，这款车搭载的是一款五菱通用集团下载1.5t的发动机，配置的是一款8 cvt手自一体的爱信变速箱，家用的话整体动力是完全够用的！
外观对于看脸的我来说可以打十分，尤其是侧面不拘一格的线条变化也凸显出这款车带上了一点硬汉气质，虽比不上某些越野汽车那种硬汉形象，但是与众不同的特点也恰恰符合我的口味，内饰的精致与这台车的外观是那么的匹配，宝骏的内饰可以说是国产车比较良心的了，主要是是一直没有模仿，全部都是独立自主的设计，这些很多国产品牌还需要学习。
颜值高，开在大街上回头率还是比较高的，颜色搭配漂亮，造型时尚前卫，线条硬朗，外观大气
新宝骏rs-5外观时尚造型帅气，科技感十足，cvt变速箱换挡无顿挫感舒适，家里人很喜欢。
最满意的是他的内饰颜色很搭，空间很大，真皮的座椅搭配米色，很高端大气上档次，超酷的外观，搭配新的钻石标志新的中网进气格栅，真的很不一样了，气质方面提升了不少，还有他的语音操控也很方便，一句话就能智能解决
最满意的是RS-5的内外颜值，如果不说是宝骏，我绝对不会认为这是一款宝骏车，整个车都提升了一个档次。内饰更是不输合资车几十万的内饰，更显高端大气上档次，低调奢华有内涵。
最满意的就是乘坐感受了。10来万的车本来没打算有太高的要求，结果RS-5的表现不少都高于我的预期。其他的不说，就说乘坐感受上，根本不像十来万的车。4S店的销售员说是对标合资车20万的水平去做的，这话我是相信的。
外观挺霸气的，中网满天星的进气格栅，这个车的外观让我对国产宝骏汽车有了新的认知！霸气又不失内涵。白色车身加上熏黑的车顶，挺漂亮的。语音互联系统很好用，指令接收准确，使用也很便捷。
最满意的是他的配置，可谓是科技感满满，首先该有的都有了，超大的显示屏，多功能方向盘，搭载斑马系统，还是很好用的，首先双手不那么忙了，语音操控也很方便，可以操控导航，天窗，空调，车窗，大大提升了这款车的品质，还有外观也是很霸气，中网满天星的进气格栅，比以前的老款好看多了
这辆车的外观，红色的其实挺好的看的，但是碍于我的年纪，红色不适合我，所以买了更加沉稳的黑色。还有这辆车的自动跟车功能，在永康这个一天堵到晚的城市，这个功能监制不要太爽。
对这款车最满意的地方有两点，第一点就是它的悬架减震系统，对比我之前开过的标志308，它的底盘悬架减震系统明显会差上一部分，第二天就是她的内饰，内饰整体来说塑料感较强！
作为次顶配车型远近光灯竟然还是卤素灯，还有就是操控方面感觉的确是不如合资车那么得劲，说不出来的感觉，但是就是感觉差点事。
开高速风噪大，总感觉呼呼呼的吹风进驾驶舱，希望后期的车能有所改进也给我们先买的进行一个降噪升级
最不满意的地方就是新车刚开始的时候，皮座的味道有点大，一直以为是我买的脚垫的味道，后来把脚垫拆了，味道还是很大，每次上车都必须开窗几分钟，尤其是太阳底下晒久了，味道会很大，其次油耗方面稍微有点大，市区跑起来也是有点肉疼
感觉动力还是弱了一点。1.5T的发动机有点小马拉大车，提速时总感觉有一种迟滞感。
要说最不满意的，就是语音系统，并没有销售员说得那么好，有些话识别不准。买回来前几天我还图个新鲜，后来除了点歌一般都很少用语音了。
只有一种内饰颜色可选，全黑内饰，次顶配车型也没有电动尾门，希望厂家能都已经花那么多钱了，加个电动尾门应该也多不了多少钱！
最不满意的地方就是，新车提了有一段时间了，还是有味道，好开始开的时候，味道就有点大，每次上车都必须开窗户通风，新车的油耗有点高，开起来动力还是很充足，但是油耗也是高，开车也就是代步，能开到九个多油
整车外观来说，车头饱满，腰线有劲儿，尾部浑圆，整车看起来非常自然，没什么不和谐的地方，给人一种特别成熟稳定的感觉，适合我们种年纪在30岁左右的人开！
这个外观设计在国产车里面还是少见的，棱角分明说的就是这款车吧，前脸也是新款家族史的造型，车身侧面给人留下很深的印象，买回来之后想买车的朋友也开始考虑这款车了，在路上回头率也是超级高，那几天把车放在楼下，还好几个帅哥指着车议论纷纷。
颜值高，开在大街上回头率还是比较高的，颜色搭配漂亮，造型时尚前卫，线条硬朗，外观大气
宝骏RS-5的外观是最喜欢的地方之一了，外观大气时尚，悬浮式车顶加上流线型车身，分体式LED大灯，尤其是换了新的车标，更加时尚帅气。
车的外观还是比较不错的，新款的钻石标让新车更好看了，这也是我买他的原因，分体是的大灯啥的，真心不错，后备箱的空间也是很不错的 备胎：后备箱的空间能放下不少东西，电动尾门还是挺好用的，主要是还带了一个全尺寸的备胎，
新宝骏已经出了几款车，但我依然觉得RS-5是其中最有个性的一款。霸气中不失温柔，威猛中不失细腻，方正中不失线条，爱了爱了。
这点也都说过了，RS-5第一眼吸引我的就是颜值。咱不是专业评车的，也不知道咋去描述，就是知道好看（嘻嘻）。外观看着霸气但不霸道，嗯，很符合我的性格。
前脸很好看，反正比530好看多了！前面的格栅大，我们当地棉絮比较多，格栅太大可能进杂物的几率也比较大。车灯设计：大灯设计的造型很别致，别的车型都是日间行车灯与大灯在一起，这个是分开设计的!更好看一些吧！
外观比较霸气，整体车身比较犀利，搭配新的钻石标，新的进气格栅，不得不说整个车子很帅，分体大灯也还不错
我看中这辆车百分之七十的原因就是这辆车额外观，超大的嘴巴和现在流行的分体式大灯，贼拉好看。大气，大方，开回村七大姑八大姨都出来找我拍马屁，现在想想还是有点兴奋呢
这个车的内饰就一般般了，除了一块大液晶显示屏，基本没什么亮点了，而且内饰塑料感较强，导致新车味道比较大！
内饰金色的饰条是最惊艳的地方，其他地方质感也很好，属于国产品牌的主流水平，相比于合资车档次不止一个等级，老爸坐车里一直说比他的大众车好看多了。
车辆里全部都是软包的，手感真的好，同等车几乎这个价位都是硬塑料悬浮式大屏好看而且更加安全减少了你低头的次数。
怎么说呢，就是那种你一看就感觉这个车很贵的样子，很有豪华车的感觉。我感觉这点挺难得的，我看过的很多车可能比RS-5贵、内饰用料也不比RS-5差甚至更好，但就是没有那种感觉。多媒体：音响也是我比较喜欢的。据销售人员介绍说是名牌音响，反正就是听起来很爽，能听到很多其他音响或耳机听不到的细节。
点也是我比较喜欢的。☆ 内饰设计风格：RS-5跟之前宝骏车型相比，给我感觉最大的变化并不是外观。而是它的内饰，因为之前宝骏的车型，都是以实用为主。内饰设计也都是这个风格，除了高配车型还讲究一丝美感。而到了RS-5，就像完全换了一个品牌，竟然能感觉到一丝豪华车的感觉。真的，我第一眼看到RS-5的内饰的时候，都不敢相信这是宝骏车的内饰，也不敢相信十几万的车的内饰能做到这个地步。还真是同价位的车，拼内饰、配配置国产车还没怕过谁。而RS-5更是将10万级别国产车的内饰水平提到了一个新高度。
中空台设计有点像宝马的设计风格，特别是中间的大屏！异味异响：新车异味还是有些的，毕竟这个价位也买不到真正的真皮座椅！都是皮革的！
料很扎实，大部分地方都用皮包起来了，最最最重要的是，车里没有异味，太阳晒过以后也没有。真好。中控屏幕下面的按键我最喜欢，每次按上去就感觉自己是朗朗。
空间还挺大的，个子高的坐在车里也不挤，他的车身宽1870，轴距2700，在紧凑型SUV中其实具有一定的优势。而且RS5的后排可以纯平放倒，可以当后备箱，可以当成一张床来使用。座椅都是可以电动调节的，还有电动腰托功能。
我对面的很多同级别的车，发现这款车的轴距，比同一级别的要略长个十公分，这说明它的空间要比其他车要更加充足一些！
已经达到两米七的轴距，在紧凑车型里面只有那几款车型升级款差不多有这个数据，但是那些车价格高呀，所以腿部空间真的是很合适，我这身高保持正常坐姿腿部空间还有两拳左右，而且地板没有凸起，就算是中间的乘客脚也可以舒适的放下来，扶手箱里面深度不错，杯架也有卡扣，防止杯子晃动，后备箱空间有次送几个同事出差，放几个大行李箱都没问题，现在因为自己单身状态，后备箱也没多少东西可放。
够家用，驾驶座椅可以电动调节，第二排座椅该可以放平，而且中间地板纯平做三个人的时候中间那个人也不会难受，放平后后备箱空间很大，而且旁边还有挂钩以及储物盒。
空间上，宝骏RS-5的车身很大，内部的空间也不会小，驾驶侧的空间也是很大的，首先，座椅下有一个电动调节，可以跟轻松的调节座椅到舒适的位置，腿部的空间也是很不错的，本人不是太胖，坐进去完全没有不舒服的感觉 后排的空间也还是可圈可点的，首先纯平的地板，中间坐人可以很舒服，在者，后排的腿部空间也很大，家里的家人坐上去都感觉很舒服
本身我有点胖，买车的时候就没打算买小的。而RS-5虽然是紧凑型的车，但是空间一点也不小，足够我折腾。家人乘坐评价：因为我家人也都比较“富态”，但是坐RS-5的时候也都不会感觉空间小。而且RS-5的座椅很软，包裹性很好，都说坐着很舒服。
我一个200多斤、1米9的大个坐在前后座都没问题，空间足够用的。家人乘坐评价：乘坐感受这点也是经过家人认证的。一开始试驾的时候老妈就说坐在后面感觉这个车坐着舒服，后来媳妇也都说可以。 后备厢容积：后备箱在这个级别的车里算是中等水平吧，不过于我来说是够用的。平时工作用的多，偶尔出去玩玩装东西估计也够用。 乘坐空间：后排空间也比较大，坐在后面翘个二郎腿都没事，而且做三个成年人也不挤
是挺大的，前排头部空间很大，因为是全景天窗虽然是全黑内饰但也不显压抑！后备厢容积：后备箱目测是比较大的，并且内部比较平整，上下两层，上面可以放置一些小东西，下面放大件物品，家用车也不放很大的物品，除了走亲戚的时候用下后备箱！就是不带电动尾门，很遗憾！ 空间设计亮点：后排地板没有中间凸起，后面做3个人也很方便！
空间方面不用说，宝骏RS-5主驾驶座椅可以电动调节，使劲往后调空间还是不错的，腿部不拥挤，完全放的开，踩油门什么的都很舒服，后排座椅什么的都不错，家人坐进去，腿部还有好大空间，做四个人都没有问题，主要是座椅是真皮的，很柔软，这是很喜欢的 后备厢容积：后备箱深入很大，日常的装载物品完全足够了，平常拉的东西不多，回家或出去玩的时候手提箱比较多，后备箱堆在一起完全无压力
一家三口是绝对够用的，毕竟这么长的轴距摆在这里后座腿部空间也是很大的，我172的身高坐在后面，驾驶位子正常坐姿，我后面还是很宽裕的
我觉得动力够用了，新宝骏RS-5是1.5T涡轮增压的发动机，并且新宝骏RS5还带有四轮独立悬架，过坑包，车内也不会有太大抖动，很平稳。
我相信很多车主朋友们选择购买这款车都是家用，1.5t的动力，对于家用来说是完全够用了的，在试驾的时候，我还特地选择一段长陡坡路段，当时在爬这段长坡的时候很轻松就上去了，转速也才在一个1800转左右，所以说家用是完全够用的，对市区我就不说了，不管你怎么跑？都是够用的！
这个动力其实作为城市SUV来说还可以，想去走点山路可能就有点吃力，还好我们这里一马平川，大部分时间在城市里面开还可以。
我平时开着就是为了上下班对于越野来说1.5t可能有点肉但是对我来说刚好，而且加速时平顺性特别好能有效地减少晕车现象，动力1.5t对于一个城市suv足以，前两天去爬山，非常给力完全没问题。
动力上也是很不错的，出门都是红绿灯，起步的时候有点肉，不过加速还是很快的，油门踩的深，动力也是跟得上，还是不错的
因为年轻嘛，都想追求速度与激情。激情我是有，但是速度嘛，emmm，只能说蛮适合家用的，不能要求太多。
因为只是当做工作时候的代步工具，我对动力的要求并不高。所以RS-5的动力完全能够满足我的需求。有很多人是参数党，恨不得对每个车的参数都了如指掌。但是我们普通人买车哪有那么讲究呢？能满足自己的出行需求，价格在预算内，开着舒服，外观能相中，能开个7、8年，二线品牌以上，口碑还可以，就可以下手了。
这台车的动力够用吧！毕竟是家用车，也没有试过地板油，反正就正常行驶！动力平顺性：CVT的变速箱还是很平顺的，相比别的自动挡车型会更平顺一些！
新车的动力大概可以吧，整体上比较平顺。起步的时候比较肉，新车吨位有点大，动力上还好，不过，涡轮增压的起步还是比较快的，狠给油也还行
1.5t加cvt的动力组合，被称为是黄金动力组合，一台家用车，你只要肯踩油门，推背感还是有的，还不是一小段的那种，可以一直到70-80码这样子。☆ 故障-动力系统：还没有发生过故障，一切美好，变速箱也没有出现过问题。再开一段时间看看
坐车说实在的，挺智能化的，有些功能我之前听都没听说过，什么自动驻车，360全景影像，全速自适应巡航，特别是全速自适应巡航系统，这个功能特别适合跑高速，一打开这个功能，它就会自动跟着前车行驶，并保持一定的相应距离，这样会大大降低你在跑高速时的疲劳感！
首先吐槽的就是大灯，这么炫酷的一台车，晚上出门还是黄色的卤素大灯，还好除了周末晚上和朋友吃个饭，其他晚上很少出门，说实话驾驶感受对比起德系车还是差了些，没有德系车那种稳重的厚重感。
新宝骏rs-5操作系统更是没得说，智能语音识别系统，智能驾驶车道偏离预警，配上cvt无极变速箱平顺没有顿挫感非常舒适
新车操控方面还是不错的，方向盘很轻，还是多功能的，得劲，车上面的辅助系统很好用，最喜欢就是跟车辅助，平常来来回回踩刹车，这回不用了，用那个辅助系统，前车快加速，牵扯刹车也刹车，前车走，猜一下油门就再次跟车了，很不错，主要是方便
总体来说还是挺灵活的。因为RS-5外观上看着像个大胖子，但是是属于灵活的胖子那种，跟我一样哈哈。☆ 自适应巡航：虽说这车带智能驾驶什么的，但是我用的不多，因为感觉不太实用，尤其是小县城，你懂得，电动车、行人闯红灯那叫一个随心所欲。我平时都开的小心翼翼，更别说车了，我现在还不敢把自己和路人的安全交给它。
还算满意。首先是方向盘握感舒服，其次是转向也挺精准，高速轻盈，低俗沉稳，感觉很舒服。
这个也不是很懂，还可以吧！转向还挺满意的，不沉，也没有电动助力想像的那么轻，销售讲有3种方向助力模式可选，也忘记在哪进行设置的了！自适应巡航：市区很少用，也就高速上可以用下，至今还没有用过这个功能呢！
方向盘操控起来还是不错的，电子助力下转弯方向盘不沉，轻轻松松就能转动，搭配多功能方向盘，整体上不错 还有各种辅助功能，太多了，比较喜欢用的是跟车，前面慢，新车也慢，很不错 底盘上的话，跑起来比较稳，过减速带的时候跳的不是很大，高速上跑起来晃动很小，比较舒服
我的第一台车是哈佛h6，悬架比较软，晃晃悠悠开船一样，过个减速带还能晃好几下，现在这台车的话比较好，过减速带没有太大的动静，然后转弯的时候不会感觉车子很侧的感觉，感觉开快一点也不会翻车，但是出于安全考虑，没有开的很快的速度过弯。☆ 主动刹车：这个就要好好说道说道了，我住的这个城市-永康，天天堵车，我觉得除了帝都就永康最堵了，堵车多了就会有车祸，追尾的居多。我开上台车的时候一年可以有两三个事故，全是追尾。这台车有主动刹车好几次我疏忽大意都是自动刹车给我救回来的 脱困能力：前驱，没锁，能上马路牙子我就已经很开心了 底盘悬架支撑：底盘我也不知道怎么是好怎么是不好，反正比我之前的车要开着舒服些，而且隔音也会好很多
耗方面还可以吧，RS5的百公里油耗大概是8L左右，对于一台SUV来说，这样的油耗可以接受，也需要根据个人开车习惯，不同人开车油耗也不太一样。可能我开就比较费油把，开一段时间可能会好点。
油耗：这款车我看了一块大几个月了，对比我之前开的那款308，，是1.6自吸的排量，这款新车是一个1.5t的涡轮增压，他俩油耗都在8.5左右，更何况它还是一款SUV车型，相对来说。我还是比较满意的的！
油耗：油耗我感觉表显示的和实测的差不多，我去加油也都是去中石化加油，平均下来也是8.5个油，其实油耗一直不是很低，但是自己也可以接受。
油耗方面没的说，跑起来的话也就没准了，本人一般上下班跑，红绿灯比较的多，跑起来的话油耗都得在九个多油上，一般下不来，不过跑高速能跑八个油
因为平时都是在市区跑，所以油耗稍微有点偏高，平均油耗9个油了，不过能在接受的范围内。
可能是新车的原因，现在刚行驶了不到1000公里现在油表显示的9.3L百公里，也不是很省油，问了朋友说可以了毕竟那么大的车，他后来告诉我说他的车现在11L多！开空调油耗：空调不错，很凉快，前后都有出风口，是上下按键式的。
油耗上的话，平常也就跑跑市里，回家跑高速，正常状态下，市区堵车的，油耗得在十个油，下不来九个，跑高速的话得八个多，油耗方面有点高
销售和我说是9.6还是9.1个油我也忘了，反正我自己开的话平均是8.1升一百公里，不知道是我的车技好还是我的车好。我开了这么久还没有上过高速呢，我想上高速可能还会再省一点吧。
这部车的，主驾驶位和副驾驶位座椅是非常舒服的，想怎么调节就怎么调节，我个人身高比较大，习惯性把座位调低一点，坐起来很舒服！
舒适性很不错，皮质的座椅质感很不错，驾驶位还有腰部支撑，后排也有中央扶手，而且也有杯架，后排就算是坐个客户也能显示点档次来，车门闭门时候就能感觉出车门很重，里面填充物应该不少，隔音效果也不错。
座椅宽大，坐着很舒服，包裹性和支撑性都很好，不满意的一点就是风噪比较大，特别是上高速的时候，总感觉哪里漏风进来，很不爽
全车真皮座椅，中间软边缘硬支撑感十足，座椅电动调节，再加上开车的时候没有什么顿挫感所以开起来十分舒服。
新车的整体舒适型很不错，座椅很软，还有另一方面，降噪方面上也很不错，跑起来胎噪的身音很小，发动机的生音更小，听点音色，声音几乎听不到了，总的来说跑起来，声音很小，舒适度很不错
座椅挺舒服的，刚才已经说过了。另外就是悬架减震也挺舒服的，尤其是走破路，一点也不颠。
最满意的也就是这点。座椅非常软，坐起来十分舒服。长期开车也不会觉得累。况且还有腰托调节，对腰比较好，这点细节十分贴心。
座椅外表摸着是挺舒服的，透气性可能稍微欠缺一些，要是有打孔设计就好了！后座空调出风口：出风口的风量调节键在下面，不知道是因为操作的问题还是什么，后排的出风口就是全部关掉还是会有少量的风出来！
座椅还是比较舒服 胎噪很小。车内的噪音比较小。可能密封性比较不错，跑高速的时候，风噪有点，不是很大，跑起来整个车里比较安静，来点音乐，还是比较惬意的
方向盘包了皮了，摸着很舒服，一股高级感油然而来，座椅也还是挺软的，不会很硬，而且还有电动的座椅，贼拉爽。最最重要的是有腰脱，这样，媳妇再也不用担心我开车久腰疼了。图上这个黑色的就是拿来调节腰托的☆ 后座空调出风口：有后排出风口的，还可以调节风量的大小，美中不足的就是没有分区空调
在购买这款车的时候，我反复对比了很多，同很多品牌，很多同级别的车，例如长城哈弗，长安，荣威等等许多品牌，对比之后下来发现，要么价格比这款车高，要么配置没这么高！而且这款车的后期保值率也是不错的，大家通过五菱宝骏的车就能看出来，这是一款不会让大家后悔的车！
自己想着这款车以后会开很长时间，用车方面也比较仔细，最担心的就是别出现啥小毛病就行。
开了大约俩星期了真的很良心12多的车，买合资车几乎啥配置都没有就买了一个标志，朋友们都是五菱宝骏车都有开了十几年的，所以我对新宝骏非常支持。
这款车的配置高，颜值高，同等价位下，性价比还是不错的，主要是售后方便，全国联保，维修起来很方便的
总的来说，用预算以下的价钱买到一款比较满意的车，我觉得性价比已经很好了。车这个东西很主观，跟车本身没多大关系，跟个人喜好有很大关系，可能你特别喜欢但是别人不喜欢，不管多少钱的车都是这样，千金难买我喜欢嘛，这也是现在年轻人的消费观念。保养维护：因为是在4S店购买的，所以保养维修什么的还是挺放心的。尤其是车辆上有什么小问题，跟卖我车的销售员或者售后师傅联系，他们也都能耐心解答和及时响应（虽然小问题比较多哈哈）。
“性价比”这东西怎么说呢，它是因人而异的。你觉得它有用、好用，值这个价，它就有性价比，你觉得它不值它就没有性价比。跟多少钱没关系。在直男眼里，女人花一两万块钱买一个打五折的名牌包包简直就是败家，然而对于女人来说，这个价格买到一个梦寐以求的包包实在是太超值、太有性价比了。况且RS-5本身的产品又足够优秀，有些配置都堆的都让人害怕，说它有性价比一点都不过分。
宝骏车的性价比在国产车中相对来说应该算高的了！朋友的老五菱之光买的3万多块，开了8年还能卖1万左右呢！当地的宝骏车路上还是很多的，买车怎么说呢，自己满意就行了！4S店售后服务：送了3年7次保养，第一次是全国联保，其余的都要在这家4S店进行保养，应该是经销商自己送的！
整体上选择这款车还是比较高的性价比的，首先都差不多的价格，但是这款车配置上很高，还都是大牌子，其次维修站比较多，去镇上就有，维修保养起来方便
我觉得性价比还算高的，毕竟这么多配置摆在上面，听销售顾问说减震也是世界知名品牌的，啥品牌我也忘了，反听着挺牛逼的。性价比这东西是你觉得值了，那他的信价比就高，要是你觉得不值，东西再好也没有用。我很喜欢我的车，所以我觉得他的信价比很高。
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