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搜狐汽车>车型大全 > 宝沃 > 宝沃 > BX5 > 2020款 20TGDI 自动两驱先锋型
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宝沃BX5 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.74分

网友购车价:
10.90-21.08万
厂商指导价:
13.68万
网友真实油耗:
8.3L/100km
工信部油耗:
---
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.79万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观设计特别讨喜,不属于前卫的风格,整体特别的稳重。年轻人缺乏的正是这种踏实的感觉,开着这台车出门,别人会对你的印象特别好,觉得这个人不轻浮不张扬,特别的靠谱。

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    2021-03-09
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.9万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    一般来说动力强的车油耗都会高一些,动力一般的车相对来说都会很省油,这两方面想做到均衡真的很难。bx5搭载了一款技术含量很高的涡轮增压发动机,拥有着很不错的动力输出,同时燃油经济性也非常棒,这是我对他最满意的地方。运动模式之下驾驶起来很有激情,正常模式之下驾驶起来非常省油。发动机和变速箱的配合也相当的精准,转速控制很理想,加速的时候换挡速度超快,我的驾驶意图完全能体现在车辆的动力感受上,特别的爽,有种人车合一的感受。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力性能很充沛,燃油经济性也不错,这是我最满意的地方。小排量增压引擎兼顾了燃油经济性和动力性能,表现真的很棒。买车之初非常担心这台车的油耗性过高,因为在我印象中SUV车型都是比较耗油的,通过这段时间的使用,BX5用优秀的表现打消了我的顾虑。百公里油耗在7.3升到7.8升之间,无论怎么驾驶油耗都不会超过8升,用车成本很经济。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.02万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间表现不错,家里有孩子,所以对空间挺关注的。bx5的前后排空间都很宽敞,车顶还有天窗,所以车内视野也挺通透的。动力性能也不错,1.4t引擎兼顾动力性能和燃油经济性,小排量也有大动力,科技含量非常高。

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    2021-02-27
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    特别喜欢这款车的外观,非常的有气势。大大的轮毂,车顶还有行李架,尾部还有双出的排气口,360无死角的漂亮。我是个小女生,但我依然喜欢SUV,就是因为SUV能带给我满满的安全感。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    全面的性能表现是宝沃BX5最大的优势,也是它最吸引我的地方。车内空间宽敞,内饰设计豪华,动力系统的可靠性以及稳定度都非常高。虽然国产SUV车型非常丰富,但很难找到像BX5表现这么全面的车。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.95万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    买车已经有好长一段时间了,每天都是匆匆忙忙,慌慌张张,忙工作,忙生活,一切都为家庭而奋斗,错过了很多精彩的风景,我也不后悔,男人就该顶天立地,就该放肆呼吸,有宝沃BX5的陪伴,我觉得很踏实。这辆车最大的优点,以我来看就是动力和操控了,动力方面匹配了1.4t的涡轮增压发动机,主要特点就是行驶中会有惊喜,6at的变速箱有着细腻的挡位和很好的逻辑性,每次深踩油门都会感知要提速了,对应的挡位就会切换的,总的来说就是很智能,爆发力也很明显,操控就体现在很多方面,方向盘灵活,车头指向性准确,还有车身稳定系统以及倒车影像和倒车雷达,这些都在日常用车中会经常用到的。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    春风拂柳,心情舒畅,春天是我一年之中最喜欢的季节,没有夏季的燥热,也没有冬季的寒冷。拥有宝沃BX5已经有了一段时间,对他各方面的表现都已经逐渐熟悉。这台车最让我满意的是动力总成,既拥有涡轮增压引擎的强劲动力,也拥有at变速箱的可靠耐用。整体的搭配也相当默契,加速的感受很畅快,换挡时的平顺度也非常好。买车的时候试驾过不少国产SUV,能达到这么优秀驾驶感受的,仅有宝沃BX5一款。

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    2021-02-01
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.82万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    我的这辆宝沃bx5已经买回来有一段时间了,主要就是上下班代步,有时周末或者小长假也会开出去自驾,老爸老妈就在下面的小县城住,开车的话一个小时非常方便,说到这辆车的优点,价格和舒适性应该是最好的,先说价格,绝对的发国产品牌 SUV的价格,享受合资品牌 SUV的品质,当时买车优惠力度挺大的,可能是这款车型一直没有更新换代的原因吧!再说舒适性,源于德系老工业品牌的地盘很扎实,但更可靠,前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,车身稳定性非常好,再加上一些内部硬件的加持,舒适性是很有保障的,每天都要开车,整个驾驶过程都很舒服。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    BX5匹配的是1.4t增压引擎,动力性能非常棒,小排量却有大动力,驾驶感受非常畅快。我是做销售工作的,每天和车在一起的时间特别多,车就是我移动的家。BX5的内饰设计非常精致,整体的质感特别好,中控台大部分都使用了软质材料包裹,手感很细腻,看起来也比较有档次。

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    2021-01-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.5万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    我是学工程机械专业的,刚毕业就在一家小工厂上班,主要负责后期产品验收,干了三年,积累了一些经验,去年才跳了槽,是一家大型的加工厂,工资当然翻倍了,但是距离住的地方比较远,于是才买了一辆宝沃BX5,说到这辆车,我应该最有发言权,再怎么说都开了将近一年的时间,从磨合期到正常使用,一切顺利,最满意的是这辆车的动力和油耗,1.4t的涡轮增压发动机排量大小刚好合适,需要超车的时候爆发力是很明显的,只要控制好油门就不需要有任何迟疑和彷徨,勇往直前就好。油耗比我买车之前想象的还要低一点,可能是我开车比较佛系,从不暴力驾驶,加速减速都很循序渐进的。

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    2021-01-08
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.88万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    bx5的配置很全面,虽然我购买的仅仅是中配车型,但依然配备了无钥匙进入和启动,电动后备箱,可开启的全景大天窗和皮质座椅。而且主驾驶的座椅是电动调节的,这样丰富的配置别说在合资车上,就是在国产车上也很难见到。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观就是车的脸面,也是消费者最先看到的地方,一台车外观设计的好与坏,会对销量产生很大的影响。而且车辆的外观也不仅仅关乎于车辆本身,更是车主品位和个性的展现。bx5的外观相当大气,透露出了很强的豪华感,镀铬材料的进气格珊以及饱满的车身曲线,看上去都特别有气势。先锋型采用了双色轮毂,并且配备了车顶行李架,搭配银色的车窗饰条,无论是视觉效果还是使用便利度都得到了很大的提升。这台车的动力反应也是比较迅速的,涡轮增压引擎虽然排量不大,但动力输出参数很高,市区内驾驶灵活,高速行驶动力储备量也相当充足

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    2020-12-11
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力性能特别好,买车之前还以为SUV驾驶起来会笨重,没想到在这款动力充沛的发动机匹配下,bx5加速的感受很顺畅。扎实的底盘设计我也挺满意的,前麦弗逊后多连杆式独立悬挂保证了过弯时的稳定感,也保证了通过颠簸路段时车内的舒适度。

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    2020-12-10
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    要说对BX5满意的地方,首先必然是外观,白色的车身看起来很潮流,也很有朝气。细节上的设计也特别精致,前脸采用了直瀑式中网,看上去特别的豪华。车侧的线条很饱满,车尾却显得特别硬派,有了一种对比感,也有了一种反差感,让整个车身显得不会那么单调。车子的乘坐舒适性也相当不错,开在路上车内没有任何噪音,隔音效果很棒。悬挂软硬适中,对路面的颠簸吸收很彻底,乘坐起来特别平稳

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    2020-12-03
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.51万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    我买车的时候,考虑的就很简单,可以代步,可以远行,可以陪伴,可以永远,这辆宝沃BX5是我自己选的,开了将近一年,一共行驶了1万公里,地地道道的家用SUV,要说最满意的,无外乎有三大方面:第一就是动力了,1.4t的涡轮增压发动机和6AT手自一体变速箱配合默契,不但动力输出的平顺性好而且变速箱对动力的把控永远是恰到好处的;第二就是价格给力,我是在车展上订的车,优惠力度蛮大的,要比在店里直接购买合适多了;第三舒适性很赞,前排麦弗逊独立悬挂,后排多连杆独立悬挂,还是承载式的车身,17寸的铝合金轮毂,通过性和稳定性都是非常好的

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    2020-11-28
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    老人说,爱都藏在细节里,不爱也是。要我说,车辆的豪华感也都藏在细节里。评价一台车的标准,并不是看它的配置有多高,车身有多宽大,外观有多漂亮。而是要看它的细节做工,内饰,驾驶感受,动力感受以及底盘的调校,这些细节才是评判一台车最重要的标准。它可能价格相对国产车来说贵一些,配置也没有那么丰富,但我愿意为它的高品质买单。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观对于车辆的重要性不言而喻,在这个看脸的年代,如果没有优秀的外表,真的很难在竞争激烈的市场上站稳脚跟。甚至于会让很多的消费者,缺乏了解你的欲望。BX5最让我满意的,就是他出众的颜值。厚重的造型透露出了满满的工业气息,家族式的直瀑式进气格栅采用了镀铬材料打造,看起来非常的豪华,中网的宝沃logo也是相当的显眼。大灯和中网连成一体,看起来非常有气势,大灯的边角采用了菱形的设计,凸显出了前脸的凌厉感受。除了外观之外,它的动力表现我也相当满意。涡轮增压引擎动力十足,轻踩油门就有很强的推背感,在燃油经济性上也相当的不错

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    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    乘坐空间宽大,动力性能强劲,这些都是宝沃BX5的优势。但让我最满意的却不是这些,而是它的燃油经济性。我所在的城市路况不算畅通,经常发生堵车的现象,但在这种情况下,BX5依然能保持8升以下的经济油耗,让我非常的惊讶。而且这台车对于燃油的适应能力也比较强,92号的燃油就能满足发动机的需求,进一步降低了用车成本。

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    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    拥有宝沃bx5的这段时间,我切实的感觉到了他优秀的品质和出色的性能。涡轮增压引擎动力不同凡响,加速反应快,后续动力强。变速箱和发动机的配合也很出色,换挡感觉不到顿挫,加速时的反馈速度也相当快。踩下油门之后,随着转速的攀升,动力也源源不断的随之而来,家里的父母对这台车的后排空间特别赞赏

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    2020-10-29
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.79万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    想了一大圈,这款车也就只有一个地方不太满意。方向盘仅仅使用了最普通的塑料材质,手感挺一般的,没有真皮材质手感那么好,也没有真皮材质那么舒服。

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    2021-03-09
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.9万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车身底盘比较高,通过能力相当不错,为了保证乘坐舒适性,底盘的设计也比较柔软,这样的后果就是行驶稳定性一般,过弯时车身会有一定的侧倾。方向盘的转向手感偏重了一些,男士司机觉得还可以接受,但老婆前几天开这台车去接孩子,回来向我表示方向盘太重了,开起来有点累。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    大灯光源比较落伍,只是普通的卤素光源,无论是照明强度还是视觉效果,都稍微有些过时。其他方面的表现还不错,内饰的设计也蛮豪华的,但却使用了塑料材质的方向盘,让我有些不解。连多功能按键都已经配备了,难道还差一个方向盘的真皮吗。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.02万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车内空间虽然宽敞,但因为后排地板有一个比较大的隆起,所以乘坐三名乘客时,舒适度会受到很大的影响。这是我比较不满意的地方,其他方面就都还好了,大灯光源稍微差一点,是卤素光源,不过后期比较好改装,也算能接受。

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    2021-02-27
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    晚上开车的时候,我总感觉大灯有些不太亮。在有路灯的地方还好,没路灯的地方真的有些不够用,虽然不至于看不清路,但挺累眼睛的。我也到售后去问过服务的小哥哥,小哥哥给我的解答是这款车配备的是卤素光源,如果我对灯光有较高要求的话,可以后期自己进行改装,真的好麻烦呀。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    灯光配置偏低,仅仅是最普通的卤素光源,照明亮度很一般,看上去也挺没档次感的。在如今这个年代就算不使用LED光源,但氙气大灯也应该配备上吧。提车之后就一直想去改装一下,但始终没有下定决心,虽然如今汽车后市场的灯光改装已经很成熟,但还是比较担心厂商的质保问题。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.95万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在我看来,不太满意的有两点,第一宝沃这个品牌在市场上保有量不是很高,应该属于小众车型,所以说价格就不太稳定,我去年买车的时候认为已经是很低的价格了,但今年再看又便宜了一些,至少小几千,说句实在话,心里还是很不平衡的,只能自己劝自己,早入手早享受,没什么大不了的;第二就是灯光,再怎么说裸车价格也10来万而且还是合资品牌,远光灯和近光灯竟然都是卤素的,晚上开启大灯,光线是淡黄色的,照射强度也很一般,与LED大灯相比,差距明显,过段时间去改灯,真是不喜欢这种蜡烛的感觉。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    BX5的车身宽度不算小,后排乘坐三个人也并不觉得拥挤,但因为后排地板有一个很明显的凸起,所以中间乘客的乘坐舒适度并不是特别高,算是个不大不小的槽点吧。除了这个以外,它的大屏幕滑动起来有时会有卡顿的感觉,感受不是十分顺畅。

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    2021-02-01
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.82万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    我这个人不喜欢夸大其词,更在意的是实话实说,这辆宝沃bx5也开了这么久,要说一点问题没有一定不现实,毕竟人无完人,车无完车,根本没有完美的事物,要说不太满意的有三点很明显,第一安全配置方面不是很全面,主要就是安全气囊数量有点少,除了主副驾驶位置的安全气囊以及前排的侧气囊,其他位置都没有气囊的配置,这是我比较遗憾的;第二大多数情况下10多万的 SUV都是加92号的汽油,不知道我的这辆为什么要加95号,主要就是费钱,一升要贵好几毛,还好油耗表现可以;第三就是大灯了,现在很少有卤素光源的大灯配置,可我的就是卤素的大灯,晚上开车时间很一般,遇见对向有大车通过,必须提前结束,小心为妙。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    整体的表现我很满意,但有两个小细节我觉得还有进步的空间。方向盘只采用了对普通的塑料材质,没有包裹皮质材料,手感很生硬,握持起来也比较滑手。后期加装的方向盘套,又会影响到安全性。就算是专车专用的手缝方向盘套,在细节处理上也和原厂的东西无法比拟。灯光的配置也偏低,远近光都是卤素光源,也就是俗称的大灯泡,后期维修费用非常低,但照明亮度真的很一般。

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    2021-01-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.5万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    要说这辆车的缺点,我觉得最明显的就是舒适性,要是再加一条的话就是内饰了,舒适性方面主要就是隔音不太好,热车的时候就能听到发动机的噪音很大,需要过一段时间噪音才能降下来,再有车速比较快的情况下,噪音也会随之增加,过年需要走亲访友,用车频率很高,来来回回高速就跑了好几趟,要是跑高速的时候不听音乐,噪音还是很讨厌的。内饰的话主要两方面不太理想,第一新车刚开回来异味很大,就是淡淡的装修味,一顿开窗户通风,一个月左右异味才没有的;第二做工上很一般,副驾驶中控台靠门边的位置扣板缝隙就不太均匀,上面宽,下面窄,用眼睛就能看出来,后期去4s店调了两次,还是那样。

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    2021-01-08
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.88万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    涡轮增压引擎动力强劲,油耗经济,但对于燃油比较挑剔。这款车说明书上标明要加入95号燃油,虽然也有车友说加92号的没什么问题,不过我觉得还是相信厂家吧,毕竟厂家对自己的发动机是最了解的。油价最近接连上涨,95号燃油的价格相比92号来说会高一点,用车成本也会更高一些。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    整体的车身宽度非常不错,后排乘坐三名成年人也没有任何的问题,只是后排地板的隆起角度确实偏高,中间乘客的腿部舒适度会有一定的影响。虽然厂家是出于安全性的考虑,在结构上做了加强。但如果能既保证安全性和结构强度,同时也把地板做到纯平那就更好了

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    2020-12-11
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    世界上也许会有完美的车,但我的预算肯定拿不下来,十几万的价格能买到一台各方面表现很均衡的车,我已经很知足了。如果说bx5有什么不满意的地方,主要集中在两方面。一是在高速行驶的状态下,车内的风噪会比较明显,SUV高大的车身导致了这个问题。二是方向盘的材料很一般,只是正常的塑料材质,虽然粗细合适,转向质感不错,但摸起来的感觉就是很冰冷很生硬

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    2020-12-10
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    也许是为了照顾更多的年龄段,内饰的设计确实比较普通,在科技感的营造上略逊一筹,和同价位的其他车型相比,也没有太大的优势。不过在做工和用料上做的都特别棒,体现出了它合资车的品质

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    2020-12-03
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.51万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    每一辆车都是由很多的优点和略微的缺点组成的,毕竟人无完人,车无完车,任何东西都没有完美的,况且这辆车已经开了一年,了解程度非常深,特别大的毛病倒是没有,小来小去的问题发现了一两个,第一安全气囊数量太少,只有主副驾驶位置的安全气囊和前排头部的侧气囊,至于头部气帘和膝部气囊都是没有配置的;第二内饰的风格很老套,使用的材质也很一般,方向盘都是塑料材质的,中控大屏只有区区的8英寸,主驾驶座椅电动调节,副驾驶座椅手动调节,配置上和设计上以及装饰上都不是特别理想,只是我开的时间久了,感觉已经适应了。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在购买bx5的客户中,有很大一部分群体都是把它当做家用车来使用的。但bx5的后排地板隆起有些过高,如果是老年人乘坐的话,在腿部空间上会比较拘谨,乘坐感受也不那么舒适。大灯就是一台车的眼睛,拥有一双明亮的眼睛,是所有人都希望的事。但bx5的大灯照明亮度确实比较一般,应对城市内驾驶还算够用,如果在野外自驾的状态下,灯光亮度确实稍显不足

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    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    电子产品的更新换代是最快的,但想改进也是最容易的,个人觉得宝沃BX5内部的中控屏幕尺寸有些偏小。只有8英寸左右,在显示效果上确实和大屏幕有些差异。而我又不喜欢非原厂的改装件,所以搞得我特别纠结。不过这块屏幕和内饰搭配起来确实很和谐,没有任何突兀感。内饰的整体做工和用料都不错,只是塑料材质应用的比较多。越野车经常要行驶在颠簸路段,身体触碰到硬塑料材质,会有一些疼痛感,不是特别舒适

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    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    隔音效果稍差,噪音主要来自于风噪,高速行驶时噪音相对明显,应该和车辆高大的身材有比较大的关系。SUV车型难免如此,适应一段时间也就接受了。除了这方面以外,这台车的后排地板没有做到纯平,也是一个我不太满意的地方。虽然满载的情况并不多,但偶尔满载的时候,乘客的舒适度确实会受到一些影响

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    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    bx5的后排空间确实不错,但后排地板的隆起角度有些偏高,如果满员乘坐的话,舒适度肯定会受到影响。即使乘坐两名乘客,左右更换位置的时候,也会有些障碍,对于老年人来说不够友好。大灯的照明效果差强人意,虽然能满足日常所需,但和目前主流的LED大灯相比确实有些差距。后期如果改装的话价格不菲,而且还需要对原车的电路系统进行拆解,会影响到售后质保,有些得不偿失

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    2020-10-29
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.79万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观非常大气,显得特别稳重,前脸的直瀑式进气格珊在阳光下熠熠生辉,非常有气势。尾部和侧面确实没什么特点,只能说是中规中矩。轮胎的尺寸也有些偏小,如果轮毂尺寸大一点的话一定会更帅。

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    2021-03-09
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.9万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观设计中规中距吧,谈不上新潮,也谈不上落伍,整体风格很适合家用,看起来比较大气。侧面的肌肉感蛮强的,腰线看起来很扎实,有SUV的硬派气息。车顶配备了行李架,底盘配有黑色的防擦板,还拥有led日间行车灯,整体配置是比较全面的,不过大灯光源只是卤素,照明效果一般。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观的厚重感特别强,不像现在新推出的车型那般个性,但却能满足大部分人的审美。进气格栅尺寸不大,但却运用了个性的直瀑式造型,显得相当流畅。侧面的造型比较圆润,轮眉采用了黑色的设计,突出了SUV的野性。尾部的设计稍显普通,不过和整体的风格很契合,不会显得突兀。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.02万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观挺犀利的,前脸看起来尤其个性,锋利的大灯造型与直瀑式的中网结合到了一起,既体现出了进攻气势,也体现出了稳重和踏实。两种气质结合在一起,却并不显得突兀,非常和谐。作为合资车型,钣金漆面的做工是国产车不能比的,开关车门能感觉到安全感十足,铰链的厚重感也特别强。漆面很亮丽,色泽很饱满,而且硬度相当高,一般的小树枝或石子打在漆面上,完全不会产生痕迹。

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    2021-02-27
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观是我最喜欢的地方,进气格栅尺寸比较大,还采用了镀铬的饰条装饰,看着蛮大气的。尾部的设计也很圆滑,一点都不觉得突兀。轮眉的地方用黑色的塑料板进行了装饰,小的刮蹭都可以免疫。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观设计确实缺少了一些潮流的因素,不过细看之下还是挺帅气的。中规中距的感觉能迎合更多年龄层次的认可,至少我父亲那个年代的人对这款车就特别的喜欢。外观钣金件的做工也相当完美,接缝很均匀,油漆也十分厚重,硬度特别高。前几天在停车场和一个日系品牌SUV发生了小的刮蹭,结果我的车漆没有任何损伤,对方却露出了底漆。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.95万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    要说颜值,我认为直接看图片效果最好,我真不太会用语言描述,只觉得宝沃bx5很饱满,正面与侧面的过度都是很圆滑的,再有就是腰线隐隐约约的,让人看起来觉得很神秘,就是大灯配置够小气,换成LED大灯,我就给你满分。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    年轻人又有几个不追求颜值呢,一款车外观的好坏确实和性能无关,但真的会对心情产生很大影响。BX5的外观我就特别喜欢,很中庸很大气的感觉,细节上的设计也比较精致。本来我以为直瀑式的中网会显得很老气,但BX5通过合理的搭配和设计,让直瀑式中网也体现出了年轻豪华的感觉。车顶配备了行李架,实用性很高,看起来也更野性。侧面的轮眉以及底盘上都采用了黑色的护板进行装饰,可以减轻很多小刮蹭造成的损伤。

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    2021-02-01
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.82万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外形90%满意,风格很喜欢,简单大方,运动时尚,我特意选的黑色看起来更有绅士风度,很有力量的外部轮廓,很流畅的车身线条,再加上一些家族式传承的东西,辨识度还是蛮高的,就是卤素的大灯让我不太满意。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    从外观上看,这台车的设计和大哥BX7如出一辙,看上去还是挺有气势的。没有像目前很多国产车那样,采用花里胡哨的设计风格,整体的造型很中庸很大气。侧面看上去很流畅,尾部的造型也比较饱满,我特别喜欢他车两侧黑色护板的设计,显得野性十足,对于小的刮蹭也有一定的免疫能力。大灯的整体造型还是很个性的,和中网连成一体,但内部的光源设计确实稍显尴尬,仅仅是普通的大灯泡。

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    2021-01-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.5万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外形设计属于简约大方的风格,封闭式的进气格栅,镀个金属的材质装饰,纵向平行排列的样式很个性的,还有正中间也就是c位是宝沃的菱形logo,很是欧美范儿的,轮毂尺寸够大,整辆车的内在气质也很运动的。

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    2021-01-08
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.88万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观风格很硬朗,侧面看特别饱满。在颜色的选择上,当时和老婆有不同意见,他喜欢白色而我喜欢黑色,我觉得还是黑色更沉稳一点,白色的话总感觉有些轻挑。老婆最后也同意了我的看法。这款车的油漆质感非常棒,色泽很饱满,颜色很亮丽。而且钣金的接缝也非常均匀,我觉得SUV车型还是黑色更适合,能衬托出该有的那份霸气。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    都说情人眼里出西施,这句话真的有一定的道理,自从拥有了bx5之后,我看她真的越来越顺眼。可能没有了初见时那种心动的感受,但真的是越来越喜爱。饱满的车身造型,流畅的车侧曲线,以及大气的车头和圆润的车尾,看上去都是那么的和谐。双色的轮毂凸显出了运动风格,大尺寸的轮胎兼具抓地性能和视觉效果

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    2020-12-11
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观设计上偏中庸,没有什么太夸张的线条,整体的风格非常大气。在一些小的细节上,能看出设计师的用心,前杠下方采用了银色的饰板来装饰,视觉效果很棒,而且在面对一些小的刮擦时也能减少车辆的损。大灯的造型很硬朗,但只是卤素光源,看起来多少有点无神。

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    2020-12-10
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观的设计一点都不浮夸,对于家用车来说这种中庸的造型真的很适合。宝沃这个品牌虽然略显小众,但产品质量和车辆做工真的很不错,钣金接缝相当均匀,漆面的亮度和色泽也足够优秀。对于SUV来说,肯定经常要面对恶劣路况,这台车配备了黑色的防擦板,具有不错的视觉效果。也具有很强的实用性,能减少轻微剐蹭造成的损失

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    2020-12-03
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.51万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    当初买车,直接选的黑色,因为我觉得黑色很成熟很稳重,适合我这样的年龄,再加上很运动感的外部轮廓以及侧身的线条走向,可以感受到一定的运动元素,还有很多细节都是衔接的很好的。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观风格真的很大气,整体看上去非常的圆润,非常饱满。车身的线条感不强,但特别的有气度。我比较喜欢车顶的行李架以及车辆的大尺寸轮毂,这两者都具有很强的视觉效果,可以将车辆的硬朗气息凸显出来

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    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    关于这台车的颜值,我真的不想描述太多,反正在我眼里是非常完美的。如果有人想了解更多细节的话,那就去看一看实车吧,宝沃BX5的保有量还是不错的,路上能见度很高。相信看到实车之后,你会有新的感受。

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    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观大气,造型饱满,风格中庸,我对BX5的评价是很踏实。她的造型确实不前卫,但非常内敛,他的风格确实不新潮,但特别稳重。镀铬材质的进气格珊,采用了直瀑式的造型,属于宝沃的家族式风格,辨识度非常的高。

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    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车辆的外观暂且不提,大家仁者见仁智者见智。我对这台车的制作工艺真的非常满意,确实不是一般国产车能相比的。钣金的接缝均匀细腻,漆面的色泽也特别亮丽,尤其是漆面的厚度和亮度,更是非常让我满意

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    2020-10-29
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.79万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内部设计还可以,选材相当高档,整体风格偏中庸,没什么特点。对这一款十几万元的车来讲,这个内饰绝对够格了,做工还是用料都体现出了的品质。

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    2021-03-09
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.9万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰我也挺满意的,居家的风格,色彩运用上比较沉稳,不会显得太过花哨。没有太多无用的设备,仪表也是最传统的机械仪表,可靠性更高,而且看起来也比较直观。中控屏幕尺寸虽然不大,但搭配在整个内饰上显得特别和谐,触控的感受很灵敏,原装度特别的高。座椅的质感也非常不错,触感很柔软,乘坐起来很舒适。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰设计中规中距,没太多的亮点,但整体的用料和做工,完全体现出了宝沃品牌的品质。能接触到的部位完全感受不到硬塑料材质的生硬,全部都是真皮或者搪塑材料,手感很顺滑很细腻。除此之外,座椅的设计我也相当满意,包裹感很强,承托感也不错。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.02万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰设计没有外观那么精彩,确实稍显普通了一些。整体的用料还可以,虽然没有全部采用软质材料,但身体能接触到的部位,基本上都是皮质或是软质材料,手感挺柔软舒适的。

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    2021-02-27
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内部设计挺温馨的,虽然不算前卫,但我感觉稍加装饰之后还是挺漂亮的。用料和做工相当好,我是女生对这方面挺关注的,这台车没让我失望。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的设计偏保守,没太多吸引人的地方,但设计方面还是挺人性化的。主要的功能按键都处在驾驶员触手可及的位置,中控屏幕显示效果也比较清晰。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.95万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰属于简简单单的风格,没有太多的无效设计,该有的功能基本都有而且都是很实用的,再有就是做工上和材料配置上也都对得起我买车的价格,本来就便宜,算是物有所值的。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰个人觉得比外观还要重要,因为车辆内饰是我们每天面对最多的地方。内饰设计的好坏,做工的精湛与否,会对驾驶的感受以及心情产生极大的影响。宝沃BX5的内饰设计并不算新潮,但用料和做工绝对达到了同级别最好的水准,接缝均匀,旋钮的阻尼质感也比较高档。除了做工和用料之外,它内饰的环保程度是我最满意的,完全没有任何异味,真的相当难得。

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    2021-02-01
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.82万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰就比较中规中矩了,没什么好说的,开过德系车的朋友都知道,内饰都很接近,没什么亮点,没什么优点,品质还行,做工还行,如果要求不高,还是很容易得到满足的。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的设计稍显古典,缺少了现在最流行的液晶仪表,贯穿式空调出风口的设计。但在整体的做工用料方面绝对是一流,完全碾压了一般的国产车,就算是与同级别的合资车相比,也属于中上等的水准。流行的趋势随时都会改变,但这种精致的做工却能让人印象深刻。

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    2021-01-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.5万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    除了新车内饰当中异味儿比较大,目前早都已经解决到了,其他方面表现还挺好的,深色调更稳重,主要还耐脏,8英寸的中控大屏也是有点小,不过清晰度挺高的,支持触屏操作,支持carlife和Carplay,手机互联是很方便的。

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    2021-01-08
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.88万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰除了做工精良。用料高档之外,就没什么可聊的了。整体造型比较老气,没什么太多新意,满足日常所需肯定是足够,但想在他身上找到一些现代的气息,确实有些困难。但作为老牌的德系品牌,在细节上的设计非常让我推崇。旋钮的阻尼感非常好,按键的回馈也特别自然,完全没有任何松散和廉价感,这在国产车上是很难见到的。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰设计和它的定位还是比较相符的,充满了居家感受,看上去很温馨很和谐。做工用料绝对是同级别中领先的水准,接缝细腻,手感也特别的顺滑。中控屏幕的尺寸虽然不大,但显示的效果很细腻,分辨率相当高。而且显示的内容也比较全面,涵盖了车辆的主要功能以及参数,驾驶员读起来很轻松。

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    2020-12-11
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车辆的外观其实都是给别人欣赏的,我们坐在车内,接触最多的其实是内饰。这款车内饰给我的感受是温馨,三幅式的方向盘握持起来很扎实,整齐分布的仪表虽不像液晶仪表那么绚丽,但显示内容清晰,也不会有阳光照射反射眩光的烦恼。中控屏幕的尺寸不大,但放在这个车内感觉特别和谐,显示倒车影像时的清晰度也是相当高的

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    2020-12-10
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的风格比较简约,颜色也是比较主流的深色调,很符合这台车家用的定位。而且也比较耐脏,后期很容易打理。仪表虽然没有采用如今流行的液晶仪表,但机械仪表的显示很直观,后期的可靠率也更高。我比较喜欢座椅的设计,对于身体的承托很到位,长途旅行也不会过于疲劳

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    2020-12-03
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.51万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    虽然是德系老字辈,但是内饰表现也太老套了,毫无新意,有点像90年代的车型,不过实用性倒是很好,各项功能所在位置操作起来都很舒服,还有按键的手感和形状都可以用来区分所对应的功能,这属于很人性化的设计,也体现出设计师的一点小心思。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的设计风格很居家,做工以及用料都很优质,符合他合资车的定位。屏幕的尺寸虽然不算太大,但和整车的风格匹配起来非常和谐,没有任何山寨的感觉,这点特别难得。如今很多车型都标配了超大尺寸的屏幕,但我反而不喜欢那种效果,有种过犹不及的感受。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃BX5不是豪华品牌,只是普通的合资车。内饰用料符合主流的水准,大面积覆盖了软质材料,手感很细腻,整体的做工也比较优异。后排坐垫的长度非常大,对大腿的承托感特别强,这点值得夸赞。

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    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的设计和外观很契合,整体的风格以实用性为主,颜色搭配很居家,整体做工很优秀,体现出了很强的品质。如果说稍微有什么不足的话,那就是方向盘没有采用皮质包裹,塑料材质的手感确实稍显粗糙,握持起来也比较单薄

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    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的制作工艺很精细,选材也比较优质,但整体显得过于中庸,缺乏了前卫个性的感受。中控屏幕的尺寸也不算大,显示的内容虽然很全面,但显得科技感稍差了一些

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    2020-10-29
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.79万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    平时出差虽然只是我一个人驾驶,但因为要带很多的样品,所以对装载能力要求挺高的。这台车的装载能力我很满意的,后备箱很平整,后排还有电动开启以及位置记忆功能,使用起来挺方便的。

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    2021-03-09
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.9万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车内空间是绝对没问题的,前几天还带着全家一起出去自驾游了一下,车内空间表现得到了全家人的共同赞誉。前后排的空间都很宽敞,后排坐垫的角度也相当合理。头顶有天窗,所以车内不会显得憋闷。后排配有空调出风口,这样温度循环更加迅速,避免出现前后温度不均的现象。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    suv车型现在卖的这么好,其实不仅是因为通过性能方面的优势,大气的外观以及宽敞的车内空间,也是人们选择SUV的一个重要理由。就以我为例吧,我家庭成员比较多,轿车的空间会有些不足,SUV乘坐起来就会非常舒适。BX5的后排座椅宽度比较大,地板虽然有一些隆起,但不会对乘坐舒适度产生影响。因为配置了全景天窗,所以车内视野非常通透,老人和孩子坐在车内也不容易晕车。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.02万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间表现非常棒,是我最满意的地方。带着孩子出去玩的时候,孩子坐在后排拥有比较大的活动空间,这样就不会闹人,老婆坐在后排照顾孩子也更方便。后备箱的空间也可圈可点,还提供了电动开启功能。搬运大件物品的时候还可以通过放倒后排来扩展空间,灵活度是轿车不能比的。

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    2021-02-27
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    我买车的主要用途就是上下班代步,周末的时候会和闺蜜一起出去逛街或者游玩,这款车空间我还挺满意的,前后排坐起来都比较宽敞。车顶还有一个我最喜欢的大天窗,可以躺在车内看星星。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内部的空间设计非常合理,前后排的空间表现都很适中,再加上车顶配备了天窗,所以车内的视线以及乘坐感受都不错。车内储物格设计也很全面,前后中央扶手的配备,让乘坐舒适度大幅提升。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.95万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃bx5的空间说大不大,说小不小,适合倒是很适合,前排座椅可调整范围很大,从100多斤到200多斤的体格子都能接受,只需要调整座椅的位置就可以改变空间了,后排座椅可以整体折叠放倒,与后备箱空间联通一起,这个时候就可以当小货车使用,搬点东西或者买点装修材料都是可以胜任的。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间表现中规中矩吧,前后排的腿部空间都还不错,头部空间更是十分舒展。因为后排座椅可以放倒,所以后备箱空间也能一定程度的扩展,使用的灵活度还是挺高的。特别喜欢他电动后备箱的设计,显得非常有档次感,用起来也十分方便。

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    2021-02-01
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.82万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    说起宝沃bx5的空间,我觉得还行,虽然只是一辆紧凑型的SUV,但是内部空间的利用率确实很高的,2685mm的轴距按照一定比例进行分配,可以保证前排有充足的操控空间,后排也有充足的乘坐空间,我的身高不高,只有175,身材偏瘦,开车的时候座椅刚好放在滑道中间的位置,头部空间在一拳以上,左脚休息,右脚控制油门和刹车也是很顺畅的。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车内空间挺宽大的,满足家用所需没问题,后备箱的空间也比较充足,开车出去跑业务时,后备箱能装下很多的样品,这样一次出去就能拜访更多的客户。后排座椅还拥有比例放倒功能,可以更好的拓展后备箱空间,就算是搬家也能应对。后备箱配备了电动开启以及位置记忆功能,档次感蛮高的。

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    2021-01-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.5万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    这辆车的空间满足我们一家人的用车需求是很轻松的,主要是长宽高的数据都可以,内部空间分配的也合情合理,载人的空间和储物的空间都有设计,特殊情况下,还可以把后排座椅按照一定比例折叠放倒,这样就能与后备箱空间整合在一起,利用率更高。

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    2021-01-08
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.88万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    购买SUV并不是对通过性有多高的要求,我主要喜欢的就是SUV的大空间。家里人口比较多,大空间能让全家都更舒适的乘坐。这款车的轴距接近了2米7,前后排的空间比例设计也比较完美,头部空间和腿部空间都很宽敞。后备箱的空间表现还可以吧,不算太充沛,但放倒后排之后可以扩展,也算能满足日常需求。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间表现相当不错,全家人共同出行也没有任何的问题,后排可以轻松乘坐三名成年人,横向空间挺宽敞的。前排座椅还提供了电动调节功能,调节的角度更丰富乘坐舒适感也更强。后排座椅支持比例放倒,可以更好的扩展后备箱空间,偶尔客串一下小货车,这台车也得心应手

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    2020-12-11
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间表现算不上宽大,和这个级别的主流车型差不多吧。应对日常生活中的代步需求没任何问题,两个人出去玩的话空间也足够用了。后备箱的功能还是挺不错的,有电动开启还有位置记忆,老婆有时候也会开这款车,它的身材比较娇小,位置记忆功能让它在关闭后备箱门的时候更轻松

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    2020-12-10
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    我还没结婚,平时上下班就是一个人开着代步,偶尔周末的时候,会带着父母出去游玩或是购物。空间就我目前这个状态还是比较够用的,即使以后结了婚有了孩子,空间也并不会显得拘谨。这台车乘坐5名成年人还是很轻松的,车内的视线很开阔,车顶还有一个尺寸不小的天窗。后备箱的尺寸也是比较大的,而且提供了电动开启功能,使用特别的方便

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    2020-12-03
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.51万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    这辆车的空间还可以,虽然说是一辆紧凑型的SUV,但轴距也接近2.7米,前排空间和后排空间都有很好的利用率,两者之间的比例也是恰到好处的,就拿我的家庭来举下例子,我身高176,体重137斤,开车的时候很放松,身边都有空间的富余,至于副驾驶座椅往后挪一挪,老婆轻轻松松就能翘二郎腿,后排座椅是儿子的地盘,同样足够他玩耍了。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    前后独立悬挂保证了车辆的驾驶感受,让车辆的舒适性能和操控感受,都得到了极大的提升。不过后悬架有些侵占后备箱空间,导致后备箱内有两个比较明显的鼓包,会对车辆的装载能力产生一定影响。在乘坐感受上这台车还是比较舒适的,无论是头部空间还是腿部空间,都相当的宽敞。除了后排地板隆起过高之外,其他方面都很完美

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    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间表现足够使用,平时自己一个人上下班甚至感觉有些奢侈。周末的时候会带着父母和女朋友一起出去玩,全家人乘坐也不拥挤。女朋友很喜欢到商场扫货,BX5优秀的装载能力也能满足她的需求。不过后排地板的隆起确实偏高了一些,有时甚至会影响舒适性

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    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间方面我特别的满意,毕竟买车就是为了改善家人的生活品质,如果车辆空间不足的话,那这个改善也就无从谈起。车内的储物空间也是蛮丰富的,水杯架,储物格应有尽有。USB接口也配备了多个,给电子设备充电没有任何障碍。后备箱的电动开启功能同级别很少见,使用便利度非常不错,逼格也绝对够高,总是能在商场引起其他人的注意

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    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    平时上下班都是我一个人在驾驶,周末的时候会带着老婆和父母出去购物或是游玩。父母年龄越来越大,在乘坐体验上我想尽可能的让他们更舒适一些,bx5满足了我的这方面需求。前后独立悬挂赋予了这台车优秀的舒适性能,宽敞的车内空间也特别的通透。后排地板隆起角度过高确实是个槽点,不过也不算难以接受,毕竟如此设计的车还是很多的

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    2020-10-29
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.79万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力性能并不是我考察的重点,但实际上这款车的动力表现还真的不错。除了起步时像所有涡轮车型那样,会有一定的迟缓之外,后续的加速表现还真的不错。1.4t引擎拥有150马力的输出,数据上并不算亮眼。但因为和变速箱的匹配相当和谐,所以加速的感受很顺滑,很流畅。

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    2021-03-09
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.9万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力性能挺强的,发动机虽然排量小,但因为有涡轮增压加持,所以动力性能比同事的日系车要强多了。日系车一般都使用自然吸气发动机,说实话现在已经有点淘汰了。加速时发动机转速提升很快,档位的变化也比较迅捷,超车很轻松,加速很迅猛。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力没任何的障碍,1.4t排量虽然不大,但输出功率真的不小。150匹的马力已经超越了一般的2.0升自然吸气发动机。虽然起步的时候,动力会有一丝迟缓,但除了起步之外,中后段的加速表现都相当让人满意。购买上台车的时候,我有点担心涡轮增压引擎的可靠性,所以选择了自然吸气的车型。经过这么多年的发展,涡轮增压引擎现在已经非常可靠了,所以这次没有犹豫,直接选择了增压的车型,也算弥补了当年的遗憾吧。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.02万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力表现一点问题都没有,以前没有接触过涡轮增压的车,所以刚开始的时候,对动力是信心不足的。但当我试驾之后,它的动力表现让我刮目相看,除了起步的时候稍微有一丝缓慢之外,整个加速过程很流畅,后段的加速表现也很迅猛。发动机在2000转左右就能输出最大扭距,而且扭矩的输出范围也更宽泛,一直能持续到接近6000转,所以加速效果是相当好的。

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    2021-02-27
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    老爸说这款车动力好,我倒没什么太大感觉,好像和我原来开的现代伊兰特也差不多。超车挺快的,变线的时候车辆的侧倾也不明显。上马路牙子比较轻松,轻踩油门都能做到,停车的时候更方便了。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力参数相当暴躁,1.4t的引擎拥有150匹马力的输出,至少在动力数据上已经超越了一般的2.0升自然吸气发动机。开起来的感受,我觉得还可以吧,确实在起步的时候能感觉动力有些不足,但在涡轮介入之后动力还是够用的,超车不费劲。开启空调之后,动力也没有明显的丧失。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.95万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力就该是100分,我都已经开了这么长时间的车,对于这台1.4t的涡轮增压发动机非常满意,最大输出功率110kw,最大输出马力150匹,最大扭矩250牛每米,车身自重1.5吨多,从数据上来看,从发动机的表现上来看,动力都是很充沛的,只要舍得踩油门,动力和速度就在身边。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    起步的时候动力确实一般,因为涡轮没有介入之前,这台车的动力仅仅相当于1.4升自然吸气发动机。但在涡轮介入之后,中后段的加速能力真的很强劲,对得起他150匹马力的动力数据。

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    2021-02-01
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.82万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力方面也还行,属于不强不弱,1.4t的涡轮增压发动机最大的特点就是爆发力强,只是涡轮介入工作的时间有一点点晚,感觉发动机转速达到2000转左右才会介入工作,前期就是以平顺性输出为主的状态,匹配的6at变速箱很好用,主要是逻辑性很强,换挡速度很快而且对动力的把控很好。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力非常强劲,虽然排量不大,但输出功率很高,150匹的马力应对这款车的自重来说,绝对是大马拉小车了。在乡道上超车很迅速,能减少与其他车辆的并行时间,从而提高安全性。变速箱是稳定可靠的6at变速箱,后期保养很便宜,故障率也非常低。我不喜欢双离合变速箱,尽管双离合变速箱换挡速度快,但可靠性太一般了。

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    2021-01-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.5万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力很满意,买车之前参加了两次试乘试驾活动,每次去参加活动都有伴手礼可以拿,想想都开心,封闭场地跑上一圈,这台1.4t的涡轮增压发动机给我满满的信心,现在开车也挺满足的,控制好油门,车速方面就是随心所欲的。

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    2021-01-08
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.88万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    现在都讲究节能减排,涡轮增压引擎正是这种政策下的产物。用更小的排量实现更大的动力性能,油耗上也更加经济。1.4t拥有150匹的动力输出,匹配这个车身自重来说我觉得挺恰当的,加速感受谈不上凌厉,但绝对算顺畅。变速箱的表现也挺称职的,稳定耐操。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力给我最直观的感受就是平顺,虽然是台涡轮增压发动机,但加速的感觉很线性,没有任何的抖动和突兀。与变速箱的匹配也特别完美,市区内驾驶特别舒适,高速上行驶也能给你带来不错的动力性能

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    2020-12-11
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    发动机的马力非常强,可以让这个SUV拥有着不次于轿车的加速能力,简单的说一下数据吧,最大输出功率达到了110千瓦,完全超越了2.0升的自然吸气引擎。而且小排量增压发动机的燃油经济性也更好。加速过程很顺畅,可以说连绵不断,从2000转一直到4000转都能有很强的推背感

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    2020-12-10
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力性能中规中距,虽然车子的发动机功率很高,但毕竟车身自重以及尺寸都很大,所以动力表现只能算是够用。在涡轮没有介入的时候,加速的感觉会稍显迟缓,当涡轮介入之后,整体的加速表现就比较澎湃了。市区内驾驶超车变线很轻松,高速行驶稳定感也特别不错

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    2020-12-03
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.51万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力表现很满意,别看这台涡轮增压发动机的排量不是很大,但是动力很强劲,尤其涡轮介入工作的时候,响应速度明显变快了,输出的动力更充足,加速效果是非常好的,有的时候上班赶时间,全程时速都是60公里左右,感觉很有节奏,变速箱升挡和降挡的速度也都是很快的。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车辆的动力性能不仅与驾驶感受有关,还与安全性有着很大的关系。只有动力强的车,在超车的时候才能更快的超越前车,减少并行的时间,从而减少危险发生的概率。所以动力性能也是我选车的一个重要标准,涡轮增压引擎目前非常流行,优势比较明显。bx5搭载的涡轮增压引擎技术含量很高,开起来动力澎湃,油耗也非常节省。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    发动机排气量不大,但动力参数和驾驶的感受都相当不错。涡轮增压引擎动力的爆发点更加提前,在2000多转就能输出最大扭距,深踩油门之后,推背感比较明显。6at变速箱和发动机的匹配特别完美,变速箱换挡逻辑也很智能,驾驶感受很舒服

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    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力性能很澎湃,如今的涡轮增压引擎,在驾驶感受上已经和自然吸气发动机相差不大。动力输出没有断续,涡轮介入很早,1000多转就能爆发出很强的扭距。无论是满载还是开启空调,动力都没有明显损失,市区内驾驶游刃有余,完全感受不到动力断续

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    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    我是个喜欢开快车的人,这个快车不是指超速,而是在法定时速内尽量快速的行驶。我觉得这样可以提高道路的通行效率,缓解堵车的压力。所以该踩油门的时候我从来不脚软,发动机我一般会让它在高转速区间运行,这样动力反馈更直接,踩下油门的瞬间推背感也更强

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    2020-10-29
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.79万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    悬挂设计偏软,操控能力一般,SUV的操控表现肯定不如轿车的精准。通过能力还是不错的,出去跑业务的时候,遇到一些恶劣的路段也不用担心磕碰到底盘。买SUV就是有这个好处,路况适应能力比较强。

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    2021-03-09
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.9万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    SUV车型虽然空间大,但实际车身长度并不比轿车大,所以停车的时候还是蛮轻松的,非常容易上手。原车搭载了倒车影像以及倒车雷达,用起来特别的方便。虽然只是两驱车型,但通过性能还可以,恶劣路段时不用像轿车那样慢速行驶,完全不用担心刮蹭到底盘。轮胎尺寸比较大,抓地性能很好,紧急刹车也不会打滑。悬挂的设计偏软啊过弯时稳定度一般,方向盘回正力度很强,高速行驶时稳定度还可以。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    操控表现还可以,高速行驶的稳定性确实不如轿车那般好。不过风噪的控制还是挺理想的,底盘的质感也很厚重。在通过性能上,这台车做的还不错,底盘离地间隙较高,上下马路牙子不费劲。通过非铺装路面的时候,也不用担心刮蹭。此外车辆还配备了倒车影像和倒车雷达,在停车的时候可以给驾驶员一定的参考,减少发生剐蹭或者小事故的可能。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.02万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在高速行驶的表现上,SUV肯定是不如轿车那么灵敏和稳定,但在通过性能和市区的驾驶感受上,SUV是遥遥领先的。底盘比较高,通过非铺装路面的时候信心特别足,完全不用担心碰到底盘,遇到不好停车的地方,上马路牙子上也比较方便。车内的视野很好,再加上配备的倒车影像以及倒车雷达,完全没有任何视觉死角,这样就避免了很多小刮蹭的产生。高速上稳定性一般,因为底盘比较高,再加上悬挂柔软,所以过弯时车辆会有一定的侧倾。

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    2021-02-27
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    开起来特别的容易,我第一次上手就觉得很轻松,没什么难度。方向盘比较轻,转弯时非常的省劲。转弯半径也不大,比轿车还要小一点,而且这款车的底盘较高,在碰到路况不好的地方时我就不用减速了。不过这款车的方向盘仅仅是塑料材质,没有真皮材质那么舒服,只好装个方向盘套咯。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    通过能力还可以,尽管只是两驱的设计,但因为底盘离地间隙比较高,所以出去玩的时候,通过非铺装路面时不用像驾驶轿车那样小心翼翼。方向盘的整体尺寸不大,握持起来很舒服,上面还配备了多功能按键,很多的功能都可以通过方向盘上的按键进行操作。驾驶员可以更专注的驾驶,视线不用有大幅移动,安全性更高。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.95万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    操控是很人性化的,我的驾照考了很多年,但真正开车没有多长时间,用了半个月左右的时间去适应这辆车,然后就轻松上手了,方向盘左右转动起来都是很灵活的,车头会根据转动的角度而调整方向,两者之间也是有一定比例的,刹车踏板和油门踏板都很灵活,每次都能让我有效的控制好与前车之间的距离。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    发动机和变速箱的配合相当默契,完全没有任何的顿挫感,你只能通过转速表的变化,才知道他在进行换挡。底盘韧性比较强,并没有完全向舒适性妥协,操控起来非常灵敏。

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    2021-02-01
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.82万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    操控方面倒是没什么大问题,只是安全性配置上让我觉得遗憾,现在很多国产品牌都是6气囊的标配,没想到一个合资品牌竟然气囊数量上配备的这么少,安全面前无小事,还是希望厂家能够重视,其他方面表现都行,方向盘很灵活,该有的辅助性操控配置也基本都有。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车身尺寸不算大,加上较高的底盘离地间隙,操控性能蛮灵活的,市区内辗转腾挪很轻松,上下马路牙子也没压力。最让我满意的是它通过性能,通过非铺装路面的时候完全不用担心刮蹭到底盘。非常适合我的工作性质,在乡镇的破烂路面,可以说如履平地。

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    2021-01-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.5万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    操控上的感觉是很可靠的,方向盘向左或者向右转动都很轻盈,电动助力的形式也为我省了不少力气,倒车影像和倒车雷达都是原车带的,画面清晰度高,对距离监控也很准确,每次停车都会用的,只是现在开的时间长了,有时停车就靠感觉,也能准确的进入车位。

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    2021-01-08
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.88万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    方向盘的手感我特别喜欢,回正的力度强,转向的精度高,尺寸大小也非常合适。不过没有包裹真皮,塑料材料的手感很一般,而且在冬季的时候还会觉得有些冷。这台车配备了远程启动功能,这个功能我特别喜欢,冬天的时候可以提前热车,让发动机尽快进入最佳工作温度,上车之后就有暖风吹来,而且这样还能降低发动机的磨损。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    方向盘的手感很不错,还配备了多功能按键,驾驶时可以不用低头操纵车内功能,安全性得到了提高。底盘离地间隙也不算低,上下马路牙子很轻松,轻度的越野路况这台车也能轻松应对。虽然是台两驱车型,但凭借着强悍的动力性能,依然拥有着不错的越野能力

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    2020-12-11
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    底盘离地间隙较高,通过性能不错,虽然只是两驱车型,但自驾游的路上这款车完全是能应对的。碰到非铺装路面的时候,再也不用担心刮蹭到底盘了。车辆配备了esp车身稳定系统,遇到雨雪湿滑天气的时候,安全性更高一点。倒车影像和倒车雷达也都有,停车的时候不费劲。

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    2020-12-10
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    底盘的韧性非常强,过弯时车身侧倾并不明显,经过颠簸路段时,对于路面颠簸的吸收也算比较彻底。车辆的做工真的很优秀,通过起伏路段时内饰没有任何的异响,这对于一台十几万的车来说真的特别难得。油门和刹车的调校都特别灵敏,很适合市区内频繁的加速超车。刹车的脚感很线性,没有任何突兀的感觉,头段和后段的制动反馈力度基本相似,初次接触就能轻松掌握驾驶技巧

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    2020-12-03
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.51万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    塑料材质的方向盘让我觉得很不舒服,主要是受温度影响大,冬天车就停在楼下,室外温度有些低,早上打开车门就很冷,用手触碰方向盘也是冰冰凉,需要把车开出去一段时间才有暖风,之前是很折磨人的,要是真皮的方向盘就不会这样,握上一会儿估计就暖和了,其他方面的配置倒还好,每一天都行驶在市区,感觉也够用。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    底盘的感受很扎实,过弯时的稳定性非常强。但因为是前驱车型,在入弯的时候会有一点推头的现象,后排也会有一点弹跳。不过感受并明显,在SUV中已经算是不错的效果了。油门的调校非常灵敏,轻踩就有很强的加速度,特别适合在城市内穿插超越,灵活度十足。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    方向盘的尺寸偏粗一些,男性驾驶者握持起来很舒适,上面采用了多功能按键,便利度得到了保障。我比较喜欢它的方向盘调教,指向性真的非常准确,虽然是SUV车型,但操控起来依然很精准,过弯的感受也比较平稳

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    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    作为一款城市SUV车型,这台车的操控感受兼顾灵活性和越野时的稳定性。方向盘转向力度会随着速度而变化,市区内驾驶很轻柔,高速驾驶很稳健,崎岖路段行驶时也感受不到路面冲击对于方向盘的影响,整体的设计很成功。底盘非常扎实,车身的刚性也特别强,通过恶劣路段的时候车辆没有任何异响,车身没有任何侧倾,驾驶员的信心非常足。

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    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    玩了这么多年的车,对车辆的结构还是比较了解的,现在的车在出厂之前都经过冷研磨,所以根本不需要车主进行磨合。完全按照日常的驾驶风格去驾驶就可以了,可以更快的让车辆适应车主的驾驶风格和习惯,日后使用起来更顺畅和顺手。经过3000多公里的使用,这台车已经相当的顺手了,开起来很流畅,方向盘的转向角度,还有刹车油门的灵敏度我都特别适应

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    2020-10-29
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.79万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗相当的满意,现在天气越来越暖和了,油耗比冷的时候又降低了一部分。现在的油耗为百公里7.8升,SUV能把油耗控制的这么好,我还是挺满意的。要知道我的车负重可是比较大的,基本上都处于满载行驶的状态。

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    2021-03-09
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.9万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在用车过程中,燃油费用是最大的支出,除了燃油费用之外就是保养费用了。这两方面宝沃bx5做的都挺不错的,虽然是涡轮增压发动机,但保养价格不到400块,还是相当经济的。燃油消耗也不高,百公里只要7.5升左右,比轿车高不了多少,但空间和通过性能是轿车不能比的。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    百公里油耗能控制在8升以内,我特别的满意。我相信所有的车主对油耗都特别关注,因为这关乎我们日后用车的最大支出。这台车优秀的油耗经济性,让我特别的放心,除了油耗之外,它的保养费用也非常经济,小保养的价格只有400元左右,用车的压力锐减,特别踏实。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.02万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗一点都不用担心,小排量车型本身就省油,再加上这台车的变速箱以及发动机匹配非常默契,所以油耗是相当经济的。百公里油耗7.6升左右,这还是在频繁拥堵的市区内取得的结果,如果单纯跑高速的话,油耗6升左右应该是没问题的。发动机的技术含量比较高,所以对燃油也比较挑剔,95号燃油价格偏高了一些,用车成本也会有一定的提升。

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    2021-02-27
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗还可以吧,不算低,比我原来开的轿车要稍高一些。不过这款车的尺寸比较大,我觉得高一点也正常。百公里油耗在8升上下,我没太计算过,加一箱油大概能跑500公里到600公里的样子。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗真的不错,同事中也有很多开紧凑型SUV的,其中不乏德系和日系车型。我和他们比较过,我的油耗是最低的。以前都说日系车省油,现在看来也并不准确,日系车普遍配备的都是自然吸气发动机,在动力性能和节油性能上真的无法和小排量增压车型相比。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.95万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗正常,我觉得是不高不低,一个月要加两次油,有的时候加200,有的时候加班,现在已经开了7000多公里,仪表显示的百公里平均油耗8.1升,我用小熊APP记录的平均油耗8.3升,有点儿差距,但是不大。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗表现没有我想象的那么好,目前在百公里8.2升左右,相对于同事开的日系车来说油耗确实会偏高一点。不过考虑这款车比日系车厚重得多的做工,以及更大的自重,多出这点油我觉得也可以理解。虽然多费一点油,但能让安全性更好,还是挺值得的。

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    2021-02-01
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.82万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗能够接受,我每天用车是很规律的,只有放假的时候会有些其他规划,提车很长时间了,一共行驶了9500公里,目前的百公里平均油耗8.3升,基本上已经稳定了

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    2021-01-26
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗是我比较关心的一个方面,因为我每天行驶的里程比较长,动辄就是几百公里的长途。油耗高低对我的用车成本影响非常大,这款车油耗蛮经济的,百公里油耗大概在7.6升左右。在SUV中算是不错的油耗了,小排量增压发动机确实对油耗很有帮助。

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    2021-01-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.5万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗是很理想的,记得磨合期的时候还不太稳定,忽高忽低,出了磨合期之后就逐渐稳定下来,现在已经开了8700公里,仪表显示的百公里平均油耗8.3升,现在汽油的价格7块2毛6,今早刚加完油,合1公里6毛钱上下。

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    2021-01-08
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.88万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗是比较喜人的,综合来看在8升左右吧,影响油耗的因素挺多的,路况,驾驶习惯。甚至于车上坐了几个人都会对油耗有影响。我这段时间就是一个人开车上下班,路况比较拥堵,这种情况下能达到8升的油耗还是挺满意的。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    小排量涡轮增压引擎最大的优势就是燃油经济性,然后才是动力性能,这台车将这两方面结合得很到位。百公里油耗在7.5升左右,后期用车成本比较低,保养的费用也很经济

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    2020-12-11
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗不算高,不过涡轮增压发动机需要加95号汽油,间接的也算提高了用车成本。目前的行车电脑显示为油耗8.1升,比刚提车的时候下降了很多,现在就还算稳定吧,这个油耗我觉得还可以。

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    2020-12-10
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    百公里油耗在7.5升左右,相对于它的车身自重以及动力表现来讲,我觉得是一个相当不错的成绩。虽然和某些以燃油经济性著称的车型相比,油耗方面优势不算明显,但相比于油耗,我更加注重车辆的安全性和驾驶感受。

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    2020-12-03
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.51万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗是比较平易近人的,不过会跟很多因素有关系,学生开学了就会堵车,总是走走停停就比较费油,单位有事,需要去外地,连续跑上几百公里的长途,油耗就降下来了,综合上面的情况,现在11,000公里,百公里平均油耗8.1升。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    影响油耗的原因有很多,车辆本身只是一方面。驾驶员的习惯以及行驶路况的区别,对油耗的影响会更大。我的行驶路段基本上谈不到拥挤,整体的状况还是比较畅通的,在这种状况下百公里油耗在7.5升左右。如果长期行驶在拥堵环境,油耗应该还会有一定上升,对于一款SUV来说是个能接受的成绩。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗和很多方面相关,但影响最大的还是动力系统。BX5装配涡轮增压引擎,有着油耗低动力强的优点,所以这台车的油耗表现完全不用担心。在混合路况下,百公里油耗在7.5升上下,如果是单纯的高速行驶,油耗还会有一定降低

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    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗是大家最关心的,也是我买车初期最担心的。经过这一阶段的使用,百公里油耗目前已经稳定在了7.8升左右,相对于它的车身自重以及动力性能来讲,我认为是可以接受的。每个人的驾驶习惯都不同,对于油耗的影响非常大,我这个油耗对大家也只是参考

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    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    目前百公里油耗在7.9升左右,相比刚提车的时候有了明显的降低,期望经过磨合期之后油耗还能下降。不过以我的驾驶风格来说,能达到这种油耗我个人已经很满意了,和我原来开的轿车相比也没有太多增加

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    2020-10-29
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.79万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    座椅的舒适度不错,包裹性很好,也比较饱满。但这台车的风阻系数较大,导致车辆的风噪比较明显,高速行驶时车内的噪音比我原来开的轿车要高一些。

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    2021-03-09
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.9万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    皮质座椅很柔软,角度设计也贴合人体曲线,乘坐起来特别舒服。通过颠簸路段的时候,悬挂的感受很干脆,没有多余的弹跳,对路面颠簸的处理很充分,车内特别的稳定。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    基础配置很全面,前后中央扶手,全景天窗,皮质座椅,以及后排空调出风口等配置都有。舒适度完全能够保障,除了这些配置之外,它的底盘质感我也特别满意,过弯时稳定度很高,通过颠簸路段时不会有太多的震动感。前后独立式悬架功不可没,优秀的调校也起到了锦上花的效果。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.02万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    乘坐空间宽敞了,舒适度就一定不会差,车辆配有全景天窗,后排中央扶手,皮质座椅,还配有后排空调出风口,配置上可以说是遥遥领先。整体的做工我也相当满意,缝线细腻,接缝均匀。底盘的质感偏柔软,悬挂的行程比较长,能过滤掉路面上的颠簸和震动,让乘坐更加舒适,更加平稳。

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    2021-02-27
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车辆的隔音性能特别好,空间也比较宽大,前后排乘坐起来都挺舒服的。而且还有后排的中央扶手,两个人乘坐时可以把手放在上面。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    隔音性能特别强,尽管风阻系数较大,但在车内还是十分安静。后排拥有空调出风口,车内空气可以更快的循环,也就不会出现前后排温度不均的现象。前排主驾驶有电动调节功能,整车的座椅全部采用皮质包裹,档次感很强,皮质座椅后期也比较好打理。不过天气一天天热了起来,皮质座椅真的挺不透气的,还是要加个凉垫才能过去这个夏天。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.95万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在各个品牌的紧凑型SUV当中,宝沃bx5的配置算是很良心话的,前轮和后轮都是独立的悬架,软硬程度都是刚刚好的,还有底盘很扎实而且有一定的隔音效果,每天上班下班都有一段必经之路,路况不太好,都是些坑坑包包,每次通过这里的时候只要放慢车速,调整好行驶路线,舒适性并不受影响。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    座椅设计完全按照人机工程学的理念,包裹感非常不错,支撑性也特别好。尤其是对于腰部的支撑做得特别棒,长途行驶时就不会那么疲劳了。后排坐垫的角度也很合理,坐垫长度很适中,能支撑到小腿的位置。但因为后排地板有个很明显的隆起,乘坐三名乘客时,中间乘客的腿部姿势会稍显尴尬。

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    2021-02-01
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.82万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    舒适性是很好的,主要是三大件稳定,底盘又特别扎实,一般的路况都没问题,车速均匀就能顺利通过,座椅全部都是仿皮的材质,设计上符合人体工程学,就算长时间开车也不会觉得很疲劳。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    底盘的质感不是那么柔软,设计上更偏向于硬朗,可以提供更好的通过性能,过弯时的稳定度也会更高。宽大的车内空间提供了比较好的乘坐体验,后排坐三个人也不会觉得拘谨,车顶还配有天窗,车辆座椅采用了皮质包裹,档次感还是挺高的。

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    2021-01-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.5万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    这辆车的隔音确实不怎么样,不是我一个人说,我有当地的车友群,很多车友都提过噪音的问题,在市区行跑一跑能够接受,高速上面就会很吵,我特意买了车载U盘,没事儿的时候听听音乐,开车更有节奏,转移注意力,噪音的问题就不是那么在意了。

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    2021-01-08
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.88万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    SUV和硬派越野车有明显不同,一般硬派越野车的悬挂都偏硬,而SUV为了照顾日常行驶的舒适性,在悬挂设计上比较适中。既拥有着不错的支撑性,也拥有着相当好的减震效果。前后独立悬挂不仅抓地能力强,对颠簸的处理能力也非常不错。驾驶起来感觉非常舒适,车辆的隔音性能也很不错。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    悬挂的调校偏向于舒适性,对路面的颠簸和震动过滤很彻底,车内人员基本感受不到路面的起伏。但过弯时的稳定感稍差,高速过弯时车内人员甚至会有一定的侧倾感。座椅的舒适度不错,对于肩膀和大腿的承托也非常足够,长途旅行没有太多的疲劳。舒适性配置上这台车还是蛮丰富的,主座椅电动调节,并且还配备了一个大天窗,车内的视线通透度非常棒

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    2020-12-11
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    舒适性挺不错的,不仅是底盘质感好,座椅的舒适度也特别棒。而且主驾驶还使用了电动调节功能,用起来特别方便。座椅采用的仿皮材质包裹,虽然没有真皮材质手感那么细腻,不过视觉效果上没什么差别。而且比较耐造,不用精心的打理,也不用担心出现裂纹等问题

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    2020-12-10
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    座椅的填充特别饱满,对身体的承托和包裹也都相当不错。我这个人喜欢安静,对于车辆的隔音我特别看重。这台车在这方面表现不错,无论是高速还是市区,车内都特别的安静。关上车窗之后,室外的嘈杂完全隔绝,此时打开音响,美妙的音乐回荡在车内,感觉特别的惬意

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    2020-12-03
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.51万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    舒适性还行,就像我前面说的前排和后排的悬架全部都是独立性的,对外部的冲击可以起到很好的吸收作用,再有承载式的车身很稳定,作为德系老字辈,三大件以及整体的调校都是让人放心的。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    影响舒适性最重要的就是底盘的结构,一款非独立悬挂的车,无论调教再怎么优秀,乘坐感受也无法和独立悬挂的车型相比。bx5采用了前后独立悬挂,能更好的过滤路面上的震动,而且减震并没有一味的偏软,保留了一定的路感。车辆的操控感受会更加灵活和稳定,达到了两全其美

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    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的人机工程学设计不错,无论是座椅的腰部支撑,还是扶手箱的位置和角度,都相当的合理。中控台的按键也处于驾驶员触手可及的位置,基本上不用观察就可以盲操作,对于提高安全性也有一定的帮助。我比较喜欢它底盘悬挂的设计,软中有硬,既保证了平稳的驾驶感,也让路面的颠簸化于无形

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    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    优秀的空间是舒适性的基础,丰富的配置也对舒适性帮助很大。BX5配备了天窗,真皮座椅,多功能方向盘以及中控大屏,各种功能非常齐备。再加上主驾驶的电动调节,以及后备箱的电动开启功能,使用便利度和舒适度都能得到保障

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    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    SUV车型的悬挂行程普遍较长,带来了良好的乘坐舒适性,在经过颠簸路段的时候,车内非常的平稳,悬挂能将震动过滤的很彻底。不过偏软的悬挂对操控确实产生了一定的影响,过弯的时候车身的稳定感稍显不足

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    2020-10-29
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.79万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    性价比非常的高,价格仅仅比一般的国产车高一点,但你却能得到一个更高档的品牌,更稳定的品质。配置以及外观也一点不差,适合不追求前卫,但追求稳定和可靠的车主。

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    2021-03-09
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.9万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在买车的过程中性价比虽然很重要,但我觉得品质更重要。国产车的价格虽然很实惠,配置很丰富,但品质方面确实不敢恭维。而且过多的科技配置,反而会成为以后不可靠的主要因素,家用车还是稳定性更重要。这次选车过程中也对比了不少的车型,在品质上bx5做的确实不错,朋友就是bx5的老车主,他那台车几年的使用过程中,没有出现任何故障。口碑有时候比厂家的宣传更让人信服。我相信凭借优秀的品质,bx5一定会让我以后的用车过程很开心很顺心。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    价格真的不高,现在的优惠幅度挺大的,品质相当让人放心,毕竟是老牌子了。性价比这件事其实也因人而已,不同的消费者对于车辆的要求不同,也就造成了对车辆性价比的认知不同。我对这款车的空间。动力和外观都挺满意的,所以于我而言这款车性价比非常高。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.02万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    价格不高,品质过硬,相对于合资车来说,bx5价格优势很明显,品质方面没任何短板。而相对于国产车来说,价格基本相当,品质更有优势,挺值得购买的。

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    2021-02-27
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    性价比我觉得还好吧,比我开始看的那几款合资车都要便宜很多,各方面的配置也足够全面。老爸说这款车有合资品牌的背景,对这个我倒不是太关注,外观漂亮,看起来舒服就OK了。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 12.98万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    买车的人都在谈性价比,而性价比是什么呢,我觉得并不是价格低才叫性价比高。而是价格低的同时,品质还要有保障,这才叫高性价比。BX5就是这样一款车,各方面的表现很成熟,价格虽然不算低,但结合它的产品力来考量,就很值得购买了。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.95万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    价格太不稳定了,我们都有宝沃bx5的车友群,谁买车了,谁卖车了,在里面都有交流的,去年买车的车友和今年买车的车友,同样的型号,也要查上几千块钱。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    平心而论,BX5的价格真的不算低,在国产车中算是偏高的一款。但这款车的定位是品质为先,并不是完全注重性价比的车型。成熟稳定的动力总成让我非常踏实,优秀的驾驶和乘坐感受,在国产车中很少见。真正做到了国产车的价格,合资车的品质,性价比非常之高,也是我选择它最重要的原因。如果说这款车还有什么不足的话,那可能就是略显小众了一些,开在路上辨识度并不是特别高。

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    2021-02-01
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.82万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    性价比到是OK,价格不高,整体品质还行,虽然第一次买车,但是也挺满意的。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 13.12万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    价格算不上便宜,但品质真的值这个价。宝沃作为德系品牌,历史积淀和底蕴都很深,这是国产车做不到的。稳定的动力总成,扎实的底盘调校,是我觉得BX5最大的优势,也是他和一般国产车最大的不同。以后的日子里,BX5就是我最好的伙伴,陪我一起驰骋,陪我一起奋斗,加油吧,少年。

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    2021-01-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 12.5万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    还是那句话,我买车最看重的就是性价比,绝不打肿脸充胖子,量力而行才是关键,宝沃BX5是我满意的选择。

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    2021-01-08
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.88万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    bx5的价格比较合理,本身定价就不高,而且现在还有一定的优惠。从品质上来看,各种表现都高出了一般国产车一大截。作为合资品牌的SUV,这个价格还是比较恰当的。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    从品牌力上讲,bx5还是很有优势的,毕竟是合资的品牌,无论是售后还是保值率,或者是产品质量都有保障。虽然宝沃旗下的产品不多,但个个都称得上精品。厂商针对首任车主的超长质保,也特别的让我放心。对于家用车来说,可靠稳定才是第一位的。bx5可能外观不算新潮,内饰也不算前卫,但真的特别适合家庭用户,性价比超级高

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    2020-12-11
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    价格比较实惠,拿bx5和国产车相比的话,多少有点降维打击的嫌疑。这台车的品质,整体设计都比国产车更成熟。用它与合资车对比的话,我感觉性价比还是蛮高的

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    2020-12-10
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    可靠性和完美的做工是这台车最大的优势,整体来看虽然价格比国产车稍高一些,但性价比的优势还是比较明显的。涡轮增压引擎动力强劲,6at变速箱性能稳定。合资品牌的定位,开出去也比较有面子

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    2020-12-03
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 12.51万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃BX5的价格是可以的,当时买车优惠幅度很大,作为一辆合资品牌的紧凑型SUV,我觉得性价比也不错。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    汽车作为耐用消费品,肯定不会经常更换,一台车会陪伴我们很久。对于家用车来讲,我觉得品质以及后期的可靠性是最重要的,在这方面合资车拥有的先天优势。bx5的各方面配置很均衡,整体的表现也特别的全面,结合它实惠的售价,真的性价比超高。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    各方面的配置很全面,品牌力以及产品力上优势也比较明显,最重要的是价格真的特别实惠。如果你对品质有要求,但却囊中羞涩的话,选这台车准没错

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    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在选车方面我还是有一定经验的,经常浏览汽车方面的网站,对汽车理论方面知识的掌握也比较全面。周围的亲戚和朋友买车时也都会参考我的意见,这次之所以选择葆BX5,主要还是因为它的性价比很出众,各方面的性能很均衡。三大件的成熟度也很高,对于家庭用户来讲,这比技术先进性更加重要

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    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    性价比方面我特别满意,可以说是用一台国产车的价格,买到了一台拥有合资车品质的汽车。普通的百姓家庭买一台车肯定要使用很久,车辆的品质比价格更为重要。bx5售价确实比国产车高了一些,但还是很值得拥有的。

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    2020-10-29
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