续航里程严重虚标，虽说现在是冬天，电池在低温环境功耗提高，但400公里的续航跑不出300，公里就确实太虚了。

车内由于减震过硬，造成共振，噪音太大，现在对于汽车的技术不应该出现这种低级的问题，刚载客一周，就有三个客户，提出噪音太大，特别是在马路有点毛糙的路面，闹头，轰隆隆的声音也太大了，一点也不夸张，因为其他品牌车型也开的比较多，所以就有了对比，当然，都有噪音，可是这种噪音大的实在接受不了，自己也天天为这种噪音烦恼，个人感觉，这种价位的国产车，内饰应该还有待提高，塑料感太强，不过内饰可以接受。

动力一般，相当于1.6自然吸气拉1.4吨车，超车得深踩

就是屏幕有点小吧，外观可以，里面的话就一般般，好像跟之前的EX360内饰差不多，不过几万块钱的车，也就只能这样子了

模样中规中矩吧，车尾略丑，正面看还可以，侧面不耐看。

很普通的外观，价位在这里，没有要求特别好，能够接受就好

见人见智，沉稳持重，车是自己开的，样子给别人看的，说实话长相无所谓

是可以的，媳妇比较喜欢灯，其他的话，比较成熟吧，适合我们，我们也不要求有多特别

安装行车记录仪的时候拆保险盒了，那塑料太薄了。但这价位在这，中评吧

内饰中等要偏下一点，因为里面的塑料实在太多了，在我印象中国产车有个八九万，内饰还可以的。

各种硬塑料，但全系黑皮椅不错，空调口是亮点，高端大气上档次

媳妇在网上买了座椅套，很可爱，孩子们挺喜欢的

定位是小型SUV，实际比小型的还小，没良心。我175，前排座椅尽量靠前，后排实在太小了，我坐直头直接顶到车顶，压根没多余空间，腿脚也伸展不开，如果是大个子，直接坐不下，车太窄，后排坐不下3名标准体型的成年人，非常不人性化。

空间一般，反正主驾座椅不敢太靠后，因为有人说后面有点小。

后排空间有限，座椅高，适合个人代步用车，不适合全家出行

家人乘坐评价：老婆带着孩子坐后面还是比较好的，但是空间肯定不大，所有既然买了，就不要一直追求舒适跟空间大了

起步太软，后面时速50-90公里加速才明显。

电动车，来过好几款了，感觉动力都很好，不过还是要平稳加速，这样续航才好

动力偏弱，超车得舍得给油（电），动力总体够用

想象的快，本人能对动力其实不是特别注重，又不是飙车，感觉还是够的

方向盘太沉，怀疑没有转向助力。刹车不线性，轻踩减速明显，再加力又不明显了，不好用。

操控性还可以，没有特别差，也不特别好，车子开的比较多，也达到了基本水平

操控平庸，方向盘偶尔有反馈，比较不爽，代步工具而已

挺灵活的，方向盘不重，对比之前的起亚，轻的有点不习惯，可以比较灵活的运动方向盘操控感：方向盘不虚位，能控制的很好，比较容易上手，感觉还是很不错的

续航里程严重虚标，虽说现在是冬天，电池在低温环境功耗提高，但400公里的续航跑不出300，公里就确实太虚了。现在是11月，早晚电耗24KWH/100公里，中午能降到17左右。之前的E150都没这么夸张。

电耗：个人觉得还可以，没有和其他车特别的比较，显示的400公里开下来，公里数还可以360的样子吧

电耗：春季电耗不虚，没试过冬天，保3年电耗不打折就行

刚开始充电觉得好像不ok，后续激活了，续航还是很实际了，然后找充电桩，网上说星星充电的电比较实续航里程：刚开始充电觉得好像不ok，后续激活了，续航还是很实际了，然后找充电桩，网上说星星充电的电比较实

严重吐槽减震系统，太硬。我安装了360行车记录仪，在平常的柏油路上有点坑洼都能震动到记录仪启动紧急录影模式，这是应对车祸碰撞的震动强度了，可见减震能力多差。第二点是隔音太差，开20分钟上班，毛瓜子嗡嗡的。

舒适性的话我觉得噪音问题特别严重，应该要好好解决这个问题，不小心点了一颗星怎么撤回

硬，路感强，比较ev160已经强很多了。静音好。

空调：空调好冷啊，哈哈，开最小还是比较冷，空调很给力啊，一开，整个车都很凉爽了

北汽不思进取，在人性化上不考虑乘客的感受。另外，这都是2019年的车，到现在已有2年半了，跟2手车也没区别了。

新能源车主要的是电池，没有特别好的政策，当然性价比也就一般

经济实惠的小车，换台车几乎感觉不出什么负担

总体来说，这个价位，这个续航，性价比还是在众多的品牌，比较高的，现在优惠也挺大的，刚好在预算之内，所以好不犹豫买了