大气的外观配上尾部中国一汽四个字是我最喜欢的地方，让我感受到了咱们华系车的自豪，满满的逼格。3.0T和8速变速箱的加持，保证充足的动力也是一大亮点，因为空气悬挂的舒适所以选择多花了5万。
自从学会开车一直以来都非常喜欢越野车大型SUV，总觉得越野车非常霸气，野性十足非常适合有雄心、有野心、有男子气概的真正男儿，尤其是像我这种**军人。也可能是因为自小就有个越野梦吧！买车之前也去看了多家4s店也在各大网站了解过各种越野车的性能和内饰，像生产最早口碑也不错的日本系列汽车。譬如陆地巡洋舰，丰田霸道都是老牌子，在得知红旗Hs7上市后第一时间到郑州市天伦路大展红旗4s店看车展，看了以后内心之中由衷的震撼，无论从性能还是性价比上都是其他同类车无法比拟的。从外观上看真是高端大气上档次，从内饰上感觉真正符合“低调奢华有内涵”这七个字，红旗Hs7和刚刚上市的红旗H9无愧于国产“劳斯莱斯”的称号。爱了爱了彻底爱了！！！必须五星好评！！！
其实我对红旗hs7这款车动力是非常满意的，因为我自己对动力的需求真的挺好的，恰好 他搭载的是一款3.0V6的发动机，三百多匹的马力，推动这款2.3吨的大车，毫无压力，销售跟我说，百公里加速8秒就可完成，试驾以后动力确实不错，而且配上空气悬挂，舒适度非常的高，高速行车的时候非常稳，对路面的适应能力非常高，能给我带来很强的行驶信心。而且内饰用的都是真皮座椅加实木装饰板的用料，摸起来手感特别好，而且更高档，而且听销售说每辆车的木纹饰板都是唯一的，更显档次
提车一段时间下来其实要说什么地方最满意的还算的上是他的整个外观，毕竟这么大的一个车身尺寸摆在这儿，再加上这么一个超级霸气的前脸合在一起整的是让他这个外观看起来霸气太多，对得起这个价格也对得起红旗的品牌定位
一是动力充沛，加速线性平滑，起步、停车没钝锉感；二是空气悬挂，高速自动降低，轿车的舒适度，烂路自动升高，越野车的通过性。三是稳定性好，高速不飘，过弯不晃。四是价格，这配置，这品质，这价格，性价比超高。
3.0V6动力确实可以，一脚油门推背感嗷嗷的，底盘感觉挺稳当，选择空气悬架这款确实是比较舒适，小问题目前没有发现，不过有终身质保的政策也不太担心，配置还是比较良心，基本上该有的都有了，最喜欢自定义模式，油耗还行，不至于高现在11个油
最满意的是外观和操控。红旗HS7的外观走的年轻，时尚风，一般轿车具有的运动元素都有，还有它的独特帅气和个性时尚，车头和车尾都是贯穿的，腰线完美衔接，我就用一个词语来形容它：完美！操控也满意，方向盘手感恰到好处，车身秀气，灵活轻巧，底盘悬架也偏舒适，不管是开车的人还是坐车的人，都感觉到很舒适。
最满意的是整车的做工用料，在百万级别的车里完全可以拿的出手，整车内外用料绝对的国产第一，没有之一！ 动力，操控有极大惊喜！！特别是高速行车，无论超车，高速变道，动力，操控都有极大的信心和稳定！（简直稳如狗） 整车外观，整车再灯光特别是全体LED灯光（包括超大雾灯）给满分！很漂亮，有豪华感！！ 车内宽敞，从新车到现在，没有任何异味，任何！！（用料好，扎实） 回头率超高，有点尴尬，绝大多数都竖起大拇指！！（国产自主自豪感满满） 储物空间足够用！视野好，除A柱（绝大多数车也避免不了A柱） 行驶稳定，底盘异常扎实！！
越野性能好，适合旅游。空间宽敞，坐着很舒服，动力十足。关键是外观好看。而且车辆的舒适性很小。V6/3.0T的机械增压发动机，动力输出很线性，加速过程平滑顺畅。内部装饰用料考究，丝毫不逊色于其他品牌。
吐槽也挺多的，首先油箱容积太小，这车油耗综合城市郊区高速目前没出首保是15升，续航能力太低。二排座椅有点短，而且偏硬。五米多长车身，三米多轴距感觉后排还没他小弟hs5舒服，然后就是车机系统感觉落后好几年，方向盘控制上一首下一首挺麻烦的需要组合键控制，不方便。冷启动噪音大，除了21款顶配是双层夹胶玻璃其他车型都不是，造成风噪有点大。然后过减速带的时候颠簸厉害
红旗Hs7这款车最不满意的地方就是5座车后排空间太小，后排座椅只能向前拉不能向后拉一大弊端。
其实既然选择了这款车，就是非常认可这款车的，但是每辆车都不是百分百完美的，这款车对于我来说，整体表现很好。但是车是真的大，停起来还是有点难度的，，，但是当初就是看中它超大的尺寸，霸气的车身才选择的啊，嘿嘿，
1、邮箱太小，感觉跑一段路就想去找加油站。2、个人感觉几种驾驶模式有点多余。用的最多就是自动和越野，越野模式下空气悬挂调节不是很及时，原地方向打完动车有砰砰声，不知道怎么回事。3、加装电动踏板和底盘护甲后通过能力只能是一般的城市越野，即便是车身升高外加去掉踏板和护甲也是（可能是车身长的原因）。4、可能是保护空气悬挂的原因，系统设置了，不像其它车型任意模式或者运动条件下按驾驶员意愿升高降低，升高的高度确实有限。5、个人感觉车门护泥的可以减点高度来提升车身高度。6、前轮上面不知道是什么东西在上面，挨得很近，感觉要挨到轮胎了样。7、后出风口目前只找到扶手箱后面两个，感觉偏少。8、动力和换挡感觉和其它3.0车辆还是有差异，肯能是在磨合，没有深踩油门。
既然有喜欢的地方那肯定也是有不满意的地方，要我来说的话就是这车子的内饰异味比较明显，虽然说提车也这么久了但是车内的异味如果说是大太阳的时候味道还是比较明显的的，别的不满意也还没有发现什么问题
二排座椅放倒后，不能完全平整，稍稍有点钭度，虽然不影响睡觉、也不影响载物，但觉有点美中不足。
没什么特别不满意的地方，如果说需要改进的话，人机系统的中控语音，操作设计逻辑性还有很大改进空间。
大爱 车灯设计：车灯特别亮，夜间行车安全感十足，就是近光有点低，好像是自动调节的目前没有找到解决的方法。 钣金车漆：我选的黑色，稳重大气，钣金用料摸着挺足的，车身有很多腰线，力量感很强，符合中大型SUV的气质 车身及车轮：超大号的风火轮轮毂配上255的超宽胎，公路行驶感非常好
外观真的是这车的一大亮点，家族式的进气格栅，英朗的车身造型，而且车身设计增加了很多中国元素在里面，让我非常自豪，而且销售还赠送了HS7蟠龙典藏套装，里面的电动侧踏，钥匙壳，迎宾灯，都非常大气而且实用，让这车看起来更加有档次感，让这车看起来更加霸气，更加有档次。再搭配上20寸的双色旋风轮毂，跑起来更加豪华。
红旗的设计师确实能够营造出一种不可多得的豪华感受，不管是说前脸还是从侧面看过去整个车子都非常的帅气，线条切割的恰到好处也能够使得他看起来非常的精神
之前大家都不看好国产车的外观，我觉得红旗HS7这款车还是给国产品牌，给国产长了脸的。时尚运动的造型，不光是我们这样的小年轻，我都看到不少的中年人都在开这款车了。至于颜色，各人有各人的喜好，我选择黑色是因为简单大气。
外观设计过得去，整体设计大气，回头率超高，但总感觉用料方面不够到位，比如车顶铁皮太薄，车底防护底板值得担忧
外观必须足够霸气，走在路上回头率超高。已经不止一次被人追到停车场要求近距离观察以及开门看看了。在路上也几次碰见开陆巡、Q7的车主摇下车窗竖起大拇指称赞这车外形。
内饰方面，这个车采用的是真皮座椅搭配菱形缝线的设计，让座椅整体看起来更加豪华，再搭配上64色氛围灯，bose音响，全景天窗以及实木的内饰板，看起来非常非常有档次，而且销售也跟我说这木纹是每辆车都独一无二的。每辆车跟每辆车都不一样，我也去看了，确实是，感受非常尊贵，
内饰用料和设计总体不错，无线充电实用性不强，开车的时候手机会动。调节声音和菜单的滚动键滚动的时候有时会不小心往下按了。
内饰豪华程度就不用说了，像是手能够摸得到的地方都是软软的，而且车内的异味还特别的小，就算不用处理也就个把星期就能够完全消失了，
中控台样式较新颖。内饰风格简洁，但真皮加仿木，连顶棚都是真皮，真材实料。我选的黑色，觉得经赃耐看，浅色看起洋气，但容易赃。
内饰用料很足，所有皮肤接触到的地方基本都是Nappa真皮，质感细腻。咱们台也是软性材料覆盖，并且做了缝线装饰，非常显档次和质感。 ☆ 车联网：只能支持百度的Car life，不支持CarPlay，响应略慢，每月1G的流量完全不够用，好在手机流量不限，热点连接即可。 ☆ 氛围灯：64色氛围灯还是足够用了，对于氛围灯有要求的朋友，一定要选浅色内饰，不然深色内饰是看不出来氛围灯的。 ☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪的设计是有缺陷的，不能在中控台直接播放，需要下载专用播放器。 多媒体：14喇叭的Bose音响，对于不是音乐发烧友的车主来讲，足够震撼了！ 异味异响：甲醛检测合格，TVOC略高，这个不可避免了，多通风吧。
满意。☆ 车联网：这个车的软件是最大的缺陷，长期出现错误码，等待升级。 异味异响：暂时没什么异味，听说都是环保材料 没发现异响。 多媒体：我对音响没特殊要求满意。毕竟12个音箱，还有个大低音炮在后面。
前排挺好的舒适度高，得益于两米的车款横向空间巨大，后排只能说还行纵向空间够用不够理想，如果二排座椅滑道再加长15CM那就完美了，现在二排空间对不起这么大车身啊 后备厢容积：后备箱空间超大，大的超乎想象， 车内储物能力：这车储物能力一般，中控台只有两个杯架和一个无线充电的手机位，感觉欠缺点。扶手箱空间还不错，副驾驶手套箱偏小车辆说明书勉强能放进去，四个门板储物能力中规中矩没有亮点也没吐槽点。 家人乘坐评价：因为是家里第一辆中大型车辆，都说还是大车舒服
空间的话，说实话，我是加价选的七座车，空间真的谈不上特别大，只能说在第三排不坐人的情况下，第二排是非常舒服的，座椅也舒服，皮质手感也好，但是如果第三排坐人的话，二排空间只能说够用，真的有点对不起它这个5米的车长……但是一想，平常坐5个人的机会挺少的，选7坐也就图一方便，也就这样了，可以接受，，，，毕竟香啊…
像我的话也是经常需要拉货的，对于空间来说用到现在这么久了时间下来也没有感觉到空间不够用，尤其是这个后备箱我感觉就算是说拉一台电视都可以直接放的下去，后排来说的话就以我这一米七的个头坐着躺着都是非常舒服的
空间足够。三排座椅不用时放平，后备箱空间很大。乘坐空间：第一排、第二排空间都不错。第三排坐一米七的个子，勉强够，偶尔用一下，小个子坐后面，将就吧。
车子的乘坐空间足够，现在一般就是我和媳妇两个人上下班出行，后排的空间基本上都是空着的，可以放点可能要用到的东西。这几个月来，也趁着闲暇的时候带着父母去临省玩过两次，自己开车很享受，后排的乘坐空间也足够，还带上了表妹，三个人坐起来还挺宽松的，不压抑，双脚都有合适的空间可以放置，移动。
因为全家6口人，所以加价3500元买7座，我和家人身材都不高，一般只有两个人乘坐，第二排还可以，第三不敢恭维，只能临时应急用一下 乘坐空间：我身高170，前排绰绰有余，中间第二排也过得去，但第三排只能作个备用。
前排空间非常充足，乘坐空间还算宽敞，储物空间十足，视野开阔。后备箱空间很大，在服务区休息还能睡一会。
空间可以说足够用，我身高185cm，前排调整到正常驾驶位，后排不局促。因为是纵置平台，所以不可避免的内部空间没有特别宽大，但是前两排足够。至于第三排，和大多数7座SUV一样，只可坐孩子或应急使用。 乘坐空间：身高185cm，前两排都足够用，驾驶位非常宽敞，视野很好。 后备厢容积：第二排不能完全放平，但是日常使用的话，第三排放倒已经足够用了，我拉过一个家用双人沙发…… 家人乘坐评价：家人都是中等身材，除了我以外身高都不超过180cm，对乘坐空间非常满意。全景天窗也很敞亮。
空间设计不合理，有待提高乘坐空间：我1.73米坐第一排和第二排完全没问题，但第三排就完全是受罪。 后备厢容积：安了第三排还是有不少的空间，就是第二、三排不能放平，设计太差
动力充沛，目前没出首保不敢地板油，但是高速100一百以后稍微踩一下油门，动力还跟足 ☆ 故障-动力系统：提车当天三元催化器故障灯亮了，郁闷啊，不过销售跟我说开开就没事了，果然奔跑几百公里后自己灭了
动力方面没的说，3.0，六缸，机械增压，我觉得，把这些放在一起，基本能满足大部分人对动力的需求了，包括我自己，百公里加速7.8，马力337匹，试驾的时候，那一脚油门给我带来的推背感，真的是非常爽的。（不要喷我，比较我之前开的只是个1.6的小车车）而且它用的还是爱信8AT手自一体的变速箱，换挡积极而且平顺，驾驶感受非常好，而且高速的时候动力储备充足，动力随叫随到，驾驶起来得心应手
这一套动力组合确实是让整个开车的人都能够感觉到前所未有的享受，之前我的车子就一个1,5T的发动机，开起来总是感觉到超车无力，但是红旗的这3,0T开起来是真的舒服啊。就算是满载情况下超车都不会感觉到丝毫的压抑
动力充沛，随叫随到，提速超车很轻松，加速线性平顺，起步、停车都没钝锉感。我以前买的那台进口的自然吸气的车，起步、停车钝锉感都大，刚买回就那样，很不爽。☆ 故障-动力系统：动力系统，目前没出现什么故障。高速动力储备好，
3.0T的动力带动起来很轻松，加速快，起步也不差，一点都不拖泥带水。之前也试驾过其他品牌的车，红旗HS7给我的感觉爆发力更强，加速表现可圈可点，别说在城区代步了，就是专门跑高速，我看也很合适。一脚油门下来，不需要你过多的等待，速度就上来了，并且是推背感很强的那种加速感。对比之后，给我的感觉带T的动力跟自然吸气的还是有很大区别的。
做为3.0T、V6 机械增压发动机来讲，加速线性稳健、动力储备充足应该是最大的特点了。急加速发动机声音低沉怒吼，很有底气。 加速推背感：做为重量超过2.3吨的一台SUV，不能要求多强的急加速，但是Sport模式下油门到底，那个推背感和小钢炮的推背感还是很不一样的，很厚重踏实的感觉。 高速动力储备：120km/h的速度，2000转轻松巡航，鉴于城市速度限制，最高没有超过140km/h，至少在这个速度内，动力随叫随到。 舒适/运动模式：经济模式下升档非常积极，70km/h时速已经升到8档，主要是为了节油考虑。运动模式下空悬下调，转速始终维持在2000-3000转，油门响应非常积极。 特殊路况行驶动力：全时四驱系统，足以应付所有城市路况，对于非极限越野情况也可以从容应对，顺利通过交叉轴测试，我觉得做为一款城市中大型SUV来讲，表现已经非常好了。 动力平顺性：爱信8AT尽管在一般认识中来讲不如ZF8速，但是我个人感觉，在换挡平顺性上来讲，非常满意。至少不比我的2015款的奔驰E差。
操控这方面的话，红旗hs7给我带来的感觉是非常好的，首先被动安全方面，主动制动，前碰撞预警，车道偏离预警，盲区监测等安全配置一应俱全，让我驾驶起来更有信心，而且他的四驱是全时四驱，支持8种驾驶模式切换，可以让我更轻松的应对各种路况，可以让我走的更远，哈哈哈，
车子块头确实有点大了，真的说开起来的话还是需要好好的适应一段时间，尤其是在一些不是很大的巷子里面或者是掉头的时候就感觉有点心里发慌，
作为这么大一款SUV，方向盘略带韧劲又轻盈的转向手感应该是对这个车最满意的一项了！ ☆ 并线辅助：并线辅助会在反光镜上有灯光提示，但是可能附加声音的话效果会更好。
油耗：综合13-15升，油耗但是能接受，毕竟这么大的车 高速路行驶：11升左右 城市道路行驶：15-17升
油耗：油耗的话，因为刚开没多久，后期开的多了再来跟大家分享，毕竟6缸机械增压，应该不会太费油吧……哈哈
油耗：他的油耗还真算不上多高，油耗实际体验下来基本上都是在12升左右的样子，像我目前三千多公里下来实际上高速和市区里面对半开，高速9升市区14的样子，毕竟这么大排量这个油耗并不高
高速10个左右，综合12个左右，城市拥堵路段15个左右。这油耗，当然不能跟小排量车比，但跟同样排量的其它中大型SUV比，并不算高。决定买这个车，就有这个思想准备。毕竟是大牛拉大车，油耗肯定低不了。
刚提车的时候没怎么跑，一壶油还只能跑十天，现在除了上下班之外，周末还经常出去玩，反而一壶油还能用半个月左右，这样看来，过完磨合期油耗还是有所下降的。我也没有时时地去关注仪表牌，平时自己稍微注意点驾驶习惯，应该也不会高到哪里去，最重要的是开心，是享受。
目前平均油耗12.9，13号接车，第二天就跑了一趟高速，来回450公里左右，磨合一段时间过后应该更省油一点，总体还算不错！
城市综合油耗的话我车在16.5L左右，70%行驶在北京市区内，长时平均时速24km/h。我想这基本就是日常家庭使用的最高油耗了吧。这个油耗不算低，但是在预计的范围内。 高速路行驶：高速120km/h巡航的话，百公里油耗基本在9-10L的样子，算是正常水平吧。 城市道路行驶：北京的纯拥堵路况不说了，平均30km以下的路况，在18-20L左右，我2.0的奔驰E也要15L吧……
通过红旗智联可以提前打火开暖风，开座椅加热，这在北方是非常使用的 ☆ PM2.5过滤装：对于北方的雾霾天气这个配置还是很暖心的 ☆ 空调温度分区控制：不太懂，不是三区就是四区，反正前后左右都能独立控制 座椅舒适性：稍微偏硬，包裹性还可以 车内噪音：速度100以内噪音控制的不错，100过后风噪加大，也能接受
舒适性我感觉是这车的一个亮点，也是我选择它的主要原因，真皮座椅，通风加热，空气悬挂，独立恒温空调，一应俱全，而且还有空气净化系统跟pm2.5过滤系统，可以让我车内空间空气更清新，哈哈，pm2.5过滤系统我觉得挺实用的，毕竟保定的雾霾……全国闻名，，，有它能够让我更加安心
这个像是沙发一样的座椅确实是一种不可多得的享受，超级柔软也非常细腻，再加上这么一个可以说是是完美的隔音效果可以说是行走的家一般，
减震过滤、噪音控制还可以。可能得益于空气悬挂吧，过坑洼路面，车内震动也比较柔和。只是过减速带震动较大，但其他同价位的车或更高一个价位的车我也开过，也是这样。高速120码风噪也不大，只有一点发动机的声音，在可接受范围。
就座椅，空间，空调这些内部配置来说，红旗HS7的舒适性是毋庸置疑的，当然减震也还不错，底盘调教兼顾到了舒适性方面，一般乘坐很享受。除了噪音这个小毛病之外，其他的都还好。
号称借鉴了老Q7的技术，真的不是一句白话。当年同级别的X5、Q7、ML、卡宴，我认为乘坐最舒适的就是Q7，操控最高是卡宴。这个HS7的乘坐舒适性还是可圈可点的，这车的NVH控制就俩字，极佳！ ☆ PM2.5过滤装置：空气检测系统还是比较敏感的，最近北京空气都还算不错，赶上一次阴天雾霾，系统很敏感的自动开启了净化。 车内噪音：超过120km/h只有轻微胎噪和风噪声音，静音控制非常好！ 悬架减震舒适性：空气悬挂真的不是空话，对于细小坑洼和沟坎的过滤非常好，完胜奔驰E级，有点儿S的感觉了。但是可能是为了更佳的支撑性考虑，对于大的减速带的减震还是差点儿意思，过坎会比较生硬。 空调：可能是新车原因吧，空调制冷效果非常好，25度设置已经很凉爽了，制冷速度也很快。 座椅舒适性：Nappa皮质感细腻，很舒适，尤其是腰托可调整的范围非常大，支撑力度也很好，这点超过奔驰E和S的腰部气囊支撑的效果。但是座椅通风有点儿汽配城风格了，应该就是简单的座椅内加了风扇，开启时噪音比较大，这点不太满意。
选择红旗车首先就是因为家里老人非常喜欢这个品牌，也算圆老人的心愿，而且这车可以享受4年10万公里的免费保养，想想能省好多钱啊，哈哈哈哈，而且终身免费保修，终身免费道路救援，终身免费车辆取送，每一样都让人无法拒绝有木有，而且新车真的是香啊，40万，空气悬挂。机械增压，而且红旗不管是展厅氛围，还是工作人员的服务，都是真的细致入微，展厅环境也超级温馨，古风古韵，让我眼前一亮。而且红旗已经有将近60年的底蕴了，技术沉淀还是有的，希望红旗车越做越好吧，别辜负了全国这么多红旗车主跟粉丝的认可与期待。我也会带动我身边的朋友，一起去支持红旗…支持我们中国人自己的国车。
其实我也有一些朋友刚开始听说我买了红旗也是一脸的不相信，但真的说都坐进车内或者是开过了以后没有一个不是说值了！对我来说是真的值了！
这个配置，这个品质，这个价格，我觉得性价比超高。购车：售后服务好。春节停在家，门没关好，电放完了打不着火。一个电话打去， 4S店派人开车上门，从他的车的电瓶搭线过来，帮我把车发动起来。
性价比不高，我也不会买了，毕竟预算有限。能力范围之内买到这样一辆代步车，有里子也有面子，我还是很满意的。
作为一台五十万的国产车，他的竞争对手都要达到六七十万。毕竟不可能和那些2.0的小排量车相比较。所以性价比还是相当高的！
即使不谈情怀，这车的配置我觉得性价比已经算超高了。上半年同配置Q7选装完落地，应该是95万，确实超过我预算了，后来退定了XC90选择了HS7，我觉得不后悔。 保养维护：4年十万公里免费保养，4S店还负责免费上门取送车。三大件甚至包括空悬在内的终身质保，放眼全球品牌，我没看到哪家能这么干。非常靠谱儿！ 品牌评价：共和国长子，国家用车，无须多言。所有的国宾接待都是红旗，所以这个品牌形象应该是国产第一了吧……
3.0T，全时四驱，空悬，我觉得性价比高。购车：没优惠，就送没什么用的脚垫，贴膜。建议换其他有用的优惠。 4S店售后服务：终身质保，4年10万公里免费保养还是好的。还没保养不知道售后服务，但销售还可以。 品牌评价：在我心中是最好的品牌，这就是为了情怀。但别人怎么看就不关我的事了
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
