这车我最满意的是它有大排量的同时还有地盘升降并且可以选装七座，平时跑长途拉点东西后备箱空间特别大，因为这个我还看了大众的途锐，进口车，但是后备箱空间小，价位的话这款车的性价比也足够大，主动进气隔扇也是同级独有，本来买这车就是商务用车，内饰的设计我感觉很稳重，内饰都是实木的，配置也是很好，除了抬头显示之外其他配置基本上都有了，底盘升起来显得很高，通过性应该没啥问题，这个价位的车性价比已经很高了，支持国产
最满意的是这个车的外观，感觉这个车的设计大气十足，尤其是这个车的前脸的设计风格，我挺喜欢的，另外一个很大的优势就是这个车的动力系统，这个车采用的是一个3.0的涡轮增压发动机技术感受相当给力，这也是这个车一个非常大的优点。
用料好，同类产品价格更加便宜，实用配置高，安全系数高，外观非常大气上档次，油耗可以接受，舒适性非常棒??，开了一段像EHS9的设计就完美了时间你就会爱上它，超车还是非常给力的，体验感只有你试驾了就知道，因为体验感每一个人的需求不一样，所以难以做到十全十美，就是后排液晶显示器屏设计有点尴尬，要是能够，还有就是usb接口太少了，我的2019款没有双层玻璃，80码以后风噪有点大，音响还是非常给力，座位记忆，方向盘加热……都是不错的，关键是终身质保，免费常规保养
最满意的就是车子的造型和配置吧，造型呢不用多说，作为国产高端车代表，造型设计方面真的是下足的功夫，简约大气又不失奢华的风格很受当前消费者的喜爱。再说配置，空气悬架这个通产用于6，70万以上豪华车的配置能够出现在红旗HS7是我没想到的，不说别的，单说价位仅仅是同配置一半的这一点，我就必须要给它一个大大的赞。
一、内饰。内饰低调又科技感。整体做工精细。特别是车篷用的翻毛皮手感质感满分。二、动力。3.0T机械增压的发动机动力充沛，特别是在市区跑的时候，给油超车的感觉特别棒，对于这么大一个车，有这样的动力和操控非常满意了。三、功能。这个说的有点太笼统了。应该说是驾驶的辅助功能，至于配置这个价位的车能用上的配置都有了。我最满意的是相关的驾驶辅助功能，有这些功能开起来不累，不觉得车子大。
最满意的就是它的外观了，看上去十分的霸气，加上黑色的车身更是显得十分的硬朗，前脸犀利的大灯更是给人一种炯炯有神的感觉，第一次看见的时候也是让我眼前一亮。家里人也说这辆车确实好看，现在的自主品牌也确实是让人挺骄傲的，很赞。
3.0机械增压发动机，比较认可红旗，也是一种情怀。外观设计大气，回头率较高，空间很大。发动机动力很足，外观大气漂亮，驾驶感觉很好。开车体验：3.0TV6机械增压，油耗在12左右，自带空气悬架。除了主驾驶门外的其他三个门，必须经过主驾驶按钮才可打开，对于女司机来说安全系数很高。bose音响音质很高，车内隔音较好。全景倒车影像很给力。内饰：中控台上使用软性材质，兴建为带走纹理的中控面板，手扶箱上部也为软性材料，很舒适，
外观符合我的追求，阳刚之气十足。虽然车子很长，但是没有奥迪Q7臃肿，这也是为何最后没有选择奥迪的原因。
最大的一个缺点是这车的油耗比较高，算下来平均油耗至少得10升左右，这也是这个车比较大的一个缺点。
就是QQ音乐经常出现打不开，APP太少了，就是做工还可以做得更加紧致一点，没有大单清洗功能，前面的摄像头在雨天会被雨水遮住，就会提醒无法使用
既然配置很高，不过相应的维修和保养成本也就不低，这一方面稍稍有些肉疼，动力包也比较老旧，这一点红旗HS7还需要一段时间沉淀。
车机系统有待提高，驾驶模式太多用不到，具体细节装配工艺有待提升。油耗偏高，不过可以接受，油箱再大10升多就好了。
一、空间对不起这个尺寸。这么大个车，后排的空间真是谈不上宽敞。后备箱空间倒是非常大，但是一般用不上。二、储物空间一般。除了后备箱特别大，驾驶室里的储物空间只能说是能满足日常使用。没有一些日系车那样的巧妙设计。虽说我对日系车没有好感，但是合理利用空间也是应该的。特别是对于家用居多的车，巧妙的储物空间还是很有必要的。
不满意的东西基本也没有发现，各个方面都挺好的，就是它的内饰有点不耐脏，还是要勤快打理，这样就完美了，还有就是它的车身很重，新手开车的话还是要尽量避免初心急刹车的情况吧，安全最重要
小毛病很多，目前行驶两万公里。一是刚提回来空气悬挂控制故障，开着开着自己跳双闪，怎么调都没用，后来长春总部来人发现是控制面板总自动发错误指令，换了一个控制面板解除。二是经常显示排放监测故障，一开始还跑到4s店销故障码，后来干脆不管了开一阵就没了。三是后排座椅异响，嘎吱嘎吱的很难受，换了一套座椅好了一段时间又重复出现，已经无语了。四是不管冷车热车，只要到了冬天刹车异响严重，等红灯刹停的时候都看我…五是车机系统界面设计陈旧，咨询过无法升级H9HS5等新款车的界面。六是方向盘气囊盖塑料感极强不符合车型定位，就是换标奔腾方向盘，而且不能切换上下首歌曲，很不方便。下面的银色仿金属条非常脆弱我已经索赔过一次了。七是空气悬挂不能锁定高度，而且调节速度有待提高。八算个人主观意见吧，轮毂小气，应该上21的，而且轮胎宽度不够，我自己换的米其林275勉强看着顺眼。九是车钥匙就是个垃圾，轻飘飘不说，非常不灵敏，站在车门旁干着急，后来还得掏出来钥匙自己解锁。最后就是油箱真的很小，一箱油到不了400公里在市区，油耗高我能忍，但是油箱跟同级别一比真的小很多。对了还有搪塑的仪表台配上假缝线真的很掉档次，希望中期改款早日向H9看齐。
车灯都是LED灯，近灯带透镜穿透力强，雾灯都是LED的，效果不错，整个灯比较简洁明了，自适应远近灯交替比较管用
外观不用多说，直瀑式中网极具视觉冲击，寓意“高山飞瀑，中流砥柱”，威武又大气，整体的对称神韵，完全展示了什么叫中式美学。侧身腰线流畅，层次感分明，下方前保险杠造型新颖，也给整车带来一定运动感，开车上路保证你赚足回头率。
高端大气上档次，低调内敛。中网的红旗竖标强烈建议改为无损安装的红色led流水灯。中流砥柱，大气稳重！所过之处回头率奇高，有句俗话说得好，无论你平时开什么车，逢年过节节假日都?找红旗的主任聊聊天
喜欢HS7的外观设计，尤其是它的前脸和大灯，非常的有辨识度，车身整体的线条轮廓非常的清晰，侧面都有镀络条的装饰，非常的显眼，看上去很有设计感，非常的独特，让人有一种想要靠近去了解它的冲动，确实是一款不错的车。
外观中规中矩了吧，相比较EHS-9而言，但是作为红旗的行政SUV，还是能收货一定的回头率，但是拍美美的照片就不用这台了。每次出去也是作为工作车。
车辆外观霸气，特别是前脸没的说，车辆流线型十足，前后协调。 车灯设计：照射范围可以接受，设置的很精致，特别是远近光自动调节，科技感和实用性都很强。 钣金车漆：我选择的颜色是蓝色，亮度不错，厚度感觉不出来。 车身及车轮：车顶行李架设计的简单，但是很修长，配合车身高度和车身长度，比例非常协调。 外观感受：沉稳大气，前脸霸道，有气势，屁股平平一般。前侧45度角和后侧45度角很有优雅感。 灯光配置：该有的配置全有了，就是少了个大灯清洗功能。不过有了也没用。 总体评价:红旗飘飘了：以前红旗的印象很差，国之骄子的品牌，快让一汽糟蹋了！这次红旗表现不俗，很值得大家期待！
内饰方面功能非常全面该有的都有，用色比较深整体看起来比较简约，显得相当沉稳，细节方面也是处理的相当精致，真皮座椅带有菱形纹路，造型颇为运动，非常符合我的口味。环抱式中控设计中规中矩，但是全液晶仪表、嵌入式中控大屏、空调系统控制面板等等配置科技感还是非常强烈的，使用也非常的好，整体来说非常时尚。
非常喜欢。实木的颜色质感都不错，设计也不复杂但是也有科技感，特别是晚上。有人说中控界面比较老气，但是这个车子气质就不算年轻吧。
内饰高端大气上档次，12.3英寸的大尺寸屏幕，包括车辆使用情况和各种娱乐，操作方便，智能化，BOSE音响的质感就不多说了，直接被环绕的感觉身临其境，听无损音乐最享受。
内饰简单，过于稳重了，气味较小，用料比较考究，软包装部分面积较大。 异味异响：无异味，赞一个。新车就能如此，看来一汽是下了功夫了。 内饰材质：内饰用料比较讲究，锁线细致，有奥迪家族内饰的感觉。 多媒体：音像是boss的，和凯迪拉克用的一样，就是喇叭多了2个，立体效果更突出。
车内空间非常有优势，第2排的腿部空间超级宽敞，这也是这个车一个非常大的优点，后备箱的空间感觉非常不错，装载能力很强大，这一点我觉得也很满意。
☆ 空间设计亮点：左右空间不错的，后排前后空间也不错，老板键不错，可以随时调整，不过必须在全部通电后才能用老板键，我的是五座，所以后备箱非常大，不用担心空间，倒是停车不方便，车子比较大
红旗HS7的车内空间绝对是足够的，摊个脚，伸个懒腰绰绰有余，而且后备空间也是相当的充实，普通的家庭出门郊游啊旅行啊，大包小裹的放在后面完全足够了。
空间不算小，但是确实也不算特别大，针对这个尺寸来说。储物空间一般，没有特别巧妙的设计。后备厢容积：特别大，空间完全够用，放啥都够了。地板稍微有点高。
对于HS7的空间这一块，我是非常满意的，SUV的气场自然跟小轿车是完全不一样的感觉，不管是前排还是后排，空间都是很够用的。现在我的出行基本也是完全离不开他的陪伴，我是一上车就必须要找到自己舒适的位置才会开车的，而HS7非常合我的心意。
车身颜色很喜欢，40多万的车可以体会出合资车六七十万的配置后备厢容积：后备箱很大，能够满足日常出游的需求……。 家人乘坐评价：家人坐在后排很宽敞，很舒适后排空间足够大
很大很大还是很大，可能和林肯领航员不能比吧！ 乘坐空间：我身高175公分，前座，后座都很宽敞。后备箱空间可以放六个22寸旅行箱。 后备厢容积：后备箱一个字，很大。 这次去了三清山，从南昌出发，到婺源，折返途中上了三清山，路啊！太夸张。 空间设计亮点：储物空间充分，四个大门的储物空间，简直不敢直视。 家人乘坐评价：媳妇和孩子个子都不大，坐上去，明显是大沙发。 车内储物能力：储物空间很大，显得不苗条，有点憨，特别是四门储物空间，后备箱空间有点大，如果是七座车，第三排空间有点紧张了。
这个车的动力还是非常棒的，3.0的涡轮增压发动机提速感受相当不错，这也是这个车很大的一个优点。
动力方面，双横臂式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂，整车的通过性和舒适性异常不错，3.0T的动力发动起来推背感很强，驾驶起来体验感相当不错。而且，红旗HS7刹车调校也是相当的不错，只要稍微轻点刹车，就会有快速且明显的制动反馈，在同级别中表现的较为突出。
3.0T的动力是绝对够用的，不管是上下班也好，还是商务用车，它的动力需求可以满足各种人。但是行车过程中还是哟啊注意安全，因为它的油门很轻盈也很灵敏，如果你一脚油门下去踩得太猛了就会速度会一下子就上去，让你有一种要起飞的感觉，非常的刺激。
开了大概9000公里了，各方面还行，没有出现异响或者别的什么，但是就是顿挫感太明显了，导致油门不好控制
3.0排量的车子以前没开过，觉得动力很充沛。比我的凯迪拉克xts的动力强劲。 加速推背感：推背感吗？就算了，没有凯迪拉克xts的强烈。 舒适/运动模式：车子很大，车重很牛，车重达到了2350千克，比奥迪Q7还重150千克，所以速度比奥迪Q7慢，从这一点可以理解，另外说实话发动机是一汽自己的品牌，可能可奥迪和宝马有一点差距。开起来很舒服，很悠闲，没有吃力的感觉。
☆ 自动泊车入位：目前还没有使用过，这个功能非常棒，并线辅助非常实用，方向盘比较合适，脱困还没有尝试，大部分都是城市道路 ☆ 车道保持辅助系统：自动纠正车道偏离，效果特别好，避免打瞌睡的人
真皮包裹的方向盘非常轻盈顺手，指哪打哪，能够达到这种程度的准确性对于国产SUV来说实属不易，总的来说红旗HS7对于新手还是非常友好。
这种尺寸suv操控一般，由于车身较高，离地间隙也高，需要找准车头位置，有换挡拨片，也有一定驾驶乐趣，算是中规中矩吧。
操控嗯轻松，它的路感很好，方向盘的握感也很舒服，转向轻盈，操作完全没有压力。顶配的车配置这些也很丰富，坐在车子里面的舒适度也是非常的高。日常操作起来很灵活，很舒服。
这么大的车子，这么重的车子，开起来很轻松，转向细腻，指向性明确，很轻松。 刹车表现：满载五人，三清山下山，坡道很陡峭，配有陡坡缓降，所以信心十足。高速刹车大概在44米左右 辅助操控配置：只能说太复杂，许多功能都不会用。配置真的很给力，因为不会用，感受不到有多牛。 主/被动安全配置：安全性没的说，属于中上等水平，可以给90分。气囊给力数量多，配置主动刹车。 四驱稳定性：高速过弯很优雅，没有因为车身高，发飘的感觉，很是稳重。 脱困能力：城市道路和高速公路，看不出来什么脱困能力，以后用车在复杂路面，再感受。
油耗：高速的油耗非常可以，毕竟是3.0t，不要深踩油门，油耗不会大的，油耗大小与开车习惯有关 城市道路行驶：城市的油耗高点，但是开车的习惯才是油耗高低的重要因素 高速路行驶：城市道路基本上我保持11个油 开空调油耗：平常少开空调，要开都是最低档，油耗没有增加多大
油耗嘛，市区开可能消耗比较大，不过还是可以接受的，毕竟排量在哪摆着，一些油耗还是非常必要的。
油耗：我开的舒适四驱模式市区15个上下，高速11-12，具体看个人，经济模式是两驱，油耗会有下降，但是车都四驱了，没必要用吧我觉得。定速巡航在10-11，比较省油。
开这车小半年油耗也不算高，8.8个油比起旁人动则10个油的车来说控制的还不错。毕竟平时上下班用得比较多，虽然离工作的地方只有几公里，自己开车还是方便了很多，工作是属于郊区所以也比较少堵车，不过自己对油耗也不是特别太在意，觉得差不多就行，毕竟买车就是要耗油的嘛。
油耗目前可能在磨合期，觉得大了点。高速平均应该有10个油，市内应该有18个油。目前跑了1300公里，燃油将近1300元，高速1000公里，市区300公里，我个人觉得油耗还可以。 城市道路行驶：怠速启停系统，如果正常。城市道路油耗不应该大。 高速路行驶：高速油耗是个亮点，两驱经济模式行驶，不超过10个油。 开空调油耗：这个比较明显，开空调油耗市内超过20个油了，常开空调是个麻烦。
座椅的舒适性非常好，包裹非常棒，刚中带柔，但是按键稍微有点不足，感觉不够豪华 ☆ PM2.5过滤装：这个功能配置好
舒适性相当不错，舒适的真皮皮座椅，软硬适中，支持十向电动调节、宽敞的空间，心情愉悦、强劲的空调制冷，凉快惬意、10.1英寸超大中控屏，功能丰富、小巧玲珑的电子档把，手感轻盈，总的来说乘车体验相当的不错。
不错。隔音、悬架等。基本上也就是这个样子吧。没有特别的要求和想法。非要说一点就是隔音不错。V6的发动机还是不一样。
舒适性很赞，HS7的高级感在车内的中控上体现的淋漓尽致，各种各种的配置，尤其是车内的音响，质感非常好，高音很顺耳，低音还保持着醇厚，完全没有任何的杂音，要是关上车门放着DJ那音乐一响就是完全置身于现场的感觉。
80码速度，听不到发动机噪音。120码速度，有点大。 空调：空调给力，25度，感觉有点冷，比我的凯迪拉克xts空调给力。 悬架减震舒适性：减震一般，偏硬，路感过于清晰，有点怼屁股，舒适性有点差。 座椅舒适性：设计的比较合理，前后座椅全部加热通风，遗憾的是驾驶位应该给个按摩，这就不容易睡觉了。 空气净化：这个棒棒棒。包括los很给力，处理的速度也很快。 车内噪音：风噪比较明显，高速超过120公里，声音很大，胎噪一般一般，发动机噪音控制的比较好。
总而言之，四十万的车，这些配置，排量，动力，已经很好了，比较满意，对这个价格的车来讲，性价比已经很高了
买这辆车的主要原因还是性价比高，有内涵又实用，所以出去回头率还是很高的，常规保养终身免费
感觉这个价位来说，综合整体的效果，HS7的性价比还是可以的。从外观上看有一种压迫气势的感觉，功能配置也齐全，操控稳当，坐在里面，有种安全感。至于是否选择它就要看个人了，毕竟价格确实摆在这里。
因为毕竟只有1300公里，看看以后过了首保再说。 故障：怠速启停个人觉得有问题，该熄火的不熄火，有点郁闷，4s点的解释一塌糊涂，就是听不懂。 购车：没有优惠可以理解，连个脚垫都不送，自带行车记录仪没有sd卡，在外边买了一个，装上去，显示错误，领教了。今天去了4s店，人家给了，是我搞错了，目前一切正常。
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
