我已经退休，平时喜欢自驾游，之前有辆北汽1.5L，动力不行，就换了海马8S，主要看上这款车的动力和十佳发动机技术，油耗的确不高，现在跑了1200公里，夏天开空调的油耗也就是8.0我很满意，车辆提速也可以，乘坐舒适度高，主要空间大。买了这款车很满意。
最满意的就是4s店的服务态度！车的话就是发动机爆发力，195匹推背感十足，起步非常快，行车中前方有车的话看他太肉，一脚油门下去，嗖的一下就超过去了！不亚于二十万以内的所有SUV车型。减震也很不错，以前我开的是哈佛一款小型SUV，在漯河107国道有一节路段，特别差劲。坑坑洼洼，尤其下过雨，又滑又蹲特别难受。这款车在这条路上的表现，我还是很满意的！通过性好，减震效果也很不错。我很满意，底盘高。还有就是他的座椅太空式的，包裹感很强，屁股后背牢牢的包裹着，坐起来很舒服。还有车的后排，没有中间凸起，这点我觉得棒极了，之前我那款老车凸起好大一块，每次我们一家出去，后排做三个人，中间那个人特别窝屈，现在不一样了，家里人都夸我真棒，会在意细节，挑选的这台车真的不错，当时脸都红了。我不喜欢天窗，也不想买那些所谓高配置车，所以也就买了89900这款。反正是为了它的动力而来，全系的发动机都一样，1.6TGDI发动机，变速箱都是爱信6AT的。轴距也都是2700厘米。车长也都是4565厘米。车宽都是1850厘米。车高都是1682厘米。离地面积都是21.3厘米。总之就是配置方面。我也不追求这些！无钥匙进入，一键启动，手自一体档杆，ABS防抱死，胎压监测。ESP电子车身稳定系统，电子助力，D型方向盘。电子手刹，雪地，经济，运动，三个模式。这就够了！很满意！
最满意的是动力，变速箱换挡无顿挫，1.6t动力表现很棒，还有很帅气的外观，空间方面也挺不错的，平时装点东西都够装，后排乘坐的空间也很可以。
外观很棒，总觉得外观帅才看得上眼，反正小八这个外观不浮夸又不普通，正好拿捏住个很好的点，还有油耗表现确实很好，和我之前的车比，一年下来油钱能省不少。
最打动我的是动力、颜值和配置，去4s店第一眼就看上了外观，高端大气上档次，随即试驾了一下感受，动力很强大，体型虽大，但没有笨拙感，这是我没想到的。变速箱换挡也比较积极平顺，没有感觉到滞涩。还有就是底盘调教也好，乘坐舒适，静音也好。总体比较均衡。
海马8S底盘扎实稳健，车身刚性不错，对细小颠簸路面的过滤和吸收处理得当，保留了必要的路感和舒适性。我是一名资深的钓鱼迷，在闲暇之余我都会去不同的地方摸两把，要不感觉手痒。再选车的时候我特别注重的就是底盘和操控这一点。海马8S基于HMGA平台开发，这个平台未来还可以制造PHEV和HEV车型。在没上市之前就一直关注这款车，4s店有现车后我就迫不及待的试驾了，海马8S驾驶感还是不错的，有动力有操控。底盘采用前麦弗逊式独立悬架 后五连杆式独立悬挂，底盘支撑性、通过性都不错。因为钓鱼去的地方都是坑坑洼的，海马8s刚好完美达标。毕竟30年合资品质，造成经验丰富质量性能靠的住。
最满意的是他1.6T动力十足的发动机和科技感十足的后屁股，黑顶内饰更加彰显出我与众不同的特性非常完美！
这车最先吸引我的是它的动力和外观，同样价位的车，基本上没有比他它动力强的，我之前也了解过，这发动机是跟德国FEV公司合作研发的，命名为深蓝动力发动机，这车我开了有几百公里了，最大的特点就是提速快，换挡平顺，好像搭载的是6挡的变速箱，走在路上超车是非常随意的，我这段时间跑过两段高速，在高速上还是相当稳的，就是有一点儿噪音，我也知道做为SUV肯定是要比轿车噪音大的，这点还可以接受，重要的是它的油耗比我原来预想的要低，我以为现在这种SUV油耗都在10个左右，海马8S确实在这方面给了我惊喜，高速实际油耗大概是在6个油以内，速度在120迈时转速在2000转以内，这就是它低油耗的秘诀吧，在市区油耗在7左右，也是比较惊喜吧，油耗方面很是理想！第二点，就是这靓丽的车身，这车外观还是很年轻化，老婆我也比较喜欢，我买的是珍珠白的，在阳光下还是比纯白色车更亮一些，流线型的转向灯，凸显着时尚的气息，在内饰方面，也是满满的运动气息，一体式的运动座椅更加显示出了海马8S的运动感，后排空间也是很足，坐在后排两腿到前座足足还有30公分左右，后排坐三个人空间还是可以比较充裕的，整体来说，这次购车还是比较满意的，一家人准备计划着开着海马8S来一段说走就走的旅行呢！
最不满意的就是他的标配不给发动机装饰罩，没有后备箱格物帘！还有就是胎噪有些大，不过也能理解，毕竟有那么大的轮子。还有就是直卖一口价！刚开始我认为很死板，不过想来也是出厂就已经放到最低价了！毕竟现在都还没有听说过互联网卖车，还一口价的。海马这也算是首列了。
车整体用料很一般，提车时发现工人装行车记录仪时，中控台侧面小盖子里面有个铁板架，具体什么作用不大清楚，就是上面有很严重的锈斑，新车就这样，随即拍了两张照片作为参考，到底有没有安全隐患，随后告诉了工作人员，他们说反映给售后解决，防腐防锈这个问题让人心里特别不舒服，以前听人家讲过海马的这个问题很明显，但我心里不大相信，今天终于看到了，希望厂家能够重视起来，找到销量下滑的原因，重视消费者反馈的质量问题，切实把好质量关，从根源上扭转海马销量的局面。以上就是我的不满意。
内饰的整体造型大气，比较漂亮。不过有些细节还需改进，镀铬饰太多华而不实。车内饰天窗遮阳板面了不是多好。正副驾驶的化妆镜照明那一块的布艺材料比较掉档次。
外观大气，车前脸好像一只猎豹，很犀利的造型。好像一直蓄力待发的猎豹一般！猎豹式的腰线，外加运动包裹，运动感科技感十足。！
外观大气没说的，高颜值，有独特的suv车型的魅力，事实证明suv的设计灵感还是有的，独特的眼光，还不错
外观简单大气，车身大小刚好，不大不小，车漆不是一般的白色，而是白色的珍珠漆，刚洗过时特别亮，好看，车身后面设计的是贯穿式流水型的后尾灯，锁车或是开锁时都特别好看，与众不同
外观颜值高，从侧面看是最有魅力的，前脸看也不差，酷酷的帅帅的，还有大灯加分，除了是卤素灯，没挑出其他毛病。
海马8S以“强健、时尚、运动、性感”为设计理念，从整车造型到设计细节都对这一理念做了很好地诠释。海马8S的前脸猎豹为灵感来源，以前脸狭长的日间行车灯酷似猎豹捕猎时的犀利眼神，辅以大尺寸的前格栅，营造出猎豹虎视眈眈的神态。在选颜色的时候我一眼就爱上了这个量子灰，比较特别上档次，感觉白色太普通了。
外观不张扬、整体外观线条挺不错，当时买车的时候，带着朋友一块来看车，都挺相中的，本来是打算买哈佛h6的，朋友推荐强烈推荐买8s。
外观大气漂亮，比很多合资车的外观还漂亮。 ☆ 故障-外观：外观上目前没有出现问题，白色是我喜欢的颜色，特别是极地白这种，另外一款蓝色的也是我喜欢的，考虑到保值的缘故，我选择了极地白。白色还不怕灰，少量的灰看不出来，提车好几天了没有洗过车，但是看上去还不算脏?
内饰设计的比之前的海马车都有个性，尤其是D形的方向盘，更加有动感的手感，还有出风口也是红黑搭配还是不错的，一键启动是自动挡全系标配的，非常有智能科技感，还是会呼吸的呢，高大上的很
内饰设计风格简单，其实我买车时候里面的异味是我最担心的，异味重的话，我会恶心，呕吐。所以我在提车前买了2个竹炭包，就怕新车的异味重，我受不了，结果竟然没多大，不太明显，挺意外的，以前记得坐朋友刚买的新车，异味特别重。大屏多媒体也很时尚，操作方便快捷，前排的出风口也多，快夏天了，制冷效果肯定好
飞翼式的中控台设计的比较时尚，配合了10寸的液晶显示屏。整体的布局美观大方，最主要的是腿部的空间比较大。
自动低配版的内饰也就那样了，还可以接受，自己在网上购一套自己喜欢的座套配上就更漂亮了。内饰方面最大的惊喜是车内没有什么异味，我家那位鼻子相当灵敏，她都说没有什么异味（我有鼻炎，闻不到?）。 ☆ 故障-内饰：座椅、中控台、扶手等没有出现问题。低配版车型就这样也不错了，成本在那摆着。有心的可以在网上选购自己喜欢的配件进行装饰，效果应该不错。内饰上唯一的缺点是座椅是一体式的，而且是个尖脑壳，不怎么好看，如果能改装，我想改成分体式的座椅?。
轴距2700，空间还是很大的，主副驾空间都是很不错的。尤其是后排，没有凸起。我朋友很胖坐在后排都不会觉得顶腿。
这款车的内部空间非常大，后排空间而且还是纯平地板，后排坐三个人一点都不觉得拥挤，而且纯平的地板衬托车的空间更大了，买车的时候试驾坐起来趁着空间更大，很宽阔。
空间很宽敞，前后排的乘坐空间都是亮点，最大亮点是后排中间凸起不大，后备箱很能装，公司有时带点样品，只管往里面装，挺适配我现在的情况。
空间对我来说，够我使用了，前排设计的合理，头部和腿部空间大，就是我把驾驶位调到合适的位置之后，后排坐个一般个子的人腿蜷起来，膝盖前还有一定的空间，坐3个男同事也不会太挤，并且后排地板是平的，放脚特别舒服
的说，主驾驶设计合理，油门刹车踏起来很轻便，后排设计纯平地板，真的很实用，做小孩也方便，整体布局比较完美。后备箱也不小，对我来说够用了。
我自己是开窗帘店的平时需要装一些窗帘和工具。而不忙的时候后备箱肯定满满的都是我最爱的钓鱼工具啦，一个大的后背箱是必须要考虑到的。海马8S是一款紧凑型SUV，轴距为2700mm。这幅身材比同级别车型哈弗H6轴距更大。海马8S内部空间宽裕，后排地板没有凸起，坐满5人也宽松。后备箱空间也很大，高配车型还有电动尾门，居家旅行都很适用。后备厢容积：后备箱4:6折叠放平纵深很长，出去装窗帘的时候完全满足。节假日带孩子出去玩的时候，放一辆自行车还错错有余。一周休闲外出旅行，野钓烧烤全家出游首选。
空间比较宽裕，我个子比较大，完全不顶头，后排平时家里老人跟小孩坐上去还有两三拳距离，中间还没有凸起，空间最满意了，后排座椅还能往前面放，我平时做生意后面还能拉点货 乘坐空间：空间大，宽敞，不是那么压抑，后背箱也挺大的，拉东西挺方便的，
海马8S用的是1.6T的发动机，而且用的是6AT的变速箱整体性能不错，一般是1500转涡轮介入，动力又是另外一种感觉
动力没得说，我就是奔着他的动力来的，195匹高马力，我也有实验他的加速，以前我是开大车的，总是喜欢很踩油门，他们说加速7.8秒破百，我试了下直接创造新纪录了，7.5秒??
1.6T涡轮增压的发动机不得不说动力很够用，有它独特的驾驶体验，百公里加速仅需7.8秒，动力上来说真不是盖的，激情驾驶，动力澎湃，非常有超车感受
1.6t动力输出够劲，红绿灯起步反应很快，比我之前开的车的感觉好很多，高速快车道上油门踏板一踩，速度立马就上来了。
8s采用的是1.6T.195马力的强动力，所以说动力很出色，让我对它刮目相看，在路上超车都是轻而易举的事
海马8S搭载了基于深蓝动力技术打造的1.6T发动机，最大功率达到195马力，最大扭矩293牛米，匹配6AT变速箱，百公里加速为7.8s。之前一直疑惑海马8S的名字，之前的车型海马S5、海马S7，这次不应该叫海马s8吗？其实8S是8秒内破百的意思，是用自己最大的亮点来命名。很多车型都比较注重发动机而忽视变速箱，海马8S的使用的是世界十佳变速箱，6速手自一体变速箱。这套动力系统调校不错，起步有力，给油就走，换挡平顺，加速强劲。这样的动力在同级别国产SUv特别出色，一试驾我就爱上了它。
1.6t的发动机，买的时候销售顾问说加速7.8秒，试驾了一下特别猛，特别有推背感，没有动力不足的感觉。
动力强劲，超出了我的预期。 ☆ 故障-动力系统：没有发生故障。闹了一个笑话，通电后车辆自检，发动机和发电机以及机油指示灯一直亮着不灭，以为出故障了，结果点火以后两三秒自动熄灭，后来在手机上查了一下，这样才是正常的，反之才是有故障了，虚惊一场，哈哈?
整车的牵引力控制还是不错的。方向盘是电子助力的，很贴心。自动挡操作简单，好像开电车一样。以前开的都是手动挡，刚开始有些不适应。
操控整体表现更加独特，尤其是转弯的时候，电子助力非常轻盈，真实低速轻盈，高速沉稳，非常不错，真实买车一瞬间，关键还是看试驾感受，看看适不适合自己才重要！
牵引力控制和刹车都可以，方向盘摸着手感也不错，打转向没有虚位，过坑的时候，也没多大颠簸感，可能是它底盘用的四轮独立悬挂结构的原因吧
行走在颠簸路面时给我带来稳健的行驶品质，车身抗扭曲刚度令整车的侧倾摆动幅度再下降，行驶更加稳定、乘坐更加舒适。而在行驶阶梯路的时候，底盘悬架的韧性和支撑性表露无遗，电子动力转向让海马8S有了更精准转向开着很轻盈！如果说海马8S有什么遗憾的地方，我觉得可能是全系都没有配备四驱系统。但愿后期能增加！
动力特别强，买车的时间跟着朋友也试驾几个车，这是试驾几个车中动力最强的，尤其是方向盘特别轻，我媳妇也能开，经常跑外地做生意，之前开的宝骏方向盘太重了，长时间跑胳膊很痛。
方向指向性很强，在舒适型模式下开起来毫不费力，很轻盈。这么大一个身躯开起来就像开小轿车一样随心所欲，但是前提是你的驾驶技术要过关? ☆ 故障-操控系统：油门、刹车、底盘、悬架、变速箱等目前没有问题，现在唯一的问题就是车身摆正以后方向盘有点偏左，不知道是不是四轮定位的问题。
油耗：我现在开的平均油耗在7.5。后期看看吧。4S店里的综合油耗在8.8升一万二千公里了。这么感觉还是不错的。毕竟试驾车跟自家用车不一样。
油耗：这款车的综合油耗标的是7.9，实际开下来市区大概在8.5左右，郊区在7.5左右，至今新车刚买几天，还没有跑高速，等到1000公里左右了上高速磨合一下。
油耗：油耗主要是看开的路况，我有时也会油耗飘忽不定，在老家走的路况一般，会飘到9点多，现在是稳定了，在8点左右。
油耗：前段时间不是因为疫情禁行吗，车子一直放在库里，没出去玩，所以市区没怎么开，就最近上下班开开，油耗将近8个，毕竟刚开始，可以接受，听说过了磨合期会省油点
油耗：油耗表现很好，市区开的多一些，差不多在8-9个油多点，高速就很省油，在6个多油，高速也没少跑，周末都会来个短途去玩一玩，综合下来在7个多油。
目前行驶100多公里，油耗还不错，激烈驾驶和温柔驾驶都有，路况有堵也有不堵，综合油耗7.8L，比较满意。
海马8S虽然比较运动，但你老是拿来与别的车比速度，那油耗肯定不低，千里马也不能不吃草啊。正常行驶的话油耗还是比较让人满意，我平时去河边野地比较多，感觉油耗平均百公里8L。
跑了有3000公里了，大部分都是跑高速，油耗基本都在6.4，在郑州市区最高一次到8个油，这是目前为止最高的，也不知道后期会不会涨，还在接受范围内。
目前平均油耗是8.7个油，还好吧。毕竟一直在跑市区还一直开空调，攀枝花的天气大家可以在网上搜索一下，一个字，热?。 开空调油耗：提车以后绝大多数时间都在市区上下班跑，而且由于天气长期炎热，一直开空调，所以油耗开始的时候比较高，有9个多，今天下乡去办事，跑了50公里左右的高速，目前平均油耗降到8.7个，相信首保以后油耗会继续降下来。
它采用的是跑车式座椅。坐起来很舒服，开起来坐着一点都不觉得不舒服。自重是1.560吨，后采用的是多连杆独立悬挂。前麦弗逊。减震效果在同级别当中还是不错的。
这个车的舒适性真不错，座椅是太空座椅设置，通风透气效果特别好，真不亏是航空模拟设计的内饰，给个赞??
座椅舒适度还可以，调一个合适自己的角度后背依着很舒服，我自己花了200多买了一个坐垫套上去好多了，脏了取下来洗洗，挺方便来，刚上班时由于疫情害怕传染，我还弄了一瓶消毒水，把车里仔仔细细地一天喷一遍，这也是为了自己的健康着想
整车悬架不错，驾驶起来不费劲，对路面坑洼的过滤也比较到位，支撑型也有。中高速隔音效果处理的也比较到位，乘坐舒适度很好。
海马8S的内饰采用了全新的设计风格，10英寸悬浮式中控屏，大面积的镀铬饰条以及软包材质。座椅的手感特别好，包裹式设计很舒适！内饰门板和中控台软材质很上档次，同级别中是没有这种设计的。这点我很喜欢，脏的时候有湿抹布轻轻一擦就可以好清洗打理！
座椅比较舒服，买回去之后包了一个皮质座椅，特别喜欢它这个赛车座椅，家里是农村的，路比较烂，比较稳的，后排也不是特别垫，尤其是底盘挺高的，不用担心蹭到底盘，
座椅软硬度比较适中，包裹性很好，驾驶过程中没有什么疲劳感。行车时车内胎噪和风噪很小，发动机的声音不算大，可以接受。喜欢发动机那低吼的声音，就像一匹蓄势待发的野马，随时等候主人的指令。
8万多就能买到1.6T 195马力，带车身稳定，牵引力控制，坡道辅助，制动辅助，运动双排气管，10寸的中控大屏，倒车影像，多功能方向盘，电子手刹，底盘四轮独立悬挂的结构，8万多这样的自动挡车真不多
整体评价一下海马8S的外观时尚，星空式进气格栅，精心打造的靓丽车身比较耐看，还有流水转向灯、跳舞尾灯等流行的设计元素，整车看上去比较有运动感。底盘高，通过性好。如果喜欢越野一族的值得购买。后续我会不断更新我和海马8s的钓鱼生活！新人报道大家多多支持。。。
这个价位，提海马8S确实性价比很高，无论是外观，动力，空间，各方面都比较满意 购车：销售顾问服务很不错，整个提车过程还是很顺利，也和销售顾问加了微信，说是以后都是一条龙服务，服务确实没话说
8S的性价比是我关注过的车型中最高的一款车型，没有之一，不接受反驳?。合资车配置低价格还死贵，还高傲自大，大多数国产车配置高但是三大件牛逼的很少，即使三大件牛逼但是价格也高，工薪阶层的小老百姓受不了。
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