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2019款 P系列 PLUS 2.3T 手动四驱尊享版 国VI

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北京越野北京BJ40 口碑

口碑评分: 4.62
到目前为止该车型口碑共736条

网友购车价:
11-1555万
厂商指导价:
13.98-26.99万
网友真实油耗:
1.2-21L/100km
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  • 平均油耗 13L/100Km 裸车 14万
    2019款 P系列 PLUS 2.3T 手动四驱尊享版 国VI

    外观满意,希望出一个硬顶的。带防滚架的,安心。还有没有玻璃一键升降。好像只有一键降窗。尾门没有限位器啊!!!

    2019-07-03
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  • 平均油耗 13L/100Km 裸车 14万
    2019款 P系列 PLUS 2.3T 手动四驱尊享版 国VI

    空间确实不够用,越野车真没必要把后排做那么舒服,麻烦厂家学习一下吉姆尼啥的,40做床车太难受了,后备箱希望以后是纯平的。牺牲一点后排座椅厚度也挺好啊。毕竟越野车,很少满座。

    2019-07-03
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  • 平均油耗 13L/100Km 裸车 14万
    2019款 P系列 PLUS 2.3T 手动四驱尊享版 国VI

    动力够用的,不过在高海拔陡坡的情况,变速箱逻辑很傻,不会降一档,除非踩很深的油门,很久才知道降档,小排量涡轮车,不线性。有很多顿挫。

    2019-07-03
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  • 平均油耗 13L/100Km 裸车 14万
    2019款 P系列 PLUS 2.3T 手动四驱尊享版 国VI

    新车就是一百一上了开始抖动,过了120码就不抖动了,还有油门踏板共振,目前解决了刷程序,但是这个程序修车师傅说不是厂家给的,嘻嘻?不知道北汽为啥不承认这个问题。。刹车还行吧。比试驾的老款。越野车没有操控可言,刹车也要点头

    2019-07-03
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  • 平均油耗 13L/100Km 裸车 14万
    2019款 P系列 PLUS 2.3T 手动四驱尊享版 国VI

    优惠三万多。性价比肯定是有的,花十多万的价格,哪里都可以去。虽然没有三把锁,但是不输某牌的假硬派。原厂用的ats胎这才五千公里,已经有一根鼓包了,胎面很多伤痕目前。

    2019-07-03
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