首先是味道吧，说实话新车味道不是很大，还可以接受，然后是空间，真的作为一台小型SUV空间真的很不错了，再然后是超控，我开过一段时间的途观l，整体手感还是不错的，最后是外观啦，好看～
XR-V车身灵活，很好开；二是质量好，同价位品牌东风本田XRV知名度高，还有很要的一点就是后备箱空间灵活动，我是属于新入门级宝妈一枚，所以每天会带种种小孩东西多，这款XRV的储物空间很灵活、方便，还有就是最在利的使用油耗相当省。
最满意的首先肯定是颜值了，我就是为颜值买单的。二是新款1.5T的发动机，动力没的说，代步足够，超车也没问题。三是空间，作为一个小型suv，轴距只有430mm ，但是空间完爆同级别的。毕竟车是用来家用，以后总不想为放东西而犯愁吧。四是大灯，次顶配的全LED大灯，b格也有，灯光也亮，尾灯也是很独特的，比较容易辨识。
开空调和自动启停冲突的那个时候，车启动会震颤一下，很吓人。然后空调风扇开大了声音好大。
油门一脚下去的时候噪音真的是太大了！没有电动座椅！没有自动落锁！没有前车雷达！还有就是车漆超级薄！倒车刮了一下人家的福特后钣金位置！我的车掉了一大寸的漆！人家福特一点毛病没有！还是那么光滑！心疼死了！问了4S店修一下700大洋！我的妈！日本车真的薄！
1.隔音差.2发动机抖动大.3.没后排出风口.4.音响差.5.LED灯亮度还是差了点意思
开车时，遇到颠簸路段，胎燥声音还是有点大的，还有就夜间行车时，灯光没有其他车那么亮。
就是新款的LED大灯太鸡肋，还不如原本的卤素灯，远光和近光没啥区别，尤其是走山路的话根本就不行，还有就是高配版的也不带电动座椅
15万多的价格都没有电动调节和全皮座椅，厂家抠门。LED大灯也没想象中辣么亮，晚上开车行驶敢觉和卤素灯一样。
目前暂时没有发现，如果有的话，那就是大家吐槽的悬架，真的是够运动的，减速带必须慢慢过。底盘过弯的时候速度不宜过快，有些松散，但是还好，谁会经常60码过弯。
改款后的xrv前脸加了个造型感觉更凶了，不考虑改装，如果有条件了贴一个车衣或者改个水泥灰吧 车漆是真心薄啊，没办法买发动机送车！！
其实就是屁股不是太好看！看起来没那么大气！前脸还是可以的毕竟自己选择的没有啥好说的！
其实选择xrv的原因之一就是它的外表 前脸层次分明的设计 整个车身一气呵成 到尾部有单刀切入的感觉 总体下来运动感十足
在这个看脸的时代，XR-V整体来看，不仅极具时尚感，且大量横向线条让整车显得更宽体、稳重，我们当时销售推荐我们购买了白色，说是晚上夜间行车比较安全，辨识较高~还有一个凸显时尚运动感、科技感的点缀，隐藏式门把手~个人是比较喜欢的。
外观造型上比老一款的设计风格差不多。唯独的就是灯光改成led的，排气管是双排气管的了比较好看。从后面一眼就能够看出来是新款。而且轮毂也比老款车型大现在是17寸轮毂
现在虽然不是最好看的，但是这2015年的设计，贯穿式的尾灯，隐藏的后把手，2019年细节的改款，经过时间的沉淀，回头率还是很高的。
空调出风口比较有个性，大部分的香氛都加不住，支架还得是固定式的，不过选这个车就是看中个性了，缤智的出风口属实是。。。。。低配的1.5t门板都是绒布，我又跑工地有时候，觉得有点土就脏的不行了，所以选择了豪华版。起码都是包了个皮，中控基本上没啥功能，这个价位的车想要个carpaly全景影像或者导航也行啊，连个倒车雷达都没有，我真是。。。就一个影像哎，算了本田大法好
大台还有想稍微吐槽一下 仍是稍微硬的塑料 不过整体设计还是简洁明了的 其他的空间利用率还是蛮高的
这个确实有点渣...中控，平台。都不喜欢。 故障-内饰：窗户开合的时候，有故障声音...不紧凑。具体怎么回事回头再看吧。方向盘貌似也没调校。不直。过两天上完牌照全检查一下。 异味异响：异味还是蛮大的。一直在开外循环。又买了个去味道的仪器。回头看看有没有用。 多媒体：中控不会调。回头看有没有大佬指教下改改。。。。
内饰的话，不是太精致，说实话一般，但这个不是我购车主要考虑的地方。所以都可以忽略。
话，同级别的话，肯定没有现在刚出来的车舒服，毕竟都是几年的设计了，多媒体对于我来说只是够用，本来个人稍微喜欢简单点的，不喜欢那些花里胡哨，这点还对了我的胃口。不过喇叭的数量能有6-8个就更爽了。
空间方面见仁见智把，也不怎么拉货，平时就是拉人，自己坐后排偶尔顶腿，头部空间不是特别充足，座椅得往下放，本人1米87，大多数的时候都是一个人开，没有太大需求
空间前排一般般的中规中距！毕竟价格在哪里吧！没啥的后备厢容积：后备箱也还算是可以吧！家庭用的话可以够了！一般4个人的行李放的妥妥的！如果你要拉货的话建议你算了
空间在同级别算大的了，我身高179体重80公斤坐在后排还有2拳左右的距离。 后备厢容积：后备箱容积不错。记得上次表妹大学毕业帮她载了几个箱子加一台自行车后，后备箱还有些空间。
本田不愧为空间魔法师 他把前排 后排以及后备箱的空间利用率我感觉发挥到了极致
只能说还可以。前后门储藏，连个杯子都放不下。有点... 乘坐空间：前后排乘坐没问题。个人高182，体重145。 车内储物能力：主驾驶扶手空间够用。但是门侧空间太小了。杯子都放不下。 后备厢容积：后备箱还是可以的。家用够了。毕竟车长在那放着呢 家人乘坐评价：还可以。遗憾的是后座没法调整。长时间的话有点受罪
这画现在一般都我开的较多，我身高属于比较高大的，坐在驾驶室头部空间相当充足，后排安装了一个宝宝座椅~反正个人感觉空是家庭用是足足的，还有就是XR-V角度调节的后排魔术座椅，这个在同级别小型SUV里几乎独有的设计。把坐垫向上翻，第二排的空间就空出来了，可以腾放很多东西。 后备厢容积：后备厢看比较乱合，带个小孩也没有办法一直收拾，但是要表扬的是，这个可利用空间真的很好，于我们这种家庭带一个宝宝出行给予很好的利用空间。
空间相对比较够用，因为平时就是我一个人开的多，除了节假日带着家人出去溜达溜达。乘坐空间：我身高1.75前排空间绝对的够用。坐直了头顶空间还有一个拳头大小距离。 后备厢容积：后备箱的空间家庭用的话应该足够使用了。如果放一些大的东西的话座椅可以放平 车内储物能力：这就不得不说前门的储物空间非常的不满意一瓶水都不够放的。非常的不方便
最喜欢第二排灵动坐椅，可以放倒是全平整的，外出旅游可以躺着休息，也可以在载很多东西时腾出空间来，你不会尴尬，很大利用率。后备厢容积：家用放东西足够了，座椅可以4；6放到，扩大空间，可以睡觉 乘坐空间：后排坐160高的人可以翘二郎腿，地台也是平的，这点很喜欢，老款是凸起来的
直都是本田的强项，乘坐空间还是很满意的，我170的身高，在驾驶位上，头顶还有一拳多的距离，后排的话还有两拳有余，中间可以达到全平，后备箱放三个行李箱完全无压力，他的魔术座椅也是很6，放自行车都可以，座椅放倒后全平，露营可以躺着睡觉了。
动力必须给油就飞，毕竟本田，没开空调跑过呢还，平时大部分是高速，所以动力很重要，一般都是绿叶常开的跑，动力差很多跟不开绿叶，涡轮增鸭就是踩完油门，想一下，猛冲
动力还不错，起步有轻微顿挫，中间换挡基本感觉不到，但是说实话油门有点飘，就很轻。
只要你敢踩没有说不到位的！在深圳这里出门就堵！哎！难搞！☆ 故障-动力系统：现在开了1500公里！有时候启动老是提醒发动机温度低！也希望不要出啥毛病！耐用就OK 开空调/负重加速：空调挺冷的！不知道热风到不到位！还没有试！后排好像有点不太到位！需要开3级风才能吹到后排！ 动力平顺性：有时候你不把发动机启停关了真有点受不了！特别空调加一启动就抖那一下有点烦！不过我朋友的奥迪A4也有一样的问题！可能全是一点小缺陷吧！
这款车配了1.5T的发动机，原本我以为提速会挺快的。结果大失所望，起步太肉了。不仅如此发动机抖动还那么大，不过80之后加速还是可以的而且不飘。 开空调/负重加速：试过一次座5个人后备箱满载跑高速的，确实跑高速动力有点不足。
它这次配备了1.5t地球梦发动机 动力强劲 爆发力强（当然瞬时油耗你们懂）
比如“买发动机送车”，当时就听着这个梗。动力很给力我们这款是220Turbo发动机，其同样被搭载在了全新CIVIC思域上，最大功率130kW，峰值扭矩220N?m，动力性能相当出色，集成了涡轮增压、缸内直喷等Honda先端科技，而综合油耗只有6.1L/100km，高性能与低油耗实现了平衡，比同级车型都出色很多，我们这款是1.5TCVT变速箱则让驾驶相当平顺，提升了驾乘的舒适性。
动力不得不说真的没有话说。等红绿灯的时候起步阶段有点肉。但是60一80以后立马感觉推背感十足……
18年看过老款1.8排量的，没下手，1.5T排量很完美，和思域动力总成一样，177匹马力，提速反应快，推背感强，女士 用足够了
只要舍得踩油门，动力源源不断地来，毕竟还是思域同款发动机。高速不知不觉就到120，油门还没到底。我开车比较问温柔，还没试过地板油。不过试过一次百米加速，啧啧，真香。
指哪打哪，刹车的脚感也适中，毕竟suv目前过匝道也就60就感觉在网上就翻车了，重心高 手工安了个翻毛皮方向盘，本来想买alcantara经费有限，套150安装100。。。
特别提到它的方向盘可以上下以及前后调节 满足了不同驾驶者的位置需求 而且方向盘灵活性也很强
我们家这款车标配了倒车影像、智能胎压报警系统等，进一步提升了整车的实用性，所以在购车的同时，也是宝爸在增购车系中给我买本田XRV的原因，说是精准考，指哪打哪，不用考虑下雨天车身不稳等这种顾虑。
话，虚位很小，我拿到驾照后很少摸车，但是开这个车，感觉很好开，人车合一的那种，哈哈。因为毕竟不是专业的，谈不上什么操控，只能说这个车很容易上手，朋友都说好开。
油耗：刚提车的前几个月比较暴躁开的，只知道磨合不要过4000也不知道对不对，反正刚开回来就猛造了一下爽了一把，前两次加油都是10个8个的后来心疼钱，高速上基本110是最省油的，眼里一直盯着油耗的小格格，慢慢也下来了，上一箱是6.8百公里，不过高速比城市多，高速6.5城市7.5把正常开。
目前才开了1000多公里磨合期还没过，目前效区跑得较多油耗为8.6。在市区开空调油耗为9.6。 高速路行驶：提车后跑过两次高速，由于没过磨合期的原因所以车速都在100在右。所以油耗为6.0，还是比较省油的。
目前跑了1100多公里 显示平均油耗为7.3左右 实际测算值在8.7左右 看做完首保后平均油耗如何
跑的一多半是高速。暂时平均油耗7.1。这还是没开空调。感觉市内的话需要8个左右吧。
油耗真的是省心啊，我就在家带娃，带着孩子到走走玩玩，百公里油耗6点多。还是走的乡村小路，这油钱也省下不少。
买了一个多月了。油耗现在是7.5因为是在城市道路上下班。高峰期堵车严重。跑了一次小高速100多公里油耗才下来之前的时候最高8.3、或许是新车的原因看首保以后油耗会不会在往下面走一点。
省油一直是本田的强项，这也是我当初选择他的原因之一，毕竟主要花费就在油上了。开了1600多公里，目前油耗就是7.3左右，因为经常在城里开，一直降不下去，多开几次高速到6.5完全没问题。我开车比较温柔，这个油耗可能还是和驾驶习惯、排量有关吧。总的来说油耗还是挺满意的。
就觉得减震硬的不行。别的车我也没怎么开过，就感觉过个减速带特别颠，其次就是噪音了。。。那真是7 80网上自动跳大音乐，空调冻头，过滤装置没感觉啊。。
反正我觉得挺好的！不说啥自己开着上手就好了！实在想要享受的去买BBA然后请个司机自己在后排躺着吧！☆ PM2.5过滤装置：味道还是满大的！?了几次好一些了！准备买一些碳吸一下看看！
舒适性中等吧，过一些坑坑洼洼的还是不算平稳。隔音呢控制的不算好，速度上来后胎燥还是比较大的。
开的久了很不舒服。少个腰部支撑。后期改吧 车内噪音：高速140以上噪音很大。130左右还好。准备贴隔音条。不知道管用不 空调：这个没有后排空调。差评啊。前排够用。。。。
舒适性总体来说还是不错的。悬架减震舒适性：悬架有点硬，过减速带的时候明显的感觉颠簸。
能说较好，因为XRV的悬架一直是诟病，真的有点硬，过了沟沟坎坎路面感觉马上就反馈到你身上了。胎噪和发动机噪声还是有，就是70-80码加速的时候，不过噪音对我这种上车就放音乐的人，完全没影响。哈哈
在4s店买了一个终身机油，后来想了想觉得智商税了，每次还要一二百工时费，终身机油2000多，跟在外面换差不了多少钱，年头长了可能能差出来吧，其次还有个什么机油清洁剂，那东西我感觉该加，但是不应该在那加，我在网上买了一个也挺好的，瞬间油耗就下来了，没怎么开过因为没有倒车雷达，让我蹭了两次墙。。没到4000公里就喷了两块漆，有四次喷漆免费，也不打算卖不喷白不喷，一年就过期了 横评15万左右的suv我只要快，当时还有柯珞克可以选择，什么自动泊车，倒车雷达，定速巡航应有尽有但是毕竟是干式双离合，有点怕，剩下的不是慢就是预算超，最后还是选了本田，本来还有思域，可是家里人只让买suv说我块大。。
我感觉还可以 买车时也同时看了逍客 感觉逍客的内饰及外观设计不符合我个人审美 本田后期保养也相对便宜
下手早。价格难免高些。开心就好吧。早买早用。嘿嘿 购车：找了个熟人，去了点钱。所以纯裸车...提车检测贴膜所有都没有。暂时临牌。过两天才能上。
低油耗、大空间、高颜值，这些便于口口相传的关键词，既是XR-V的优势，更重要的是，XR-V以潮流SUV开拓者的身份横空出世，迅速引发小型SUV全民热潮。此后，XR-V不断传承和进化升级，每一两年都会进行一次小改款，不断夯实产品口碑。近期去店里保养，又看到推出XRV百万合伙人活动，很荣幸自己也是成为其中一员 4S店售后服务：现在是夏天，带着宝宝去4S店保养，又新推出夏季免费饮品，售后的同事很细心的给小宝端了份温开水。每次更换配件、养护单都会让确认再执行。服务态度也很好，
性价比的话相对丰田才上市的奕泽贵了一万多，功能和舒适度都相对略逊于奕泽， 4S店售后服务：购买完车，说装潢等挂玩牌去弄，挂玩牌说到月底了，然后到了晚上打电话说明天先把膜可以一贴，到了今天去说中午能贴完，我把车放哪，说到中午就可以去开车，然后一直等到了五点多，哎...文采不行，还有很多想吐槽的，到下次组织好语言
选择了他，优点，缺点一律包容。不管还有更好的车，都不后悔。之前做了大量的功课，比较了较多车型后，认定了XRV就是我的菜。
