这辆车我开时间不长但是每天都跑在路上，油耗上面有点高，虽然不能算缺点，但是我当时买车的时候心里的预期要高

我这个人还是蛮注重外观的，仅仅是车身的线设计，还有其他的一些细节。低配版的瑞风m3的轮毂看起来塑料感十足，并不高端，不过主要还是自己没有钱去上高配。

这车基本上啥都好，就是隔音上还有待加强，低速的时候不觉得吵，跑到100的时候和别人说话就要大声的讲了，不然听不清，风噪听起来也很烦躁。

最不满意的地方还是内饰上面的质感，车子的品控还是很好的，车门的主要部件A柱B柱都很结实，但是就是一眼看过去摸不到什么皮质的东西都是塑料，所以感觉这点有点拉低了档次。

不满意的点其实有好几个，首先就是买车的时候当时没有什么优惠，跟4S店聊了很久也没怎么松口，所以在价格上还有点怨言。其次就是车子的噪音有点大，跑市区没有什么影响，但是跑高速的话，音乐要开得大一点才能靠得住。

刚提车的时候，车上有一些味道，我散了好久才散完，但是现在来看的话已经不是问题了。其次就是内饰，和我之前的五菱宏光比，当然是好了很多。但是和菱智相比的话，我还是更喜欢菱智的内饰，不过瑞风m3外观更深得人心。

外观是我最喜欢他的一个地方，虽然这款车出了这么多年，但是外观还是非常的经典耐看，一看就知道车主是个很稳重的人

外观很有商务范儿，属于那种第一眼并不是很让人注意，但是用的时间越长越喜欢

菱智和m3相信很多人都考虑过，外观上m3真的是完胜，看起来落落大方可不像是个面包车。大眼睛车灯看起来也很可爱，开出去还是挺长脸的

外观看起来并不是很帅，但是也能说中规中矩吧，因为当时预算有限，所以才选择了创客版，其实我心里更喜欢宜家版，看起来更干净利落。

车子外观是我选择它的一个重要原因，个人感觉应该是江淮这么多年最好看的一款MVP了，尤其是宜家版，看起来简单大方，前脸的镀铬条尽显商务气息，停在那边感觉既简单又简约。

外观比较憨厚可掬，有点像我们的国宝大熊猫。车身又宽又高，外形很耐看，体现了我们中年男人的大气。

内饰上我觉得要下点苦功夫了，虽然人家有的功能我们都有，但是总觉得看起来差点意思，显得不够高级，比不上这样的外表

车里的内饰前排还行，设计很合理，但是后面排略显简单，日常家用的话够了。如果手头宽裕，还是建议大家上更高配的

有一说一，瑞风m3的内饰看起来塑料感还是很强，但是设计还是很合理的，简约大方而且伸手就能碰到很方便

内饰都没有真皮，但是摸起来的手感还是不错的，而且内饰上面的配色以及设计都比较合理，这我还能说什么呢，其实时间长了看起来都一样。

内饰用料上还是差了一些，如果你想要用来拉人的话，我觉得买瑞风M4可能更上档次一些，但是价格要更高一些，但是如果你跟我一样是用来拉货的话，我觉得就不要太纠结内饰了。反正看起来也还可以设计的也比较经典，就是用料不太舍得。

前面也说了我并不是那么喜欢内饰，不过这个车的价格很亲民，没法做到面面俱到。在4s店我也看了瑞风m4，内饰也差不多，希望江淮以后在内饰方面还是下点功夫

车子空间很开阔，一般人头部离车顶还最少有一拳距离，每排座位之间间距也宽。车里可以储存的小空间也多，车门和扶手小储物格随地可见

这车比我之前的五菱之光看起来要大不少，而且人坐着也更舒服一些，不用人挤人那么难受，这一点超出了我的预期。

空间是这车最没的说的地方，我做生意把车最后一排的座椅放下来，基本运个五六大箱的货物毫无压力。（

空间这方面无可挑剔，前方两排的话做起来很舒服，而且空间也很大，而最后一排简直就是一张小床，还可以直接睡在后面。然后就是后备箱的容积本身其实并不大，因为有第三排座椅在，但是第三排的座椅放倒之后就可以放货了，所以可以说也是一个空间魔术师。

空间必须得打满分，因为瑞风M3的空间，可以说在我们这边是有口皆碑，而且很多车子跑在路上。 车子的空间主要还是偏实用，反正江淮很细心地把第二排第三排可以放倒，而且第三排甚至可以把它往两边收起来，所以有的时候可以用来纯拉货，有的时候又可以做人，真的是家用还是商用两不误。 还有车子里面有很多的小口袋，甚至多到我用不上，无论是放手机放茶杯，都是一个很好的选择。

这是我最喜欢这个车的地方，车上的座位坐满了也不会有紧促感，后备箱打开再多的货物也能装得进去。

瑞风m3这款车动力中规中矩，满足于日常的拉货没有问题，选择这种mpv车型，最主要的不是要快，而是要稳。所觉动力得够了，就算是家人坐在车上，平稳的开车让二老坐的很舒服

动力是完全够用的，日常使用没出现过问题，不过拉满货的情况下就跑得不太快了，会有些吃力，也不安全。

我一般在市里开，动力十足，加速很快，一踩油门立马响应。刹车也是，很灵敏，安全系数高。

动力方面是完全共用的，虽然它是自然吸气比不上涡轮增压的起步快，但是它是一种线性的加速，能够感觉到踩了多深就跑多快，给人更多的是一种对油门的完美控制。基本上拉货的话都能够轻松应对，所以动力上正适合。

这台车的发动机虽然最大，马力不是很强，别看数据不高，但实际开起来动力的整套系统做的还是很成熟的，变速箱换起来也非常的平顺，反正起步的时候确实有点肉，尤其是在车子装满的情况下，一旦开起来在路上动力还是够的。

我们这边的路还是比较好开的，所以我对动力要求不是很高，毕竟开的太快影响交通安全，日常拉货没问题。

这辆车上手的话还是有一定的难度，如果是老司机的话，可能一两天就能够准确的把握他的掉调性。对于我这样以前开惯了轿车的人来说，还需要磨合。不过还好，这辆车方向盘讲也很精准，最大的问题就是对车身的把控

方向盘很精准，响应的非常快，挂档也很顺畅，对我来说这些就够了

外观看起来还蛮大的，没想到开起来操控还挺舒服的，很顺手，这点值得表扬

车子的方向盘并不大，但是操控起来却觉得很稳重，目前来说体验很完美，可以精准地直达目的。

毕竟是MPV车型，也不用谈什么，操控好开就可以了，这辆车车身这么大，所以看起来有点像开船一样，可能有点笨重，但是车身还是给人一种非常安心的感觉，而且调教的也偏舒适。

买车之前，我对这么大的车身还是感觉到有点担心，害怕自己操纵不好。试驾的时候发现操纵它很简单，而且方向盘上面的按钮的设计很人性化，可以看出江淮做了很多的考虑。

油耗其实并不高，但是买的时候看的是工信部的数据，后来才知道并不准。不过现在也才跑了800公里，还没有完全磨合好，希望之后还能再往下降一降

作为mVP的车型，从外观上来看就给人感觉很重的样子，所以觉得油耗也会很大，但实际油耗并不高，一般来说在8.5个油左右。

刚到手的时候还挺高的，跑个三四千公里的距离下来基本正常了，油耗8个油，一公里也就6毛钱，这么大的车，这个油耗还是很低的。

油耗：油耗方面的话还是挺出人意料的，目前八个油，天气堵天气热的时候或者是城区堵的时候，油耗会稍微高一点，在九个油左右。刚买回来的时候更高十个油，但是经过了一段时间的磨合，油耗在逐渐下降，最近一直都保持在八点几个油。

毕竟是新车，目前还在磨合期当中，油耗大概9.2个油，我觉得跟我跑市区比较多有关系，等公里数到差不多再去高架上跑一跑，把油耗往下拉一把。

说实话，我平时开车的习惯并不是很好，而且买车的时间也不长，所以油耗在9.6左右。不过我在论坛里看到其他的车主们说，要是磨合的好的话，还可以再降。

这款车虽然内饰看起来一般般，但是舒适性确实无可挑剔，座椅不仅很软而且有弹性，长时间坐着也不累，这对我们每天都开车的人来说很重要

儿子有辆轿车，每次坐在后面都会感觉很挤，但是坐我自己的车不仅可以往后躺，甚至可以翘腿，很自由，。之前我跑长途的时候，中途在可以休息，好好的睡一觉。

可能是我开习惯了，我感觉座位还挺软的，不过家人说有点硬，可能要看人喜好吧。不过之前说过胎噪有点想影响驾驶体验。

坐车里面腰背挺舒适的，座椅靠起来很舒心，无论是小孩还是老人，喜欢坐在车里，不会有很让人难受。

买来是用来拉货的，使用对我来说才是最重要的，舒适性的话座椅够柔软就好了，还有一个就是现在夏天实在是太热，空调的出风口虽然降速很快，但是出风口的个数有点少了，家人们坐在后排有的时候会觉得有点热，车子的悬架调教的比较柔软，过减速带的时候感觉不会特别的晃。

开这种商务车拉货的时候，最注重的就是自己在车里舒不舒服，这是我当时买车的重要考核标准之一，m3的座椅并没有那么软，硬一点做起来对腰很好，时间太长了也不会累。

有人说性价比这东西见仁见智，可这款车无论是从空间还是动力还是舒适性上，都给我们拉货跑长途提供了很大的帮助，并不是一辆豪车，但是一辆好车

性价比最主要的还是考虑到这个车的价格，以及它的空间油耗和动力，瑞风m3在这个市场上的竞争力很强，经常能够在路上看到，所以性价比是有目共睹的。

说实话，当时是第一次买车，很多地方还不懂，谈价钱的时候价格压得不够低，但是买完之后一点也不后悔。空间大动力足是它给我的最大映象，买车到现在也没有出现过问题，买回来很省事，只要给它加加油就行了。

刚准备买车的时候考虑的是菱智，主要是想有一个空间大省油的MPV来拉货，后来也是机缘巧合之下碰到了之后M3，也去试驾了一下，感觉好像比菱智要好许多，所以就买下来了，事实证明家里人坐在车里也非常的舒服，所以感觉买它很值。

车子本身是一个好车，在同级别里面也算是不错的，再加上当时买车的时候优惠力度比较高，所以直接就定下了这款车，反正到手之后无论是动力还是空间，我觉得对我来说都够用了，就是停车麻烦了一点，性价比还是挺高的。

有的人买车是为了使用，有的人买车是为了面子好看，为了把两者结合到一起，我挑了很久才挑到了瑞风m3。在保证了低价位的同时还保证了质量，开出去也有面子。