最满意的就是性价比最满意的就是性价比特别高，虽然比劲炫贵一点，但是它的各方面性能都比劲炫好很多，油耗更低，加速也更强劲。
首先肯定是品牌！三菱多年的军工品质底蕴是值得让人信赖的，其次呢相比起日系的本田CRV和尼桑奇骏这类的SUV，三菱也不输，尤其是三大件质量用料扎实，外观一眼看去线条硬朗，从第一眼就看上了奕歌，加上它比较小众，开出去也不会那么大众化。
最满意还是喜欢这个时尚潮流的外形，感觉比较最满意还是喜欢这个时尚潮流的外形，感觉比较适合我年轻的气质。
最满意还是喜欢这个时尚潮流的外形，感觉比较最满意还是喜欢这个时尚潮流的外形，感觉比较适合我年轻的气质。
最满意的地方就是它的性价比了，我觉得能用这个价格买到这么一辆车是挺好的，十多万的车看过去真的像二十多万
底盘紧凑，动力强劲，转向清晰，提速快，性价比高，关注奕歌好几年了，今年终于得偿所愿，太满意啦
最满意的外观、内饰、操控了，我的眼光就是这种样子，还有人推荐我买轿车，我是一点也不喜欢，再加上我觉得那种B级商务车不适合女生开，我自己还是更喜欢家用型的SUV，不管是居家还是外出旅行都很实用，而且也很好控制。奕歌的样式漂亮，红色也特别有女神范，适合仙女的气质，哈哈哈。内饰我觉得很有层次设计，中控的样式商务感，仪表盘又有时尚前卫感。内饰在我心中的档次比较好的，看着很舒适，布局也很合理，加上操控也是我很喜欢的，不过前两点很重要，只能把它放第三位了，车身不高不低，正好视线也不高不低，开车的时候也更好操控，方向盘和挡位的手感都很软，很适合我们女孩子开。
最满意的外观、内饰、操控了，我的眼光就是这种样子，还有人推荐我买轿车，我是一点也不喜欢，再加上我觉得那种B级商务车不适合女生开，我自己还是更喜欢家用型的SUV，不管是居家还是外出旅行都很实用，而且也很好控制。奕歌的样式漂亮，红色也特别有女神范，适合仙女的气质，哈哈哈。内饰我觉得很有层次设计，中控的样式商务感，仪表盘又有时尚前卫感。内饰在我心中的档次比较好的，看着很舒适，布局也很合理，加上操控也是我很喜欢的，不过前两点很重要，只能把它放第三位了，车身不高不低，正好视线也不高不低，开车的时候也更好操控，方向盘和挡位的手感都很软，很适合我们女孩子开。
首先平时上下班用的一款车，奕歌这款车很好的做到了购车经济实惠性价比高，做工扎实可靠放心用，超低油耗让我用车可以放心开。
最满意就是它的外观，感觉那个角度看度是那么酷，很显年轻的气派，和其他SUV车比较它算是我心中首选的车型，外观设计真的很时尚，第一眼看上去就给人很舒服的感觉。还有它的价格也比较划算，性价比还不错，车里配置挺齐全的，空间也合适。
最满意的就对这辆车最满意的就是它的加速，特别的强劲，动力特别强，而且它的外观也是颜值，非常的高，我很喜欢。
最满意的就是这辆车它的配置非常好，整体性价比特别的高。而且车子它的外观颜值特别的高。我觉得能用这个价格买到这么一辆车是挺好的，十多万的最满意的地方。
因为第一眼的感觉，让我选择了这款车，真的没有让我失望，超高的颜值，满身的肌肉线条感，也喜欢这个给人以稳重的车身颜色；而且车内空间也是比较大的，很宽敞；最满意的是奕歌的安全性能。而且买车的4S店，服务还是比较让我满意的，因为我对车并没有太多的认识，提了好多问题，那里的销售也是挺有耐心的吧，让我比较舒服，不会笑话我一个不懂车的外行人。
我买的是手动版的，外观看上去其实和高配的没什么区别，外观反正都是一样的，还是说回来吧，外观的设计很时尚很都市的感觉，这点是我最喜欢的地方了，车头的大灯看起来特别有日系车的感觉。另外车内的座椅设计宽大，而且有很厚实的乘坐感受。很多的车友在吐槽说它的内饰设计太过单调，但是我却恰恰相反，并不复杂的内饰反而看起来更加地简单，我本人十分不喜欢复杂化，越简单越好，手动挡的车也开习惯了，以前就是一辆手动的捷达开了七八年，现在换SUV依旧选了手动版，我更喜欢这种尽在掌握的感觉，操控在自己手里，更放心，也更符合我的用车习惯。
几乎都很满意，不然也不会选择它，第一喜欢这款车的外观，特别沉稳大气，感觉特别有范儿。，既低调又不失高端，不论是车身的设计感还是大灯的设计真的一眼就相中了；第二这款车的性价比很高，看了同价位七八款车，这款车的性价比最高；第三喜欢这款车的空间，奕歌定是紧凑型SUV，但内在的感受却还不错，座椅感觉都比之前的车子大些，前排后排以及后备箱的空间我都很满意，空间大了，乘坐的舒适度就提高了，乘车嘛空间够大就是舒适的基础，另外发动机对我来说也够用，和家人考虑了一下，综合比较最后选择了奕歌。
最满意还是喜欢这个时尚潮流的外形，感觉比较最满意还是喜欢这个时尚潮流的外形，感觉比较适合我年轻的气质。
外观大气，线条设计上充满力量，很干练；底盘通过性很好，悬架很舒适，面对烂路相当从容；油耗目前8.5L/100km ，16637公里，还是很不错的，各种路?都跑过，可以接受。
这个车型叫做奕歌，简简单单，又很酷的感觉，的确，外观首当其冲的名不虚传！非常强壮的车身给人安全十足！车身线条流畅丰富的确是加分不少！后备箱的设计很高，宽度长度都很出色，我平时去拉货都轻轻松松。自己家做生意的，有了车自己进货非常方便！满意的地方很多很多！生活小帮手先给它这个称号了。
用车一年，没有发现什么大的问题，只不过觉得他的语音系统反应不太灵敏，有点像老年机，不太智能。
大概就是中控台和门板上的硬塑料！那是真的硬啊，毕竟十五万的车，内饰有点弱啊，我买的手动挡低配，配置这块也比较弱，少了如今最标配的倒车影像和定速巡航，也少了LED大灯。
因为我买的是低配的车型，所以对手刹的位置不是很满意，觉得一个拉杆的手刹真得太难看了。
因为我买的是低配的车型，所以对手刹的位置不是很满意，觉得一个拉杆的手刹真得太难看了。
最不满意的地方就是它的后备箱空间可能会有一些小，如果要放很多东西的话会有一些挤，还有就是它的减震性不是特别好
手动挡吧，后悔选了手动挡，谁让当初叫我的二叔还是教练都让学的手动挡，以至于买车的还是一股脑选了手动挡，其实应该买1.5T自动挡啊，好气哦，手动挡虽然操控性强，但是没有自动挡来的方便。还有配置也比较少，还是后面我让我爸去帮我加装的。
手动挡吧，后悔选了手动挡，谁让当初叫我的二叔还是教练都让学的手动挡，以至于买车的还是一股脑选了手动挡，其实应该买1.5T自动挡啊，好气哦，手动挡虽然操控性强，但是没有自动挡来的方便。还有配置也比较少，还是后面我让我爸去帮我加装的。
我觉得他的车体较高，小朋友上下比较不方便。坐在车里面人，感受到它的重心较高，车体质量较轻急速行驶时容易打滑
最不满意的就是车子后备箱的空间可能会有点狭窄，其次就是车子它的悬架减震不是那么的舒适。
唯一有遗憾的是当初预算不够，提手动低配，直接上1.5TCVT版就好了，唉，低配的配置也少，想要的辅助功能，倒车影像，定速巡航和主被动全装置也没有，后排空调也没有出风口，灯还是卤素的，座椅也不知真皮的，若是当初直接买自动挡就好了，因为就贵三四万，省了自己后面加装。
平时大多数的时间都是自己在驾驶，所以这台车的不满意的地方，表现出来的也会很明显。就是在驾驶的时候，车内的噪音会很明显。在高速上面如果我没有打开车内的音乐，能够感觉到很明显的路噪和风噪。所以它的隔音效果就要逊色很多，希望以后多加改善吧。
这款车几乎都很满意，有几点没有预期好吧，稍稍有点小瑕疵，第一就是隔音效果比较一般，开的时候噪音有点大，特别是速度越快噪音越大，听着不是很悦耳；第二是它的配置这块，因为我当时提的是手动版，所以不如其他的版本有很多配置，如果预算充足的话，建议还是直接上中高配吧，低配的卤素灯就很不够看，还是后期我自己去改的。
因为我买的是低配的车型，所以对手刹的位置不是很满意，觉得一个拉杆的手刹真得太难看了。
中央扶手箱有些靠后，开车时右手没有承托，有些降低舒适性；安全带部位，在行驶烂路时有异响；手动版不如自动挡配置多。
说不满意的地方其实也不多，好歹也是十几万的车型，内饰做的有点简单啊，基因为当初我买的我是手动挡，低配，没什么配置，就连倒车影像和定速巡航都是我后期加装的，有点不够用，如果预算多的朋友建议还是买中高配吧。
外观很好看，有些跨界的风格， SUV的体型设计，有些运动范儿，看上去比较年轻，车身的设计和做工都挺不错的很喜欢奕歌的设计。
外观沉稳大气，很多的线条感都展现了车身的肌肉感，整个前脸现在都是三菱的一个家族式的进气隔栅，车门的开合角度大，上下车很方便，有时候开的太开容易磕着门边。车门和侧包围的裙边是连成一体的，上下车裤腿就不会粘着泥巴了。隔音效果也不错。
车子的外观真的是我挺喜欢的一个点，在刚开始看的时候就觉得车子的整体外观确实设计得非常的好看。
车子的外观真的是我挺喜欢的一个点，在刚开始看的时候就觉得车子的整体外观确实设计得非常的好看。
外观这一方面我个人还是比较满意的，因为我觉得它的外观看过去十分帅气，充满了时尚的感觉，车身非常饱满
外观我最喜欢了，我也看了好多样式的车，大部分都是这种类似跑车的，感觉外观大同小异，只要不是那种大型车就好。给姐妹发的图片，最后感觉奕歌最好看了。车子装饰设计很精致，整个车身也比较低，而且坐车内感觉视线低，我开车的时候一点也不慌。前脸造型挺好看的，而且中网挺帅气的，漂亮大灯，可惜是卤素的，而且我发现现在好多车都是双排气筒设计，感觉对称也挺美观的。
外观我最喜欢了，我也看了好多样式的车，大部分都是这种类似跑车的，感觉外观大同小异，只要不是那种大型车就好。给姐妹发的图片，最后感觉奕歌最好看了。车子装饰设计很精致，整个车身也比较低，而且坐车内感觉视线低，我开车的时候一点也不慌。前脸造型挺好看的，而且中网挺帅气的，漂亮大灯，可惜是卤素的，而且我发现现在好多车都是双排气筒设计，感觉对称也挺美观的。
奕歌的外观设计还是有点偏男性的，整体看起来肌肉感十足，侧面线条很流畅，前脸识别度极高。
外观还是一个字“酷“，很有潮范，细看它的做工是很精致的，外观真的是很符合我的口味，第一眼就很给我一种很新颖，很惊艳的感觉。视觉上的美感很强烈。特别是它的车灯设计很独特很炫酷，整个车的造型也是大气美观，时尚感非常的强，符合我的眼光。满足了我对车的幻想及体验。
整辆车它的外观看过去非常的时尚大气，我觉得很适合年轻人看前脸很帅气，而且他的轿跑式的车身特别的动感。
车子的外观看过去非常的大气与时尚，而且它的轿跑型设计一些特别的帅，然后它的车灯设计也是非常的有神的。看过去十分帅气，充满了时尚的感觉，车身非常饱满。我个人是非常喜欢它的外观。
外观太好看，也是因为外观让我喜欢上了奕歌这款车的，外观上给我的感觉是肌肉线条感特别强烈，符合我的审美范属于男人的一款车，外观整体看上去简单大气，还有成熟的气息，有种由内到外的敦实感。
外观在设计上只能用霸气来形容了，车身线条，再加上这辆车的前脸设计，看上去就对它一片好感，奕歌属于都市范儿的时尚SUV，外观做的都符合当下人们的审美。
我选的是奕歌，首先给我的直观感受就是沉稳，气场很大，整体造型特别有力量感。前脸双格栅设计和大头灯特别搭，车侧的腰线流畅分明，线条感很有力量，另外就是SUV的视线真的很好，几乎没有什么死角，开车的时候四周都可以看到。
车子的外观真的是我挺喜欢的一个点，在刚开始看的时候就觉得车子的整体外观确实设计得非常的好看，设计感特别的强烈，而且细节之处的话也非常的到位，整体就是get到了我的审美点，我觉得还挺喜欢的。正面看很犀利的前脸，侧面看很运动的车身，后面看又是比较特别的造型，反正怎么看都好看。
外观时尚的的同时，提的红色，大气好看，不缺力量感，很精神，日间行车灯很犀利，给车增添了一份霸气。 车灯设计：轮廓很协调，就是卤素大灯有些不给力，晚上有些暗。 做工车漆：人们都说日系车的车漆薄，不厚道，其实这也是日系车的设计理念，与德系的厚重感美系的力量感相比，这也是它的优势，就看你的喜好了。
整车的流线感很强！后来三菱的颜色设计很棒！选了黑色，有增加视觉的冲击感，给颜值加了很多分！外观感受外观整车算是一种很商务又很居家的车型了，仔细看还有一些现代化和年轻的感觉！车漆色泽色泽还不错，每次洗完车在太阳底下就觉得很漂亮很潇洒，不过车漆薄也是一个问题，自己补漆肯定没店里的师傅补的好。
中控样式设计的很好看，而且显示屏是外置的，比那些传统的大众车好看很多，只是感觉它的语音系统不太灵敏，反应很慢。
奕歌内饰用料还需要改进啊，可能是我买的低配，这手感和配置都少了很多，看着也比较中规中矩，建议把倒车影像和定速巡航加入标配里，再多加点软包吧，把硬塑都换掉，这样一来，档次就会立马上升。异味异响新车多少都会有异响，这是不可避免的，只要影响不大就行，异味也会有，前期我也花了很多功夫祛除异味。
内饰感觉欠缺了一些，首先没有倒车影像，其次拉杆的手刹真的有点难看，其他的内饰吧还不错，尤其喜欢座椅加热和中间一体下来档杆的位置，比较大气。
内饰感觉欠缺了一些，首先没有倒车影像，其次拉杆的手刹真的有点难看，其他的内饰吧还不错，尤其喜欢座椅加热和中间一体下来档杆的位置，比较大气。
内饰这一方面我觉得是没有什么问题的，因为它的内饰设计风格是我喜欢的类型，而且做工也比较精细，用料挺良心
对内饰没啥要求，中控布置的都挺合理，就是黑色的座椅太中规中矩了，打算包下真皮改一下座椅的颜色。
内饰感觉更商务一些，和外观反差比较大，内饰风格偏复古一些。不过仪表盘看着很潮流，跑车的设计样式，开着体验更好一些。中控的设计更层次化一些，顶部的中控屏幕很高级，中间部分的功能按键，设计样式很好看。座椅虽然是织物的，不如真皮来的高档豪华，但是舒适性真的不赖，而且也没有皮质的味道，包裹性和承托性不错，挺舒适的。
内饰感觉更商务一些，和外观反差比较大，内饰风格偏复古一些。不过仪表盘看着很潮流，跑车的设计样式，开着体验更好一些。中控的设计更层次化一些，顶部的中控屏幕很高级，中间部分的功能按键，设计样式很好看。座椅虽然是织物的，不如真皮来的高档豪华，但是舒适性真的不赖，而且也没有皮质的味道，包裹性和承托性不错，挺舒适的。
内饰风格虽然简单了些，但是驾驶人来讲，简单点还是可以的。前排的控键按钮一目就能了然，操控起来也简易点。
内饰还好吧，感觉简洁便利。都是偏实用型的功能，按键摆放也非常合理，上手也比较简单。但是在设计上感觉都是用黑色，感觉比较保守，用料跟色彩搭配的不是那么好。没有什么鲜艳的感觉。
我觉得这辆车它的内饰真的是非常的好看，它的一些烤漆面板特别的精致又个性，然后它的它的配置也是比较齐全，开起来特别的方便。
它的内饰设计风格是我喜欢的类型，而且做工也比较精细，用料挺良心。车子的内饰做工特别好，用材也都是还不错的，说其他的一些配置比较齐全，使用起来也是特别的方便，整体是这样美观又实用的。
整体内饰为黑色，比较稳重，就是要注意一下，容易脏，不过真皮的倒是非常好清理，不用太过担心。不过作为男士用车的话，有种男人的强势在内；唯一就是仔细看的话，奕歌的内饰做的并不是太细致化，其实，这对我热爱奕歌来说，也不是太大的问题，毕竟这是小细节，也希望以后会有所改进。
内饰的设计反而是令我满意的，特别简单的内饰反而少了一些浮躁，可能很多人会觉得有一些单调，但是他并没有减少相关的配置和功能。我就是特别喜欢这种简单的内饰设计，而且颜色的搭配也是很稳重的。
内饰我觉得还好，不丑但也没有特别吸引我，做工蛮精巧。提车的时候，自己也没有多注意，刚开始的时候味道有点大，还好我买车的时候，天气比较大，我就经常放在太阳底下暴晒，后面放了一段时间就没有什么味道了。
内饰感觉欠缺了一些，首先没有倒车影像，其次拉杆的手刹真的有点难看，其他的内饰吧还不错，尤其喜欢座椅加热和中间一体下来档杆的位置，比较大气。
内饰中规中矩，没有什么亮点，但是很随和，虽然也属于简单的类型，但又比大众系列的容易接受，很随和，在结合价格，本人完全是接受的。 异味异响：右侧A柱有异响，在通过碎石路时，异响严重，影响心情，但有时候就没有。
内饰较为中规中矩，没有给人眼前一亮的感觉，只能说是生活实用型的，按键很大这个设计还不错，开的久了不用看也可以轻轻松松的打开空调或者冬天吹前档玻璃，其他也没什么亮点可说的。内饰设计风格内饰整体是简约风格的，没什么创新点，但是整体在日常的生活实用中确实很不错！
一般我平时上下班开，放假了的话，也就带着他们娘俩出去玩，前后排的空间还是够用的，只不过后备箱的空间有点狭窄，放不了多少东西。
整个车内的空间布局完全满足了需求，我有点小胖，很占座位，放东西的位置多还大！座椅宽大也很舒服，头部啊腿部这些地方很充足，本身SUV的车身就高，空间视野就很棒！空间设计亮点杯架很宽，平时爱喝饮料就经常很烦有些瓶子太宽了放不下，放奕歌上就没得问题！虽然是小事情，但是对我而言是很讨巧的设计！后备厢容积后备箱的容积够用了，后备箱盖板拉起来下面还有一部分空间，放些平时不用的工具挺方便！后排放倒了几乎是全平的，偶尔放一些比较长的东西还是方便！
我自己开车后排一般坐人的时候比较少，偶尔和同事们出去吃饭，大家都觉得后排不是很挤，上下班开的话空间足够了。
我自己开车后排一般坐人的时候比较少，偶尔和同事们出去吃饭，大家都觉得后排不是很挤，上下班开的话空间足够了。
空间这一方面我觉得它的乘坐空间是完全没有问题的，就是它的后备箱的空间可能会有一些小，放两个行李箱就差不多了
空间满意，在工地上班很少有美女坐我车，大部分都是彪形大汉，坐满也不觉得拥挤，为我的小奕歌点赞
空间不小了，我经常是一个人开车，感觉空间挺充沛的呀，不过若要是坐满人，我就觉得坐车内会比较拥挤，后排坐三个人都会比较挤呢，最舒服的就是一车四个人妥妥的。主驾驶位置感觉座椅不高不低，可以自己调，不会像坐小车一样搞得我腿弯曲，挺不舒服的。因为我个子比较高，有一米七二，调节一下座椅也可以缓解。对于男人来说，可能会觉得空间不够。车内的储物间整体来说还不错呀，平时能放我的文件箱子偶尔逛街买的商品，也可以放在后备箱。就是如果有比较大的物品，后面肯定放不下，空间只能满足小的需求。
空间不小了，我经常是一个人开车，感觉空间挺充沛的呀，不过若要是坐满人，我就觉得坐车内会比较拥挤，后排坐三个人都会比较挤呢，最舒服的就是一车四个人妥妥的。主驾驶位置感觉座椅不高不低，可以自己调，不会像坐小车一样搞得我腿弯曲，挺不舒服的。因为我个子比较高，有一米七二，调节一下座椅也可以缓解。对于男人来说，可能会觉得空间不够。车内的储物间整体来说还不错呀，平时能放我的文件箱子偶尔逛街买的商品，也可以放在后备箱。就是如果有比较大的物品，后面肯定放不下，空间只能满足小的需求。
空间完全不挤，轴距达到了2670，对于一辆紧凑型SUV来讲也算蛮优秀的。 后备厢容积:后备箱个人认为在这个尺寸的SUV里面，表现也是可以的，出门游玩最少都能放个2-3行李箱。
空间挺好的，因为这款车设计理念是都市SUV空间，足够我的出行使用，因为我都是上班下班用车比较多，出远行很少的。后排的话坐父母也不会感觉到压抑。还有天窗，有的时候还能打开天窗透风，非常的宽阔。后备箱的空间只能说够用吧，也没有很大。
乘坐空间都是非常的合理舒适的，虽然在紧凑型SUV里面车身尺寸不是最优秀的，但是一家三口，一家四口还是能容纳的，而且很舒适，腿部，头部都有空余，坐在车内也比较放松，后备箱虽然不是很大，但也足够放一些日常用品，行李箱之类的，外出旅游也足够了，反正我们也不会长期在外面自驾游，一年能有一次二次就不错了。
车子的空间方面的话，乘坐空间是完全没有问题的，家里就一个小孩，出行完全足够了，5座最适合三口小家庭使用，即便是家里老人带上也不会太拥挤，刚昂好。而且后排也是非常舒适，坐在后排，膝盖距离前排座椅还有一个拳头的距离，可见它的空间优秀性能是真不错，就是它的车子后备箱空间可能会有点狭窄，不是特别的方便，放两个行李箱就差不多了，再多的就有点不够了。幸亏还有车顶行李架，不够用的时候就直接放车顶吧，以后外出自驾游，或是带孩子露营也很方便。
空间是没得说啊，我就喜欢空间给人的这种舒适感觉，大，宽敞，舒服，我中等身材，所以感觉空间对我很大，就算是大体型的人，也可以无压力。乘坐空间这个乘坐空间更不用说了，后排超极满意，最最喜欢的就是后排凸起小，这个是最棒的设计。特别适合家里有老人或者孩子的，乘坐无压力，而且舒适感觉特别强，适合所有人，只要不是人太多就坐得下，人多的话建议还是直接买7座吧。储物空间后备厢够大，三个拉杆箱直接没问题，过年过节回家拉点年货之类的，相当可以满足需求。后排可放倒，对于自驾游，也是不错的选择。
既然是作为一辆suv，它的车内空间自然是不用有太多的强调，平时一家人出门游玩或者是出差办事，车内的空间都是很宽敞的。尤其是在之前回老家，把父母接过来，一家人坐在车内能够有很宽松的活动空间，哪怕是长途的驾驶，也还是非常舒服的。中间手扶箱的设计的确有很充裕的储存空间，可以放很多的小东西。
奕歌的空间真的大，太够用了，本身体型大，车内整个空间都很宽敞，家用太享受了，我的身高，我自认为还是算比较高的了，之前的车坐着很挤，驾驶时要把座椅调到最后面才舒服些，那样后排又拥挤了，这款驾驶座前面很宽敞，稍稍后移一些座椅，也不影响后排的乘车体验，后备箱也很惊喜，特别大，外出旅行也够了，大大的后备箱足够装了。
我自己开车后排一般坐人的时候比较少，偶尔和同事们出去吃饭，大家都觉得后排不是很挤，上下班开的话空间足够了。
本人身高176cm，体重148斤，坐在驾驶位感觉不到任何压抑。后备箱也是，不大但是够用，我觉得什么东西刚刚好就是最好的 乘坐空间：不管是前后排，都有余地，后排空间再同级中不大，但我觉得够用，况且家里出了我自己买车，老爹自己有辆轿车，谁也不碍着谁。 储物空间：很够用，本人不喜欢在车里放过的东西，我喜欢简洁，最大程度的保留车内的最初设计与充分利用就是最好的储物空间设计。 后备箱空间：虽说奕歌尺寸不是很大，但尾箱空间还是保留了可以容纳三四个行李箱的位置，自己一个人开，基本都是空着闲置，以后外出自驾游还是很方便的。
空间绝对是这个车的最佳卖点了，也是我作为消费者选择它的最大理由！空间设计亮点空间设计的很充分，前后的座椅我都试了，非常舒适，坐起来非常软，质量很好！乘坐空间我个子在170上下吧，体重嘛，大家都是一百多。一百五左右，得减肥了，保持身材很重要，我有高血压，这些都得注意。乘坐空间设计上乘！这种SUV大车就是舒服！坐久了也不会觉得累。车内储物能力储物能力也非常给力！车大就是很好，不管放什么东西都方便！空间绝对是我选择这款车型的最大理由！
虽然起步有点慢，但是它的动力输出还是比较稳定的，加速和超车完全不在话下，这个东西够用了。
1.5T的发动机，有170匹的马力，1800转介入。市区提速超车什么的完全没有问题！只要你舍得给油，动力也是杠杠的。配合起来在我日常使用下来完全是没问题的，很稳定换挡平顺。之前听朋友说1.5T的动力弱，起步肉！对我这台车来说，只要你舍得给油！动力嗖嗖的来！买车千万别听有些没开过的人瞎说，当我真正开的时候，市区时速基本就在30-80码之间，只要你深踩油门，涡轮介入，推背感来的很及时！当然如果预算充足，直接换大排量的车也是可以，看个人喜好。
1.5T的排量170马力，我买车之前就对比过好多数据，数奕歌的动力好，而且开到现在，我经常上下班超个车感觉很随意。
1.5T的排量170马力，我买车之前就对比过好多数据，数奕歌的动力好，而且开到现在，我经常上下班超个车感觉很随意。
动力这一方面真的非常喜欢了，因为它的提速很快，我在试驾的时候就已经感觉的到它的动力很充足
动力方面是本人最为满意的，1.5t的涡轮增压发动机配合模拟8速的cvt变速箱。起步轻踩油门就能感受到明显的提速，cvt变速箱提供了平稳的加速，提速一点顿挫感都没有，舒适感很不错。
动力已经很充足了，还好我可以掌控了，我开车也挺稳的，驾驶经验很少，除了高速路我敢开特别快，平时超车情况都比较少。动力很充足，起步加速推背感非常明显。
动力已经很充足了，还好我可以掌控了，我开车也挺稳的，驾驶经验很少，除了高速路我敢开特别快，平时超车情况都比较少。动力很充足，起步加速推背感非常明显。
手动挡在市区稍微还是有点吃力，但动力完全没问题，好歹也是1.5T的，况且现在的市区使用很少需要跑到很快的速度。
1.5T够了这个车不算太重，比较适合，开起来没有顿挫感所以很是很好的。就是在低速的时候提速太慢了，有点慢吞吞的。总体来说动力是比较平顺的，提速也是有推背感比较好开。输出比较稳定。能够满足日常的驾车需求。
这辆车它的动力我觉得也是非常不错的，动力特别的强劲，而且基本上没有什么顿挫感，提速起步都是非常的快，1.5T的排量刚刚好，油门响应快，加速有力，提速也很快。
这辆车的动力储备比较足，轻轻踩一下，然后就推背感特别强，而且动力换挡也是特别的平顺。因为它的提速很快，我在试驾的时候就已经感觉的到它的动力很充足
之所以选择这个排量，也是因为试驾过了，这个排量对我而言，真的已经够了，家庭用车的话，这个排量还是感觉比较经济实惠的，因为我不玩车，也不需要这么大的动力，所以这方便的要求没有太高，满足生活所需就好，毕竟动力越大，相对的油耗也就越高吧，我还是比较在乎油耗的。
刚开始在试驾的时候，也没有太过明显的动力感受，因为跑的路程也不算太远，但是在网上也看到了很多车友的反馈，这辆车的动力在起步的表现并不是很好。而我在后期的驾驶中的确感受到了这一点，起步的响应会有一些偏慢，但是后段的加速能够有很好的表现。这台车的动力表现，我倒是没有太大的担忧，因为我一般也就是在市区里面跑，对动力的要求也不是特别高的那种。
动力对于我来说是非常够用的，不管是在市区还是走高速，都很够用，我买的发动机时1.5T动力的，这么大车型，起步还是很轻松，加速也不会有顿挫感，家用的话特别够用。
1.5T的排量170马力，我买车之前就对比过好多数据，数奕歌的动力好，而且开到现在，我经常上下班超个车感觉很随意，将近2000转的时候明显感觉速度一下就起来了。
1.5T的排量，足够了，用我老爹的话说：只要舍得踩，不怕没动力。还是不算慢的，就是超车时不太给力；常规模式下，油门就比较积极了，深踩时动力上来的还是很迅速的，超车时很轻松毕竟这个价位，又是涡轮增压，这个表现还是很乐观的。 动力平顺性：手动挡，换挡就看自己的驾驶感受了，反正我感觉是有涡轮增加的爆发力，但正是我所喜欢的，稳定压倒一切。 加速表现：加速感非常平稳，即使不快，但是很舒适，偶尔爆发也很动感。
这款车的动力那我自己开车体验来说，就是有点太冲了。脾气完全不输它的大哥欧蓝德，1.5T的涡轮增压，加速超级快！红绿灯起步绝对瞬间推背，冲刺速度感十足！动力绝对是亮点！加速推背感：推背感非常强！只要舍得给油门！绝对能给你动力的完美享受！买车这一年多来，跑高速开的也比较快，超车加速非常顺畅，超车再也不是担心的事了，加速给力！
这款车开起来最直接的感觉就是非常的好上手，油门和刹车也很好控制，方向盘很轻盈，底盘也很扎实，高速行驶的时候很稳定。
总的来说还不错，前后独立悬架，方向盘属于轻松的，日系车基本都这样不，对我来说正好合适，不轻也不重。用的是电子随速助力转向，开高速的时候会稍微重一点，卖车小伙子说是防止误触方向盘发生车辆轨迹偏移发生事故，还不错的设计！方向盘刚刚合适，合适男人的手捏着，本来想买方向盘套的都不用买了！就是这手刹比较碍事，所以啊，比较后悔当初没上自动挡的车，自动挡都是电子刹车，比手刹方便多了，也不占位置。
一般也就上下班开，越野的路基本没有，开着就感觉底盘很扎实，而且转弯的时候感觉车身特别平稳。
一般也就上下班开，越野的路基本没有，开着就感觉底盘很扎实，而且转弯的时候感觉车身特别平稳。
操控这一方面我个人非常喜欢它的方向盘，因为它的方向盘轻重合理，手感特别好，而且指向也很精致
操控也是很顺我心意，方向盘力度需求很轻，挡位切换自如，而且很容易控制。油门踩着感觉很重，但是我觉得安全性更好，至少不会轻踩油门就瞬间加速。也就是我开惯了手动挡，有一次开闺蜜的自动挡，瞬间觉得好简单，但她就开不惯我的手动挡。
操控也是很顺我心意，方向盘力度需求很轻，挡位切换自如，而且很容易控制。油门踩着感觉很重，但是我觉得安全性更好，至少不会轻踩油门就瞬间加速。也就是我开惯了手动挡，有一次开闺蜜的自动挡，瞬间觉得好简单，但她就开不惯我的手动挡。
操控性能真是没的说，总归是三菱的产品骨子里还是带有一定的越野元素的，开车爬过一次山，给我感觉实在是非常好的，不论是急转弯还是颠簸路面是种都表现出优秀。方向盘转向手感也不错，大小轻重适宜，指向精准。
操控体验比较好，方向盘很好，操作很流畅，功能的按钮排布也是很适应我的操作习惯。在行车过程中能很方便快捷的操作。感觉刹车系统挺好的，刹车没有抖动的感觉。
车子操控起来也是非常的好上手，方向盘不重，也很适合女士开。然后他的转弯什么的都是非常的稳的，三菱在三大件上的做工让人很放心。
这辆车在操控方面还是比较不错的，方向盘轻重很合理，车子的油门和刹车都是非常的灵敏的。我个人还非常喜欢它的方向盘，因为它的方向盘轻重合理，手感特别好，而且指向也很精致
方向盘还是很轻的，来回加速打方向，一点不吃力，而且刹车也不重，在这方面我暂时没有想吐槽的地方。再就是这个一键启动不错，对于开车新手来说，没有不习惯，反而感觉，不用一上车就插车钥匙，实在是太酷了。多功能方向盘，实用，开车过程中，进行操作的时候，一点不会影响开车，不用担心开车的安全性，因为太方便了
作为一名多年的老司机，所以在车辆的驾驶上已经是相当熟练了，这也是我为什么要买手动挡的车的原因，操控感更强，而且我早已经习惯了。坐在这台车内进行驾驶的时候，不会觉得压抑，不管是头顶还是脚的地方都有很充足的空间，其次就是方向盘并不是特别的重，然后在刹车的过程中，也不会特别的急。总之，对老司机来说，不管什么车，基本都能做到上手快，操控无误。
驾驶起来很轻松，方向盘也是很轻盈的，质感很舒服，而且操控起来简单，我媳妇考驾照两三年了，但是不经常开车，手动挡的车对女孩子来说相对不是那么容易，但我自己开的话，感觉指向很精准，油耗刹车都很灵敏，开起来很有安全感，习惯了。
一般也就上下班开，越野的路基本没有，开着就感觉底盘很扎实，而且转弯的时候感觉车身特别平稳。
转向系统很精准，但很柔和，不贼，路感回馈比较清晰，底盘保留了三菱的舒适性同时还给了你更多的交流，在烂路上，给你颠簸时又很迅速的过滤掉，给操控更多的乐趣
操控方面我自己开车的体验觉得是有点好像太冲了，然后操控有点力不从心的感觉，可能是车太大了吧，然后导致有点操控的时候不跟手的感觉，不过整体也还好，开车的时候并线，变道什么的都非常轻松，指向还是很准确的。
油耗一般就7、8个，省一点能开到6个多油，这个油耗已经很满意了，也就上下班用，一个月根本花不了多少钱。
最近厂里事情多，开的也不多！基本上都是厂附近的水泥路跑跑，几乎是上坡，弯多。一段时间开下来油耗是9个油，差不多一公里6角钱，有点偏高，直到后面才渐渐降低，如今开车开了一年已经稳定在8升的油耗，不错了。
现在已经超过1万公里，综合油耗7.4，我个人比较能接受这个油耗，毕竟1.5T的车，而且我开车还有点点猛，所以感觉这个车算是省油了。
现在已经超过1万公里，综合油耗7.4，我个人比较能接受这个油耗，毕竟1.5T的车，而且我开车还有点点猛，所以感觉这个车算是省油了。
油耗这一方面我觉得是在我的接受范围之内，因为平时开的地方都是城区，城区比较堵塞，我觉得能有这个油耗算是比较好
8.2的油耗不算是高吧，但也不算低，经常跑业务的话，我一周就得加一次油，不过大部分时间都是工作用车，所以油费公司出了车补，大部分时候我没花自己的钱加油，可能是不是自己的不心疼，感觉油耗也可以接受。而且对比公司那几辆SUV，我的已经算是省油的了，开始新车的时候油耗还更高，后来才慢慢好一点。
8.2的油耗不算是高吧，但也不算低，经常跑业务的话，我一周就得加一次油，不过大部分时间都是工作用车，所以油费公司出了车补，大部分时候我没花自己的钱加油，可能是不是自己的不心疼，感觉油耗也可以接受。而且对比公司那几辆SUV，我的已经算是省油的了，开始新车的时候油耗还更高，后来才慢慢好一点。
油耗方面没的说，手动的还是比较省油，基本城市开也就是8升油左右，如果换成高速基本也就是6.5-7升的样子。
油耗都一样日系车的都差不多吧，在我预期种中，可能是我开车习惯比较好吧，哈哈。这个车的重量跟排量都摆在这了，它的油耗也能这么实惠，真的是非常的理想，真的是一款很不错的车。
整辆车的油耗我觉得还是挺不错的，就是市区路段可能会有点费油，但是还是可以接受的，如今一万公里走下来，油耗已经变得很正常了。
车子的综合油耗我觉得还是挺满意的，冬天也不会非常高的油耗，而且在高速上行驶，这样的油耗是挺满意的。油耗这一方面我觉得是在我的接受范围之内，因为平时开的地方都是城区，城区比较堵塞，我觉得能有这个油耗算是比较好。
跑了一年多，公里数基本稳定了，希望以后的日子里也能一直保持这个油耗，而且1.5T相对较平衡的油耗，也是我的首选，这么大的车身，如果一直维持这个油耗的话，真是没得说了，毕竟车身重量在这里了，我相信如果开车不是冲动型的话，油耗不会太高，看表现，不到8公里的数值还是相当不错的。
一直对于车辆的油耗表现，并不算是特别的敏感，也不知道如何驾驶才能够让这台车的油耗表现更好一点。自己平时驾驶的时候也不会特别的小心翼翼，因为自己的技术已经很熟练了，偶尔会有激烈驾驶，偶尔也会放松一下，但大部分都在市区缓慢的行驶，平均油耗7.9个油，还算不错。
我平时在市区开，奕歌百公里油耗7.8个油，官方给的油耗是6.8左右，1.5T的动力强劲度有限，但是省油还是挺靠谱的。
现在已经超过1万公里，综合油耗7.4，我个人比较能接受这个油耗，毕竟1.5T的车，而且我开车还有点点猛，所以感觉这个车算是省油了。
目前行驶一年多了，综合油耗8.5L/100km ，最低跑过6.3/100km ，对于1.5T的排量，并且堵车，环路，乡下的小路天天都得经历跑，这个油耗本人相当满意。
油耗可以的，在我的预期范围内！大概百公里差不多是8个油上下，在城市里面拥堵的情况会偏高一些，高速的话6个多油的样子，我还是很满意的，毕竟那么大的动力，油耗整体下来反而也在接受范围内！很不错！
座椅的材质很棒，而且设计的很人性化，特别是后背座椅的坐垫长度非常好，对腿部支撑做的很棒，还有靠背的角度也很完美。坐时间长了也不觉得累。
开着就不必多说了，动力足够视野够好地盘够高的！像我这种稍微胖点的人，座椅的包裹挺好！偶尔坐上四个人不用前后错开坐，腿也好放了。带着孩子在后排活动空间也宽敞了！
舒适性这一方面我觉得它的座椅还是比较柔软的，但是就是它的减震性不是特别好，有的时候还是会有一些震感
舒适性真的不错哦，感觉坐在车内就挺舒服的。悬架减震也还不错，路上有个小凹陷，通过的时候并没有多少晃动，加上扎实的底盘和出色的前后独立悬架，稳定性还真是不错呢，不过每次过一些泥泞的路，车两边就脏的没法看，有朋友说让我加装一个挡泥板，但我觉得不好看啊，好纠结要不要加装啊？？
舒适性真的不错哦，感觉坐在车内就挺舒服的。悬架减震也还不错，路上有个小凹陷，通过的时候并没有多少晃动，加上扎实的底盘和出色的前后独立悬架，稳定性还真是不错呢，不过每次过一些泥泞的路，车两边就脏的没法看，有朋友说让我加装一个挡泥板，但我觉得不好看啊，好纠结要不要加装啊？？
座椅很舒适很适合乘坐，就算是长时间驾驶也能有效的避免身体产生的疲劳，而且车内的空间相对于比较舒适，不会有压抑感，驾驶视野也比较大，能够尽情的享受驾驶的乐趣。
舒适性给4颗星，是因为车子它的减震效果不是特别的好，在走一些不是很好的路?的时候，不是特别的舒服。
车子的舒适性还是可以的，它的座椅包裹性很强，软硬适中，但不是真皮，毕竟是入门级的车，想要真皮就有点过分了。然后给4颗星是因为车子减震效果不是特别好。尤其是过坑过减速带的时候依旧会有一些震感，颠簸也还是存在的，这些都需要改进啊。
座椅还是比较舒服的，座感很好，而且前后空间大，后座无那个凸起，即使我是一个驾驶者，也给我很好的感觉；再就是奕歌的减震我感觉还不错，颠簸路段，不会有太大的感触，不是很硬的那种感觉；车内小的储物空间比较多，收放东西挺好。
舒适性这一块值得肯定的是在开车的时候，不会觉得特别的疲惫，能够有很放松的驾驶状态，但是具体的哪一块细节设计，提高了驾驶感受，也说不上来。但是底盘真的有些偏硬，比如我们那边在修路，经常跑一些坑坑洼洼的路段时，车内的摇晃特别厉害。其实我个人是比较喜欢有一个安静的驾驶环境，但是这个噪音的处理，似乎还无法达到我的要求。但好在是跑高速的时候，会打开车内的音响，听会歌放松一下，也能够盖过一部分的噪音。
奕歌的的舒适性很高，空间特别的大，而且空间设计合理，前排、后排以及后备箱都很宽敞，乘坐着一般什么体型都不成问题；细节上座椅很舒适，软硬度刚刚好，而且调节起来不费劲，座椅的支撑很到位，开多久都不会累，当时看车时试驾的时候就很喜欢，但是就是没注意到噪音有点大特别高速的时候，胎噪很大，比较刺耳，隔音也一般，没有达到我心里的预期，会影响车子的综合舒适性，我还是希望能加强一下细节方面。
悬架的行程比本田的两兄弟长，自然而然的通过性也就没的说了，三菱一贯舒适的同时，还给了你一些韧性，在颠簸和转弯时过滤的很及时，并且支撑性很好，不硬也不软。
舒适感极佳！噪音的控制和抑制都很好，平时开车的时候关上所以窗子，在车内聊天很轻松的就可以听清楚，然后风声的隔绝也很好，轮胎在路上的声音的话有的时候路况不好能听见，大多数城市道路表现都很好。噪音车子的密封性还可以，关上门窗可以隔绝掉大部分外面的隔音，我喜欢坐在车内感受外面秋冬的阳光，听着音乐，很惬意的感觉。空调夏天制冷的时候还可以，但因为没有后座出风口，所以多少还是有些不如意，冬天我基本不开。
提的是入门两驱手动，我比较习惯开手动挡，奕歌给我的试驾感受比较好，就看中了它，三菱的车子也耐造，耐用，起码三五年不用再换车了。
选车呢时候几乎看遍了15万价位的SUV，虽然一开始很喜欢奕歌，但还是做了很多对比，跑遍了我们这个小城市的4S店啊，汽车城！最后综合对比下来奕歌的性价比真的是高，三菱作为老牌的日系军工品牌，知名度和可靠度是有目共睹的！选奕歌也是看中它的性价比，有我想要的空间，动力，也有基础配置，还有一点就是价格实惠，没有溢价，也不虚高，售前售后服务都挺周到，帮我上了牌也没给服务费，买车过程很顺利，至今开了一年多，也体现出它的优质性价比了。
车子的性价比算是挺高的吧，不论是从内部的配置来讲，还是从外观内饰的设计来讲，我觉得都还是挺符合我的一个标准呢，总体表现也非常的不错。
车子的性价比算是挺高的吧，不论是从内部的配置来讲，还是从外观内饰的设计来讲，我觉得都还是挺符合我的一个标准呢，总体表现也非常的不错。
选择这辆车的原因是因为这辆车性价比真的非常不错，而且它的每个方面我都非常满意，价格也是在我的接受范围之内，于是就买下了它
说真的，我后悔选了手动挡，早知如此就应该选自动挡嘛，奕歌的自动挡的配置比手动挡的配置更好，所以啊，建议大家还是买自动挡吧。
说真的，我后悔选了手动挡，早知如此就应该选自动挡嘛，奕歌的自动挡的配置比手动挡的配置更好，所以啊，建议大家还是买自动挡吧。
感觉性价比还是非常好的，因为良好的质量就能保证不会天天花钱去修车，较低的油耗也保证养车的成本，而且配置方面也能满足日常的使用，所以性价比对于普通的上班族来讲还是非常高的。
买车之前也对比了很多其他同级别的车，但说真的，日系里面要论省油，耐用，性价比，保值率，还得看这些大品牌，奕歌我自己认为是值得的，不用担心以后耐磨不耐磨，也不用担心它掉值太多，性能操作方面的表现也是有目共睹的。售前售后的服务意识也很到位，有什么问题都给我及时解决，当时还送了我三次免费保养，真心觉得不错。
性价比确实是还好，毕竟他的配置做的确实是很好的，在目前SUV的市场上，算是同级别里面级别比较高的，不过去年买的时候确实价格是略微有些贵了，后面买的果然就实惠多了。
一开始打算入手SUV的以前，买车早就提到了日程，当时预算的话，不能超15万，而且我比较喜欢SUV，所以当初的时候也考虑过国产车，后来因为眼缘，迷上了奕歌，真的没有让我失望，网上查，店内试驾，都是比较复合我的要求，而且也低于了我的预算，因为是首辆车，家里也不希望花太多，比较我是刚步入社会的青年，配置选择了这款1.5T，性价比较高，年前够车，力度不错，而且各方面的服务态度比较让我满意，就是这配置如果能多一些就更好了。
本来心里想着如果12万左右的价格，买不到让自己满意的车，那就再等一段时间，攒一点钱，等手头充裕了再选择。但是没想到奕歌，居然能够满足我的各种选择标准，还是很开心的，当然了，如果它配置更多一些我会觉得更值。
性价比高，当时买车也是看了好多看，综合自己的预算，奕歌是最能满足我们全家需求的，家里人口多，需要相对宽松点的空间，坐着要舒服，外观要很大气，动力能够满足家用日常需求，只有奕歌做到了，开了一段时间了，依然觉得钱花的很值得。
车子的性价比算是挺高的吧，不论是从内部的配置来讲，还是从外观内饰的设计来讲，我觉得都还是挺符合我的一个标准呢，总体表现也非常的不错，综合来讲，挺满意。
落地13.7万，独立悬架，同平台打造，就凭这点，这车我觉得值了，空间够用就行小的聚气，好驾驭，这是本人的理解。总的来说，性价比挺好的，开着稳，坐着稳就够了!
性价比满分！三菱这个牌子我还是很看好的，质量也是很有保证的，销售店员的服务也很好，很热情，每一个功能都会让上车试和讲解，整体下来很满意。
