底盘特别硬，而且他的内饰有点简陋了，风格和外观相差太大

我不太满意的是车的异味，新车的味道比较大。

不满意的地方不多，但是还是有一点就是车厢内的异味，因为刚到手的那段时间车厢内异味很大，开窗通风了好久才消散。

中控有待改进，看起来没有豪华敢，有些地方还是硬塑，这个有点难接受，这个价格配这套动力也就勉强接受吧。

最不满意的第一是车的内饰了，新车买来有一点异味，设计感也一般，第二是车的舒适性了，座椅包裹性不是很好。

最大的一个问题就是这个车的空间稍微小一点，第二排的腿部空间稍微局促了一些。

我认为油耗有点不太稳定，因为最主要还是在市区代步，跑高速的时候不是很多，所以经常会遇见堵车或者停车等人的时候，偶尔也会开开空调，这些都是比较费油的，现在的百公里平均油耗一直都在9个油以上，有些浮动也算是正常范围；还有就是噪音比较明显，特别是涡轮增压介入工作以后发动机的转速比较高，噪音就逐渐的大起来，这些细节建议还是要继续完善。

这个车有一个比较明显的缺点就是它的储物能力比较弱。

我买车也有7个多月了，其实整体来说车子不错，但是车无完车，总有一些小槽点的。车内的空间很宽松，但是后备厢有点微微的小了，放一点大的东西就得移动后排，移动后形成的空间的确不小。而且车子的减震有点硬，平时正常的路况觉察不出来，但是过减速带，或者是难走的路面时，缺点暴露无遗。而且开车的时候有明显的噪音。

动力感受差了一些，特别是跑高速的过程中，感觉动力爆发力不足。

目前来说最大的一个问题就是它的动力感受并不是太好，这个车采用的是一个1.5排量的发动机，加速感受只能算是比较一般，尤其是这个车在变道超车的时候感觉动力反应比较慢，目前来讲这也是这个车最大的一个问题了。

后备箱确实不够用，全尺寸备胎占用了后备箱空间

不满意的有两点，一是后备箱小点但是无所谓，几乎没有装满的时候，不满意的是后备箱竟然不是纯平的，有个细微的坡度，放箱子之类的东西，久了容易滑到后面。二是减震太硬了，过减速带我都是慢慢过的。

开车时发动机噪音没有处理好，稍微有点大，希望改进

后备箱确实偏小了，可能是备胎的原因，觉得还是设计的问题，外观后排溜背，就压缩了后备箱空间，如果后备箱底低一些更好，目前才跑500公里，也没装过什么东西，一般够用了，如果大点的行李箱还有其他东西要装，就显的紧张了。 还有开驾驶位车窗开一半，路面不太平的时候，打方向盘时某个角度，车窗有一点异响，方向盘回正好像就不响了，不知道是不是正常情况，也不是什么毛病，就听到过两次。

低配的座椅是布的，大灯是卤素的，配置和用料方面确实还是有点心塞。

这个车感觉它比较明显的缺点是底盘悬挂太硬，舒适性感觉并不是太好，另外一点就是空间太小，装的能力有限，这也是这个车的一大缺点。

目前已经8歌多月六千多公里，整体使用下来还是不错的，整体没有啥小毛病，动力，油耗，操控都没得说。我的车是无畏天窗版，是机械手刹，建议大家购买梦想版本以上的，电子手刹真心方便。

19款后背箱空间太小。 还有就是天窗异响。只要走非铺装路面就咯吱咯吱的响 从买车回来三个月就开始响。去店维修两次还是响。 其他车友有去维修过吗？都是怎么解决的？可以给我留言

虽然赶上第一批国六，但几乎0优惠

前面我也说了，这车的造型是真的好看，而且对我来说还是挺科幻的感觉

车身做的不错，线条感硬朗，有运动感，时尚性也高。

外观我也喜欢，车子还是很帅气的，就像我一样的帅，整个车身的线条也很灵动很立体，很符合我的口味，越看越耐看的那种。肌肉感很强，侧面线条流畅，轮毅花纹简单大方，有点小跑车的感觉，前后大灯修长犀利，就像漫画里帅哥的眼睛，有神又有型。

外观是珍珠白，这个颜色很耐脏，外观形态很大气，也很霸气。 车身及车轮：车身做工很精巧，接缝很均匀，轮?样式我很喜欢。

外观我觉得还算大气，设计的也还算新颖，开出去也是很拉风，车漆也很好。

这个车的外观设计时尚新颖，整个车的设计风格我特别喜欢，这点也是我非常满意的地方。

芝加哥大奖白拿的?虽然车的外形是仁者见仁智者见智，但是我就喜欢这样不拘一格的尾部，整个车型和外观设计都相当带感，还有车灯也很显眼，加上三菱的车标，很有辨识度。

外观的设计还是非常时尚的，看上去特别的可爱。尾灯的造型非常的个性，尤其点亮之后效果非常好看。

外观非常的霸气，前脸十分的帅气，镀铬饰条的装饰让车头多了一丝年轻的感觉，整个车头在视觉效果上更加的宽大。侧面的肌肉线条营造出力量感，尾部设计也十分的运动。如果用一句话来说这辆车的外观的话：狂拽酷炫吊炸天，霸气时尚无人敌。各花入各眼，可能我觉得好看，有很多网友们觉得会很丑，但是自己喜欢就好。

整个车的外观设计还是非常时尚的，当时选车的时候感觉白色的车更好看一些，所以最终直接入手了，白色感觉还是非常开心的。

当时买车的时候，第一眼就看中了这个车的红色外观，红色的外形设计感觉还是非常出色的，无论是自己开还是老婆开都没有问题，整个车开出去感觉还是非常年轻时尚的。这个车的尾灯设计是我非常喜欢的贯穿式的造型感觉充满了时尚感，大东的造型也非常的漂亮，整体的设计我非常喜欢。

这个就不好说了，只能仁者见仁智者见智了，没有统一的眼光，我当然没有问题，不然也不会买了，哈哈?车头部位大家都不会反对，侧面45°才是金典，尾部就不好说了，反正我能接受，很有个性

最满意的还是外观，小钢炮，贯穿式尾灯，双腰线

外观感觉一般吧，见仁见智，我反正无所谓。

前脸霸气，装饰条显的大气，外观开着不像十万出头的车，侧面看还是有点感觉的，尾灯喜欢的人喜欢，不喜欢人感觉怪怪的，我看着挺好，突出个性。☆ 外观感受：外观显的稳重，大气，还有点年轻的感觉，不错

外形设计还是比较出彩的，包括前脸、车身线条和车尾的颜值都很在线，尤其是双Y型的贯穿式尾灯，点亮的时候惊艳全场。无畏版的车头灯是卤素光源，晚上开光线方面还是弱势了一点，有时候遇到远光灯不变灯的那种人渣能被照得全无还手之力，真心郁闷。

外观挺漂亮的，当时买车的时候直接选择了白色，白色看起来非常的干净漂亮，而且这个车的设计感觉很个性，前脸的设计很新颖，我自己还是比较喜欢这个车的整体设计的，尾部的造型感觉也非常漂亮，整体的视觉效果非常不错。

奕歌的外观设计观就是：时尚、动感、运动、前卫，适合当今年轻人的口味☆ 外观感受：车辆外观源自经典跑车三菱日蚀，动感造型，极大的激活驾驶欲望

外观是我最满意的地方了。很运动很个性。辨识度高。

凹造型，年轻运动感的外形点赞

内饰我也只能给4分了，除了做工好些，其他像用料和设计真的一般般

除了新车开回来有一股味道之外，在材质和做工上，我都觉得内饰还不错。

整体内饰的感觉就像是学神一样，有实力还很低调谦虚，内饰有部分很大气很前卫，但是也不觉得浮夸。说实在的，8寸液晶屏我觉得还是不够酷，要是在大一点就爽歪歪了，不过触控什么的是没话说的，比较灵敏，熟练之后还能基本实现盲操，中控上还有按钮，也很方便。电动天窗不大不小，用了一个多月了也没有网传的异响，而且这好天气开个天窗也是很舒服的，另外就是USB插口有点，少了，才两个，全家出游的时候，还是的带个充电宝才安心啊，不过座椅真皮包裹是真的很上档次了。

中控区功能很多，分为空调设置去区和多媒体控制区，多媒体有导航、蓝牙音乐、AM、FM等功能，车辆设置必须在车辆启动的情况下才可以设置，导航不用再去4s店花钱更新了，只要有更新，它会自动更新，多媒体为8寸屏幕，尺寸小了点，但能支持carlife也是不错的。 内饰设计风格：这款车我感觉内饰整体风格很大气，很适合男女老少。

内饰的话我真的要好好的说一下了，新车提来有一股异味，特别是现在天气热了，坐进车里味道就更明显了，让人觉得很受不了，其次是内饰设计的也很普通，没什么特别突出的地方，中规中矩的。

内饰的做工还是不错的，质感非常好，车内的异味也不大。

内饰中规中矩，没啥亮点，不过简简单单也好，化繁为简嘛，操作顺手，内饰异味也不大，还行吧。

内饰的整体的做工不错，用料方面也非常棒，很多地方也采用了软材料，摸上去手感挺不错的。

内饰的做工也是很良心的，不管是材料的使用上，还是布局的设计上很不错，相比较于很多品牌金玉其外败絮其中的设计，奕歌的用料可谓诚意满满。手能碰到的地方都使用了皮的材质，保证了肌肤的舒适度。

内饰的整体做工感觉还不错，看上去非常精致，细节地方处理的非常完美，这点是我非常喜欢的，还有一点非常重要的就是这个车新车内饰的异味也不大，感觉这也是这个车的一大优点，当时买车的时候也重视看中的这一点。

这个车内饰做工还是不错的，细节地方表现出彩，尤其是这个车的大屏幕显示效果也比较细腻，而且这个车的做工和用料在同级别的车型里面也算是非常好的了。

内饰用料可以，都是软性材料，就是纹路有点粗糙，新车都会有异味的，但是奕歌异味散的很快，提车一个星期就没有异味了，建议用柚子皮去异味，效果很好，多媒体功能布局很好，很实用，就是导航没用，无所谓了，有手机也一样，

内饰以黑色为主，没有那么花花绿绿，极简风格，沉稳大气

内饰中规中矩，没啥亮点，不过蛮适合我，我不在乎这些

内饰上还是塑料，不过大部门还是软性材料，如果能再厚一点，软一点就更好了，车内按键比较好操作，之前看有人发的说屏幕不灵敏，我用着挺好的，操作简单，直接，开机也比较快，喇叭够用☆ 故障-内饰：无畏版座椅上下不好调整，因为手动的，所有拉手不太好用，目前驾驶位车窗半开，转弯有异响，不过不是每次都响，影响不大 ☆ GPS导航系统：用过一次，没有高德好用，提示音偏慢一点，总体还是手机更好用一些 ☆ 手机互联/映射：操作简单，实用，蓝牙车机互联都挺好用的，没什么卡顿现象 ☆ 语音识别控制：下次百度的那个，使用方便，小度挺好用的，不过使用频率不高，可以再熟悉熟悉 异味异响：有异味，目前开窗一周，味道已经散的差不多了，味道不算大，还没买除味的东西，估计用不到了，已经没什么味道了 多媒体：像素可以，操作流畅，蓝牙音乐好用，喇叭只有四个，还可以，一般够用了，如果对音质有更好要求，只能改装了 内饰材质：内饰颜色稳重，无畏版织物座椅，也还行，门把手摸到的也软一点，整体还可以 ☆ 内饰设计风格：内饰简约，实用，该有的都有，黑色显稳重，

料感觉还行，新车没什么异味。内饰整体的设计布局比较科学，操作起来便利度很高，中控屏幕的存在使得奕歌看起来有一定的科技感。无畏版的配置真的比较一般，有钱还是上高配会比较舒服。我想要的配置有无真皮座椅、免匙启动、倒车影像、LED大灯、电动座椅......是不是有点太贪心？能改的后期会改，不能改的就木有办法了。

内饰的做工感觉很好，中控台的用料很厚道，家人也都很喜欢这个车的内饰。

中控台设计科技感十足，整体设计布局符合现代美学，中控液晶显示屏看起来非常清晰，车内还加银色饰板勾勒，☆ GPS导航系统：原厂带的导航定位还是相当准确的，科技感十足，支持Cailife，三种控制方式使用

内饰一般不算太老 也算不上科技。没有什么花里胡哨的很实用

内饰做工细节方面值得一提，做的好

还可以，现在来说目前的一家四口出行没什么问题

挺大的空间，满座也不觉得挤，人坐着就觉得挺舒服的。

空间挺大的，我这辆车一般情况下就我一个人开，偶尔回老家会带爸爸妈妈出去玩，所以也没觉得空间有什么问题。空间很合理，驾驶位方便舒适，我身高175坐在后排也很乐观，腿部还有两拳半的距离，头部坐的直直的也有半个多手掌的剩余，三个人同时坐进去也不会拥挤，就是坐中间的朋友会小小憋屈一下了，因为地面的凸起还是有一点高度的，不过放脚是没有问题的，一些零碎的储物空间也还行，前后杯架都具备，就是前排杯架旁的储物空间有点小，不实用，但是后备箱空间就个字，深，可以放心往里面塞，座椅比例放倒之后，还能进一步扩大，满足家用还有余呢。

作为一款紧凑型SUV在空间方面我认为是可以的，后排可以放平有一个很不错的深度，后面装点大件还是比较方便的，座椅也可以比例放倒，更增加了整体的实用性。后排不放到乘坐人员的情况下腿部的空间还是比较宽裕的，地板基本也纯平的，很方便实用。前排的空间也是相当不错的。 空间设计亮点：空间设计方面我感觉不错的是后排了，后排座椅可以比例放倒而且还能完全放平，空间延伸后很实用。 乘坐空间：我175的身高150的体重坐里面整体来说还是比较宽裕的 家人乘坐评价：头部空间还不错，毕竟属于一款中型SUV ，前排调好情况下，后排基本还有3拳多的距离 车内储物能力：手能碰触的地方基本都有储蓄的地方，扶手箱内部是比较满意的，很大。门板储物格空间充足，前排两个门板储物格还可以放两把雨伞，中央扶手、中控下储物台空间挺大的，够用。 后备厢容积：后备箱储物空间非常充足，24L行李箱能放三个左右，地板很平整，进深挺大的，开口很大，不会担心磕到脑袋。

奕歌的空间我真的要好好的夸一下了，因为老婆快要生了，马上第二个宝宝就来了，肯定需要更大的空间，奕歌刚好满足了我的需求，后备箱的空间也很大，基本上放不满。

车内的空间表现稍显一般，第2排的腿部空间比较差，这是这个车目前来说比较大的一个缺点。

座位空间感完全够，前排表现不错，特地坐了下后排，如果没溜背后排头部空间更完美，后备箱小，就不吐槽了，平常没啥东西装。 乘坐空间：175够用，前排舒服，后排如果不溜背，更完美了 储物空间：车内的储物格多，前排还有扶手箱，手套箱，够用了，至于后备箱，打开看就知道，这空间纵深度相当可以了。

车内的空间表现差一些，这个车的储物能力不怎么样，这点我感觉还是有些失望的。

奕歌的车身长度达到了4405mm，轴距2670mm，这在同级别的车中都是数一数二的存在，所以带来的车内空间是非常宽松的，在上面的我也说到了，后排的空间也非常的宽松，坐3个成年男人是根本没有问题的。还是以我为例，我坐在后排，头部还有3指多的距离，腿部还有1拳多的距离，而且座椅很宽大，非常的舒适。但是尺有所短寸有所长，车内空间很宽松，后备厢的空间很小，就像出门游玩吧，放点东西都放不开，虽然二排的座椅可以往前推动，这样后备厢空间就大了，后排也支持比例放倒，但是满座的情况下怎么调节呢？平时家用的话还是够用的。

空间表现我觉得还是不错的，后排空间挺大的，装载能力也非常强。

车内的空间表现非常好，崇左感受很棒，第2排的腿部空间感觉非常有优势，另外一点就是这个车的后备箱空间非常不错，装载能力非常突出，这也是这个车很大的一个优点。

乘坐空间，储物空间都很好，就是后备箱小了点

尺寸都这么大了，加上2670mm的轴距，内部空间肯定是大大大啦

乘坐空间说不上宽裕，但足够，后排可跷二郎腿 车内储物能力：储物能力一般，如果多设计一些储物格就好了 家人乘坐评价：乘坐舒适性还行，对于紧凑型车来说空间还是不错的 后备厢容积：后备箱容积稍微偏小，不过不出远门的话也足够了 ☆ 空间设计亮点：后排座椅可以前后挪动，使得后备箱可以变大

乘坐空间没毛病，很宽敞，后排可以调整座椅，后备箱稍微小了一点，一般家用够用前排调整好座椅，后排空间挺大的，坐三个正常人体型没什么拥挤感，前排位置高，视野好，比轿车视线好太多乘坐空间：后排调整好座椅，我176身高，后排最少还有两拳的距离 ☆ 空间设计亮点：中控储物空间，扶手桶比较深可以放点东西，

我这车代步居多偶尔家用，空间大体上没什么问题。虽然是紧凑SUV但是后排老婆孩子坐起来一点也不紧凑，相反还挺宽松自在。后备厢日常使用也可以了，带上一家自驾的行李是完全没问题的。车内储物这块，我觉得最主要还是在于自己勤于收拾，否则再多的储物格也不够用的。

这个车的车内空间感觉表现并不是太好，本身它的尺寸并不是太大，后排的空间感觉稍微差一些，这也是这个车目前来说最大的一个问题了，还有一点就是这个车的装载能力也比较有限，后备箱的空间感觉比较小，这点也没有办法，毕竟这个车的尺寸就不占什么优势。

空间还是不错的，一家四口，满满的够用，亦可载人，亦可拉货☆ 空间设计亮点：T型中控台前排腿部空间不被挤占，座椅柔软舒适，支撑到位。后排座椅支持4向调节，前行可滑动200mm，靠背8档调节，极大的提升了后排乘坐空间。我一般是调节到最后，相当舒服， 家人乘坐评价：一家四口，完全没有压力，座椅还是蛮舒适的。

空间日常够用。坐4个大人一个小孩还行不算太挤 毕竟是紧凑车型

目前还是恋爱中小两口，每天接送小猪上下班空间完全够

这个也挺好，而且动力输出很畅快很直接。不拖沓

车子搭配的是1.5T的发动机，起步有劲，开车没有肉感。

动力还是不错的，很有劲儿，一点也不肉，不管是停车起步，还是高速路动力都挺足的，动力对我来说是很足够的，虽然起步的时候有些温柔，但是习惯了也还好，不会有实质性的影响，另外就是奕歌的动力感觉很神奇，不会让人明显的感觉到动力很强劲，但是总是源源不断，有一种储备很多的感觉。

我在工地工作，所以车一般也会下工地，有时候为了方便，车会放在一些松软的不平的地方，每次在开出的时候明显觉得比上一辆车好很多，感觉车很轻快。1.5T搭配CVT的变速箱，动力是不缺的。

动力也还是可以的，基本上一踩油门就走了，上下坡也一点也不费劲，满意。

这车的动力表现只能算是一般，毕竟它的排量比较小，在急加速的时候感觉还是略显局促的。

1.5T170匹马力，你还想干啥，不说秒天秒地秒空气，不去越野哪去不得?不信?你再看看它扭矩。

动力还是不错的，1.5排量的涡轮增压发动机配合着cvt的变速箱感觉加速感受不错。

奕歌搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大扭矩250N.m，也是秒杀同级别的存在。日常的上班代步使用一点问题都没有，即使出门长途自驾游都可以了，即使是上坡路满载的情况下，油门都不用踩到底，非常轻松的就可以上去。加速的时候一点都不肉，而且提速很快不拖拉，不管是超车还是跑高速都完全没有问题。而且夏天有很多车，车内开空调后，动力就会特别弱，有种被人扼住了要害一样。我还特意试验了一下，我的奕歌就完全没有这样的情况。

动力感受就差一些了，1.5排量的发动机确实爆发力不够，特别是这个车在高速上行驶的过程中，感觉在加速能力比较一般。

这个车的动力表现感觉并不是太好，1.5排量的发动机动力还是差那么一点点，日常加速的时候感觉反应稍慢了一点，还有一点就是cvt的变速箱虽然比较平顺，但是缺乏了那种激情，这也是这个车比较大的一个缺点。

动力没的说，猛加油推背感强烈，变道超车很有信心，起步差点意思，可以接受，就是车太重了，好处高速不飘，轻松140

最满意的就是动力，随叫随到，而且加速中后段动力源源不断日常加速动力：起步轻快，高速轻轻松松上140，因为动力太足了，我都不知不觉有点超速，然后赶紧减下来

不开eco的话动力十足，涡轮增压说来就来，

动力和油耗是成正比的，1.5TCvt加速不会太快，不过速度会以很快的速度上来，整体非常平顺，几乎不会有明显的顿挫，你肯踩油门动力还是可以的，新车没暴力开过，当时试驾的时候试过，超个车，加个速还是没有问题的，俗话说，没有肉的车，只有肉的人。

我不是喜欢开快车的人，奕歌这台1.5T的机器对我来说动力很充沛了，市内开还能有比较充足的动力储备。偶尔超车时来一脚地板油，车子立刻开始冲刺，能够以我预想中的速度完成超车。这一点我感觉确实比自吸的发动机好，自吸就缺少这么一点猛然发力的快感。

动力感受还是相当不错的，1.5排量的涡轮增压发动机加速感受也是挺好的。无论是在市区开的还是上了高速感觉动力都非常充沛，加速的时候感觉提速感非常好。

1.5T双喷射涡轮增压发动机，，最大功率125KW；最大扭矩250Nm。低转速时涡轮即可介入，动力相应非常快。日常加速动力：自己实测零百加速9秒多，动力储备还是不错的，轻踩油门，动力随叫随到

动力可以。换档平顺 就是起步有点肉 可能是CVT的原因 但平顺没的说

提速还可以，没有暴力驾驶

操控的手感也是比较一流的，方向盘总体很轻，但是能感受到路况

操控感不错，方向盘的转向准确，不会有虚位感。

挺好开的，油门刹车都很轻，反应灵敏，方向盘也很轻松，转弯后方向盘能自动归位，真皮方向盘手感很好，就是夏天手汗哒哒的进去也不会打滑，有一定的重量，不轻浮，握在手里很踏实，转向很稳，有着一种车随心往的感觉，大弯小弯，坐在车里都会觉得比较平稳，就是滤震比较一股，过减速带的时候震动比较明显。

这款车操控性能很好，启动、起步、转向、停车等操作很顺畅。别额不说，三菱的车子品质还是相当不错的，有老牌军工品质的保障，整车驾驶起来游刃有余，别看车子重量在这，实际过弯，调头都一气呵成，完全没有笨拙感。

操控是新手也能够驾驭的一款车，上车就能开，没什么很大的难度。

日常开的操控没问题，转向也比较轻盈，这个车的驾驶乐趣我觉得还是非常高的。

操控精准，很好开，驾驶起来和我上一辆车小polo差不多！

整个车的操控非常灵活，这点感觉很满意，驾驶起来感觉非常的顺手。

因为我也不太懂车，但是我感觉这辆奕歌非常的好开，方向盘的转向非常的灵活，指向精准，指哪打哪。而且即使速度很快过弯的时候，车子也是稳稳的，而且油门和刹车也非常的灵敏，我有时候开车开得非常的快，会急刹车。奕歌的刹车非常的不错，每次都能停的很稳。

这个车的操控我觉得还是非常不错的，转向也比较顺手，驾驶起来挺灵活的。

整个车的操控我觉得非常满意，这个车日常驾驶起来转向非常的轻松灵活，再加上这个车的尺寸不大，所以日常在市区开的还是比较灵活的，停车的时候也比较好停，这也是这个车比较大的一个优点。

操控没得喷，大爱，低速单手打方向轻松无比，高速方向盘阻力变大，更稳重，更安全，最喜欢过弯后加速的快感，无虚位，指向精准

指向精准，指哪打哪，过弯准确，刹车特别灵敏。

操控精准，很好开，驾驶起来和我上一辆车小polo差不多

方向盘轻重合适，指向精准，操控比较稳定行驶有质感，地盘稳定，左右变向稳定，视线好☆ 刹车辅助：刹车前段偏软，不过一般也用不大太大力刹车，试驾车试过，挺好 ☆ 车身稳定控制：不清楚，不过车子开起来还是挺稳的，没毛病

我一共试驾了四台车，奕歌是这四个车里面操控手感最好的。它的方向盘调校并没有精准到一丝一毫都有反应的那种，反而会有一点点的宽容度，这是偏居家风格的设定，开起来状态更为轻松些，我很喜欢。奕歌的底盘素质也很高，特别转弯时底盘的支撑力非常到位，过弯很流畅。车子大小适中，市内开非常方便，停车掉头无压力。

这个车平时开起来操控，我觉得非常不错，转向也比较灵活，这方面感受还是非常好的，还有一点就是这个车的底盘特别的扎实，尤其是这个车在跑高速的过程中感觉表现非常好，开起来特别稳，这也是这个车一个非常不错的优点。

专业的SUV底盘，调教比较偏向运动化，配合原厂自带的前避震抗扭拉杆，极大的提高车辆的抗扭能力和道路行驶的稳定性，再配合EPS，两驱车型感觉还是不错的，目前我还没有被困在哪里。☆ 车身稳定控制：车身稳定系统的确好用，我们这边马路经常洒水，行驶中明显感觉车稳的很

操控性能不错 方向比较轻单手操作没压力转向精准

换挡有点顿挫感，cvt发动机的通病？

油耗：不高，现在也就是8升多油耗而已，估计过了磨合期还能再低

综合油耗来看，这个车还是省油的，不用担心油耗的问题。

耗真的是值得表扬了，没想到如此省心，我一般就在城市里来回穿梭，偶尔上次高速，油耗基本就在7.8左右变动，夏天开着空调也不会觉得费油，随心所欲呀。

涡轮增压起初磨合期油耗会多，但是磨合好了油耗会降下去，1.5T就正好合适，有动力，油耗也不会太高，每月支出不会太高，我就能负担得起。

油耗在我的预期之内，还算可以吧，我觉得这么大的车，这点油耗还是要的。

油耗：算下来百公里平均油耗大约8升到9升左右，因为平时上班的路特别堵，有时候一个红绿灯需要等三四次才能过去，这个车的节油效果还不错。

目前的平均油耗在9基本上就是上下班在开，一般来说都是比较堵车的，这个油耗也谈不上特别低，当然也谈不上高，就是一个很正常的水平。

油耗：百公里油耗大约8升，比较不错了，毕竟是涡轮增压的发动机。

油耗：我真心的没有想到，一辆SUV的油耗会和我的轿车油耗差不多，因为我的“前任轿车”是一辆国产的，买了也很多年了，喝油还得7个油左右的。奕歌最大马力170Ps平均下来油耗也就7.5个油左右，跑高速的话其实不到7个油，在市里的话7.7个油差不多。

油耗：目前百公里平均油耗保持在7.5升左右，感觉这个车的节油效果还行。

油耗：油耗并不高，算下来百公里平均油耗大约保持在8升左右，这个车的节油效果还是非常不错的，这点也是我非常满意的一个地方。

很省油，综合5毛，车重1.5吨多，回老家高速一箱油800公里，全程空调，奕歌油耗控制很好，兼顾动力完美，首保后可能还会降点，和个人开车习惯也有很大关系，我不是省油的类型

油耗：目前一万公里出头，平均7.15，1.55吨重的车，没有比奕歌省油的了吧？

油耗：对于SUV来说，本人驾驶7.6的油耗真的很不错， 续航能力：加满邮箱，可以跑八九百公里呢，出远门不用焦虑

这个级别的Suv油耗郊区稳着开6-7L/100Km，还是比较省油的，可以和小轿车比较了，由于自重不算轻，暴力驾驶，油耗略高，平均下来还是可以的

9月份提的车，已经开了四千多公里，市内占到八成的样子吧，平均油耗刚刚8升，油耗可以接受。

油耗：百公里平均油耗大约在8升左右的水平，这个车的油耗我觉得表现还行，平时绝大多数都是上班开着这个车，这个车采用的是一个1.5排量的涡轮增压发动机，小排量的发动机确实在油耗方面表现更出色，感觉这也是这个车发动机带来的一个非常大的优点。

小熊统计的油耗数据，的确省油，六十码国道行驶五个出头，比我以前的的那个帝豪平省油多了高速路行驶：高速油耗也是不错，120码7.2左右，山区高速80码才6.2的油耗

油耗：一般跑国道多。90到60最为省油。转速1500以下

目前七个油，还不到一千公里，感觉不准

底盘实在是有点硬，特别是走那些不好的路才颠得难受

座椅的柔软度刚好合适，坐感舒服，开车久也不累人。

舒适性还行，除了车内的异味是真让人难受，还其他好像都不错，配置都挺好。自动空调调节智能，开车时候都不用分心去调节了。座椅虽然有点硬，但是支撑力是杠杠滴，尤其是前排座椅，像一个人的怀抱一样，让人踏实。

座椅是织物的，可惜没有座椅加热功能，好在冬天可以开空调，到时候再买个厚的座椅套这样就不会冻屁股了。空调是自动的，但可惜没后排出风口，更别提自动分区了，只能说它就适合一般家庭的出行需求，太高要求的就不太适合了。 车内消毒方式：用湿纸巾擦拭，如疫情还没完全消失，我开车次数多，也会一周消一次毒。

舒适性我不是特别的满意，主要是座椅的背部支撑不是很好，长时间驾驶会让我觉得腰酸背痛。

舒适性方面的表现还是不错的，噪音非常低，隔音效果做的也挺好的。

座椅偏硬，我买的无畏，是布座椅，感觉有点糙，没用心做，准备包个皮的，悬挂也偏硬，小颠簸难受，大?簸舒服。

舒适性非常好，悬挂感觉也比较扎实，这个车的噪音非常低，这些都是我喜欢的。

其实座椅的舒适性是不错的，不管是座椅的软硬度，还是支撑度都非常的不错。后排的的空间和座椅舒适的也OK，但是奕歌的减震有点硬，平时在市里开的话，觉察不出来。一过减速带的时候，会很颠，都不如我的轿车减震要好。

舒适性非常好，噪音低，这点是我非常满意的。

总的来讲这个车的舒适性算是比较不错的了，尤其是这个车的悬挂感觉设计的比较轻巧，过减速带的时候对整个车身的减震效果做的还是非常不错的，这也是这个车一个很大的优点。

空间好，悬挂好，自然舒适性就上去了，前排没得说，过沟很干脆，很舒服，后排就要差点了，后悬挂偏硬，不然就过弯没有信心了平衡点很重要，反正我很喜欢，可以给90分，第2拍排座椅可以前后调节，靠背角度也可以调节，大赞

风噪胎噪控制的还不错，就是减震硬，对年龄大的人不友好

舒适性一般，后排座椅可能有点偏硬，不过座椅角度可调节，这一点不错

少一颗星是因为后排座椅偏短一点，对于腿部的支撑稍微不够，舒适性降低。

空间还是比较宽松的，座椅方面的舒适性也可以，天窗是分段式的，阴雨天把隔板拉开，采光很好。但是这车过坑时底盘略显生硬，很刚，不像轿车那种软绵绵的感觉。走高速噪音稍大，胎噪风噪都有。

总的来说舒适性还是差一些，底盘悬挂还是硬一些，这点我觉得不好，整个车的调教感觉还偏向了一些运动风格，我觉得作为一款家用车来讲，这样的调教并不是太准确，要是能够整体调的软一些，哪怕丢失一点操控性，我觉得也要好一些。

全景天窗，整个车内充满阳光，带老婆孩子开车出门旅游相当完美，夜晚看星星。车内空间与同级别车比较起来很优秀，前排空间，头部空间很大，前排座椅坐姿高，坐在驾驶位视线很好，后排座椅带轨道支持前后调节，车内空间更升级一个档次。悬架减震舒适性：原厂自带的前避震抗扭拉杆，极大的提高车辆的抗扭能力和道路行驶的稳定性，再配合EPS，两驱车型的使用感受都是不错的，平常我也会把车开山上，动力足，底盘有韧性，基本上都适用各个路况完美行驶了。

后排悬架太硬 过个减速带都颠的难受 座椅也比较硬 不是很舒服

座椅蛮舒服偏运动风

性价比也还行，我没怎么对比，但起码这个车还是让我没后悔的

很满意的一款家用和商用车，买回来不后悔，是我想要的车，性价比高。

性价比这东西主要是看个人，买车先是要在能力范围内选个好的，其次就是要选个自己喜欢的，毕竟千金难买我开心嘛，最后还得看这车实用不实用，恰好三菱奕歌都在我选择的标准里面，价格预算之内，小模样也深得我心，百看不厌，最后还省油，这可是个长远好处呢，所以，在我心中，它性价比最高。

这款车对于普通人代步非常合适，不是很费油，动力也充足，空间大，自驾游不是问题。

奕歌的性价比还算不错了，至少在这个价位，该有的功能都配备的很齐全，我基本上满足了。

这个车的性价比非常高，买车的时候看了一些这个级别的车型，相比下来这款车各方面表现还不错，是一款非常值得购买的车。

性价比这方面其实大家都有目共睹的，每个车主都有体会。可以说是这辆三菱奕歌是为数不多的不好买的车型。当时也是为了不想委屈自己选太差的车，选择了慢慢看，就这样看中了奕歌。性价比在我看来还是很优秀的。

这个车的价格我觉得还是挺有优势的，配置也挺丰富的，性价比非常高。

外观时尚霸气动力强劲，而且空间上也不错，内饰的设计上也很下本，尽管有很多的小瑕疵，但是确实是一款性价比超高的车子。

这个车的价格我觉得不贵，性价比还是非常高的。

价格我觉得比较满意，配置也比较丰富，这款车性价比特别高。

性价比高，这毫无疑问，不然也不会买了，我选车就是奔着性价比去的，不然人傻钱不多怎么办，各人的侧重点不同，为外观去买车是不理智的，外观再好也会落伍的

三菱的性价比，就不用多说了，这个价位没买到这么大的SUV，其他合资车没法比

性价比应该算不错的，合资车，紧凑型suv，对得起这个价

性价比，要看我们想买什么样子的车，同价位suv车型，安全气囊比别的车多，座椅高视野好，空间，内饰，驾驶质感性价比综合看还是可以的购车：优惠力度合适，没其他付费，比较省心，看好车，试驾过以后就定了 保养维护：还没保养，送了几次保养，估计一时半会也开不了几千公里 4S店售后服务：到店试驾接待满意，目前还没什么故障，不需要维修 品牌评价：三菱的车，其他车型口碑都还可以，奕歌外观内饰年轻些，既然是全球车型，我相信质量不会太差，品牌确实小众，不过显的与众不同，稳重成熟外加一点小个性 高速行车，紧急避让：车子高速行驶有质感，看重在紧急情况下，左右急打方向，车辆的稳定性和安全气囊

话，我觉得应该结合多方面来看吧，虽然低配的奕歌配置方面不算给力，但是它的三大件还是不错的，空间方面也理想，还有就是，三菱这个品牌在我的心里是高于双田一桑的，跟马自达在我心里的地位差不多。总体来看我觉得奕歌的性价比还是算可以。

这个车的性价比感觉非常高，主要是它的配置非常的丰富，选择这个车不后悔。

质保五年十万公里，动力好，品质高，完全无压力

性价比同价位没对手 购车：优惠大。当时优惠了有3万吧 保养维护：5次保养就去了一次。一是没时间去 二是太远不太方便 品牌评价：对三菱这个品牌还是很肯定的

总的来说性价比还行，新车国六0优惠这点不太舒服，但自已又想早买早享受等不了，这样感觉亏了