不太满意的就是XT6这辆车的空间表现还是稍微的差了一点。 刚开始买车的时候没有太关注后排的空间,我家人体型都比较壮，还是会有一点拥挤的感觉。

中控屏设计不太满意，太小了点，但好在它科技感还是不错的，该有的功能一个不落下，平常接娃放学回家路上，娃总会让唤醒它放个儿歌听个故事什么的，给无聊的路上增加了不少乐趣，很智能很方便。

虽然不想和美系车谈油耗，但油耗方面确实是美系车避不开的话题。身边的朋友经常说美系车钢板厚，车身重，是导致油耗升高的原因。我觉的重量应该只是其中一方面，发动机和变速箱的技术肯定也有关系。因为我之前开的是一辆福特1.6L的福克斯，和我姐姐1.5L的昂克赛拉在重量和排量方面都差不多，但油耗方面差别很明显，我百公里都在9L上下，我姐开的还不到7L。所以重量只是一部分原因，但不代表全部，和发动机和变速箱以及外观设计的风阻都有关系。XT6我也买了好几个月了，现在跑了8千多公里，油耗一直稳定在15L左右，高速也低不了多少，确实不太理想。不过，我既然选择XT6，油耗肯定不是我买这车的重点，冲着那宽大的空间和豪华的外观，稳重扎实的车身，油耗高点也是能被接受的。

一辆车是现实的，这个是无疑的，开空调什么的肯定对油耗有所影响，没有超出预期。非常符合小年轻的需求。随叫随到用起来很给力，行驶在车流中，个人感觉比较闪亮，辨识度很高的外形，开在路上也是相当有档次的。

这辆车在我看来还是挺可以的，我提车也有这么久了，不满意的也有，就是这辆车它的一个音响音质上，没有达到我想要的一个效果，不过不是大问题，反正我打算自己再改装一下。

虽然说这个车子总体上是不错的，不过就是还是有一些小问题，提车的时候内饰会稍微有点味道，其他的都还好。还有就是觉得车漆太薄了，碰到一点就能看见有明显的划痕。

有点不满意的是这辆车子的内饰方面，内饰设计有点陈旧，有点太拉档次，我还是比较喜欢简洁大方但又不失科技感的那种，但是这辆车也就这点我个人不是很满意，不过内饰其实也不那么重要啦。

反正我觉得车子在舒适性方面还是有待改进的，因为它的隔音效果不是特别好的，在我看来，但是如果你是单纯在市区里面开的话，我觉得还是可以考虑一下它的。

开了有一段时间了，对这辆车也是越来越熟悉了，这辆车不足的地方在我眼中也不再是什么缺陷，要说做的不是很出色的地方就是空间方面吧，起初我爸跟我提了一下这个问题，后排的空间不够大，如果结婚有了孩子之后，还是空间大一点的车型比较实用，由于现在是自己开着，对空间的要求并不高，所以没有注重这个问题。

不满意的地方不是没有，刚回来的时候有味道，不过这个思想问题我自己去搜罗了也没办法，而且经常对他开车通风之后他自己过一段时间就基本上没有味道了，所以对这个方面也不算是问题吧，就是看自己怎么去解决了。

感觉这台车子在油耗和内饰方面表现的不是很完美，油耗有点高给我目前的工资状态带来了养车压力，而且内饰用的材质也不上档次摸上去的质感不是很细腻。

这款车唯一的拉分项就是内饰了，感觉没一点的改进，确实有点老气了，虽然做工和用料也勉强对得起这个价钱，但怎么看都不如同级车的奔驰宝马做的奢华。

这辆车就让我失望了，应该是车子的装饰问题，就是它的内饰设计有点普通，没有我想象中的那么漂亮，只是在有些程度上完善了它的基础设施，在设计方面可能没有那么好看，没有什么创新，咋眼看过去就有点普通。没有什么特别大的亮点，当然个人希望车子不仅外观方面，希望内饰的方面也会比较的亮眼。

还好吧，没啥不满意的，毕竟比我原来的CRV感觉好太多了。

最不满意的也有几个方面吧，第一个肯定就是内饰方面呢，就是比较缺乏科技感，其他都好用，第二个就是刹车的感觉比较绵，就是踩下去之后感觉车子刹不住车的感觉，不知道其他车友有没有这种感觉，还有一个就是因为平常开的都是小排量汽车，现在突然换了这么大台车的，突然觉得油耗有点大，希望后面可以降下来一些，还有一个就是吐槽一下二排放手的位置，显得太小气了，应该做厚一点的！目前开车几天，给我不满意的地方就这几个点，后面有什么发现的，我再跟大家分享一下哈！

对于车子倒是没有什么不满意的，只是我家离加油站还是蛮远的，所以每次加油什么的都会很不方便，只能说这点算是不方便吧，但是对于车子本身我倒是没有什么意见的，毕竟车子我开下来感觉都很不错，性价比也是蛮高的。

第一个是中控台，太老气了，千篇一律的中控设计，没有新颖，这么多年了，这个地方依旧还是没有成功升级。第二个是新车刚买回家时，车内空气都还是有股异味，通过从淘宝买了些炭包去散味，现在还是有一点点味道。

对凯迪拉克本身其实也没有什么不满意的地方，像我这样别人口中“老奸巨猾”的人，观察事情那都是具体到方方面面的，发现一个不好的地方忍受不了是绝对不会再继续下去的，所以这辆车子对于我来说要找到一个最不满意的点还真的挺困难的。

第三排的空间还是小一些，如果都坐满的话 最后一排做的舒适些 第二排就需要往前调整一下 毕竟不是商务车

现在人都还没完美的人呢更何况是一台车呢，这台车通过这段时间的使用整体带给我的感觉还是很不错的了，要我说其实是没有啥太大得问题的满足自己日常生活就够用了，何况对于人家得价格来说还是很公道的了呢，如果非得吹毛求疵一点的话那我可能就会觉得他在油耗这方面的表现还没有达到我的预期水平，可能也是因为自己的驾驶技术还没有做的很成熟平时的性格又比较容易暴躁而且基本上都是在市区里驾驶，所以对我来说它的油耗就会有一点点的偏高了吧，不过自己还是可以接受的期待它后期的表现。

XT6有着攻击性十足的车头,流畅的车身以及俊俏的车尾让整个车拥有很高得颜值,让人看完很难不爱上它呀。各个角度看着都挺完美的，线条很流畅，车身侧面，从后往前线条是俯冲的，带来了一定的运动感。非常的适合年轻人选择这款车。

外观属于是硬朗大气的设计感，车漆非常厚实也很亮，在阳光下细看还有小亮片闪闪的，中网造型也很有立体层次感，还有竖型前大灯、飞翼尾灯的设计感都很抓人眼球。

观是典型的美系风格，家族化前脸和独特大灯，再配上高大的车身和硬朗的线条，豪华中还带有几分硬汉的味道。

充满了灵动感，然后他的造型吸引人，我个人还是非常满意的，是我所喜欢的那种类型，车身会有一种修长的视觉效果，个人比较喜欢潮流感强。觉得好开，我也乐得轻松。设计很有新意，前脸和后尾完美的连接在了一起。

在外观方面他就是我们一家人都满意的，买车的时候也是考虑到了他的外观，这是外观占了一个很大的因素，相信大多数人也跟我一样，前脸很犀利，腰线很美，尾部也不错，显得尤为的时尚大气。

外观我老婆总结了两个字：时髦！XT6从车型上给人的感觉就是比较漂亮的，他的外形优点在于颜色比较多，其实外观不需要我有太多的描绘，想要了解这款车的人看一下图片或者是去实体店看一下就明白了。对比其他这个品牌的确实这款更时尚，接受度好一些。

我还是很喜欢这辆车的外观的，外观比较简单大气。而且车窗、车灯、雨刮等外观，也没有任何质量问题，使用良好，做工比较扎实，车身流线非常顺畅，尾部的造型也很性感。车灯设计的也不错亮度还行，整体还不错。

让我看车子外观的话，我反正是觉得他很好看的，而且颜值很高，家里人都比较喜欢这样的外观设计，而且它的外观设计辨识度比较高，开在外面的话，一眼就能让人看出这是哪个牌子的车子。整体车身比例设计的也比较协调，线条感十足，还是比较喜欢这样简约的设计的。

外观必须好评，很有设计感，一看就是新车型，我之前都觉得很多车长得其实差不错，但看到这辆车一下子就记住了，外观上有着很高的辨识度。

XT6的外观这方面是没有毛病的，看着还是特别不错的，很符合我当下的审美观，在看的时间久了一点之后，觉得他越看越好看，车身这样的线条看起来非常的流畅亮丽，然后它的一个轮毂设计也都符合我的审美。

作为当代恶臭年轻人谁会不看重颜值呢，当初看了那么多车子我就感觉它很符合我的审美带给我的第一印象比较深刻，充满了运动气息是我想要的样子，整个车身的线条都比较凌厉将前脸和后尾完美的连接到了一起。

五米长的车身搭配着SUV的造型，那是从前到后没有任何死角的大气，无论在哪里都有很高的回头率。家族式的前脸立体感十足，特别是那独一无二的泪眼大灯，更是显示着美系大型SUV霸气风格。虽然车身很长，但丰富的线条设计搭配四个大脚，看上去还是非常协调的。

这辆车整体看下来最喜欢的就是他的那个大logo的品牌设计，让这辆车看起来非常的有亮点，也有看头。车的外观就是车子的门面，同时也代表了选车人的个人品位，所以我觉得选择这个问题也能展现出我的个人追求是是非常的简单明了大气的。

外观刚才说了，就是一个字：威武霸气。宽大的车身，流畅的线条，霸气的前脸，一开出去就是满满的高档车的感觉，给人一种成功者的自信。晚上灯光一开，辨识度非常高，各种灯光组合起来更是亮眼，就是感觉轮毂的造型不是很好看。

我的黑小6！我选择的是运动套件，帅气的中网！大轮毂，帅气！

凯迪XT6这个外观总的来说还是蛮大气的，这个前脸就会比较吸引我，设计的还是能感觉到蛮用心的。从前面看会比较精致，设计的比较有层次感，整体中网设计还是蛮独特的，车灯设计的也会比较犀利，侧面看的话，车身线条会比较流畅，整体轮廓还是蛮立体动感的，算是我比较喜欢的吧。车尾也会显得比较憨厚，与前脸正好相呼应，总的来说感觉这个外观各个年龄段都会比较喜欢吧。

这款XT6的外观给我一种气势十足的感觉，大部分男性来说XT6的颜值是无法抗拒的，儿时的梦想就是开一辆大气的SUV行驶在街头，现在梦想实现后的感觉是非常有成就感的，XT6算是我看过的六座车里面长相最霸气，没有之一，就是硬派风格。

我买东西还是挺看重颜值的，买下XT6颜值这关肯定得先过呀。这款车子的外观还可以，我尤其喜欢从侧面看它，车身线条很流畅，感觉特别顺滑。很多车都是车头好看车屁股不好看，这款车在这点上做得就超过了挺多车的，不仅车头好看，车尾也上的了台面。

现在的天线设计非常同质化，凯迪拉克也绕不过这样的鲨鱼鳍天线，同色的天线与车身颜色保持一致，看起来很协调， 竖状的后尾灯是凯迪拉克的标准配置，全LED光源具有很强的家族辨识度，其实仔细观察你会发现后尾灯带有熏黑效果的点缀，让车型看起来更加运动些

外观还是很诱人的，一眼看中的东西怎能说忘就忘我觉得这台车还是很符合大众审美的，满满的商务气息上班族开着还是很有面子的，既时尚年轻又大气沉稳，总体带给人的感觉还是很有吸引力的，车身线条也很雄健有力，我现在开着它出门儿就会有一种莫名的自信感，走在路上还是很拉风的。

内饰整体看上去是简约又大方的，应该配备的基本上都有，是比较对得起这个价钱的。听歌方便，音响效果也不错，在上下班的途中听点儿音乐真的是很美妙的事情了。各个缝隙也比较小，也不容易进灰，总体上是比较满意的。

内饰设计相对比较简约，纯黑的皮质包裹有点显脏，不敢落灰尘，不过用料还是不错，中控台摸起来肤感很不错，座椅也是真皮座椅，没什么异味，整体还不错。

内饰很实在，用了很多的软材料包装，没有明显的塑料感，能摸到的地方手感都很舒适，新车异味不明显，说明选材还是很环保的。

挺好打理的，也比较养眼，整体的质感，总体还是能够理解和接受的。很精致的，一眼望去基本上没有塑料，做工细节上都是处理的比较好的，确实这个功能还是很方便的。看起来也有科技感很时尚，比较简单的一个风格设计。

内饰该有的基础功能也都有，我个人也比较喜欢这样感觉的内饰风格，座椅还有方向盘中控台和按键的规划层次感还是不错的，对于我这种细节控来说看着还是挺舒服的，毕竟各个细节处理的都挺到位而且用的材质也挺实在。

内饰设计的比较大气，中规中矩的比较耐看。这台车的内饰的话还是很有里子的。比如说很多地方都是这种软的工艺覆盖，整体给人感觉布局啊。

内饰设计有点陈旧，比起说简单大气，更应该是中规中矩的，有点太拉档次，但用料还是很不错的，做工也算细致，配置方面都很齐全，多媒体蓝牙连接很灵敏，除内饰风格这块其他都还不错的。

车子内饰方面我觉得它的做工和材质在这个价位是不错的，但是整体观感的话，我觉得还是有一些突兀的，不是特别的协调，嗯中控台的设计还是比较有科技感的，而且功能也是比较的齐全，音响的话音质也是比较好的。

内饰的风格很简洁，一眼看上去很舒服，用料还算可以，还是有一些塑料感的。

内饰整体看着的感觉就还行吧，他的整体视觉效果看上去还是挺不错的，有一种让人符合审美的风格看着就很顺眼，就是刚提车的时候有一些异味在，不怎么明显，不过他这个也不算是什么大问题吧，自己想想办法就能很快的解决了。

内饰的做工还是很精致的毕竟各个方面处理的都比较到位，就连座椅缝隙处也都注意到了，但是对于它用的材质方面我不是很喜欢摸上去的质感有些许粗糙没有达到我想要的效果。

内部的电子配置很丰富，颇有科技感，科技性配置在这个级别里面有着很大的优势。做工实在，用料也不小气，但整体还是缺少奢华感，没能体现出美系车的豪华和高端。

这个就是比较弱的一个点，那是比较普通，就也可以说是一般吧！但是毕竟这个装饰是在车内嘛，空间内部，所以只是在车里面的人的一个主要的视觉体验，那相对来说占的比重也不是那么的重要，所以这点上虽然有缺陷，但是也可以忽略的。

内饰虽然没有显得太豪华，也非常不错了，起码显得非常有质感，做工也非常的精细，一坐进去就觉得非常有档次，不愧是中大型的SUV，感觉就是爽，不过异味的确还是有的。

内饰虽然丑，但是新车没有异味，中控屏好用！所以有得有失，炎哥给个4分！

车身内部设计的还是蛮有科技感的，中控台的设计我会感觉比较喜欢，能感觉到还是蛮用心的。而且车内的用料啥的也会比较讲究做工什么的都会比较用心的，感觉细节处理的都比较合理，坐在车内感觉会很安心。

这款XT6的内饰比较一般吧，坐进车内时看时间久了也没有杂乱的感觉，但没啥新意，还是太过于普通，对于这个价格，我觉得是有点丢份。新车刚买回家时要注意车内空气的流通，家中有小孩的家庭要尽量等车内的异味消散一空后，再去出行乘坐，等到空气变清新后车内的环境才是最理想的样子。

我不喜欢花里胡哨的东西，正好XT6这款车的内饰风格是我所满意的。肉眼看上去不会有廉价感体现出来，而且能够感受到做工方面还是挺仔细的，整体的设计感也是比较简洁，视觉上给人一种清新舒适的感觉。

车门里侧的喇叭采用BOSE的音响，效果相当震撼，特别是低音和重音效果。两组的座位记忆功能，方便你我他！后备箱的开启与关闭在左侧门板上也能控制，方便、爽！☆ 氛围灯：氛围灯就有些尴尬了，只是一点点的小白点，要想更加炫酷一些就需要自己改装了，没啥用，我要是改了以后有异响咋整？

不管是做工还是用料都是很实在的了，就这个价位的车能做成这样我觉得那是很实在了，细节之处尽显精致，整体的设计风格也是很简约的不会让人觉得眼花缭乱。

车的空间还是能够接受的,这款车的车内空间对于我们一 家三口来说足够用了,老婆带着孩子坐在后排很宽敞,长途自驾游都很舒服,行李都能很好的搁置。空间我觉得还是挺不错的,因为我基本上出去旅游的时候,都会开这俩车,它的后备箱储物能力是挺不错的,且车内空间也不小。

就是因为空间大才会选择这款车，对比过很多车型，感觉XT6的性价比还是很高的，不论是车身尺寸，还是车内使用空间、乘坐空间在同级别都很有优势。 ☆ 第三排空间：第二第三排空间都设计的不错，头顶和腿部都很宽敞，有足够的活动空间，再加上第二排座椅还可以前后调整，就能很好的照顾到第三排人的乘坐感受。 后备厢容积：特别是两排座椅都可以放倒，然后就能得到一张完美的双人床了，因为工作的关系，我每天要在周边县城来回跑，感觉驾驶疲劳的时候就需要找个地方舒舒服服的眯一会儿，再也不用委屈自己窝成一团才能躺下了。

宽大的空间商用家用都非常满意，特别是第二排的独立座椅，大空间所带来的宽松和乘坐感受，让XT6有着不亚于商务车的舒适性。

一种视觉上的宽广效果，空间能够装很多东西，没有说不能装下的，带礼物很给力。被我放了好多零食，哈哈，完全符合我的用车需求，都是十分的充裕的，十分的够用，后备箱挺大的，而且后排还可以放平，乘坐也是丝毫无压力的。

空间比较宽敞，整体的布局设计合理，前排跟后排的空间比例蛮好的，前面的视野很好，会让人感觉到豁然开朗，驾驶座可以调节，我把它调整到自己比较舒服的位置，开车的时候很舒服，驾驶体验很棒，后面的后备箱也比较大，日常用的不多，但用的时候很给力。

我觉得他的空间分布还是很合理的，在同级别里面算是表现不错的了，很多车主能够选择也是看中了它的空间布局利用的很合理，没有半点的浪费。

前后排都有一个不错的空间，我这大个子的在前后排坐直也不会顶头，腿部空间也很充足，能够活动自如，后备箱也挺大的，可以放很多大东西了，两侧有凹进去的地方，可以放一些小东西。

车子的前后排设计我觉得是没有啥问题的，而且前排的驾驶空间我坐的也比较合适，头部空间和腿部空间都是比较大的，长时间坐着也可以活动一下自己的身体。储物空间设计的也是很合理的后备箱我觉得它的开口很大，横度比较大一点的东西，我觉得也是可以轻松放下的。

这辆车前排的空间很充足，我平时一直坐在前面，还是很宽敞的，后排的空间谈不上拥挤，头部的空间对于大个来说，可能需要弯一下腰才可以。

空间的话，我觉得挺满意的，在空间上我觉得还是能够同意我们一家人的满意度的，符合我们这样的优质需求，经常外出比较多拉的家人在车上睡觉，他们都觉得相当的舒服，服务能力也挺不错，装载能力很强，能够拉走很多东西。

因为我挺高的而且又胖所以车子的空间对于我来说很重要，幸好XT6可以满足我的用车需求不管是坐在驾驶位还是后排都能让我拥有一个很舒服的乘坐体验，不仅腿能够随意的挪动而且就算坐直身体头部距离车顶也会有很大一段距离。

空间非常的充足，不但前排的空间很充足，二排和三排的表现也很不错，这在同级车里面很难见到的，我认为，就这款车的空间，那绝对是同级车里面的霸主级别。而且我不明白朋友为什么老是拿XT6和GLC或者Q5去比，估计也就价格上比较接近一点吧，空间方面肯定不是一个级别的，就算和Q7比空间，也是有一比的。

整个车型空间是非常大的，适合家人出行，也适合双人出游，完全不必要担心空间的狭窄，有超大空间的视觉体验。空间上的宽大也给人很大气的第一印象，也让乘坐这辆车的人感觉很舒服，都有非常好的乘车体验。因此在空间上，这款车型完完全全满足了大部分人的需求和要求，平时出门，我这个人有选择困难，出门感觉什么都需要，那就什么都可以带啦，不过车上的储物空间不算多。

空间更不用说了，这是这款车的强项，毕竟是中大型的SUV，空间就是宽敞，哪怕是满载6个人，也丝毫不显得狭窄，非常的宽敞，一家三口加上老人，一起出门旅游还是非常不错的，后排放倒后还可以拉大件的物品，集宽敞又轻松，作为商务用车也非常不错，整个车的空间只有豪华车才有的宽敞感觉，让客户感觉到我的实力，生意洽谈也更加顺畅。

空间是我们全家都喜欢的，坐在三排的小朋友也开心，坐在二排的父母又舒服，因为老人家容易晕车，老爸老妈坐其他车会晕，这几天坐在xt6上面都不会感觉到，所以空间方面真的全家人都舒服，不过有个缺点就是坐满6个人的时候，放行李的部分会显得不够用的！

XT6大部分时间都是我自己开，所以对空间要求倒是不高，这个空间对我来说是够用的了。车子的利用率其实在我看来是蛮高的，空间布局啥的都会比较合理，储物空间的设计我倒是挺满意的，会比较方便。尤其是前排扶手箱，空间还是蛮大的，而且拿取东西啥的也会比较方便，有些常用的东西我就放在那里，拿取什么都会方便很多。

空间想当然的必须是五星好评，虽然说是平时也用不了全部的空间，但是开着这种车，坐进去就是两个字啊“舒服”。第二排我非常的喜欢啊，标准的老板椅啊，太舒服了，中间的这个过道也非常的宽，孩子在中间走来走去都没有问题，女儿最喜欢坐这个车，她妈妈的小POLO现在直接就是不坐了。第三排目前都是放倒，孩子睡觉的好地方，平时放些东西也很方便，空间就是大。

空间还可以，是一款比较适合自驾游的车子。我觉得一般适合自驾游的车子空间这块都不会很差，懂得都懂。这样的车子在日常使用的话，空间上确实也是绰绰有余了。我平时上下班还会顺便送送同事小姐姐回家，也帮忙接送阿姨的孩子上下学，一天天的车里很难就只有我一个人的时候，但是我丝毫没有觉得车子空间有狭窄的感觉。

灵活的六座设计，去第三排更加的自如☆ 空间设计亮点：完美的外观时尚设计下，内饰当然也不会逊色，对称式的中控台分区非常鲜明，看起来很简洁。水晶电子挡把显得更加的高端、大气、上档次！ 后备厢容积：第三排立起来以后后备箱的空间还算够用，这么个空间能放两个大点的行李箱没有问题，更贴心的是后备箱盖掀起来以后还有不同幅度的阻尼，不用担心放东西时盖子突然掉下来！ 车侧更修长、霸气：凯迪拉克XT6侧面看美系SUV的气质，腰线从前大灯贯穿到车尾位置，四门玻璃周围带有镀铬装饰条，就连防擦条也是镀铬装饰件，看起来非常的豪华，XT6的长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，既有“2+2+2” 六座布局，也有“2＋3＋2”的七座布局

在我的观念里我觉得一台车的空间大小跟它的价值是成正比的，对我来说一般空间大的车价格应该都是偏高的吧，但是现在的这台车打破了我对大空间车的认知，现在开着的这台车空间是很宽敞的在主驾驶位的视野很开阔，对我这种体型还偏胖的人来说操控也方便了不少，增加了不少开车的兴趣呢，后备箱的开口也够大平时用的话是绰绰有余的，不管是乘坐空间还是储物空间都是很宽敞的，如果不拿来跟自己的好友开场自驾游都有点儿可惜了。

动力方面，这款车是做得不错的，起步比较迅速，不会有肉的感觉，提速也是很流畅的，不管是在市区还是在高速，或者去乡下的那种小路，动力都是比较充足的。

其实刚开始看到XT6配备的2.0T的马力是有些担心它的动力的，但是跟着销售去试驾一圈后就完全打消了我的顾虑，加速完全不拖泥带水，给油就跑，非常迅速。

不得不说这辆车的动力非常强大，2.0涡轮增加的动力输出强劲，爆发力很充足，开着它出门从来没有担心过动力不足的情况。无论面对什么样的路况这台车都能轻松面对，上坡时动力不会因为坡度的原因而受到任何的影响，总体来说开着它出去特别有驾驶乐趣，这些都是低端车所不具备的。

日常的话，就是觉得比较够用，高速上表现非常的优良，反应很快的很灵敏，不管是迅猛还是温柔，这款车都能很好的适应。想要提速的时候不会有沉闷压车感觉，后续动力源源不断，比其他车辆每次都会早启动起来，很有面子。

车子的动力对我而言我觉得还是很好的，不管是在市区开还是在高速开，不管是起步或者加速各方面的反应都还是挺快挺灵敏的，而且遇到了比较陡峭的坡，他也不会很吃力，很轻松就上去了。

在起步和加速的时候，车子的反应都是比较灵敏的，另外就算是开车跑高速的话也没有丝毫的压力感，车子平时超个车还是蛮给力的。而且平时上下班是走的市区，没有充分的发掘过他的动力，所以说还有很大的发掘空间，这说明它的动力还是有挺多潜能没有发挥出来的，所以需要自己去感受咯。

动力是很猛的，跑起来的时候动力很充沛，加油门提速反应的也挺快，然后换挡什么的都挺麻利，没有出现什么卡壳的现象，让我觉得这种动力很舒服，完全不比其他的差，超车也不会觉得心有余而力不足的想法。

对于车子动力方面的表现也没有太大的要求，因为我觉得在市区上开它的话是能够满足我的需要的，虽然起步的时候会有一点点的慢，但是这车子慢慢开起来的话就会好很多了。

这辆车动力的表现我很满意，这可以说是不只有颜值了，硬实力也是有的，开起来的时候感觉动力充足，前中期提速很快，到了加速的中后期依然有劲，不会有乏力感，日常的时候可以和车友碰一碰。

用了一段时间了，各种路况下表现都不错，感觉他也算是比较出色的人，无论是起步还是超车，都非常的迅速非常的爽快，而且就能够满足你的一个驾驶的比较畅快的感觉，我相信是照顾他的人也会对这一点比较满意的。

因为我自己本身就是一个暴脾气喜欢开动力强劲的车子所以当初特意挑选了XT6，经过这段时间驾驶情况来看没有让我失望，开着它跑在路上能够给我省下很多时间毕竟动力很强劲，在法定限速范围之内超个车也是比较轻松的事儿，而且满载爬坡对于它这充足的动力而言也没有什么影响。

2.0T的动力绝对不虚，官方的数据0-100加速不到9秒，就是对动力方面最好的证明了。2.0T的涡轮增压发动机，要是平常在市区开，不管是拉人还是拉货，压根不需要考虑动力不够用的问题，毫不夸张的说，就我平常在市内用车，感觉XT6连一半的实力都没发挥出来。就算是满载跑高速也很轻快，不仅车子非常的安稳，变道超车也相当的有自信，没感觉怎么踩油门，一不留神就已经一百码以上了。我朋友偶尔会借我的车去机场接送客户，还车的时候给我开玩笑说，XT6根本不用担心动力不够使，相反要控制着别超速了，不然驾驶证的分都不够扣的，哈哈哈，虽然知道朋友是句玩笑话，但心里还是很自豪的。

动力应该是完全ok的，个人需求就只希望它启动的时候比较平稳，马达大不大倒也不是那么的重要。只要不是突然启动，让人有不适的感觉，其实动力就是非常好的了，而这款车也达到了我的这一项仅有的需求，起步很稳，全看个人习惯不太喜欢那种冲劲太大的。

这款车搭载的是2.0T发动机，匹配9速手自一体的变速箱，并采用了后驱布局，另外还有四驱系统，最大功率达到237马力，最大扭矩居然达到不可思议的350牛米，动力非常的充沛，油门一踩推背感十足，超车、上坡没有丝毫的费力感觉，提速也非常快，任何路况下从来都是我超别人的车，从来都没有别人超我车的情况发生。

动力方面真的猛，虽然小6这么大台车，但是炎哥自己只要轻轻的踩油门，车子就有飞出去的感觉，还有提车后跑了一趟贵阳到广东的高速，全程开起来真的就是爽，动力源源不断的，所以动力方面炎哥还是十分满意的！

动力表现对我来说其实是够用了，基本能满足我的日常出门需要，起步也很干脆，一点儿都不肉，在高速上开着，超车加速什么的也一点儿都不虚，我这载着一家人出门，爬坡什么的动力也不会觉得虚，也不会觉得没有劲儿啥的。

我从来没有对XT6这款车2.0T的发动机产生过质疑，我知道这辆车的动力足够强劲而且非常有爆发力，买车时试驾就知道这款车的加速能力非常的完美，现在日常开是肯定没问题，只是满载在起步要更加使劲，会比空载慢半拍，高速路上的话，后期能量储备是足够的。

经过我的切身体验，我感觉这辆车动力匹配的上优秀这两个字。大多数驾驶员在平时开车确实都是慢慢悠悠不争不抢的，这是好事。不过，我相信大家在等红灯起步的时候总不会再带有慢慢悠悠的心态了，尤其你是排在第一个的车子。好家伙，这一排就像上学时跑五十米那种感觉，都想着第一个往前冲。当然我也是这样的，每当我开着这辆车第一个冲出去还把他们甩在后头的时候，余光从后视镜看见它们离我老远了这内心别提多爽了。

2.0T+9AT 241马力、350扭米的动力调教，如果不是国家环保的卡控，我猜凯迪拉克一定会把它设计成3.0T的！据说现在国六排放的凯迪拉克动力总成能提供到8年或者16万公里的质保，这样后期使用能省不少的心呐，再也不是以前那种出保处处担心的心情了。☆ 故障-动力系统：开个一段时间了，暂时还没有出现什么故障，不喜欢启停的感觉，一上车就需要手动关闭，建议出个开关能把它长期关闭，个人认为这个配置太鸡肋。

动力还是很强劲的，在试驾的时候就已经感觉到它的动力表现了，起步很干脆利索一点儿也不拖泥带水的，刹车和油门儿也都挺灵敏的反应很及时，车的底盘设计的也很稳定这样车身就不容易出现侧倾了，总体来看这台车不仅动力强劲很男人而且安全系数也很有保证。

我这个人开车比较稳,基本是不会突然加速或急刹车,且车子的底盘不错,所以坐在车子上会觉得很稳。轩的方向盘用起来很舒服,手感很好,方向盘的操控也可以,指向准,无虚位,指哪打哪,总之整体的驾驶感很好。

车子的底盘很有韧性，过一些坑洼的路段时也丝毫不畏惧，基本感觉不到颠簸，舒适度很好。方向盘也很轻，指哪打哪没有虚位。刹车也很轻，轻点就可以，油门响应也很迅速。

强劲的动力配合着9速手自一体的变速箱，不仅配合默契，动力的延续性也很好。灵活准确的方向配合及时的油门响应，还是很有驾驶趣味的。

体验驾驶的魅力，打方向的话也不会飘，操控对于我来说简直不要太舒服，而且它还有一些辅助性的功能，开起来就很顺手。转向也比较灵活，它的大小轻重，比较轻松简单，新手都可以很容易的上手，操控方面的表现，我个人还是很满意的。

关于车子的操控基本上没人说，别人的感受是非常的好的，真的深得我心欺负的时候，有侧在一起的感觉，怎么做一下很精准，车身不会飘的话很稳，整体表现很出色，真的让我很放心了。

XT6这个车子的操控方面是我个人还是比较满意的，刹车那些比较灵敏，反正脚尖轻轻点下去，刹车就会有反应，拐弯的时候指哪打哪，方向盘手感挺舒服的，就算是下雨天路面比较滑，这辆车开起也没得啥子压力，扎实的底盘稳如泰山，没有轻飘的感觉。

这辆车给我的感觉还是很好开的，开起来特别灵敏，方向盘操作很流利，精准度很高，容易转弯掉头，而且握感也不错，过弯儿也没有侧倾感，底盘的支撑很棒，给人一种稳重的感觉，驾驭起来很是得心应手。

车子操控起来是很满意的，因为它的安全系数比较好，不管是我来开还是我太太来开的话，都是比较放心的。刚开始我还以为车子的方向盘会有一点难度，但是开下来的话完全不会觉得有啥难度，精准度也很高，而且打方向盘也没有虚位。

开起来很顺畅，试驾的时候就感觉到很好操控，速度较高时，也能够保持平稳，加减油门的时候车辆平稳，不会出现顿挫感。

一辆开起来很自在很轻便的车子，就觉得操作起来是不费劲儿的，他给人一种轻松的感受掌控起来很容易，驾驶起来很顺手，作为一个新手司机，相信也会上手特别快的。

虽然开着这台车子没有很长时间但是我感觉它的操控还是很简单的毕竟连我这种新手都能很轻松的驾驭住它，不仅有不少辅助驾驶功能在协助着我更好的驾驭住这台车子，而且车子的安全配置也比较齐全尤其是刹车系统很灵敏，开着车子跑在路上大大提高了我的出行安全系数。

第一次试驾后就已经很意外了，车子驾驶非常轻松好开，完全没有受到长车身大块头的影响，不仅动力足，油门跟脚，方向盘握着也特别的有手感，虽然大车都会有盲区，但丰富的行车辅助和安全配置也很好的进行了弥补。

对于经常开车的人来说，操控这一点就非常的重要，操控的顺利的话，那就开车过程中就比较的，没有那么的疲劳，要是操控起来，不是那么顺畅，就会给人造成一定程度上的心理压力，所以这款车我开起来还是非常的舒服的，整个操控下来，非常的流线型立体画也非常容易上手，我觉得这应该也是这款车的一个好的设计。

四驱操控非常省力，前后都是独立悬架，底盘也非常平稳，加上很多的电子辅助功能，和前后驻车雷达、倒车影像，虽然车身大重量也大，女性开起来也毫不费力。

别看我们小6这么大台，但是方向盘打起来可是真的爽，还有一个就是有自动泊车。我试过一次侧方停车，这个功能还是挺实用的，因为小6真的太大台了，还有车道保持辅助，这个功能也是实用，像炎哥自己跑高速的时候，打瞌睡可以帮忙提醒！

其实当时试驾凯迪XT6的时候开着这台车子就会感觉比较顺手，但是后来买回来也多少会有点担心，毕竟这是假和日常开出去，感觉多少会有些差别的，不过我这开了几个月了，操控起来还是很轻松顺手的，一点也没有让我担心，我坐在驾驶座上视野会比较开阔，开起来更是得心应手了，方向盘设计的不轻不重，转向啥的正合适，而且也没有什么虚位，指向性还是蛮好的。车子的底盘设计的还是蛮优秀的，车子的整体稳定性会比较好，就在高速上开着车子开快了也不会觉得飘，依旧很稳当，总的来说还是很有安全感的。

这款车里的很多功能都非常的实用，减弱的驾驶时的难度，我选择这个版本的原因，也是因为的功能比较强大，可以让安全感得到最高的提升，无论是我怎么操作，在扎实品质的保护下车身都非常稳定，驾驶时安全有保障才是好的操控风格。

在之后买车的时候我就特别注意车子的操控这一点，好在这辆车是属于那种稳扎稳打类型的，不管怎么开给我的感觉始终如一，很稳当。

别看车的个头大，但是开起来没有笨重的感觉，反而很灵便，特别是转弯时，略有人车合一，指哪打哪的赶脚！哈哈哈 大块头有大智慧

操控对新手还是很友好的了，像我这种开车技术不够成熟的人开车还是很担心车的操控性能的，因为如果它不好操控的话还是很影响我的，不过这台车并没有让我失望方向盘很好打转向的，像我女朋友她打起来的话也是没有压力的，方向盘的指向也是很精准的，整体开着我还是很安心的，给了我满满的安全感。

我觉得坐着XT6这辆车子也是一件舒服的事情,心思在路面上的时候特别平稳,特别是经过一些颠簸的时候,相当的安静。平时根本也花不了几个钱吧 , 9.3个点就能够搞定的一个经济开销,相信大多数人都能接受。

油耗：油耗确实是不容小觑的问题，现在的油价是越来越高，但还好XT6的油耗还在我能接受的范围内，目前平均油耗10.2，这么大的车身，这个油耗着实还是蛮省的。

选车的时候并不太重视油耗方面，但现在百公里将近15L的油耗，确实不太理想。觉得除了SUV本身自重、风阻等原因造成油耗高这外，应该还和美系车一直不太重视燃油经济性有关。

让我感到安心，也不用担心太多，还是跟个人的驾驶习惯有关系的，市区堵车，等红绿灯的时候，到了别人羡慕他的地步，现在他处于理想状态，比较低，比较合理，我通常开车比较轻，身边有朋友也是买了这辆车，开挺久说是个不错的选择。

说实话，我并不担心这辆车子的油耗平均油耗也就在9.5个左右，我还是比较满意的，而且油耗这个东西跟个人的路况和驾驶习惯有关吧他只要不是特别的暴力驾驶，就能够维持在一个比较合理的油耗数据。

现在的油耗值其实已经比较稳定了，毕竟已经买了好几个月了，我也经常上高速去开，现在来说的话，我的一个油耗值基本稳定在9.3个油左右，我还是可以接受的。

油耗方面我个人感觉也不错，我平常也没有刻意的去省油，小心翼翼的开，现在油耗基本上平均7升左右，而且平常上下班，堵车是不可避免的事，所以对于这个结果我还是很满意的，而且目前还挺稳定，希望后期能继续保持。

我对于它的话没有经常开，所以在这段时间内对它的油耗表现没有太大的关心，但是听我太太说车子的油耗表现是挺正常的，没有特别大的变动，每个月的油费也是在我们的承受范围之中，不会有太大的压力。

油耗还算可以，我是可以接受的，我朋友开的是一辆油电混动的车型，他那辆车油耗是真的低，所以平时的时候老跟我炫耀，问我车的油耗，跟他的自然是不能比，不过我的油耗也不高，比较经济。

油耗从数值上来看倒还行，还是比较让我满意的，我觉得他这个在城区开的时候堵车情况比较多，能够维持这样一个油耗表现，也算是让人十分的省心了，感觉他就是让我特别的满意，表现上算是有可圈可点的地方。

说实话对于它目前的油耗表现我个人不是很喜欢，百公里10个多的油耗超出了我的预算对于我目前的经济状况来说不是很友好，一个月带给我的经济压力有点大，可能是因为我现在还处于磨合期的原因吧而且我个人驾驶习惯也不好，但还是希望等时间长了它能够有一个更好的表现。

现在的油耗在15L左右，在这个级别里面确实没优势，但毕竟2吨重的大型SUV，目前油耗还算合理吧，我能享受大车带来的舒适性，自然也能接受它的油耗。

油耗的问题就是我也非常看重的一个点吧，因为平时开车出门机会比较多，路程也不算太远，但是也不太近，可以说是中度的路程吧，所以耗油来说是相较于一些不怎么经常用车，或者说出门路途比较远的来说都是不太划算的，所以在选择汽车的时候对她的好有问题，非常的重要，我咨询了很多人，然后觉得这款车，它的整体油耗还是比较平均的，是个我可以接受的范围。

中大型的SUV，油耗才11个，已经让我非常惊喜了，别人都说美系车非常的耗油，起初我购车时就有心理准备，打算多花点油钱，直到真正上路才发现并没有像别人说的那么吓人，这么大的车居然油耗表现非常省油，我还是非常满意的，看来任何事情都不能道听途说，还是亲自体验一下比较好，没有调查就没有发言权，实践是检验真理的唯一标准，这个车的油耗虽然跟个人驾驶习惯有关，我觉得再怎么开油耗也高不到哪里去。

油耗因为炎哥之前开的都是小排量汽车，所以突然开了几天小6，感觉12个油很多但是这么大台车，这么重，朋友都说省油了，但是小市民角度来讲，还是希望省油点的。

我这会经常开着车子上高速，所以总的来说车子磨合得还是蛮好的，油耗会控制在比较低的范围内，上下也不会有太大的浮动。其实我觉得我的驾驶习惯还是蛮好的，所以对于车子油耗也不会有太大的增加。

我在买车之前，心里还担心这么大一辆车的油耗会不会太高让我养不起，本来买车的目的就是用来家用代步对油耗太高的车还是有点畏惧，现在的平均油耗是控制在11.5L，目前来说我是挺满意的。

油耗表现好坏是要看自己的接受度的，可能我觉得高，他觉得一般，他们觉得低，这都是说不定的事情。不过，我觉得这辆车的油耗正常情况来讲是稍高一点点的，我自己也做过调查。我发现开这款车的人，大部分还是跟我一样觉得这款车子的油耗表现是可以接受的，很少会有人觉得车油耗很高了。

油耗：提车不到一个月时间，才1千来公里，基本上没有长途驾驶，油耗能在11个左右，在自己的承受范围之内，毕竟它的车身尺寸、重量摆着了，买的了马就要置得起鞍，所以油耗问题根本就不算个问题。开空调油耗：后排的空调出风口在车顶上面，还真略有商务气息！夏天驾驶油耗也在这个上下

油耗还是很理想的反正我自己还是可以接受的，而且我觉得现在我的开车技术还没有很成熟等待后期还能降下来还是蛮惊喜的，平时在市区里面行驶也不在担心油耗了，如果遇到路况不好的时候油耗也并不会起伏很大，整体来看的话还算是比较稳定的了，自己开着也很踏实，只顾集中精力去驾驶了还是很不错的呢。

XT6的座椅包裹性很好,很柔软,坐着的舒适感很强，老婆说坐在里面特别的舒服,不会感觉到累,悬挂减震调教的还是很不错的,过减速带时干脆利落,车内的静谧性很好,小孩在里面睡觉也不会被打扰到。

舒适性完全ok，座椅非常宽大，包裹性也很好，软硬度适中，支撑力也很强，久坐也不会觉得不舒服。方向盘和座椅还都带了加热功能，冬天就不用受罪了。远程启动功能也很棒，坐在家里就能远远的把空调打开，确实很方便。

后排的舒适性可算是无可挑剔，不仅独立的座椅，功能丰富，包裹感强，安静性也比我之前的小车也强太多了，舒适的座椅、安静宽松的环境、再加上高品质的BOSE音响，那简直太享受了。

有腰部支撑，达到了我想要的效果，细节也做的很好，调节不同的温度的，这样的话夏天我可以开凉风，开车和坐车的时候，对于他整体的一个感受和反馈都是挺好的。其实还挺轻松的，给我带来了不少的愉快的心情。

我觉得这辆车在舒适度方面给我的感觉还是非常的不错的，他的一个座椅的舒服程度很高，坐起来相对来说就比较贴合人的身体，就是这个车子它的音响系统没有达到我一个想要的效果，我打算自己再改装一下。

家人坐在后排都是非常舒服的，接送亲戚都是赞不绝口，就不得不说噪音控制的很不错，再跑高速的时候风燥和胎噪很小。有时候开车累了，停在树阴下，也可以舒服的睡一觉。

舒适性很不错的，座椅真的是宽大柔软又舒适，家人们坐着都说舒服，就算长时间坐着也不会太劳累。噪音上相比其他还是很不错的，像平常开车不仔细去感觉也感受不到什么噪音，就是高速上会有点噪音。

舒适性方面还是有一些瑕疵的，因为还是车子的隔音效果不是特别的啊到位，但是如果在市区开的话还是可以接受的，主要是在高速上会有一点的声音，也还是能够接受的范围。

这辆车的座椅不是特别柔软的那种，反而有点发硬，这样也不错，长时间驾驶的话，身子不会感觉很累，减震性是真的不错，我有时抄近路会走一些没有修好的小路，在这样的路面上能感受到的晃动感也是很小。

舒适性可以说让我也很满意，这个方面他这个的表现还算可以吧，座椅乘坐舒服非常柔软，而且对腿部的支撑也挺到位的，完全没有累的感觉，在路况不好的时候，噪音的控制也不错。

这台车子的隔音效果还是很不错的，平常开着车子不管是跑在市里还是高速上关上车窗就不会有什么噪音出现，能够带给我一个很安静的驾驶乘坐环境让我这种喜静的人还是蛮喜欢的，有时上班累了在车里休息也是一个很不错的选择毕竟很安静。

虽然车子的舒适性离不开充足的空间，但座椅的合理化设计和车子的隔音效果也是舒适与否的关键原因。XT6的座椅设计不是很软和，但很舒服，就像家里的按摩座椅，非常的人性化。静音性更是一流水准，如果关闭车窗，坐在车内讲话外面根本听不到。有时候长途开车，会在服务区休息会，那时候放倒座椅，打开BOSE音响听着那立体环绕音质效果，更是不要太舒服。

舒适性的话，个人开车起来感觉还是OK的是比较舒服的，因为并不是长期在车里面行动的一群人，所以应该说没有特别多的过程体验吧。但是我觉得至少在车里面睡一觉，感觉下来应该不会特别差吧。哈哈，坐垫够软。

舒适性更不用说了，我的车经常作为商务车接送客户，我的客户普遍反映这个车坐着非常舒服，座椅很宽大也非常柔软，一点颠簸的感觉也没有，空间又大，静音又好，悬架也很软，感觉就是一个商务舱，就是走不是很好的路面也感觉非常的舒适。

舒适性，特别跑高速的时候是最明显的，基本听不到噪音，而且第二排，我经常晕车的老爸老妈，坐在小6的二排都不会感觉到晕车的感觉，而且我开起来也舒服，没有太多的的杂音。

整体舒适性还是没得挑的，我个人来说的话会比较喜欢安静的空间，所以对于隔音效果还是比较看重的，这个隔音设计的就会很不错，车子密闭性会比较好。基本上外界的杂音啥的都能很好的隔离，能保持车子内比较安静的环境，能让我更加安心的开车，更加专心的开车，所以这个表现我还是挺满意的。车子的减震效果处理的也是蛮可以的，过减速带的时候不会有多余的颠簸，很干脆的就过去了。车子的空调设计也是很给力的，毕竟现在天冷了，所以空调是必不可少的，这开一会儿空调车内就暖和起来了，对于这点我还是很满意的，出行什么的也不用怕冷了。

这款XT6给我营造出的驾乘环境是非常的舒适的，车内无论是滤噪还是滤震都控制得非常到位，像我这种对车内安静要求比较高的人都挑不出毛病，这样的舒适标准已经非常高了。

我个人有个小癖好，就是每天下班回家都会在楼下停车场里面关上车窗听会音乐。并且，这还不是个安安静静的停车场，由于停的车很多，时不时就会有动静，而且动静属实还不小。这种情况怎么办呢？我只有将门窗都关得死死的。神奇的是，这样做之后会感受到安安静静的世界，这时候再把音响打开，慢慢悠悠的欣赏我的贝多芬。有这种癖好的小伙伴可以考虑考虑，隔音效果是真的不错。

后排座椅可以电动放倒和电动升起，省时省力确实很方便。第二排可以一键放倒，整理放平后就是一张大床，嘿嘿…（脑补一下吧）☆ PM2.5过滤装置：车内空调自带空调净化器，像我们北方地区冬天这雾霾的天气，有这个东西开起车来 我们车内的空气质量会有一定程度的提升！据说马上又要开始限号了，好像再有一个月左右 大雾就慢慢的来报道了！ ☆ 后排独立空调：三区的独立空调，再也不用担心父母和孩子坐在后面温度舒适与否了，宜家，好棒！而且这个空调的开关按键，按起来那种金属的回馈感很有手感

舒适性也是做到我心里去了，对于我这种暴躁脾气的人来说如果坐的不舒服了我就会觉得浑身都难受，现在这台车就只剩下享受了，座椅宽大柔软坐着很舒服，座椅整体的包裹性也很强对腰部的支撑性也很强，开久了也不会腰酸背疼还是很适合长途驾驶的。

性价比嘛，自然是五颗星了，这个价格感觉买到就是赚到。我的车子那是完全没问题的，给的价格也实惠，XT6整个车的造型的也很大气，配置方面也还可以，自从买车之后就变得非常喜欢看车，和别人聊车配置。

性价比我感觉还是比较高的，对其他品牌的话，这样的配置就这个价位故意是有些悬，再加上买车时送的一些装潢和保养，也值不少。而且安全配置也很丰富，一家老小出行安全最重要。

不管是外观、空间、还是舒适性和价格，XT6和同级车相比，性价比都不低，就连平时精打细算的老婆也说这车买值了。

过程相对容易和顺利，性价比，XT6总之就是比较符合就对了，后期的保养，维修，售后也能及时到位，天天赶公交上下班我算是受够了，外形和内饰都非常精致漂亮，在手头比较宽裕的情况下，好不容易都选择了这款车子。

XT6的性价比算是很好的，我很信赖这个品牌，综合看下来各方面的性能都很好，没有特别让人不满意的地方，再加上车子的价格也是很合适的，买车过程也很愉快，4S店销售忙前忙后也很尽心，服务到位。

首先外观没话说，再加上XT6车子的舒适性和内饰，我觉得XT6这台车子在这个价位或者这个级别里面，绝对是非常值得选择的一个了，对于我来说是很实用的一款车！

这辆车的性价比还是非常高的，我感觉买这辆车超值这个钱，一点不亏，没有什么特别严重的问题，更可以说几乎没什么问题，功能齐全，外观等方面都挺不错的，我感觉我入手不亏，配置也比较丰富，效率很高，养车成本方面也不是很大，所以我觉得买这辆车我是一点不后悔的。

这次的购车体验也是让我很满意的，反正比我第一次买车的时候要顺利很多，而且车子的价格也比较的合适，优惠力度也是很大的。而且最满意的是车子的质保期限很长，出了问题也不会担心没人给解决。

这辆车拥有炫酷的外观，还有着充沛的动力，在这个价位里面算是很良心的了，所以我感觉性价比还是很不错的。

我是觉得XT6的性价比方面挺不错的，看上去他基本上该有的都有，各方面对我来说也都不用买它的时候也很愉快，所以他就是也是一个有优势的车吧，而且他也算是一个好看的车，毕竟我这个人是个颜控，虽然不全部看脸，但也有一半是看脸的。

对于XT6这台车子的品质我一直很信任用车期间也没有出现过什么毛病，带给我的驾驶乐趣也蛮多的反正在我看来性价比还是很高的，不仅动力比较充足而且操控起来也很简单。

XT6的性价比很高，不管是配置还是空间的表现，这个价格区间里面难逢对手，我之前看过的几个豪华品牌，像XT6有如此空间表现的，价格都要高出很多，所以XT6这个价格还是很值的。

我觉得在汽车品牌中，它本身就是一个非常好的品牌类型，再加上这款车，他有创新的设计，尤其是外观非常的让人印象深刻，颜色的选择性也非常多，整体评价下来，性价比是在其他汽车品牌中很高的。同时安全性能也有了一定程度的提高，那这点又给她的整个车子加分不少。在个人喜好方面，我是非常喜欢这辆车子的大logo，在整辆车上就非常突出。

性价比就更没说的了，当初选择这个车首先就考虑的是性价比，在同级别的车型来说，这款车的性价比还是非常具有竞争力的，毕竟在我眼里已经算是高档车了，也可为每一个驾乘人员提供全方位的悉心守护，更别说其他的各种各样的智能配置，性价比超高，反正我是挺满意的。

性价比的话说句真话，对通用的优惠力度还是十分满意的，40来万这么大台车，给力！性价比不高，炎哥也不会考虑的。

目前看来凯迪XT6的性价比还是很合适的，买这台车子真的是物有所值，没有买错的。颜值在线动力在线，基本上各个配置啥的都会比较优秀，各个方面都在想表现的还是很可以的，我这也开了蛮长时间的了，对于车子的表现啥的，我还是很满意的。不仅车子本身会比较优秀，车子的价格花费啥的也是比较合理的，基本上没有什么多余的花费，可以说钱是都花在刀刃上了。

性价比真是很棒！家人都满意，公司的同事也都说挺好的！我也要多提升我自己的开车素质，改掉喜欢大脚油门和大脚刹车的坏毛病，起码也能省省油了。这个车真是特别喜欢，满意满意满意，重要的事情说三遍。

综合来看凯迪拉克这辆车性价比是比较高的，首先能够看到XT6颜值是符合大众审美的，能够过关的。其次就是各方面性能，谦虚点来说，也是处于良好这个阶段的。这时再回过头来看看车子的购买价格，瞬间就会有种价格变得更加呆萌了的感觉，所以我觉得车子的性价比是挺高的。

作为豪华汽车品牌，凯迪拉克在消费者中的口碑还是不错的，动力完全够用，闭缸技术在凯迪拉克上得以国产，当然油耗表现很不错。总体评价，宜家宜商??XT6值得拥有

性价比也是很高的，不管是空间还是动力这台车都能表现得比自己的预期还要优秀，结合这方面也是很亲民的，我感觉还是很物有所值的。